Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система центрального запирания, ограничителей - диагностиче…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система центрального запирания, ограничителей - диагностические процедуры, связанные с симптомами (складные): Электросхемы Volvo C70 I

Замки дверей и противоугонная система 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Как проверить компоненты и проводку

  1. Записать код противоугонной радиостанции.
  2. Зажигание выключено.
  3. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
  4. Зажигание включено. Подключить вольтметр между модулем управления 2 и землей. Снять показания напряжения. Вольтметром следует считывать напряжение батареи, если нет обрыва цепи или короткого замыкание на массу. Устранить по мере необходимости. Другая информация: Для отключения / замены модуля управления см. раздел " Замена модуля системы защиты от опрокидывания (ROPS) ". (ref-404022-S07321069662011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Проверка генератора (генератор)
Схема №652
  1. Запустить двигатель. Считать напряжение. При работающем двигателе напряжение должно быть примерно 13-15 В. Выключить двигатель. Когда двигатель выключен и зажигание включено, напряжение должно составлять примерно 0,7 В. Генератор необходимо отремонтировать или заменить, если значение неправильное. Исправить по мере необходимости.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить проводки

  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
  4. Отсоединить модуль управления. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ".проверить кабель между модулем управления 20 и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) 7 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " или короткое замыкание на массу согласно " Замыкание на массу, постоянные замыкания ".подключить омметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и разъёмом канала передачи информации (DSC) 7.проверка короткого замыкания на напряжение питания, необходимое для устранения. (ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-404022-S07321069662011061000000)

Был ли обнаружен обрыв цепи?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания модуля управления
  1. Записать код противоугонной радиостанции.
  2. Зажигание выключено.
  3. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
  4. Зажигание включено. Подключить вольтметр между модулем управления 2 и землей. Снять показания напряжения. Вольтметром следует считывать напряжение батареи, если нет обрыва цепи или короткого замыкание на массу. Устранить по мере необходимости. Другая информация: Для отключения / замены модуля управления см. раздел " Замена модуля системы защиты от опрокидывания (ROPS) ". (ref-404022-S07321069662011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Проверка генератора (генератор)
  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
  4. Отсоединить модуль управления. Проверить кабель между модулем управления 9 и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) 7 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " или короткое замыкание на массу в соответствии со " Коротким замыкание на массу, постоянные замыкания ". Подключить омметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и разъёмом линии передачи данных. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения " Короткое замыкание для питания напряжения. Постоянные замыкания " Проверить разъемы на необходимое сопротивление контактов и устраните напряжение. См. (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

Был ли обнаружен обрыв цепи?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания модуля управления
  1. Зажигание включено.
  2. Проверить наличие напряжения на разъеме № 1. Выполнить необходимые корректирующие действия.

Выбрать Continue (Продолжить) после устранения неисправности.

  1. Продолжить См. раздел Проверка проводки, продолжение

Как проверить проводки, продолжения

  1. Зажигание выключено. Если в проводах не было обнаружено никаких неисправностей, протестируйте путем замены переключателя, если клиент считает это необходимым.

Выбрать Continue (Продолжить) после устранения неисправности.

  1. Продолжить См. Верификация
  1. Зажигание выключено.
  2. Проверить лампочку напоминания о ремне безопасности.
  3. Проверить реле 212 (2 / 5).
  4. Зажигание включено. Проверить наличие напряжения на реле # 4 и # 5; провести испытание на обрыв цепи, как описано в разделе " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация Для доступа к реле 212 (2 / 5) см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-438296-S19532295902011120100000)

Есть ли неисправность?

  1. ДА См. раздел " Проверка компонентов ". (ref-404108-S12377091932011061000000)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки, продолжение
  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить разъем блока управления.
  3. Зажигание включено. Проверить провод между разъемом блока управления № 34 и реле 212 (2 / 5) # 6 на обрыв, как описано в разделе " Обрыв цепи, постоянные неисправности ".проверить заземляющий провод для реле 212 / 2) № 2 на обрыва цепи, как указано в подразделе " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания ".выполнить необходимые корректирующие действия Дополнительная информация К реле доступа 212 (1 / 4) см. " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-438296-S19532295902011120100000)

Выбрать Continue (Продолжить) после устранения неисправности.

  1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-404108-S33626545652011061000000)
  1. Отсоединить разъем модуля управления. Если в течение всего времени срабатывает / слабо срабатывает дополнительное реле безопасности, короткое замыкание на источник напряжения может привести к повреждению блока управления. Короткое замыкание должно быть устранено до замены какого-либо компонента. Проверить наличие короткого замыкания на источник питания путем включения зажигания. Измерить ток между # 34 и землей. Ток не должен превышать 60 м А. Проверить # 34 на предмет короткого замыкания с заземлением, как описано в разделе " Короткое соединение с землей, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-438310-S37056828012011120100000) Для получения доступа / замены напоминания о ремне безопасности см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-438296-S19532295902011120100000)

Выбрать Continue (Продолжить) после устранения неисправности.

  1. Продолжить См. Верификация
  1. Зажигание выключено.
  2. Проверить лампочку напоминания о ремне безопасности.
  3. Проверить реле 212 (2 / 5).
  4. Зажигание включено. Проверить наличие напряжения на реле № 4 и 5. Убедиться, что цепь разомкнута в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". При необходимости устраните неисправность. Другая информация Для доступа к реле 212 (2 / 5) см. раздел " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-438296-S19532295902011120100000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности?

  1. ДА См. раздел Проверка компонента
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля, продолжение
  1. Отсоединить разъем модуля управления. Если модуль напоминания о ремне безопасности горит / горит слабо постоянно, короткое замыкание на напряжение питания вероятно повредило модуль управления. Короткое замыкание должно быть устранено до замены каких-либо компонентов. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения: Зажигание включено. Снять показания омметра между # 34 и " землей ". Ток должен быть не более 60 м А Проверка наличия короткого замыкания № 34 на массу в соответствии с " коротким замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-404022-S31658173452011061000000)(ref-438296-S19532295902011120100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Другие статьи — Система центрального запирания, ограничителей - диагностические процедуры, связанные с симптомами (складные)