# Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - Автоматическая зона с двойной температурой
# Меры предосторожности Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Соответствующие примечания к описанию оборудования
- Некоторые функции компонентов, разработанные в этой системе, могут не быть собраны на некоторых транспортных средствах
- При техобслуживании транспортного средства в зависимости от того, какое оборудование имеется в наличии
Соответствующие меры предосторожности при эксплуатации
- Работы должны проводиться на открытом воздухе или в помещениях с хорошими вентиляционными условиями
- Для предотвращения пожара запрещено использовать открытый огонь, курение запрещено
- Будьте осторожны при использовании шлангов, жестких трубопроводов, чтобы предотвратить утечку газа
- Необходимо тщательно очистить шланг, соединительную часть жесткого трубопровода и пыль в трубопроводе от утечек газа и рабочих аномалий
- Не трогайте ремень и вентилятор, чтобы предотвратить травму, прежде чем подтвердить, что кондиционер перестал работать
- Компрессор является высокоскоростной рабочей частью, и любые мелкие примеси в системе кондиционирования воздуха могут привести к повреждению компрессора, поэтому необходимо очистить всю систему кондиционирования воздуха
- При демонтаже трубопровода немедленно заглушите отверстие заглушкой или заглушкой, не снимайте заглушку или заглушку перед повторным соединением трубопровода, чтобы не допустить попадания влаги и пыли в систему
- Не открывать клапан высокого давления манометра манифольда при работе двигателя
- Потому что газ высокого давления с обратным потоком может нанести ненужный вред
- При выполнении любого из следующих условий требуется работа двигателя с холостым ходом и включение выключателя кондиционера не менее 3 мин
- Газ хладагента повторно заполняется
- Заменены детали системы кондиционирования воздуха
- Двигатель долго не запускался
- Запрещается проведение сварочных или паровых операций на транспортных средствах, оборудованных трубопроводами или элементами кондиционирования воздуха, или вблизи них
- Запрещается использовать воду, коррозионные растворители или легковоспламеняющиеся и взрывоопасные растворители для очистки систем кондиционирования воздуха
О меры предосторожности для кружков
- Невозобновляемое кольцо типа О
- Во избежание дряблости кольца типа О, предотвращения утечки газа хладагента, во время работы не надевать перчатки, не использовать тряпки
- Нанесите холодильное масло на кольцо типа О для предотвращения прилипания и установите
- Затяните шарнирное соединение типа О с помощью ключа момента, который слишком плотно деформирует кольцо типа О и конец трубы
- Если работа соединительных трубопроводов остановлена на полпути, трубы и детали должны быть повторно законсервированы и заблокированы пробкой или лентой для предотвращения попадания загрязняющих веществ
- 43E795301EC7
- Визуальный осмотр поверхности и поверхности зацепления кольца О типа, резьбы и точки соединения
- Замена деталей в случае повреждения или деформации
- Установите кольцо типа О в канавку трубы под соответствующим углом
- 041D93DB8BEB
- Смазать уплотнительные кольца заданной масляной жидкостью с нанесением масляной жидкости на верхнюю поверхность и боковые поверхности уплотнительного кольца перед установкой
- B544D199D1E9
- После затяжки протрите соединение чистой тряпкой и в других местах избыточной масляной жидкостью в случае загрязнения кузова или других деталей
- При подозрении на течь после затяжки необходимо отсоединить штуцер, снять кольцо типа О и проверить кольцо типа О, резьбу и соединение
Отопление соответствующие меры предосторожности для трубопроводов
- После удаления жестких трубных соединений перед сборкой системы тёплого воздуха, старого герметика на клеевых трубах снова равномерно нанести новый герметик на жесткие трубные соединения
- Во время удаления герметика запрещается применять металлические или острые изделия, чтобы избежать повреждения соединений трубопроводов, клеевых труб
- Вставка клеевой трубки в конечное или конечное положение во время установки
- Зажим картона в маркировочное положение клеевой трубки если установлено картона
# Описание системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Принцип охлаждения кондиционера
низкотемпературный криогенный газовый хладагент, выходящий из испарителя на всасе компрессора, Газовый хладагент, который после сжатия становится высокотемпературным и высоковольтным, подается в конденсатор через шланг высокого давления, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, Подают в осушитель для хранения жидкости, удаляют влагу и примеси из хладагента и пропускают через жесткий трубопровод высокого давления к расширительному клапану. Дросселируют в расширительном клапане с образованием низкотемпературного жидкого хладагента, поступающего в испаритель. Низкотемпературный жидкий хладагент поглощает тепло воздуха, протекающего через наружную поверхность испарителя, и газифицируется в низкотемпературный газ, охлаждая воздух, протекающий через наружную поверхность испарителя, что приводит к охлаждению. Низкотемпературный криогенный газовый хладагент поступает в компрессор и начинает следующий цикл. За счет того, что температура на поверхности испарителя ниже точки росы воздуха, конденсации влаги в воздухе становится выходом росы из автомобиля, что снижает температуру и влажность воздуха в автомобиле. Контура рассеивания тепла аккумулятора: принципа соответствует контуру охлаждения кабины водителя, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, подают в осушитель для хранения жидкости для удаления влаги и примесей из хладагента, Через три прохода в охладитель пакета аккумулятора системы охлаждения аккумулятора (содержит электронный расширительный клапан), который снижает температуру упаковки батарей.
Принцип отопления кондиционером
Когда двигатель не работает, включается обогреватель кондиционера, Охлаждающая жидкость двигателя поступает в трехходовой клапан через насос теплого воздуха, Затем к нагревателю кондиционера нагревают охлаждающую жидкость, нагревая сердечник под действием воздуходувки, Отпустите тепло в машину, а затем вернитесь к насосу теплого воздуха для следующего цикла. При работе двигателя нагревателя кондиционера не включается, охлаждающая жидкость двигателя через насос двигателя поступает в тёплый сердечник, под действием воздуходувки сбрасывает тепло в автомобиль и возвращается в двигатель на следующий цикл.
Принцип очистки салона
Пользователь включает функцию уборки салона дистанционным включением или дистанционным назначением через мобильное приложение. Мобильное приложение посылает сигнал очистки салона в TSP, TSP посылает сигнал в T-Box, Последняя передача в AC, когда режим питания, состояния двери, состояния аккумулятора, состояния двигателя соответствуют требованиям, Включите очистку салона и отобразите состояние очистки салона в мобильном телефоне APP.
Функции отдельных компонентов
Датчик температуры в салоне
- Датчик температуры в помещении определяет температуру внутри кабины и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционера в зависимости от характеристик изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры.
Датчик наружной температуры
- Датчик температуры наружного воздуха определяет температуру окружающей среды вне автомобиля в соответствии с характеристиками изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха
Датчик температуры испарителя
- Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.
Датчик солнечного света RLS
- Датчик освещенности дождя определяет величину изменения интенсивности солнечного света, и вывод сигналов интенсивности этих солнечных лучей по сигналу LIN в CEM/BCM/KBCM, Отправляется CEM/BCM/KBCM по шине CAN на контроллер кондиционирования
Датчик качества AQS
- Обнаружение качества воздуха на входе и входе наружной циркуляции кондиционера и передача сигнала качества воздуха на контроллер кондиционера, который контролирует внутренний и внешний циркуляционный режим
Датчик PM2.5
- Функция обнаружения PM2.5 обеспечивает данные PM2.5 внутри автомобиля и данные PM2.5 окружающей среды соответственно, Данные по PM2.5 в автомобиле предоставляются модулем PM2.5, Данные по окружающей среде PM2.5 предоставлены T-Box
Генератор отрицательных ионов
- Отрицательные ионы воздуха, образующиеся вокруг генератора отрицательных ионов, которые подают ветер через кондиционер, выдувают в салон и выполняют такие функции, как удаление пыли из отрицательных ионов, нейтрализация статического электричества и т.д.
Датчик давления
- Контроллер кондиционера принимает электрические сигналы датчиков и передает их контроллеру двигателя через CAN
Датчик давления температуры
- Датчик температурного давления в режиме реального времени контролирует давление и температуру хладагента в трубопроводе низкого давления вблизи электронного расширительного клапана и передает сигналы давления и температуры на контроллер кондиционирования воздуха
Электропривод заслонки режима
- Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра
Холодное и теплое дверь мотора
- Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра
Циркуляция двери двигателя
- Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренним и внешним циклом путем изменения положения внутреннего и внешнего циркуляционного клапана.
