Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Сигнализация и иммобилайзер - диагностические процедуры, св…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Сигнализация и иммобилайзер - диагностические процедуры, связанные с симптомами (купе): Прочее Volvo C70 I

Замки дверей и противоугонная система 23 иллюстрации ~62 мин чтения

Как проверить связь с модулем управления

См. раздел Проверка связи с модулем управления

Информация об отслеживании отказов

Состояние

Схема №905

Отсутствует связь между Volvo Scan Tool (ST) и модулем управления иммобилайзером поколения 3 (immo 3).

ПОДСКАЗКА: Если неизвестно, какое поколение иммобилайзера установлено в автомобиле, проверить согласно Визуальной идентификации

Возможный источник

При запуске двигателя

  1. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в кабеле на клемму 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Разомкнутая цепь в источнике питания разъема канала передачи данных (диагностический разъём), масса питания или сигнальное масса.
  3. Неисправен инструмент Volvo Scan Tool (ST), повреждена проводка к нему или неисправна переходная коробка.

Возможный источник

Если двигатель не запустится

  1. Напряжение батареи слишком низкое
  2. + 15-подача на массу между предохранителем 11C / 4 и модулем управления иммобилайзером.
  3. Обрыв цепи в + 15-подаче.
  4. + 30- подать короткое замыкание на массу между предохранителем 11C / 8 и модулем управления иммобилайзером.
  5. Обрыв цепи в + 30-подаче.
  6. Обрыв в проводе массы модуля управления иммобилайзером или неисправность клеммы массы.
  7. Кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и иммобилайзером # 4 модуля управления замкнут накоротко на массу или напряжение.

ПримечаниеЕсли проблема со связью возникает только в неподвижном состоянии с включенным зажиганием или при запуске двигателя, но не при работающем двигателе: Подключить зарядное устройство аккумулятора или дополнительную батарею.

Проблемы со связью

Связь прервана по одной из следующих причин

  1. Кабель отсоединен
  2. Инструмент сканирования Volvo (ST) отключен
  3. Проблемы со связью в приложении VIDA
  1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
  2. Проверить правильность подключения кабеля VIDA к блока предохранителей и реле адаптера и тележке VIDА.
  3. Проверить правильность подключения кабеля питания к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
  4. Убедиться, что кассета с памятью VIDA вставлена в Volvo Scan Tool (ST).
  5. Убедиться, что выключатель блока предохранителей и реле включен.
  6. Попробуйте установить связь еще раз или завершить считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

В зависимости от неисправности связи выбрать один из следующих вариантов.

  1. Повторить попытку. Обратитесь к разделу " Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". (ref-408556-S02445605582011071200000)
  2. Трассировка ошибок связи. См. раздел Проверка связи с модулем управления
  3. Остановить трассировку неисправностей.

Связь прервана по одной из следующих причин

  1. Кабель отсоединен
  2. Зажигание выключено

Неисправность также могла быть сохранена из-за проблемы со связью при запуске двигателя.

  1. Проверить надежность кабеля разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Попробуйте установить связь еще раз или завершить считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

В зависимости от неисправности связи выбрать один из следующих вариантов.

  1. Повторить попытку. Обратитесь к разделу " Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". (ref-408556-S02445605582011071200000)
  2. Трассировка ошибок связи. См. раздел Проверка связи с модулем управления
  3. Остановить трассировку неисправностей.

Специальный инструмент

См. 9813194

См. 9813190

Схема №906

Двигатель заводится?

  1. ДА Обратитесь к разделу Проверка подачи питания на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. НЕТ См. Проверка предохранителя 11C / 4 в центральном электрическом блоке

Как проверить подачу питания на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

  1. Зажигание включено.
  2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и включить ток с помощью переключателя на коробке адаптера. Убедиться, что дисплей горит.

Горит ли дисплей?

  1. ДА См. раздел " Проверка связи с системой ABS ". (ref-408556-S31112924142011071200000)
  2. НЕТ См. раздел Проверка, электропитание, масса и сигнальное масса

Как проверить питание, массы питания и сигнальное масса

Проверить Volvo Scan Tool (ST), источник питания, масса источника питания и сигнальное масса на разъем канала передачи данных (диагностический разъём) в соответствии с сервисной информацией Volbo Scan Tool. Информация по обслуживанию:

Схема №907

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить связь с системой ABS

  1. Зажигание включено.
  2. Volvo Scan Tool (ST), подключенный к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Попробуйте установить связь с системой ABS. Это может быть достигнуто путем считывания выключателя стоп-сигнала в VIDA.

Установлена ли связь с системой АБС?

  1. ДА См. раздел Проверка подключения коммуникационного кабеля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля связи с разъемом канала передачи данных (диагностический разъём)
Схема №908
  1. Зажигание выключено.
  2. Отключить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Подключить распределительную коробку " 9813190 " в соответствии с разделом " Подключение блока предохранителей и реле ". Подключить омметр между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и клеммой 49 (# 3). (ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408456-S29828895472011071200000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

  1. OK См. раздел Замена модуля управления
  2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка кабелей и клемм ". (ref-408556-S25875159972011071200000)

Как заменить модуль управления

Возможно, неисправен модуль управления. Попробуйте новый модуль управления иммобилайзером согласно " Замена модуля управления " и инициируйте в соответствии с " Запуск нового модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S27492805742011071200000)(ref-438995-S05882321982011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить кабели и клеммы.

Проверить кабель между соединительной точкой 23 / 421 и клеммой № 3 модуля управления на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить точку соединения 23 / 421 для незакрепленных выключателей в соответствии с " Ослабленные соединения (клеммы) " и сопротивление и окисление в соответствии " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация
Схема №909
Схема №910
  1. Зажигание включено.
  2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Подключить вольтметр между клеммой 7 и землей.

Вольтметр должен показывать примерно 9-11 В.

  1. OK Обратитесь к разделу Проверка Volvo Scan Tool (ST) и коробки адаптера
  2. Низкий См. Проверка на обрыв цепи и короткое замыкание
  3. Высокий См. Проверка на короткое замыкание

Как проверить на обрыв и короткое замыкание

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и соединительной точкой 23 / 421 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и подключенными к кабелю модулями управления на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить на короткое замыкание

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и подключенными к кабелю модулями управления на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить предохранитель 11C / 4 в центральном электрическом блоке

Проверить целостность предохранителя 11C / 4.

Схема №911

Предохранитель цел?

  1. ДА См. раздел Проверка предохранителя 11C / 8 в центральном электрическом блоке
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Как проверить на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между предохранителем и клеммой № 5 модуля управления на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Схема №912
  1. Заменить предохранитель.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить предохранитель 11C / 8 в центральном электрическом блоке

Проверить целостность предохранителя 11C / 8.

Предохранитель цел?

