# Система подушек безопасности
# Краткое описание
Вспомогательные системы безопасности (SRS) Состоит из узла подушки безопасности водителя, узла подушки безопасности пассажира, узла левой/правой воздушной завесы безопасности, боковой подушки безопасности левого/правого переднего сиденья, переднего датчика столкновений, датчика бокового столкновений, контроллера подушки безопасности и т.д. Если во время ремонта не выполняются действия в соответствии с надлежащей процедурой, это может привести к случайному расширению SRS, что приведет к серьезным травмам. Кроме того, если во время ремонта деталей SRS возникают ошибки, это может привести к тому, что SRS не будет работать должным образом, так что перед капитальным ремонтом системы SRS (включая снятие, установки, проверки, замены деталей) , обязательно прочитайте примечания к этой главе и будьте осторожны.
# Меры предосторожности
ВниманиеОтрицательный полюс аккумулятора должен быть отсоединен перед проведением ремонтных работ в ожидании 90 с. При проведении техобслуживания подушек безопасности они должны выполняться в порядке, указанном в настоящей главе. При обслуживании следующих деталей, если они повреждены или не функционируют должным образом, разборки или ремонт запрещены, новые детали должны быть заменены: Подушка безопасности Электрическая Подушка безопасности Рессора водителя Подушка безопасности Подушка безопасности пассажира Подушка безопасности Передняя левая Левая Левая Передняя Задняя Передняя Задняя Передняя Задняя Передняя Задняя Передняя Задняя Передняя Задняя Задняя Задняя Задняя Задняя Задняя Задняя Задняя Задняя Задвижка Задняя Задвижка Задвижка Задвижка Передвижка Передвижка Передвижка Передвижка Передвижка Задвижка Передняя передняя передняя передняя передняя Передвижка Передвижка Передняя передняя ПередПри запекании лака или других высокотемпературных операциях, Чтобы избежать повреждения предохранительных устройств от высоких температур, Элементы, такие как контроллер подушки безопасности, пружины часов и т.д., должны быть сняты и помещены в безопасное положение после ремонта системы подушки безопасности, обязательно с помощью диагностика для устранения кода неисправности, Чтобы предупреждающие огни нормально работали подушки безопасности, воздушные завесы, узлы ремней безопасности, пружины часов не падали на землю, не погружались в воду или масло. После снятия подушки безопасности, воздушной завесы безопасности, Чтобы развернуть вверх и сохранить на ровном месте, После того, как на раскладываемую грань не положены другие элементы подушки безопасности, шторы безопасности и узел ремней безопасности, При необходимости замены новой сборки после запуска операции подушки безопасности, Нужно принести перчатки, очки и наушники и другие защитные приспособления. При списании незаконченной подушки безопасности ее необходимо развернуть, а затем слить. При разборке, чтобы предотвратить электростатические помехи и вызвать ложную детонацию, необходимо сначала снять жгут-штуцер подушки безопасности водителя с модулем подушки безопасности пассажира, а только после этого разобрать другие жгуты-штуцеры, когда они установлены, наоборот. не выбрасывать нераскрытые подушки безопасности, воздушные завесы безопасности, поскольку внезапное расширение подушек безопасности, воздушных завес безопасности может привести к серьезным телесным повреждениям, которые могут привести к тому, что любые нераскрытые подушки безопасности не будут утилизированы в автомобиле, Предотвращение повреждения и загрязнения других компонентов автомобиля Развёртывание подушек безопасности должно быть связано с сильным взрывным шумом, когда развёртывание подушек безопасности осуществляется на ровном месте без каких-либо опасных факторов, Убедитесь в отсутствии персонала в радиусе 10 м от площадки. После разворота подушки безопасности, шторы безопасности, Очень жарко может измениться, поэтому не трогайте воду и т.д. в течение по крайней мере 30 минут после расширения. Подушки безопасности могут быть активированы статическим током на развернутых подушках безопасности, воздушных завесах безопасности и узлах ремней безопасности, Чтобы этого не произошло, перед операцией необходимо высвободить статическое электричество
Перемещение и хранение подушек безопасности
ВниманиеПри хранении демонтированных подушек безопасности они разворачиваются и размещаются лицом вверх. Другие предметы не должны размещаться на демонтированных подушках безопасности. Чтобы не повредить подушку безопасности, ее нельзя подвергать воздействию масла, смазки, моющего средства или воды. поставить снятую подушку безопасности на безопасное, ровное и вдали от сильного источника тепла (≥85°C). не должны проводиться электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления. демонтаже, осмотре или замене подушек безопасности запрещается стоять перед блоком подушек безопасности. Боковая предохранительная пневматическая завеса представляет собой длинное зацепляющее устройство, содержащее надувную машину, эластичный мешок. 38CD18B9D78
Оснащение сидений боковыми подушками безопасности
ВниманиеНа спинке сиденья, оборудованного боковыми подушками безопасности, установлен знак “ AIRBAG ”. При проведении очистительных работ нельзя использовать жидкое погруженное сиденье или распылять пар на сиденье. Не допускается ремонт узла защиты спинки сиденья с разрывом или износом. При износе или разрыве замените новый узел защиты спинки сиденья. Новая боковая подушка безопасности должна быть заменена после столкновения и разрыва. При этом заменяется новый узел защиты спинки сиденья. Аксессуары, продаваемые на рынке (чехлы для сидений, обогреватели сидений и т.д.), не должны устанавливаться на сиденье и не должны нормально разворачиваться при разрыве подушки безопасности.
