Главная ОтзывыВозврат
Главная/Wey/Macchiato/Wey Macchiato I (2021-2026)/Руководство по ремонту/Комплект силовой батареи (PE339005A)

Комплект силовой батареи (PE339005A)

Пошаговое руководство по теме «Комплект силовой батареи (PE339005A)» для автомобиля Wey Macchiato I (2021–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

12 подразделов 32 статьи 189 иллюстраций ~42 минуты чтения

# Комплектная система силовой батареи

# Описание системы системы силовой батарей

Пакет силовых аккумуляторов расположен под крышкой багажника всего автомобиля и представляет собой накопитель электрической энергии для электромобиля, который обеспечивает электрическую энергию для электромобиля.

Данная модель автомобиля оснащена батареей с принудительным воздушным охлаждением.

Функции системы управления батареями

Возможность следить за напряжением, током, температурой, изоляцией блока аккумуляторов, модулей аккумуляторов, ячеек аккумуляторов, а также поддерживать связь с нагрузкой, системой зарядки, системой управления тепловыми режимами и т. д. Обеспечивает оптимальную производительность и безопасность блока аккумуляторов с помощью ряда стратегий управления.

Управление теплом

Функция терморегулирования батарей в модели HEV реализована через воздуховод батарей и вентилятор на конце воздуховода. Контроллера HCU управляет

Функция теплового управления аккумуляторами модели HEV в основном реализована с помощью воздуховодов аккумуляторов и воздуходувок на концах воздуховодов аккумуляторов. Контроллера всего транспортного средств HCU управляет воздуходувкой батарей для рассеивания тепла батарей. При работе воздуходувки воздуха из кабины вводится в воздуховод, проходит через внутреннюю фильтровальную сеть воздуховодов, аккумуляторов, воздуховодов и концевые воздуходувки воздуховодов и, наконец, рассеивается через выходное отверстие воздуходувки.

HCU определяет требования к тепловому управлению аккумулятором на основе максимальной температуры аккумулятора, минимальной температуры аккумулятора и температуры на входе аккумулятора. Если требуется охлаждение при высокой температуре батарей (> 35 ° C) или нагревание при низкой температуре батарей (<10 ° C), расчет производительности воздуходувки производится на основе различных температур. Одновременная работа воздуходувки требует ограничения скорости в зависимости от скорости транспортного средств, а при низкой скорости необходимо контролировать работу воздуходувки на меньшей скорости (<30%) Предотвращает большие проблемы с NVH из-за шума, воздуходувки может работать для быстрого охлаждения батарей на более высоких оборотах, когда скорость автомобиля выше. Когда батарея требует охлаждения или нагрева, в то же время температуры на входе батарей близка к температуре батарей, воздуходувки работает с меньшей скоростью (10%), что облегчает своевременное быстрое введение свежего подходящего по температуре воздуха из кабины водителя в воздуховоды для управления температурой батарей.

# Схема системы тяговой высоковольтной батарей

# Регламентированный момент затяжки

ИмяКрепежные деталиМомент затяжки (Н·м)КоличествоПримечания
болтВерхний корпус × сварная крышка модуля в сборе12±14—
гайкаПрижимная планка модуля × нижний корпус батареи9±18
болтРаспределительная коробка батареи × нижний корпус батареи9±16—
гайкаРаспределительная коробка батареи × нижний корпус батареи9±14—
гайкаШина × распределительная коробка батареи9±14—
гайкаСварная крышка модуля в сборе × сварной нижний корпус7±12—
болталюминиевая шина × модуль7±12—
болтСварочный узел крышки модуля × сварочный узел нижнего корпуса9±18—
гайкаСварочный узел крышки модуля × сварочный узел нижнего корпуса9±15
гайкаГлавная панель управления системы управления аккумуляторной батареей × узел сварки крышки модуля6±16—
болтНизковольтная вставка × аккумуляторная распределительная коробка3±0.54—
гайкаСварочный узел крышки корпуса × модуля на упаковке аккумулятора9±18—

# Испытание на изоляцию

ВниманиеПеред операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты (стойкие к давлению 500V). Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены.

ПримечаниеПеред установкой корпуса на пакет аккумуляторной батареи необходимо проверить изоляцию пакета аккумуляторной батареи.

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Снять 1 защитную крышку распределительной коробок батарей
  8. Проверьте сопротивление изоляции основной отрицательной пары корпусов, общий минус комплекта аккумуляторных батарей, подключенного к положительному полюсу изоляционного резистора, отрицательный электрод, подключенный к сварному узлу корпуса под блоком аккумуляторных батарей (обязательно зажим) (Внимание: Процесса тестирования должен быть одиночным, а одновременная работа нескольких людей строго запрещена.)
  • Процесс тестирования должен проводиться в одиночку, а одновременная работа нескольких людей строго запрещена.
  1. Проверьте сопротивление изоляции основной положительной пары корпусов, изоляционный резистор положительного электрода, подключенный к батарейному пакету, и отрицательный электрод, подключенный к сварному узлу корпуса под батарейным пакетом (зажим должен быть зажат) (Внимание: Процесса тестирования должен быть одиночным, а одновременная работа нескольких людей строго запрещена.)
  • Процесс тестирования должен проводиться в одиночку, а одновременная работа нескольких людей строго запрещена.
  1. Установка 1 защитной крышки распределительной коробок аккумулятора

