Главная/Wey/Macchiato/Wey Macchiato I (2021-2026)/Руководство по ремонту/Коды ошибок: Комплект силовой батареи

Коды ошибок: Комплект силовой батареи

Пошаговое руководство по теме «Коды ошибок: Комплект силовой батареи» для автомобиля Wey Macchiato I (2021–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

12 подразделов 185 статей ~157 минут чтения

# Температура ВВБ

# Модуль Температуры (P058F00)

Коды: P058F00

Определение кода неисправности: слишком низкая температура модуля.

Код неисправности Условия сообщения: минимальная температура аккумуляторной системы ≤-35 ° C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	ниже -35 °C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Определение температуры окружающей среды при удержании транспортного средства ниже -35 ° C	Без обработки	Перейти к 4-му шагу
4	снятие пакета для проверки NTC, является ли электрический жгут ненормальным	Просмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетов	Замена BMS

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеВ случае замены полного комплекта модулей, после завершения замены необходимо изменить “ SOH "в BMS на 100% с помощью диагностика.

# Слишком высокая температура аккумуляторной системы 2 (P058E00)

Коды: P058E00

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура аккумуляторной системы 2.

Код неисправности Условия сообщения: максимальная температура аккумуляторной системы ≥60°C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	и более	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Поместите транспортное средство в прохладное и проветриваемое место и изолируйте более чем на 2 часа	Перейти к 4-му шагу	—
4	Остается ли считывать код ошибки с помощью диагностика	Перейти к 5-му шагу	Устранение неполадок
5	Распаковка Пакетирование Проверить, не ослаблен ли электрический жгут, NTC, BMS Разъём Battery Package	Неисправность жгута проводов розетки	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Короткое замыкание цепи блокировки (P058F00)

Коды: P058F00

Определение кода неисправности: слишком низкая температура модуля 3.

Код неисправности Условия сообщения: минимальная температура аккумуляторной системы ≤-35 ° C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	ниже -35 °C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Определение температуры окружающей среды транспортного средства ниже -40 ° C	Перейти к 4-му шагу	Без обработки
4	Распаковка жгута проводов, датчик температуры модуля в норме	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Слишком высокая температура аккумуляторной системы 3 (P0A7E00)

Коды: P0A7E00

Код неисправности Определения: Слишком высокая температура системы батарей 3.

Код неисправности Условия сообщения: максимальная температура аккумуляторной системы ≥57°C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли диагностик код неисправности P19721B	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Поместите транспортное средство в прохладное и проветриваемое место и изолируйте более чем на 2 часа	—	—

# Ошибка определения температуры модуля (P0A9B01)

Коды: P0A9B01

Определение кода неисправности: ошибки обнаружения температуры модуля.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности линии обнаружения температуры модуля.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A9B11	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик температуры модуля замкнут на землю (P0A9B11)

Коды: P0A9B11

Определение кода неисправности: Модуля имеет короткое замыкание на массу.

Код неисправности Условия сообщения: Измерения температуры модуля ≤0.2V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: КЗ термодатчика модуля на массу.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Обрыва цепи (P0A9E12)

Коды: P0A9E12

Определение кода неисправности: разомкнутый контур температурного режима модуля.

Условие сообщения кода неисправности: Измерения температуры модуля 4.986V≥ ≥4.95V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: обрыв термодатчика модуля.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик температуры Обрыва цепи Короткое замыкание Питания (P0C4112)

Коды: P0C4112

Определение кода неисправности: Датчика температуры воздуха имеет короткое замыкание или короткое замыкание на источник питания.

Код ошибки Условия сообщения: Vntc> 4.9V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: Vntc > 4,9 В.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до воздуховода и воздуховода	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Превышение диапазона температурных характеристик модуля (P0A9B1C)

Коды: P0A9B1C

Определение кода неисправности: Превышения диапазона температурных характеристик модуля.

Код неисправности Условия сообщения:

0,2 В <измеренное значение температуры модуля <0.36V (125 ° C);

4,85 В <Измеренное значение температуры модуля <4,95 В;

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: выход за пределы диапазона термодатчика модуля.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Схема отбора температуры модуля разомкнута (P0A9E12)

Коды: P0A9E12

Определение кода отказа: Схемы измерения температуры модуля разомкнута.

Условие сообщения кода неисправности: Измерения температуры модуля 4.986V≥ ≥4.95V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: обрыв термодатчика модуля.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ в обосновании температуры в модуле (P0C6E00)

Коды: P0C6E00

Определение кода неисправности: Отказа в обосновании температуры в модуле.

Код неисправности Условия сообщения: Нормальная разница температур в модуле ≥ 20 ° C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0C7501	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код неисправности, произведите трехкратное повторное повышение и повышение мощности, считайте диагностом код неисправности P0C6E00	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик температуры (P0CEE11)

Коды: P0CEE11

Определение кода неисправности: Датчика температуры воздуховода является коротким до заземления.

Код ошибки Условия сообщения: Vntc <0.1V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0CEE1C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до воздуховода и воздуховода	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик температуры воздуховода разомкнут (P0C4112)

Коды: P0C4112

Определение кода неисправности: датчика температуры воздуховода разомкнут.

Код ошибки Условия сообщения: Vntc> 4.9V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: Vntc > 4,9 В.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до воздуховода и воздуховода	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ в обосновании температуры в модуле 3 (P0C6E00)

Коды: P0C6E00

Определение кода неисправности: Неисправности температурной обоснованности в модуле 3.

Код неисправности Условия сообщения: Нормальная разница температур в модуле ≥ 25 ° C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0C7501	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Сопротивление изоляции 1 (P19291C)

Коды: P19291C

Определение кода неисправности: любой отказа двух датчиков температуры.

Код неисправности Условия объявления: разомкнутая цепь/короткое питание/короткая земля/превышение диапазона.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P19321A	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Проверьте, нормально ли соединен электрический жгут модуля с BMS с подключаемым модулем внутри аккумуляторной батареи	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ в обосновании температуры в модуле (P1965F1)

Коды: P1965F1

Определение кода неисправности: Отказа в обосновании температуры в модуле.

Код неисправности Условия сообщения: Нормальная разница температур в модуле ≥ 20 ° C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: недействительное значение ADC температуры модуля.	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код неисправности, произведите трехкратное повторное повышение и повышение мощности, считайте диагностом код неисправности P1965F1	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ в обосновании температуры в модуле 2 (P1965F1)

Коды: P1965F1

Определение кода неисправности: Неисправности 2 для обоснования температуры в модуле.

Код неисправности Условия сообщения: Нормальная разница температур в модуле ≥ 20 ° C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: недействительное значение ADC температуры модуля.	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Модуль Короткое замыкание Питания (P199217)

Коды: P199217

Определение кода неисправности: Модуля имеет короткое замыкание на источник питания.

Условие сообщения кода неисправности: Измерения температуры модуля 5V≥ ≥4.986V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Вскройте батарейный блок, мультиметром измерьте Vmin ≤ 2,4 В	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Температуры ADC Неисправность. (P19691C)

Коды: P19691C

Определение кода отказа: Недопустимое значение ADC температуры модуля.

Условие регистрации кода ошибки: недопустимое значение обнаружения AD для AFE.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Поставьте автомобиль в прохладное проветриваемое место и изолируйте на 2 часа	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Замена BMS, очистка кода отказа	Очистить код отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокая температура аккумуляторной системы 4 (P19701B)

Коды: P19701B

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура системы батарей 4.

Код неисправности Условия сообщения: максимальная температура аккумуляторной системы ≥57°C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора считайте, есть ли код неисправности P19701B	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Распаковка Пакетирование Проверить, не ослаблен ли электрический жгут, NTC, BMS Разъём Battery Package	Неисправность жгута проводов розетки	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Слишком высокая температура аккумуляторной системы 1 (P19731B)

Коды: P19731B

Код неисправности Определения: Слишком высокая температура системы батарей 1.

Код неисправности Условия сообщения: максимальная температура аккумуляторной системы ≥57°C.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: разница напряжений ячеек > 300 мВ (статическая)	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Поместите транспортное средство в прохладное проветриваемое место и изолируйте более чем на 2 ч (генерируется после длительной высокоскоростной езды P19731B без обработки)	Перейти к 4-му шагу	—
4	Остается ли считывать код ошибки с помощью диагностика	Перейти к 5-му шагу	Устранение неполадок
5	Распаковка Пакетирование Проверить, не ослаблен ли электрический жгут, NTC, BMS Разъём Battery Package	Неисправность жгута проводов розетки	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Напряжение и изоляция ВВБ

# Отключение цепей блокировки высокого давления Короткое замыкание Короткое замыкание Питания Короткое замыкание Прочее Окружение. (P0A0A11)

Коды: P0A0A11

Определение кода неисправности: отключения цепей блокировки высокого напряжения, короткое замыкание и короткое замыкание питания, короткое замыкание на другое старение и превышение диапазона.

Код ошибки Условия объявления: Отправки сообщения Ошибки счётчика кадров достигает 255.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите коды неисправностей, выполните три цикла включения/выключения зажигания, считайте	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Проверьте наличие проблем с блокировкой жгутов проводов	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Короткое замыкание цепи блокировки высокого напряжения (P0A0A11)

Коды: P0A0A11

Определение кода неисправности: короткое замыкание цепи блокировки высокого напряжения.

Код ошибки Условия сообщения: Vsource (PW2_HVIL_SRC_MSR) ≤0.15V || Vreturn (PW3_HVIL_RET_MSR)≤0.15V

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите коды неисправностей, выполните три цикла включения/выключения зажигания, считайте	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Неисправность жгута проводов розетки	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Короткое замыкание цепи блокировки высокого напряжения Питания (P0A0A12)

Коды: P0A0A12

Определение кода неисправности: замыкания цепи блокировки высокого напряжения на источник питания.

Код ошибки Условия сообщения: Vsource (PW2_HVIL_SRC_MSR) >5V || Vreturn (PW3_HVIL_RET_MSR)>5V

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A0A1C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Неисправность жгута проводов розетки	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отключение цепей блокировки высокого давления Короткое замыкание Короткое замыкание Питания Короткое замыкание Прочее Окружение. (P0A0A12)

Коды: P0A0A12

Код ошибки Условия объявления: Отправки сообщения Ошибки счётчика кадров достигает 255.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A0A1C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Проверьте наличие проблем с блокировкой жгутов проводов	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Короткое замыкание цепи блокировки высокого напряжения Прочее, Окружение. (P0A0A1C)

Коды: P0A0A1C

Определение кода неисправности: Контровочный контур высокого напряжения имеет короткое замыкание на другое, старение и превышение диапазона.