  1. ДА См. раздел Проверка питания + 15 перед предохранителем
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между предохранителем 11C / 8 и клеммой № 6 модуля управления, а также кабель между плавким предохранителем и другими системами, подключенными к предохранителю, на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

  1. Заменить предохранитель.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация
Схема №913
  1. Снять предохранитель 11C / 4 с центрального электрического блока
  2. Зажигание включено. Подключить вольтметр между положительной стороной держателя предохранителя (задняя розетка к брандмауэру) и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

  1. OK См. раздел " Проверка питания + 15 после предохранителя ". (ref-408556-S16402010072011071200000)
  2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как проверить на обрыв цепь

Проверить цепь между плавким предохранителем с номером 11C / 4 и положительной клеммой батареи на обрыв в соответствии с разделом Обрыв цепи, постоянные неисправности

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация
Схема №914
  1. Зажигание выключено.
  2. Соединить break-out box (тестер-адаптер) " 9813190 " в соответствии с разделом " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Подключить омметр между выходной стороной на держателе предохранителя для плавкого предохранителя 11C / 4 (передняя розетка) и клеммой # 51 (# 5) break-out box (тестер-адаптер). (ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408456-S29828895472011071200000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

  1. OK См. Проверка питания + 30 перед предохранителем
  2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между предохранителем 11C / 4 и клеммой № 5 модуля управления на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить питание + 30 перед предохранителем

  1. Зажигание выключено.
  2. Снять предохранитель 11C / 8 с центрального электрического блока. Подключить вольтметр между положительной стороной держателя предохранителя (задняя розетка к брандмауэру) и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

  1. OK См. Проверка питания + 30 после предохранителя
  2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить цепь между положительной клеммой батареи и предохранителем 11C / 8 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить питание + 30 после предохранителя

  1. Зажигание выключено.
  2. Блок отключения подключен. Подключить омметр между выходной стороной держателя предохранителя 11C / 8 (передняя розетка) и клеммой блока отключения # 52 (# 6).

Омметр должен показывать примерно 0 Ом.

  1. OK См. раздел " Проверка вывода массы модуля управления ". (ref-408556-S12184073522011071200000)
  2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между предохранителем 11C / 8 и клеммой № 6 модуля управления на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить вывод массы модуля управления

  1. Зажигание выключено. Подключить омметр между клеммой # 54 (# 8) break-out box (тестер-адаптер) и землей.

Омметр должен показывать примерно 0 Ом.

  1. OK См. раздел " Проверка альтернативных вариантов двигателя ". (ref-408556-S13913921312011071200000)
  2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как проверить альтернативные варианты двигателя

Проверить, какой тип типоразмера есть в автомобиле.

  1. Бензиновый двигатель с системой управления двигателем Fenix 5.2. См. Проверка устойчивости к земле
  2. Бензиновые двигатели с системой управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic 4.4 или дизельные двигатели с системами управления двигателями MSA 15.7. См. Проверка кабеля связи к модулю управления двигателем (блок управления двигателем)

Как проверить кабель связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)

  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединен модуль управления иммобилайзером
  3. Подключен модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
  4. Break-out box (тестер-адаптер) подключена.
  5. Подключить вольтметр между клеммой разъединительной коробки # 50 (# 4) и землей.
  6. Зажигание включено. Проверить значение на вольтметре в течение первых двух секунд после включения зажигания. Это значение колеблется между 0-12 В в первые две секунды после розжига. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления ". Значение стабильно низкое в течение двух первых секунд после розжиг. См. " Проверка короткого замыкание на массу ". (ref-408556-S28429297992011071200000)(ref-408556-S16197367792011071200000)(ref-408556-S23638618342011071200000)

Проверить кабель между клеммой 8 модуля управления и клеммами массы 31 / 51, а также саму клемму массы на обрыв в соответствии с разделом " Постоянные неисправности при обрыве цепи ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить короткого замыкание на массу

Проверить кабель между клеммой № 4 модуля управления иммобилайзером и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить на короткое замыкание для подачу напряжения

Проверить кабель между клеммой # 4 модуля управления иммобилайзером и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36для короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление относительно земли

  1. Зажигание выключено.
  2. Модуль управления отсоединен
  3. Соединительная коробка подключена. Подключить омметр между клеммой соединительной коробки # 50 (# 4) и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

  1. OK См. раздел Проверка
  2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Как проверить сигнализации и иммобилайзеры - диагностических процедуры, связанных с симптомов (купе): прочее

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Схема №915
  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  4. Включение зажигания. Проверить связь с модулем управления иммобилайзером Это можно сделать, считав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) на VIDA.

Установлена ли связь?

  1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.

Схема №916
  1. Зажигание включено. Считать причину тревоги, чтобы определить причину ложной тревоги. Затем отследите цепь для соответствующего входа сигнализации. Более подробное описание причин тревоги для S / V / C 70 см. в разделе " Чтение и стирание причин тревоги ". Прочитайте причину тревоги. Исправьте соответствующую схему по мере необходимости (ref-408558-S04600799142011071200000)
  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено
  2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д. Выполнить функциональную проверку сигнализации путем активации сигнализации и убедиться в отсутствии ложных тревог.

Ложная тревога повторяется?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Общие сведения

Модуль управления имеет встроенную систему диагностики, бортовую диагностическую (бортовая система диагностики) систему Volvo. Эта система непрерывно контролирует себя и входные и выходные сигналы.

Считывание и стирание причин тревоги

Модуль управления может хранить до 8 различных причин аварийных сигналов, хотя одновременно в памяти модуля управления могут храниться только 5 причин.

Эти причины аварийных сигналов могут быть считаны с помощью ПК VIDA через VCT2000. ПРИМЕЧАНИЕ: Причины аварийных сигналов стираются одновременно с диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей).

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз были считаны все диагностические коды. Для каждого расшифровка кодов ошибок можно считать замороженные значения следующих параметров:

Причины тревоги, которые могут быть сохранены:

  1. Дверь открыта
  2. Открытая дверь багажника или задняя дверь
  3. Капот открыт
  4. Движение в салоне (срабатывание ультразвукового датчика)
  5. Разбитое окно (датчик поломки стекла активирован)
  6. Автомобиль наклонен (датчик наклона активирован)
  7. Зажигание включено (например, если автомобиль был подключен к горячей линии)
  8. Неисправность в блоке питания (если были оборваны выводы аккумуляторной батареи или имеется обрыв в цепи питания сирены).

Активация компонентов и функций

Эта функция позволяет активировать компоненты и функции системы по отдельности. Зажигание должно быть включено, чтобы активация была возможна.

Можно активировать следующие компоненты:

Могут быть активированы следующие компоненты и функции

  1. Блокировка всех двигателей центрального замка
  2. Разблокировка всех двигателей центрального замка
  3. Разблокировка только двери водителя
  4. Блокировка к взаимоблокировке
  5. Разблокировка из взаимоблокировки
  6. Блокировка двигателей с дочерним замком
  7. Разблокировка двигателей с дочерними блокировками
  8. Разблокировка крышки багажника или двери багажника
  9. Лампа сигнализации открытия двери
  10. Светодиодный индикатор для детского замка
  11. Светодиодный индикатор
  12. Сигнальные лампы поворота
  13. Активация сигнализации
  14. Сирена
  15. Внутреннее освещение
  16. Датчик наклона в режим ожидания.

Для получения дополнительной информации об активации см. раздел " Описание активации ". (ref-438995-S07188096352011120700000)

Считывание входных и выходных сигналов

С помощью этой функции можно непрерывно считывать значения и состояние входных и выходных сигналов модуля управления.

Следующие параметры могут быть считаны

  1. Сигнал блокировки и разблокировки от выключателя замка двери водителя
  2. Сигнал блокировки и разблокировки от центрального блокировочного переключателя (применяется к модели 2000 года включительно)
  3. Сигнал блокировки и разблокировки от выключателя детского замка
  4. Сигнал от дверного выключателя, двери водителя
  5. Сигнал от дверных выключателей, других боковых дверей
  6. Сигнал от дверного выключателя, крышки багажника или двери багажника
  7. Сигнал от выключателя капота
  8. Датчик наклона, сигнал тревоги
  9. Сигнал индикации от двигателей детского замка
  10. Иммобилайзер, сигнал если иммобилизатор в порядке.

С 2001 модельного года включительно также могут быть считаны следующие параметры

  1. Сигнал блокировки и разблокировки от центрального блокировочного переключателя в двери водителя
  2. Сигнал блокировки и разблокировки от центрального блокировочного выключателя в пассажирской двери.

