Как проверить клемму массы
Специальный инструмент
См. 9511355
См. 9813190
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Зажигание выключено.
- Модуль управления отключен.
- Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
- НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления
Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление
Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.
- Продолжить См. Верификация
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
Специальный инструмент
См. 9813190
См. 9511355
| Внимание | При отсоединении выключающей коробки необходимо отключить подачу напряжения на модуль управления. Несоблюдение этой процедуры может привести к серьезному повреждению модуля управления. |
|---|
Схема №10
Схема №11
- Зажигание выключено
- Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-432529-S11501351942011102700000)
- Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
- Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432528-S02830146552011102700000)
Как проверить передачу - общей диагностики и теста (644 корпус): прочее
ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена
- Зажигание выключено
- Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
- Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
- NOT OK См. раздел Информация
Информация об отслеживании отказов
Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.
Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.
- Зажигание выключено
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отключен.
- Поворот всего оборудования в автомобиле, которое получает питание от батареи (внутреннее освещение и радио и т. Д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой аккумулятора и: # 15 на коробке прорыва. Другая информация: Для подключения коробки прорыва см. " Подключение коробки прорыва ". (ref-432528-S07509173012011102700000)
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK См. раздел Проверка источника питания модуля управления
- NOT OK См. раздел " Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление ". (ref-432528-S33208770922011102700000)
Проверить клемму массы и кабель между клеммой массы и клеммой # 15 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Убедиться в наличии раздела " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Проверить вывод массы между батареей и корпусом. Проверить обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". Проверка на " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Схема №12
Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.
- Продолжить См. Верификация
Схема №13
Схема №14
- Зажигание выключено
- Модуль управления отключен.
- Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммами # 14 и # 15, а также между клеммой № 14 и № 1 на отключающей коробке.
Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.
- OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- NOT OK См. раздел Проверка предохранителей
Как проверить предохранители
Проверить исправность предохранителей в термобатареях пассажирского салона и моторного отсека.
Если перегорел предохранитель, проверить кабель между клеммой № 1 модуля управления и реле в термобатарее в моторном отсеке, а также кабель между зажимом № 14 модуля контроля и термобатом в пассажирском салоне. См. раздел " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-432511-S04291723052011102700000)
Для получения информации о цепи см. соответствующую электросхему.
Предохранители были целы?
- Продолжить См. Верификация
ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.
- Зажигание выключено.
- Выключить все компоненты, питаемые от батареи, такие как фонари, радио и т. д.
- Блок управления отключен. Подключить омметр между отрицательной клеммой аккумулятора и тестовой коробкой № 15.
Омметр должен показывать примерно 0 во время всех измерений.
- ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация
Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.
Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.
Специальный инструмент
9813190
9511355
Схема №15
| Внимание | При отсоединении выключающей коробки необходимо отключить подачу напряжения на модуль управления. Несоблюдение этой процедуры может привести к серьезному повреждению модуля управления. |
|---|
Зажигание выключено.
Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW55-50 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-432529-S16197030342011102700000)
Модуль управления отключен.
Подсоединить переходник " 9511355 " к разъему модуля управления (со стороны электропроводки), а выводную коробку " 9813190 " - к переходнику. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
ПримечаниеУбедиться, что адаптер работает правильно.
Как проверить автоматический коробку передач
ПОДСКАЗКА: При обнаружении неисправности необходимо проверить, что симптом больше не существует.
ПОДСКАЗКА: Проверить автоматическую коробку передач следующим образом
- Тест-драйв автомобиля и тестирование функции автоматической коробки передач. Использовать " проверка привод Form, описание " в качестве руководства. (ref-432528-S06817725272011102700000)
- Если были заменены гидравлические шланги, прокладки или другие компоненты, проверить отсутствие утечки масла после тест-драйва.
Схема №16
Как заменить передачу - общей диагностики и теста (644 корпус): прочее
- Менять масло согласно " Масло, меняя ". (ref-432529-S21291887012011102700000)
Как заменить компонент
- Выясните причину и устраните причину появления воды в масле
- Заменить трансмиссию в соответствии с разделом Замена трансмиссии
- Промыть маслоохладитель, трубы и масляные шланги согласно " Очистке и осмотру ". (ref-432529-S24661688222011102700000)
Схема №17
Схема №18
- Зажигание включено
- Перейдите к значениям прокрутки.