воздуходувка вентиляторный узел
- Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки
Контроллер кондиционера
- Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы
Переключатели центральной консоли
- переключатели пульта среднего управления передают различные кнопочные сигналы в BCM (KBCM) и через BCM (KBCM) в контроллер кондиционирования воздуха; Сигнал состояния обратной связи от контроллера кондиционера, посылаемый на BCM (KBCM), BCM (KBCM), посылаемый на дисплей выключателя пульта среднего управления
PTC-нагреватель кондиционера
- Обеспечение подогрева охлаждающей жидкости в режиме EV для выполнения функции тёплого воздуха
Отсечной клапана
- В соответствии с требованиями системы, на основе первоначального расширительного клапана, добавлена функция отсечки, которая управляет продувкой хладагента в линии высокого давления на переднем конце расширительного клапана, что, в свою очередь, управляет работой расширительного клапана для достижения потребности в индивидуальной теплоотдаче пакета аккумуляторной батареи
Чиллер батарей (охладитель)
- Управление работой шагового электродвигателя по заданной программе с непосредственным приводом иглы клапана от ротора электродвигателя, изменение зоны циркуляции клапана и, таким образом, обеспечение управления потоком хладагента в холодильном устройстве
- При этом снижается температура охлаждающей жидкости, протекающей через охладитель пакета аккумуляторных батарей
Работа в режиме
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Ветровое отверстие для размораживания слева | 2 | Центральное морозильное отверстие |
| 3 | Дефлектор справа | 4 | Наружный циркуляционный воздухозаборник |
| 5 | Внутренний циркуляционный воздухозаборник | 6 | Задняя левая раздувная люлька |
| 7 | Правое заднее дунное отверстие | 8 | Левая передняя продувочная поверхность |
| 9 | Воздушный люк слева от центра | 10 | Раздувной люк справа от центра |
| 11 | Правое переднее дунное отверстие | 12 | Левый передний продувочный воздуховод |
| 13 | Левый задний продувочный воздуховод | 14 | Правая задняя продувочная труба |
| 15 | Правая передняя продувочная труба | — | — |
| A,a | Циркуляционные вентили | B,b | Левый холодный и теплый вентиль |
| C,c | Правые холодные и теплые ворота | D,d | Задние раздувные ворота |
| E,e | Передние раздувные ворота | F,f | Продувка надувной заслонки |
| G,g | заслонка обдува (стёкол) | H | Фильтрующий элемент для кондиционирования воздуха |
| I | Испаритель кондиционера | J | Радиатор отопителя |
Положение вентиля
| воздушная заслонка; вентиляционная заслонка | Режим | Положение вентиля | Описание |
|---|---|---|---|
| Циркуляционные вентили | Внешний цикл | a | Вдыхание атмосферного воздуха автомобиля |
| Внутренний цикл | A | Ингаляционный рециркуляционный воздух в автомобиле | |
| Заслонка отопления и охлаждения | От самого холодного до самого горячего | B - b, C - c | Изменить соотношение смешивания холодного и теплого воздуха, чтобы температура могла перейти от самой холодной и непрерывной к самой горячей |
| заслонка-регулятор (режима обдува) | Поверхность продувки | D，E，f，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, центральная правая продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, продувающая воздух левая продувочная поверхность, центральная продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, продувающая воздух без выдувки |
| Раздувная поверхность | D，E，F，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, левая передняя продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, Центральный размораживающий выход, правый размораживающий выход, выдуваемый без воздуха. | |
| Продувка | d，e，F，g | левая передняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувка для продувки ветра, левая задняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, центральная правая продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, правая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая продувка для продувки воздуха для продувания воздуха, Центральное размораживающее выходное отверстие, правое размораживающее выходное отверстие выдувается без воздуха. | |
| Продувка и разморозка | d，e，F，G | левое переднее продувочное отверстие, правое переднее продувочное отверстие, левое заднее продувочное отверстие, правое заднее продувочное отверстие, центральное продувочное отверстие для воздуха, правое переднее продувочное отверстие, левое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, Левый задний продувочный воздуховод, правый задний продувочный воздуховод без продувки воздухом. | |
| дефростирование; оттаивание | d，e，f，G | Центральный продувочный выход воздуха выдувает левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, левый продувочный канал, правый продувочный канал имеет воздух, который медленно продувает центральный левый выдувной канал, центральный правый выдувной канал, левый задний выдувной канал, правый задний выдувной канал, левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, Левая задняя продувка с продувкой воздуха, правая задняя продувка с выдувкой воздуха без вдувания воздуха. |
воздуходувное отверстие вентиляции; отверстия выхода воздуха; дефлектора
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Левая передняя продувка для выдувания воздуха | 2 | Левая передняя продувочная поверхность и ветровое отверстие |
| 3 | Продувка воздуха слева | 4 | Центральное размораживающее выходное отверстие |
| 5 | Правое размораживание воздуховода | 6 | Правая передняя продувочная поверхность |
| 7 | Правая передняя продувка и вынос воздуха | 8 | Воздуховыпускное отверстие с правой стороны центра |
| 9 | Воздуховыпускное отверстие с левой стороны центра | 10 | Правая задняя продувка, достаточная для выхода воздуха |
| 11 | Задняя продувочная поверхность и ветровое отверстие | 12 | Задняя левая продувка для выхода из ветрового отверстия |
# Схема расположения системы отопления, вентиляции и кондиционирования
- Конденсатор кондиционера
- Датчик наружной температуры
- Электронный водяной насоса
- Компрессор
- Кондиционер и отопление трубопроводов
- PTC-нагреватель кондиционера
- Трехходовой клапан
- Терморегулирующий вентиль
- Датчик температуры воздуховода передней правой продувочной поверхности.
- Кондиционер трактов
- Переключатели центральной консоли
- Датчик дождя и освещённости
- Чиллер батарей (охладитель)
- Датчик температуры воздуховода левой передней продувочной поверхности.
- Датчик температуры в салоне
- Трубопроводы кондиционирования воздуха и охлаждения
- Блок корпуса кондиционера
- Левый двигатель холодного и теплого воздуха
- Генератор отрицательных ионов
- Датчик PM2.5
- Электропривод заслонки режима
- Датчик качества воздуха
- Двигатель вентиля внутренней и внешней циркуляции
- Контроллер кондиционера
- Воздуходувка
- Модуль регулирования скорости
- Правый двигатель для холодного и теплого воздуха
- Датчик температуры правого переднего воздуховода продувки
- Датчик температуры левого переднего воздуховода продувки
# Схема системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
# Параметры спецификации Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Спецификация хладагента | R134a |
| 2 | Емкость хладагента | (700±10)g |
| 3 | Объем утечки хладагента | ≤ 40 г/год |
| 4 | Номер масляного знака морозильной машины | POE |
| 5 | Количество масла в морозильной машине | 150g |
Компрессор
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Номер модели | SEE33 |
| 2 | Тип | Электрический вихрь |
| 3 | Водоизмещение | 33cm³/rev |
| 4 | Максимальная скорость вращения | 8500r/min |
| 5 | Диапазон рабочих оборотов | (800～8500)r/min |
| 6 | Номинальное напряжение (высокое) | 300V |
| 7 | Диапазон рабочих напряжений | (170~460)V |
| 8 | Номинальное напряжение (низкое) | 14V |
| 9 | Диапазон входного напряжения | (8~16)V |
| 10 | Значение сопротивления изоляции | 50MΩ |
Нагреватель
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Номер модели | C0208029 |
| 2 | Номинальное напряжение (высокое) | 350V |
| 3 | Диапазон рабочих напряжений | (280~470)V |
| 4 | Номинальное напряжение (низкое) | 13.5V |
| 5 | Диапазон входного напряжения | (9~16)V |
| 6 | Значение сопротивления изоляции | 50MΩ |
# Регламентированный момент затяжки Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 1 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 4 | — |
| болт | Узел ОВКВ × передняя часть (левая нижняя точка установки) | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × передняя часть (правый нижний монтажный пункт) | 9±2 | 1 | — |
| болт | Воздуховод отопления кондиционера × контроллер двигателя | 9±2 | 2 | — |
| болт | Узел вытяжной трубы теплого воздуха × двигатель | 9±2 | 1 | — |
| болт | Кондиционер, теплый воздуховод × кузов | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Кондиционер, теплый воздуховод × кузов | 9±2 | 1 | — |
| болт | Компрессор × опора компрессора | 23±2 | 4 | — |
| болт | Кронштейн компрессора × двигатель | 23±2 | 4 | — |
| болт | Держатель × холодильник аккумуляторного блока | 9±2 | 2 | — |
| болт | Держатель охладителя аккумуляторной батареи × КОРПУС | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Конденсатор × шланг высокого давления для кондиционирования воздуха | 9±2 | 1 | — |
| болт | Держатель обогревателя кондиционера × кузов | 9±2 | 2 | — |
| болт | Монтажные кронштейны для кондиционирования воздуха × кузов | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Кронштейн обогревателя кондиционера × монтажный кронштейн кондиционера | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Трехходовой клапан × держатель нагревателя кондиционера | 9±2 | 2 | — |
| винт | Обогреватель кондиционера × держатель обогревателя кондиционера | 4~12 | 6 | — |
| болт | Электронный насос × держатель насоса | 9±2 | 2 | — |
| болт | Кронштейн насоса × узел двигателя | 23±2 | 2 | — |
| болт | Трубы высокого давления кондиционера × компрессоры | 23±2 | 1 | — |
| болт | Трубы низкого давления кондиционера × компрессоры | 23±2 | 1 | — |
| болт | Трубы высокого и низкого давления кондиционера × корпус | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Трубы высокого и низкого давления кондиционера × трубы высокого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Трубы высокого и низкого давления кондиционера × трубы низкого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Трубы высокого и низкого давления для кондиционирования воздуха × листовой металл на переднем периметре | 9±2 | 1 | — |
| болт | Трубы высокого и низкого давления кондиционера × коробка кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Трубы высокого и низкого напряжения для кондиционирования воздуха × трубы высокого и низкого давления для охлаждения батареи | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Батарея охлаждает трубы высокого и низкого давления × корпус | 9±2 | 1 | — |
| болт | Батарея охлаждает трубы высокого и низкого давления × корпус | 9±2 | 1 | — |
| винт | Трубы высокого и низкого напряжения для охлаждения батареи × трубы высокого и низкого давления для охлаждения батареи II | 9±2 | 1 | — |
| болт | Аккумуляторная охлаждающая труба высокого и низкого давления II × корпус | 9±2 | 1 | — |
| болт | Аккумуляторная охлаждающая труба высокого и низкого давления II × корпус | 9±2 | 2 | — |
| болт | Охлаждение аккумуляторной батареи, трубопровод высокого и низкого напряжения II × холодильник блока аккумуляторной батареи | 9±2 | 2 | — |
# Таблица симптомов неисправности системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Система работает, но с недостаточным количеством холода (проверяется измерительным прибором)
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление являются слишком высокими | Избыточная закачка хладагента, газовая смесь в линии высокого давления компрессора | После откачки избыточного хладагента до тех пор, пока измерительный прибор не вернется в нормальное состояние, вакуум перекачивается и закачивается в заданном количестве. |
| Более низкое давление, чем обычно, и слишком высокое | Разрыв пластин клапана компрессора | Ремонт или замена компрессора |
| Более низкое давление, чем обычно, и более низкое давление | Недостаточно хладагента, поврежден всасывающий штуцер, не охлаждающий расширительный клапан | Замена расширительного клапана дополнительным хладагентом |
| Высокое давление и низкое давление являются слишком низкими | Система имеет место утечка (недостаток хладагента) и засорение осушителя жидкости | Замена конденсатора на дополнительный хладагент после ремонта места утечки |
| Внутренние и внешние циркуляционные клапаны постоянно находятся в наружном цикле | Внутренние и внешние циркуляционные клапаны не переключаются на внутренние циркуляционные внутренние и внешние циркуляционные клапаны Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных кнопок | Переключение внутренних и внешних циркуляционных клапанов на внутренние циркуляционные клапаны Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Проверка внутренних и внешних циркуляционных кнопок |
Система работает неправильно
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Система кондиционирования воздуха работает в течение некоторого времени после того, как холодный воздух постепенно уменьшается до тех пор, пока он не будет отсутствовать. После длительного отключения кондиционера снова включите кондиционер, и система снова будет работать должным образом | Замерзание испарителя, отказ датчика температуры испарителя | Замена датчика температуры испарителя |
| Холодный воздух постепенно становится холодным после некоторого времени работы системы, после более длительного отключения кондиционера снова включается кондиционер, и система снова работает | Слишком много влаги в системе, расширительный клапан создает затор льда | Перекачка вакуума в систему и закачка хладагента |
Другие неисправности
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Ненормальная работа воздуходувки кондиционера | Модуль управления скоростью повреждает линию, неисправен подключаемый модуль | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулирования скорости Ремонт вставок, электрических линий |