Для получения дополнительной информации о параметрах см. раздел " Описание параметров ". (ref-438995-S17323764772011120700000)

Считывание и программирование замка и системы сигнализации

Эта функция может использоваться для считывания запрограммированных данных и программирования данных в модуль управления. Программирование функций блокировки и сигнализации адаптирует систему к требованиям рынка и уровням оборудования.

Все эти функции выполняются посредством связи с транспортным средством VIDA.

Программирование пульта дистанционного управления

В памяти модуля управления предусмотрено место для трех пультов дистанционного управления.

Если автомобиль оснащен сигнализацией, два пульта дистанционного управления программируются в память модуля управления. Дополнительный пульт дистанционного управления может быть запрограммирован в память управляющего модуля без необходимости перепрограммировать управляющий модуль.

Возможно добавление нового пульта дистанционного управления путем стирания старых (например, если пульт сломан или был потерян). Также можно считывать количество запрограммированных пультов дистанционного управления. Автомобили без сигнализации также могут иметь пульты ДУ.

Тип замка программирования

Три типа замков могут быть запрограммированы - Kcl, ключ только центральный замок. Rc l, система центрального замка с пультом дистанционного управления.

Кроме того, можно запрограммировать функцию детской блокировки PCL.

Программируемый тип замка также может быть считан.

ПримечаниеДля программирования взаимоблокировки и PCL автомобиль должен иметь правильные блоки блокировок.

Программирование функций блокировки и сигнализации

В VGLA программируются следующие функции блокировки и сигнализации

  1. ОТСУТСТВИЕ ПРОБЛЕСКА НА РЫЧАГЕ И СНЯТИЕ С ОХРАНЫ
  2. FLASH AT ARM (ВСПЫШКА НА СТРЕЛЕ)
  3. МИГАНИЕ НА РЫЧАГЕ И СНЯТИЕ С ОХРАНЫ
  4. ТИП ПОЗИЦИИ КЛЮЧА
  5. БЛОКИРОВКА КРЫШКИ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА С ЗАДЕРЖКОЙ
  6. Тревога
  7. УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК
  8. ДАТЧИК РАЗБИТИЯ СТЕКЛА.
  9. ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ДАТЧИКА РАЗБИТИЯ СТЕКЛА.
  10. ЗЕНИТНЫЙ УГОЛ
  11. Светодиод иммобилайзера
  12. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ
  13. СИГНАЛИЗАЦИЯ СУО С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА
  14. Аварийный сигнал DISARM с помощью ключа
  15. АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
  16. ТИП ЗАМКА
  17. СИРЕНА
  18. ДЛИНА ЗВУКА СИРЕНЫ
  19. ТИП КУЗОВА
  20. СИГНАЛИЗАЦИЯ ВЗВЕДЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (применяется начиная с 2001 модельного года включительно)
  21. НЕПРЕРЫВНАЯ ТРЕВОГА (применяется с 2001 модельного года включительно).

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Ряд факторов может вызвать ложную тревогу. Поэтому причину тревоги следует сначала считывать, затем соответствующая цепь сигнализации должна быть отслежена по сбою.

Как проверить сирену

  1. Зажигание включено. Активировать сирену. Сирена должна давать короткий звуковой тон.

Работает ли сирена?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ См. раздел Проверка разъемов

Как проверить разъёмы

  1. Зажигание выключено.
  2. Исправьте модуль управления, сигнальное реле и разъемы сирены для контактного сопротивления и окисления в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить на наличие повреждений и т. д. (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено. Активировать сирену. Сирена должна подавать короткий звуковой сигнал. Если сирена теперь работает, неисправность была вызвана слабыми соединениями в разъемах.

Работает ли сирена?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. Проверка предохранителя, кабелей

Как проверить предохранители, кабелей

  1. Зажигание выключено. Проверить исправность предохранителя 6. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ".проверить кабель между модулем управления # B18 и клеммой реле сирены 4 на отсутствие обрыва цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неполадки ", а при коротком замыкании - напряжение питания согласно " Короткие замыкания на напряжение питания ". (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена сирены

Как заменить сирену

Попробуйте новый звуковой сигнал тревоги в соответствии с разделом " Замена звукового сигнала тревоги ". (ref-408458-S02049001382011071200000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
  3. Зажигание включено. Активировать сирену. Сирена должна давать короткий звуковой тон.

Работает ли сирена?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Схема №917
  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
  2. Система аварийной сигнализации сконфигурирована для звукового сигнала типа alarm

Возможный источник

  1. Обрыв в контрольном сигнальном кабеле сирены или проводе массы.
  2. Неисправный сирена.
  3. Сопротивление контактов в разъеме сирены.
  4. Контактное сопротивление в разъеме модуля управления.

Как проверить программирование

ПримечаниеПеред проведением этого теста проверить, что автомобиль запрограммирован на выдачу визуального сигнала подтверждения при срабатывании сигнализации.

IND.активно должен отображать состояние ON (вкл) для однократного мигания ламп сигнала поворота при включении сигнализации.

Прочая информация

  1. Для получения информации о программировании см. раздел " Программирование параметров / функций ". (ref-438995-S09691711532011120700000)

Отображается ли состояние ON (вкл)?

  1. ДА См. раздел " Включение ламп указателей поворота ". (ref-408556-S30157932642011071200000)
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Включение огней поворотника

  1. Зажигание включено. Включить лампы указателей поворота. Должны загореться лампы указатели поворотов.

Функция в порядке?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ См. раздел Проверка разъемов
  1. Отсоединить модуль управления VGLA в соответствии с " Заменой модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)
  2. Проверить разъем модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено. Использовать функцию активации для включения ламп сигнала поворота. Лампы сигнала поворота должны загореться. Если лампы сигнала поворота активированы, причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. Проверка работы лампы указателя поворота
Схема №918
Схема №919
  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить модуль управления VGLA. Клеммы разъема модуля управления мостом A12 и хтагx1. Должна загореться сигнальная лампа левого поворота, клеммы разъемов модуля управления мостиком xtigx2 и xtагx3. Сигнальная лампочка правого поворота должна загораться. A26 A13 A26

Функция в порядке?

  1. ДА См. раздел Замена модуля управления
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Как проверить кабели

Проверить кабель между модулем управления VGLA # 12 и левой или правой лампами сигнала поворота на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации о цепи см. соответствующую служебную информацию по электросхеме.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Верификация

Заменить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Включить сигнальные лампы поворота. Должны загореться сигнальные лампочки поворота.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
  2. Лампы сигнала поворота работают нормально.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в кабеле управляющего сигнала от модуля управления VGLA до сигнальных ламп поворота.
  2. Неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Включение двигателя замка

  1. Зажигание включено. Включить двигатель центрального запирания крышки заливной горловины топливного бака, крышка должна открыться.

Функция в порядке?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Открыть двигатель центрального запирания крышки заливной горловины топливного бака согласно " двигателю наливной горловиной топливного бака ". (ref-408458-S16332066242011071200000)
  2. Проверить разъем модуля управления VGLA и разъем двигателя центрального запирания крышки заливной горловины топливного бака на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено. Включить двигатель центрального запирания крышки заливной горловины топливного бака, крышка должна открыться. Если открывается крышка заливной цистерны, то причиной неисправности стали неплотные соединения в штуцерах.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Проверить кабель между модулем управления VGLA # B12 и клеммой 1 двигателя центрального запирания крышки заливной горловины топливного бака, а также кабель между клеммой 2 двигателя центрального закрывания крышки наливной горловиной топливного бака и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. Замена двигателя с центральным замком на крышке топливного бака

Как заменить двигатель центрального запирания крышки заливной горловины топливного бака

Заменить двигатель центрального запирания крышки заливной горловины топливного бака в соответствии с " Двигателем наливной горловиной топливного бака ". (ref-408458-S16332066242011071200000)

Выбрать " Продолжить ", когда это будет сделано.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Включить двигатель центрального запирания крышки заливной горловины топливного бака, крышка должна открыться.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в кабеле управляющего сигнала к двигателю центрального запирания.
  2. Обрыв в заземляющем проводе двигателя центральной блокировки
  3. Неисправен двигатель центрального запирания.

