Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Коробка передач - монтаж (644 корпус): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коробка передач - монтаж (644 корпус): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 39 иллюстраций ~8 мин чтения

Условия

Замена масла должна производиться только в двух следующих случаях:

Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время вождения автомобиля. TSM 0042 хранится через накопленное количество времени.

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0046 сохраняется, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более двух минут.

В автомобилях, используемых при непрерывном обслуживании такси или используемых для буксировки прицепа или каравана на протяжении большей части его пробега, масло должно быть заменено через сервисный интервал 75 000 км 5000 км. Это должно соответствовать программе регулярного обслуживания.

ПредупреждениеМасло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем. Избегайте контакта с кожей.
Схема №545

Снять

  1. Брызговик под двигателем
  2. Масляную пробку и слить трансмиссионное масло.

Как установить масляный пробку

Использовать новую прокладку.

Завернуть пробку, затянув до 40 Нм.

Установить защитную крышку.

Схема №546

Снять обратный шланг на крышке системы управления.

Установить пластиковую заглушку в соединение на крышке.

Отсоединить возвратный шланг в охладителе, выровняйте шланг вверх и снова подсоединить его к охладителю.

Установить прозрачный пластиковый шланг на соединение шланга возврата масла.

Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.

Дальнейшее заполнение

Залить приблизительно 2 литра масла.

Включить стояночный тормоз.

Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селектор передач через все положения передачи. Подождать 4-5 секунд на каждой передаче.

Как проверить уровень масла

См. " Уровень масла, проверка ". (ref-452380-S23013846352012021500000)

Ёмкость трансмиссии составляет 7,6 0,25 л. (МАКС, МИН).

ПримечаниеПосле замены трансмиссии необходимо сбросить адаптацию и счетчик " Замена трансмиссионного масла ". См. " Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости ". (ref-452380-S18911081672012021500000)

Трансмиссия, установки (M56; двигатели с турбонаддувом)

Специальный инструмент

9985972

Коробка передач, установки (M56; xtigx1) B4204S2

Специальный инструмент

9985972

9995463

9995972

Как проверить перед установкой

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.

Также проверить, чтобы направляющие гильзы на двигателе были на месте и исправны.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.

Коробка передач, установки

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Совместите трансмиссию с двигателем.

Убедиться, что трансмиссия направлена прямо внутрь относительно двигателя и что в центре ведомого диска сцепления не происходит никаких отклонений.

ПримечаниеПриводной вал.

Вставить винты. Сначала затянуть, пока они не войдут в контакт. Затем завернуть винты по чередующейся схеме до 50 Нм.

ВниманиеВо время затяжки проверить, чтобы направляющие втулки вошли в их направляющие отверстия в трансмиссии.

Снять приспособление и мобильный домкрат с трансмиссии.

Схема №547

Установить

  1. Винты трансмиссии / двигателя и стартера / коробки передач, затянуть стопорные винты до 50 Н · м.
  2. Сместить тросы на монтаже с помощью зажимов (В) (отжать стопорную пластину (А) на зажимах перед повторной установкой) и проверить правильность их крепления.
  3. Тросики переключения к рычагам селектора передач на трансмиссии с шайбами и стопорными зажимами Смазать штифты на рычагах селектора шестерен небольшим количеством смазки, деталь № 1161241-3.
  4. Разъем для выключателя резервного (реверсивного) света.
Схема №548

Убедиться, что резина крепления правильно расположена.

Установить крепление на корпус. Вставить винт и новую контргайку. Затянуть вручную.

Поднять двигатель так, чтобы можно было вставить 3 винта. Затянуть винты до 50 Нм.

Снять подъемный крюк и подъемную скобу.

Затянуть крепление трансмиссии к кузову. Момент затяжки 98 Нм.

Поднять машину.

Схема №549

Установить

  1. Передний монтажный кронштейн. Момент затяжки 67 Нм.
  2. Задний монтажный кронштейн. Момент затяжки 40 Нм.
  3. Пылеуловитель на задней панели.
Схема №550

Снять специальный инструмент.

Установить приводной вал в дифференциал и опорный подшипник в корпус подшипников.

Установить крышку опорного подшипника приводного вала. Момент затяжки 25 Н · м.

Установить шпиндель колеса на пружинную стойку, ввернуть винты и новую контргайку по пальцу.

ВниманиеУбедиться, что уплотнительное кольцо в трансмиссии и резиновая мембрана приводного вала не повреждены. Заменить по мере необходимости.
Схема №551

Установить продольный элемент (A) и затянуть до 69 Нм. Вставить два винта (B) через колодки двигателя.

ПримечаниеУстановить резиновую прокладку двигателя в правильном месте. См. иллюстрацию (передняя и задняя прокладки двигателя расположены на элементе одинаково).

ПримечаниеВинт подушки переднего двигателя длиннее.

Затянуть переднюю гайку подушки двигателя (B) пальцеобразно. Сначала завернуть заднюю гайку подушечки двигателя на 59 Нм, а затем подтянуть переднюю гайки подушки двигателя до 59 Н · м.

Установить теплоотражающую пластину на задний кронштейн.

Схема №552

Установить переднюю выхлопную трубу. См. " Установка нисходящей трубы ". (ref-452424-S13804535272012021500000)

Схема №553

Установить элемент и стопорные винты.

Сначала завернуть винт с правой стороны, затянув стопорные винты на 50 Нм.

Схема №554
  1. Очистить приводной вал и шлицы.
  2. Снять с коробки передач специальный инструмент " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)
  3. Вывернуть винт из штифта / амортизатора.
  4. Вставить приводной вал в трансмиссию и прижмите его до упора.
  5. Наденьте шпиндель колеса на шлицы приводного вала и наверните гайку.
  6. Установить два винта на штифт / амортизатор.
ВниманиеПроверить целостность резиновой мембраны и уплотнений, при необходимости заменить.

Вал привода с левой стороны, проверки

Осторожно потянуть соединение приводного вала, чтобы убедиться в том, что приводной вал с левой стороны правильно зафиксирован в дифференциале.

Затянуть гайки / винты колесного шпинделя / пружинной стойки на 90 Нм.

Установить

  1. Кабель АБС к креплениям в корпусе колеса и пружинной стойке (обе стороны).
  2. Тормозной шланг с креплением к пружинной стойке (обе стороны).

Подключить массу передачи.

Очистить сопрягаемую поверхность и подсоединить кабель массы. Подтянуть до 40 Нм.

Схема №555

Установить

  1. Батарейный лоток.
  2. См. " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-452398-S08894882882012021500000)
Схема №556
  1. Установить шланг воздухозаборника на место.
  2. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и вакуумный шланг к нижним соединениям в передней кромке.
  3. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и вакуумный шланг к верхним соединениям.
  4. Затянуть зажимы для шлангов.
  5. Установить крышку корпуса дросселя.

Установить

  1. , см. раздел " Установка батареи ". (ref-452400-S12797763362012021500000)

Проверить функцию.

Коробка передач, установки (AW55-50/51SN)

Специальный инструмент

9512050

Схема №557

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.

Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.

Схема №558

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться, что трансмиссия идет прямо по отношению к двигателю.

ПримечаниеПри необходимости: Повернуть двигатель так, чтобы вал статора был правильно выровнен в гидротрансформаторе.

Схема №559

Установить все 7 винтов для трансмиссии / двигателя.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, чтобы вся трансмиссия соприкасалась с двигателем.

Затем затянуть винты крест-накрест. Подтянуть винты для трансмиссии и двигателя. Затянуть до 50 Н · м. Затягивать винты под стартерный мотор. ЗАТЯНУТЬ до 40 Н ~ м.

Снять приспособление с коробки передач.

Схема №560

ПримечаниеИспользовать новые винты, Torx TX50.

Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной. Для этого повернуть двигатель гайкой под шкив коленчатого вала и проверните гидротранспортер.

Установить все 6 винтов свободно. Затянуть винты до соприкосновения головок с несущей пластиной. Затем затянуть до 35 Н · м. Использовать розетку Torx TX50

ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.

Схема №561

Установить винт и гайку, затянуть до 80 Н · м.

Как установить компоненты подрамника

Установить

  1. Отбойник на подрамнике Установить резиновую заглушку на коробку передач
  2. Винт и гайка для зажима кабельного жгута на коробке передач.

Опустить автомобиль

Схема №562

ПримечаниеПраворульные автомобили: Перед подъемом двигателя проверить, чтобы нижняя рулевая колонка не проскользнула над верхней рулевой колонкой у педальной коробки.

Поднять машину

Схема №563

Установить

  1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
  2. Винты крепления двигателя, затянуть до 50 Нм.
Схема №564

ПримечаниеИспользовать 4 новых винта M14. Смазать резьбу винтов.

ПримечаниеКогда подрамник поднят, убедиться, что винты рулевого механизма находятся в раме. Снять крюк / ремни.

Начать установку подрамника с правой стороны.