| Воздуходувка кондиционера машина не работает | Модуль регулировки скорости повреждает линию, неисправен подключаемый блок и выгорает воздуходувка | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулировки скорости Ремонт вставок, электропроводка Замена воздуходувки |
Отказ системы тёплого воздуха
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Выход кондиционера выход Нет | Отказ модуля управления скоростью Отказ воздуходувки Выход воздуха без засорения посторонними предметами | Замена модуля регулирования скорости Замена воздуходувки Очистка инородных предметов |
Нештатная индикация наружной температуры, что приводит к тому, что кондиционер не охлаждается
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Наружная температура показывает больше, чем фактическая внешняя температура | Отказ контроллера кондиционера Коррозия Отказ датчика наружной температуры Отказ линии, штуцера | Замена контроллера кондиционера Замена наружного датчика температуры Ремонт вставок, электрическая линия Скорость до 20 км/ч и выше, время езды, может ли внешняя температура вернуться к нормальным значениям |
# Таблица кодов неисправностей Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | U110017 | Слишком высокое напряжение |
| 2 | U110116 | Слишком низкое напряжение |
| 3 | U007388 | Отказ выключения шины CAN |
| 4 | U102200 | Отказ LIN1 цепи связи |
| 5 | U102300 | Отказ LIN2 цепи связи |
| 6 | U110687 | Потеря связи с CSA |
| 7 | U014087 | Потеря связи с BCM |
| 8 | U014687 | Потеря связи с GW |
| 9 | U010087 | Потеря связи с ECM |
| 10 | U024587 | Потеря связи с HUT |
| 11 | U015587 | Потеря связи с IP |
| 12 | U100287 | Потеря связи с KBCM |
| 13 | U110887 | Потеря связи с F-PBOX |
| 14 | U011187 | Потеря связи с BMS |
| 15 | U029387 | Потеря связи с HCU_HC |
| 16 | U102787 | Потеря связи с HCU_HP |
| 17 | U102687 | Потеря связи с HCU_PT |
| 18 | U016B87 | Потеря связи с EAC |
| 19 | U101187 | Потеря связи с EAH |
| 20 | U101287 | Потеря связи с EXV |
| 21 | U01B187 | Потеря связи с PM2.5 |
| 22 | B140715 | Наружный датчик температуры для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 23 | B140711 | Наружный датчик температуры для короткого замыкания на землю |
| 24 | B140721 | Наружный датчик температуры вне диапазона |
| 25 | B140815 | Датчик температуры испарителя для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 26 | B140811 | короткое замыкание на массу датчика температуры испарителя |
| 27 | B140915 | Внутренний датчик температуры для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 28 | B140911 | короткое замыкание на массу датчика температуры в помещении |
| 29 | B142016 | Ненормальное напряжение в воздуходувки машине |
| 30 | B142112 | Цепь питания 12 В для шагового электродвигателя |
| 31 | B142111 | Ступенчатый двигатель 12 В электропитания для короткого замыкания на землю |
| 32 | B142314 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь двигателя |
| 33 | B142312 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 34 | B142414 | Холодное и теплое левое дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя к земле |
| 35 | B142412 | Холодное и теплое левое дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 36 | B142514 | Правый холод и тепло дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя к земле |
| 37 | B142512 | Тепло и тепло справа дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 38 | B142614 | Режим дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя |
| 39 | B142612 | Режим дверь короткое замыкание электропитания на двигателе |
| 40 | B142714 | короткое замыкание на массу между воздуходувкаом реле |
| 41 | B142712 | Короткое замыкание питания на реле воздуходувки двигателя |
| 42 | B142912 | Отказ датчика качества воздуха |
| 43 | B143114 | короткое замыкание на массу или разомкнутый контур датчика давления |
| 44 | B143112 | Короткое замыкание питания от датчика давления |
| 45 | B143121 | Превышение давления датчика давления |
| 46 | B143212 | Короткое замыкание внешнего источника питания 5 В |
| 47 | B143211 | короткое замыкание на массу от внешнего источника питания 5 В |
| 48 | B143314 | Замыкание на землю реле питания электронного расширительного клапана |
| 49 | B143312 | Короткое замыкание питания реле питания электронного расширительного клапана |
| 50 | B143414 | короткое замыкание на массу в линии управления электронным насосом |
| 51 | B143412 | Короткое замыкание электропитания на линии управления электронным насосом |
| 52 | B143415 | Сухой оборот насоса электронной воды |
| 53 | B143416 | Блокировка насоса электронной воды |
| 54 | B143417 | Переохлаждение электронных насосов |
| 55 | B143418 | Слишком низкая скорость вращения электронного насоса |
| 56 | B143614 | короткое замыкание на массу от отсечного клапана |
| 57 | B143612 | Короткое замыкание питания на отсечной клапан |
| 58 | B143914 | Замыкание на землю датчика давления ПТ |
| 59 | B143912 | Короткое замыкание питания датчика давления PT |
| 60 | B143921 | Избыточное давление ПТ |
| 61 | B143926 | Необоснованное давление в системе кондиционирования воздуха |
| 62 | B144014 | короткое замыкание на массу датчика температуры ПТ |
| 63 | B144012 | Короткое замыкание питания от датчика температуры PT |
| 64 | B144021 | Температура ПТ вне диапазона |
| 65 | B144026 | Неправильная Датчик температурыа PT |
| 66 | B144113 | Отказ трехходового клапана |
| 67 | B144114 | короткое замыкание на массу с обратной связью от трехходового клапана |
| 68 | B144112 | Трехходовой клапан обратной связи для короткого замыкания питания |
| 69 | B144127 | Функциональный отказ трехходового клапана |
| 70 | B144214 | Правая передняя поверхность продувки датчик температуры канала для короткого замыкания на землю |
| 71 | B144212 | Правая передняя поверхность продувки датчик температуры канала для короткого замыкания питания |
| 72 | B144314 | Правая передняя продувка короткое замыкание на массу датчика температуры канала |
| 73 | B144312 | Правая передняя продувка датчик температуры для короткого замыкания питания |
| 74 | B144414 | Левая передняя поверхность продувки датчик температуры канала для короткого замыкания на землю |
| 75 | B144412 | Левая передняя поверхность продувки датчик температуры канала для короткого замыкания питания |
| 76 | B144514 | Передняя левая продувка датчик температуры канала для короткого замыкания на землю |
| 77 | B144512 | Передняя левая продувка датчик температуры канала для короткого замыкания питания |
| 78 | B144710 | Ошибка срабатывания электронного расширительного клапана |
| 79 | B144717 | Избыточное давление в электронном расширительном клапане |
| 80 | B144716 | Электронная расширительная задвижка имеет пониженное напряжение |
| 81 | B144727 | Отказ функционирования электронного расширительного клапана |
| 82 | B144810 | Ошибка отклика электрического компрессора |
| 83 | B144816 | Запрессовка высокого давления электрокомпрессора |
| 84 | B144817 | Избыточное давление высокого давления в электрокомпрессоре |
| 85 | B144916 | Низкий перепад давления в электрокомпрессоре |
| 86 | B144917 | Избыточное давление низкого давления в электрокомпрессоре |
| 87 | B145014 | Датчик температуры электрокомпрессора 1-к-земле короткое замыкание |
| 88 | B145214 | Датчик напряжения электрокомпрессора 1-к-земле короткое замыкание |
| 89 | B145414 | Замыкание на землю датчика тока электрокомпрессора |
| 90 | B145527 | Отказ электрокомпрессора |
| 91 | B145610 | Неправильный ответ нагревателя |
| 82 | B145714 | Замыкание на землю датчика тока нагревателя |
| 93 | B145712 | Датчик тока нагревателя для короткого замыкания питания |
| 94 | B145720 | Ток нагревателя вне диапазона |
| 95 | B145711 | Короткое замыкание в нагревателе |
| 96 | B145821 | Отказ внешнего электроснабжения нагревателя |
| 97 | B145815 | Переохлаждение нагревателя |
| 98 | B145822 | Отказ датчика температуры нагревателя |
| 99 | B145916 | Подогреватель имеет пониженное напряжение |
| 100 | B145917 | Избыточное давление в нагревателе |
| 101 | B145923 | Короткое замыкание в нагревателе IGBT |
| 102 | B145927 | Отказ функции нагревателя |
| 103 | B146010 | Ошибка ответа PM 2.5 |
| 104 | B146614 | Отрицательное ионообменное замыкание на землю |
# Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - Автоматическая монотермическая зона
# Меры предосторожности Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Соответствующие примечания к описанию оборудования
- Некоторые функции компонентов, разработанные в этой системе, могут не быть собраны на некоторых транспортных средствах
- При техобслуживании транспортного средства в зависимости от того, какое оборудование имеется в наличии
Соответствующие меры предосторожности при эксплуатации
- Работы должны проводиться на открытом воздухе или в помещениях с хорошими вентиляционными условиями
- Для предотвращения пожара запрещено использовать открытый огонь, курение запрещено
- Будьте осторожны при использовании шлангов, жестких трубопроводов, чтобы предотвратить утечку газа
- Необходимо тщательно очистить шланг, соединительную часть жесткого трубопровода и пыль в трубопроводе от утечек газа и рабочих аномалий
- Не трогайте ремень и вентилятор, чтобы предотвратить травму, прежде чем подтвердить, что кондиционер перестал работать
- Компрессор является высокоскоростной рабочей частью, и любые мелкие примеси в системе кондиционирования воздуха могут привести к повреждению компрессора, поэтому необходимо очистить всю систему кондиционирования воздуха
- При демонтаже трубопровода немедленно заглушите отверстие заглушкой или заглушкой, не снимайте заглушку или заглушку перед повторным соединением трубопровода, чтобы не допустить попадания влаги и пыли в систему
- Не открывать клапан высокого давления манометра манифольда при работе двигателя
- Потому что газ высокого давления с обратным потоком может нанести ненужный вред
- При выполнении любого из следующих условий требуется работа двигателя с холостым ходом и включение выключателя кондиционера не менее 3 мин
- Газ хладагента повторно заполняется
- Заменены детали системы кондиционирования воздуха
- Двигатель долго не запускался
- Запрещается проведение сварочных или паровых операций на транспортных средствах, оборудованных трубопроводами или элементами кондиционирования воздуха, или вблизи них
- Запрещается использовать воду, коррозионные растворители или легковоспламеняющиеся и взрывоопасные растворители для очистки систем кондиционирования воздуха
О меры предосторожности для кружков
- Невозобновляемое кольцо типа О
- Во избежание дряблости кольца типа О, предотвращения утечки газа хладагента, во время работы не надевать перчатки, не использовать тряпки
- Нанесите холодильное масло на кольцо типа О для предотвращения прилипания и установите
- Затяните шарнирное соединение типа О с помощью ключа момента, который слишком плотно деформирует кольцо типа О и конец трубы
- Если работа соединительных трубопроводов остановлена на полпути, трубы и детали должны быть повторно законсервированы и заблокированы пробкой или лентой для предотвращения попадания загрязняющих веществ
- 43E795301EC7
- Визуальный осмотр поверхности и поверхности зацепления кольца О типа, резьбы и точки соединения
- Замена деталей в случае повреждения или деформации
- Установите кольцо типа О в канавку трубы под соответствующим углом
- 041D93DB8BEB
- Смазать уплотнительные кольца заданной масляной жидкостью с нанесением масляной жидкости на верхнюю поверхность и боковые поверхности уплотнительного кольца перед установкой
- B544D199D1E9
- После затяжки протрите соединение чистой тряпкой и в других местах избыточной масляной жидкостью в случае загрязнения кузова или других деталей
- При подозрении на течь после затяжки необходимо отсоединить штуцер, снять кольцо типа О и проверить кольцо типа О, резьбу и соединение
Отопление соответствующие меры предосторожности для трубопроводов
- После удаления жестких трубных соединений перед сборкой системы тёплого воздуха, старого герметика на клеевых трубах снова равномерно нанести новый герметик на жесткие трубные соединения
- Во время удаления герметика запрещается применять металлические или острые изделия, чтобы избежать повреждения соединений трубопроводов, клеевых труб
- Вставка клеевой трубки в конечное или конечное положение во время установки
- Зажим картона в маркировочное положение клеевой трубки если установлено картона
# Описание системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Принцип охлаждения кондиционера
низкотемпературный криогенный газовый хладагент, выходящий из испарителя на всасе компрессора, Газовый хладагент, который после сжатия становится высокотемпературным и высоковольтным, подается в конденсатор через шланг высокого давления, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, Подают в осушитель для хранения жидкости, удаляют влагу и примеси из хладагента и пропускают через жесткий трубопровод высокого давления к расширительному клапану. Дросселируют в расширительном клапане с образованием низкотемпературного жидкого хладагента, поступающего в испаритель. Низкотемпературный жидкий хладагент поглощает тепло воздуха, протекающего через наружную поверхность испарителя, и газифицируется в низкотемпературный газ, охлаждая воздух, протекающий через наружную поверхность испарителя, что приводит к охлаждению. Низкотемпературный криогенный газовый хладагент поступает в компрессор и начинает следующий цикл. За счет того, что температура на поверхности испарителя ниже точки росы воздуха, конденсации влаги в воздухе становится выходом росы из автомобиля, что снижает температуру и влажность воздуха в автомобиле. Контура рассеивания тепла аккумулятора: принципа соответствует контуру охлаждения кабины водителя, экзотермическое сжижение хладагента в конденсаторе в жидкость высокой температуры и высокого давления, подают в осушитель для хранения жидкости для удаления влаги и примесей из хладагента, Через три прохода в охладитель пакета аккумулятора системы охлаждения аккумулятора (содержит электронный расширительный клапан), который снижает температуру упаковки батарей.