Включение двигателей замка, блокировки

  1. Зажигание включено.
  2. Закрыть все боковые двери. Активировать двигатели центрального запирания. Теперь все двери должны запираться.

Функция в порядке?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Открыть замок для двери, которая не была заперта в соответствии с разделом " Замена замка на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Проверить разъем модуля управления VGLA и разъем блока замков серого цвета на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контакт resistance и oxidation ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено.
  4. Закрыть все боковые двери. Активировать двигатели центрального замка. Теперь все двери должны быть заблокированы. Если все дверцы заперты, причиной неисправности стали неплотные соединения в разъемах.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей
  1. Для двери водителя на автомобилях с левосторонним расположением: Проверить кабель между модулем управления VGLA # B11 и клеммой 3 блока блокировки дверей серого водителя, а также провод между модулем контроля Vg la1 и клеммной колодкой 1 блока блокировки двери серого водителя на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". B13 (ref-408435-S07999989592011071200000)
  2. Для двери водителя на автомобилях с правым приводом: Проверить кабель между модулем управления VGLA # B11 и клеммой 2 блока блокировки дверей серых водителей, а также провод между модулем контроля Vg la # хтагх1 и клеммной колодкой 4 блока блокировки двери серых водителя на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". B13 (ref-408435-S07999989592011071200000)
  3. Для пассажирской двери на леворульных вагонах: проверить кабель между модулем управления VGLA # B11 и клеммой 2 блока блокировки серой пассажирской дверцы, а также кабель между модулями управления VIG a # B2 и клеммной колодкой 4 блока блокировки серая пассажирская дверь на обрыв цепи в соответствии с " Обрыв-цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)
  4. Для пассажирской двери на автомобилях с правым приводом: Проверить кабель между модулем управления VGLA # B11 и клеммой 3 блока блокировки серой пассажирской дверцы, а также кабель между модулями управления VIG la # xтагх1 и клеммной колодкой 1 блока блокировки серых пассажирских дверей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". B13 (ref-408435-S07999989592011071200000)
  5. Для левой задней двери: Проверить кабель между модулем управления VGLA # B11 и клеммой 3 блока блокировки серой дверцы, а также провод между модулем контроля Vg la # B2 и клеммной колодкой 1 блока блокировки " серой " дверцы на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)
  6. Для правой задней двери: Проверить кабель между модулем управления VGLA # B11 и клеммой 2 блока блокировки серых дверей, а также кабель между модулями управления B2 и клеммной колодкой 4 блока блокировки серой двери на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Замена блока замков

Как заменить блок замков

Заменить блок замка в двери, которая не была заперта согласно " Замена блока замка на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)

Выбрать " Продолжить ", когда это будет сделано.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено.
  4. Закрыть все боковые двери. Активировать двигатели центрального замка. Теперь все двери должны быть заблокированы.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в тросах управления к двигателю центрального запирания.
  2. Неисправен двигатель центрального запирания.

Как проверить сигнал блокировки от выключателя центрального замка двери водителя

  1. Зажигание включено. Опустить выключатель центрального замка двери водителя в его блокирующее положение. Считать состояние выключателя центрального замка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок сохраняется, если переключатель центрального замка удерживается в блокирующем положении более 10 секунд.

Значение должно быть низкий, когда центральный блокировочный переключатель нажат в положение блокировки

  1. OK См. Проверка сигнала разблокировки от выключателя центрального замка двери водителя
  2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления контактов

Как проверить сопротивление контактов

  1. Отсоединить выключатель центрального замка согласно " Смене блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Проверить центральный блокировочный выключатель и разъемы модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено.
  4. Нажать на выключатель центрального замка в его блокирующее положение. Считать состояние выключателя центрального замка. Значение должно быть низким, когда переключатель центрального замка нажат в положение блокировки. Если значение OK, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Значение OK?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Проверить кабель между клеммой 5 разъема выключателя центрального замка и землей на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена выключателя центральной блокировки

Как заменить центральный блокировочный переключатель

Заменить выключатель центрального замка согласно " Замена блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сигнал разблокировки выключателя центрального замка двери водителя

  1. Зажигание включено.
  2. Нажать на выключатель центрального замка двери водителя в его положение разблокировки. Считать состояние выключателя центрального замка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок сохраняется, если переключатель центрального замка удерживается в положении разблокировки более 10 секунд.

Значение должно быть низкий, когда центральный блокирующий переключатель нажат в его разблокирующее положение

  1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления контактов
  1. Отсоединить выключатель центрального замка согласно " Смене блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Проверить центральный блокировочный выключатель и разъемы модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено.
  4. Нажать на выключатель центрального замка в его положение разблокировки. Считать состояние выключателя центрального замка. Значение должно быть низким, когда переключатель центрального замка нажат в положение разблокирования. Если значение в порядке, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Значение OK?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена выключателя центральной блокировки

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено.
  4. Нажать кнопку центрального замка сначала в ее положение блокировки, а затем в положение разблокировки и считать состояние кнопки центрального замка.

Значение должно быть НИЗКИМ в обеих позициях.

  1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
  2. Разблокировать систему центрального запирания можно ключом.

Возможный источник

  1. Обрыв в заземляющем проводе центрального блокировочного переключателя
  2. Неисправен выключатель центрального замка.

Как проверить источник питания

  1. Включить зажигание. Подключить VCT 2000 и проверить, что светодиод мигает.

Светодиод мигает?

  1. ДА См. раздел Проверка связи SRS
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Как проверить связь SRS

  1. Зажигание включено. Проверить, что VCT 2000 подключен. Попробуйте установить связь с системой SRS.

Есть ли связь с системой SRS?

  1. ДА См. раздел Проверка функции
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля связи с разъемом канала передачи данных (диагностический разъём)

Функция проверки

Вынуть ключ из выключателя зажигания.

Попробуйте запереть и разблокировать автомобиль ключом.

Можно ли заблокировать и разблокировать автомобиль?

  1. ДА См. раздел Проверка обрыва цепи
  2. НЕТ См. Проверка контактного сопротивления и окисления

Проверить кабель между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) клеммой 7 и модулем управления VGLA # B19 на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить контактный сопротивление и окисление

  1. Проверить разъем модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  2. Зажигание включено. VCT 2000 подключен. Попробуйте установить связь с системой VGLA, прочитав состояние дверного переключателя водителя.

Установлена ли связь с системой VGLA?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей
  1. Зажигание выключено.
  2. Отключить модуль управления VGLA. Проверить напряжение на предохранителе 6. СОВЕТ: Если предохранитель 6 перегорел, выполнить трассировку цепи после предохранителя 6 для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Для получения дополнительной информации о цепи после плавкого предохранителя см. соответствующую служебную информацию электросхемы. Перед предохранителем 6 проверить цепь для разомкнутой цепи в соответствии " Обрыв-цепь, постоянные неполадки ". (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)
  1. Продолжить См. Верификация
Схема №920
  1. Зажигание выключено.
  2. Отключен модуль управления VGLA.
  3. Отсоединить кабель VCT 2000 от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Подключить омметр между клеммой 7 разъема канала связи и разъемом # B19 модуля управления VGLA.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

  1. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи
  2. OK См. раздел Проверка кабеля связи
Схема №921
  1. Зажигание выключено.
  2. Подключить модуль управления.
  3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей.