# Схема расположения системы подушек безопасности
- Правый передний узел датчика столкновений
- Подушка безопасности переднего пассажира в сборе
- Датчик ускорения столкновений с правой стороной
- Подушка безопасности сбоку правого переднего сиденья.
- Узел подушки безопасности водителя
- Узел защитной воздушной завесы справа
- Узел защитной воздушной завесы слева
- Датчик ускорения столкновений слева
- Подушка безопасности на передней левой стороне сиденья.
- Блок управления подушками безопасности
- Левая передняя конструкция датчика столкновений
# Схема системы системы подушек безопасности
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| гайка | Блок электрического управления подушкой безопасности × листовой металл | 7～12 | 3 | — |
| болт | Датчик ускорения столкновения на передней стороне × листовой металл кузова | 7～12 | 2 | — |
| болт | Датчик ускорения бокового столкновения × листовой металл кабины | 7～12 | 2 | — |
| болт | Узел подушки безопасности пассажира × соединение балок труб | 9±2 | 2 | — |
| болт | Узел защитной воздушной завесы слева × листовой металл | 9±2 | 4 | — |
| болт | Узел защитной воздушной завесы с правой стороны × листовой металл | 9±2 | 4 | — |
# Диагностика
Столкновение теста автомобиля
Электронный блок управления подушками безопасности
- Проверить корпус и кронштейн электроустановки подушки безопасности на наличие впадин, трещин, деформаций и т.д.
- Проверить соединение на наличие повреждений и деформацию клемм
- Проверка состояния монтажа кронштейна электроустановки подушки безопасности
- Проверить крышку крышки на наличие впадин, трещин, деформаций и т.д.
- Проверить соединение на наличие повреждений, деформацию клемм, загрызание жгута проводов
- Проверить корпус газогенератора на наличие впадин, трещин, деформаций
- Проконтролируйте направление стрелки в направлении передней части автомобиля
- Проверка состояния монтажа модуля подушки безопасности
часовая пружина
- Проверка соединения, наличие повреждений защитных труб, деформация клемм
- Проверить корпус на деформацию
Рулевое колесо, рулевая колонка и узел нижнего вала
- Проверка состояния монтажа модуля подушки безопасности на стороне водителя
- Проверка рулевое колесо на наличие посторонних шумов и зазоров
Соединения кабельных трасс
- Проверьте, установлен ли электрический жгут, поврежден ли соединитель, деформированы ли клеммы
Обнаружение системы
Предупреждающая лампа подушки безопасности
- Установите выключатель зажигания в положение LOCK
- Подождите, по крайней мере, 2s, а затем установите выключатель зажигания в положение ВКЛ. сигнальная лампа SRS постоянно горит около 6s, А после включения 6s, если аварийная лампа SRS выключена, система SRS работает нормально
- Мигает сигнальная лампа SRS, что доказывает наличие проблем в системе
- После перевода выключателя зажигания из положения LOCK в положение ON аварийная лампа SRS не загорается, что доказывает наличие проблем в системе
- Если сигнальная лампа SRS зажигается после 6s и гаснет 1s, это доказывает, что в системе есть проблемы
Датчик обнаружения пассажиров
- Контакты датчиков обнаружения пассажиров не различают положительных и отрицательных полюсов
- Значение сопротивления в беспилотном состоянии должно быть больше или равно 10kΩ
- Значение сопротивления в каком-либо состоянии должно быть меньше 400Ω
# Таблица кодов неисправностей
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | B100111 | Короткое замыкание первой ступени ремня безопасности водителя |
| 2 | B100112 | Аванс и короткое замыкание питания на уровне ремня безопасности водителя |
| 3 | B100113 | Слишком высокое значение предтянутого сопротивления первой ступени ремня безопасности водителя |
| 4 | B100119 | Первый уровень ремня безопасности водителя предварительно соединен с другим контуром |
| 5 | B10011A | Слишком низкое значение предтянутого сопротивления на первом уровне ремня безопасности водителя |
| 6 | B100195 | Ошибка предварительной конфигурации на уровне ремня безопасности водителя |