С помощью передвижного домкрата поднять раму к кузову до тех пор, пока рама не окажется на расстоянии приблизительно 10 см от кузова.

Схема №565

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение приводного вала в трансмиссии.

Нажать на приводной вал так, чтобы стопорное кольцо находилось в канавке. Потянуть шарнир постоянной скорости для проверки надежности приводного вала.

Схема №566

Найдите приводной вал в ступице колеса и свободно установить винт на приводном валу.

Установить шпиндель колеса на рычаг управления.

Ослабить контргайку.

Поднять раму к кузову, завернуть винты рамы и сдвинуть мобильный домкрат в правую сторону.

Схема №567

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение приводного вала в трансмиссии.

Установить крышку направляющего подшипника вала привода

Затянуть на 25 Нм.

Найдите приводной вал в ступице колеса и свободно установить винт на приводном валу.

Установить

  1. Мобильный разъем под подрамником. Удалить оба винта подрамника. Опустить подрамник примерно на 10 см
  2. Шпиндель колеса на рычаге управления
  3. Ослабли контргайки.

Поднять подрамник к кузову и завернуть новые винты на подрамнике.

Нажать на кабель испарителя и масляную трубу в зажимах подрамника.

Схема №568

Установить винты для кронштейна опоры.

Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой до 105 Нм + 120 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затем затянуть винты на кронштейнах подрамника.

Автомобили с стояночными обогревателями

Установить стояночный подогреватель в кронштейн, затянуть гайки до 25 Нм.

Схема №569

Затянуть масляную трубку к коробке передач.

Схема №570

Наверните гайку на тягу, используя новую гайку и затянув до 70 Н · м.

Затянуть винт приводного вала новым винтом, удерживая его с помощью ломика в тормозном диске и затянув до 35 Н · м + 90 ° коническим транспортиром " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Установить на пружинную стойку гайку звена стабилизатора поперечной устойчивости, используя новую контргайку.

Примечание

  • При затяжке звена стабилизатора поперечной устойчивости удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянув до 50 Н
  • м.
Схема №571

ПримечаниеПри затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-452370-S40856758902012021500000)

Схема №572

Затянуть винты до 50 Н · м.

Схема №573

Поднять стабилизатор поперечной устойчивости на несколько мм. Использовать jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента для винта.

Затянуть до 50 Нм.

Схема №574

Установить

  1. Задний выхлопной монтаж на поперечине
  2. Гайки крепления выхлопа Затянуть до 25 Н · м.
Схема №575

Установить

  1. Выхлопную трубу на турбонагнетателе (ТК). Использовать новые гайки. Затянуть до 25 Нм
  2. Винт для теплоотвода, затянуть до 25 Нм.
Схема №576

Установить

  1. Винты для кронштейна
  2. Разъемы в подрамнике.
Схема №577

Установить

  1. Траверсы и тормозной трубы в их держателях
  2. Винты для вытяжного кронштейна
  3. Винты для крестовины. Затянуть до 25 Н · м.
Схема №578

Установить

  1. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
  2. Моментная тяга, установленная на коробке передач.

ПримечаниеИспользовать новые винты для монтажа. Затянуть до 50 Нм.

Схема №579

ПримечаниеАвтомобили со стояночным отопителем: Установить отопитель в кронштейн. Затянуть гайки до 25 Нм.

Установить

  1. Винт кронштейна вывода массы в подрамнике, затянуть до 10 Н · м
  2. Винт в кабелепроводе
  3. Передний брызговик
  4. Брызговик под двигателем
  5. Гайки для вкладыша левого крыла.

Приклепать подкрылок на место.

Установить колеса (см. раздел " Установка колес "). (ref-432680-S37940147932011102700000)

Схема №580

Установить

  1. Три винта для коробки передач / двигателя. Затянуть до 50 Н · м
  2. Винты для стартерного двигателя. Затянуть до 40 Нм
  3. Винт для датчика настройки зажигания. Затянуть до 10 Н · м.
Схема №581

Установить винт с заземлителем и трубкой для вставки в коробку передач.

Использовать новое резиновое уплотнение, смазать его вазелином и затянуть до 25 Нм.

ПримечаниеТщательно проверить, правильно ли установлено резиновое уплотнение в коробке передач. Несоблюдение этого требования может привести к утечке.

Схема №582

Установить

  1. Большой разъем. Зафиксировать его на месте
  2. Две гайки кабелепровода. Затянуть до 10 Н · м
  3. Самый дальний разъем в кабелепроводе (дальше всего слева).
Схема №583

Другие статьи — Коробка передач - монтаж (644 корпус)