Принцип отопления кондиционером
Когда двигатель не работает, включается обогреватель кондиционера, Охлаждающая жидкость двигателя поступает в трехходовой клапан через насос теплого воздуха, Затем к нагревателю кондиционера нагревают охлаждающую жидкость, нагревая сердечник под действием воздуходувки, Отпустите тепло в машину, а затем вернитесь к насосу теплого воздуха для следующего цикла. При работе двигателя нагревателя кондиционера не включается, охлаждающая жидкость двигателя через насос двигателя поступает в тёплый сердечник, под действием воздуходувки сбрасывает тепло в автомобиль и возвращается в двигатель на следующий цикл.
Принцип очистки салона
Пользователь включает функцию уборки салона дистанционным включением или дистанционным назначением через мобильное приложение. Мобильное приложение посылает сигнал очистки салона в TSP, TSP посылает сигнал в T-Box, Последняя передача в AC, когда режим питания, состояния двери, состояния аккумулятора, состояния двигателя соответствуют требованиям, Включите очистку салона и отобразите состояние очистки салона в мобильном телефоне APP.
Функции отдельных компонентов
Датчик температуры в салоне
- Датчик температуры в помещении определяет температуру внутри кабины и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционера в зависимости от характеристик изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры.
Датчик наружной температуры
- Датчик температуры наружного воздуха определяет температуру окружающей среды вне автомобиля в соответствии с характеристиками изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха
Датчик температуры испарителя
- Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.
Датчик солнечного света RLS
- Датчик освещенности дождя определяет величину изменения интенсивности солнечного света, и вывод сигналов интенсивности этих солнечных лучей по сигналу LIN в CEM/BCM/KBCM, Отправляется CEM/BCM/KBCM по шине CAN на контроллер кондиционирования
Датчик давления
- Контроллер кондиционера принимает электрические сигналы датчиков и передает их контроллеру двигателя через CAN
Электропривод заслонки режима
- Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра
Холодное и теплое дверь мотора
- Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра
Циркуляция двери двигателя
- Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренним и внешним циклом путем изменения положения внутреннего и внешнего циркуляционного клапана.
воздуходувка вентиляторный узел
- Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки
Контроллер кондиционера
- Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы
Переключатели центральной консоли
- переключатели пульта среднего управления передают различные кнопочные сигналы в BCM (KBCM) и через BCM (KBCM) в контроллер кондиционирования воздуха; Сигнал состояния обратной связи от контроллера кондиционера, посылаемый на BCM (KBCM), BCM (KBCM), посылаемый на дисплей выключателя пульта среднего управления
PTC-нагреватель кондиционера
- Обеспечение подогрева охлаждающей жидкости в режиме EV для выполнения функции тёплого воздуха
Отсечной клапана
- В соответствии с требованиями системы, на основе первоначального расширительного клапана, добавлена функция отсечки, которая управляет продувкой хладагента в линии высокого давления на переднем конце расширительного клапана, что, в свою очередь, управляет работой расширительного клапана для достижения потребности в индивидуальной теплоотдаче пакета аккумуляторной батареи
Чиллер батарей (охладитель)
- Управление работой шагового электродвигателя по заданной программе с непосредственным приводом иглы клапана от ротора электродвигателя, изменение зоны циркуляции клапана и, таким образом, обеспечение управления потоком хладагента в холодильном устройстве
- При этом снижается температура охлаждающей жидкости, протекающей через охладитель пакета аккумуляторных батарей
Работа в режиме
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Ветровое отверстие для размораживания слева | 2 | Центральное морозильное отверстие |
| 3 | Дефлектор справа | 4 | Наружный циркуляционный воздухозаборник |
| 5 | Внутренний циркуляционный воздухозаборник | 6 | Задняя левая раздувная люлька |
| 7 | Правое заднее дунное отверстие | 8 | Левая передняя продувочная поверхность |
| 9 | Воздушный люк слева от центра | 10 | Раздувной люк справа от центра |
| 11 | Правое переднее дунное отверстие | 12 | Левый передний продувочный воздуховод |
| 13 | Левый задний продувочный воздуховод | 14 | Правая задняя продувочная труба |
| 15 | Правая передняя продувочная труба | — | — |
| A,a | Циркуляционные вентили | B,b | Левый холодный и теплый вентиль |
| C,c | Правые холодные и теплые ворота | D,d | Задние раздувные ворота |
| E,e | Передние раздувные ворота | F,f | Продувка надувной заслонки |
| G,g | заслонка обдува (стёкол) | H | Фильтрующий элемент для кондиционирования воздуха |
| I | Испаритель кондиционера | J | Радиатор отопителя |
Положение вентиля
| воздушная заслонка; вентиляционная заслонка | Режим | Положение вентиля | Описание |
|---|---|---|---|
| Циркуляционные вентили | Внешний цикл | a | Вдыхание атмосферного воздуха автомобиля |
| Внутренний цикл | A | Ингаляционный рециркуляционный воздух в автомобиле | |
| Заслонка отопления и охлаждения | От самого холодного до самого горячего | B - b, C - c | Изменить соотношение смешивания холодного и теплого воздуха, чтобы температура могла перейти от самой холодной и непрерывной к самой горячей |
| заслонка-регулятор (режима обдува) | Поверхность продувки | D，E，f，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, центральная правая продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, выдувающая воздух, продувающая воздух левая продувочная поверхность, центральная продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, продувающая воздух без выдувки |
| Раздувная поверхность | D，E，F，g | левая передняя продувочная поверхность, центральная левая продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая задняя продувочная поверхность, левая передняя продувочная поверхность, правая передняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, левая задняя продувочная поверхность, правая продувочная поверхность, Центральный размораживающий выход, правый размораживающий выход, выдуваемый без воздуха. | |
| Продувка | d，e，F，g | левая передняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувка для продувки ветра, левая задняя продувка для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, правая передняя продувочная поверхность для продувки воздуха, центральная правая продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, правая задняя продувочная поверхность для выпуска воздуха, левая продувка для продувки воздуха для продувания воздуха, Центральное размораживающее выходное отверстие, правое размораживающее выходное отверстие выдувается без воздуха. | |
| Продувка и разморозка | d，e，F，G | левое переднее продувочное отверстие, правое переднее продувочное отверстие, левое заднее продувочное отверстие, правое заднее продувочное отверстие, центральное продувочное отверстие для воздуха, правое переднее продувочное отверстие, левое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, правое продувочное отверстие для воздуха, Левый задний продувочный воздуховод, правый задний продувочный воздуховод без продувки воздухом. | |
| дефростирование; оттаивание | d，e，f，G | Центральный продувочный выход воздуха выдувает левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, левый продувочный канал, правый продувочный канал имеет воздух, который медленно продувает центральный левый выдувной канал, центральный правый выдувной канал, левый задний выдувной канал, правый задний выдувной канал, левый передний выдувной канал, правый передний выдувной канал, Левая задняя продувка с продувкой воздуха, правая задняя продувка с выдувкой воздуха без вдувания воздуха. |
воздуходувное отверстие вентиляции; отверстия выхода воздуха; дефлектора
| Номер | Имя | Номер | Имя |
|---|---|---|---|
| 1 | Левая передняя продувка для выдувания воздуха | 2 | Левая передняя продувочная поверхность и ветровое отверстие |
| 3 | Продувка воздуха слева | 4 | Центральное размораживающее выходное отверстие |
| 5 | Правое размораживание воздуховода | 6 | Правая передняя продувочная поверхность |
| 7 | Правая передняя продувка и вынос воздуха | 8 | Воздуховыпускное отверстие с правой стороны центра |
| 9 | Воздуховыпускное отверстие с левой стороны центра | 10 | Правая задняя продувка, достаточная для выхода воздуха |
| 11 | Задняя продувочная поверхность и ветровое отверстие | 12 | Задняя левая продувка для выхода из ветрового отверстия |
# Схема расположения системы отопления, вентиляции и кондиционирования
- Конденсатор кондиционера
- Датчик наружной температуры
- Электронный водяной насоса
- Компрессор
- Кондиционер и отопление трубопроводов
- PTC-нагреватель кондиционера
- Трехходовой клапан
- Терморегулирующий вентиль
- Кондиционер трактов
- Переключатели центральной консоли
- Датчик дождя и освещённости
- Чиллер батарей (охладитель)
- Датчик температуры воздуховода левой передней продувочной поверхности.