# Таблица кодов неисправностей Системы управления батареями

Порядковый номерКод неисправности (DTC)Потеря связи с AC
1P058E00С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058E00
2P058F00Короткое замыкание цепи блокировки
3P0A0A11Короткое замыкание цепи блокировки на питание
4P0A0A12Короткое замыкание цепи блокировки на другую цепь, старение, выход за пределы
5P0A0A1CЗамыкание цепи блокировки на другие, старение, превышение диапазона
6P0A0A1FПерегрев 3
7P0A7D00Перегрев 2
8P0A7D06SOC низкий 1
9P0A7E00SOC низкий 3
10P0A7F00SOH низкий 2
11P0A8000Перегрев 3
12P0A9B01SOH низкий 3
13P0A9B11Неисправность измерения температуры
14P0A9B1CКЗ цепи измерения температуры 1–5#
15P0A9E1299 P0A9B1E выход за пределы диапазона цепи измерения температуры 1–5#
16P0AA072Ресурс главного плюсового контактора — уровень 1
17P0AA092Ресурс главного плюсового контактора — уровень 2
18P0AA192Невозможность замыкания главного минуса
19P0AA372Залипание главного минусового контактора
20P0AA373Ресурс главного минусового контактора — уровень 1
21P0AA392Ресурс главного минусового контактора — уровень 2
22P0AA492Сопротивление изоляции 2
23P0AA600Неисправность контроля изоляции
24P0AA701Неисправность датчика тока A
25P0ABF01Тайм-аут датчика тока A
26P0ABF02выход за пределы диапазона датчика тока A
27P0ABF1CЧрезмерное смещение нуля датчика тока A
28P0ABF28Неисправность цепи управления главным плюсом
29P0AD901Неисправность цепи управления главным минусом
30P0ADD01Общее напряжение слишком низкое 3
31P0AF8A2Общее напряжение слишком высокое 3
32P0AF8A3Неисправность измерения внутреннего общего напряжения
33P0AF900Общее напряжение слишком низкое 1
34P0AF916Неисправность смещения датчика тока B
35P0B0E01Обрыв или короткое замыкание цепи измерения тока B
36P0B0E11Короткое замыкание цепи измерения тока B на питание
37P0B0E12выход за пределы диапазона тока B
38P0B0E1CНеисправность достоверности тока
39P0B1300SOC высокий 1
40P0C3000Обрыв цепи измерения температуры воздуховода
41P0C4112Неравномерность температуры 3
42P0C6E00Обрыв или КЗ на питание цепи измерения температуры воздуховода
43P0C7501Тайм-аут предзаряда
44P0C7800Короткое замыкание предзаряда
45P0C8000Превышение мощности при движении 3
46P0CA700Несоответствие перезаряжаемой системы накопления энергии
47P0CE913Короткое замыкание цепи измерения температуры воздуховода
48P0CEE11выход за пределы диапазона цепи измерения температуры воздуховода
49P0CEE1CНеисправность обоих датчиков тока A и B
50P0D3400Залипание или невозможность замыкания канала балансировки
51P0DAC9EНапряжение ячейки слишком низкое 2
52P0DE600Напряжение ячейки слишком высокое 2
53P0DE700Обрыв главного предохранителя
54P0E3000Залипание главного плюсового контактора (невозможность размыкания)
55P10B002Соединение основного положительного контактора (не может быть отсоединено)
56P191044Неисправность микросхемы питания — уровень 1
57P191245Отказ аппаратных средств MCU
58P19191CОтказ ADC MCU
59P191994Аварийный сброс MCU
60P191C47Неисправность микросхемы питания — уровень 2
61P191E47Самодиагностика AFE
62P192011- P192017、P19201C、P19201E、P19201FНесоответствие команды балансировки и канала
63P19202CОтказ управления теплом
64P192100Неисправность размыкания выключателя безопасности
65P192492Неисправность любых двух датчиков температуры
66P19291CСопротивление изоляции 1
67P192A1CКЗ на массу цепи измерения температуры воздуховода
68P19321AДиагностическая ошибка Crash
69P193609Неисправность диагностики сигнала Crash
70P193694Столкновение целых автомобилей (CAN)
71P193709Столкновение автомобиля (проводная линия)
72P193794Отказ MCAL
73P193909Столкновение всего автомобиля (жесткая линия)
74P194064Отказ обоснования SOC
75P194219Превышение мощности при движении 4
76P194292SOC низкий 2
77P195019Превышение мощности при движении 2
78P195219Превышение мощности при движении 1
79P195319Ошибка инициализации датчика тока A
80P195552Обрыв цепи измерения напряжения ячейки
81P196013Неисправность измерения температуры
82P19621CОбрыв цепи измерения напряжения ячеек 1–92#
83P1965F1Неисправность измерения температуры
84P19691CНедопустимое значение ADC для измерения температуры
85P19701BНеравномерность температуры 2
86P19731BПерегрев 4
87P198017Напряжение 12 В занижено
88P198116Пониженное напряжение питания главного минуса
89P198216Повышенное напряжение питания главного минуса
90P198217Неисправность измерения напряжения ячейки
91P19821CПониженное напряжение питания главного плюса
92P198316Повышенное напряжение питания главного плюса
93P198317Ошибка инициализации напряжения ячейки
94P198352Недостоверное напряжение ячейки
95P198464Чрезмерная разница напряжений ячеек 3 (динамическая)
96P198500Избыточная разность напряжений ячейки 3 (динамическая)
97P19881CНеисправность измерения внешнего общего напряжения
98P19891CНапряжение ячейки слишком высокое 4
99P199017Напряжение ячейки слишком высокое 3
100P199117Короткое замыкание цепи измерения температуры на питание
101P199217Повышенное напряжение питания главного контактора
102P199316Напряжение ячейки слишком низкое 3
103P199416Отключение HC-CAN шины
104U009188Потеря связи с ECM
105U010087Потеря связи с ABS
106U012287Потеря связи с DCDC
107U015087Потеря связи с IP
108U015587Потеря связи с HCU
109U029387Потеря связи с ABM
110U100087Потеря связи с EPES2
111U100287Обрыв цепи последовательного соединения (daisy chain)
112U10C000Перенапряжение EE
113U110017Слишком высокое низкое давление ЭЭ
114U110116Низкое давление ЭЭ
115U182441Ошибка RC HCU
116U182641Выключите зажигание, дайте автомобилю постоять 10 мин

# P19701B~ P19731B

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура аккумуляторной системы.

Код неисправности Условия сообщения: максимальная температура аккумуляторной системы ≥57°C.

Способ устранения:

ШагОперацияДаНет
1С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00Перейти к шагу 2—
2Считывает ли диагностик код неисправности P19701B ~ P19731BПерейти к 3-му шагуПоиск других неисправностей
3Генерируется после длительной высокоскоростной езды P19731B без обработки——
4Транспортное средство помещают в прохладную вентиляцию и изолируют, более 2 часов, считывают диагностом код неисправности на P19701B ~ P19731BПерейти к 5-му шагуУстранение неисправностей
5Распаковка Пакетирование Проверить, не ослаблен ли электрический жгут, NTC, BMS Разъём Battery PackageПросмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетовЗамена BMS, очистка кода отказа

Внимание

  • При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
  • При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Блок питания аккумуляторной батареи

# Схема расположения блока питания аккумуляторной батарей

  1. Стандартный ток заряда
  2. Стандартный ток заряда
  3. Блок питания аккумуляторной батареи
  4. Стандартный ток заряда
  5. Стандартный ток разряда
  6. Узел воздуходувки

# Параметры спецификации

ЭлементПараметры
Тип батареиЛитий-ионный аккумулятор
Технические характеристики моделиPE339005A
Номинальное напряжение338.6V
Диапазон выходного напряжения(257.6～386.4)V
Номинальная мощность5Ah
Номинальная энергия1.69kWh
Максимальный ток заряда5A
Максимальный ток разряда5A
CNT_LV_PWR_12V(KL30) — постоянное25A
питание 12 В +50A
Полярность+: для положительного полюса; -: для отрицательного полюса

ПримечаниеВремя зарядки зависит от температуры, различные температуры зарядки соответствуют различному времени зарядки, и самое короткое время зарядки при обычной температуре.

# Распиновка разъёма блока питания аккумуляторной батарей

Низковольтный конец А блока силовой батареи

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
A1—A2Полная CAN H
A3Все CAN лA4CNT_LV_PWR_12V( KL30) Постоянный ток 12 В положительный
A5—A6Диагностический CAN L
A7CNT_LV_PWR_12V(KL15) — сигналA8пробуждения
A9—A10—
A11—A12—
A13CNT_LV_PWR_12V( KL15) Сигнал пробужденияA14CAN L датчика Холла (внутренняя отладка)
A15Блокировка высокого напряжения OUTA16Блокировка высокого давления IN
A17Низковольтный разъём A тяговой батареиA18Положительный полюс тяговой батареи
A19Сигнал столкновенияA20—
A21Основной положительный реле 12 В положительный входA22—
A23—A24—
A25—A26—
A27—A28—
A29—A30—
A31—A32—

Высоковольтный конец B пакета силовой батареи

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
B1Высоковольтный разъём B тяговой батареиB2Снимите крышку багажника
B3Блокировка высокого давления INB4Блокировка высокого напряжения OUT

# Обнаружение тяговая высоковольтная батарея (ВВБ)

Ежедневные проверки

Периодическое техническое обслуживание и тестирование аккумуляторных систем должно осуществляться профессионалами, а помещения для технического обслуживания и тестирования должны быть оборудованы изолирующими защитными крышками, соответствующими интерфейсам аккумуляторных систем. Перед началом эксплуатации необходимо установить изолирующие защитные крышки для электрических интерфейсов для обеспечения безопасности оператора.

2. С помощью мегаомметра измерьте изоляцию высоковольтных выходов батарей относительно точки заземления.

Периодически проверяется наличие деформаций, трещин, трещин, разрыхления корпусов и поверхностных элементов аккумуляторной системы (вставок, клапанов давления, болтов крепления). В случае обнаружения аномалий в зависимости от ситуации проводится проверка «из коробки».

Проверка изоляции

Периодически проводится проверка изоляции аккумуляторных батарей. Существуют два способа проверки:

  1. Считывание значения сопротивления изоляции BMS с помощью диагностического прибора для подтверждения того, что значение сопротивления изоляции находится в нормальном диапазоне
  2. Определение значения изоляции места стыковки выходного конца высокого напряжения системы аккумулятора с помощью измерителя изоляции

Ежегодные проверки

Для обеспечения безопасной работы аккумуляторных систем электромобилей рекомендуется проводить ежегодные проверки аккумуляторных систем.

Проект ежегодного осмотра аккумуляторной системы может включать в себя такие сопутствующие тесты, как “ техническое обслуживание аккумуляторной системы, технические требования к обнаружению ”, при этом при необходимости могут быть добавлены такие элементы, как тестирование энергопотребления (для всего транспортного средства) и тестирование емкости. В случае транспортных средств с более выраженным затуханием на длительном пробеге можно использовать профессиональное испытательное оборудование для определения таких параметров, как емкость аккумуляторной системы, внутреннее сопротивление, повышения температуры и т.д.