Код ошибки Условия объявления: Отправки сообщения Ошибки счётчика кадров достигает 255.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A0A1F	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Неисправность жгута проводов розетки	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отключение цепей блокировки высокого давления Короткое замыкание Короткое замыкание Питания Короткое замыкание Прочее Окружение. (P0A0A1C)

Коды: P0A0A1C

Код ошибки Условия объявления: Отправки сообщения Ошибки счётчика кадров достигает 255.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A0A1F	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Проверьте наличие проблем с блокировкой жгутов проводов	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отключение цепей блокировки высокого давления Короткое замыкание Короткое замыкание Питания Короткое замыкание Прочее Окружение. (P0A0A1F)

Коды: P0A0A1F

Код ошибки Условия объявления: Отправки сообщения Ошибки счётчика кадров достигает 255.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A7D00	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Проверьте наличие проблем с блокировкой жгутов проводов	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отключение цепей блокировки высокого давления (P0A0A1F)

Коды: P0A0A1F

Определение кода неисправности: отключения цепей блокировки высокого напряжения.

Код ошибки Условия сообщения: Vsource (PW2_HVIL_SRC_MSR) - Vreturn(PW3_HVIL_RET_MSR)>2V

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A7D00	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Неисправность жгута проводов розетки	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ сопротивления изоляции аккумуляторной системы 2 (P0AA600)

Коды: P0AA600

Определение кода неисправности: отказа сопротивления изоляции аккумуляторной системы 2.

Код неисправности Условия сигнализации: сопротивления изоляции контура высокого напряжения ≤ 220kΩ.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: неисправность сопротивления изоляции батареи.	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Высокое давление на транспортном средстве, длительность 2 мин, использование диагностического устройства для считывания наличия неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Низкое высокое давление, проверьте, что сопротивление изоляции для жгута, высоковольтной части транспортного средства нормально	Перейти к 5-му шагу	Ремонт или замена неисправных деталей
5	Проверьте, что сопротивление изоляции батареи в норме	Замена BMS, очистка кода отказа	Поиск неисправных мест, ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Сопротивление изоляции Неисправности. (P0AA600)

Коды: P0AA600

Определение кода неисправности: отказа сопротивления изоляции аккумуляторной системы.

Код неисправности Условия сигнализации: сопротивления изоляции контура высокого напряжения ≤ 250kΩ.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: неисправность сопротивления изоляции батареи.	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Высокое давление на транспортном средстве, длительность 2 мин, использование диагностического устройства для считывания наличия неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Низкое высокое давление, проверьте, что сопротивление изоляции для жгута, высоковольтной части транспортного средства нормально	Перейти к 5-му шагу	Ремонт или замена неисправных деталей
5	Проверьте, что сопротивление изоляции батареи в норме	Замена BMS, очистка кода отказа	Поиск неисправных мест, ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ схемы обнаружения изоляции аккумуляторного блока (P0AA701)

Коды: P0AA701

Определение кода неисправности: Неисправности схемы обнаружения изоляции пакета батарей.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности линии обнаружения изоляции.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0ABF01	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Замена BMS	Очистить код отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Общее избыточное напряжение в аккумуляторной системе 3 (P0AF8A2)

Коды: P0AF8A2

Код неисправности Определения: Общее напряжение системы батарей слишком низкое 3.

Код неисправности Условия сообщения: Pack Voltage≤251V (Tmin> -5 ° C); Pack Voltage≤232V(-20°C<Tmin≤-5°C );P ck Voltage≤214V(Tmin≤-20°

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	разъёмы BMS на ослабление контакта	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Распаковка для проверки наличия обрывов проводов и разъемов BMS внутри аккумуляторной батареи	Неисправность жгута проводов розетки	Замена BMS

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Слишком низкое напряжение (P0AF8A2)

Коды: P0AF8A2

Определение кода неисправности: Общее напряжение системы батарей слишком низкое.

Код неисправности Условия сообщения:

Pack Voltage≤262.2V(Tmin＞0℃ )；

Pack Voltage≤257.6V(Tmin≤0℃ )；

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	разъёмы BMS на ослабление контакта	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Распаковка для проверки наличия обрывов проводов и разъемов BMS внутри аккумуляторной батареи	Просмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетов	Замена BMS

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Общее избыточное напряжение в аккумуляторной системе 3 (P0AF8A3)

Коды: P0AF8A3

Определение кода неисправности: Общее избыточное напряжение системы батарей 3.

Код неисправности Условия сообщения: общее напряжение аккумуляторной системы ≥392V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Во время движения: проверьте контроллер электродвигателя, HCU — исправны ли	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Подтвердите неисправность В пути: Проверьте контроллер двигателя, HCU в норме	Перейти к 4-му шагу	Неисправность ремонта, нормальная посадка на высоковольтную тележку, очистка кода неисправности, без обработки
4	Все транспортное средство находится под низким давлением, транспортное средство находится в спящем состоянии, а затем под низким напряжением считывает код неисправности, повторяя его три раза и подтверждая, что код неисправности все еще существует	Перейти к 5-му шагу	Очистить код отказа
5	Условие регистрации кода неисправности: Vmin ≤ 2,5 В (Tmin ≤ 0 °C)	Разряжение ячейки пакета аккумуляторной батареи ниже 3.94V	Перейти к 6-му шагу
6	Проверка исправности электрического жгута и блока BDU в блоке BDU-BMS	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. В случае замены блока BDU в комплекте с аккумулятором, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор, чтобы свести к нулю количество переключателей главного положительного, главного и отрицательного контакторов в BMS.

# Слишком высокое напряжение (P0AF8A3)

Коды: P0AF8A3

Определение кода неисправности: Общее напряжение системы батарей слишком высокое.

Код неисправности Условия сообщения: общее напряжение аккумуляторной системы ≥391V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Во время движения: проверьте контроллер электродвигателя, HCU — исправны ли	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Подтвердите неисправность В пути: Проверьте контроллер двигателя, HCU в норме	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Неисправность ремонта, нормальная посадка на высоковольтную тележку, очистка кода неисправности, без обработки	—	—
5	Все транспортное средство находится под низким давлением, транспортное средство находится в спящем состоянии, а затем под низким напряжением считывает код неисправности, повторяя его три раза и подтверждая, что код неисправности все еще существует	Перейти к 6-му шагу	Очистить код отказа
6	Устраните неисправность компонента	Разряжение ячейки пакета аккумуляторной батареи ниже 3.94V	Перейти к 6-му шагу
6	Проверка исправности электрического жгута и блока BDU в блоке BDU-BMS	Замена BMS, очистка кода отказа	При замене BDU батарейного блока после завершения необходимо с помощью диагностического прибора обнулить счётчики главного плюсового, минусового контакторов и предзаряда

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Общее избыточное напряжение в аккумуляторной системе 1 (P0AF916)

Коды: P0AF916

Определение кода неисправности: Общее напряжение системы батарей слишком низкое 1.

Код неисправности Условия сообщения: Pack Voltage≤251V (Tmin> -5 ° C); Pack Voltage≤232V(-20°C<Tmin≤-5°C );P ck Voltage≤214V(Tmin≤-20°

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли диагностик код неисправности P0AF916	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Распаковка для проверки наличия обрывов проводов и разъемов BMS внутри аккумуляторной батареи	Неисправность жгута проводов розетки	Замена BMS

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ изоляции аккумуляторной системы (P19321A)

Коды: P19321A

Определение кода неисправности: отказа изоляции аккумуляторной системы.

Код неисправности Условия сигнализации: сопротивления изоляции контура высокого напряжения ≤ 250kΩ.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Проверьте исправность контроллера ABM	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Высокое давление на транспортном средстве, длительность 2 мин, использование диагностического устройства для считывания наличия неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Низкое высокое давление, проверьте, что сопротивление изоляции для жгута, высоковольтной части транспортного средства нормально	Перейти к 5-му шагу	Ремонт или замена неисправных деталей
5	Проверьте, что сопротивление изоляции батареи в норме	Замена BMS, очистка кода отказа	Поиск неисправных мест, ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ сопротивления изоляции аккумуляторной системы 1 (P19321A)

Коды: P19321A

Определение кода неисправности: отказа сопротивления изоляции аккумуляторной системы 1.

Код неисправности Условия сигнализации: сопротивления изоляции контура высокого напряжения ≤ 250kΩ.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Проверьте исправность контроллера ABM	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Высокое давление на транспортном средстве, длительность 2 мин, использование диагностического устройства для считывания наличия неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Низкое высокое давление, проверьте, что сопротивление изоляции для жгута, высоковольтной части транспортного средства нормально	Перейти к 5-му шагу	Ремонт или замена неисправных деталей
5	Проверьте, что сопротивление изоляции батареи в норме	Замена BMS, очистка кода отказа	Поиск неисправных мест, ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ измерения напряжения модуля (P19881C)

Коды: P19881C

Определение кода неисправности: отказа измерения напряжения модуля.

Условие сигнализации кода неисправности: превышения напряжения модуля или отклонение напряжения модуля от общего напряжения> 10 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19881C	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Устранение других неисправностей
4	Проверьте правильность подключения кабельных трасс и подключаемых модулей модуля к BMS; Нормальное ли соединение жгута проводов и соединительных вставок для сбора общего напряжения	Перейти к 5-му шагу	Ремонт или замена неисправного электрического жгута
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Напряжение ячеек слишком высокое 4 (P19891C)

Коды: P19891C

Определение кода неисправности: Отказа при сборе внешнего общего напряжения.

Условие сообщения кода неисправности: Значения AD выборки внешнего общего напряжения вне диапазона.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Определение кода неисправности: неисправность измерения внешнего общего напряжения.	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
2	Устраните неисправность с помощью диагностика, отключите аккумулятор, подождите 3s, вставьте аккумулятор и повторите шаг 1 ~ 2 пять раз, чтобы увидеть, остается ли код неисправности	Перейти к 3-му шагу	Устранение неполадок
3	снятие пакета Проверка внутренней BMS пакета аккумуляторной батареи на отсутствие жгутов и вставок для подключения BDU	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Балансировка ячеек и SOC

# Отказ SOC слишком низкий (P0A7D00)

Коды: P0A7D00

Определение кода отказа: слишком низкий отказ SOC.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≤29.7%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора через сервис 2E запишите ID E0 F2 значение	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Запись 30% через 2E Service ID E0 F2 с помощью диагностика, очистка кода отказа вручную	Перейти к 4-му шагу	—
4	Высоковольтный стартовый двигатель на всю машину заряжает батарейку до напряжения ячейки около 3.7V	—	—

ВниманиеПри проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.