- Считать состояние селектора зимнего (W) режима. Значение должно быть выключено кнопкой вверх и включено кнопкой вниз. Если значение правильное, функция в порядке.
Отображаются ли правильные значения?
- ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация
ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена
Схема №19
Схема №20
- Зажигание выключено.
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Зажигание включено.
- Перейдите к значениям прокрутки.
- Считать состояние селектора зимнего (W) режима. Значение должно быть выключено кнопкой вверх и включено кнопкой вниз.
Отображаются ли правильные значения?
- ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация
Специальный инструмент
См. 9511355
См. 9813190
- Зажигание выключено.
- Модуль управления отключен.
- Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
- НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления
Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.
- Продолжить См. Верификация
Подключение break-out box (тестер-адаптер) к AW50-42
Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?
- ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-432528-S35966459392011102700000)
- НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле
Специальный инструмент
См. 9813190
См. 9511355
| Внимание | При отсоединении выключающей коробки необходимо отключить подачу напряжения на модуль управления. Несоблюдение этой процедуры может привести к серьезному повреждению модуля управления. |
|---|
- Зажигание выключено
- Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-432529-S11501351942011102700000)
- Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
- Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432528-S33308130082011102700000)
ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена
- Зажигание выключено
- Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
- Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
- NOT OK См. раздел Информация
Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.
Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.
Как проверить работу переключателя кикдауна
- Зажигание включено
- Перейдите к значениям прокрутки.
- Считать положение переключателя кикдауна. Показание должно быть включено, только если педаль акселератора (AP) нажата в положение кикдаун. Для других положений педали акселератора показания должны быть выключены. Если значение правильное, функция в порядке.
Отображаются ли правильные значения?
- ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация
ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена
- Зажигание выключено.
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Зажигание включено.
- Перейдите к значениям прокрутки.
- Считать положение переключателя кикдауна. Показание должно быть включено, только если педаль акселератора (AP) нажата в положение кикдаун. Для других положений педали акселератора показания должны быть выключены.
Отображаются ли правильные значения?
- ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация
Специальный инструмент
См. 9511355
См. 9813190
- Зажигание выключено.
- Модуль управления отключен.
- Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
- НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления
Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.
- Продолжить См. Верификация
Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?
- ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-432528-S40060617062011102700000)
- НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле
Специальный инструмент
См. 9813190
См. 9511355
| Внимание | При отсоединении выключающей коробки необходимо отключить подачу напряжения на модуль управления. Несоблюдение этой процедуры может привести к серьезному повреждению модуля управления. |
|---|
- Зажигание выключено
- Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-432529-S11501351942011102700000)
- Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
- Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432528-S07411262242011102700000)
ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена
- Зажигание выключено
- Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
- Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
- NOT OK См. раздел Информация
Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.
Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.
Как проверить функции селектора режимов Sport / Economy
- Зажигание включено
- Перейти к значениям прокрутки
- Считать статус для селектора режима Sport / Economy (S / E). Отображаемое значение должно быть E с выбранным режимом вождения Ecоном (кнопка вверх) и S с включенным режимом движения Sport (кнопка вниз). Если значение правильно, функция в порядке.
Отображаются ли правильные значения?
- ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация
ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена
- Зажигание выключено
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Зажигание включено
- Перейти к значениям прокрутки
- Считать статус для селектора режима Sport / Economy (S / E). Отображаемое значение должно быть E с выбранным режимом вождения Ecоном (кнопка вверх) и S с включенным режимом движения Sport (кнопка вниз). Если значение правильно, функция в порядке.
Отображаются ли правильные значения?
- ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация
Специальный инструмент
См. 9511355
См. 9813190
- Зажигание выключено.
- Модуль управления отключен.
- Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
- НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления
Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-432511-S10441284872011102700000)(ref-432511-S08180507802011102700000)
Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.
- Продолжить См. Верификация
Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?
- ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-432528-S36644497062011102700000)
- НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле
Специальный инструмент
См. 9813190
См. 9511355
| Внимание | При отсоединении выключающей коробки необходимо отключить подачу напряжения на модуль управления. Несоблюдение этой процедуры может привести к серьезному повреждению модуля управления. |
|---|
- Зажигание выключено
- Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-432529-S11501351942011102700000)
- Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
- Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432528-S42530971152011102700000)
ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена
- Зажигание выключено
- Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
- Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
- NOT OK См. раздел Информация
Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.
Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.