Если при проверке обнаруживается определенный сбой, можно проверить внутреннее состояние аккумуляторной системы «из коробки», сосредоточившись на окружающей среде внутри коробки (Наличие или отсутствие подвода воды, течи), поверхностное состояние компонентов (ржавчина, плесень), состояние подключаемого модуля, формы модуля (есть ли деформация барабанной упаковки), состояние крепления точки соединения высокого давления и так далее.

Слегка прикасается

При незначительном прикосновении к батарейному пакету, которое не приводит к значительной деформации или поломке, необходимо провести полную проверку каждого компонента батарейного пакета и заменить деформированные компоненты.

Деформация аккумуляторной батареи

Если батарейная упаковка деформируется, требуется полный контроль температуры силовой батареи, например, при аномальном прогреве требуется необходимое физическое охлаждение аккумуляторной батареи.

Обработка после деформации пакета силовой батареи осуществляется следующим образом:

  1. Герметизация штуцера шин положительного и отрицательного полюсов и штуцера конца жгута изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания и попадания посторонних предметов
  2. Распаковка корпуса аккумуляторной батареи
  3. Снятие модуля, сортировки и хранение в зависимости от повреждения модуля
  4. Контроль температуры поврежденных модулей на всем протяжении и, при необходимости, отдельное хранение отдельных модулей

Утечка жидкости из аккумуляторной батареи

Если батарейная упаковка деформируется, требуется полный контроль температуры силовой батареи, например, при аномальном прогреве требуется необходимое физическое охлаждение аккумуляторной батареи.

Обработка после утечки жидкости из упаковки силовой батареи осуществляется следующим образом:

  1. Герметизация штуцера шин положительного и отрицательного полюсов и штуцера конца жгута изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания и попадания посторонних предметов
  2. Распаковка корпуса аккумуляторной батареи
  3. Если происходит небольшая утечка электролита, держите его подальше от источника пожара, после адсорбции с помощью жидкостной подушки помещайте в закрытый контейнер или обрабатывайте сжиганием
  4. В случае больших утечек, соберите единообразно, обработайте в соответствии с опасными химическими веществами, можно добавить раствор глюконата кальция для обработки токсичных газов HF
  5. Снятие модуля, сортировки и хранение в зависимости от повреждения модуля
  6. Контроль температуры поврежденных модулей на всем протяжении и, при необходимости, отдельное хранение отдельных модулей

Вброд

Если АКБ транспортного средств имеет опыт инфильтрации, необходимо провести полную проверку аккумуляторной батареи и полный контроль температуры силовой батареи.

Проверка проводится следующим образом:

  1. Герметизация штуцера шин положительного и отрицательного полюсов и штуцера конца жгута изолирующей лентой для предотвращения короткого замыкания и попадания посторонних предметов
  2. Распаковка корпуса аккумуляторной батареи
  3. Снятие всех компонентов внутри пакета аккумуляторов
  4. Своевременное удаление водяных шариков и водяных пятен при наличии водяных шариков, водяных пятен и т. Д.
  5. Удаление водяных шариков и водяных пятен или замена компонентов при наличии водяных шариков и водяных пятен в модуле, главной панели управления, с панели управления и других компонентах
  6. Размещение всех компонентов в сухой среде в течение 2 дней и более
  7. Проверка изоляции если установлено комплекта аккумуляторной батареи

# Как снять и установить блок питания аккумуляторной батареи

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключи выключателя зажигания и ручные переключатели техобслуживания во время работы высоковольтной системы должны храниться у специалиста. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  4. Отключение ручного переключателя техобслуживания
  5. Выкрутите 3 крепёжных винта, снимите задний воздуховод охлаждения батарейного блока
  6. Отсоедините высоковольтный и низковольтный жгуты проводов тяговой батарей
  7. Снятие 3-х крепежных винтов, снятия заднего блока аккумуляторной батареи с отводом тепла от воздуховодов
  1. Отсоедините высоковольтные жгуты и низковольтные жгуты от аккумуляторных батарей (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).
  • Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
  1. Выкрутите 4 крепёжных болта задней части тяговой батарей
  2. Снимите 1 фиксированную карту и отверните переднюю батарейную упаковку для отвода тепла от воздуховодов
  1. Снять 5 крепежных болтов с задней части пакета силовых аккумуляторов
  1. Снятие 3 крепежных болтов в передней части пакета силовых аккумуляторов
  1. Демонтируйте комплект силовой батареи (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение).
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

Внимание

  • немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность. После завершения монтажа необходимо ввести соответствующее количество охлаждающей жидкости и проверить транспортное средство на герметичность.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

# Воздуходувка батарейного пакета

# Как снять и установить снимите воздуховод охлаждения батарейного блока

снятие

Внимание

  • Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Выкрутите 3 крепёжных винта, снимите задний воздуховод охлаждения батарейного блока
  3. Отсоедините разъём жгута проводов вентилятора батарейного блока
  4. Выкрутите 3 гайки
  5. Отсоедините вставку жгута проводов воздуходувки пакета аккумуляторной батареи и снимите 3 стопорные гайки
  1. Удаление узла воздуходувки пакета аккумуляторной батареи
  2. Снять 1 фиксированную карту, снять пакет аккумулятора и теплоотвод

установка

Внимание

  • Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

# Батарейный пакет теплоотвода воздуховода

# Как снять и установить батарейный пакет теплоотвода воздуховода

снятие

Внимание

  • Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Выкрутите 4 крепёжных болта задней части тяговой батарей
  3. Выкрутите 6 гаек
  4. Снять 1 фиксированную карту
  1. Снять 6 крепежных гаек
  1. Снять тепловыделяющий воздуховод для упаковки аккумулятора

установка

Внимание

  • Курение на рабочем месте запрещено, а также установлена предупреждающая маркировка “ курение строго запрещено ”. Рабочее место должно быть оборудовано сухим порошковым огнетушителем (категория В). Работы должны проводиться на рабочих местах с хорошей вентиляцией и вдали от открытого огня. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов. После завершения монтажа систему вакуумируют и закачивают в нее соответствующее количество хладагента, который затем проверяется на герметичность и работоспособность системы.
  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

# Ручные переключатели техобслуживания

# Схема расположения переключателя безопасности батарей

  1. Переключатель безопасности батарей

# Отключение/подключение Переключателя безопасности батарей

ВниманиеПеред операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры.

  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  3. Поднимите замок вверх
  1. Нажмите на стопорный механизм и протяните заглушку вверх (Примечание: нажмите на стопорный механизм в направлении пиктограммы и поднимите заглушку вверх, отсоедините выключатель безопасности батареи).
  • Нажмите на стопорный механизм в направлении, показанном на рисунке, и поднимите заглушку вверх, чтобы отключить выключатель безопасности батареи.
  1. Извлеките вилку в положение, показанное на рисунке ниже (Примечание: Вилки и розетка не отделяются и не повреждают выключатель безопасности батарей из-за чрезмерной силы).
  • Штепсельные вилки и розетки не должны отделяться друг от друга и не должны повреждать предохранительный выключатель батареи из-за чрезмерной силы.
  1. Пройдите через отверстие замка предохранительного выключателя батарей с помощью навесного замка и законтрите навесной замка
  1. Перевести ключ замка в безопасное положение и оставить на хранение у специалиста
  2. Подтверждение высокого напряжения под всей машиной

Подключение

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Подтверждение завершения ремонтных работ
  2. Подтверждение отсутствия людей внутри и рядом с транспортным средством и предупреждение
  3. Откройте навесной замка и извлеките его из отверстия замка предохранительного выключателя батарей
  1. Вставьте конус одним словом в отверстие пиктограммы и одновременно нажмите на стопорный механизм и заглушку (Примечание: подтвердите нажатие заглушки в нужное положение. Никогда не повреждайте выключатель безопасности батарей из-за чрезмерной силы.)
  • Подтвердите, что заглушка нажата в нужное положение.
  • Никогда не повреждайте выключатель безопасности батареи из-за чрезмерной силы.
  1. Нажмите вниз на стопорную пластину (Примечание: подтвердите установку стопорной пластин в нужное положение).
  • Подтвердите установку блокирующего листа в нужное положение.