# Слишком низкий SOC 3 (P0A7D00)

Коды: P0A7D00

Определение кода отказа: SOC слишком низкий 3.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≤15%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора через сервис 2E запишите ID E0 F2 значение	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Зарядка автомобиля, без ремонта	—	—

# Отказ SOC слишком низкий 1 (P0A7D06)

Коды: P0A7D06

Определение кода отказа: слишком низкий уровень отказа SOC 1.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≤29.7%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A7F00	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Зарядка автомобиля, без ремонта	—	—

# Отказ SOC слишком низкий (P0A7D06)

Коды: P0A7D06

Определение кода отказа: слишком низкий отказ SOC.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≤29.7%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A7F00	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Зарядка автомобиля, без ремонта	—	—

# Слишком низкий срок службы батарей 2 (P0A7F00)

Коды: P0A7F00

Код неисправности Определения: Слишком низкий срок службы батарей 2.

Код неисправности Условия сообщения: SOH≤ 80%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: снижение ресурса батарейного блока.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Клиентам рекомендуют заменить пакет аккумуляторов	—	—

# Аккумуляторная батарея Неисправности. (P0A7F00)

Коды: P0A7F00

Определение кода неисправности: Неисправности с слишком низким сроком службы батарей.

Код неисправности Условия сообщения: SOH≤ 80%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: снижение ресурса батарейного блока.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Клиентам рекомендуют заменить пакет аккумуляторов	—	—

# Слишком низкий срок службы батарей 3 (P0A8000)

Коды: P0A8000

Код неисправности Определения: Срока службы пакета батарей слишком низкий 3.

Код неисправности Условия сообщения: SOH≤ 80%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A9B01	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Клиентам рекомендуют заменить пакет аккумуляторов	—	—

# Аккумуляторная батарея Неисправности. (P0A8000)

Коды: P0A8000

Определение кода неисправности: Неисправности с слишком низким сроком службы батарей.

Код неисправности Условия сообщения: SOH≤ 80%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0A9B01	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Клиентам рекомендуют заменить пакет аккумуляторов	—	—

# Слишком высокая неисправность SOC1 (P0C3000)

Коды: P0C3000

Определение кода отказа: Слишком высокий уровень отказа SOC 1.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≥100%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0C3006	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разгрузка автомобиля, без ремонта	—	—

# Слишком высокая неисправность SOC (P0C3000)

Коды: P0C3000

Определение кода неисправности: Слишком высокая неисправность SOC.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≥100%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0C3006	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разгрузка автомобиля, без ремонта	—	—

# Слишком высокая неисправность SOC2 (P0C3006)

Коды: P0C3006

Определение кода отказа: Слишком высокий уровень отказа SOC 2.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≥100%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: обрыв или КЗ на питание датчика температуры воздуховода.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разгрузка автомобиля, без ремонта	—	—

# Слишком высокая неисправность SOC (P0C3006)

Коды: P0C3006

Определение кода неисправности: Слишком высокая неисправность SOC.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≥100%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: обрыв или КЗ на питание датчика температуры воздуховода.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разгрузка автомобиля, без ремонта	—	—

# Короткое замыкание цепи измерения температуры воздуховода (P0CE913)

Коды: P0CE913

Определение кода неисправности: Системы перезаряжаемого накопления энергии не соответствует.

Код ошибки Условия объявления: Отправки сообщения Ошибки счётчика кадров достигает 255.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Полная нижняя электростатическая установка 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Проверьте, записан ли 24-разрядный	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Проверить, записана ли 24-битная кодировка пакета аккумулятора	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Напряжение ячеек слишком высокое 2 (P0DE600)

Коды: P0DE600

Определение кода неисправности: напряжения ячеек слишком низкое 2.

Код неисправности Условия сообщения: Vmin≤2.5V (Tmin> -5 ° C).

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0DE600	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Подтвердите, что программное обеспечение BMS является последней версией, включите двигатель для зарядки транспортного средства, очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство	—	—

# Слишком низкое напряжение (P0DE600)

Коды: P0DE600

Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение ячеек.

Код неисправности Условия сообщения:

Vmin≤2.7V(Tmin＞0℃ )；

Vmin≤2.5V(Tmin≤0℃ )；

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0DE600	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Подтвердите, что программное обеспечение BMS является последней версией, включите двигатель для зарядки транспортного средства, очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство	—	—

# Обрыв главного предохранителя (P0DE700)

Коды: P0DE700

Определение кода неисправности: избыточное напряжение ячеек 2.

Код неисправности Условия сообщения: напряжения ячеек ≥ 4,25 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0DE700	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Отсоедините минусовая клемма 12 В и более, 5 с, повторно подключите, считайте, существует ли текущий код неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Высокое давление на весь автомобиль, ходовая часть или включение разряда нагрузки	—	—

# Слишком высокое напряжение (P0DE700)

Коды: P0DE700

Определение кода неисправности: избыточное напряжение ячеек.

Код неисправности Условия сообщения: напряжения ячеек ≥ 4,25 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0DE700	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Отсоедините минусовая клемма 12 В и более, 5 с, повторно подключите, считайте, существует ли текущий код неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Высокое давление на весь автомобиль, ходовая часть или включение разряда нагрузки	—	—

# Неисправность микросхем питания — уровень 2 (P191C47)

Коды: P191C47

Определение кода неисправности: Неисправности уровня подсказки микросхем питания 1 уровня.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191C47	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Разборка и расстановка пакетов для проверки внутренних кабелей BMS Battery Package, свободных вставок	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ уровня подсказки микросхем питания 1 (P191C47)

Коды: P191C47

Определение кода неисправности: Ошибки уровня подсказки микросхем питания 1.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191C47	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Разборка и расстановка пакетов для проверки внутренних кабелей BMS Battery Package, свободных вставок	Неисправность жгута проводов розетки, вставка или замена жгута проводов	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Самодиагностика AFE (P191E47)

Коды: P191E47

Определение кода неисправности: Неисправности уровня подсказки микросхем питания 2 уровня.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности питания.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191E47	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Разборка и расстановка пакетов для проверки внутренних кабелей BMS Battery Package, свободных вставок	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ уровня подсказки микросхем питания 2 (P191E47)

Коды: P191E47

Определение кода неисправности: Неисправности уровня подсказки микросхем питания 2.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности питания.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191E47	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Разборка и расстановка пакетов для проверки внутренних кабелей BMS Battery Package, свободных вставок	Неисправность жгута проводов розетки, вставка или замена жгута проводов	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Сбой при прерывании исключения балансировки (P192100)

Коды: P192100

Определение кода неисправности: Сбоя при аварийном прерывании балансировки.

Условие сообщения кода неисправности: Команды управления равновесием не соответствует состоянию равновесия.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Измерьте напряжение АКБ и напряжение питания контактора — соответствуют ли	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Считывание потока данных с помощью диагностического прибора 22 для записи всех значений напряжения ячейки	Перейти к 4-му шагу	—
4	Принудительно включите балансировку 30 мин с помощью диагностического прибора 31, а затем считайте поток данных через службу 22, чтобы записать все значения напряжения ячейки, существует ли перепад давления	Без обработки	Перейти к 5-му шагу
5	Проверка исправности проводов между BMS и модулем, подключения подключаемых модулей	Замена БМС, устранение неисправностей	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ SOC слишком низкий (P192A1C)

Коды: P192A1C

Определение кода отказа: слишком низкий отказ SOC.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≤29.7%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P193609	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Запись 30% через 2E Service ID E0 F2 с помощью диагностика, очистка кода отказа вручную	Перейти к 4-му шагу	—
4	Высоковольтный стартовый двигатель на всю машину заряжает батарейку до напряжения ячейки около 3.7V	—	—

# Слишком низкий SOC 2 (P192A1C)

Коды: P192A1C

Определение кода отказа: SOC слишком низкий 2.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≤15%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P193609	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Зарядка автомобиля, без ремонта	—	—

# Отказ обоснования SOC (P194064)

Коды: P194064

Определение кода отказа: Отказа обоснования SOC.

Условие сообщения кода неисправности: Отклонения SOC хранилища NVM от калибровки SOC OCV> 8%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P195019	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Зарядка или разрядка транспортного средства 10%, электростатическое размещение под транспортным средством 2h	Перейти к 4-му шагу	—
4	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P195219	Замена БМС, устранение неисправностей	Замена БМС, устранение неисправностей

# Аккумуляторная батарея Неисправности. (P194292)

Коды: P194292

Определение кода неисправности: Неисправности с слишком низким сроком службы батарей.

Код неисправности Условия сообщения: SOH≤ 80%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P195319	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Клиентам рекомендуют заменить пакет аккумуляторов	—	—

# Слишком высокая SOC 2 (P194219)

Коды: P194219

Определение кода отказа: SOC слишком высоко 2.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≥100%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание диагностом кода неисправности в состоянии подключения зарядного пистолета	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код неисправности P194219	Разрядка до максимального напряжения ячейки менее 4.2V	Очистить код отказа

# Слишком низкий срок службы батарей 1 (P194292)

Коды: P194292

Код неисправности Определения: Срока службы пакета батарей слишком низкий 1.

Код неисправности Условия сообщения: SOH≤ 80%.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P195319	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Клиентам рекомендуют заменить пакет аккумуляторов	—	—

# Отказ оборванной линии отбора проб напряжения ячеек (P196013)

Коды: P196013

Определение кода неисправности: Неисправен провод пробоотбора напряжения ячеек.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности линии обнаружения напряжения ячеек.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P196013	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Устранение других неисправностей
4	Проверка нормального подключения кабельных трасс и подключаемых модулей модуля к BMS	Перейти к 5-му шагу	Ремонт или замена неисправного электрического жгута
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Пониженное напряжение питания главного плюса (P19821C)

Коды: P19821C

Определение кода неисправности: сбоя измерения напряжения ячеек.