Вольтметр должен показывать примерно 9-11 В

  1. Низкий См. Проверка на короткое замыкание
  2. Высокий См. Проверка на короткое замыкание
  3. OK См. раздел Проверка связи с VGLA

Проверить кабели между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модулями управления, подключенными к этому кабелю, на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

ПОДСКАЗКА: Для получения информации о схеме см. Служебная информация

ПОДСКАЗКА: электросхема.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабели между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модулями управления, подключенными к этому кабелю, на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

ПОДСКАЗКА: Для получения информации о схеме см. Служебная информация

ПОДСКАЗКА: электросхема.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить связь с VGLA

  1. Зажигание вкл. VCT 2000 подключен к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Попробуйте установить связь с системой VGLA.

Установлена ли связь с системой VGLA?

  1. ДА См. раздел " Причина неисправности и проверка контактного сопротивления и окисления ". (ref-408556-S00481613042011071200000)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Причина неисправности и проверка контактного сопротивления и окисления

Причиной неисправности является неплотное соединение в разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) или в разъемах модуля управления VGLA.

Проверить разъем канала передачи данных (диагностический разъём) и разъемы модуля управления VGLA на предмет контактного сопротивления и окисления, а также устраните неисправность в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

ПОДСКАЗКА: что неисправность исправляется следующим образом

Схема №922
  1. Зажигание выключено.
  2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
  3. Подключен модуль управления VGLA.
  4. Зажигание включено.
  5. VCT 2000 подключен к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Попробуйте установить связь с системой VGLA, прочитав состояние дверного переключателя водителя.

Установлена ли связь с системой VGLA?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация

Трассировка неисправностей находится в стадии разработки.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кодов ошибок выбрать Information, а затем информацию о DTS.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Неисправность постоянная.
  2. Используется правильная кассета с памятью.
  3. Тревога отключена

Возможный источник

  1. Низкое напряжение батареи.
  2. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в кабеле к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
  3. Разомкнутая цепь в соединителе канала передачи данных (диагностический разъём) напряжения питания или массы.
  4. Неисправен VCT 2000, адаптер или проводка.

Как проверить переключатель управления в рукоятке двери багажника

  1. Зажигание включено.
  2. Потянуть на себя ручку двери багажника. Прочитайте состояние ручки двери багажного отделения. Значение должно быть низкий, когда ручка вытянута.

Является ли значение низкий?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ См. раздел Проверка разъемов
  1. Снять внутреннюю отделку с двери багажника.
  2. Проверить разъем модуля управления VGLA, белый разъем освещения номерного знака и выключатель блокировки дверцы ручки на контактное сопротивление и окисление согласно " Контакт resistance и oxidation ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено.
  4. Потянуть на себя рукоятку двери багажника. Прочтите статус для рукоятки двери багажного отделения. Значение должно быть низкий при вытягивании рукоятки. Если значение OK, то причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A23 и переключателем управления для рукоятки двери багажника, а также кабель между выключателем управления рукояткой двери багажного отделения и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена переключателя управления для рукоятки двери багажника

Как заменить выключатель управления рукояткой задней двери

Заменить выключатель управления рукояткой задней двери согласно " Снятию блока замков с задней двери ". (ref-408458-S30358602562011071200000)

Настоящая инструкция по ремонту распространяется и на С 70.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено.
  4. Потянуть на себя ручку двери багажника. Прочитайте состояние ручки двери багажного отделения. Значение должно быть низкий, когда ручка вытянута.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле от выключателя управления для ручки двери багажника.
  2. Обрыв цепи в заземлителе выключателя замка двери.
  3. Неисправен выключатель блокировки дверей.

Контрольный сигнал от дверного выключателя, двери водителя

  1. Зажигание включено. Закрыть дверь водителя. Считать состояние дверного переключателя в двери водителя. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

  1. ДА См. раздел Проверка сигнала от дверного выключателя, других дверей
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка выключателя двери

Контрольный сигнал от дверного выключателя, других дверей

  1. Зажигание включено. Закрыть все двери. Считать состояние выключателей дверей. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ См. Проверка цепей дверных переключателей

Как проверить выключатель двери

  1. Открыть дверной замок водителя в соответствии с разделом " Замена замка на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Отсоединить черный разъем от блока замка.
  3. Зажигание включено. Считать состояние дверного выключателя в двери водителя. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Отображается ли значение H O G?

  1. ДА См. раздел Проверка на короткое замыкание
  2. НЕТ См. раздел Замена блока замков

Проверить

На автомобилях с левым приводом кабель между модулем управления VGLA # A23 и клеммой 4 черного разъема блока замка для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". A23 (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Схема №923

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Верификация

Заменить блок замков согласно разделу " Замена блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить цепи дверных переключателей

ПОДСКАЗКА: Чтобы определить, какая цепь неисправна, выполнить следующее

  1. Зажигание выключено.
  2. Выставить модуль управления VGLA согласно " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)
  3. Отсоединить модуль управления VGLA. Для схемы с пассажирской дверью: подключить омметр между модулем № B5 и землей. См. " Проверка выключателя двери в пассажирской двери " Для цепи левой задней двери: подключить омметер между модулем # B6 и землёй. Обратитесь к разделу " Контроль переключателя двери в левой задней дверце ".для правой задней двери Обратить внимание на то, что переключатель двери должен быть замкнут на правую дверь ". (ref-408556-S07277165582011071200000)(ref-408556-S40712290732011071200000)(ref-408556-S02657365772011071200000)

Как проверить дверной выключатель в пассажирской двери

  1. Выставить блок замков пассажирских дверей согласно " Смене блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Отсоединить черный клеммный разъем от блока замков. Подключить омметр между разъемом модуля управления VGLA # B5 и землей. Если омометр показывает бесконечное сопротивление, дверной выключатель в блоке замков неисправен. Заменить блок замков согласно " Смене замка на боковых дверях ".проверить: На автомобилях с левосторонним приводом кабель между модулем управления Glaвм отыкатель № B6 и клеммой управления блоком замков черный 1 для постоянного замыкание на массу. (ref-438966-S39692375672011120700000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить дверной переключатель в левой задней двери

  1. Выставить блок замков левой задней двери согласно " Смене блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Отсоединить черный разъем от блока замков. Подсоединить омметр между разъемом модуля управления VGLA # B6 и землей. Если омметром считывается бесконечное сопротивление, дверной выключатель в блоке замков неисправен. Заменить блок замков согласно " Смене замка на боковых дверях ".при показании омметра примерно 0 ом проверить кабель между модулем управления ВГЛА # В6, а также клемму 4 черного разъема блока замка на короткое замыкание с землей согласно " замыкание на массу ". (ref-438966-S39692375672011120700000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить дверной переключатель в правой задней двери

  1. Выставить блок замков правой задней двери в соответствии с " Сменой блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Отсоединить черный разъем от блока замков. Подключить омметр между разъемом модуля управления VGLA # B7 и землей. Если с помощью омметра считывается бесконечное сопротивление, дверной выключатель в блоке замков неисправен. Заменить блок замков согласно " Смене замка на боковых дверях ".при показании омметром примерно 0 ом проверить кабель между модулем управления VIGLAМ # В7и клеммой 1 черного разъема блока замка на короткое замыкание на массу по " замыкание на массу ". (ref-438966-S39692375672011120700000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Закрыть все двери. Считать состояние выключателей дверей. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле от выключателя двери.
  2. Неисправность дверного выключателя в блоке замков.