# Корпус на упаковке аккумулятора

# Схема расположения корпуса на упаковки аккумулятора

  1. Корпус под батарейным пакетом
  2. Тяговая батарея является высоковольтным компонентом
  3. При работе с тяговой батареей ключа от навесного замка на выключателе безопасности батарей должен находиться в безопасном месте и храниться у

# Как снять и установить корпус на упаковке аккумулятора

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.
  1. Выключить выключатель зажигания и подождать 5 мин
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снять 8 гаек
  1. Снимите корпус на батарейной упаковке (Внимание: Требуется совместная работа двух человек для демонтажа деталей и их размещения в стационарном рабочем столе или ящике для хранения без загрязнения маслом и мусора).
  • Необходимо, чтобы два человека сотрудничали, чтобы демонтировать детали и поместить их в рабочий стол или ящик для хранения, который выравнивает, очищает от загрязнения маслом и мусора.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Удаление мусора, разбросанного внутри упаковки аккумулятора
  2. Проверка изоляции аккумуляторной установки
  3. Размещение корпуса на упаковке аккумулятора в правильное положение
  1. Затяните 8 гаек
  1. Установка блока силовых аккумуляторов
  2. Установка положительного полюса аккумулятора
  3. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  4. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Герметичный поролон

# Схема расположения герметичного поролона

  1. Герметичный поролон
  2. При работе с тяговой батареей ключа от навесного замка на выключателе безопасности батарей должен находиться в безопасном месте и храниться у
  3. Снятые детали следует размещать на чистой и сухой ровной поверхности.

# Как снять и установить герметичный поролон

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Отсоедините вставку основной платы управления системы управления аккумуляторной батареей и ее место соединения с узлом сварки верхней крышки модуля (Внимание: намотайте изоляционной лентой вставку/меди, чтобы сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снять 4 болта
  1. Отсоедините разъём электрожгута от выпускной вставки воздуховода, распределительного блока аккумуляторной батареи и отсоедините точку крепления платы от сварочного узла крышки модуля, распределительного блока аккумуляторной батареи (Внимание: Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снимите жгут (Внимание: намотать изоляционной лентой вставку/меди на открытую часть и сделать изоляционную защиту).
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снять 8 болтов и 5 гаек
  1. Отсоедините узел сварного шва верхней крышки модуля от узла отбора проб модуля и снимите узел сварного шва верхней крышки модуля и присоединенные к нему детали (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.)
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.
  1. Демонтировать 1 входную вставку воздуховода и ее стыковку с узлом сварки нижнего корпуса
  1. Раскройте наружный герметичный хлопок (Внимание: Осторожно работайте, чтобы не царапать боковые монтажные поверхности торцевой панели модуля. После вскрытия герметичного пенопласта протрите остаточное клейкое пятно спиртом до полного вскрытия монтажной поверхности. Категорически запрещается капать алкоголь в батарейные пакеты.)
  • Будьте осторожны, чтобы не царапать боковые монтажные поверхности торцевой панели модуля.
  • После вскрытия герметичного пенопласта протрите остаточное клейкое пятно спиртом до полного вскрытия монтажной поверхности.
  • Категорически запрещено капать алкоголь в батарейные пакеты.
  1. Снятие 2 модулей выходной полярной защитной крышки и 1 защитной крышки распределительной коробок аккумулятора
  1. Снять 2 болта и 2 гайки
  1. Снятие 2 алюминиевых шин
  1. Установка 2 модулей выходного полюсного защитного чехла и 1 защитного чехла распределительной коробок батарей
  2. Снять 6 болтов и 4 гайки
  1. Снимите 2 пресс-планки модуля и 2 резиновые планки (Внимание: пресс-планка модуля и резиновые планки являются застегнутыми и рекомендуется не разбирать отдельно, если они не повреждены).
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется не разбирать отдельно.
  1. Снять 4 болта крепления модуля
  1. Снятие модуля аккумуляторной батареи (Внимание: При демонтаже модуля и поднятии его из сварного узла нижнего корпуса требуется работа не менее двух человек. В любом случае, снятия модуля запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба. После того как аккумуляторный модуль в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено. Поместите демонтированные модули и компоненты в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
  • При демонтаже модуля и поднятии его из сварочного узла нижнего корпуса требуется работа не менее двух человек.
  • В любом случае, снятие модуля запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • После того как аккумуляторный модуль в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено.
  • Поместите демонтированные модули и компоненты в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  1. Раскройте нижнюю часть модуля из пенопласта (Внимание: нижняя часть модуля из пенопласта приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если это не требуется (сломано или влияет на использование). Будьте осторожны, чтобы предотвратить царапины на монтажной поверхности нижнего корпуса. После вскрытия герметичного пенопласта остатков клеевых пятен протирают спиртом до полного вскрытия металлической поверхности. Категорически запрещается капать алкоголь в батарейные пакеты.)
  • Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена).
  • Будьте осторожны, чтобы предотвратить царапины на монтажной поверхности нижнего корпуса.
  • После вскрытия герметичного пенопласта остатки клеевых пятен протирают спиртом до полного вскрытия металлической поверхности.
  • Категорически запрещено капать алкоголь в батарейные пакеты.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Для точек электрического соединения, помимо затяжки крепежа в соответствии с заданным значением момента, необходимо выполнить покраску.

  1. Сварочный узел из герметичного пенопласта в нижней части модуля пасты (Внимание: Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена). Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена. Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметизацию упаковки батареи.) (Примечание: Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый поролон.)
  • Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена).
  • Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена.
  • Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батареи.
  • Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый пенопластовый хлопок.
  1. Установка модуля аккумулятора в нужное положение (Внимание: при установке модуля требуется работа не менее двух человек. Во время подъема и опускания модуля следует аккуратно держать его, чтобы предотвратить его прикосновение.)
  • При установке модуля требуется работа не менее двух человек.
  • При подъеме и опускании модуля следует аккуратно удерживать его от прикосновения.
  1. Затяните 4 болта крепления модуля
  1. Установите 2 пресс-штанги модуля и 2 резиновых штанги (Внимание: пресс-штанги модуля и резиновые штанги крепятся, если оба не повреждены, рекомендуется установить в целом).
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется установить их целиком.
  1. Затянуть 6 болтов и 4 гайки
  1. Паста наружного уплотнительного пенопласта (Внимание): Нижняя часть модуля, пропитанная пенопластом, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена). Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена. Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батарей. При установке наружного герметичного пенопласта следует соблюдать осторожность, чтобы не заглушать пенопласты на дне модуля.) (Примечание: Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый поролон.)
  • Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена).
  • Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена.
  • Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батареи.
  • При установке наружного герметичного пенопласта следует соблюдать осторожность, чтобы не заглушать пенопласта на дне модуля.
  • Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый пенопластовый хлопок.
  1. Установка 1 входной вставки воздуховода и ее стыковки с узлом сварки нижнего корпуса
  1. Снятие 2 модулей выходной полярной защитной крышки и 1 защитной крышки распределительной коробок аккумулятора
  1. Установка 2 алюминиевых шин
  1. Затяните 2 болта и 2 гайки
  1. Установка 2 модулей выходного полюсного защитного чехла и 1 защитного чехла распределительной коробок батарей
  2. Установите жгут проводов в правильное положение
  1. Затяните 8 болтов и 5 гаек
  1. Установите электрический жгут в нужное положение (Внимание: перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Подключите вставку жгута проводов к входной вставке воздуховода, распределительную коробку аккумулятора и установите точку соединения платы с узлом сварки крышки модуля, распределительную коробку аккумулятора (Внимание: Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установите в положение центровки вилки жгута, затяните 4 болта
  1. Подключите вставку к основной плате управления системы управления аккумуляторной батареей и установите точку ее крепления к сварному узлу на верхней крышке модуля (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Установка положительного полюса аккумулятора
  5. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Главная панель управления системы управления батареями

# Схема расположения главной панели управления системы управления батарей

  1. Главная панель управления системы управления батареями
  2. Тяговая батарея является высоковольтным компонентом
  3. При работе с тяговой батареей ключа от навесного замка на выключателе безопасности батарей должен находиться в безопасном месте и храниться у

# Распиновка разъёма главной панели управления системы управления батарей

ПримечаниеРасположение подключаемых модулей платы управления системы управления батареями показано на следующем рисунке.