Код неисправности Условия сообщения: Данные напряжения ячеек не обновлены.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19821C	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте код неисправности с помощью диагностического устройства P19821C	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Недостоверное напряжение ячеек (P198352)

Коды: P198352

Определение кода неисправности: сбоя инициализации напряжения ячеек.

Условие сообщения кода неисправности: Напряжения ячеек не инициализируется.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P198352	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте код неисправности с помощью диагностического устройства P198352	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Напряжение Неисправности. (P198500)

Коды: P198500

Определение кода неисправности: большой отказ разности напряжений ячеек.

Код неисправности Условия сообщения: Разности напряжений ячейки> 500 мВ.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P198500	Отказ модуля компоновки (см. Руководство по ремонту модуля)	Без обработки

# Чрезмерная разница напряжений ячеек 3 (динамическая) (P198464)

Коды: P198464

Определение кода неисправности: Напряжения ячеек не является достоверным.

Условие сообщения кода неисправности: напряжения модуля и разность напряжений ячеек и давления ≥ 700 мВ.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P198464	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Устранение других неисправностей
4	Проверка нормального подключения кабельных трасс и подключаемых модулей модуля к BMS	Перейти к 5-му шагу	Ремонт или замена жгута проводов
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Напряжение 3( ) (P198500)

Коды: P198500

Определение кода неисправности: перепада напряжения ячеек большой 3 (динамический).

Код неисправности Условия сообщения: Разности напряжений ячейки> 500 мВ.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P198500	Отказ модуля компоновки	Без обработки

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Слишком высокое напряжение (P199017)

Коды: P199017

Определение кода неисправности: избыточное напряжение ячеек.

Код неисправности Условия сообщения: напряжения ячеек ≥ 4,25 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: напряжение ячейки слишком высокое.	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Отсоедините минусовая клемма 12 В и более, 5 с, повторно подключите, считайте, существует ли текущий код неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P199117	—	—
5	Проверка исправности пробоотборных жгутов, внутренних жгутов модуля к системе управления аккумулятором	Замена БМС, переход на 6-й этап	Ремонт или замена неисправных деталей
6	Очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокое напряжение (P199117)

Коды: P199117

Определение кода неисправности: избыточное напряжение ячеек.

Код неисправности Условия сообщения: напряжения ячеек ≥ 4,25 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: 5 В ≥ измеренное значение термодатчика модуля ≥ 4,986 В.	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Отсоедините минусовая клемма 12 В и более, 5 с, повторно подключите, считайте, существует ли текущий код неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P199117	—	—
5	Проверка исправности пробоотборных жгутов, внутренних жгутов модуля к системе управления аккумулятором	Замена БМС, переход на 6-й этап	Ремонт или замена неисправных деталей
6	Очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Напряжение ячеек слишком высокое 3 (P199017)

Коды: P199017

Определение кода неисправности: избыточное напряжение ячеек 4.

Код неисправности Условия сообщения: напряжения ячеек ≥ 4,25 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: напряжение ячейки слишком высокое.	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Отсоедините минусовая клемма 12 В и более, 5 с, повторно подключите, считайте, существует ли текущий код неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P199117	—	—
5	Проверка исправности пробоотборных жгутов, внутренних жгутов модуля к системе управления аккумулятором	Замена БМС, переход на 6-й этап	Ремонт или замена неисправных деталей
6	Очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Слишком низкое напряжение (P199316)

Коды: P199316

Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение ячеек.

Код неисправности Условия сообщения:

Vmin≤2.7V(Tmin＞0℃ )；

Vmin≤2.5V(Tmin≤0℃ )；

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P199316	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Съемная батарея, измеренная с помощью мультиметра Vmin≤2.4V	Отказ модуля компоновки	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Короткое замыкание цепи измерения температуры на питание (P199117)

Коды: P199117

Определение кода неисправности: избыточное напряжение ячеек 3.

Код неисправности Условия сообщения: напряжения ячеек ≥ 4,25 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: 5 В ≥ измеренное значение термодатчика модуля ≥ 4,986 В.	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Отсоедините минусовая клемма 12 В и более, 5 с, повторно подключите, считайте, существует ли текущий код неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P199117	—	—
5	Проверка исправности пробоотборных жгутов, внутренних жгутов модуля к системе управления аккумулятором	Замена БМС, переход на 6-й этап	Ремонт или замена неисправных деталей
6	Очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Напряжение ячеек слишком низкое 3 (P199316)

Коды: P199316

Определение кода неисправности: напряжения ячеек слишком низкое 4.

Код неисправности Условия сообщения: Vmin≤2.0V (Tmin≤-20 ° C).

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P199316	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Съемная батарея, измеренная с помощью мультиметра Vmin≤2.3V (Tmin> -5 ° C); Vmin≤2.1V (- 20°C	Отказ модуля компоновки	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Слишком низкое напряжение (P199416)

Коды: P199416

Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение ячеек.

Код неисправности Условия сообщения:

Vmin≤2.7V(Tmin＞0℃ )；

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P199416	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Съемная батарея, измеренная с помощью мультиметра Vmin≤2.4V	Отказ модуля компоновки	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отключение HC-CAN шины (P199416)

Коды: P199416

Определение кода неисправности: напряжения ячеек слишком низкое 3.

Код неисправности Условия сообщения: Vmin≤2.3V (- 20°C<Tmin≤ -5 ° C).

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P199416	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Съемная батарея, измеренная с помощью мультиметра Vmin≤2.3V (Tmin> -5 ° C); Vmin≤2.1V (- 20°C	Отказ модуля компоновки	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Контакторы и реле ВВБ

# Включение Неисправности. (P0AA072)

Коды: P0AA072

Определение кода неисправности: Основной положительный контакт и предварительная загрузка не могут закрыть неисправность.

Условие сообщения кода неисправности: основной положительный контактор и предварительная загрузка, которые не могут быть закрыты по команде BMS.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	См. руководство по жгутам проводов /	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Транспортное средство находится под напряжением 1 мин, снова под высоким напряжением, считывается ли код неисправности с помощью диагностического прибора.	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	Замена BMS, замена BDU

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Отказ соединения основного положительного контактора (P0AA073)

Коды: P0AA073

Определение кода неисправности: Отказа соединения основного положительного контактора.

Код неисправности Условия сигнализации: главный положительный контактор соединен и не может быть отключен по команде BMS.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Замените главный плюсовой и минусовой контакторы	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Транспортное средство находится под напряжением 1 мин, снова под высоким напряжением, считывается ли код неисправности с помощью диагностического прибора.	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Отказ основного положительного реле с превышением предельного срока службы 1 (P0AA092)

Коды: P0AA092

Определение кода неисправности: Отказа с превышением предельного срока службы основного положительного реле 1.

Код неисправности Условия сообщения: Срока службы реле достигает предельного количества раз.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли диагностик код неисправности P0AA092	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверка состояния реле	Замена BMS	Замена реле

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Неисправность. (P0AA092)

Коды: P0AA092

Определение кода неисправности: отказа основного положительного, основного и отрицательного контакторов.

Условие сообщения кода неисправности: срока службы основного положительного, основного и отрицательного контакторов достигает предельного числа раз.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнительный анализ срока службы контактора с помощью диагностического прибора 22.	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного, основного отрицательного контактора, запись основного положительного, основного отрицательного контактора через диагностический 2E сервис	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Расчёт ресурса BMS по количеству циклов
Рабочее состояние	Ток прямого разряда	Количество лет жизни	Ток обратного разряда
1. Ресурс размыкания контактора под нагрузкой менее +10 А составляет 100 000 циклов (базовое значение), один цикл считается за один раз.	10A/24V	100 000 раз	1
	150A/450V	2000 раз	50
	500A/450V	20 раз	5000
	1500A/450V	1 раз	100 000
2. Значение таблицы: например, разряд 10 А считается за один раз, т.е. общий ресурс — 100 000 переключений.	5A/450V	100 000 раз	1
	20A/450V	400 раз	25
	200A/450V	20 раз	5000
	450A/450V	1 раз	100 000
Примечание:
1. Контактор + 10A имеет срок службы 100 000 разомкнутых лент в качестве эталона, и счетчик мощности вверх и вниз один раз.
2. Значение таблицы: например, разряд 10 А, подсчитанный один раз, то есть общая продолжительность жизни может быть вырезана 100 000 раз.
3.99000 раз Контактор Срок службы Аварийная сигнализация Замена, 100000 раз Не допускается работа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Неисправность. (P0AA192)

Коды: P0AA192

Определение кода неисправности: отказа основного положительного, основного и отрицательного контакторов.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнительный анализ срока службы контактора с помощью диагностического прибора 22.	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного, основного отрицательного контактора, запись основного положительного, основного отрицательного контактора через диагностический 2E сервис	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Расчёт ресурса BMS по количеству циклов
Рабочее состояние	Ток прямого разряда	Количество лет жизни	Ток обратного разряда
1. Ресурс размыкания контактора под нагрузкой менее +10 А составляет 100 000 циклов (базовое значение), один цикл считается за один раз.	10A/24V	100 000 раз	1
	150A/450V	2000 раз	50
	500A/450V	20 раз	5000
	1500A/450V	1 раз	100 000
2. Значение таблицы: например, разряд 10 А считается за один раз, т.е. общий ресурс — 100 000 переключений.	5A/450V	100 000 раз	1
	20A/450V	400 раз	25
	200A/450V	20 раз	5000
	450A/450V	1 раз	100 000
Примечание:
1. Контактор + 10A имеет срок службы 100 000 разомкнутых лент в качестве эталона, и счетчик мощности вверх и вниз один раз.
2. Значение таблицы: например, разряд 10 А, подсчитанный один раз, то есть общая продолжительность жизни может быть вырезана 100 000 раз.
3.99000 раз Контактор Срок службы Аварийная сигнализация Замена, 100000 раз Не допускается работа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Отказ с превышением предельного срока службы основного положительного реле 2 (P0AA192)

Коды: P0AA192

Определение кода неисправности: Отказа с превышением срока службы основного положительного реле 2.

Условие сообщения кода неисправности: Времени жизни основного положительного реле достигает предельного количества раз.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли диагностик код неисправности P0AA192	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверка состояния реле	Замена BMS	Замена реле

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Основной отрицательный контактор не может закрыть неисправность (P0AA372)

Коды: P0AA372

Определение кода неисправности: Основной и отрицательный контакторы не могут закрыть неисправность.