Как проверить сигнал на светодиодный индикатор

  1. Зажигание включено. Активировать светодиодный индикатор. Светодиод индикатора должен загореться.

Функция в порядке?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Отключить светодиодный индикатор в соответствии с " Replacing indicator ". (ref-408458-S25857667122011071200000)
  2. Проверить разъем А модуля управления VGLA и разъем светодиода индикатора на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено. Активировать светодиодный индикатор. Светодиодный индикатор должен загореться. Если светодиод индикатора горит, неисправность была вызвана слабыми соединениями в разъемах.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A23 и клеммой 1 светодиодного индикатора на обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и на короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание - земля, постоянные замыкания ". Также проверить вывод массы светодиода индикатора на разрыв цепи в соответствие с " Разомкнутая цепь, постоянные повреждения ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Светодиодный индикатор замены

Светодиодный индикатор замены

Заменить светодиодный индикатор в соответствии с " Replacing indicator ". (ref-408458-S25857667122011071200000)

Выбрать " Продолжить ", когда это будет сделано.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Активировать светодиодный индикатор. Светодиод индикатора должен загореться.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле светодиодного индикатора.
  2. Обрыв цепи в заземлителе выключателя замка двери.
  3. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле светодиодного индикатора.
  4. Неисправен светодиодный индикатор.

Как проверить работу датчика перемещения

  1. Зажигание выключено.
  2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
  3. Закрыть все двери, включая капот и заднюю дверь.
  4. Полностью открыть окно двери водителя.
  5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления для взведения сигнализации.
  6. Подождать примерно 25 секунд (чтобы сигнализация перешла в режим мониторинга). Наклонитесь в автомобиль и размахивайте руками. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте готовы отключить сигнализацию, разблокировав машину с помощью пульта дистанционного управления. Звуковой сигнал подтверждения очень громкий. Тревога должна срабатывать - она должна издавать звуковые и видимые сигналы тревоги.

Функция в порядке?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ См. раздел Замена датчика движения

Как заменить датчик движения

Попробуйте новый датчик движения согласно " Замена датчика движения ". (ref-408458-S16819787272011071200000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

  1. Зажигание выключено.
  2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
  3. Закрыть все двери, включая капот и заднюю дверь.
  4. Полностью открыть окно двери водителя.
  5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления для взведения сигнализации.
  6. Подождать приблизительно 25 секунд (чтобы сигнализация перешла в режим мониторинга). Наклонитесь в автомобиль и размахивайте руками. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте готовы отключить сигнализацию, разблокировав машину с помощью пульта дистанционного управления, сигнализация очень громкая. Тревога должна срабатывать - она должна издавать звуковые и видимые сигналы тревоги.

Функция в порядке?

  1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Неисправен датчик перемещения.

Как заменить батареи

Заменить батарейки в пульте дистанционного управления.

Попытайтесь заблокировать автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.

Машина заперта?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Заказ программного обеспечения / дистанционного управления

Заказ программного обеспечения / дистанционного управления

ВниманиеЧтобы добавить к пульту дистанционного управления пульт и программное обеспечение должны быть заказаны. Только программное обеспечение должно быть заказано, прежде чем пульт дистанционного управления может быть стерт.

Заказать ПО для S / V 70 согласно 9438431.

Заказать ПО для C 70 согласно 9438433.

  1. Продолжение Обратитесь к разделу Программирование дистанционного управления
ВниманиеПрограммирование / стирание может быть выполнено при поставке пульта дистанционного управления и / или программного обеспечения.

Запрограммировать / стереть пульт дистанционного управления для S / V 70 согласно 9438431.

Запрограммировать / стереть пульт дистанционного управления для C 70 согласно 9438433.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
  2. Кроме этого нормально работает система центрального запирания.

Возможный источник

  1. Не работают аккумуляторы в пульте дистанционного управления.
  2. Неисправен пульт дистанционного управления.

Отключающий модуль управления

  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить разъем Б модуля управления VGLA и проконтролировать погасание светодиода индикатора.

Светодиодный индикатор гаснет?

  1. ДА См. раздел Замена модуля управления
  2. НЕТ См. Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A23 и клеммой 1 светодиодного индикатора на наличие короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

  1. Продолжить См. Верификация

Заменить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Активировать светодиодный индикатор. Светодиод индикатора должен загореться.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле светодиодного индикатора.

Контрольный сигнал от выключателя капота

  1. Зажигание включено.
  2. Капот открыт. Считать состояние переключателя капота. Значение должно быть ВЫСОКИМ, когда колпак открыт.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ См. Проверка короткого замыкание на массу

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A3 и клеммой 1 выключателя под капотом на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Замена выключателя капота

Как заменить выключатель капота

Заменить переключатель капота в соответствии с разделом " Замена защелки капота и микропереключателя ". (ref-408458-S39374275362011071200000)

Выбрать " Продолжить ", когда это будет сделано.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено.
  4. Капот открыт. Считать состояние переключателя капота. Значение должно быть ВЫСОКИМ, когда колпак открыт.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле выключателя капота.
  2. Неисправен выключатель капота.

Контрольный сигнал от переключателя заднего борта

  1. Зажигание включено.
  2. Крышка багажника / задняя дверь закрыта. Считать состояние переключателя задней двери. Значение должно быть высоким, когда задняя дверь закрывается.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ См. Проверка на короткое замыкание

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A19 и клеммой 1 блока блокировки крышки багажника / двери багажника на предмет короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена блока блокировки крышки багажника

Как заменить блок блокировки крышки багажника

Заменить блок блокировки крышки багажника в соответствии с " Снятием блока блокировки с двери багажника " или блок блокировки задней двери в соответствии со статьей " Снятие блока блокировки заднего борта ". (ref-408458-S30358602562011071200000)(ref-408458-S01471286052011071200000)

Выбрать " Продолжить ", когда это будет сделано.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено.
  4. Крышка багажника / дверь багажника закрыта. Считать состояние выключателя двери в крышке багажника. Значение должно быть ВЫСОКИМ, когда крышка багажника-дверь закрыта.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Сигнальный кабель к переключателю дверей в двери багажника накоротко замкнут на массу.
  2. Неисправный дверной выключатель в двери багажника.

Как проверить код автомобильного рынка

Проверить код автомобильного рынка.

Проще всего это сделать, взглянув на товарную плиту в моторном отсеке и прочитав из поля Дд как показано.

Схема №924

Код 30, 31 или 39?

  1. ДА См. раздел Проверка сигнала
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка программирования

Проверить, что функция блокировки не была активирована по ошибке, дважды щелкнув значок VCT и выбрав параметры блокировки.

Если блокировка активирована, ее необходимо деактивировать (см. раздел " Программирование параметров / функций "). (ref-438995-S09691711532011120700000)

Тогда попробуй завести машину.

Прочая информация

  1. Функция блокировки подготовлена только для использования на определенных рынках.

Машина заводится?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Контрольный сигнал

Контрольный сигнал

  1. Зажигание включено. Считать состояние реле стартера.

Значение должно быть ВКЛЮЧЕНО при включенном зажигании.

  1. OK См. раздел " Проверка кабелей ". (ref-408556-S24956231792011071200000)
  2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Замена модуля управления VGLA

Проверить кабель между модулем управления VGLA # B21 и реле стартера # 4 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить наличие напряжения на реле стартера № 2, когда зажигание находится в положении три.

ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации о схеме обратитесь к сервисной информации " электросхемы ".

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как заменить модуль управления VGLA

Попробуйте новый модуль управления VGLA в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)

По завершении выбрать " Продолжить ".

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

Схема №925
  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Приведите в действие стартер.

Работает ли электродвигатель стартера?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле до реле стартера.
  2. Неисправен модуль управления VGLA.
  1. Зажигание включено.
  2. Крышка грузовика / дверь багажника открыта. Считать состояние переключателя двери багажника. Значение должно быть НИЗКИМ, когда задняя дверь открыта.

Является ли значение низкий?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Проверить разъем модуля VGLA-управление и разъем блока замков в двери багажника на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  2. Зажигание включено.
  3. Состояние считывания для выключателя двери в крышке багажника / багажника. Значение должно быть низкий, когда крышка багажника открыта. Если значение OK, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A19 и замком на клемме 1 двери багажника / крышки багажника, а также кабель между замком в клемме 4 двери заднего борта / крышки тронка и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Постоянные неисправности разомкнутой цепи ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена блока блокировки крышки багажника

Заменить блок блокировки крышки багажника в соответствии с " Снятием блока блокировки с двери багажника " или блок блокировки задней двери в соответствии со статьей " Снятие блока блокировки заднего борта ". (ref-408458-S30358602562011071200000)(ref-408458-S01471286052011071200000)

Выбрать " Продолжить ", когда это будет сделано.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено.
  4. Состояние считывания для дверного переключателя в крышке багажника / двери багажника. Значение должно быть НИЗКИМ, когда крышка багажника открыта.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле от выключателя дверей в блоке замка двери багажника.
  2. Обрыв в заземлителе шлюза.
  3. Неисправный выключатель двери в блоке замка двери багажника.

Как проверить причину неисправности

Проверить причину неисправности, соответствующую симптомам. Может возникнуть одна из следующих альтернатив

  1. Использованный модуль управления иммобилайзером был установлен в автомобиле. См. Замена модуля управления иммobilizer
  2. Использованный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был установлен в автомобиле. См. Замена модуля управления двигателем
  3. Ни одна из альтернатив 1 или 2 не соответствует обстоятельствам. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.

Как заменить модуль управления иммобилайзером

ПОДСКАЗКА: Если проблема возникла при установке использованного модуля управления иммобилайзером, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не распознает VIN-код. По техническим причинам используемые модули управления иммobilizer нельзя использовать для ремонта.

Если требуется заменить модуль управления иммобилайзером, заменить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления иммobilizer ". Инициализируйте модуль управления согласно разделу " Инициализация модуля управления immobilier ". (ref-408456-S31140454572011071200000)(ref-438995-S18468279322011120700000)

  1. Продолжить См. Верификация

Как заменить модуль управления двигателем

ПОДСКАЗКА: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), который обменивается данными с иммобилайзером при помощи VIN (относится к системам управления двигателями DENSO, ME7 и MSA 15.8), не может быть перенесен из одного автомобиля в другой. Код VIN в модуле управления двигателем не будет соответствовать коду v IN в иммобилизаторе.

Попробуйте новый модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в соответствии с разделом " Замена модуля управления двигателем ". (ref-438951-S03997805612011120700000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта проверить, чтобы убедиться, что ремонт проверен и что неисправность устранена следующим образом

Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Двигатель заводится?

  1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Схема №926

Не распространяется на двигатели с системами управления двигателем MSA15.7 и Fenix 5.2.

Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Если код VIN, переданный модулем управления иммобилайзером в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), не соответствует коду VИН, полученному из модуля управления двигателем, двигатель запускается, но немедленно останавливается.

Возможный источник

  1. Использованный модуль управления иммобилайзером с кодом VIN, отличным от того, который выучил модуль управления двигателем (блок управления двигателем), был установлен в автомобиль.
  2. Использованный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) был установлен в автомобиле без стирания VIN-кода из памяти модуля управления до того, как он был удален из другого автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

  1. Двигатель запускается, но немедленно останавливается (расшифровка кода ошибки блок управления двигателем-720A хранится в системе управления двигателем).
Схема №927
  1. Зажигание выключено
  2. Подсоединить выкатную коробку
  3. Подключить омметр между клеммами # хтагх0 (A16) и # А1 (A1). Повернуть ключ в двери водителя в положение блокировки. Значение должно быть бесконечным, когда замок не затронут, и 0ом при повороте ключа в положение блокирования. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), замка и сигнализации (VGLA) ". A16 (ref-408455-S18263133832011071200000)

Значение OK?

  1. ДА См. раздел Проверка сигнала разблокировки выключателя дверного замка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления контактов
  1. Открыть замок в двери водителя. См. Замена замка на боковых дверях
  2. Проверить разъем для модуля управления VGLA и серый разъем для блока замков. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. Контактное сопротивление и оксидирование
  3. Зажигание выключено
  4. Подсоединить выкатную коробку
  5. Подключить омметр между клеммами # хтагх0 (A16) и # А1 (A1). Повернуть ключ в двери водителя в положение блокировки. Значение должно быть бесконечным, когда замок не затронут, и 0ом при повороте ключа в положение блокирования. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), замка и сигнализации (VGLA) ". A16 (ref-408455-S18263133832011071200000)

Значение OK?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Для леворульных автомобилей

Проверить кабель между клеммой # A16 модуля управления VGLA и клеммой 2 блока серых замков. Убедиться в отсутствии обрыва на кабеле, соединяющем клемму 3 блока серым замком с землей. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Для праворульных автомобилей

Проверить кабель между клеммой # A16 модуля управления VGLA и клеммой 3 блока серых замков. Убедиться в отсутствии обрыва кабеля, соединяющего клемму 2 блока серым замком с землей. См. раздел " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Замена блока замков

Заменить замок (см. " Замена замка на боковых дверях "). (ref-438966-S39692375672011120700000)

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сигнал разблокировки от выключателя дверного замка

  1. Зажигание выключено
  2. Подсоединить выкатную коробку
  3. Подключить омметр между клеммами # хтагх0 (A18) и # А1 (A1). Повернуть ключ в двери водителя в положение разблокировки. Значение должно быть бесконечным, когда замок не затронут и 0ом при повороте ключа в положение отпирания. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), замка и сигнализации (VGLA) ". A18 (ref-408455-S18263133832011071200000)

Значение OK?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления контактов
  1. Открыть замок в двери водителя. См. Замена замка на боковых дверях
  2. Проверить разъем модуля управления VGLA и разъем блока замков серого цвета, сопротивление контактов и окисление (см. раздел " Сопротивление контактов и оксидирование "). (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание выключено
  4. Подсоединить выкатную коробку
  5. Подключить омметр между клеммами # хтагх0 (A18) и # А1 (A1). Повернуть ключ в двери водителя в положение разблокировки. Значение должно быть бесконечным, когда замок не затронут и 0ом при повороте ключа в положение отпирания. Другая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), замка и сигнализации (VGLA) ". A18 (ref-408455-S18263133832011071200000)

Значение OK?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Для леворульных автомобилей

Проверить кабель между клеммой # A18 модуля управления VGLA и клеммой 1 разъема блока блокировки серого цвета. Проверить обрыв цепи. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Для праворульных автомобилей

Проверить кабель между клеммой # A18 модуля управления VGLA и клеммой 4 разъема блока блокировки серого цвета. Проверить обрыв цепи. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Замена блока замков

Заменить замок в двери водителя (см. раздел " Замена замка на боковых дверях "). (ref-438966-S39692375672011120700000)

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность была устранена

  1. Зажигание выключено
  2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
  3. Подсоединить выкатную коробку
  4. Подключить омметр между клеммами # хтагх0 (A16) и # А1 (A1). Отключить ключ в двери водителя до положения блокировки. Значение должно быть бесконечным, когда замок не затронут, и 0ом, когда ключ повернут в положение блокировки. Подключить омометр между зажимами # хстагх2 (xтагx3) и № А1.п овернуть ключ в коробке водителя до положения разблокировки дверцы см. A16 A18 A18 (ref-408455-S18263133832011071200000)

Эти значения в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальных кабелях от выключателя замка двери.
  2. Обрыв в заземляющем проводе выключателя замка двери
  3. Неисправность выключателя замка двери в блоке блокировки дверей водителя.