JU1

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01Место предварительного пополнения реле02Сигнал управления питанием датчика Холла
03—04Блок питания 12 В для низкобокового привода
05CNT_LSD_PWR_12V06Отрицательный вывод управления главным плюсовым контактором
07Отрицательный вывод управления контактором быстрой зарядки (+)08CAN H быстрой зарядки
09CAN L быстрой зарядки10заземление
11заземление12заземление
13—14Блок питания 12 В для главного контактора
15Блок питания 12 В для главного контактора16Блок питания 12 В для главного контактора
17Отрицательный вывод управления контактором быстрой зарядки (-)18Положительный вывод управления главным плюсовым контактором
19—20Положительный вывод управления контактором быстрой зарядки (+)
21Основной отрицательный контактор управляет отрицательным полюсом22Положительный вывод управления контактором быстрой зарядки (-)
23Подключение управления H-мостом24Положительный полюс управления главным и отрицательным контактором
25Подключение обратной связи датчика давления BPS26Сигнал столкновения
27Сигнал управления реле предварительного пополнения28Выходной сигнал зарядки постоянным током
29Сигнал управления скоростью вращения насоса30Сигнал управления скоростью вращения насоса
31Порт управления H-мостом, соединяющий клапаны32Сигнал измерения тока датчика Холла

JU2

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01Подключение источника блокировки высокого напряжения02Подключение цепи подтверждения CC зарядки переменного тока
03Датчик температуры быстрой зарядки (-) +04Подключение LIN-связи датчика давления BPS / клапана
05Масса датчика температуры входа ОЖ06Датчик температуры на переднем конце быстрого заполнения +
07Датчик температуры на входе +08Датчик температуры на выходе +
09Подключить датчик Холла и отметить низкий CAN10Подключите датчик Холла и отметьте высоту CAN
11Полная CAN H12Все CAN л
13Подключение датчика давления BPS/клапана LIN для связи с возвратом14Датчик температуры на выходе из воды
15Сигнал пробуждения датчика давления16Быстрое заполнение датчика температуры на положительном конце + земля
17Датчик температуры на положительном конце быстрого заполнения - Земля18ADC Hall Sensor Site
19ADC Датчик тока Холла 5 В Источник питания20Соединение с обратным концом высоковольтной блокировки

JU3

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01Подключение входа FAULT02—
03Сенсор CAN Hall CANH04Холл CAN/Калибровка CAN CANL
05Питание 12 В (KL15)06Подключение CP-цепи зарядки переменным током
07заземление08заземление
09—10Питание 12 В
11Питание 12 В12Питание 12 В
13—14заземление
15Сигнал обратной связи датчика давления16Подключение измерения высокого напряжения предохранителя OBC / отрицательной клеммы контактора быстрой
17Клапан _ земля18Рециркуляция соединительных клапанов
19ADC Датчик тока Холла 5 В Источник питания20зарядки

JH1

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01Отрицательное напряжение на стороне двигателя02Соединение OBC_FUSE высоковольтный приемник/быстродействующий контактор с отрицательным приемником
03Подключение высокого давления PDU_Fuse04Соединение с положительным полюсом высоковольтного быстросъемного контактора
05Положительное напряжение на стороне двигателя06Положительное напряжение в батарейном пакете

JV1

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01—02—
03—04—
05—06Положительный вывод ячейки №2
07Отрицательное напряжение в батарейном пакете08Положительный вывод ячейки №4
09Положительный вывод ячейки №510Положительный вывод ячейки №7
11Положительный вывод ячейки №912Положительный вывод ячейки №11
13Положительный вывод ячейки №1314Положительный вывод ячейки №12
15Положительный вывод ячейки №1016Положительный вывод ячейки №10
17Положительный вывод ячейки №818Положительный вывод ячейки №6
19Положительный вывод ячейки №320Положительный вывод ячейки №1
21Положительный вывод ячейки №722Отрицательный вывод датчика температуры модуля №1
23Положительный вывод датчика температуры модуля №224Отрицательное напряжение в батарейном пакете
25Положительный вывод ячейки №1526—
27—28—
29—30—

JV2

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01—02—
03—04—
05—06Положительный вывод ячейки №17
07Положительный вывод ячейки №1008Положительный вывод ячейки №10
09Положительный вывод ячейки №1810Положительный вывод ячейки №20
11Положительный вывод ячейки №2212Положительный вывод ячейки №24
13Положительный вывод ячейки №2614Положительный вывод ячейки №25
15Положительный вывод ячейки №2316Положительный вывод ячейки №23
17Положительный вывод ячейки №2118Положительный вывод ячейки №19
19Положительный вывод ячейки №1620Положительный вывод ячейки №14
21Положительный вывод ячейки №2022Отрицательный вывод датчика температуры модуля №2
23Положительный вывод датчика температуры модуля №324—
25Положительный вывод ячейки №2826—
27—28—
29—30—

JV3

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01—02—
03—04—
05—06Положительный вывод ячейки №30
07Положительный вывод ячейки №2308Положительный вывод ячейки №23
09Положительный вывод ячейки №3110Положительный вывод ячейки №33
11Положительный вывод ячейки №3512Положительный вывод ячейки №37
13Положительный вывод ячейки №3914Положительный вывод ячейки №38
15Положительный вывод ячейки №3616Положительный вывод ячейки №36
17Положительный вывод ячейки №3418Положительный вывод ячейки №32
19Положительный вывод ячейки №2920Положительный вывод ячейки №27
21Положительный вывод ячейки №3322Отрицательный вывод датчика температуры модуля №3
23Положительный вывод датчика температуры модуля №424—
25Положительный вывод ячейки №4126—
27—28—
29—30—

JV4

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01—02—
03—04—
05—06Положительный вывод ячейки №43
07Положительный вывод ячейки №3608Положительный вывод ячейки №36
09Положительный вывод ячейки №4410Положительный вывод ячейки №46
11Положительный вывод ячейки №4812Положительный вывод ячейки №50
13Положительный вывод ячейки №5214Положительный вывод ячейки №51
15Положительный вывод ячейки №4916Положительный вывод ячейки №49
17Положительный вывод ячейки №4718Положительный вывод ячейки №45
19Положительный вывод ячейки №4220Положительный вывод ячейки №40
21Положительный вывод ячейки №4622Отрицательный вывод датчика температуры модуля №4
23Положительный вывод датчика температуры модуля №524—
25Положительный вывод ячейки №5426—
27—28—
29—30—

JV5

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01—02—
03—04—
05—06Положительный вывод ячейки №56
07—08Положительный вывод ячейки №49
09Положительный вывод ячейки №4910Положительный вывод ячейки №57
11Положительный вывод ячейки №5912Положительный вывод ячейки №61
13Положительный вывод ячейки №6314Положительный вывод ячейки №65
15Положительный вывод ячейки №6416Положительный вывод ячейки №62
17Положительный вывод ячейки №6218Положительный вывод ячейки №60
19Положительный вывод ячейки №5820Положительный вывод ячейки №55
21Положительный вывод ячейки №5322Положительный вывод ячейки №59
23Отрицательный вывод датчика температуры модуля №524Отрицательный вывод выхода последовательного соединения (daisy chain)
25—26—
27Положительный вывод выхода последовательного соединения (daisy chain)28—
29—30—
31—32—

JV6

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01Положительный вывод датчика температуры модуля №602Положительный вывод ячейки №67
03Питание04Сигнал отказа

JV7

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01—02—
03—04—
05—06Положительный вывод ячейки №69
07—08Положительный вывод ячейки №62
09Положительный вывод ячейки №6210Положительный вывод ячейки №70
11Положительный вывод ячейки №7212Положительный вывод ячейки №74
13Положительный вывод ячейки №7614Положительный вывод ячейки №78
15Положительный вывод ячейки №7716Положительный вывод ячейки №75
17Положительный вывод ячейки №7518Положительный вывод ячейки №73
19Положительный вывод ячейки №7120Положительный вывод ячейки №68
21Положительный вывод ячейки №6622Положительный вывод ячейки №72
23Отрицательный вывод датчика температуры модуля №624Положительный вывод ячейки №80
25—26—
27Положительный вывод ячейки №8228—
29—30—
31—32—