Условие сообщения кода неисправности: Основной и отрицательный контакты не могут быть закрыты по команде BMS.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0AA373	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Транспортное средство находится под напряжением 1 мин, снова под высоким напряжением, считывается ли код неисправности с помощью диагностического прибора.	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Отказ соединения основного и отрицательного контакторов (P0AA373)

Коды: P0AA373

Определение кода неисправности: отказа соединения основного и отрицательного контакторов.

Код неисправности Условия сигнализации: Основной и отрицательный контакторы соединены и не могут быть отключены по команде BMS.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Дайте автомобилю постоять 10 мин	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Транспортное средство находится под напряжением 1 мин, снова под высоким напряжением, считывается ли код неисправности с помощью диагностического прибора.	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Отказ с превышением предельного срока службы основного и отрицательного реле 1 (P0AA392)

Коды: P0AA392

Определение кода неисправности: Отказа с превышением предельного срока службы основного и отрицательного реле 1.

Условие сообщения кода неисправности: Времени жизни основного и отрицательного реле достигает предельного количества раз.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли диагностик код неисправности P0AA392	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверка состояния реле	Замена BMS	Замена реле

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Неисправность. (P0AA392)

Коды: P0AA392

Определение кода неисправности: отказа основного положительного, основного и отрицательного контакторов.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнительный анализ срока службы контактора с помощью диагностического прибора 22.	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного, основного отрицательного контактора, запись основного положительного, основного отрицательного контактора через диагностический 2E сервис	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Расчёт ресурса BMS по количеству циклов
Рабочее состояние	Ток прямого разряда	Количество лет жизни	Ток обратного разряда
1. Ресурс размыкания контактора под нагрузкой менее +10 А составляет 100 000 циклов (базовое значение), один цикл считается за один раз.	10A/24V	100 000 раз	1
	150A/450V	2000 раз	50
	500A/450V	20 раз	5000
	1500A/450V	1 раз	100 000
2. Значение таблицы: например, разряд 10 А считается за один раз, т.е. общий ресурс — 100 000 переключений.	5A/450V	100 000 раз	1
	20A/450V	400 раз	25
	200A/450V	20 раз	5000
	450A/450V	1 раз	100 000
Примечание:
1. Контактор + 10A имеет срок службы 100 000 разомкнутых лент в качестве эталона, и счетчик мощности вверх и вниз один раз.
2. Значение таблицы: например, разряд 10 А, подсчитанный один раз, то есть общая продолжительность жизни может быть вырезана 100 000 раз.
3.99000 раз Контактор Срок службы Аварийная сигнализация Замена, 100000 раз Не допускается работа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Отказ с превышением предельного срока службы основного и отрицательного реле 2 (P0AA492)

Коды: P0AA492

Определение кода неисправности: Отказа с превышением предельного срока службы основного и отрицательного реле 2.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли диагностик код неисправности P0AA492	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверка состояния реле	Замена BMS	Замена реле

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Неисправность. (P0AA492)

Коды: P0AA492

Определение кода неисправности: отказа основного положительного, основного и отрицательного контакторов.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнительный анализ срока службы контактора с помощью диагностического прибора 22.	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного, основного отрицательного контактора, запись основного положительного, основного отрицательного контактора через диагностический 2E сервис	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Расчёт ресурса BMS по количеству циклов
Рабочее состояние	Ток прямого разряда	Количество лет жизни	Ток обратного разряда
1. Ресурс размыкания контактора под нагрузкой менее +10 А составляет 100 000 циклов (базовое значение), один цикл считается за один раз.	10A/24V	100 000 раз	1
	150A/450V	2000 раз	50
	500A/450V	20 раз	5000
	1500A/450V	1 раз	100 000
2. Значение таблицы: например, разряд 10 А считается за один раз, т.е. общий ресурс — 100 000 переключений.	5A/450V	100 000 раз	1
	20A/450V	400 раз	25
	200A/450V	20 раз	5000
	450A/450V	1 раз	100 000
Примечание:
1. Контактор + 10A имеет срок службы 100 000 разомкнутых лент в качестве эталона, и счетчик мощности вверх и вниз один раз.
2. Значение таблицы: например, разряд 10 А, подсчитанный один раз, то есть общая продолжительность жизни может быть вырезана 100 000 раз.
3.99000 раз Контактор Срок службы Аварийная сигнализация Замена, 100000 раз Не допускается работа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU аккумуляторной батареи, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор для очистки основного положительного, основного и отрицательного контактных переключателей в BMS от нуля.

# Отказ цепи управления главным положительным контактором (P0AD901)

Коды: P0AD901

Определение кода неисправности: отказа цепи управления главным положительным контактором.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	См. внутреннюю часть батарейного блока	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Убедитесь, что внутренний электрический жгут в батарейной упаковке в норме	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена жгута проводов

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Неисправность дороги (P0AD901)

Коды: P0AD901

Определение кода неисправности: отказа цепи управления контактором.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	См. внутреннюю часть батарейного блока	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, поднимите и поднимите питание транспортного средства и считайте диагностом, является ли код неисправности P0AD901	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Без обработки
4	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0ADD01	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Замена BMS

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ цепи управления главного и отрицательного контакторов (P0ADD01)

Коды: P0ADD01

Определение кода неисправности: отказа цепи управления основным и отрицательным контакторами.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Вскройте батарейный блок, проверьте жгуты проводов на обрыв и	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Убедитесь, что внутренний электрический жгут в батарейной упаковке в норме	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена жгута проводов

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Неисправность дороги (P0ADD01)

Коды: P0ADD01

Определение кода неисправности: отказа цепи управления контактором.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Вскройте батарейный блок, проверьте жгуты проводов на обрыв и	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, поднимите и поднимите питание транспортного средства и считайте диагностом, является ли код неисправности P0AD901	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Без обработки
4	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0ADD01	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Замена BMS

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность дороги (P0C7501)

Коды: P0C7501

Определение кода неисправности: отказа цепи управления контактором.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	считайте, является ли код неисправности P0C7800	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, поднимите и поднимите питание транспортного средства и считайте диагностом, является ли код неисправности P0AD901	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Без обработки
4	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0ADD01	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Замена BMS

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Тайм-аут предзаряда (P0C7501)

Коды: P0C7501

Определение кода неисправности: Неисправности цепи предварительного управления.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	считайте, является ли код неисправности P0C7800	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Убедитесь, что внутренний электрический жгут в батарейной упаковке в норме	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена жгута проводов

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Сбой тайм-аута предварительной загрузки (P0C7800)

Коды: P0C7800

Определение кода неисправности: Ошибки тайм-аута предварительной загрузки.

Условие сообщения кода неисправности: Времени предварительной загрузки> 200мс и общая разность давлений внутри и снаружи <10 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Замените BMS, очистите коды неисправностей, включите высоковольтную систему	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код неисправности, три раза поднимайте и поднимайте электрическую энергию транспортного средства и считывайте диагностом, является ли код неисправности P0C7800	Перейти к 4-му шагу	Устранение других неисправностей
4	Проверить внешний высоковольтный жгут на нормальность, другие высоковольтные детали на нормальность	Перейти к 5-му шагу	Ремонт или замена неисправных деталей
5	Проверьте исправность электрического жгута и BDU внутри аккумуляторной батареи	Перейти к 6-му шагу	Ремонт или замена неисправных деталей
6	Замена БМС, очистка кодов отказов, высокое напряжение	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU в комплекте с аккумулятором, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор, чтобы свести к нулю количество переключателей главного положительного, главного и отрицательного контакторов в BMS.

# Большой сбой в потоке предварительной зарядки (P0C8000)

Коды: P0C8000

Определение кода неисправности: Потока предварительной зарядки слишком большой отказ.

Код неисправности Условия сообщения: Тока приема ≥ 0.8 * полное напряжение/предзаряжение в течение 100 мс.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0CA700	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код неисправности, три раза поднимайте и поднимайте электрическую энергию транспортного средства и считывайте диагностом, является ли код неисправности P0C8000	Перейти к 4-му шагу	Устранение других неисправностей
4	Проверить внешний высоковольтный жгут на нормальность, другие высоковольтные детали на нормальность	Перейти к 5-му шагу	Ремонт или замена неисправных деталей
5	Проверьте, что электрический жгут внутри аккумуляторной батареи и BDU в норме, а также что общее внутреннее напряжение установлено в норме	Перейти к 6-му шагу	Ремонт или замена неисправных деталей
6	Замена БМС, очистка кодов отказов, высокое напряжение	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. Все отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU в комплекте с аккумулятором, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор, чтобы свести к нулю количество переключателей главного положительного, главного и отрицательного контакторов в BMS.

# Балансировка переключает соединение/не может закрыть отказ (P0DAC9E)

Коды: P0DAC9E

Определение кода неисправности: Балансировки переключается/ны может закрыть неисправность.

Условие установки кода неисправности: SM40: CB open detection SM41: CB Short detection (1=error 0=no error).

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Убедитесь, что ПО BMS последней версии	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Считывание потока данных с помощью диагностического прибора 22 для записи всех значений напряжения ячейки	Перейти к 4-му шагу	—
4	Принудительно включите балансировку 30 мин с помощью диагностического прибора 31, а затем считайте поток данных через службу 22, чтобы записать все значения напряжения ячейки, существует ли перепад давления	Без обработки	Перейти к 5-му шагу
5	Проверка исправности проводов между BMS и модулем, подключения подключаемых модулей	Замена БМС, устранение неисправностей	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Ошибка проверки NVM (P0AA073)

Коды: P0AA073

Определение кода неисправности: основной положительный контактор соединен (не может быть отключен).

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Полная нижняя электростатическая установка 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание кода неисправности с помощью средства диагностики	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством код неисправности очищается с помощью диагностического устройства, и электрическая операция вверх и вниз повторяется три раза; Считывает ли код ошибки истории с помощью диагностического устройства P10B002	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте, нормально ли работает электрический жгут внутри аккумуляторной батареи	Замена блоков BDU	Неисправность жгута проводов розетки

# Неисправность любых двух датчиков температуры (P192492)

Коды: P192492

Определение кода неисправности: Отказа выключателя безопасности.

Код неисправности Условия регистрации: Постоянный ток> Напряжение питания контактора 9 В <6 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	внутри батарейного блока на исправность	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Измерение нормального напряжения аккумулятора и напряжения питания контактора	Перейти к 4-му шагу	Замена BMS, очистка кода отказа
4	Убедиться в том, что электрические жгуты постоянного питания BMS и питания контактора в батарейной упаковке являются нормальными	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеВсе отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене. В случае замены блока BDU в комплекте с аккумулятором, после завершения замены необходимо использовать диагностический прибор, чтобы свести к нулю количество переключателей главного положительного, главного и отрицательного контакторов в BMS.

