# Задняя подвеска
# Описание системы задней подвески
Задняя подвеска представляет собой многорычажную независимую подвеску, состоящую из спиральной пружины, гидроцилиндрического амортизатора, поперечного стабилизирующего рычага, заднего верхнего и нижнего рычагов управления, заднего продольного рычажного узла, заднего подрамника.
Гарантирует хорошую маневренность и устойчивость при движении по неровной дороге, виброизоляции водителя, обеспечивает комфорт пассажиров.
# Схема расположения задней подвески
- Задний поперечный стабилизирующий стержневой узел
- Задняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости соединяет штанговый узел
- Узел рычага управления на задней подвеске
- Задняя спиральная пружина
- Опорное гнездо на задней винтовой пружине
- Задний амортизатор в сборе
- Прокладка под заднюю винтовую пружину
- Узел продольных рычагов задней подвески
- Узел рычага управления под задней подвеской
- Задняя подрамная арматура
- Задняя подрамная установка
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н.м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Задний подрамник × кузов | 210±20 | 4 | Предварительно покрытый клей |
| болт | Задняя подрамника × узел верхнего рычага управления | 250±20 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Задний подрамник × узел нижнего рычага управления | 250±20 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Узел продольных рычагов задней подвески × узел заднего пола | 145±10 | 6 | —— |
| болт | Узел рычага управления на задней подвеске × узел продольного рычага задней подвески | 145±10 | 2 | Красноватые клеи |
| гайка | 2 | —— | ||
| Эксцентриковый болт | Узел рычага управления под задней подвеской × узел продольного рычага задней подвески | 145±10 | 2 | —— |
| Контровочная гайка | 2 | —— | ||
| Контровочная гайка | Задняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости соединяет шток × заднюю стабилизирующую штангу | 80±8 | 2 | —— |
| Контровочная гайка | Задняя поперечная стабилизация штока крепления штока × продольного кронштейна задней подвески | 80±8 | 2 | —— |
| болт | Задний поперечный стабилизирующий стержневой узел × задний подрамный узел | 70±7 | 4 | Красноватые клеи |
| болт | Ступица × узел продольных рычагов задней подвески | 120±10 | 6 | Красноватые клеи |
| болт | Узел заднего вибропоглощающего устройства × узел продольного рычага задней подвески | 210±20 | 2 | Предварительно покрытый красный клей |
| болт | Узел заднего демпфера вибрации × корпус | 65±6 | 4 | Предварительно покрытый синий клей |
| болт | Задняя подрамная арматура × задняя подрамная установка | 145±10 | 2 | Предварительно покрытый клей |
| гайка | Установка опор на задних вибропоглощающих установках × задних вибропоглощающих установках | 22~30 | 1 | — |
# Задний амортизатор в сборе
# Схема расположения заднего амортизатора в сбора
# Как снять и установить задний амортизатор в сборе
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Поместите домкраты под узел задней подвески и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- Снимите 1 болт и отсоедините узел продольных рычагов задней подвески
- Снять 2 болта
- Узел вибропоглощающего устройства после снятия
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Задняя спиральная пружина
# Как снять и установить задняя спиральную пружину
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Поместите домкраты под узел задней подвески и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- Узел штока соединения поперечных стабилизаторов после отделения.
- Узел вибропоглощающего устройства после отделения
- Спускаемый гидравлический лоток
- Узел винтовой пружины после извлечения
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: при монтаже гарантируется, что на нижнем торце находится цветовая гамма пружины, при этом цветовая гамма направлена в сторону задней части автомобиля. Верхний конец концевого блока задней подвески должен вращаться в направлении, совпадающем с направлением отверстия корпуса. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- При установке убедитесь, что на нижнем торце расположена цветовая гамма пружины, при этом цветовая гамма направлена в сторону задней части автомобиля.
- Верхний конец концевого блока задней подвески должен вращаться в направлении, совпадающем с направлением отверстия корпуса.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
# Узел рычага управления задним верхом
# Как снять и установить узел рычага управления задним верхом
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Поместите домкраты под узел задней подвески и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- Ослабьте держатель жгута проводов
- Снятие внутреннего болта узла верхнего рычага управления после демонтажа
- Узел штока соединения поперечных стабилизаторов после отделения.
- Снятие наружных болтов и гаек узла верхнего рычага управления после демонтажа
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: выравнивания маркировки сборки. Снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию. Количества применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Выравнивание маркера сборки.
- Снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию.
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
# Задний и нижний рычаги управления
# Как снять и установить задний и нижний рычаги управления
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Поместите домкраты под узел задней подвески и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- Наружные болта и гайка узла нижнего рычага управления после разрыхления
- Внутренний болт узла нижнего рычага управления после демонтажа
- Снять наружные болта и гайку, снять задний и нижний узлы рычагов управления
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию. Количества применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Снятые контровочные гайки не подлежат повторному использованию.