JV8

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
01—02—
03—04—
05—06—
07—08Положительный вывод ячейки №75
09Положительный вывод ячейки №7510Положительный вывод ячейки №84
11Положительный вывод ячейки №8612Положительный вывод ячейки №88
13Положительный вывод ячейки №9014Положительный вывод ячейки №92
15Положительный вывод ячейки №9116Положительный вывод ячейки №89
17Положительный вывод ячейки №8918Положительный вывод ячейки №87
19Положительный вывод ячейки №8520Положительный вывод ячейки №83
21Положительный вывод ячейки №8122Положительный вывод ячейки №79
23Отрицательный вывод датчика температуры модуля №724Входной разъём воздуховода
25—26—
27Выходной разъём воздуховода28—
29—30—
31—32—

# Как снять и установить главная панель управления системы управления батареями

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Отсоедините вставку основной платы управления системы управления батареей (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).
  • Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
  1. Снять 6 гаек
  1. Снимите главную панель управления системы управления батареей (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Установка главной панели управления системы управления батареями в нужное положение
  1. Затянуть 6 гаек
  1. Установите подключаемый модуль основной платы управления системы управления батареей (Внимание: перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля является исправной.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Подключение положительного полюса аккумулятора
  5. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Аккумуляторная распределительная коробка

# Схема расположения аккумуляторной распределительной коробок

  1. Отсоедините разъёмы жгутов проводов от распределительной коробок батарей, отсоедините фиксаторы к сварной крышке модуля и распределительной коробке
  2. Аккумуляторная распределительная коробка
  3. Установите распределительную коробку батарей на сварной нижний корпус в правильное положение
  4. Тяговая батарея является высоковольтным компонентом

# Распиновка разъёма аккумуляторной распределительной коробок

ПримечаниеРасположение вставок распределительной коробки батареи показано на следующем рисунке.

Отбор проб высокого давления БДУ (вставка А)

Номер контактаФункции
1CNT-HV-PACK-POS(U1)
2—
3CNT-HV-PACK-NEG(U01)
4—
5—
6CNT-HV-LINK-POS(U2)
7—
8—
9—
10CNT-HV-LINK-NEG(U02)

Управление низким напряжением БДУ (вставка В)

Номер контактаФункции
1Основной положительный реле 12 В +
2Основной и отрицательный реле 12 В +
3Реле предварительного заряда 12 В +
4Uc(5V)
5Vout
6HVIL-IN
7Uc(12V)
8CAN-H
9Главный положительный реле 12V-
10Основное и отрицательное реле 12V-
11реле предварительного заряда 12V-
12GND1
13—
14HVIL-OUT
15GND
16CAN-L

# Как снять и установить аккумуляторная распределительную коробку

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Когда контактор в распределительной коробке батареи соединен, необходимо подтвердить состояние основного положительного контактора, основного отрицательного контактора в распределительной коробке батареи, и синхронно подтвердить состояние основного предохранителя и синхронно заменить его, если расплав прерван.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Отсоедините вставку основной платы управления системы управления аккумуляторной батареей и ее место соединения с узлом сварки верхней крышки модуля (Внимание: намотайте изоляционной лентой вставку/меди, чтобы сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снять 4 болта
  1. Отсоедините разъём электрожгута от распределительного блока аккумуляторной батареи и отсоедините от сварочного узла крышки модуля точки крепления платы распределительного блока аккумуляторной батареи (Внимание: Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снимите жгут (Внимание: намотать изоляционной лентой вставку/меди на открытую часть и сделать изоляционную защиту).
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снять 8 болтов и 5 гаек
  1. Отсоедините узел сварного шва верхней крышки модуля от узла отбора проб модуля и снимите узел сварного шва верхней крышки модуля и присоединенные к нему детали (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.)
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.
  1. Снятие 2 модулей выходной полярной защитной крышки и 1 защитной крышки распределительной коробок аккумулятора
  1. Снять 2 болта и 2 гайки
  1. Снятие 2 алюминиевых шин
  1. Установка 2 модулей выходного полюсного защитного чехла и 1 защитного чехла распределительной коробок батарей
  2. Снять 4 гайки
  1. Снимите распределительную коробку аккумулятора (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. После того, как распределительная коробка батарей в целом демонтирована, хранение в инверсии запрещено.)
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • После того, как распределительный блок батареи в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Для точек электрического соединения, помимо затяжки крепежа в соответствии с заданным значением момента, необходимо выполнить покраску.

  1. Модуль в сборе
  1. Затяните 4 гайки
  1. Снятие 2 модулей выходной полярной защитной крышки и 1 защитной крышки распределительной коробок аккумулятора
  1. Установка 2 алюминиевых шин
  1. Затяните 2 болта и 2 гайки
  1. Установка 2 модулей выходного полюсного защитного чехла и 1 защитного чехла распределительной коробок батарей
  2. Установите жгут проводов в правильное положение
  1. Затяните 8 болтов и 5 гаек
  1. Установите электрический жгут в нужное положение (Внимание: перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Подключите вставку жгута проводов к распределительной коробке аккумулятора и установите точку крепления платы к сварному узлу крышки модуля, распределительной коробке аккумулятора (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставок исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Затяните 4 болта
  1. Подключите вставку к основной плате управления системы управления аккумуляторной батареей и установите точку ее крепления к сварному узлу на верхней крышке модуля (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Установка положительного полюса аккумулятора
  5. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Аккумуляторный модуль

# Схема расположения аккумуляторного модуля

  1. При обнаружении повреждения или неисправности модуля — вернуть на завод для ремонта или полностью заменить батарейный блок.
  2. Снятые детали следует размещать на чистой и сухой ровной поверхности.

# Распиновка разъёма аккумуляторного модуля

ПримечаниеРасположение выборки модуля батареи показано на следующем рисунке. пробоотборника модуля - 1 пробоотборника модуля - 2 пробоотборника модуля - 3 пробоотборника модуля - 4

Напряжение 4

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
1Напряжение 82Напряжение 12
3Напряжение 164Напряжение 20
5Напряжение 216Напряжение 17
7—8—
9—10Напряжение 13
11Напряжение 912Напряжение 5
13Напряжение 114Датчик температуры №1 +
15Напряжение 216Напряжение 6
17заземление18Напряжение 10
19Напряжение 1420Напряжение 18
21Напряжение 2222Напряжение 23
23Напряжение 1924—
25—26Напряжение 15
27Напряжение 1128Напряжение 7
29Напряжение 330Датчик температуры №1 -
31Датчик температуры №3 -32Напряжение 43

Напряжение 26

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
1Напряжение 392Напряжение 35
3Датчик температуры №2 -4Напряжение 31
5Измерительная установка модуля №26Напряжение 27
7Напряжение 308—
9—10—
11Напряжение 3412Напряжение 38
13Напряжение 4214Напряжение 46
15Датчик температуры №3 +16Напряжение 45
17Напряжение 4118Напряжение 37
19Датчик температуры №2 +20Напряжение 33
21Напряжение 2922Напряжение 25
23Напряжение 2424Напряжение 28
25—26—
27Напряжение 3228Напряжение 36
29Напряжение 4030Напряжение 44
31Напряжение 4832Напряжение 52

Напряжение 51

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
1Напряжение 562Напряжение 60
3Напряжение 644Напряжение 68
5Напряжение 676Напряжение 63
7—8—
9Напряжение 5910Датчик температуры №5 +
11Измерительная установка модуля №312Напряжение 55
13Напряжение 4714Датчик температуры №4 +
15Напряжение 5016Напряжение 54
17заземление18Напряжение 58
19Напряжение 6220Напряжение 66
21Напряжение 6922Напряжение 65
23—24—
25Напряжение 6126Датчик температуры №5 -
27Напряжение 5728Напряжение 53
29Напряжение 4930Датчик температуры №4 -
31Датчик температуры №6 -32Напряжение 89

Напряжение 83

Номер контактаФункцииНомер контактаФункции
1Напряжение 852Напряжение 81
3Напряжение 774Напряжение 73
5Напряжение 726Напряжение 76
7—8—
9—10—
11Напряжение 8012Напряжение 84
13Напряжение 8814Напряжение 92
15Датчик температуры №6 +16Напряжение 91
17Измерительная установка модуля №418Напряжение 87
19Напряжение 7920Напряжение 75
21Напряжение 7122Напряжение 70
23Напряжение 7424—
25—26—
27Напряжение 7828Напряжение 82
29Напряжение 8630Напряжение 90
318. Извлеките 1 выходной разъём воздуховода3210. Отсоедините разъёмы жгутов проводов от выходного разъёма воздуховода и распределительной коробки батареи, отсоедините фиксаторы к сварной крышке модуля и распределительной коробке