# Отказ подачи напряжения на контактор (P198216)

Коды: P198216

Определение кода неисправности: Неисправности напряжения задержки питания контактора.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности напряжения задержки питания основного контактора.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Замените жгут проводов батарейного блока	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Определение напряжения аккумулятора <8V	Зарядка до аккумулятора при напряжении 12 В	Перейти к 4-му шагу
4	Проверьте, подается ли электропитание на жгут проводов батареи <8V	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P198217	Перейти к 5-му шагу
5	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеВсе отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене.

# Отказ подачи напряжения на главный отрицательный контактор (P198216)

Коды: P198216

Определение кода неисправности: Неисправности напряжения задержки питания основного и отрицательного контакторов.

Код неисправности Условия сообщения: Напряжения аккумулятора свинцовой кислоты <8V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Замените жгут проводов батарейного блока	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Определение напряжения аккумулятора <8V	Зарядка до аккумулятора при напряжении 12 В	Перейти к 4-му шагу
4	Проверьте, подается ли электропитание на жгут проводов батареи <8V	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P198217	Перейти к 5-му шагу
5	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ питания контактора от перенапряжения (P198217)

Коды: P198217

Определение кода неисправности: Неисправности напряжения питания контактора.

Код неисправности Сигнализации Состояния: Отказа питания и перенапряжения основного контактора.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите коды неисправностей, выполните три цикла включения/выключения, с помощью	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Определение напряжения аккумулятора> 17 В	Весь автомобиль не имеет высокого напряжения, включается низковольтная нагрузка, разряжается до напряжения аккумулятора 12 В	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ подачи напряжения на контактор (P198316)

Коды: P198316

Определение кода неисправности: Неисправности напряжения задержки питания контактора.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности напряжения задержки питания основного контактора.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	При снятии главной платы BMS отсоединяйте разъёмы в порядке 16→1 (нумерация на рисунке)	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Определение напряжения аккумулятора <8V	Зарядка до аккумулятора при напряжении 12 В	Перейти к 4-му шагу
4	Проверьте, подается ли электропитание на жгут проводов батареи <8V	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P198217	Перейти к 5-му шагу
5	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ от перенапряжения питания основного и отрицательного контакторов (P198217)

Коды: P198217

Определение кода неисправности: Неисправности избыточного напряжения питания основного и отрицательного контакторов.

Код неисправности Условия сообщения: Напряжения аккумулятора свинцовой кислоты> 17 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите коды неисправностей, выполните три цикла включения/выключения, с помощью	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Определение напряжения аккумулятора> 17 В	Весь автомобиль не имеет высокого напряжения, включается низковольтная нагрузка, разряжается до напряжения аккумулятора 12 В	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ подачи напряжения на главный положительный контактор (P198316)

Коды: P198316

Определение кода неисправности: Неисправности напряжения задержки питания основного положительного контактора.

Код неисправности Условия сообщения: Напряжения аккумулятора свинцовой кислоты <8V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	При снятии главной платы BMS отсоединяйте разъёмы в порядке 16→1 (нумерация на рисунке)	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Определение напряжения аккумулятора <8V	Зарядка до аккумулятора при напряжении 12 В	Перейти к 4-му шагу
4	Проверьте, подается ли электропитание на жгут проводов батареи <8V	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P198217	Перейти к 5-му шагу
5	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ питания контактора от перенапряжения (P198317)

Коды: P198317

Определение кода неисправности: Неисправности напряжения питания контактора.

Код неисправности Сигнализации Состояния: Отказа питания и перенапряжения основного контактора.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	При установке главной платы BMS подсоединяйте разъёмы в порядке 1→16 (нумерация на рисунке)	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Определение напряжения аккумулятора> 17 В	Весь автомобиль не имеет высокого напряжения, включается низковольтная нагрузка, разряжается до напряжения аккумулятора 12 В	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ от перенапряжения питания основного положительного контактора (P198317)

Коды: P198317

Определение кода неисправности: Неисправности напряжения питания основного положительного контактора.

Код неисправности Условия сообщения: Напряжения аккумулятора свинцовой кислоты> 17 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	При установке главной платы BMS подсоединяйте разъёмы в порядке 1→16 (нумерация на рисунке)	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Определение напряжения аккумулятора> 17 В	Весь автомобиль не имеет высокого напряжения, включается низковольтная нагрузка, разряжается до напряжения аккумулятора 12 В	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Ток и мощность ВВБ

# Отказ датчика тока А (P0ABF01)

Коды: P0ABF01

Определение кода неисправности: Неисправности датчика тока A.

Условие аварийной сигнализации: Ip-значения аппаратной обратной связи = 0xFFFF FFFF.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0ABF02	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Замена BMS, очистка кода отказа	Очистить код отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ датчика тока A по тайм-ауту (P0ABF02)

Коды: P0ABF02

Определение кода неисправности: Неисправности датчика тока A.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности линии обнаружения тока.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Отключите высоковольтную систему, через сервис 22 диагностического прибора считайте	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверьте исправность кабеля датчика Холла к BMS	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена жгута проводов

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Диапазон А датчика тока превышает предел (P0ABF1C)

Коды: P0ABF1C

Определение кода неисправности: Диапазона А датчика тока превышает предел.

Условие сообщения кода неисправности: Значения выборки тока> 500A или <-500A.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Высокое давление под транспортным средством, считывание потока данных через диагностический прибор 22, чтобы увидеть, является ли текущее значение тока нормальным	Без обработки	Используйте диагностик, чтобы уменьшить значение тока до нуля, переходя на шаг 2
2	Считайте, является ли код неисправности P0AD901	Без обработки	Перейти к 3-му шагу
3	Проверить исправность жгута проводов датчика тока А с БМС, подключаемых вставок; Нормальный ли датчик тока А	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик тока A, нулевой дрейф, большой отказ (P0ABF28)

Коды: P0ABF28

Код неисправности Определения: Датчика тока A нулевой дрейф большой отказ.

Код неисправности Условия сообщения: Тока выборки> 4.2A или <- 4.2A при отключении всех контактов.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Высокое давление под транспортным средством, считывание потока данных через диагностический прибор 22, чтобы увидеть, является ли текущее значение тока нормальным	Без обработки	Используйте диагностик, чтобы уменьшить значение тока до нуля, переходя на шаг 2
2	Считайте, является ли код неисправности P0AD901	Без обработки	Перейти к 3-му шагу
3	Проверить исправность жгута проводов датчика тока А с БМС, подключаемых вставок; Нормальный ли датчик тока А	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик тока B, нулевой дрейф, большой отказ (P0B0E01)

Коды: P0B0E01

Определение кода неисправности: Датчика тока В нулевой дрейф большой отказ.

Условие сообщения кода неисправности: Значения выборки тока> 40A или <-40A.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Высокое давление под транспортным средством, считывание потока данных через диагностический прибор 22, чтобы увидеть, является ли текущее значение тока нормальным	Без обработки	Используйте диагностик, чтобы уменьшить значение тока до нуля, переходя на шаг 2
2	Считайте, является ли код неисправности P0AD901	Без обработки	Перейти к 3-му шагу
3	Проверить исправность жгута проводов датчика тока В с BMS, подключаемых вставок; Нормальный ли датчик тока А	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик тока В разомкнут или замкнут на землю (P0B0E11)

Коды: P0B0E11

Определение кода неисправности: Датчика тока В разомкнут или замкнут на землю.

Условие сообщения кода неисправности: напряжения выборки <= 0,26 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	сохраняются ли они	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Низкое напряжение под транспортным средством, очистка кода неисправности с помощью диагностического прибора, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз», сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность жгута проводов датчика тока B с BMS, подключаемых вставок	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик тока B Короткое замыкание на источник питания (P0B0E12)

Коды: P0B0E12

Определение кода неисправности: Датчика тока В коротко замыкается на источник питания.

Код неисправности Условия сообщения: 4.74V≤ напряжение выборки ≤5V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0B1300	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Низкое напряжение под транспортным средством, очистка кода неисправности с помощью диагностического прибора, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз», сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность жгута проводов датчика тока В с BMS, подключаемых вставок; Нормальный ли датчик тока А	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Диапазон В датчика тока превышает предел (P0B0E1C)

Коды: P0B0E1C

Определение кода неисправности: Диапазона В датчика тока превышает предел.

Условие сообщения кода неисправности :0.26V <напряжение выборки <0.5V или 4.5V <напряжение выборки <4,74 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: неисправность достоверности тока.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, произведите трехкратное повторное повышение и повышение мощности, считайте диагностом код неисправности P0B0E1C	Перейти к 4-му шагу	Без обработки
4	Проверить исправность жгута проводов датчика тока В с BMS, подключаемых вставок; Нормальный ли датчик тока А	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# SOC высокий 1 (P0B1300)

Коды: P0B1300

Определение кода неисправности: Неисправности рациональности тока.

Условие регистрации кода неисправности: Отклонения текущего значения двух датчиков тока> 40 А.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0C3000	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность жгута проводов от BMS до датчика тока и датчика тока	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправны датчики тока A и B (P0D3400)

Коды: P0D3400

Определение кода неисправности: Неисправны датчики тока A и B.

Код неисправности Условия сообщения:

Датчик тока A:

IP =0x FFFF FFFF
Превышение диапазона:: Тока выборки <-500A или ток измерения> 500A;
Нулевой показатель:> 4.2A или <-4.2A

Датчик тока В:

разомкнутая цепь или короткое пространство: напряжения выборки ≤0.26V
Короткое питание: 4.74V≤ выборочное напряжение ≤5V
Превышение диапазона: 0,26 В <напряжение выборки <0.5V или 4,5 В <напряжение выборки <4.74V
Нулевой показатель:> 10A или <-10A

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	4. Смещение нуля: > 40 А или < -40 А	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность жгута проводов от BMS до датчика тока и датчика тока	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Отказ двух датчиков тока (P0D3400)

Коды: P0D3400

Определение кода неисправности: отказа двух датчиков тока.