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
# Узел заднего продольного плеча
# Как снять и установить узел заднего продольного плеча
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Отсоедините 1 подключаемый модуль кабельных трасс
- Снятие 2 болтов, узла тормозных суппортов после отделения
- После демонтажа тормозного диска
- Снятие узла датчика частоты вращения задних колес
- Снятие узла ступицы заднего колеса с кожухом тормозного диска
- Поместите домкраты под узел задней подвески и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- Отсоедините 2 платы крепления жгута проводов
- Отсоедините 2 неподвижные платы тормозной трубки, отсоедините соединение тормозной трубки и заднего продольного рычага
- Снимите 1 гайку и отсоедините узел штанги крепления поперечного стабилизатора
- Снимите 1 гайку, отвинтите болт, отсоедините узел верхнего рычага управления от соединения заднего продольного рычага
- Снимите 1 гайку, отвинтите болт и отсоедините соединение нижнего рычага управления с задним продольным рычагом
- Снимите 1 болт и отсоедините соединение вибросамедлителя с задним продольным рычагом.
- Спускаемый гидравлический лоток
- Снять заднюю спиральную пружину
- Снять 3 болта, снять задний продольный рычажный узел
установка
- Установка производится в обратном порядке (Внимание: количества применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта скрепления составляет ≤3 раз. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Количество применений неавтоматизированной гайки или заклеенного болта клея составляет ≤3 раз.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
# Задний поперечный стабилизирующий стержневой узел
# Как снять и установить задний поперечный стабилизирующий стержневой узел
снятие
- Снять крышку багажника
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора, отсоедините электрический жгут
- Отсоединить вставку электрического жгута
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Узел штока крепления стабилизатора после отделения
- Узел верхнего рычага управления после демонтажа
- Узел нижнего рычага управления после демонтажа
- Снятие узла глушителя
- Отсоедините плату электрического жгута
- Поместите домкраты под узел задней подвески и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- 4 болта для подрамника после демонтажа
- Спускаемый гидравлический лоток
- Узел поперечного стабилизатора после демонтажа
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Примечание: подрамника с предварительно покрытым клеевым болтом, установленным на кузове, не подлежит повторному использованию. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Подрамник и предварительно покрытый клеевой болт, установленный на кузове, не могут использоваться повторно.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
# Задняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости соединяет штанговый узел
# Как снять и установить задняя поперечная стабилизатор поперечной устойчивости соединяет штанговый узел
снятие
- Разобрать заднее колесо Посмотреть подробности
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Узел штанги крепления стабилизатора после демонтажа
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Задняя подрамная установка
# Как снять и установить заднюю подстанцию
снятие
- Снять крышку багажника
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора, отсоедините электрический жгут
- Отсоединить вставку электрического жгута
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Отсоедините плату электрического жгута и снимите жгут проводов минусовой клеммы и жгут проводов зарядного устройства с передней стороны задней подрамника
- Снять заднее колесо
- Узел штока крепления стабилизатора после отделения
- Узел верхнего рычага управления после демонтажа
- Узел нижнего рычага управления после демонтажа
- Доска усиления подрамника после демонтажа
- Снятие узла глушителя
- Поместите домкраты под узел задней подвески и поднимите домкраты до тех пор, пока задняя подвеска не начнет сжиматься
- 4 болта для подрамника после демонтажа
- Спускаемый гидравлический лоток
- Узел поперечного стабилизатора после демонтажа
- Узел подрамника после снятия
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Примечание: подрамника с предварительно покрытым клеевым болтом, установленным на кузове, не подлежит повторному использованию. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Подрамник и предварительно покрытый клеевой болт, установленный на кузове, не могут использоваться повторно.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
# Ступица заднего колеса в сборе
# Как снять и установить ступицу заднего колеса в сборе
снятие
- Отпустите стояночный тормоз (Примечание: При включенном или работающем двигателе выключателя зажигания нажимает на педаль тормоза, долго нажимает на выключатель EPB, отпускает стояночный тормоз, затем выключает выключатель зажигания, а после выключения двигателя отпускает выключатель EPB.)
- При включенном или работающем двигателе выключатель зажигания нажимает на педаль тормоза, долго нажимает на выключатель EPB, отпускает стояночный тормоз, затем выключает выключатель зажигания, а после выключения двигателя отпускает выключатель EPB.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Отсоедините 1 подключаемый модуль кабельных трасс
- Снятие 2 болтов, узла тормозных суппортов после отделения
- Снимите 2 винта и снимите задний тормозной диск (Примечание: тормозной диск может быть выведен из верхней части путем поочередного ввинчивания двух болтов М6 в отверстие для ремонта тормозного диска).
- Два болта M6 могут быть использованы для поочередного ввинчивания в отверстие для обслуживания тормозного диска, чтобы вывести верх тормозного диска.
- Снимите 1 болт и отсоедините узел датчика скорости заднего колеса
- Снятие 3 болтов, снятия узла ступицы заднего колеса и кожуха тормозного диска
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке (Примечание: после демонтажа датчика скорости вращения колеса необходимо обеспечить чистоту отверстия для вращения подшипника, избежать попадания отверстий для вращения колеса в пыль, примеси, другие частицы, такие как железная крошка и т.д., и предотвратить повреждение подшипника. При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента. Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.)
- После снятия датчика скорости колеса, убедитесь, что отверстия скорости колеса подшипника очищены, чтобы избежать попадания отверстий скорости колеса в пыль, примеси, другие частицы, такие как железная крошка, и так далее, чтобы предотвратить повреждение подшипника.
- При сборке наносят крепежный клей с резьбой в соответствии с требованиями заданного момента.
- Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.