# Как снять и установить аккумуляторный модуль

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Если модуль поврежден или неисправен, необходимо вернуться к ремонту на заводе или заменить батарейный пакет в целом.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Отсоедините вставку основной платы управления системы управления аккумуляторной батареей и ее место соединения с узлом сварки верхней крышки модуля (Внимание: намотайте изоляционной лентой вставку/меди, чтобы сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снять 4 болта
  1. Отсоедините разъём электрожгута от распределительного блока аккумуляторной батареи и отсоедините от сварочного узла крышки модуля точки крепления платы распределительного блока аккумуляторной батареи (Внимание: Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снимите жгут (Внимание: намотать изоляционной лентой вставку/меди на открытую часть и сделать изоляционную защиту).
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снять 8 болтов и 5 гаек
  1. Демонтировать сварочный узел верхней крышки модуля и присоединенные к нему детали (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали так, чтобы они не приводили к необратимым разрушениям. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.)
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.
  1. Снятие 2 модулей выходной полярной защитной крышки и 1 защитной крышки распределительной коробок аккумулятора
  1. Снять 2 болта и 2 гайки
  1. Снятие 2 алюминиевых шин
  1. Установка 2 модулей выходного полюсного защитного чехла и 1 защитного чехла распределительной коробок батарей
  2. Демонтировать 1 входную вставку воздуховода и ее стыковку с узлом сварки нижнего корпуса
  1. Снимите наружный герметичный пенопластовый хлопок (Внимание: Осторожно работайте, чтобы не царапать боковые монтажные поверхности торцевых пластин модуля. После вскрытия герметичного пенопласта протрите остаточное клейкое пятно спиртом до полного вскрытия монтажной поверхности. Категорически запрещается капать алкоголь в батарейные пакеты.)
  • Будьте осторожны, чтобы не царапать боковые монтажные поверхности торцевой панели модуля.
  • После вскрытия герметичного пенопласта протрите остаточное клейкое пятно спиртом до полного вскрытия монтажной поверхности.
  • Категорически запрещено капать алкоголь в батарейные пакеты.
  1. Снять 6 болтов и 4 гайки
  1. Снимите 2 пресс-планки модуля и 2 резиновые планки (Внимание: пресс-планка модуля и резиновые планки являются застегнутыми и рекомендуется не разбирать отдельно, если они не повреждены).
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется не разбирать отдельно.
  1. Снять 4 болта крепления модуля
  1. Снятие модуля аккумуляторной батареи (Внимание: При демонтаже модуля и поднятии его из сварного узла нижнего корпуса требуется работа не менее двух человек. В любом случае, снятия модуля запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба. После того как аккумуляторный модуль в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено. Поместите демонтированные модули и компоненты в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
  • При демонтаже модуля и поднятии его из сварочного узла нижнего корпуса требуется работа не менее двух человек.
  • В любом случае, снятие модуля запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • После того как аккумуляторный модуль в целом разобран, инвертировать и хранить его запрещено.
  • Поместите демонтированные модули и компоненты в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Если модуль поврежден или неисправен, необходимо вернуться к ремонту на заводе или заменить батарейный пакет в целом.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Для точек электрического соединения, помимо затяжки крепежа в соответствии с заданным значением момента, необходимо выполнить покраску.

  1. Установка модуля аккумулятора в нужное положение (Внимание: при установке модуля требуется работа не менее двух человек. Во время подъема и опускания модуля следует аккуратно держать его, чтобы предотвратить его прикосновение.)
  • При установке модуля требуется работа не менее двух человек.
  • При подъеме и опускании модуля следует аккуратно удерживать его от прикосновения.
  1. Затяните 4 болта крепления модуля
  1. Установите 2 пресс-штанги модуля и 2 резиновых штанги (Внимание: пресс-штанги модуля и резиновые штанги крепятся, если оба не повреждены, рекомендуется установить в целом).
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется установить их целиком.
  1. Затянуть 6 болтов и 4 гайки
  1. Паста наружного уплотнительного пенопласта (Внимание): Нижняя часть модуля, пропитанная пенопластом, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена). Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена. Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батарей. При установке наружного герметичного пенопласта следует соблюдать осторожность, чтобы не заглушать пенопласты на дне модуля.) (Примечание: Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый поролон.)
  • Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена).
  • Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена.
  • Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батареи.
  • При установке наружного герметичного пенопласта следует соблюдать осторожность, чтобы не заглушать пенопласта на дне модуля.
  • Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый пенопластовый хлопок.
  1. Установка 1 входной вставки воздуховода и ее стыковки с узлом сварки нижнего корпуса
  1. Снятие 2 модулей выходной полярной защитной крышки и 1 защитной крышки распределительной коробок аккумулятора
  1. Установка 2 алюминиевых шин
  1. Затяните 2 болта и 2 гайки
  1. Установка 2 модулей выходного полюсного защитного чехла и 1 защитного чехла распределительной коробок батарей
  2. Установите жгут проводов в правильное положение
  1. Затяните 8 болтов и 5 гаек
  1. Установите электрический жгут в нужное положение (Внимание: перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Подключите вставку жгута проводов к распределительной коробке аккумулятора и установите точку крепления платы к сварному узлу крышки модуля, распределительной коробке аккумулятора (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставок исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Установите в положение центровки вилки жгута, затяните 4 болта
  1. Подключите вставку к основной плате управления системы управления аккумуляторной батареей и установите точку ее крепления к сварному узлу на верхней крышке модуля (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Установка положительного полюса аккумулятора
  5. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Разъёмы воздуховода (вход и выход)

# Схема расположения разъёмов воздуховода

  1. Установите распределительную коробку батарей на сварной нижний корпус в правильное положение
  2. Отсоедините разъёмы жгутов проводов от распределительной коробок батарей, отсоедините фиксаторы к сварной крышке модуля и распределительной коробке

# Как снять и установить разъёмы воздуховода

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Отсоедините вставку основной платы управления системы управления аккумуляторной батареей и ее место соединения с узлом сварки верхней крышки модуля (Внимание: намотайте изоляционной лентой вставку/меди, чтобы сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Демонтировать 1 выходную вставку воздуховода
  1. Снять 4 болта
  1. Отсоедините разъём электрожгута от выпускной вставки воздуховода, распределительного блока аккумуляторной батареи и отсоедините точку крепления платы от сварочного узла крышки модуля, распределительного блока аккумуляторной батареи (Внимание: Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снимите жгут (Внимание: намотать изоляционной лентой вставку/меди на открытую часть и сделать изоляционную защиту).
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. Снять 8 болтов и 5 гаек
  1. Отсоедините узел сварного шва верхней крышки модуля от узла отбора проб модуля и снимите узел сварного шва верхней крышки модуля и присоединенные к нему детали (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.)
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.
  1. Отсоедините соединительную точку входной вставки воздуховодов от сварного узла нижнего корпуса и демонтируйте 1 входную вставку воздуховодов