Код неисправности Условия сообщения:

Датчик тока A:

IP =0x FFFF FFFF
вне диапазона: тока измерения <-500A или ток измерения> 500A;
Нулевой показатель:> 4.2A или <-4.2A

Датчик тока В:

разомкнутая цепь или короткое пространство: напряжения выборки ≤0.26V
Короткое питание: 4.74V≤ выборочное напряжение ≤5V
Превышение диапазона: 0,26 В <напряжение выборки <0.5V или 4,5 В <напряжение выборки <4.74V

Устраните неисправность или замените

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	4. Смещение нуля: > 40 А или < -40 А	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность жгута проводов от BMS до датчика тока и датчика тока	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Сбой инициализации датчика тока А (P195552)

Коды: P195552

Определение кода неисправности: ошибки инициализации датчика тока A.

Код неисправности Условия сообщения: Датчика тока A не инициализирован.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: неисправность измерения температуры.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Замена BMS, очистка кода отказа	Очистить код отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Прочие коды

# Общее напряжение слишком низкое 1 (P0AF900)

Коды: P0AF900

Определение кода неисправности: Отказа при сборе полного внутреннего напряжения.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа линии обнаружения полного внутреннего напряжения.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: измеренный ток > 40 А или < -40 А.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, повторно поднимайте и поднимайте напряжение три раза и считывайте код неисправности с помощью диагностического устройства.	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверка исправности подключения кабелей BDU к BMS	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправного электрического жгута

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# P0CA700

Коды: P0CA700

Определение кода неисправности: превышения мощности при движении.

Код неисправности Условия подачи сообщения: Фактический ток разряда автомобиля> 1-кратный максимальный предельный ток разряда + 1/фактический обратный поток зарядки автомобиля <максимальный предельный ток возврата - 1.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Проверьте другие ECU по руководству (контроллер электродвигателя, кондиционер,	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 4-му шагу	—
4	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство на максимальной скорости 10 мин, считайте код неисправности с помощью диагностического прибора или нет	Перейти к 5-му шагу	Очистить код отказа
5	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Устранение неисправностей ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Несоответствие перезаряжаемой системы накопления энергии (P0CA700)

Коды: P0CA700

Определение кода неисправности: чрезмерная мощность 3.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Проверьте другие ECU по руководству (контроллер электродвигателя, кондиционер,	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 4-му шагу	—
4	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство на максимальной скорости 10 мин, считайте код неисправности с помощью диагностического прибора или нет	Перейти к 5-му шагу	Очистить код отказа
5	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Устранение неисправностей ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Залипание главного плюсового контактора (невозможность размыкания) (P0E3000)

Коды: P0E3000

Определение кода неисправности: Основное отключение FUSE.

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Страховое отключение пакета батарей.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: предохранитель батарейного блока перегорел.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Низкое напряжение под транспортным средством, очистка кода неисправности с помощью диагностического прибора, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз», сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P191044	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Превышение мощности при движении 2 (P195019)

Коды: P195019

Код неисправности Определения: Чрезмерная мощность движения 4.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P195552	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 4-му шагу	—
4	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство на максимальной скорости 10 мин, считайте код неисправности с помощью диагностического прибора или нет	Перейти к 5-му шагу	Очистить код отказа
5	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Устранение неисправностей ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# P195019

Коды: P195019

Определение кода неисправности: превышения мощности при движении.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P195552	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 4-му шагу	—
4	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство на максимальной скорости 10 мин, считайте код неисправности с помощью диагностического прибора или нет	Перейти к 5-му шагу	Очистить код отказа
5	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Устранение неисправностей ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Превышение мощности при движении 1 (P195219)

Коды: P195219

Определение кода неисправности: чрезмерная мощность 2.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Проверьте жгуты проводов и разъёмы подключения модулей к BMS	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 4-му шагу	—
4	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство на максимальной скорости 10 мин, считайте код неисправности с помощью диагностического прибора или нет	Перейти к 5-му шагу	Очистить код отказа
5	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Устранение неисправностей ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# P195219

Коды: P195219

Определение кода неисправности: превышения мощности при движении.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Проверьте жгуты проводов и разъёмы подключения модулей к BMS	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 4-му шагу	—
4	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство на максимальной скорости 10 мин, считайте код неисправности с помощью диагностического прибора или нет	Перейти к 5-му шагу	Очистить код отказа
5	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Устранение неисправностей ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Ошибка инициализации датчика тока A (P195319)

Коды: P195319

Определение кода неисправности: чрезмерная мощность 1.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P19621C	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 4-му шагу	—
4	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство на максимальной скорости 10 мин, считайте код неисправности с помощью диагностического прибора или нет	Перейти к 5-му шагу	Очистить код отказа
5	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Устранение неисправностей ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# P195319

Коды: P195319

Определение кода неисправности: превышения мощности при движении.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P19621C	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 4-му шагу	—
4	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство на максимальной скорости 10 мин, считайте код неисправности с помощью диагностического прибора или нет	Перейти к 5-му шагу	Очистить код отказа
5	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Устранение неисправностей ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Обрыв цепи измерения напряжения ячеек 1–92# (P19291C)

Коды: P19291C

Определение кода неисправности: Отказа при сборе температуры.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считайте, присутствует ли неисправность	Перейти к шагу 2	—
2	Считайте, является ли код неисправности P1965F1	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Проверьте, нормально ли соединен электрический жгут модуля с BMS с подключаемым модулем внутри аккумуляторной батареи	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Повышенное напряжение питания главного контактора (P199217)

Коды: P199217

Определение кода неисправности: Источника питания с коротким замыканием для схемы сбора температуры.

Условие сообщения кода неисправности: Измерения температуры модуля 5V≥ ≥4.986V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Вскройте батарейный блок, мультиметром измерьте Vmin ≤ 2,4 В	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Неисправность линии обрыва daisy-chain цепи (U10C000)

Коды: U10C000

Определение кода неисправности: Неисправности линии разрыва цепи.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U10C000	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокое низкое давление ЭЭ (U110017)

Коды: U110017

Определение кода неисправности: низкое давление EE слишком высокое.

Условие регистрации кода неисправности :12V входное напряжение> 17 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Проверьте исправность контроллера VCU	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Весь автомобиль включает все нагрузки на низковольтной включенной передаче ,12V аккумулятор разряжается до 12 В, код неисправности снимается, автомобиль перезапускается	—	—

# Низкое давление ЭЭ (U110116)

Коды: U110116

Определение кода неисправности: Низкое давление EE слишком низкое.

Код неисправности Условия сигнализации :12V входное напряжение <8V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Диагностика контроллера VCU	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Зарядка аккумулятора 12 В, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

# Термоменеджмент ВВБ

# Неравномерность температуры 3 (P0CEE11)

Коды: P0CEE11

Определение кода неисправности: короткое замыкание цепи сбора воздуха на землю.

Код ошибки Условия сообщения: Vntc <0.1V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0CEE1C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до воздуховода и воздуховода	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Температура Неисправности. (P191464)

Коды: P191464

Определение кода неисправности: Отказа при превышении температуры на входе.

Код неисправности Условия сообщения: 4.9V>V≥4.5V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191464	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Очистите код неисправности, произведите трехкратное повторное повышение и повышение мощности, считайте диагностом код неисправности P191464	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от BMS до датчика температуры на входе и выходе, а также датчика температуры на входе и выходе	Замена BMS, очистка кода отказа	Замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность обоих датчиков тока A и B (P0CEE1C)

Коды: P0CEE1C

Определение кода отказа: Схемы сбора выходов за пределами диапазона.

Код неисправности Кода сообщения Состояния :4.9V >Vntc≥4.5V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0D3400	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверьте исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до воздуховода и воздуховода	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Температура Неисправности. (P0CEE1C)

Коды: P0CEE1C

Определение кода неисправности: Отказа при превышении температуры на входе.

Код неисправности Условия сообщения: 4.9V>V≥4.5V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли диагностик код неисправности P191464	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нет	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Проверить исправность жгута проводов от BMS до датчика температуры воздуха, а также датчика температуры воздуха на входе	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Внутренняя диагностика BMS

# Ошибка самотестирования NVM (P191044)

Коды: P191044

Определение кода отказа: ошибки самотестирования NVM.

Условие кода ошибки: Текущий считанный расчетный чек, не равный внутреннему чеку.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P191245	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности с помощью диагностика, отсоедините аккумулятор, подождите 3s, вставьте аккумулятор	Перейти к 4-му шагу	—
4	Повторите шаги 2 ~ 3 пять раз, чтобы подтвердить, что код ошибки остается	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
5	Убедитесь, что программное обеспечение BMS актуально	Замена BMS	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ аппаратных средств MCU (P191245)

Коды: P191245

Определение кода отказа: отказа оборудования MCU.

Код неисправности Условия сигнализации: Отказа оборудования MCU.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	и исправность самих датчиков температуры	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Замена BMS, очистка кода отказа	Без обработки

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ ADC MCU (P19191C)

Коды: P19191C

Определение кода отказа: отказа ADC MCU.

Условие аварийной сигнализации: ошибки передачи управляющего параметра ADC.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19191C	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Аварийный сброс MCU (P191994)

Коды: P191994

Определение кода отказа: аварийный сброс MCU.

Код неисправности Условия сигнализации: Питания MCU или отказ оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191994	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Убедитесь, что питание BMS работает нормально	Перейти к 4-му шагу	Сортировка линий питания BMS, замена проблемных элементов
4	Подтверждение наличия сильного магнитного поля в среде, в которой находится транспортное средство в момент возникновения проблемы	Очистить код отказа	Перейти к 5-му шагу
5	Разборка и расстановка пакетов для проверки внутренних кабелей BMS Battery Package, свободных вставок	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Замена BMS, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P19201C)

Коды: P19201C

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19201C	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P192011)

Коды: P192011

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P192013	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P192012)

Коды: P192012

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P192015	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P19201E)

Коды: P19201E

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19201E	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P192013)

Коды: P192013

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P192016	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P19201F)

Коды: P19201F

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P192100	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P192020)

Коды: P192020

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: команда балансировки не совпадает с состоянием балансировки.	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P192014)

Коды: P192014

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P192017	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ MCAL (P193794)

Коды: P193794

Определение кода отказа: отказа MCAL.