| 7 | B100211 | пассажир, первый уровень ремня безопасности, предварительно тугое замыкание на землю |
| 8 | B100212 | пассажир ремня безопасности первый уровень предварительной затяжки и короткое замыкание питания |
| 9 | B100213 | Слишком высокое значение предварительного сопротивления на уровне ремня безопасности пассажира |
| 10 | B100219 | Первый уровень ремня безопасности пассажира предварительно соединен с другим контуром |
| 11 | B10021A | Значение преднатяжного сопротивления первого уровня ремня безопасности пассажира слишком низкое |
| 12 | B100295 | Ошибка предварительной настройки первого уровня ремня безопасности пассажира |
| 13 | B100311 | Короткое замыкание подушки безопасности водителя на землю |
| 14 | B100312 | Короткое замыкание подушки безопасности водителя с источником питания |
| 15 | B100313 | Слишком высокое значение сопротивления подушки безопасности водителя |
| 16 | B100319 | Подушка безопасности водителя соединена с другими контурами |
| 17 | B10031A | Слишком низкое значение сопротивления подушки безопасности водителя |
| 18 | B100395 | Неправильная конфигурация подушки безопасности водителя |
| 19 | B100411 | короткое замыкание на массу в подушечке |
| 20 | B100412 | Подушка подушки безопасности и короткое замыкание питания |
| 21 | B100413 | Слишком высокое значение сопротивления подушки вторичного воздуха |
| 22 | B100419 | Подушка подушки безопасности соединена с другими контурами |
| 23 | B10041A | Слишком низкое значение сопротивления подушки вторичного воздуха |
| 24 | B100495 | Неправильная конфигурация подушки вторичного воздуха |
| 25 | B100511 | короткое замыкание на массу левой боковой подушки безопасности |
| 26 | B100512 | Короткое замыкание в воздушной подушке слева от источника питания |
| 27 | B100513 | Слишком высокое значение сопротивления подушки безопасности слева |
| 28 | B100519 | Подушка безопасности слева соединена с другими контурами |
| 29 | B10051A | Слишком низкое значение сопротивления подушки безопасности слева |
| 30 | B100595 | Неправильная конфигурация подушки безопасности слева |
| 31 | B100611 | короткое замыкание на массу правой боковой подушкой безопасности |
| 32 | B100612 | Правая боковая подушка безопасности и короткое замыкание питания |
| 33 | B100613 | Слишком высокое значение сопротивления подушки безопасности справа |
| 34 | B100619 | Правая боковая подушка соединена с другими контурами |
| 35 | B10061A | Слишком низкое значение сопротивления подушки безопасности справа |
| 36 | B100695 | Неправильная конфигурация подушки безопасности справа |
| 37 | B100711 | короткое замыкание на массу от воздушной завесы с левой стороны |
| 38 | B100712 | Воздушный занавес с левой стороны и короткое замыкание питания |
| 39 | B100713 | Слишком высокое значение сопротивления воздушной завесы слева |
| 40 | B100719 | Левая боковая газовая завеса соединена с другим контуром |
| 41 | B10071A | Слишком низкое значение сопротивления воздушной завесы слева |
| 42 | B100795 | Неправильная конфигурация воздушной завесы слева |
| 43 | B100811 | Правая боковая газовая завеса с коротким замыканием на землю |
| 44 | B100812 | Правая боковая газовая завеса и короткое замыкание питания |
| 45 | B100813 | Слишком высокое значение сопротивления воздушной завесы справа |
| 46 | B100819 | Правая боковая газовая завеса соединена с другим контуром |
| 47 | B10081A | Слишком низкое значение сопротивления воздушной завесы справа |
| 48 | B100895 | Неправильная конфигурация воздушной завесы справа |
| 49 | B101011 | Основной ремень безопасности для водителя с двойным предварительным замыканием и замыканием на землю |
| 50 | B101012 | Главная Вождение Ремни безопасности Двойная предварительная затяжка и короткое замыкание питания |
| 51 | B101013 | Слишком высокое значение двойного предварительного сопротивления ремня безопасности водителя |
| 52 | B101019 | Основной ремень безопасности для водителя дважды предварительно соединен с другим контуром |
| 53 | B10101A | Значение двойного предварительного сопротивления ремня безопасности водителя слишком низкое |
| 54 | B101095 | Ошибка двойной предварительной конфигурации ремня безопасности для основного вождения |
| 55 | B101111 | пассажир ремня безопасности двойной предварительной затяжки и замыкания на землю |
| 56 | B101112 | Ремень безопасности пассажира двойной предварительный и короткое замыкание питания |
| 57 | B101113 | Слишком высокое значение двойного предварительного сопротивления ремня безопасности пассажира |
| 58 | B101119 | Ремень безопасности пассажира дважды предварительно соединен с другим контуром |
| 59 | B10111A | Слишком низкое значение двойного предварительного сопротивления ремня безопасности пассажира |
| 60 | B101195 | Двойная предварительная ошибка конфигурации ремня безопасности пассажира |
| 61 | B101211 | Задние левые ремни безопасности предварительно натянуты и замыканы на землю |
| 62 | B101212 | Задние левые ремни безопасности предварительно натянуты и имеют короткое замыкание питания |
| 63 | B101213 | Слишком высокое значение преднатяжения заднего левого ремня безопасности |
| 64 | B101219 | Задний левый ремень безопасности предварительно плотно соединен с другим контуром |
| 65 | B10121A | Слишком низкое значение преднатяжения заднего левого ремня безопасности |
| 66 | B101295 | Задняя левая лента безопасности имеет неправильную конфигурацию предварительного натяжения |
| 67 | B101311 | Задние правые ремни безопасности предварительно натянуты и замыканы на землю |
| 68 | B101312 | Задние правые ремни безопасности предварительно натянуты и имеют короткое замыкание питания |
| 69 | B101313 | Слишком высокое значение предтянутого сопротивления ремня безопасности заднего правого ряда |
| 70 | B101319 | Задний правый ряд ремней безопасности предварительно плотно соединен с другим контуром |
| 71 | B10131A | Слишком низкое значение предтянутого сопротивления заднего правого ряда ремней безопасности |
| 72 | B101349 | Ошибка сети ЭБУ |
| 73 | B101395 | Задняя правая лента безопасности имеет неправильную конфигурацию предварительного натяжения |
| 74 | B102111 | Замыкание на землю датчика касания правой стороны стойки B |
| 75 | B102113 | Датчик касания правой стороны стойки B разомкнут |
| 76 | B102149 | Внутренняя неисправность датчика касания правой стороны стойки B |
| 77 | B102155 | Отказ конфигурации датчика касания справа от стойки B |
| 78 | B102187 | Отказ связи датчика касания справа от стойки В |
| 79 | B102211 | Левое переднее касание датчика замыкания на землю |
| 80 | B102213 | Левый передний сенсор касания — обрыв цепи |
| 81 | B102249 | Внутренняя неисправность левого переднего сенсора касания |
| 82 | B102255 | Отказ конфигурации левого переднего сенсора касания |
| 83 | B102287 | Отказ связи левого переднего сенсора касания |
| 84 | B102311 | Замыкание на землю датчика касания слева от стойки В |
| 85 | B102313 | Датчик касания слева от стойки B разомкнут |
| 86 | B102349 | Внутренняя неисправность датчика касания слева от стойки B |
| 87 | B102355 | Отказ конфигурации датчика касания слева от стойки B |
| 88 | B102387 | Отказ связи датчика касания слева от стойки В |
| 89 | B102411 | Правое переднее касание датчика замыкания на землю |
| 90 | B102413 | Правый датчик касания спереди — обрыв цепи |
| 91 | B102449 | Внутренняя неисправность правого переднего сенсора касания |
| 92 | B102455 | Ошибка конфигурации переднего сенсора касания вправо |
| 93 | B102487 | Отказ связи правого переднего сенсора касания |
| 94 | B103212 | Короткое замыкание питания от выключателя замка водителя |
| 95 | B103312 | пассажир защелкивается, чтобы занять позицию, подключенную последовательно к короткому замыканию питания |
| 96 | B104189 | Отказ сигнальной лампы системы |
| 97 | B104289 | Отказ индикатора ремня безопасности водителя |
| 98 | B104389 | Отказ индикатора ремня безопасности пассажира |
| 99 | B105054 | Калибровка датчика угла наклона отсутствует |
| 100 | B105092 | Сбой калибровки датчика угла наклона |
| 101 | B105100 | Заводской режим |
| 102 | B105200 | Контроллер был списан на слом |
| 103 | B105595 | Неправильная конфигурация параметров EOL |
| 104 | B105695 | EOL не настроен |
| 105 | B106196 | Обнаружение переднего касания |
| 106 | B106396 | Обнаружено боковое касание |
| 107 | U000188 | Выключение шины CAN PT |
| 108 | U012287 | Потеря связи с ESP |
| 109 | U014087 | Потеря связи с BCM |
| 110 | U015587 | Потеря связи с IP |
| 111 | U110017 | Диагностическое напряжение слишком высокое |
| 112 | U110116 | Диагностическое напряжение слишком низкое |
| 113 | U112017 | Слишком высокое рабочее напряжение |
| 114 | U112116 | Слишком низкое рабочее напряжение |
# Электронный блок управления подушками безопасности
# Как снять и установить электронный блок управления подушками безопасности
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Снять вспомогательную приборную панель
- Отсоедините разъём электрожгута, снимите 3 гайки, снимите электроустановку подушки безопасности
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. После замены нового блока электрического управления подушками безопасности на транспортном средстве необходимо использовать диагностический прибор для записи в VIN, а также кисть для записи слов конфигурации контура ABM. Калибровка датчика угла наклона)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- После замены нового блока электрического управления подушками безопасности на транспортном средстве необходимо использовать диагностический прибор для записи в VIN, а также кисть для записи слов конфигурации контура ABM.
- Калибровка датчика угла наклона
# Узел подушки безопасности водителя
# Как снять и установить узел подушки безопасности водителя
снятие
ПримечаниеУбедитесь, что передние колеса расположены в прямолинейном положении.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Раздельные отверстия для снятия крышки нижней крышки рулевое колесо вставляют с помощью подходящего инструмента, соответственно толкающего усилием на выталкивание подушки безопасности водителя (Примечание: Всего три отверстия для демонтажа в направлении 6 часов, 9 часов, 3 часа, в порядке 6-9-3.)
- Всего три отверстия для демонтажа в 6 часов, 9 часов, 3 часа в направлении, в порядке 6-9-3.
- Аккуратно подхватите узел подушки безопасности водителя, отсоедините вставку подушки безопасности водителя от вставки звукового сигнала
- Демонтируйте узел подушки безопасности водителя (Внимание: снимите подушку и поместите ее в чистое и сухое место.)
- Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
- Правильно подсоедините часовую пружину к узлу подушки безопасности водителя и вставке для подключения звукового сигнала (Примечание: при установке рулевое колесо и узла подушки безопасности водителя не заклинивание жгут часовой пружины).
- При установке рулевое колесо и узла подушки безопасности водителя не застрять жгут пружины часов.
- Правильно установить узел подушки безопасности водителя, чтобы убедиться, что подушка надежно заклинивание (не сильно стучать по модулю подушки при размещении) (Внимание: После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Утилизация Подушки безопасности водителя
ВниманиеВыключатель зажигания закрывается перед демонтажем, после чего отрицательный полюс аккумулятора отключается на 90s до начала работы. Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
- Снять воздушную подушку с
- Надежно закрепите подушку безопасности на шине со спицевыми пластинами (Осторожно: Убедитесь, что она закреплена плотно и не возникает релаксации. Поверхности разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины. Шин могут быть повреждены в результате утилизации воздушных подушек, с использованием шин, которые были утилизированы.)
- Убедитесь в том, что фиксация крепится и не происходит релаксации.
- Поверхность разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины.
- Шины могут быть повреждены из-за утилизации воздушных подушек с использованием шин, которые были утилизированы.
- Установите не менее 3 шин на неподвижную шину подушки безопасности, 1 шину со спицевыми пластинами на самом верхнем конце, а затем подтяните все шины прочным тросом, как показано на фиг.
- Разверните воздушную подушку, убедитесь, что L≥10m, гарантированная безопасность зоны
- Упаковывает развёрнутую подушку безопасности в полиэтиленовый пакет, подтягивает его до дальнейшей обработки (Осторожно: После развёртывания надувная подушка становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после развёртывания).
- После расширения подушка безопасности становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после расширения.
# Подушка безопасности переднего пассажира в сборе
# Как снять и установить подушку безопасности переднего пассажира в сборе
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Удалить тело на приборной панелей
- Снимите 2 винта крепления узла подушки безопасности пассажира и отсоедините узел подушки безопасности пассажира
- Снимите подушку безопасности пассажира (Внимание: снимите подушку и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением).
- Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
установка
- Установка выполняется в обратном порядке (Внимание: Даже при замене нового модуля подушки безопасности перед установкой проверьте модуль подушки безопасности на наличие повреждений или повреждений. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Даже при замене нового модуля подушки безопасности перед установкой проверьте модуль подушки безопасности на наличие повреждений или повреждений.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Утилизация
ВниманиеВыключатель зажигания закрывается перед демонтажем, после чего отрицательный полюс аккумулятора отключается на 90s до начала работы. Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
- Снятие узла подушки безопасности с
- Надежно закрепите узел подушки безопасности на шине (Осторожно: Убедитесь, что она закреплена плотно и не возникает релаксации. Поверхности разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины. Шин могут быть повреждены в результате утилизации воздушных подушек, с использованием шин, которые были утилизированы.)
- Убедитесь в том, что фиксация крепится и не происходит релаксации.
- Поверхность разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины.
- Шины могут быть повреждены из-за утилизации воздушных подушек с использованием шин, которые были утилизированы.
- Поместите не менее 2 шин под неподвижную шину подушки безопасности, по меньшей меры 1 шину на ее верхней стороне и 1 шину со спицевыми пластинами на самом верхнем конце, а затем подтяните все шины с помощью крепкой веревки, как показано на фиг.
- Разверните воздушную подушку, убедитесь, что L≥10m, гарантированная безопасность зоны
- Упаковывает развёрнутую подушку безопасности в полиэтиленовый пакет, подтягивает его до дальнейшей обработки (Осторожно: После развёртывания надувная подушка становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после развёртывания).
- После расширения подушка безопасности становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после расширения.
# Передняя боковая подушка безопасности
# Как снять и установить уЗЕЛ Подушки безопасности переднего ряда
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля. В качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Снять передние сиденья
- Снять крышку спинки сиденья
- Снять 2 гайки, отсоединить жгут проводов от каркаса сиденья, снять переднюю боковую подушку-узел
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Даже при замене нового модуля подушки безопасности перед установкой проверьте модуль подушки безопасности на наличие повреждений или повреждений. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Даже при замене нового модуля подушки безопасности перед установкой проверьте модуль подушки безопасности на наличие повреждений или повреждений.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Утилизация Боковые подушки безопасности
ВниманиеВыключатель зажигания закрывается перед демонтажем, после чего отрицательный полюс аккумулятора отключается на 90s до начала работы. Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
- Снятие узла подушки безопасности с
- Надежно закрепите узел подушки безопасности на шине (Осторожно: Убедитесь, что она закреплена плотно и не возникает релаксации. Поверхности разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины. Шин могут быть повреждены в результате утилизации воздушных подушек, с использованием шин, которые были утилизированы.)
- Убедитесь в том, что фиксация крепится и не происходит релаксации.
- Поверхность разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины.
- Шины могут быть повреждены из-за утилизации воздушных подушек с использованием шин, которые были утилизированы.
- Поместите не менее 2 шин под неподвижную шину подушки безопасности, по меньшей меры 1 шину на ее верхней стороне и 1 шину со спицевыми пластинами на самом верхнем конце, а затем подтяните все шины с помощью крепкой веревки, как показано на фиг.
- Разверните воздушную подушку, убедитесь, что L≥10m, гарантированная безопасность зоны
- Упаковывает развёрнутую подушку безопасности в полиэтиленовый пакет, подтягивает его до дальнейшей обработки (Осторожно: После развёртывания надувная подушка становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после развёртывания).
- После расширения подушка безопасности становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после расширения.
# Боковые предохранительные воздушные завесы
# Как снять и установить боковые предохранительные воздушные завесы
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля. В качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Снять обшивку верхней крышки
- Отсоедините 1 вставку жгута проводов, снимите 4 крепежных болта и 7 держателей бокового узла защитной воздушной завесы, снимите нижний узел защитной воздушной завесы
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Кабелей и водопроводы, окружающие газовую завесу, должны проходить и фиксироваться в верхней части газовой завесы и не должны наматываться на газовую завесу. Воздушные завесы должны проходить под вторичной антиблокировочной защелкой облицовочной плиты колонны А (при установке облицовочной плиты колонны А следует соблюдать осторожность), что в противном случае может привести к неправильному раскрытию боковых воздушных завес и причинению серьезных травм. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Кабели и водопроводы, окружающие газовую завесу, должны проходить и фиксироваться в верхней части газовой завесы и не должны наматываться на газовую завесу.
- Воздушные завесы должны проходить под вторичной антиблокировочной защелкой облицовочной плиты колонны А (при установке облицовочной плиты колонны А следует соблюдать осторожность), что в противном случае может привести к неправильному раскрытию боковых воздушных завес и причинению серьезных травм.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Утилизация Шторки безопасности
ВниманиеВыключатель зажигания закрывается перед демонтажем, после чего отрицательный полюс аккумулятора отключается на 90s до начала работы. Снимите газовую завесу и поместите ее в чистое и сухое место.
- Снять Шторки безопасности с
- Срезать развернутую часть защитной воздушной завесы слева
- Надежно закрепите Шторки безопасности на шинах (Примечание: Убедитесь в том, что они закреплены плотно, без срывов. Шин могут быть повреждены из-за утилизации газовых завесок с использованием шин, которые были утилизированы. Поверхность разворота воздушной завесы должна быть обращена внутрь шины.)
- Убедитесь в том, что фиксация крепится и не происходит релаксации.
- Шины могут быть повреждены из-за утилизации газовых завесок с использованием шин, которые были утилизированы.
- Поверхность разворота воздушной завесы должна быть обращена внутрь шины.
- Установите не менее 2 шин под боковые предохранительные воздушные завесы, по меньшей меры 1 шину на верхней стороне и 1 шину со спицевыми пластинами на самом верхнем конце, а затем подтяните все шины с помощью крепкой веревки, как показано на фиг.
- Разверните воздушную завесу, чтобы обеспечить L≥10m, гарантировать безопасность зоны
- Установите раскладывающуюся защитную воздушную завесу в полиэтиленовый пакет, подтяните ее до дальнейшей обработки (Примечание: после раскладывания пневматическая завеса сильно нагревается, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после раскладывания).
- После расширения воздушной завесы становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после расширения.
# Передние датчики столкновения
# Как снять и установить передние датчики столкновения
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Снятие узла воздухозаборника воздушного фильтра
- Снять 1 неподвижный болт, отсоединить разъём электрожгута, снять левый передний датчик столкновений
- Снять 1 неподвижный болт, отсоединить разъём электрожгута, снять правый передний датчик столкновений
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента). (Примечание: Датчика столкновений разделен на положительный и отрицательный полюсы, и при подключении подключаемых вставок необходимо гарантировать правильность положительного и отрицательного полюсов. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Датчик столкновения разделен на положительный и отрицательный полюсы и должен гарантировать, что положительный и отрицательный полюсы являются правильными при соединении вставок.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Датчик бокового столкновения
# Как снять и установить датчик бокового столкновения
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля. В качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Регулировка передних сидений до самого переднего конца
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Вынимайте 3 защелки и 4 защелки, снимайте переднюю заднюю отделочную плиту
- Вынимайте 6 защелок, снимайте задние порожние отделочные колодки
- Разобрать 2 защелки и 2 защелки, демонтировать узел отделки под колонной В
- Отсоедините разъём электрожгута, снимите 1 неподвижный болт, снимите датчик бокового столкновений
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента). (Примечание: Датчика столкновений разделен на положительный и отрицательный полюсы, и при подключении подключаемых вставок необходимо гарантировать правильность положительного и отрицательного полюсов. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Датчик столкновения разделен на положительный и отрицательный полюсы и должен гарантировать, что положительный и отрицательный полюсы являются правильными при соединении вставок.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.