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

  1. Размещение выпуклых блоков входных вставок воздуховодов в соответствии с положением выемок торцевых пластин модуля и фиксация входных вставок дочерними пряжками на сварных узлах нижнего корпуса
  1. Установите жгут проводов в правильное положение
  1. Затяните 8 болтов и 5 гаек
  1. Установите электрический жгут в нужное положение (Внимание: перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Подключите вставку жгута проводов к входной вставке воздуховода, распределительную коробку аккумулятора и установите точку соединения платы с узлом сварки крышки модуля, распределительную коробку аккумулятора (Внимание: Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Затяните 4 болта
  1. Расположите выходную вставку воздуховода в соответствии с положением выемки крышки модуля, медленно продвигая ее вперед, и поставьте выходную вставку на место (Внимание: Выходная вставка воздуховода установлена двумя способами: Способа 1:1. Переместите выпускную вставку воздуховода внутрь и воткните внутрь корпуса 2. Перемещение вниз выпускной вставки воздуховода обеспечивает фиксацию на нижней стороне выходного отверстия 3. Воткните верхнюю боковую защелку внутрь корпуса и обратите внимание: обязательно установите защелку на место. 4. Слегка встряхните вверх и вниз так, чтобы верхний и нижний крючки карты были того же размера, что и корпус карты 2:1. Переместите выпускную вставку воздуховода внутрь и воткните внутрь корпуса 2. Переместите выпускную вставку воздуховода вверх, чтобы гарантировать получение защелки на верхней стороне выходного отверстия 3. Воткните в корпус защёлки с нижней стороны, обратите внимание: обязательно установите защелку на место. 4. Слегка встряхните вверх и вниз так, чтобы верхний и нижний крючки были того же размера, что и держатель корпуса) (Внимание: Обязательно установите защелку на место.) (Внимание: Обязательно установите защелку на место.) (Внимание: Способа обнаружения установки вставок на выходе из воздуховодов: 1. Визуально видно, параллельна ли торцевая поверхность фланца левой и правой сторон воздуховода корпуса, и параллельная пластина принимает положение 2. Подлокотник выталкивает поролон в положение, в котором он слегка раскачивается вверх и вниз, чтобы подтвердить, что воздуховод установлен надежно 3. Сверху вниз, влево и вправо слегка встряхивают 1-2 мм, приемлемо 4. Визуальное обнаружение на выходе после завершения обнаружения встряхивания, как на шаге 1)
  • Обязательно установите защелку на место.
  • Обязательно установите защелку на место.
  1. Подключите вставку к основной плате управления системы управления аккумуляторной батареей и установите точку ее крепления к сварному узлу на верхней крышке модуля (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Установка положительного полюса аккумулятора
  5. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей

# Корпус под батарейным пакетом

# Схема расположения корпуса под батарейного пакета

  1. Тяговая батарея является высоковольтным компонентом
  2. Резиновая уплотнительная полоса
  3. Резиновые полоски
  4. Герметичный поролон
  5. Снятые детали следует размещать на чистой и сухой ровной поверхности.

# Как снять и установить корпус под батарейным пакетом

снятие

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • При разборке жгута жгут должен быть очищен, что гарантирует внутреннюю чистоту мешка аккумулятора и недопустимость посторонних предметов. Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. Демонтированные детали следует размещать в чистой и сухой плоскости.
  1. Выключить выключатель зажигания
  2. Отключить выключатель безопасности батарей
  3. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  4. Отсоедините положительный полюс аккумулятора
  5. Снятие блока аккумуляторной батареи
  6. Снятие верхнего корпуса пакета аккумуляторных батарей
  7. Отсоедините вставку основной платы управления системы управления аккумуляторной батареей и ее место соединения с узлом сварки верхней крышки модуля (Внимание: намотайте изоляционной лентой вставку/меди, чтобы сделать изоляционную защиту.)
  • Используйте изоляционную ленту, чтобы намотать вставку/медь на открытую часть и сделать изоляционную защиту.
  1. После снятия сварной верхней крышки модуля запрещается хранить её в перевёрнутом положении.
  2. Снять 8 болтов и 5 гаек
  1. Демонтировать сварочный узел верхней крышки модуля и присоединенные к нему детали (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали так, чтобы они не приводили к необратимым разрушениям. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.)
  • В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
  • Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
  • После того как сварочный узел верхней крышки модуля в целом демонтирован, хранение в инверсии запрещено.
  1. Снимите 1 входной разъём воздуховода
  2. Снятие 1 входной вставки воздуховодов
  3. Снимите наружный герметичный пенопластовый хлопок (Внимание: Осторожно работайте, чтобы не царапать боковые монтажные поверхности торцевых пластин модуля. После вскрытия герметичного пенопласта протрите остаточное клейкое пятно спиртом до полного вскрытия монтажной поверхности. Категорически запрещается капать алкоголь в батарейные пакеты.)
  • Будьте осторожны, чтобы не царапать боковые монтажные поверхности торцевой панели модуля.
  • После вскрытия герметичного пенопласта протрите остаточное клейкое пятно спиртом до полного вскрытия монтажной поверхности.
  • Категорически запрещено капать алкоголь в батарейные пакеты.
  1. Снять 6 болтов и 4 гайки
  1. Снимите 2 пресс-планки модуля и 2 резиновые планки (Внимание: пресс-планка модуля и резиновые планки являются застегнутыми и рекомендуется не разбирать отдельно, если они не повреждены).
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется не разбирать отдельно.
  1. Пенка нижней части модуля приклеена к сварному нижнему корпусу и может сниматься с трудом
  2. Раскройте нижнюю часть модуля из пенопласта (Внимание: нижняя часть модуля из пенопласта приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если это не требуется (сломано или влияет на использование). Будьте осторожны, чтобы предотвратить царапины на монтажной поверхности нижнего корпуса. После вскрытия герметичного пенопласта остатков клеевых пятен протирают спиртом до полного вскрытия металлической поверхности. Категорически запрещается капать алкоголь в батарейные пакеты.)
  • Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена).
  • Будьте осторожны, чтобы предотвратить царапины на монтажной поверхности нижнего корпуса.
  • После вскрытия герметичного пенопласта остатки клеевых пятен протирают спиртом до полного вскрытия металлической поверхности.
  • Категорически запрещено капать алкоголь в батарейные пакеты.
  1. Размещение сварочного узла нижнего корпуса, полученного при демонтаже, в заданном положении

установка

Внимание

  • Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Пакет силовой батареи является высоковольтной частью, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ от замка подвески на предохранительном выключателе аккумулятора должен быть помещен в безопасное положение и находится на ответственном хранении. При эксплуатации должны использоваться подходящие магнитные изоляционные инструменты.
  • Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В случае обнаружения поломки и старения уплотнения необходимо заменить новое уплотнение. Если стяжка повреждена, замените оригинальную стяжку той же модели. Стяжка должна быть застегнута, чтобы предотвратить относительное перемещение деталей и застегнуть стяжку в месте, где деталь находится в точке фиксации. Если защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок поврежден, замените защитный колпачок высокого давления/защитный колпачок той же модели, что и оригинальный завод.

ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Для точек электрического соединения, помимо затяжки крепежа в соответствии с заданным значением момента, необходимо выполнить покраску.

  1. Сварочный узел из герметичного пенопласта в нижней части модуля пасты (Внимание: Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена). Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена. Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметизацию упаковки батареи.) (Примечание: Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый поролон.)
  • Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена).
  • Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена.
  • Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батареи.
  • Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый пенопластовый хлопок.
  1. Установите 1 входной разъём воздуховода
  2. Установите 2 пресс-штанги модуля и 2 резиновых штанги (Внимание: пресс-штанги модуля и резиновые штанги крепятся, если оба не повреждены, рекомендуется установить в целом).
  • Пресс-полоски модуля и резиновые полоски являются застежками, и если оба не повреждены, рекомендуется установить их целиком.
  1. Затянуть 6 болтов и 4 гайки
  1. Паста наружного уплотнительного пенопласта (Внимание): Нижняя часть модуля, пропитанная пенопластом, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена). Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена. Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батарей. При установке наружного герметичного пенопласта следует соблюдать осторожность, чтобы не заглушать пенопласты на дне модуля.) (Примечание: Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый поролон.)
  • Нижняя часть модуля, пропитанная хлопком, приклеена к сварному узлу нижнего корпуса и может быть не легко демонтирована, если в этом нет необходимости (сломана или повреждена).
  • Насильственная эксплуатация при установке нового герметичного пенопласта строго запрещена.
  • Загерметизированная хлопчатобумажная задняя отделенная бумага должна быть полностью раскрыта, иначе это повлияет на герметичность упаковки батареи.
  • При установке наружного герметичного пенопласта следует соблюдать осторожность, чтобы не заглушать пенопласта на дне модуля.
  • Герметичный поролон является одноразовым. При демонтаже замените новый пенопластовый хлопок.
  1. Установка 1 импортной вставок воздуховодов
  2. Установите жгут проводов
  3. Установите жгут проводов в правильное положение
  1. Затяните 8 болтов и 5 гаек
  1. Входной разъём воздуховода × нижний корпус батарей
  2. Подключите вставку к основной плате управления системы управления аккумуляторной батареей и установите точку ее крепления к сварному узлу на верхней крышке модуля (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной платы исправна.)
  • Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
  1. Проверка изоляции комплекта силовой батареи
  2. Установите корпус на пакет аккумуляторов
  3. Установка блока силовых аккумуляторов
  4. Установка положительного полюса аккумулятора
  5. Установка минусовой клеммы аккумулятора
  6. Подсоедините выключатель безопасности батарей