Условие аварийной сигнализации: ошибки передачи управляющего параметра DIO.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P193794	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P192015)

Коды: P192015

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P19201F	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P192016)

Коды: P192016

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора считайте, является ли код неисправности P192020	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обнаружения AFE (P192017)

Коды: P192017

Определение кода отказа: отказа обнаружения AFE.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: слишком быстрый рост температуры / падение напряжения / неисправность daisy chain / неравномерность температуры / перегрев / пониженное напряжение и др.	Замена BMS, очистка кода отказа	Устранение других неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Термический выход (thermal runaway)

# Отказ управления теплом (P19202C)

Коды: P19202C

Определение кода неисправности: Отказа системы управления температурой.

Код неисправности Условия подачи сообщения: Слишком быстрое повышение температуры/слишком быстрое падение давления/отказа daisy-chain цепи/отказ перепада температур/слишком высокая температура/слишком низкое напряжение и т.д.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19202C	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Поочередно проверьте, нормально ли напряжение батареи/перепад температур/переохлаждение/пониженное напряжение/неисправность daisy-chain цепи	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена неисправных деталей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Аварийное отключение ВВБ

# Crash Диагностика Неисправности. (P193609)

Коды: P193609

Определение кода неисправности: Ошибки диагностики сигнала crash.

Код ошибки Условия сообщения: 3 ошибки с проверкой ABM.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: 3 ошибки проверки с ABM.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P193694	—	Ремонт или замена неисправных деталей
5	Убедитесь, что программное обеспечение BMS актуально	Замена BMS	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ схемы обнаружения столкновений (P193709)

Коды: P193709

Определение кода неисправности: неисправности схемы обнаружения столкновений.

Код неисправности Условия сообщения:

9V≤the battery voltage(12V)≤16V

и коэффициент заполнения <10% | |> 95% | | Цикл <105ms | |> 500ms

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2
2	автомобиля	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	и скважность < 10% \|\| > 95% \|\| период < 105 мс \|\| > 500 мс	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов для всего транспортного средства	Перейти к 4-му шагу
4	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0ADD01	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Замена BMS

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Краш-сбой (P193694)

Коды: P193694

Определение кода неисправности: краш-сбой.

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Столкновения произошло на всей машине.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P193709	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Низкое напряжение под транспортным средством, очистка кода неисправности с помощью диагностического прибора, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз», сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Поиск неисправностей контроллера ABM	Перейти к 4-му шагу
3	Убедитесь, что программное обеспечение BMS актуально	Замена BMS	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# SOC высокий 2 (P193909)

Коды: P193909

Определение кода неисправности: Столкновения всего автомобиля (жесткая линия).

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Столкновения произошло на всей машине.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: столкновение (проводное обнаружение).	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Низкое напряжение под транспортным средством, очистка кода неисправности с помощью диагностического прибора, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз», сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Поиск неисправностей контроллера ABM	Перейти к 4-му шагу
4	Убедитесь, что программное обеспечение BMS актуально	Замена BMS	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# CAN-шина BMS

# Неисправность цепи столкновений (P193694)

Коды: P193694

Определение кода неисправности: Столкновения всего транспортного средств (CAN).

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Столкновения произошло на всей машине.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P193709	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Низкое напряжение под транспортным средством, очистка кода неисправности с помощью диагностического прибора, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз», сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Поиск неисправностей контроллера ABM	Перейти к 4-му шагу
4	Убедитесь, что программное обеспечение BMS актуально	Замена BMS	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Потеря связи с ECM (U009188)

Коды: U009188

Определение кода отказа: линии HC-CAN закрыта.

Код ошибки Условия объявления: Отправить сообщение Ошибки Счётчика кадров достиг 255

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Определение кода неисправности: отключение HC-CAN шины.	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: счётчик ошибочных кадров достиг 255	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U010087	Очистить код отказа

# Потеря связи с блоком управления двигателем (U010087)

Коды: U010087

Определение кода неисправности: потери связи с блоком управления двигателем.

Код ошибки Условия сообщения :ECM_FD3 сообщение не было получено 10 раз подряд.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U012287	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Поиск неисправностей контроллера ECM	Очистить код отказа

# Потеря связи с электронной программой стабилизации (антиблокировочная тормозная система) (U012287)

Коды: U012287

Определение кода неисправности: потери связи с электронной программой стабилизации (антиблокировочная система торможения).

Код ошибки Условия сообщения :ESP_FD2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U015087	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Устранение неисправностей контроллера ESP	Очистить код отказа

# ECM(Блок управления двигателем) (U010087)

Коды: U010087

Определение кода отказа: потери связи с ECM (блок управления двигателем).

Код ошибки Условия сообщения :ECM_FD3 сообщение не было получено 10 раз подряд.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U012287	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Поиск неисправностей контроллера ECM	Очистить код отказа

# ABS Электронная программа стабилизации (Антиблокировочная тормозная система) (U012287)

Коды: U012287

Определение кода неисправности: потери связи с электронной программой стабилизации ABS (антиблокировочная тормозная система).

Код ошибки Условия сообщения :ESP_FD2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U015087	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Устранение неисправностей контроллера ESP	Очистить код отказа

# Потеря связи с счетчиками (U015587)

Коды: U015587

Определение кода неисправности: потери связи с измерителем.

Код ошибки Условия сообщения :IP2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Диагностика контроллера VCU	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U010087	Очистить код отказа

# Преобразователь постоянного тока/постоянного тока (U015087)

Коды: U015087

Определение кода отказа: потери связи с преобразователем DC/DC.

Код ошибки Условия сообщения: DCDC _FD2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: сообщение DCDC_FD2 не получено 10 раз подряд	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U015587	Очистить код отказа

# IP(Прибор) (U015587)

Коды: U015587

Определение кода неисправности: потери связи с IP (измерительным прибором).

Код ошибки Условия сообщения :IP2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Диагностика контроллера VCU	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U010087	Очистить код отказа

# Потеря связи с модулем подушки безопасности (U100087)

Коды: U100087

Определение кода отказа: потери связи с модулем подушки безопасности.

Код ошибки Условия сообщения :ABM1/ABM2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: сообщение ABM1/ABM2 не получено 10 раз подряд	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U100287	Очистить код отказа

# EPES2( \Бесключевой доступ к блоку управления загрузкой для интегрированного Bluetooth-сервера и узла сети автоответчика\управления электронным доменом кузова (BCM) Установка) (U100287)

Коды: U100287

Определение кода отказа: Потери связи с EPES2 (бесключевой доступ для запуска\интегрированный Bluetooth и сетевой хост-компьютер).

Код ошибки Условия сообщения :PEPS2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	блоком управления электроникой кузова.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Условие регистрации кода неисправности: сообщение PEPS2 не получено 10 раз подряд	Очистить код отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

# Бесключевый входа с бесключевым доступом Запуск\Интегрированный узел Bluetooth и CarNetwork. Блок управления запуском\блока управления электронным доменом кузова потерял связь (U100287)

Коды: U100287

Определение кода отказа: Отсутствия связи с бесключевым доступом к узлу запуска сети Bluetooth и интегрированным узлом управления сетью автомобилей\блока управления электронным доменом кузова.

Код ошибки Условия сообщения :PEPS2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	блоком управления электроникой кузова.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Условие регистрации кода неисправности: сообщение PEPS2 не получено 10 раз подряд	Очистить код отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Потеря связи с ABM (U029387)

Коды: U029387

Определение кода отказа: потери связи с HCU.

Код ошибки Условия сообщения: Произвольный HCU_FD7,HCU_FD8, HCU_HC6, HCU_HC9 сообщение потеряно 10 раз

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Условие регистрации кода неисправности: потеря любого из сообщений HCU_FD7, HCU_FD8, HCU_HC6, HCU_HC9 10 раз	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Проверка неисправности контроллера VCU	Очистить код отказа

# Ошибка CAN CheckSum для всего автомобиля (U182441)

Коды: U182441

Определение кода неисправности: ошибки CAN CheckSum для всего транспортного средств.

Условие аварийной сигнализации: произвольный кадр вычисляется в соответствии с алгоритмом спецификации сети GWM и не равен значению отправки сообщения (Полученные в течение 3 последовательных циклов HCU_FD8 Checksum не равен Checksum для внутренних операций BMS)

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Убедитесь, что ПО BMS последней версии	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Определение кода неисправности: ошибка контрольной суммы (CheckSum) CAN автомобиля.	Перейти к 5-му шагу	Устранение неполадок контроллера VCU
5	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U182641	Замена BMS	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Весь автомобиль Rolling County ошибка (U182641)

Коды: U182641

Определение кода неисправности: Ошибки в графстве Rolling для всего автомобиля.

Условие аварийной сигнализации: Текущее значение counter для произвольного кадра -1 не равно значению Counter для предыдущего кадра, 10 раз подряд

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00	Перейти к шагу 2	—
2	Определение кода неисправности: общее напряжение батареи слишком низкое 3.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	При низком давлении под транспортным средством используется диагностический прибор для очистки кода неисправности, три раза повторяется электрическая операция «вверх-вниз» и сохраняется ли считывание исторического кода неисправности	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Определение кода неисправности: ошибка контрольной суммы (CheckSum) CAN автомобиля.	Перейти к 5-му шагу	Устранение неполадок контроллера VCU
5	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности U182641	Замена BMS	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Питание 12V BMS

# Избыточное давление на входе 12 В (P198017)

Коды: P198017

Определение кода неисправности :12V введите избыточное давление.

Условие регистрации кода неисправности :12V входное напряжение> 17 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P198116	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Весь автомобиль включает все нагрузки на низковольтной включенной передаче ,12V аккумулятор разряжается до 12 В, код неисправности снимается, автомобиль перезапускается	—	—

# Давление на входе 12 В (P198116)

Коды: P198116

Определение кода неисправности :12V введите значение давления.

Код неисправности Условия сигнализации :12V входное напряжение <8V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P198216	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Зарядка аккумулятора 12 В, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

# Избыточное давление на входе 12 В (U110017)

Коды: U110017

Определение кода неисправности :12V введите избыточное давление.

Условие регистрации кода неисправности :12V входное напряжение> 17 В.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Проверьте исправность контроллера VCU	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Весь автомобиль включает все нагрузки на низковольтной включенной передаче ,12V аккумулятор разряжается до 12 В, код неисправности снимается, автомобиль перезапускается	—	—

# Давление на входе 12 В (U110116)

Коды: U110116

Определение кода неисправности :12V введите значение давления.

Код неисправности Условия сигнализации :12V входное напряжение <8V.

Способ устранения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Диагностика контроллера VCU	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Зарядка аккумулятора 12 В, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—