- Датчик температуры в салоне
- Трубопроводы кондиционирования воздуха и охлаждения
- Блок корпуса кондиционера
- Левый двигатель холодного и теплого воздуха
- Электропривод заслонки режима
- Двигатель вентиля внутренней и внешней циркуляции
- Контроллер кондиционера
- Воздуходувка
- Модуль регулирования скорости
- Правый двигатель для холодного и теплого воздуха
- Датчик температуры левого переднего воздуховода продувки
# Схема системы системы отопления, вентиляции и кондиционирования
# Параметры спецификации Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Спецификация хладагента | R134a |
| 2 | Емкость хладагента | (700±10)g |
| 3 | Объем утечки хладагента | ≤ 40 г/год |
| 4 | Номер масляного знака морозильной машины | POE |
| 5 | Количество масла в морозильной машине | 150g |
Компрессор
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Номер модели | SEE33 |
| 2 | Тип | Электрический вихрь |
| 3 | Водоизмещение | 33cm³/rev |
| 4 | Максимальная скорость вращения | 8500r/min |
| 5 | Диапазон рабочих оборотов | (800～8500)r/min |
| 6 | Номинальное напряжение (высокое) | 300V |
| 7 | Диапазон рабочих напряжений | (170~460)V |
| 8 | Номинальное напряжение (низкое) | 14V |
| 9 | Диапазон входного напряжения | (8~16)V |
| 10 | Значение сопротивления изоляции | 50MΩ |
Нагреватель
| Порядковый номер | Элемент | Структурные параметры |
|---|---|---|
| 1 | Номер модели | C0208029 |
| 2 | Номинальное напряжение (высокое) | 350V |
| 3 | Диапазон рабочих напряжений | (280~470)V |
| 4 | Номинальное напряжение (низкое) | 13.5V |
| 5 | Диапазон входного напряжения | (9~16)V |
| 6 | Значение сопротивления изоляции | 50MΩ |
# Регламентированный момент затяжки Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 1 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × армированная балка приборной панели | 6±1 | 4 | — |
| болт | Узел ОВКВ × передняя часть (левая нижняя точка установки) | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Узел ОВКВ × передняя часть (правый нижний монтажный пункт) | 9±2 | 1 | — |
| болт | Воздуховод отопления кондиционера × контроллер двигателя | 9±2 | 2 | — |
| болт | Узел вытяжной трубы теплого воздуха × двигатель | 9±2 | 1 | — |
| болт | Кондиционер, теплый воздуховод × кузов | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Кондиционер, теплый воздуховод × кузов | 9±2 | 1 | — |
| болт | Компрессор × опора компрессора | 23±2 | 4 | — |
| болт | Кронштейн компрессора × двигатель | 23±2 | 4 | — |
| болт | Держатель × холодильник аккумуляторного блока | 9±2 | 2 | — |
| болт | Держатель охладителя аккумуляторной батареи × КОРПУС | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Конденсатор × шланг высокого давления для кондиционирования воздуха | 9±2 | 1 | — |
| болт | Держатель обогревателя кондиционера × кузов | 9±2 | 2 | — |
| болт | Монтажные кронштейны для кондиционирования воздуха × кузов | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Кронштейн обогревателя кондиционера × монтажный кронштейн кондиционера | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Трехходовой клапан × держатель нагревателя кондиционера | 9±2 | 2 | — |
| винт | Обогреватель кондиционера × держатель обогревателя кондиционера | 4~12 | 6 | — |
| болт | Электронный насос × держатель насоса | 9±2 | 2 | — |
| болт | Кронштейн насоса × узел двигателя | 23±2 | 2 | — |
| болт | Трубы высокого давления кондиционера × компрессоры | 23±2 | 1 | — |
| болт | Трубы низкого давления кондиционера × компрессоры | 23±2 | 1 | — |
| болт | Трубы высокого и низкого давления кондиционера × корпус | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Трубы высокого и низкого давления кондиционера × трубы высокого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Трубы высокого и низкого давления кондиционера × трубы низкого давления кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Трубы высокого и низкого давления для кондиционирования воздуха × листовой металл на переднем периметре | 9±2 | 1 | — |
| болт | Трубы высокого и низкого давления кондиционера × коробка кондиционера | 9±2 | 1 | — |
| гайка | Трубы высокого и низкого напряжения для кондиционирования воздуха × трубы высокого и низкого давления для охлаждения батареи | 9±2 | 2 | — |
| гайка | Батарея охлаждает трубы высокого и низкого давления × корпус | 9±2 | 1 | — |
| болт | Батарея охлаждает трубы высокого и низкого давления × корпус | 9±2 | 1 | — |
| винт | Трубы высокого и низкого напряжения для охлаждения батареи × трубы высокого и низкого давления для охлаждения батареи II | 9±2 | 1 | — |
| болт | Аккумуляторная охлаждающая труба высокого и низкого давления II × корпус | 9±2 | 1 | — |
| болт | Аккумуляторная охлаждающая труба высокого и низкого давления II × корпус | 9±2 | 2 | — |
| болт | Охлаждение аккумуляторной батареи, трубопровод высокого и низкого напряжения II × холодильник блока аккумуляторной батареи | 9±2 | 2 | — |
# Таблица симптомов неисправности системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Система работает, но с недостаточным количеством холода (проверяется измерительным прибором)
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление являются слишком высокими | Избыточная закачка хладагента, газовая смесь в линии высокого давления компрессора | После откачки избыточного хладагента до тех пор, пока измерительный прибор не вернется в нормальное состояние, вакуум перекачивается и закачивается в заданном количестве. |
| Более низкое давление, чем обычно, и слишком высокое | Разрыв пластин клапана компрессора | Ремонт или замена компрессора |
| Более низкое давление, чем обычно, и более низкое давление | Недостаточно хладагента, поврежден всасывающий штуцер, не охлаждающий расширительный клапан | Замена расширительного клапана дополнительным хладагентом |
| Высокое давление и низкое давление являются слишком низкими | Система имеет место утечка (недостаток хладагента) и засорение осушителя жидкости | Замена конденсатора на дополнительный хладагент после ремонта места утечки |
| Внутренние и внешние циркуляционные клапаны постоянно находятся в наружном цикле | Внутренние и внешние циркуляционные клапаны не переключаются на внутренние циркуляционные внутренние и внешние циркуляционные клапаны Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных клапанов Отказ внутренних и внешних циркуляционных кнопок | Переключение внутренних и внешних циркуляционных клапанов на внутренние циркуляционные клапаны Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Замена внутренних и внешних циркуляционных клапанов Проверка внутренних и внешних циркуляционных кнопок |
Система работает неправильно
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Система кондиционирования воздуха работает в течение некоторого времени после того, как холодный воздух постепенно уменьшается до тех пор, пока он не будет отсутствовать. После длительного отключения кондиционера снова включите кондиционер, и система снова будет работать должным образом | Замерзание испарителя, отказ датчика температуры испарителя | Замена датчика температуры испарителя |
| Холодный воздух постепенно становится холодным после некоторого времени работы системы, после более длительного отключения кондиционера снова включается кондиционер, и система снова работает | Слишком много влаги в системе, расширительный клапан создает затор льда | Перекачка вакуума в систему и закачка хладагента |
Другие неисправности
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Ненормальная работа воздуходувки кондиционера | Модуль управления скоростью повреждает линию, неисправен подключаемый модуль | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулирования скорости Ремонт вставок, электрических линий |
| Воздуходувка кондиционера машина не работает | Модуль регулировки скорости повреждает линию, неисправен подключаемый блок и выгорает воздуходувка | Замена компонентов Проверка настройки Замена модуля регулировки скорости Ремонт вставок, электропроводка Замена воздуходувки |
Отказ системы тёплого воздуха
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Выход кондиционера выход Нет | Отказ модуля управления скоростью Отказ воздуходувки Выход воздуха без засорения посторонними предметами | Замена модуля регулирования скорости Замена воздуходувки Очистка инородных предметов |
Нештатная индикация наружной температуры, что приводит к тому, что кондиционер не охлаждается
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов | Реагирование и обработка |
|---|---|---|
| Наружная температура показывает больше, чем фактическая внешняя температура | Отказ контроллера кондиционера Коррозия Отказ датчика наружной температуры Отказ линии, штуцера | Замена контроллера кондиционера Замена наружного датчика температуры Ремонт вставок, электрическая линия Скорость до 20 км/ч и выше, время езды, может ли внешняя температура вернуться к нормальным значениям |
# Таблица кодов неисправностей Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | U110017 | Слишком высокое напряжение |
| 2 | U110116 | Слишком низкое напряжение |
| 3 | U007388 | Отказ выключения шины CAN |
| 4 | U102200 | Отказ LIN1 цепи связи |
| 5 | U102300 | Отказ LIN2 цепи связи |
| 6 | U110687 | Потеря связи с комбинированным коммутационным блоком |
| 7 | U014087 | Потеря связи с BCM |
| 8 | U014687 | Потеря связи с шлюзом |
| 9 | U010087 | Потеря связи с модулем управления двигателем |
| 10 | U024587 | Потеря связи с системой навигационного хоста |
| 11 | U015587 | Потеря связи с IP |
| 12 | U100287 | Блок управления электронным доменом кузова потерял связь |
| 13 | U110887 | Потеря связи с передним модулем блока предохранителей |
| 14 | U011187 | Потеря связи с BMS |
| 15 | U029387 | Потеря связи с HCU_HC |
| 16 | U102787 | Потеря связи с HCU_HP |
| 17 | U102687 | Потеря связи с HCU_PT |
| 18 | U016B87 | Потеря связи с компрессором кондиционера\компрессором электрического кондиционера |
| 19 | U101187 | Потеря связи с электрическим нагревателем кондиционера |
| 20 | U101287 | Потеря связи с электромагнитным расширительным клапаном электронного расширительного клапана |
| 21 | U01B187 | Потеря связи с PM2.5 |
| 22 | B140715 | Наружный датчик температуры для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 23 | B140711 | Наружный датчик температуры для короткого замыкания на землю |
| 24 | B140721 | Наружный датчик температуры вне диапазона |
| 25 | B140815 | Датчик температуры испарителя для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 26 | B140811 | короткое замыкание на массу датчика температуры испарителя |
| 27 | B140915 | Внутренний датчик температуры для короткого замыкания питания или разомкнутой цепи |
| 28 | B140911 | короткое замыкание на массу датчика температуры в помещении |
