снятие
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Открыть воздушный фильтр (Примечание: Не требуется отсоединять узел воздуховода картера от воздушного фильтра).
- Отсоединение узла воздуховода картера от воздушного фильтра не требуется.
- Снятие электромагнитных клапанов и кронштейнов адсорбера
- Отсоедините вставку электрического жгута датчика температуры за EGR и точку крепления электрического жгута
- Снять 1 болт с кронштейна жгута
- Снятие датчика температуры давления на входе
- Извлечь узел масляной линейки
- Демонтировать 1 болт и снять узел катетера маслофильтра
- Снятие узла отвода газа EGR низкого давления
- Снимите уплотнительную прокладку EGR впускного коллектора (Примечание: уплотнительная прокладка EGR впускного коллектора является одноразовой частью).
- Уплотнительная прокладка EGR впускного коллектора является одноразовой частью.
- Снятие датчика перепада давления EGR низкого давления, а также соответствующих трубопроводов
- Снятие дроссельного узла и верхней опоры впускного коллектора
- Снимите дроссельный уплотнитель (Примечание): Если датчик или исполнительный механизм были сбиты или сброшены, их необходимо заменить. дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Отсоедините узел рукавов принудительной вентиляции картера (Примечание: узла рукавов принудительной вентиляции картера является одноразовой частью).
- Узел рукава принудительной вентиляции картера является одноразовой частью.
- Снятие 1 болта
- Последовательно демонтировать 5 болтов с обеих сторон до середины, снять узел впускного коллектора
- Снимите уплотнительную прокладку впускного коллектора (Примечание: уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите новую уплотнительную подушку впускного коллектора на дно паза уплотнения впускного коллектора, чтобы обеспечить отсутствие выпуклости (Примечание: На рисунке обозначено положение герметичной установки).
- Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
- Установка впускного коллектора для крепления 5 болтов в порядке от середины до двух сторон
- Установить нижние кронштейны впускного коллектора, закрепить 1 болт
- Замена нового узла рукавов принудительной вентиляции картера
- Замена нового дроссельного двери уплотнительного кольца
- Установите дроссельное уплотнительное кольцо на дно паза уплотнения впускного коллектора и убедитесь в отсутствии выпуклости (Примечание: Положения пиктограммы - знак герметичности).
- Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
- Установка дроссельного узла и верхней опоры впускного коллектора
- Установка датчика перепада давления EGR низкого давления, а также соответствующих трубопроводов
- Установите новую уплотнительную подушку EGR впускного манифольда на дно паза уплотнения впускного манифольда, чтобы обеспечить отсутствие выпуклости (Примечание: На рисунке обозначено положение герметичности).
- Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
- Установка узла приема отходящего газа EGR низкого давления
- Установка узла трубопроводов масляной линейки, крепления 1 болта
- Вставить узел масляной линейки
- Установка датчика температуры давления на входе
- 1 болт крепления кронштейна жгута
- Подключите вставку жгута датчика температуры ниже по потоку от EGR и закрепите жгут (Внимание: перед установкой вставок необходимо проверить, что клемма вставок исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка электромагнитных клапанов И кронштейнов адсорбера.
- Установка воздушного фильтра в правильное положение
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора