# Опоры силового агрегата
# Схема расположения опоры силового агрегата
- Правая опора двигателя
- Левая опора двигателя
- Кронштейн задней подвески двигателя
- Задняя опора двигателя
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Правая подвеска двигателя × кожух колеса стрингера | 120±12 | 1 | Покрытие поверхности клеем |
| болт | Правая подвеска двигателя × продольная балка | 120±12 | 2 | Покрытие поверхности клеем |
| болт | Правая подвеска двигателя × двигатель | 78±8 | 2 | Покрытие поверхности клеем |
| гайка | Правая подвеска двигателя × двигатель | 78±8 | 2 | Покрытие поверхности клеем |
| болт | Левая подвеска двигателя × кожух колеса стрингера | 120±12 | 1 | Покрытие поверхности клеем |
| болт | Левая подвеска двигателя × продольная балка | 120±12 | 2 | Покрытие поверхности клеем |
| болт | Левая подвеска двигателя × DHT | 78±8 | 4 | Покрытие поверхности клеем |
| болт | Задняя подвеска двигателя × подрамник | 210±10 | 1 | Покрытие поверхности клеем |
| болт | Задняя подвеска двигателя × кронштейн задней подвески двигателя | 120±12 | 1 | Покрытие поверхности клеем |
| болт | Кронштейн задней подвески двигателя × DHT | 78±8 | 4 | Покрытие поверхности клеем |
# Проверка
Режим отказа
- Растрескивание основной резиновой пружины
- Разрыв каркаса подвески, кронштейна или кронштейна подвески
- Утечка левой и правой подвески двигателя
- Снять резиновую главную пружину или небольшую втулку задней подвески
Метод обнаружения
- При растрескивании основной резиновой пружины необходимо заменить соответствующую подвеску
- При наличии трещин в каркасе подвески, кронштейне или кронштейне подвески соответствующую подвеску заменяют
- В случае появления следов утечки демпфирующей жидкости в левой и правой подвесках следует заменить соответствующую подвеску
- Если резиновая главная пружина или небольшая втулка задней подвески имеет смещение относительно исходного состояния, то соответствующая подвеска должна быть заменена
# Левая опора двигателя
# Как снять и установить левую подвеску
снятие
ВниманиеЕсли удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Снимите 1 болт и 1 гайку для перемещения коробок предохранителя в нужное положение
- Снять болт крепления кронштейна верхнего жгута левой подвески
- Правильная поддержка трансмиссии
- Снимите 4 болта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Снимите 3 болта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Снять левую подвеску двигателя
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Если крепежный элемент ржавеет, при повторной установке необходимо заменить новый крепеж.
- Установить левую подвеску двигателя
- Закрепите 3 болта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Закрепите 4 болта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Установка болтов крепления кронштейна верхнего жгута левой подвески
- Переместите кассету предохранителя в правильное положение, закрепите 1 болт и 1 гайку
# Правая опора двигателя
# Как снять и установить правую подвеску
снятие
ВниманиеЕсли удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие блока управления двигателем и кронштейна
- Снятие 1 крепежного болта резервуара для слива воды
- Перемещение резервуара для перелива воды в нужное положение
- Снять 2 болта и снять кронштейн резервуара для слива воды
- Разделение 1 фиксированной точки электрического жгута
- Правильная поддержка двигателя и трансмиссии
- Снимите 2 болта и 2 гайки (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Снимите 3 болта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Снять правую подвеску двигателя
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Если крепежный элемент ржавеет, при повторной установке необходимо заменить новый крепеж.
- Установить правую подвеску двигателя
- Закрепите 3 болта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Закрепите 2 болта и 2 гайки (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Установка 1 фиксированной точки жгута проводов
- Установка кронштейна резервуара перелива, крепления 2 болтов
- Установите расширительный бачок в правильное положение
- 1 крепежный болт для крепления резервуара сливы воды
- Установка блока управления двигателем и кронштейнов
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Задняя опора двигателя
# Как снять и установить заднюю подвеску
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижней защитной плиты двигателя
- Правильная поддержка двигателя и трансмиссии
- Снять 1 болт
- Снять 1 болт, снять заднюю подвеску двигателя
- Снимите 4 болта и снимите кронштейн задней подвески двигателя
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите кронштейн задней подвески двигателя, закрепите 4 болта
- Установите заднюю подвеску двигателя, закрепите 1 болт
- Крепление 1 болта
- Установка нижней защитной плиты двигателя
- Опустить автомобиль