| 29 | B142016 | Ненормальное напряжение в воздуходувки машине |
| 30 | B142112 | Цепь питания 12 В для шагового электродвигателя |
| 31 | B142111 | Ступенчатый двигатель 12 В электропитания для короткого замыкания на землю |
| 32 | B142314 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь двигателя |
| 33 | B142312 | Внутренняя и наружная петля дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 34 | B142414 | Холодное и теплое левое дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя к земле |
| 35 | B142412 | Холодное и теплое левое дверь короткое замыкание питания в двигателе |
| 36 | B142614 | Режим дверь короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь от двигателя |
| 37 | B142612 | Режим дверь короткое замыкание электропитания на двигателе |
| 38 | B142714 | короткое замыкание на массу между воздуходувкаом реле |
| 39 | B142712 | Короткое замыкание питания на реле воздуходувки двигателя |
| 40 | B142912 | Отказ датчика качества воздуха |
| 41 | B143114 | короткое замыкание на массу или разомкнутый контур датчика давления |
| 42 | B143112 | Короткое замыкание питания от датчика давления |
| 43 | B143121 | Превышение давления датчика давления |
| 44 | B143212 | Короткое замыкание внешнего источника питания 5 В |
| 45 | B143211 | короткое замыкание на массу от внешнего источника питания 5 В |
| 46 | B143314 | Замыкание на землю реле питания электронного расширительного клапана |
| 47 | B143312 | Короткое замыкание питания реле питания электронного расширительного клапана |
| 48 | B143414 | короткое замыкание на массу в линии управления электронным насосом |
| 49 | B143412 | Короткое замыкание электропитания на линии управления электронным насосом |
| 50 | B143415 | Сухой оборот насоса электронной воды |
| 51 | B143416 | Блокировка насоса электронной воды |
| 52 | B143417 | Переохлаждение электронных насосов |
| 53 | B143418 | Слишком низкая скорость вращения электронного насоса |
| 54 | B143614 | короткое замыкание на массу от отсечного клапана |
| 55 | B143612 | Короткое замыкание питания на отсечной клапан |
| 56 | B143914 | Замыкание на землю датчика давления ПТ |
| 57 | B143912 | Короткое замыкание питания датчика давления PT |
| 58 | B143921 | Избыточное давление ПТ |
| 59 | B143926 | Необоснованное давление в системе кондиционирования воздуха |
| 60 | B144014 | короткое замыкание на массу датчика температуры ПТ |
| 61 | B144012 | Короткое замыкание питания от датчика температуры PT |
| 62 | B144021 | Температура ПТ вне диапазона |
| 63 | B144026 | Неправильная Датчик температурыа PT |
| 64 | B144113 | Отказ трехходового клапана |
| 65 | B144114 | короткое замыкание на массу с обратной связью от трехходового клапана |
| 66 | B144112 | Трехходовой клапан обратной связи для короткого замыкания питания |
| 67 | B144127 | Функциональный отказ трехходового клапана |
| 68 | B144414 | Левая передняя поверхность продувки датчик температуры канала для короткого замыкания на землю |
| 69 | B144412 | Левая передняя поверхность продувки датчик температуры канала для короткого замыкания питания |
| 70 | B144514 | Передняя левая продувка датчик температуры канала для короткого замыкания на землю |
| 71 | B144512 | Передняя левая продувка датчик температуры канала для короткого замыкания питания |
| 72 | B144710 | Ошибка срабатывания электронного расширительного клапана |
| 73 | B144717 | Избыточное давление в электронном расширительном клапане |
| 74 | B144716 | Электронная расширительная задвижка имеет пониженное напряжение |
| 75 | B144727 | Отказ функционирования электронного расширительного клапана |
| 76 | B144810 | Ошибка отклика электрического компрессора |
| 77 | B144816 | Запрессовка высокого давления электрокомпрессора |
| 78 | B144817 | Избыточное давление высокого давления в электрокомпрессоре |
| 79 | B144916 | Низкий перепад давления в электрокомпрессоре |
| 80 | B144917 | Избыточное давление низкого давления в электрокомпрессоре |
| 81 | B145014 | Датчик температуры электрокомпрессора 1-к-земле короткое замыкание |
| 82 | B145214 | Датчик напряжения электрокомпрессора 1-к-земле короткое замыкание |
| 83 | B145414 | Замыкание на землю датчика тока электрокомпрессора |
| 84 | B145527 | Отказ электрокомпрессора |
| 85 | B145610 | Неправильный ответ нагревателя |
| 86 | B145714 | Замыкание на землю датчика тока нагревателя |
| 87 | B145712 | Датчик тока нагревателя для короткого замыкания питания |
| 88 | B145720 | Ток нагревателя вне диапазона |
| 89 | B145711 | Короткое замыкание в нагревателе |
| 90 | B145821 | Отказ внешнего электроснабжения нагревателя |
| 91 | B145815 | Переохлаждение нагревателя |
| 92 | B145822 | Отказ датчика температуры нагревателя |
| 93 | B145916 | Подогреватель имеет пониженное напряжение |
| 94 | B145917 | Избыточное давление в нагревателе |
| 95 | B145923 | Короткое замыкание в нагревателе IGBT |
| 96 | B145927 | Отказ функции нагревателя |
# Хладагент
# Меры предосторожности
- Закачка хладагента должна производиться в соответствии с моделью и величиной, обозначенными маркировкой холодильного оборудования для грузовых автомобилей
- Не ставьте бак хладагента на двигатель или радиатор в случае серьезной аварии
- Хранение резервуаров хладагента в местах сильного столкновения твердых веществ, таких как дети, которые не могут контактировать с другими железными приборами, в случае серьезных аварий
- Не обрабатывать хладагенты в закрытых помещениях или вблизи открытого огня
- Температура кипения хладагента составляет приблизительно -30 ° C
- При обращении с хладагентом обязательно надевайте защитные очки и защитные перчатки
- Если кожа находится в непосредственном контакте с хладагентом, это может вызвать обморожение
- E44E00B1546C
- Если жидкий хладагент брызгает в глаза или кожу, промойте эти участки большим количеством холодной воды, не потрите глаза или кожу, нанесите вазелин на кожу и немедленно обратитесь в больницу для профессионального лечения
- Никогда не нагревайте бак хладагента или не приближайте его к открытому огню
- C110C4640745
- Старайтесь не сбрасывать баки с хладагентом или подвергать их физическому столкновению, чтобы избежать выброса хладагента в атмосферу
- 4FDB84AB2D2A
- При аварийных сбросах в систему необходимо проветривать рабочую зону перед проведением ремонтных работ
- Использование специального оборудования для рекуперации/закачки хладагента
- Не нагнетайте избыток хладагента в систему
- Если нагнетать избыток хладагента, это может привести к отказам, таким как отказ компрессора, низкая экономичность топлива и перегрев двигателя
- Не эксплуатируйте компрессор с недостаточным хладагентом
- Не запускать двигатель и компрессор без хладагента, в противном случае он может повредить внутреннюю часть компрессора, так как компрессор работает всегда, независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха
- Некомпонентный хладагент
- При заправке баллоны с хладагентом не должны переворачиваться, сохраняя клапаны баллонов с хладагентом вверх
# Обнаружение утечек
ВниманиеФлуоресцентный краситель и холодильное масло смешивают и вместе пропускают через всю холодильную систему. Холодильное масло растворяется в воде, а конденсированная вода на сердечнике испарителя или холодильной линии может вымывать холодильное масло и флуоресцентный краситель из фактического места утечки. Конденсированная вода может также отводить краситель через капельницы системы кондиционирования. При использовании ламп обнаружения утечек течь в системе кондиционирования воздуха должна быть светло-зеленой или желтой.
- Полное удаление всех остаточных красителей из порта капремонта с помощью тряпок и разрешенных очистителей
- Добавляли определенное количество флуоресцентного красителя (Примечание: против носителя, в который не добавляли флуоресцентный краситель. Для обнаружения утечки флуоресцентного красителя требуется определенное время. В зависимости от скорости утечки, утечки могут не наблюдаться в течение периода времени от 15 мин до 7 дней. Используйте темные защитные очки с ультрафиолетовыми лампами, которые могут углубить цвет красителя.)
- для транспортных средств, в которые не добавляют флуоресцентный краситель.
- Для обнаружения утечки флуоресцентного красителя требуется определенное время. В зависимости от скорости утечки, утечки могут не наблюдаться в течение периода времени от 15 мин до 7 дней.
- Использование темных защитных очков с ультрафиолетовыми лампами позволяет углубить цвет красителя.
- Обнаружение всех соединений или соединений с использованием уплотнительных прокладок или уплотнительных колец с помощью ламп обнаружения утечек
- Обнаружение всех компонентов системы кондиционирования воздуха с помощью ламп обнаружения утечек
- Обнаружение уплотнения вала компрессора кондиционера с помощью лампы обнаружения утечки
- Обнаружение шланга кондиционера и датчика давления с помощью лампы обнаружения утечки (реле давления)
- Обнаружение капельных труб системы кондиционирования с помощью ламп обнаружения утечек (при подозрении на утечку в сердечнике испарителя)
- Заглушка для заглушки смотрового люка с помощью ламп обнаружения утечки
# Проверка герметичности воздуха
ВниманиеОпрыскивание водой с мылом штырей пластических корпусов датчиков давления/реле давления запрещено. Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствие примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке. Если окончательное подтверждение заключается в том, что повреждение какого-либо элемента системы кондиционирования воздуха приводит к утечке, пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использовать щелочную жидкость, такую как мыльная вода, для измерения утечки электрических приборов, таких как датчики давления/выключатели давления, иначе это приведет к повреждению внутренней коррозии датчика давления и утечке хладагента.
- Годовая или короткая периодичность с использованием датчика утечки хладагента с точностью 10 г для проверки системы на нормальную утечку
- При обнаружении аномальных утечек и необходимости демонтажа системы (ремонт или замена шлангов, соединений и т.д.) весь хладагент в системе должен быть восстановлен
- После осмотра и ремонта системы должна работать в вакууме, под давлением, с заправкой хладагентом
# Рекуперация хладагента
ВниманиеПри практической эксплуатации необходимо использовать оборудование для технического обслуживания хладагентов, конкретный способ использования оборудования в соответствии с инструкцией по эксплуатации изготовителя оборудования. При аварийных сбросах в систему должна быть проведена полная вентиляция рабочей площадки перед продолжением ремонта. Дополнительные инструкции по охране труда и технике безопасности доступны со ссылкой на инструкции, предоставленные производителями хладагентов и смазок.
- Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке
- После завершения процедуры рекуперации измеряют количество охлажденного масла, сбрасываемого из системы кондиционирования. Перед заправкой убедитесь, что в систему кондиционирования воздуха загружено равное количество нового холодильное масло
# Система вытягивает вакуум
ПримечаниеЕсли система кондиционирования воздуха (А/С) открыта для воздействия в атмосфере (например, при установке и ремонте), необходимо использовать оборудование для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента для вакуумирования. Но если система разобрана на несколько дней, резервуар для хранения/осушителя должен быть заменен, и система должна быть вакуумирована в течение нескольких часов.
- Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке
- Откачивание вакуума в системе (Примечание: закрытия клапана высокого, низкого давления и вакуумного насоса, когда низкое давление достигает стандартного атмосферного давления или ниже, если время превышает 20 мин. Если низкое давление не достигает стандартного атмосферного давления, системы может иметь утечки. Выполните частичное заполнение системы и проверьте наличие утечек.)
- Закрытие клапана высокого, низкого давления и вакуумного насоса, когда низкое давление достигает стандартного атмосферного давления или ниже, если время превышает 20 мин.
- Если низкое давление не достигает стандартного атмосферного давления, система может иметь утечки. Выполните частичное заполнение системы и проверьте наличие утечек.
# Закачка хладагента
ВниманиеПосле введения хладагента, при первом включении выключателя кондиционера, необходимо предварительно прогреть двигатель более чем на 3 мин, чтобы предотвратить его повреждение. После нагнетания хладагента температура устанавливается на максимальном охлаждении при работе с холостым ходом, и воздуходувка настраивается на высокую скорость, чтобы обеспечить 3 мин или более для обкатки компрессора.
- Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке
- Вакуумирование системы
- Закачать необходимое количество хладагента в систему (Внимание: Не закачивать избыточно, иначе компрессор будет поврежден).
- Не допускайте чрезмерного нагнетания, иначе компрессор будет поврежден.
- Проверьте наличие утечки хладагента (Внимание: Запрещается распылять мыльную воду на штыри корпуса датчика давления/реле давления). Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствия примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке. Если окончательное подтверждение - это утечка, вызванная повреждением какого-либо элемента системы кондиционирования, Пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использование щелочных жидкостей, таких как мыльная вода, для проверки электрических устройств, таких как датчики давления/выключателей давления, Иначе это может привести к коррозионному повреждению внутри датчика давления и утечке хладагента.)
- Опрыскивание водой с мылом штырей пластических корпусов датчиков давления/реле давления запрещено.
- Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствие примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке.
- Если окончательное подтверждение заключается в том, что повреждение какого-либо элемента системы кондиционирования воздуха приводит к утечке, пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использовать щелочную жидкость, такую как мыльная вода, для измерения утечки электрических приборов, таких как датчики давления/выключатели давления, иначе это приведет к повреждению внутренней коррозии датчика давления и утечке хладагента.
- Проверьте работоспособность системы (Внимание: Не эксплуатируйте компрессор до закачки хладагента, так как компрессор не работает без хладагента и возникает перегрев. Количества хладагента проверяется путем измерения, а не с помощью смотровых отверстий. Дозаправки хладагентом системы кондиционирования воздуха допускается только в режиме простоя двигателя.)
- Перед закачкой хладагента не следует эксплуатировать компрессор, так как компрессор не работает должным образом без хладагента и возникает перегрев.
- Количество хладагента проверяется путем измерения, а не с помощью смотровых отверстий.
- Дозаправка хладагентом системы кондиционирования воздуха допускается только в режиме простоя двигателя.
# Масло компрессора кондиционера
# Балансировка масла компрессора кондиционера
ПримечаниеДля замены любого из следующих компонентов конденсатора, испарителя, трубопровода, шланга или компрессора требуется закачка масла морозильника. Использованное холодильное масло в соответствии с предписаниями. Холодильное масло разных типов и номеров никогда не должно смешиваться, иначе компрессор будет поврежден. Масло морозильной машины очень гигроскопично, и при удалении любого компонента системы кондиционирования необходимо немедленно заблокировать интерфейс пробкой или пластиковой лентой, чтобы изолировать его от воздуха. не допускать разбрызгивания масла морозильной машины на транспортное средство, иначе оно может повредить лакированный слой; Если холодильное масло распыляется на лаковый слой, его следует немедленно смыть.
- Снятие компрессора
- Сброс холодильное масло из всасывающего, выпускного отверстия компрессора в тот же контейнер (Внимание: Сброса холодильное масло в чистый контейнер с шкалой. Во время работы избегайте попадания посторонних веществ и влаги в компрессор и холодильное масло. При сливе масла поверните компрессор для облегчения сливы холодильное масло.)
- Слейте холодильное масло в чистый контейнер с шкалой.
- Во время работы избегайте попадания посторонних веществ и влаги в компрессор и холодильное масло.
- При сливе масла вращайте компрессор для облегчения слива холодильное масло.
- Запишите количество масла в морозильной машине, выпущенного из демонтированного компрессора (Внимание: Это измерение используется при установке компрессора замены).
- Это измерение используется при установке компрессора замены.
- Правильное списание использованных замороженных масел
- Перекачивающий компрессор имеет собственный объем охлажденного масла, который должен быть сброшен или добавлен в часть холодильное масло перед установкой перекачивающего компрессора (Примечание). Количество масла криокомпрессора в сменном компрессоре за вычетом количества масла криокомпрессора, выделяемого при демонтаже, с разницей в количестве масла криокомпрессора, которое необходимо удалить. Если в компрессоре переоснащения количества масла морозильной машины меньше, то разность на предыдущем этапе представляет собой количество масла морозильной машины, которое необходимо добавить.)
- См. Количество масла, выделяющегося при демонтаже компрессора.
- Количество масла криокомпрессора в сменном компрессоре за вычетом количества масла криокомпрессора, выделяемого при демонтаже, с разницей в количестве масла криокомпрессора, которое необходимо удалить.
- Если количество масла в холодильнике в компрессоре замены меньше, то разность на предыдущем этапе представляет собой количество масла в холодильнике, которое необходимо добавить.
- Сброс или добавление холодильное масло в компрессор перекачки в зависимости от расчетных значений
# Установка кондиционера воздуха
# Как снять и установить установку кондиционера воздуха
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости двигателя
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Снятие колонны рулевых труб
- Снимите 1 крепежный винт и снимите левый передний продувочный воздуховод
- Снимите фиксированную плату с жгута проводов, снимите 1 крепежный винт, снимите правую переднюю продувочную воздуховод
- Отсоедините кондиционер от дренажа
- Отсоедините жгут проводов приборной панелей от жгута проводов кондиционера
- Снимите 3 крепежных болта с левой и правой сторон арматуры приборной панелей
- Снятие 2 крепежных болтов кондиционера с полом и 2 крепежных болтов арматуры приборной панелей с сварными опорами
- Снятие сквозных крышек
- Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
- Снятие расширительного клапана
- Снять 2 болта армирования балки приборной доски к передней периферии
- Отсоедините трубопровод подвода и отвода теплого воздуха (Внимание: перед отключением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снятие жгута проводов, отсоединения вставок жгута проводов
- Расфиксируйте защёлку жгута проводов и снимите арматуру приборной панелей
- Снять 5 крепежных болтов кондиционера с арматурой КИПиА
- Снятие агрегата кондиционера
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Контроллер кондиционера
# Как снять и установить контроллер кондиционера
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие боковых перегородок для пассажиров
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 3 винта
- Снять контроллер кондиционера
установка
- Установка производится в обратном порядке (Внимание: после замены контроллера кондиционера необходимо подключить диагностика, онлайна-программатора и написать параметры конфигурации.)
- После замены контроллера кондиционера необходимо подключить диагностик, онлайн-программатор и написать параметры конфигурации.
# Электропривод заслонки режима
# Как снять и установить электропривод заслонки режима
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снять режим работы двигателя вентиля
- Снимите 3 крепежных винта и снимите диск управления режимом (Примечание: при снятии диска управления режимом отметьте сборку).
- При демонтаже диска управления режимом выполните разметку сборки.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Двигатель левого холодного и теплого воздуха - Автоматическая двойная зона температуры
# Как снять и установить левый двигатель холодного и теплого воздуха
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие боковых перегородок водителя
- Снятие коленной отделки водителя
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снять левый двигатель холодного и теплого воздуха
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Левый двигатель холодного и теплого воздуха
# Как снять и установить левый двигатель холодного и теплого воздуха
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие боковых перегородок водителя
- Снятие коленной отделки водителя
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снять левый двигатель холодного и теплого воздуха
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Правый двигатель для холодного и теплого воздуха
# Как снять и установить правый двигатель для холодного и теплого воздуха
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие сборочного блока мусора
- Снятие боковых перегородок для пассажиров
- Снятие каркасного узла ящика мусора
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снять правый двигатель холодного и теплого воздуха
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Правый двигатель с подогревом и холодом - автоматический двойной
# Как снять и установить правый двигатель для холодного и теплого воздуха
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие сборочного блока мусора
- Снятие боковых перегородок для пассажиров
- Снятие каркасного узла ящика мусора
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снять правый двигатель холодного и теплого воздуха
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Двигатель вентиля внутренней и внешней циркуляции
# Как снять и установить двигатель вентиля внутренней и внешней циркуляции
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие сборочного блока мусора
- Снятие боковых перегородок для пассажиров
- Снятие узла мультимедийного проигрывателя
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снять внутренний и наружный циркуляционный клапанный двигатель
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Модуль регулирования скорости
# Как снять и установить модуль регулирования скорости
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие боковых перегородок для пассажиров
- Отсоедините вставку датчика температуры испарителя, отсоедините плату электрического жгута
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта
- Снятие модуля регулировки скорости
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Воздуходувка
# Как снять и установить воздуходувку
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие боковых перегородок для пассажиров
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 3 винта
- Снять вентилятор воздуходувки
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Салонный фильтр
# Как снять и установить салонный фильтр
снятие
- Снятие сборочного блока мусора
- Расфиксируйте защёлку и снимите крышку фильтра кондиционера
- Извлечение сердечника фильтра кондиционера
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик температуры в салоне
# Проверка
- Снять датчик температуры в помещении
- Поместите датчик температуры в помещении в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры в помещении. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры в помещении водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры в помещении.
- Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры в помещении водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры в помещении
# Как снять и установить датчик температуры в салоне
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие коленной отделки водителя
- Отсоедините вставку электрического жгута от обратного воздуховода
- Отсоедините 2 карты и снимите датчик температуры в помещении
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик наружной температуры
# Проверка
- Снять датчик наружной температуры
- Поместите датчик наружной температуры в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика наружной температуры. Запрещается загрязнять клеммы наружных датчиков температуры водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика наружной температуры.
- Запрещается загрязнять клеммы наружных датчиков температуры водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик наружной температуры
# Как снять и установить датчик наружной температуры
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие переднего бамперного узла
- Отсоедините вставку электрического жгута датчика наружной температуры
- Отсоедините карту и снимите датчик наружной температуры
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик температуры воздуховода левой передней продувочной поверхности.
# Проверка Датчика температуры канала
- Снять датчик температуры воздуховода
- Поместите датчик температуры воздуховодов в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов.
- Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры воздуховода
# Как снять и установить датчик температуры воздуховода левой передней продувочной поверхности.
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Отсоедините вставку жгута проводов датчика температуры воздуховодов передней левой поверхности продувки
- Поверните в направлении, показанном на рисунке, и снимите датчик температуры воздуховода на передней левой стороне продувки
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик давления
# Распиновка разъёма датчика давления
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Питание |
| 2 | заземление |
| 3 | вывод: |
# Проверка
- Установите манометр хладагента отдельно на впрыскиватель высокого и низкого давления кондиционера и проверьте соответствующие значения давления
- Запуск транспортного средств, включения выключателя переменного тока, определения значения напряжения на выходе датчика давления
- Сравните обнаруженное значение напряжения со значением в таблице давления хладагента - выходного сигнала, значения напряжения должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик давления
# Датчик температуры воздуховодов передней правой стороны продувки - Автоматическая зона двойной температуры
# Проверка Датчика температуры канала
- Снять датчик температуры воздуховода
- Поместите датчик температуры воздуховодов в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов.
- Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры воздуховода
# Как снять и установить датчик температуры воздуховода передней правой продувочной поверхности.
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Отсоедините вставку жгута проводов датчика температуры воздуховодов передней правой поверхности продувки
- Поверните в направлении, показанном на рисунке, и снимите датчик температуры воздуховода на передней правой стороне продувки
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик качества AQS
# Как снять и установить датчик качества AQS
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла подстройки приборной панелей
- Снятие основного узла приборной панелей
- Отсоедините вставку жгута проводов датчика качества воздуха
- Повернуть против часовой стрелок и снять датчик качества воздуха
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик PM2.5
# Как снять и установить датчик PM2.5
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие сборочного блока мусора
- Снятие каркасного узла ящика мусора
- Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 крепежных винта
- Снять датчик PM2.5
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик температуры левого переднего воздуховода продувки
# Проверка Датчика температуры канала
- Снять датчик температуры воздуховода
- Поместите датчик температуры воздуховодов в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов.
- Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры воздуховода
# Как снять и установить датчик температуры левого переднего воздуховода продувки
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие коленной отделки водителя
- Отсоедините разъём электрожгута, поверните ее в направлении, показанном на рисунке, и снимите датчик температуры воздуховода левого переднего ствола
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик температуры правого переднего воздуховода продувки - автоматическая зона двойной температуры
# Проверка Датчика температуры канала
- Снять датчик температуры воздуховода
- Поместите датчик температуры воздуховодов в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры воздуховодов.
- Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры воздуховодов водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры воздуховода
# Как снять и установить датчик температуры правого переднего воздуховода продувки
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие коробок для мусора
- Снимите 2 винта, отсоедините 2 места крепления жгута проводов, снимите правые передние продувочные воздуховоды с датчиками температуры воздуховодов
- Отсоедините вставку электрического жгута и поверните ее в направлении, показанном на рисунке, чтобы снять датчик температуры переднего воздуховода правого дутья
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Генератор отрицательных ионов
# Как снять и установить генератор отрицательных ионов
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие подстройки приборной панелей
- Отсоедините вставку электрического жгута, отсоедините фиксированную плату электрического жгута
- Поворот на 90 ° против часовой стрелок, удаления генератора отрицательных ионов
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Датчик температуры испарителя
# Проверка
- Снять датчик температуры испарителя
- Поместите датчик температуры испарителя в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры испарителя. Запрещается загрязнять клемму датчика температуры испарителя водой.)
- Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры испарителя.
- Запрещается загрязнять клемму датчика температуры испарителя водой.
- Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры испарителя
# Как снять и установить датчик температуры испарителя
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости кондиционера
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Снятие сквозных крышек
- Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
- Снятие агрегата кондиционера
- Снятие теплого сердечника
- Снимите 2 винта, отсоедините защелку жгута проводов, снимите правые передние продувочные воздуховоды
- Снять 9 винтов
- Отсоедините 4 платы, отсоедините разъем жгута проводов и плату
- Поверните вал с карточкой на рисунке 2 и отсоедините соединение с корпусом под воздуходувкой и испарителем
- Снятие датчика температуры испарителя
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Испаритель кондиционера
# Как снять и установить испаритель кондиционера
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости кондиционера
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Снятие сквозных крышек
- Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
- Снятие агрегата кондиционера
- Снятие теплого сердечника
- Снимите 2 винта, отсоедините защелку жгута проводов, снимите правые передние продувочные воздуховоды
- Снять 9 винтов
- Отсоедините 4 платы, отсоедините разъем жгута проводов и плату
- Поверните вал с карточкой на рисунке 2 и отсоедините соединение с корпусом под воздуходувкой и испарителем
- Снятие датчика температуры испарителя
- Удалите сердечник испарителя (Внимание: При извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали).
- При извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали.
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Радиатор отопителя
# Как снять и установить радиатор отопителя
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости двигателя
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие подстройки приборной панелей
- Снятие главной приборной панелей
- Снятие сквозных крышек
- Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
- Снятие агрегата кондиционера
- Снимите 1 винт и снимите левый передний продувочный воздуховод
- Снимите 2 винта и снимите расширительный клапан
- Снять уплотнительную губку расширительного клапана
- Снять 1 винт и снять крышку крепления теплого сердечника
- Снять 1 винт и снять крышку корпуса с подогревом
- Извлеките теплый сердечник (Внимание: при извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали).
- При извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали.
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Переключатели центральной консоли
# Как снять и установить переключатели центральной консоли
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла центрального выхода воздуха
- Снятие промежуточной панелей управления подстройки приборной панелей
- Отсоединить разъём жгута
- Снимите 4 крепежных винта и отсоедините 2 защелки
- Снять выключатель пульта среднего управления
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Конденсатор кондиционера
# Как снять и установить конденсатор кондиционера
снятие
ВниманиеКурение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Сброс охлаждающей жидкости системы высокого давления
- Снятие переднего бампера
- Снятие передней противоударной балки
- Снятие низкотемпературного радиатора
- Снимите 1 гайку и отсоедините ее от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Разделите 4 карты вверх
- Извлечение конденсатора
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Компрессор
# Как снять и установить компрессор
снятие
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключи выключателя зажигания и ручные переключатели техобслуживания во время работы высоковольтной системы должны храниться у специалиста. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Отключение ручного переключателя техобслуживания
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Снятие дефлектора под передним бампером
- Отсоедините вставку высоковольтного и низковольтного жгута компрессора и зажим высоковольтного жгута (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).
- Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
- Снимите 2 болта и отсоедините трубопровод от компрессора (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снимите 4 болта и снимите компрессор
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Терморегулирующий вентиль
# Как снять и установить терморегулирующий вентиль
снятие
ВниманиеКурение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Отсоедините вставку электрического жгута от расширительного клапана
- Снимите 1 гайку и отсоедините охлаждающую линию кондиционера, подключенную к расширительному клапану (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снимите 2 винта и снимите расширительный клапан (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не вызвать необратимого разрушения. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
Внимание
- Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Электронный водяной насос
# Как снять и установить электронный водяной насоса
снятие
Внимание
- Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие дефлектора под передним бампером
- Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
- Отсоедините вставку электрического жгута от электронного насоса
- Снять 2 болта
- Отсоедините водопровод кондиционера от насоса электронной воды, снимите насос электронной воды (Внимание: перед отключением трубопровода опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
установка
Внимание
- немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа необходимо ввести соответствующее количество охлаждающей жидкости и проверить транспортное средство на герметичность.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# PTC-нагреватель кондиционера
# Как снять и установить pTC-нагреватель кондиционера
снятие
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключи выключателя зажигания и ручные переключатели техобслуживания во время работы высоковольтной системы должны храниться у специалиста. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Отключение ручного переключателя техобслуживания
- Снятие дефлектора под передним бампером
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
- Отсоедините высоко- и низковольтную вставку для нагревателя кондиционера и зажим для жгута проводов (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).
- Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
- Отсоедините трубопровод от подогревателя кондиционера (Внимание: Перед отключением трубопровода необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоединение 1 платы жгута проводов
- Снять 2 гайки
- Снять нагреватель кондиционера 1 массовый болт, отсоединить 1 штуцер жгута
- Снять 3 болта, снять обогреватель кондиционера с кронштейном
- Снимите 6 винтов и снимите обогреватель кондиционера (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа необходимо ввести соответствующее количество охлаждающей жидкости и проверить транспортное средство на герметичность.
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Трехходовой клапан
# Как снять и установить трехходовой клапан
снятие
Внимание
- Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости в систему двигателя
- Отсоедините вставку электрического жгута от трехходового клапана
- Отсоедините 3 тепловые воздуховоды трехходовых клапанов (Внимание: Перед отсоединением трубопроводов опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снять 2 гайки и снять трехходовой клапан (Внимание): В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не вызвать необратимого разрушения. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
Внимание
- немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа необходимо ввести соответствующее количество охлаждающей жидкости и проверить транспортное средство на герметичность.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Чиллер батареи (охладитель)
# Как снять и установить чиллер батарей
снятие
Внимание
- Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Отключение ручного переключателя техобслуживания
- Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
- Сброс охлаждающей жидкости системы высокого давления
- Снятие защитной панелей под кузовом
- Отсоединить разъём жгута
- Снимите 2 болта и отсоедините их от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Отсоедините трубопровод воды охладителя пакета аккумуляторной батареи (Внимание: После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снять 2 болта, снять кулер пакета аккумуляторной батареи с кронштейном
- Снимите 2 болта, снимите кулер пакета аккумулятора (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
Внимание
- немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность. После завершения монтажа необходимо ввести соответствующее количество охлаждающей жидкости и проверить транспортное средство на герметичность.
ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа