Трансмиссия - снятие, замены и установка (644 корпус): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Масло, замены

Условия для изменения

Замена масла должна производиться только в двух следующих случаях:

Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время вождения автомобиля. TSM 0042 хранится через накопленное количество времени.

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0046 сохраняется, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более двух минут.

В автомобилях, используемых при непрерывном обслуживании такси или используемых для буксировки прицепа или каравана на протяжении большей части его пробега, масло должно быть заменено с интервалом обслуживания 75 000 км ~ 5000 км. Это должно соответствовать программе регулярного обслуживания.

Схема №88

Войти

1. Снять сливную пробку и слить масло из коробки передач
2. Установить пробку слива масла, используя новое уплотнительное кольцо
3. Крутящий момент: 40 Нм.

Схема №89

Войти

Поместить емкость под трансмиссию, чтобы уловить масло.

Снять хомут шланга и отсоединить обратный шланг от трубопровода, идущего к крышке системы управления.

Установить в трубу пластиковую заглушку.

Установить прозрачный пластиковый шланг на линии возврата масла.

Убедиться, что шланг течет в контейнер.

Заполнение, продолжения

1. Добавьте примерно 2 литра масла
2. Установить стояночный тормоз
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селектор передач через все положения, останавливаясь в каждом положении на 4-5 секунд.

Как проверить уровень масла

1. См. Проверка и регулировка масла
2. Выключить двигатель
3. Емкость трансмиссии по маслу составляет 7,4 ~ 0,1 литра (МАКС, МИН) ПРИМЕЧАНИЕ: После замены коробки передач адаптация и счетчик " Замена трансмиссионного масла " должны быть сброшены.
4. См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Подготовка, продолжения

1. Поднять машину
2. Размещение контейнера под коробкой передач
3. Слить масло, замерить и записать объем масла
4. Установить пробку для слива масла, используя новое уплотнительное кольцо. Затянуть до: 40 Нм.

Схема №90

Войти

1. Отсоединить маслопроводы и сдвинуть их в одну сторону
2. Все отверстия загерметизировать с помощью пластиковых пробок.

Схема №91

Войти

Снять

1. Удерживающий зажим от рычага
2. Трос от рычага
3. Рычаг от тяги привода переключения передач
4. Винт для датчика переключения передач и кабельного жгута.

Открутить язычок на держателе кабельного жгута.

Установить рычаг передачи в нейтральное положение. Переместить рычаг как можно дальше вперед до положения Р, а затем обратно на две ступени до нейтрали.

Схема №92

Войти

Отвернуть винты Torx TX40 на крышке системы управления.

Очистить резьбу от герметика краном М8 * 1.25.

Снять крышку.

Использовать инструмент " 9995477 ". Осторожно коснитесь инструментом стыка между крышкой и коробкой передач, чтобы убедиться в том, что уплотнительный фланец крышки не деформирован. Соблюдать осторожность во избежание повреждения кабелей датчика температуры масла. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Удалить остатки прокладки с крышки и коробки передач, используя скребок.

Схема №93

Войти

Обратить внимание на положение разъемов.

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Снять кабельный жгут.

Как установить компоненты

Установить

1. Рычаг на тяге рычажной передачи переключения передач. Затянуть до: 16 Нм
2. Кабель передачи на рычаге с помощью стопорного зажима. Нанести небольшое количество смазки (номер детали 1161241- 3) на шейку вала рычага. Если кабель передачи был удален, его необходимо отрегулировать. См. " Регулировка механического кабеля для трансмиссии ". (ref-432531-S10870669922011102700000)

Как установить другие компоненты

Затянуть гайку колпачка масляной трубы на крышке системы управления.

Установить

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел Установка корпуса воздухоохладителя
2. Полка аккумуляторных батарей
3. Батареи.

Заправка и проверка масла

Залить масло, номер детали 1161540-8 до объема, отмеченного ранее при сливе из коробки передач.

Долить и проверить уровень масла. См. " Проверка и регулировка масла ". (ref-432531-S00200972962011102700000)

Как заменить несущий пластину

Специальный инструмент

9995112

9995678

Подготовительные работы

Снять передачу согласно " Снятию ". (ref-432529-S10770807422011102700000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Схема №94

Войти

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №95

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Схема №96

Войти

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 ", распределены так, как показано на рисунке. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Затянуть гайки поочередно на несущей пластине к коленчатому валу. Использовать три гайки, которые принадлежат инструменту " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта для несущей пластины. Затянуть до 45 Нм. Затем затянуть под углом все 10 винтов крест-накрест до 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Отделка

Установить трансмиссию согласно " Монтажу ". (ref-432529-S22243256772011102700000)

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), впускного коллектора и аккумулятора

1. См. Удаление корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Снять батарейную полку.

Схема №97

Войти

1. Отсоединить (двухконтактный черный) разъем датчика частоты вращения двигателя от кронштейна
2. Отсоединить разъем.

Схема №98

Войти

1. Тщательно очистить сенсор
2. Снять датчик
3. Установить новый датчик
4. Нанести немного вазелина на уплотнительное кольцо датчика. Затянуть до 5,5 Н · м.

Как установить разъём на кронштейн коробок передач

1. Запрессовать штуцер на кронштейн
2. Установить соединители.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), впускного коллектора и аккумулятора

Установить

1. Полка аккумуляторных батарей
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором
3. Аккумуляторная батарея
4. См. " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-432559-S24145838742011102700000)

Как заменить загрузочный и / или индикаторной панели

Установить

1. Световая полоса и маркер
2. Переключатель режимов (W)
3. Панель индикатора на селекторе передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Найдите индикатор в его пазу на переключателе передач.

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и впускного коллектора

См. раздел " Проверка и регулировка датчика положения переключения передач ". (ref-432531-S35572705182011102700000)

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

См. раздел " Проверка и регулировка датчика положения переключения передач ". (ref-432531-S35572705182011102700000)

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и впускного коллектора

См. раздел " Установка ". (ref-432531-S37690191642011102700000)

Как заменить правого и левого дифференциальных уплотнений

Специальный инструмент

9995768

9995769

9995770

9995771

Снять поперечину и центральную переднезаднюю часть (см. раздел " Замена поперечины "). (ref-452448-S02543084182012021500000)

(Применимо только для США) Снять поперечину. Удалить центральную передне-заднюю деталь. См. " Замена поперечины ". (ref-432691-S33758899672011102700000)

Демонтировать приводной вал согласно " Снятию ". (ref-432692-S14229071012011102700000)

Схема №99

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Снять металлическое кольцо в уплотнении, используя небольшую отвертку.

Наверните колпачковую гайку на съемник " 9995768 ". (ref-403953-S36733159822011061000000)

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Схема №100

Войти

Отвернуть колпачковую гайку съемника.

Установить кронштейн съемника и гайку.

Снять пломбу.

Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Схема №101

Войти

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить установочный штифт " 9995769 ". (ref-403953-S21048176792011061000000)

Установить пломбу на установочную шпильку шаблоном " 9995770 ". (ref-403953-S00247488162011061000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.

Снять установочный штифт.

Проверить уровень масла согласно разделу " Проверка и регулировка масла ". (ref-432531-S00200972962011102700000)

Установить приводной вал согласно " Монтажу ". (ref-432692-S15065182012011102700000)

Демонтировать приводной вал согласно " Снятию ". (ref-432692-S00410352802011102700000)

Схема №102

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Наверните колпачковую гайку на съемник " 9995768 ". (ref-403953-S36733159822011061000000)

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Схема №103

Войти

1. Отвернуть колпачковую гайку со съемника
2. Установить кронштейн съемника и гайку
3. Снять пломбу
4. Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Схема №104

Войти

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить установочный штифт " 9995769 ". (ref-403953-S21048176792011061000000)

Установить пломбу на установочную шпильку шаблоном " 9995771 ". (ref-403953-S15187254302011061000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.

Снять установочный штифт.

Проверить уровень масла согласно разделу " Проверка и регулировка масла ". (ref-432531-S00200972962011102700000)

Установить приводной вал согласно " Монтажу ". (ref-432692-S09574572362011102700000)

Установить центральный переднезадний элемент и поперечную стойку в соответствии с разделом " Установка центрального передне-заднего элемента ". (ref-452448-S13625436822012021500000)

(Применимо только для США) Установить центральный передний-задний элемент и поперечную стойку в соответствии с разделом " Замена поперечного элемента ". (ref-432691-S33758899672011102700000)

Как заменить уплотнительный кольцо штока механизма переключения передач

Специальный инструмент

9995476

Как снять элементы моторного отсека

Снять

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой
2. См. Удаление корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Батареи.
4. Батарейная полка.

Схема №105

Войти

1. Отвернуть две гайки крепления кабеля B
2. Поднять трос в сторону.

Как снять датчик положения переключения передач со штока механизма переключения передач

Снять

1. Рычага
2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач
3. Гайка крепления кабельного ствола
4. Снять стяжные ремни
5. Поднять кабельный канал в одну сторону
6. Два винта для датчика положения механизма переключения передач.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №106

Войти

Удалить старое уплотнительное кольцо, используя небольшую закругленную отвертку.

Будьте осторожны, чтобы не повредить стержень.

Намажьте немного жидкости автоматической коробки передач на новое уплотнительное кольцо. Установить кольцо. Использовать дрейф " 9995476 ". (ref-403953-S38854418112011061000000)

Как установить датчик положения переключения передач

1. Слегка затянуть винты датчика
2. Установить резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку на соединение тяги привода переключения передач
3. Затянуть гайку
4. Законтрите гайку контровочной шайбой
5. Установить новые стяжные хомуты.

См. раздел " Удаление ". (ref-432531-S04336803692011102700000)

Как установить датчик положения переключения передач, продолжения

Установить

1. Крепление кабельного ствола на винте, затянуть гайку до 25 Н · м
2. Рычаг на тяге механизма переключения передач, затянуть до 16 Н · м
3. Трос передачи на кронштейне и рычаге.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить

1. Полка аккумуляторных батарей
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой
3. См. Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Батареи.

Как заменить уплотнительный кольцо масляного насоса

Специальный инструмент

9995069

9995117

Как снять коробки передач

Снять передачу согласно " Снятию ". (ref-432529-S10770807422011102700000)

Как установить коробки передач

Установить трансмиссию согласно " Установка трансмиссии ". (ref-432529-S04859239582011102700000)

Приготовления

Демонтировать согласно " Снятию ". (ref-432529-S17237207382011102700000)

Схема №107

Войти

Отсоединить соединители от соленоидов.

Схема №108

Войти

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид согласно " Замена соленоидов S1-S5 ". (ref-432529-S03815444482011102700000)

Как проверить сопротивление ТА, SLS и SLU

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления согласно " Замена системы управления ". (ref-432529-S42706030102011102700000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Как заменить соленоиды S1-S5

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Подсоединить соединители к соленоидам.

Переустановите согласно " Установке ". (ref-432529-S30407130462011102700000)

Демонтировать согласно " Замена кабельного жгута для системы управления ". (ref-432529-S31411928612011102700000)

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Схема №109

Войти

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

Схема №110

Войти

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить в трансмиссию новые уплотнительные кольца.

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

Схема №111

Войти

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Как установить систему управления

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

1. Винты для системы управления
2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Завернуть винты поочередно до легкого контакта. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Схема №112

Войти

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Переустановите согласно " Установке ". (ref-432529-S30407130462011102700000)

См. раздел " Удаление корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-432559-S32213664942011102700000)

Снять

1. Батарейная полка.

Схема №113

Войти

1. Отсоединить (двухконтактный белый) разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от кронштейна
2. Отсоединить разъем
3. Тщательно очистить вокруг датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Снять датчик
4. Обратить внимание на прокладку кабеля.

Как установить датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Установить

1. Датчик. Затянуть до 5,5 Нм
2. Штуцер на кронштейне.

1. Собрать соединитель.

Установить

1. Батарейная полка. См. " Установка батареи ". (ref-432559-S28251647902011102700000)

Как заменить коробки передач

Специальный инструмент

9995463

Снять

1. Кожуха двигателя
2. Аккумуляторная батарея
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Батарейная полка.

Обратить внимание при снятии кабеля аккумулятора - см. раздел " Снятие ". (ref-432679-S25017315122011102700000)

Схема №114

Войти

Снять

1. Шланг свежего воздуха с присоединениями и штуцерами от впускного патрубка, отведите его в сторону и установить на коробку предохранителей.
2. Трос переключения передач от коробки передач
3. Кабель массы от коробки передач
4. Монтаж электропроводки
5. Датчик частоты вращения двигателя.

Отсоединение разъемов передачи

Разделите разъемы.

Схема №115

Войти

Установить

1. Подъемная скоба 9995006
2. Подъемный крюк " 9995460 ". (ref-403953-S32932431362011061000000)

Расположить подъемную скобу прямо над проушиной для подъема двигателя.

Слегка затянуть подъемный крюк.

Как снять теплоотражающий пластину и элемент

Снять теплоотражающую пластину и элемент, как описано в разделе " Замена крестовины ". (ref-452448-S02543084182012021500000)

(Только для США). Снять теплоотражающую пластину и элемент, как описано в разделе " Замена поперечины ". (ref-432691-S33758899672011102700000)

Схема №116

Войти

Снять кронштейн двигателя.

Отсоединить передний кронштейн двигателя.

Отсоединение левого приводного вала

Отсоединить приводной вал, как описано в разделе " Демонтаж ". (ref-432692-S14229071012011102700000)

Отсоединение правого приводного вала

Отсоединить приводной вал, как описано в разделе " Демонтаж ". (ref-432692-S00410352802011102700000)

Отсоединение масляных труб

Слить трансмиссионную жидкость, как описано в разделе " Масло, замена ". (ref-432529-S27352160092011102700000)

Отсоединить соединения масляного трубопровода на коробке передач и сдвинуть их в сторону.

Отсоединить кронштейн верхней трубы.

Отсоединить зажим, удерживающий трубы вместе.

Убедиться, что в трансмиссию и шланги не попадают загрязняющие вещества.

Уплотнить все соединения пластиковыми заглушками.

Схема №117

Войти

Количество винтов (6). Использовать гнездо Torx TX50.

Открыть люк в подкрылке колесной арки с правой стороны и проверните коленчатый вал при помощи торцового ключа.

Схема №118

Войти

Установить универсальный инструмент " 9995972 " и зажимное приспособление трансмиссии " 9995-463 " на мобильный разъем. (ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S16543640202011061000000)

Использовать 2 винта M10x35 для крепления зажимного приспособления коробки передач к коробке передач.

Одновременно установить на приспособление опорную плиту (номер 9995463-1), модифицированную по бюллетеню инструмента.

Позиционируйте мобильный разъем только до тех пор, пока он не установит контакт.

Схема №119

Войти

Отвернуть винты между коробкой передач и двигателем / стартером (5).

Схема №120

Войти

Снять

1. 3 гайки
2. Сквозной винт
3. Крепление двигателя.

Схема №121

Войти

Вывернуть 7 оставшихся винтов между двигателем и трансмиссией.

Схема №122

Войти

Аккуратно отсоединить трансмиссию от двигателя.

Слегка опустить двигатель.

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранспортера для надавливания на него.

Слегка проверните коленчатый вал и снять его.

Схема №123

Войти

Осмотреть трансмиссию и электрические соединения.

Тщательно очистить соединения масляного трубопровода.

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на крышке гидротрансформатора.

При замене коробки передач

1. Перенесите кронштейн разъема на новую трансмиссию.
2. Установить стопорную пластину гидротрансформатора на старую коробку передач.

Схема №124

Войти

Проверить

1. Что несущая пластина не повреждена и не треснула.
2. Что сопрягаемые поверхности трансмиссии / двигателя чистые.
3. Что направляющие рукава целы и на месте
4. Что втулка для гидротрансформатора в коленчатом вале не имеет дефектов.

Схема №125

Войти

Расположить контейнер под линией возврата радиатора.

Подсоединить маслоотсасывающее устройство со шлангом к линии подачи радиатора.

Промыть маслоохладитель жидкостью ATF.

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Совместите трансмиссию с двигателем.

Установить 6 винтов. Затянуть поочередно пальцами, затем попеременно затягивайте.

Крутящий момент: 50 Нм.

Подъемный двигатель и трансмиссия

1. Поднять двигатель и трансмиссию.
2. Позиционирование и крепление верхнего крепления к трансмиссии (3 винта).
3. Затянуть винты.
4. Крутящий момент: 50 Нм.
5. Снять подъемный крюк и подъемную скобу.
6. Снять приспособление и мобильный домкрат с трансмиссии.

Как установить винты, трансмиссии / двигателя

Установить

1. Остальные винты к трансмиссии и стартеру (2). Затянуть до 50 Н · м
2. Остальные винты к трансмиссии и двигателю (3). Затянуть до 50 Н · м.

Схема №126

Войти

Установить гидротрансформатор на несущую плиту, вращая двигатель гайкой шкива коленчатого вала (доступной через люк в подкрылке правой колесной арки) при одновременном проворачивании гидротранспортера.

Установить все 6 винтов плотно, затянуть винты так, чтобы головки винтов соприкасались с несущей пластиной.

Затем затянуть до 35 Нм. Торкс розетка TX50.

Как установить передний и заднего кронштейнов

Установить передний кронштейн в коробку передач.

Затянуть до 60 Н · м.

Установить задний кронштейн в коробку передач.

Затянуть до 60 Н · м.

Схема №127

Войти

Установить левый приводной вал (см. раздел " Установка "). (ref-432692-S15065182012011102700000)

Установить правый приводной вал (см. раздел " Установка "). (ref-432692-S09574572362011102700000)

Как установить опорный элемент

Установить опорный элемент; см. раздел " Установка траверсы ". (ref-452448-S22093656562012021500000)

(Только для США) Установить опорный элемент; см. раздел " Замена крестовины ". (ref-432691-S33758899672011102700000)

Как установить маслопроводы

Установить нижнюю трубу с помощью нового уплотнительного кольца.

Установить верхнюю трубу (возвратную линию) с креплением в крышке системы управления.

Установить соединение свободно. Крышка подшипника трубы будет затянута позже.

Собрать зажим и затянуть винт.

Как установить трос переключения передач

Установить трос переключения передач; см. раздел " Установка ". (ref-432529-S02628812742011102700000)

Как отрегулировать трос переключения передач

Отрегулировать трос переключения передач, как описано в разделе " Регулировка механического троса трансмиссии ". (ref-432531-S10870669922011102700000)

Схема №128

Войти

Установить

1. Полка аккумуляторных батарей
2. Шланг подачи свежего воздуха с соединениями
3. Шланг предварительного подогрева
4. Корпус воздухоочистителя в сборе
5. Крышки двигателя
6. Аккумулятор. Обратить внимание при установке кабеля аккумулятора - см. " Примечание при отключении и подключении вывода батареи ". (ref-432679-S21192907992011102700000)

Схема №129

Войти

Проверить уровень жидкости, когда трансмиссия и жидкость теплые.

Селектор передач должен находиться в П, а двигатель работать на холостом ходу.

См. раздел " Проверка и регулировка масла ". (ref-432531-S00200972962011102700000)

См. " Проверка уровня жидкости в трансмиссии ". (ref-432529-S07003245422011102700000)

Как снять батареи и воздухоочиститель

Паркуйте автомобиль на ровной поверхности. Не применять стояночный тормоз.

Снять

1. Корпус воздухоочистителя, см. Удаление корпуса воздухоочистки (воздушный фильтр)
2. Батарейная полка.

Схема №130

Войти

Снять

1. Стопорный зажим от рычага (А)
2. Кабель от зажима на кронштейне разъема (B)
3. Кронштейн троса и трос от рычага (C)
4. Теплоотражающая пластина на брандмауэре (3 гайки) (D).

Как снять компоненты пассажирского салона

Снятие центральной консоли; см. " Задняя центральная консоль ". (ref-432552-S26617592962011102700000)

Схема №131

Войти

1. Отсоединить трос переключения передач от селектора коробки передач в сборе.
2. Вытянуть кабельную шахту плоскогубцами.
3. Отсоединить кожух кабеля от селектора передач в сборе с помощью отвертки.
4. Снять кабель.

Схема №132

Войти

1. Отсоединить рамку резиновой прокладки в брандмауэре (2 гайки).
2. Снять трос, потянув его внутрь в салон.

Осторожно направьте трос из пассажирского салона в моторный отсек.

Установить

1. Корпус троса в узле селектора передач путем его запрессовки на место
2. Трос к рычагу переключения передач с валом.

Установить раму на резиновую втулку в брандмауэре (2 гайки). Крутящий момент: 25 Нм.

Как установить центральный консоль

Установка центральной консоли; см. " Задняя центральная консоль ". (ref-432552-S26617592962011102700000)

Как отрегулировать тросы переключения передач, установки компонентов моторного отсека

Отрегулировать трос переключения передач, как описано в разделе " Регулировка механического троса трансмиссии ". (ref-432531-S10870669922011102700000)

Установить

1. Теплоотражающая пластина (3 винта)
2. Полка аккумуляторных батарей
3. Корпус очистителя воздуха, см. Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Аккумулятор " Примечание при отключении и подключении вывода аккумулятора ". Подключить кабели. (ref-432679-S21192907992011102700000)

Замок переключения передач и блокировка выключателя зажигания

(Только для определенных рынков)

Схема №133

Войти

Блокировка переключения передач

Автомобили на некоторых рынках оснащены функцией блокировки переключения передач с электроприводом. Это сделано для того, чтобы предотвратить непреднамеренное перемещение селектора коробки передач из положения Р. Это блокирует штифт блокировки переключателя передач (1) в секции блокировки, блокируя рычаг селектора в положении Р, как показано на рисунке.

Необходимо включить зажигание и нажать на педаль тормоза до того, как можно будет перевести переключатель передач из положения Р. (Включается выключатель стоп-сигнала.)

Схема №134

Войти

При включении зажигания и нажатии на педаль тормоза в узле переключения передач включается соленоид (2). Якорь соленоида (3) вталкивается, а кнопку блокировки переключателя передач можно нажимать вниз как обычно для выбора другой передачи, как показано на рисунке.

Замок переключения передач дополнен другой функцией безопасности - блокировкой выключателя зажигания. Она механически связана с переключателем зажигания тросом. Блокировка переключателя зажигания управляется положением селектора передач и положением цилиндра замка (4) в переключателе зажигания. Это означает, что переключатель передач должен находиться в положении P до того, как ключ зажигания может быть снят с зажигания. Функция блокировки переключателя зажигания доступна только в сочетании с замком переключения передач, как показано на обоих графиках.

Схема №135

Войти

Блокировка переключения передач

Для перевода селектора передач из положения П при отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее, а также в случае неисправности механизма блокировки переключения механизм блокировки может быть механически отсоединен. Механический расцепитель состоит из кнопки (5) на узле переключателя передач с маркировкой Переключение-замок OVERRIDE. Ключ зажигания должен находиться в положении I или II. При нажатии на кнопку 5 освобождается штифт блокировки соленоида (3). Теперь переключатель передач можно перевести из положения Р, как показано на кнопке переключателя передач.

Пока неисправность остается, механический расцепитель должен использоваться вместе с ключом зажигания каждый раз при перемещении селектора передач из положения Р.

В электрической цепи между выключателем стоп-сигнала и соленоидом имеется микровыключатель (6) Микропереключатель замыкает цепь только в положении П. Это сделано для того, чтобы соленоид не включался каждый раз при нажатии водителем на педаль тормоза во время движения.

Условия

Заменять масло только в следующих случаях:

1. Расшифровка кодов ошибок AT-235 сохраняется, если бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) зарегистрировала слишком высокую температуру масла.
2. Если масло пахнет сгоревшим и обесцвеченным, а расшифровка кодов ошибок не был сохранен. Например, из-за жесткого и интенсивного использования.
3. Автомобили, работающие в режиме непрерывного такси и / или широко используемые для буксировки прицепов, должны иметь замену масла с интервалами обслуживания 75 000 км.

Добавьте примерно 2 литра масла

Включить стояночный тормоз

Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селектор передач через все положения, останавливаясь в каждом положении на 4-5 секунд.

Проверить

Коробка передач с кулером и шлангами вмещает 7,7 0,25 литра (MAX, MIN).

Выключить двигатель.

Как снять центральные консоли

1. Сведения о снятии передней центральной консоли см. в разделе " Передняя центральная консоль ". (ref-432552-S28348621212011102700000)
2. Для удаления задних центральных консолей см. раздел " Задняя центральная консоль ". (ref-432552-S26617592962011102700000)
3. Снять держатель лампы с осветительной планки
4. Отсоединить разъем от переключателя зимнего режима
5. Снять ручку селектора передач в соответствии с разделом " Замена ручки селектора шестерен ". (ref-432529-S04847017062011102700000)

Как установить центральные консоли

1. Установить переднюю центральную консоль в соответствии с Передней центральной консолью
2. Установить заднюю центральную консоль в соответствии с Задней центральной консолью
3. Установить ручку переключения передач (см. раздел " Замена ручки выбора передач "). (ref-432529-S04847017062011102700000)

Схема №136

Войти

Записать код противоугонной радиостанции.

Отсоединить отрицательный вывод батареи.

Сведения о снятии передней и задней центральных консолей см. в разделе " Снятие компонентов пассажирского салона ". (ref-432529-S27823613612011102700000)

Извлечь держатель лампы из светлой формовки.

Снять ручку селектора передач в соответствии с разделом " Снятие ручки переключателя передач ". (ref-432529-S13641639022011102700000)

Как заменить панели загрузки / индикации

Установить

1. Установить осветительную планку с индикатором
2. Новый пыльников на индикаторной панели или заменить индикаторную панель. Убедиться, что пенный наполнитель находится на месте в ботинке.
3. Индикаторная панель на селекторе передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить индикатор в его пазу на переключателе передач.
4. Селектор передач в сборе согласно " Установке селектора передач в комплекте ". (ref-432529-S23933144292011102700000)

Как заменить кикдаун-переключатель (Kd)

Схема №137

Войти

Отсоединить разъем.

Сложите резиновый колпачок на переключателе kickdown (Kd).

Нажать на ушки выключателя, вынуть выключатель из держателя.

Установить новый выключатель и убедиться, что наконечники входят в зацепление.

Сложите резиновый колпачок и подсоединить разъем.

Схема №138

Войти

Проверить и удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Как заменить селекторы режимов S и W

Специальный инструмент

9814071

Схема №139

Войти

Снять панель для разъемов, используя погодную полосу " 9814071 ". (ref-403953-S25218056872011061000000)

Поднять пульт, нажав снизу вверх селектор режимов (S или W).

Отсоединить разъем.

Схема №140

Войти

Подсоединить переключатель режимов.

Нажать селектор режимов на место в панели.

Установить панель в центральную консоль.

Как установить модуль управления

Проверить, что ни один из контактов или гнезд на разъеме не поврежден.

1. Установить новый модуль управления
2. Зажигание включено
3. Считывание и стирание всех диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
4. Переустановите панели, шкафчик центральной консоли и т.д.

Схема №141

Войти

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (Tp) должен быть адаптирован при установке нового модуля управления. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание включено
2. Полностью нажать педаль акселератора (AP), чтобы включить переключатель kickdown (Kd).
3. Удерживайте педаль акселератора (AP) в полностью нажатом состоянии не более 5 секунд
4. Отпустить педаль акселератора (АР)

Теперь сигнал датчика положения дроссельной заслонки (Tp) адаптирован.

Поднять машину.

Слить трансмиссионное масло, установить пробку для слива масла и использовать новое уплотнительное кольцо.

Крутящий момент: 40 Нм.

Отсоединить маслопроводы, отжав их в одну сторону.

Закрыть все отверстия пластиковыми заглушками.

Открытие системы управления

Отвернуть винты Torx TX40 на крышке системы управления.

Снять крышку.

Использовать инструмент " 9995477 ". Осторожно коснитесь инструментом стыка между крышкой и коробкой передач, чтобы убедиться в том, что уплотнительный фланец крышки не деформирован. Соблюдать осторожность во избежание повреждения кабелей датчика температуры масла. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Удалить остатки прокладки с крышки и коробки передач, используя скребок.

Схема №142

Войти

Отсоединить разъемы для электромагнитных клапанов (S1, S2, SL-, STH).

Снять кабельный жгут с держателей на системе управления.

Схема №143

Войти

Использовать омметр для измерения сопротивления между разъемом передачи и концом соответствующего соленоидного кабеля. Осторожно встряхните жгут во время измерения, чтобы определить любые возможные ослабленные соединения. Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом.

Заменить кабельный жгут, если омметр показывает какое-либо другое значение. См. " Снятие кабельного жгута " и " Подключение кабеля к системе управления ". (ref-432529-S14019890612011102700000)(ref-432529-S05272465412011102700000)

Схема №144

Войти

Снять

1. Трос передачи от рычага
2. Рычаг
3. Гайку, контровочную шайбу и резиновую шайбу для штока механизма переключения передач
4. Поднять трубу и повернуть ее в одну сторону.
5. Крепежные винты для датчика положения механизма переключения передач (два)

Осторожно поднять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №145

Войти

Снять держатель / проставку втулки кабельного жгута в коробке передач.

Снять втулку кабельного жгута с коробки передач.

Снять кабельный жгут с коробки передач.

Установить

1. Убедиться, что уплотнительное кольцо находится в нужном положении. Затянуть гайку Момент затяжки: 25 Нм
2. Рычаг на штоке рычажной передачи переключения передач. Крутящий момент: 16 Нм
3. Кабель передачи на рычаге с шайбой и стопорным зажимом. Нанести небольшое количество смазки (номер по каталогу 1161241- 3) на шейку вала рычага. Если кабель передачи снят, его необходимо отрегулировать в соответствии с " Регулировкой кабеля передачи ". (ref-452379-S20081737192012021500000)

Затянуть гайку колпачка масляной трубы на крышке системы управления.

Установить

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя ". (ref-432559-S24145838742011102700000)
2. Батарейная полка
3. Батарея

Долить масло в трансмиссию, проверить уровень согласно " Проверка уровня масла ". (ref-432531-S21213699952011102700000)

Как заменить поршни гидроаккумулятора / уплотнительных колец B2 / C2

Специальный инструмент

9995477

Система управления открытием

Открыть систему управления. См. раздел " Система управления открытием ". (ref-432529-S34197035032011102700000)

Снять систему управления с передачи согласно " Снятию ". (ref-432529-S12731161542011102700000)

Как снять заедающие клапаны и поршни

Ни при каких обстоятельствах не выдергивайте клапан или поршень, который прилипает или заедает. Вместо этого постучите по корпусу клапана куском дерева или пластика.

Недоступные компоненты часто можно удалить с помощью магнита.

Переустановка системы управления

Перемонтируйте систему управления в трансмиссии согласно " Переустановка системы управления " и " Уплотнительная крышка ". (ref-432529-S42060097012011102700000)(ref-432529-S09197551072011102700000)

Заправить трансмиссию маслом и проверить уровень в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-432531-S21213699952011102700000)

Как заменить поршни гидроаккумулятора / уплотнительных колец C3

Специальный инструмент

9995477

Открыть систему управления. См. раздел " Система управления открытием ". (ref-432529-S34197035032011102700000)

Снять систему управления с передачи согласно " Снятию ". (ref-432529-S12731161542011102700000)

Информация для работы с клапанами и поршнями

Информацию см. в разделе " Информация для работы с клапанами и поршнями ". (ref-432529-S18589382652011102700000)

Схема №146

Войти

Снять

1. Крышка и прокладка, проверить целостность прокладки
2. Клапан пружины и модулятора (1)
3. Клапан пружины и модулятора В1 (2)
4. Клапан пружины и модулятора С3 (3)
5. Поршень аккумулятора С3 и пружина (C3)

Схема №147

Войти

Тщательно очистить все металлические компоненты в чистящей жидкости, такой как бензин, парафин или трихлорэтилен. Просушите сжатым воздухом или безворсовой ветошью.

Убедиться, что катушки клапана не истерты и не изношены.

Проверить, чтобы на клапанах не было следов истирания или износа и чтобы они легко перемещались в своих отверстиях. При необходимости клапаны можно тщательно одеть очень мелкой наждачной шкуркой.

Проверить чистоту отверстия в клапане 2, продуть сжатым воздухом.

Переустановите систему управления в коробку передач согласно указаниям " Система управления повторной установкой " и " Уплотнительная крышка ". (ref-432529-S42060097012011102700000)(ref-432529-S09197551072011102700000)

Заправить трансмиссию маслом и проверить уровень в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-432531-S21213699952011102700000)

Как заменить систему управления

Специальный инструмент

9995477

Чистота

Снять

1. Аккумулятор
2. Батарейная полка
3. Гайка заглушки масляной трубы на крышке системы управления.

Поднять машину.

Снять брызговики под двигателем и брызговик левой колесной арки.

Слить трансмиссионное масло. Переустановите пробку масляного поддона с новым уплотнением. Момент затяжки: 40 Нм.

Отсоединить масляные трубы и отожмите в одну сторону.

Закрыть все отверстия пластиковыми заглушками.

Отвернуть винты крышки системы управления (Torx TX40).

Снять крышку.

Использовать инструмент " 9995477 " и осторожно коснитесь его между крышкой и коробкой передач, чтобы не погнуть фланец уплотнения на крышке. Следить за тем, чтобы кабели датчика температуры масла не были повреждены. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Удалить остатки прокладки с крышки и коробки передач, используя скребок.

Разъединительные соединители

Отсоединить соединители электромагнита (S1, S2, SL-, STH).

Схема №148

Войти

Снять кабельный жгут с держателей на системе управления.

Снять систему управления с трансмиссии.

Семь винтов и два в крышке.

Снять два уплотнения между коробкой передач и системой управления, как показано на рисунке.

Схема №149

Войти

Установить ползунок селектора передач в систему управления, как показано на рисунке.

Установить новые уплотнения в трансмиссию.

Для удержания пломб в нужном положении использовать желе из газолина.

Схема №150

Войти

Установить систему управления в трансмиссию.

Вставить рычаг на ползуне селектора передач в отверстие кулачка селектора шестерен.

Установить винты. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм.).

Установить крышку с новой прокладкой.

Момент затяжки: 10 Нм.

Уплотнительная крышка

Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность крышки была ровной.

Протереть очищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии. Использовать денатурированный спирт.

Нанести на крышку валик герметика толщиной примерно 3 мм (No детали 1161409-6).

Схема №151

Войти

Установить

1. Крышка системы управления на трансмиссии. Поочередно затягивайте винты (Torx TX40). Момент затяжки: 12 Нм.
2. Масляная труба к трансмиссии с новым уплотнительным кольцом. Нанести немного бензинового желе на уплотнительное кольцо. Момент затяжки: 10 Нм.
3. Верните маслопровод в крышку системы управления, завернув сверху колпачковую гайку.
4. Винт к держателю трубы на крышке. Момент затяжки: 10 Нм.
5. Брызговики под двигателем
6. Брызговик под левой колесной аркой.

Опустить машину.

Затянуть гайку колпачка масляной трубы на крышке системы управления.

Установить

1. Батарейная полка
2. Аккумулятор

Заправить трансмиссию маслом и проверить уровень в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-432531-S21213699952011102700000)

Как заменить левого уплотнения приводного вала

Специальный инструмент

9985972

9995541

9995633

Схема №152

Войти

Снять

1. Левое переднее колесо
2. Брызговики под двигателем
3. Брызговик в колесной арке.

Схема №153

Войти

Отсоединить приводной вал от коробки передач, чтобы снять стопорное кольцо с дифференциала. Использовать динамометрическую планку 9995633

Схема №154

Войти

Снять

1. Тормозной шланг от крепления пружинной стойки
2. Линия АБС от установки в колесной арке и пружинной стойке
3. Цапфа оси от рессорной стойки.

Схема №155

Войти

Откинуть цапфу оси и снять приводной вал с трансмиссии.

Закрепить приводной вал стяжным ремнем и защитите конец приводного вала от грязи.

Закрепить ось шпули к пружинной стойке одним из винтов.

Схема №156

Войти

Снять уплотнительное кольцо с помощью игольчатой планки. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить края трансмиссии.

Схема №157

Войти

Установить новое уплотнительное кольцо.

Слегка смазать губку уплотнительного кольца.

Использовать шаблон " 9995541 ". Поместить конец шаблона с маркировкой AW50 напротив уплотнительного кольца. (ref-403953-S33410892662011061000000)

Осторожно постучите по уплотнительному кольцу, пока дрейф не соприкоснется с корпусом трансмиссии.

Схема №158

Войти

Установить приводной вал в корпус дифференциала.

ПОДСКАЗКА: Использовать мобильный разъем " 9985972 " в качестве опоры под рычагом управления. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Одновременно расположить оси цапф на пружинной стойке, ослабив винты. Гайки будут установлены позже.

Проверить, что приводной вал зафиксирован на месте в дифференциальном приводе, осторожно потянув за шарнир постоянной скорости приводного вала.

Как установить укороченный ось, тормозного шланга и линии АБС

Установить

1. Новые контргайки на шурупах цапфы оси. Момент затяжки: 90 Нм.
2. Тормозной шланг с фиксатором на пружинной стойке
3. Линия АБС на пружинной стойке и колесной арке.

Схема №159

Войти

Установить

1. Брызговик в колесной арке
2. Брызговики под трансмиссией / двигателем
3. Колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-432665-S35315712362011102700000)

Снять

1. Батарея
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел " Демонтаж корпуса воздухоохладителя ". (ref-432559-S32213664942011102700000)
3. Батарейная полка

Убедиться, что держатель / проставка для жгута кабеля соленоида находится в нужном положении.

Установить

1. Датчик. Затянуть монтажные винты пальцем.
2. Резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку штока рычажного механизма переключения передач. Момент затяжки: 25 Н · м. Законтрите гайку шайбой.

Как отрегулировать и проверка

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с разделом " Проверка и регулировка датчика положения переключателя передач ". (ref-432531-S42435797542011102700000)

Установить

1. Кронштейн для погружной трубки. Убедиться, что уплотнительное кольцо находится в нужном положении. Затянуть гайку Момент затяжки: 25 Нм
2. Рычаг на штоке рычажной передачи переключения передач. Крутящий момент: 16 Нм
3. Кабель передачи на рычаге с шайбой и удерживающим зажимом. Нанести небольшое количество смазки (P / N 1161241- 3) на шейку вала рычага. Если был снят кронштейн кабеля передачи: Установить кронштейн. Отрегулировать кабель передачи согласно " Регулировка кабеля передачи ". (ref-452379-S20081737192012021500000)

Установить

1. Батарейная полка
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя ". (ref-432559-S24145838742011102700000)
3. Батарея

Как заменить уплотнение правого приводного вала

Специальный инструмент

9985972

9995006

9995460

9995541

9995633

Схема №160

Войти

Снять крышку двигателя.

Установить такелажную траверсу " 9995006 " и крюк подъема " 999-5460 ". (ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Немного приподнимите подъемный крюк.

Схема №161

Войти

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Брызговики под двигателем
3. Снять теплоотражающую пластину с ее кронштейна на двигателе
4. Продольный элемент под двигателем.

Схема №162

Войти

Снять крышку (1 болт)

Схема №163

Войти

Отсоединить приводной вал от коробки передач так, чтобы стопорное кольцо освободилось из корпуса дифференциала. Использовать динамометрическую планку 9995633

Как снять компоненты

Снять

1. Тормозной шланг от крепления пружинной стойки
2. Линия АБС от установки в колесной арке и пружинной стойке
3. Цапфа оси от рессорной стойки.

Схема №164

Войти

Откинуть цапфу оси и снять приводной вал с трансмиссии.

Пусть приводной вал упирается в кронштейн.

Закрепить ось-заглушку к пружинной стойке стяжными ремнями, чтобы не натянуть тормозной шланг и линию АБС.

Схема №165

Войти

Снять уплотнительное кольцо с помощью прижимной планки.

Схема №166

Войти

Установить новое уплотнительное кольцо.

Слегка смазать губку уплотнительного кольца.

Использовать шаблон " 9995541 ". Поместить конец шаблона с маркировкой AW50 напротив уплотнительного кольца. (ref-403953-S33410892662011061000000)

Осторожно постучите по уплотнительному кольцу, пока дрейф не соприкоснется с корпусом трансмиссии.

Как установить приводной вал

Обрежьте стяжные хомуты на тупой оси.

Установить приводной вал в корпус дифференциала.

ПОДСКАЗКА: Использовать мобильный разъем " 9985972 " в качестве опоры под рычагом управления. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Одновременно расположить оси цапф на пружинной стойке, ослабив винты. Гайки будут установлены позже.

Плотно прижмите приводной вал так, чтобы он зафиксировался на дифференциале. Убедиться в том, что стопорное кольцо приводного вала находится в канавке.

Проверить, осторожно потянув за шарнир постоянной скорости приводного вала.

Установить крышку

Установить крышку.

Схема №167

Войти

Установить

1. Продольный элемент под двигателем (четыре винта). Передняя кромка, длинные винты Задняя грань, короткие винты Момент затяжки: 69 Нм. Опорный элемент-двигатель, два винта с новыми контргайками. Сначала затянуть заднюю гайку, затем переднюю. Момент затягивания: 55 Нм
2. Теплоотражающая пластина, три винта.

Схема №168

Войти

Установить

1. Винты на цапфовой оси с новыми контргайками Момент затяжки: 90 Нм.
2. Тормозной шланг со стопорной шайбой к креплению пружинной стойки.
3. Линия АБС к креплениям пружинных стоек и колесной арке.

Как установить брызгозащитные устройства и колесо

Установить

1. Брызговики под трансмиссией / двигателем
2. Колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-432665-S35315712362011102700000)

Извлечь из двигательного отсека специальный инструмент.

Установить крышку двигателя.

Как заменить датчик частоты вращения двигателя (об / мин)

Специальный инструмент

9995006

9995460

Схема №169

Войти

Снять

1. Крышка двигателя
2. Батарея
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел " Демонтаж корпуса воздухоохладителя ". (ref-432559-S32213664942011102700000)
4. Батарейная полка.

Схема №170

Войти

Снять

1. Кабель передачи от коробки передач и рычага на датчике положения переключения передач

Снять

1. Обрежьте стяжные хомуты кабельного жгута на кронштейне соединителей
2. Винты кронштейна для разъемов

Схема №171

Войти

Установить

1. Траверса подъемная 9995006
2. Крюк подъемный 9995460

Расположить подъемную траверсу непосредственно над подъемной проушиной на двигателе.

Поднять подъемный крюк, чтобы вновь воспринимать нагрузку на подушках двигателя.

Снять три винта с верхнего крепления коробки передач.

Схема №172

Войти

Сдвинуть крепление в одну сторону.

Закрепить его, чтобы открыть датчик.

Тщательно очистить сенсор.

Снять датчик и отсоединить разъем.

Установить

1. Новый датчик с новым уплотнительным кольцом. Смазать уплотнительное кольцо жидкостью автоматической коробки передач.
2. Затянуть винт. Крутящий момент: 5,5 Нм.
3. Крепление коробки передач. Крутящий момент: 50 Нм.

Снять подъемный крюк и подъемную балку.

Схема №173

Войти

Состыкуйте разъемы датчика и установить их на кронштейн

Установить кронштейн.

Крутящий момент: 10 Нм.

Закрепить кабельный жгут на кронштейне с помощью стяжного ремня.

Установить и отрегулировать кабель передачи согласно " Регулировка кабеля передачи ". (ref-452379-S20081737192012021500000)

Установить

1. Батарейная полка
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя (АКЛ) ". (ref-432559-S24145838742011102700000)
3. Батарея
4. Крышка двигателя.

Как заменить датчик положения переключения передач

Специальный инструмент

9995475

Снять

1. Батарея
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел " Демонтаж корпуса воздухоохладителя ". (ref-432559-S32213664942011102700000)
3. Батарейная полка
4. Стяжные хомуты из кабельного жгута для датчика. (Хомуты можно использовать повторно)

Отсоединить 10-контактный разъем от датчика.

Как снять датчик положения переключения передач

Снять

1. Трос передачи от рычага.
2. Рычаг.
3. Гайку, контровочную шайбу и резиновую шайбу для штока механизма переключения передач.
4. Поднять трубу и повернуть ее в одну сторону.
5. Крепежные винты для датчика положения механизма переключения передач (два)

Осторожно поднять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Если металлический язычок на датчике положения переключения передач застрял на кронштейне троса коробки передач

Снять кронштейн и положите его в одну сторону.

Убедиться, что держатель / проставка для жгута кабеля соленоида находится в нужном положении.

Установить

1. Датчик. Затянуть монтажные винты пальцем.
2. Резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку штока рычажного механизма переключения передач законтрите шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с разделом " Проверка и регулировка датчика положения переключателя передач ". (ref-432531-S42435797542011102700000)

Установить

1. Батарейная полка
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя ". (ref-432559-S24145838742011102700000)
3. Батарея

Специальный инструмент

9995476

Снять

1. Батарея
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел " Демонтаж корпуса воздухоохладителя ". (ref-432559-S32213664942011102700000)
3. Батарейная полка

Снять

1. Трос передачи от рычага
2. Рычаг
3. Гайку, контровочную шайбу и резиновую шайбу для штока механизма переключения передач
4. Поднять трубу и повернуть ее в одну сторону.
5. Крепежные винты для датчика положения механизма переключения передач (два)

Осторожно поднять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №174

Войти

Использовать закругленную отвертку для удаления старого уплотнительного кольца. Будьте осторожны, чтобы не повредить стержень.

Схема №175

Войти

Установить новое уплотнительное кольцо

Нанести на кольцо жидкость для автоматической коробки передач (ATF).

Нажать новое кольцо на место. Использовать дрейф " 9995476 ". (ref-403953-S38854418112011061000000)

Убедиться, что держатель / проставка для жгута кабеля соленоида находится в нужном положении.

Установить

1. Датчик. Затянуть монтажные винты пальцем.
2. Резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку штока рычажного механизма переключения передач. Момент затяжки: 25 Н · м. Законтрите гайку шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с разделом " Проверка и регулировка датчика положения переключателя передач ". (ref-432531-S42435797542011102700000)

Установить

1. Батарейная полка
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя ". (ref-432559-S24145838742011102700000)
3. Батарея

Сведения о снятии передачи см. в разделе " Снятие ". (ref-432529-S39966051852011102700000)

Уплотнительное кольцо масляного насоса

Снять уплотнительное кольцо.

Использовать съемник " 9995069 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)

Смазать уплотнительное кольцо маслом АТФ.

Установить уплотнительное кольцо.

Использовать дрейф " 9995117 ". (ref-403953-S24569759172011061000000)

Установить трансмиссию согласно " Установка " и " Отделка ". (ref-432529-S07633006592011102700000)(ref-432529-S38079244872011102700000)

См. " Система управления открытием ". (ref-432529-S34197035032011102700000)

Схема №176

Войти

Соленоиды С1, С2, Sl

Измерить сопротивление между штырем в разъеме электромагнита и клеммой массы коробки передач.

Правильное сопротивление должно быть: 12-16 Ом.

Соленоид STH

Измерить сопротивление между штырями в разъеме электромагнита.

Правильное сопротивление должно быть: 3-5 Ом.

Показания, соленоидов

Если соленоид S1, S2 или Sl имеет неверное значение (см. выше)

Заменить соленоид в соответствии с разделом " Замена электромагнита ". (ref-432529-S39521366962011102700000)

Если соленоид STH имеет неверное значение

Заменить всю систему управления в соответствии с инструкциями " Демонтаж " и " Переустановка системы управления " (соленоид STH калибруется вместе с системой управления). (ref-432529-S12731161542011102700000)(ref-432529-S42060097012011102700000)

Если сопротивления соленоида правильные

Проверить кабельный жгут соленоида в соответствии с разделом " Проверка кабельного жгута ". (ref-432529-S31362369992011102700000)

Если кабельный жгут неисправен, заменить его в соответствии с разделом " Проверка / замена кабельного жгута для соленоидов ". (ref-432529-S06126306852011102700000)

Как заменить соленоид

Отвинтить электромагнитный винт.

Снять электромагнит с системы управления.

Установить новый соленоид.

Нанести немного желе gasolineeum на уплотнительное кольцо соленоида (S1, S2, SL1).

Установить электромагнит и затянуть винт.

Момент затяжки: 7 Нм.

Снова подсоединить разъем электромагнита.

Цвета разъемов / кабелей

Соленоид S1: белый / белый

Соленоид S2: черный / черный

Соленоид Sl: Черный / желтый

Соленоид STH: черный / синий, коричневый

Переустановите крышку системы управления, маслопровод и другие компоненты согласно Уплотнительная крышка

Заправить трансмиссию маслом и проверить уровень в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-432531-S21213699952011102700000)

Извлечение батарей и воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Паркуйте автомобиль на ровной поверхности. Не применять стояночный тормоз.

Снять

1. Батарея
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Демонтаж корпуса воздухоуловителя (АКЛ) ". (ref-432559-S32213664942011102700000)
3. Батарейная полка

Схема №177

Войти

Снять

1. Стопорный зажим и шайба от рычага
2. Механический кабель от зажима на кронштейне для разъемов
3. Кронштейн механического троса и трос от рычага
4. Теплоотражающая пластина на брандмауэре (три гайки).

Схема №178

Войти

Снять

1. Корзина макулатуры
2. Два винта на задней кромке
3. Резиновый коврик и винт на передней кромке
4. Задняя центральная консоль.

Схема №179

Войти

Снять

1. Шкафчик центральной консоли под радио или радио с большими фронтами
2. Два винта. Вытащите держатель с пепельницей
3. Разъемы
4. Выключатели на раме пульта
5. Рамка панели вокруг панели переключения передач.
6. Два винта в задней кромке центральной консоли.
7. Если автомобиль имеет противоугонное устройство: Кронштейн для блока сигнализации

Схема №180

Войти

Снять левую и правую боковые панели.

Снять панель с выключателями, отсоединить все разъемы.

Полностью включить стояночный тормоз.

Снять центральную консоль.

Как установить трос селектора передач

Осторожно вставить трос из салона в моторный отсек.

Найдите трос в узле селектора передач и установить его в автомобиль (четыре винта).

Крутящий момент: 25 Нм.

Установить

1. Застопорите втулку троса в узле селектора передач хомутом.
2. Трос на селекторе передач со штифтом.
3. Рама над резиновой втулкой в панели капота (две гайки). Крутящий момент: 25 Нм.

Схема №181

Войти

Установить

1. Панель переключения передач в центральной консоли
2. Панель с выключателями переключателем передач и разъемами
3. Державку с пепельницей, состыковать разъемы и ввернуть винты в передний и задний края
4. Если автомобиль имеет противоугонное устройство: Кронштейн для противоугонной сигнализации. Затянуть задний винт до: 40 Нм.
5. Шкафчик центральной консоли под радио или радио с большими фронтами
6. Боковые панели.

Как установить задний центральный консоль

Установить

1. Задняя центральная консоль
2. Винт в передней кромке и резиновый коврик
3. Два винта на задней кромке
4. Корзина с макулатурой.

Как отрегулировать кабель трансмиссии, установки компонентов моторного отсека

Отрегулировать кабель передачи в соответствии с разделом " Регулировка кабеля передачи ". (ref-452379-S20081737192012021500000)

Установить

1. Теплоотражающая пластина (три винта).
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя (АКЛ) ". (ref-432559-S24145838742011102700000)
4. Батарея. Подключить кабели.

Как заменить первичный уплотнение вала

Специальный инструмент

9997003

9997004

Схема №182

Войти

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №183

Войти

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

Использовать съемник " 9997003 ". (ref-403953-S22468202482011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №184

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9997004 ". (ref-403953-S01334547442011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Как установить цилиндр сцепления

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Схема №185

Войти

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Специальный инструмент

9997003

9997004

Как снять цилиндр сцепления

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Как установить съёмник для первичного уплотнения вала

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

Использовать съемник " 9997003 ". (ref-403953-S22468202482011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Как установить новое первичного уплотнения вала

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9997004 ". (ref-403953-S01334547442011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Установить резиновое уплотнение трубы в крышку сцепления

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

1. Снять центральную консоль согласно " Задней центральной консоли ". (ref-432552-S26617592962011102700000)

Схема №186

Войти

1. Снять соединитель с переключения передач и отсоединить соединитель (А)
2. Снять зажим (B). Извлечь соленоид. ВНИМАНИЕ: Отвинтить прижим (В) на обратной стороне кронштейна, чтобы предотвратить повреждение зажима.
3. Снять микропереключатель: Зажать проушины вместе.

Схема №187

Войти

1. Нажать на микропереключатель переключателя передач.
2. Установить микропереключатель и закрепить его с помощью зажима.
3. Подсоединить штуцер, закрепив его на селекторе переключения передач.
4. Установить центральную консоль согласно " Задней центральной консоли ". (ref-432552-S26617592962011102700000)

Как проверить функции блокировки переключения передач

См. Блокировка переключателя передач и блокировки выключателя зажигания

Установить модуль управления

Установить

1. Разъем модуля управления
2. Зажим для проводки
3. Вкрутить кронштейн на место с модулем управления (4 винта)
4. Центральной консоли согласно " Задняя центральная консоль ". (ref-432552-S26617592962011102700000)

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Специальный инструмент

1158147

9512661

9985972

9995006

9995396

9995460

9995463

9995488

9995633

9995972

9995681

9995682

Как снять компоненты с левой и правой стороны

Снять

1. Тормозной шланг от крепления пружинной стойки
2. Кабель АБС от креплений в колесной арке и на пружинной стойке.

Отвернуть гайки оси пружинная стойка-шип, винты оставьте на месте.

Отсоединение приводного вала, левая сторона

Удалить (с левой стороны)

1. Приводного вала от трансмиссии достаточно, чтобы освободить стопорное кольцо от дифференциального привода. Использовать инструмент " 9995633 ". (ref-403953-S15007624452011061500000)

Схема №188

Войти

Снять

1. Шланг между трубой и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер)
2. Хомут трубопровода и шланг от кронштейна на коробке передач.

Схема №189

Войти

Убедиться, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.

Снять цапфу оси с рессорной стойки.

Откиньте цапфу оси и вытащите приводной вал из коробки передач.

Закрепить ось заглушки с помощью одного из винтов.

Закрепить приводной вал с помощью стяжного ремня. Защитите конец приводного вала от грязи.

Выбейте правый приводной вал достаточно, чтобы освободить стопорное кольцо от дифференциального привода. Использовать инструмент " 9995396 ". Инструмент был модифицирован в соответствии с руководством по ремонту. (ref-403953-S26757318432011061500000)

Установить пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №190

Войти

Снять

1. Теплозащитный экран для резины двигателя
2. Гайки от резинок двигателя
3. Передний и задний болты
4. Два болта из резины двигателя. Снять продольную балку с автомобиля.

Схема №191

Войти

1. Отвернуть болты
2. Убрать стойку.

Схема №192

Войти

Вытащите приводной вал из коробки передач.

Снять цапфу оси с пружинной стойки и повернуть ее (рулевое управление влево), вытягивая приводной вал из коробки передач.

Пусть приводной вал упирается в элемент передней оси.

Установить пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Привяжите ось-заглушку так, чтобы не натянуть тормозной шланг.

Снять

1. Кронштейны передней и задней коробок передач
2. Винт на монтаже выхлопной трубы.

Подключение приспособления

Установить на мобильный домкрат универсальный инструмент " 9995972 " и передаточное приспособление " 9995-463 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S16543640202011061000000)

Установить крепление трансмиссии на коробку передач с помощью двух винтов M10x35.

Одновременно установить на приспособление опорную плиту (номер 9995463-1), модифицированную в соответствии с руководством по ремонту.

Слегка приведите в соприкосновение мобильный разъем.

Схема №193

Войти

Отвернуть оставшиеся винты между двигателем и трансмиссией (шесть винтов).

Осторожно снять трансмиссию с двигателя.

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранспортера для нажатия на него.

Немного повернуть трансмиссию и снять ее.

Схема №194

Войти

Осмотреть трансмиссию и электрические соединения.

Тщательно очистить соединения масляного трубопровода.

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей крышки гидротрансформатора.

При замене коробки передач

1. Перенесите кронштейн разъема на новую трансмиссию
2. Установить пластину блокировки гидротрансформатора на старую трансмиссию.

Схема №195

Войти

Проверить

1. Что несущая пластина не повреждена и не треснула
2. Чистота сопрягаемых поверхностей трансмиссии и двигателя
3. Что направляющие втулки целы и на месте
4. Что втулка гидротрансформатора в коленчатом валу цела.

Схема №196

Войти

Поместить емкость под возвратную линию маслоохладителя.

Подсоединить к напорному трубопроводу маслоохладителя смазочный пистолет и шланг.

Промыть маслоохладитель маслом ATF.

Как установить трансмиссию - снятие, замены и установки (644 корпус): прочее

Для регулировки высоты и угла использовать передвижной домкрат и приспособление трансмиссии.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Переустановите винты (шесть винтов) и поочередно затянуть до легкого давления, а затем поочередно.

Момент затяжки: 50 Нм.

Снять приспособление и мобильный домкрат с трансмиссии.

Схема №197

Войти

Опустить машину.

Поднять двигатель и трансмиссию

Найдите и установить верхнее крепление коробки передач (3 винта).

Затянуть винты.

Момент затяжки: 50 Нм.

Снять подъемный крюк и подъемную балку.

Схема №198

Войти

Установить

1. Другие винты двигателя трансмиссии-стартера (два винта) Момент затяжки: 50 Нм
2. Остальные винты трансмиссии-двигателя (три винта). Момент затяжки: 50 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Два винта, удерживающие кронштейн для шланга охлаждающей жидкости двигателя.
3. Зажать шланг охлаждающей жидкости двигателя к кронштейну.

Проверить положение приводного вала, при установке внимательно убедиться в том, что он находится ниже заднего кронштейна.

Установить

1. Передний и задний монтажные кронштейны к корпусу коробки передач. Моменты затяжки: задние 40 Нм передние 50 Нм.
2. Завинтите крепление выхлопной трубы.

Установить компрессор переменного тока

1. Расположить компрессор, см. Установка насоса кондиционирования воздуха (A / C)
2. Подсоединить проводку к компрессору переменного тока
3. Расположить шланг переменного тока хомутом и подтянуть к переднему кронштейну двигателя.

Как установить левого / правого приводных валов

Установить приводные валы в корпус дифференциала.

Одновременно расположить цапфы на пружинной стойке, ослабив винты. Гайки будут установлены позже.

Как проверить приводные валы

Проверить, что приводные валы зафиксированы на месте в дифференциальном приводе, осторожно потянув за шарниры постоянной скорости приводного вала. Приводной вал должен оставаться на месте.

Установить шланг на трубу охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) / нагнетательного воздуха

При этом верхний зажим расположить в креплении трансмиссии.

Установить распорную втулку и гайку на винт хомута.

Затянуть хомуты для шланга и гайку.

Схема №199

Войти

Установить продольную балку и вставить два болта (B) в резину двигателя. Затянуть эти два винта, установив крутящий момент 69 Нм.

Ослабить передний крепежный болт (A). Сначала затянуть задний крепежный винт (уставка крутящего момента 55 Н · м), а затем снова затянуть передний крепящий винт (регулировка вращающего момента 55 N € м).

Установить тепловой экран.

Установить нижнюю трубу. Использовать новое уплотнительное кольцо, затянуть до 30 Н · м.

Установить верхнюю трубу (возвратную линию) с креплением ее в крышке системы управления.

Установить штуцер неплотно, гайку заглушки трубопровода затянуть позже.

Схема №200

Войти

Установить

1. Новые контргайки упорные осевая-пружинная стойка. Момент затяжки: 90 Нм
2. Линия АБС на колесной арке и пружинной стойке
3. Тормозной шланг с монтажным зажимом на пружинной стойке.

Как установить брызговики и колёса

Установить

1. Брызговик в левой колесной арке
2. Брызговики под трансмиссией / двигателем
3. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-432665-S35315712362011102700000)

Схема №201

Войти

Опустить машину.

Затянуть гайку колпачка возвратной масляной трубы на крышке системы управления.

Установить

1. Масляная трубка щупа с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки: 25 Нм
2. Кронштейн с разъемами передачи, подсоединить все разъемы и закрепить проводку от системы управления в кронштейне
3. Масса ведет к трансмиссии (чистой).

Отрегулировать трос селектора передач, установить на трансмиссию. См. раздел " Регулировка троса трансмиссии ". (ref-452379-S20081737192012021500000)

Установить трубу наддувочного воздуха на шланг от турбонагнетателя (ТК).

Пока не затягивайте зажимы.

Схема №202

Войти

Установить

1. Шланг к впускному коллектору
2. Вывод батареи к креплению на коробке передач
3. Земля ведет к трансмиссии. Крутящий момент до 40 Нм.

Как установить клиновый ремень Poly

См. раздел " Установка клиновых ремней Poly ". (ref-452398-S41039629682012021500000)

Установить составные части двигательного отсека

Установить

1. Полка аккумуляторных батарей
2. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе, см. раздел Установка корпуса воздухоохладителя
3. Аккумуляторная батарея
4. Панель перед батареей.

Как проверить уровень трансмиссионного масла

Проверить уровень масла, когда коробка передач и масло горячие

Переключатель передач должен находиться в положении Р, а двигатель работать на холостом ходу.

См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-432531-S21213699952011102700000)

См. также раздел " Проверка уровня трансмиссионного масла ". (ref-432529-S37018071272011102700000)(ref-432531-S21213699952011102700000)

Как установить двигатель с коробкой передач

Специальный инструмент

9995185

9995642

9992810

9995488

Установить капот в рабочее положение.

Установка двигателя

Схема №203

Войти

Использовать инструменты " 9995185 ", " 9995-642 " и " 999-2810 ", как показано на рисунке. (ref-403953-S41479149992011061000000)(ref-403953-S06358984362011061500000)(ref-403953-S09567997482011061000000)

Установить подъемные балки так, чтобы двигатель был поднят горизонтально.

Всегда следить за тем, чтобы доводчик был обращен наружу.

Установить винты для правого монтажа двигателя.

Монтаж кабеля передачи

Механические коробки передач

Схема №204

Войти

Проверить тросы механизма переключения передач.

Установить

1. Кабель передачи с зажимами на кронштейне
2. Кабель передачи на рычажной передаче с шайбой и зажимом. Смазать поверхность небольшим количеством смазки (номер детали 1161241-3).

Автоматическая коробка передач

Схема №205

Войти

Установить

1. Соединители и кронштейн
2. Заземлитель
3. Кабель передачи.

Установка крепления двигателя на коробку передач

Схема №206

Войти

Установить крепление двигателя на коробку передач, затянуть до 45 Нм.

Установить винт и гайку на кронштейн кузова.

Снять подъемный инструмент.

Затянуть винт кронштейна до 98 Н · м.

Установить капот обратно в нормальное положение.

Установка кабельного жгута

Схема №207

Войти

Переместить кабельный жгут на двигатель.

Состыкуйте соединители

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
2. Форсунок
3. Катушки зажигания и заземлитель.

Установить

1. Кабельный канал
2. Датчик положения дроссельной заслонки (Tp)
3. Клапан управления вспомогательным воздухом
4. Крышка над форсунками.

Монтаж топливопровода

Схема №208

Войти

Нажать топливопровод обратно в быстроразъемный разъем. Потянуть осторожно, чтобы проверить надежность топливопровода.

Установить топливопровод в его обойму.

Установка насоса кондиционирования воздуха (A / C)

Схема №209

Войти

Установить насос и четыре винта, затянуть до 25 Н · м.

Подключение соединителей

Схема №210

Войти

Состыкуйте соединители

1. Генератора (генератор)
2. Насос кондиционирования воздуха (A / C)
3. Датчик давления масла.

Установить кабельный зажим в кронштейн.

Установка правого приводного вала

Схема №211

Войти

Вынуть вилку " 9995488 " из коробки передач. (ref-403953-S20362794202011061000000)

Установить приводной вал в трансмиссию и подшипник.

Вручную затянуть крышку подшипника.

Вдавить шпиндель прямо в амортизатор, ввернуть винты.

Затянуть крышку подшипника. Подтянуть до 25 Нм.

Установка заднего крепления двигателя

Схема №212

Войти

Установить крепление. Ввернуть четыре винта и затянуть до 40 Н · м.

Установка переднего крепления двигателя

Схема №213

Войти

Установить крепление, ввернуть три винта и затянуть до 50 Н · м.

Установка нижней продольной стойки

Установить

1. Продольной стойки, затянуть (А) и до 69 Н · м.
2. Два винта (B), проходящие через колодки двигателя.

Затянуть винт переднего крепления (B) от руки. Затянуть заднее крепление. Подтянуть до 59 Н · м, затем затянуть переднее крепление и затянуть до 59 Н.

Установить тепловой дефлектор для переднего монтажа.

Установка нижней крестовины

Установить упор и винты. Затянуть до 50 Нм.

Монтаж передней трубы

Схема №214

Войти

Установить новую прокладку.

Затянуть гайки на 25 Нм.

Автоматические коробки передач: Установка масляных труб

Установить

1. Нижняя масляная труба. Использовать новое уплотнительное кольцо
2. Верхней масляной трубы (возвратной) и крепления, пока не затягивайте.

Установка левого приводного вала

Схема №215

Войти

Снять

1. Вилка " 9995488 " от коробки передач (ref-403953-S20362794202011061000000)
2. Винт, удерживающий шпиндель в амортизаторе.

Для остановки вдавить приводной вал в трансмиссию.

Установить на место винт, удерживающий шпиндель в амортизаторе.

Установить нижние воздушные заслонки.

Затянуть винты, удерживающие шпиндель в амортизаторе.

Установить

1. Линия АБС
2. Тормозной шланг в кронштейне
3. Клип.

Установка переднего колеса

Установить передние колеса согласно Установке колес

Механические коробки передач: Установка шланга сцепления

Схема №216

Войти

Установить

1. Кронштейн
2. Новое уплотнительное кольцо на шланге сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте масло. Протереть любое разлитое масло.
3. Быстроразъемного соединения
4. Клип. Убедиться, что зажим блокируется
5. Шланг в кронштейне.

Механические коробки передач: Прокачка цилиндра сцепления

Схема №217

Войти

Установить шланг на спускной ниппель, другой конец шланга поместить в бутылку с водой.

Полностью нажать на педаль сцепления несколько раз, пока из шланга не вытечет только жидкость без воздуха.

Закрыть соску.

Долить жидкость до нужного уровня.

Монтаж шлангов нагревателя

Схема №218

Войти

1. Подсоединить шланги нагревателя к соответствующим клеммам.

Монтаж шлангов охлаждающей жидкости

Схема №219

Войти

Установить

1. Нижнего шланга и затянуть
2. Верхний шланг и затянуть
3. Шланг кондиционирования воздуха (A / C) на кожухе вентилятора
4. Шланг для клапана продувки канистры (Кн) с новым хомутом.

Монтаж электропроводки

Схема №220

Войти

Установить

1. Заземлить вывод для коробки передач. Затянуть до 40 Нм
2. Шланг сервопривода тормоза. Осторожно потянуть шланг, чтобы проверить, что он заблокирован
3. Положительный вывод на батарею
4. Выключатель резервной лампы.

Установка соединителей

Схема №221

Войти

Установить соединители из

1. Кабельный жгут двигателя
2. Датчик частоты вращения двигателя (об / мин)
3. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
4. Датчик детонации (КС).

Переустановите кабельный жгут в зажим.

Установить крышку.

Установка батарейной полки

Схема №222

Войти

Установить

1. Полка аккумуляторных батарей
2. Заземлитель
3. Винты, затянуть до 16 Нм.

Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-452398-S08894882882012021500000)

Монтаж впускного шланга

Схема №223

Войти

Очистить впускной шланг и корпус дросселя (ТБ).

Установить

1. Впускной шланг
2. Вакуумные шланги.

Затянуть хомуты для шлангов.

Монтаж троса дросселя

Схема №224

Войти

Установить

1. Трос дроссельной заслонки
2. Удерживающий зажим.

При необходимости отрегулировать.

Установка насоса усилителя рулевого управления

Схема №225

Войти

Установить

1. Резервуар и насос
2. Винты для насоса. Затянуть до 25 Нм
3. Кронштейн между впускным коллектором и насосом. Затянуть до 25 Н · м
4. Резервуар. Затянуть до 10 Нм
5. Шланги в зажимах
6. Ремень вспомогательного оборудования.

Установка шланга радиатора на расширительный бачок

Установить монтажный кронштейн, затянуть хомут шланга.

Автоматические коробки передач

1. Затянуть крепежный винт трубы маслоохладителя на коробке передач. Затянуть до 30 Н · м.

Установка батареи

1. Установить батарею и зафиксировать ее с помощью стопорного зажима
2. Включить зажигание
3. Подключить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте Примечание при отключении и подключении вывода батареи

Заправка хладагентом

Заправить охлаждающей жидкостью. См. раздел " Заправка хладагентом ". (ref-432562-S09876037172011102700000)

Автоматические коробки передач

1. Проверить уровень масла.

Как снять двигатель с коробкой передач

Специальный инструмент

9992810

9995185

9995462

9995474

9995488

9995533

9995642

9995666

Слив охлаждающей жидкости из радиатора и двигателя

1. См. " Слив охлаждающей жидкости из радиатора и двигателя ". (ref-432562-S39047738792011102700000)

Снятие гайки левого приводного вала

Снять колпачок ступицы, отвернуть гайку

Отсоединить шланг кондиционирования воздуха (A / C) от кожуха вентилятора

Передний и задний брызговики под двигателем

Снять боковую стойку

1. Отвернуть винты и снять боковую стойку.

Демонтаж переднезаднего элемента

Снять

1. Теплоотражающая пластина от двигателя
2. Гайки для колодок двигателя
3. Передний и задний винты
4. Два винта, которые проходят через колодки двигателя. Поднять передний-задний элемент вниз от автомобиля.

Снять переднюю выхлопную трубу с выпускного коллектора

1. Отвернуть 6 гаек
2. Потянуть переднюю выхлопную трубу вниз
3. Снять прокладку.

Демонтаж задней опоры двигателя

Отвернуть четыре винта и снять кронштейн двигателя.

Демонтаж передней опоры двигателя

Снять хомут со шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).

Отвернуть три винта и снять кронштейн двигателя.

Снятие ремня вспомогательного оборудования

Схема №226

Войти

1. Снять нагрузку с ремней, повернув натяжитель ремня против часовой стрелки
2. Снять ремень вспомогательного оборудования и переместить его вверх.

Демонтаж компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C)

Схема №227

Войти

Снять

1. Соединителя (А)
2. Четыре установочных винта
3. Компрессор. Повернуть компрессор вверх, насколько это возможно.

Привяжите переднюю кромку компрессора к кузову автомобиля.

Отсоединить штуцеры датчика давления масла и генератора (генератор)

Схема №228

Войти

Снять

1. Штуцер от датчика давления масла
2. Кабельный зажим от кронштейна
3. Разъем посередине.

Снятие правого приводного вала с трансмиссии

Схема №229

Войти

Снять

1. Крышка подшипника приводного вала со стороны двигателя
2. Оба передних колеса
3. Зажимы для тормозных шлангов. Снять шланги с креплений
4. Линии ABS с креплений
5. Двух гаек. Верхний винт от стойки пружины
6. Цапфа оси от рессорной стойки (повернуть ее)
7. Приводного вала от коробки передач
8. Нижний винт. Переместить приводной вал в одну сторону.

Вставить в трансмиссию специальный инструмент " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Закрепить цапфу оси с помощью винта нижней пружинной стойки.

Привяжите приводной вал к кронштейну колеса.

Снять боковую панель с левой стороны

Отвернуть винты и снять крышку.

Демонтаж левого приводного вала в сборе

Схема №230

Войти

Снять

1. Зажимы для тормозных шлангов. Снять шланги с креплений
2. Линии ABS с креплений
3. Центральная гайка от приводного вала
4. Две гайки, верхний винт от пружинной стойки.

Отсоединить приводной вал от трансмиссии специальным инструментом " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Снять сборку приводного вала.

Вставить в трансмиссию специальный инструмент " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Закрепить цапфу оси с помощью винта нижней пружинной стойки.

Автоматическая коробка передач: отсоединить масляные трубы коробки передач

Отсоединить маслопроводы от коробки передач, сдвинув их в одну сторону.

Убедиться, что в трансмиссию и шланги не попадает грязь.

Все отверстия загерметизировать с помощью пластиковых пробок.

Слить воду из системы впрыска

См. " Осушение системы впрыска топлива ". (ref-432557-S42886746572011102700000)

Извлечь батарею и полку для батарей.

Извлечь батарею.

Вывернуть винты из батарейной полки.

Освободить кабельный жгут от зажима.

Снять хомут для шланга с полки аккумулятора.

Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе

Извлечь корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Замена воздухоочищающего устройства ". (ref-452398-S11698634452012021500000)

Удалить положительные и отрицательные выводы батареи

Схема №231

Войти

Отсоединить соединитель (А).

Снять

1. Гайка и положительный вывод батареи (B)
2. Извлечь вывод массы из коробки передач.

Снятие тросов механизма переключения передач

Автоматическая коробка передач

Снять: крепления троса селектора передач.

Отсоединить соединитель.

Снять трос селектора передач со скошенного рычага селектора на трансмиссии.

Снять разъемы с коробки передач

1. Трос переключения передач от коробки передач
2. Масса от коробки передач
3. Снять кронштейн разъема с коробки передач
4. Отсоединить соединители друг от друга.

Снятие вакуумного шланга с клапана продувки канистры (Cp)

Схема №232

Войти

Демонтаж шланга воздухозаборника

Схема №233

Войти

Снять

1. Штуцеры для шланга клапана
2. Воздушный шланг (верхний край)
3. Вакуумный шланг (под ним)
4. Шланг вентиляции картера (под)
5. Оба хомута шлангов, поднять рукав воздухозаборника.

Снятие троса дросселя

Снять

1. Крышку, сняв винт и две заглушки
2. Трос с дросселем в широко открытом положении
3. Стопорный зажим, снять кабельную муфту.

Снятие крышки, крепления и разъемов

Схема №234

Войти

Демонтировать соединители

1. Датчик частоты вращения двигателя (об / мин)
2. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Датчик детонации (Ks)
4. Кабельный жгут.

Снять

1. Защитная трубка из 3 зажимов
2. Шланг сервопривода тормоза от усилителя силового тормоза (нажать на стопорное кольцо и вытянуть шланг)
3. Шланг от клапана для воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Демонтаж топливопровода с двигателя

Схема №235

Войти

1. Прижать наконечники друг к другу и вытащить топливопровод
2. Отсоединить фал от хомутов, сдвинув его в одну сторону.

Снятие кабельного жгута

Схема №236

Войти

Отсоединить соединитель от двигателя.

Снять

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
2. Кабель от кронштейна
3. Крышка над инжекторами (потянуть крышку)
4. Форсунок
5. Датчик положения дроссельной заслонки (Tp)
6. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода)
7. Направляющую троса (поочередно ослабить винты)
8. Выключатель резервной лампы
9. Переместить весь кабельный жгут в одну сторону.

Демонтаж шлангов охлаждающей жидкости

Снять

1. Хомуты
2. Верхний шланг радиатора
3. Нижний шланг радиатора со стороны двигателя.

Демонтаж шлангов отопителя с соединений двигателя

Схема №237

Войти

Снять

1. Ослабить хомуты для шлангов (обратить внимание на то, как проложены шланги)
2. Стяните шланги нагревателя.

Механические коробки передач: Снятие соединения со шлангом сцепления на трансмиссии

Схема №238

Войти

Снять

1. Удерживающий зажим на стороне передачи
2. Вытянуть шланг из кронштейна
3. Шланг, закрыть отверстие шланга защитным колпачком от штуцера стравливания.

Установить стопорный зажим на место и протереть пролитую гидравлическую жидкость.

Снять кронштейн для трубы сцепления с кузова

Схема №239

Войти

Снятие насоса ГУР с двигателя

1. Снять кронштейн между насосом усилителя рулевого управления и впускным коллектором. См. раздел Демонтаж топливопровода
2. Снять ремень вспомогательного оборудования
3. Отвернуть крепежные винты между спицами на шкиве
4. Снять резервуар для жидкости с кузова. Освободить шланг от зажимов
5. Снять насос гидроусилителя руля, поместить насос в одну сторону.

Установить капот в рабочее положение.

Схема №240

Войти

Отвернуть два винта.

Снять подставку со стороны кузова.

Поддержите капот.

Демонтаж двигателя с коробкой передач

Подвесить такелажные крюки " 9995185 " и " 9995-642 " на подъемный хомут " 999-2810 ". (ref-403953-S41479149992011061000000)(ref-403953-S06358984362011061500000)(ref-403953-S09567997482011061000000)

Поднять подъемное оборудование до тех пор, пока оно не снимет напряжение с двигателя.

Снять крепление двигателя со стороны трансмиссии.

1. Отвернуть винт и гайку с кронштейна двигателя на кузове
2. Отвернуть три винта и снять узел крепления двигателя с трансмиссии.

Снять крепление двигателя с верхней крышки ремня ГРМ.

Поднять двигатель прямо вверх.

Регулируйте грузоподъемное оборудование непрерывно на протяжении всего подъема.

Верните капот в нормальное положение.

Адаптация модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

После загрузки нового программного обеспечения или модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), либо замены коробки передач необходимо адаптировать модуль управления трансмиссией для получения хорошего качества переключения передач.

1. Во время процедуры адаптации температура трансмиссионного масла должна быть в пределах 65-110 ° C (150-146°C). Ускоряя автомобиль в зимнем режиме, можно ускорить прогрев температуры масла, если она ниже предписанного уровня. Испытание на скорость остановки не может использоваться для повышения температуры масла. Считать температуру с VIDA. Адаптация не будет завершена, если температура масла выходит за пределы этого диапазона.
2. Управляйте автомобилем примерно с 15% дроссельной заслонкой и удерживайте педаль на одном уровне через все передачи, пока не достигнете 4-й передачи. Вы не можете перейти на 5-ю передачу с этим положением педали. Повторяйте это до тех пор, пока качество переключения не будет в порядке для всех переключений.
3. Повторить шаг 2, но теперь с примерно 25% дроссельной заслонкой. Держите педаль на одном уровне через все передачи, пока не дойдете до 5-й передачи.
4. Разгоняйтесь примерно до 72 км / ч (45 миль в час) и уменьшайте скорость, слегка нажимая на тормоз, пока автомобиль не остановится. Это должно занять около 7 секунд. Повторяйте это, пока качество понижающей передачи не станет нормальным.
5. Удерживайте педаль тормоза в нижнем положении и переведите ее в положение P. Переместить рычаг в положение R и подождать 5 секунд. Верните рычажок в положение Р и дождаться еще 5 секунд, повторяйте до тех пор, пока переключение в положение R- не пройдет успешно.
6. Повторить процедуру шага 5, но перемещайте рычаг между положениями N и D до тех пор, пока переключение в положение D не станет нормальным.