Активация функций взаимоблокировки

  1. Зажигание включено. Активируется для блокировки дверей в положении взаимоблокировки.

Все двери должны быть заблокированы.

  1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕ В НОРМЕ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Проверить разъем модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  2. Зажигание включено. Активировать для блокировки дверей в положении взаимоблокировки. Проверить, что все двери заблокированы. Если функция правильная, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Все двери заблокированы?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей
  1. Зажигание выключено.
  2. Снять дверную панель с соответствующей двери согласно " Панели дверей серого цвета ". Проверить цепь для соответствующей двери следующим образом: Для левой передней и задней дверей: проверить кабель между модулем управления VGLA # A2 и соответствующим разъемом блока серых замков на обрыв в соответствии с " Разомкнутой цепью, постоянными неисправностями ".для правой передней и задних дверей: убедиться в кабеле между модулем контроля VГЛА # A15 и соответствующим контактом разъема 1 модуля серых замка на наличие разомключаемой цепи. (ref-438966-S18788343512011120700000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S11196285822011071200000)

Исправить по мере необходимости. Выбрать " Продолжить ".

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проверки важно проверить, что неисправность устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Активируется для блокировки дверей в положении взаимоблокировки.

Все двери должны быть заблокированы.

  1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
  2. Кроме этого нормально работает система центрального запирания.

Возможный источник

  1. Разомкнутая цепь в кабеле управляющего сигнала для функции блокировки замка.

Как проверить переключатель открытия крышки заливной горловины топливного бака

  1. Зажигание включено.
  2. Включить выключатель открытия крышки топливного бака. Считать состояние выключателя. Значение должно быть низкий, когда переключатель активирован.

Является ли значение низкий?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Снять дверную панель водителя в соответствии с разделом " Замена блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Проверить разъем модуля управления VGLA и разъем переключателя крышки заливной горловины топливного бака на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено.
  4. Включить выключатель открытия крышки заливной горловины топливного бака. Считать состояние выключателя. Значение должно быть низкий, когда переключатель активирован. Если значение OK, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A23 и клеммой 1 переключателя открытия крышки заправочного отсека топливного бака, а также кабель между клеммой 3 переключателя открытия крышек заправочных отсеков топливных баков и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена переключателя

Как заменить выключатель

Заменить переключатель в соответствии с разделом " Замена двигателя или дверного переключателя крышки топливного бака ". (ref-408458-S16332066242011071200000)

Выбрать " Продолжить ", когда это будет сделано.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Включить выключатель открытия крышки топливного бака Считать состояние выключателя. Значение должно быть низкий, когда переключатель активирован.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле от выключателя открытия крышки заливной горловины топливного бака.
  2. Обрыв цепи в заземлителе выключателя.
  3. Неисправен выключатель.

Как проверить выключатель капота

  1. Зажигание включено.
  2. Капот закрыт. Считать состояние переключателя капота. Значение должно быть НИЗКИМ, когда колпак закрыт.

Является ли значение низкий?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Проверить разъем модуля управления VGLA и разъем переключателя капота на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  2. Зажигание включено.
  3. Колпак закрыт. Считать состояние выключателя капота. Значение должно быть низким, когда капот закрыт. Если значение в порядке, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A3 и клеммой 1 выключателя под капотом, а также кабель между клеммой 2 выключателя над капотом и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом Разомкнутая цепь, постоянные неисправности

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Замена выключателя капота

Заменить переключатель капота в соответствии с разделом " Замена защелки капота и микропереключателя ". (ref-408458-S39374275362011071200000)

Выбрать " Продолжить ", когда это будет сделано.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено.
  4. Капот закрыт. Считать состояние переключателя капота. Значение должно быть НИЗКИМ, когда колпак закрыт.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле от выключателя капота.
  2. Обрыв цепи в заземлителе выключателя капота.
  3. Неисправен выключатель капота.

Как проверить выключатель центрального замка, пассажирской двери

  1. Зажигание включено.
  2. Нажать на выключатель центрального замка пассажирской двери в его положение блокировки. Считать состояние выключателя центрального замка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок сохраняется, если переключатель центрального замка удерживается в положении блокировки более 10 секунд.

Значение должно быть низкий, когда центральный блокировочный переключатель нажат в положение блокировки

  1. OK См. Проверка сигнала разблокировки от выключателя центрального замка пассажирской двери
  2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления контактов
  1. Отсоединить выключатель центрального замка согласно " Смене блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Проверить центральный блокировочный выключатель и разъемы модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено.
  4. Нажать на выключатель центрального замка в его блокирующее положение. Считать состояние выключателя центрального замка. Значение должно быть низким, когда переключатель центрального замка нажат в положение блокировки. Если значение OK, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Значение OK?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A16 и клеммой 3 центрального блокировочного выключателя, кабель между модулями управления LVGA # A4 и клеммами 5 центральных блокировочных выключателей и кабель между клеммой 4 центрального блокиратора и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена выключателя центральной блокировки

Заменить выключатель центрального замка согласно " Замена блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)

  1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сигнал разблокировки от выключателя центрального замка пассажирской двери

  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить модуль управления VGLA согласно " Замене модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)
  3. Отсоединить модуль управления VGLA. Подключить омметр между модулем управления A6 и землей, нажать на выключатель центрального замка пассажирской двери в положение его разблокировки.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом, когда выключатель центральной блокировки нажат в положение разблокировки.

  1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
  2. NOT OK См. раздел " Проверка кабелей ". (ref-408556-S21921604642011071200000)

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A6 и клеммой 6 разъема выключателя центрального замка на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена выключателя центральной блокировки

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена следующим образом

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Закрыть все двери. Заприте и разблокируйте двери водителя и пассажира с помощью выключателей центрального замка.

Функция в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальных кабелях от выключателя центрального замка.
  2. Обрыв в заземляющем проводе центрального блокировочного переключателя.
  3. Неисправен выключатель центрального замка.

Контрольное напряжение

  1. Зажигание выключено.
  2. Отсоединить модуль управления VGLA.
  3. Выключатель освещения должен находиться в положении дверь (дверь). Подключить вольтметр между клеммой 24 разъема модуля управления VGLA большого размера и землей.

Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.

  1. OK См. раздел Проверка разъемов
  2. NOT OK См. раздел Проверка кабеля

Контрольный кабель

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A24 и клеммой 5 разъема лампы на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S11196285822011071200000)

  1. Проверить разъем модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  2. Подключить модуль управления VGLA.
  3. Переключатель должен быть в положении ДВЕРЬ. Проверить, что вежливое освещение работает путем открытия двери.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
  2. Куртуазным освещением можно управлять с помощью выключателя в крышном фонаре.

Возможный источник

  1. Разомкнутая цепь в кабеле управляющего сигнала к любезному освещению.
  1. Зажигание включено. Открыть дверь водителя. Считать состояние дверного переключателя в двери водителя. Значение должно быть НИЗКИМ, когда дверь открыта.

Является ли значение низкий?

  1. ДА См. раздел " Проверка сигнала от дверного выключателя, другие двери ". (ref-408556-S03725127932011071200000)
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка выключателя двери
  1. Выставить блок дверного замка водителя в соответствии с " Заменой цилиндра замка ". (ref-438966-S05537057262011120700000)
  2. Проверить модуль управления VGLA и разъем блока замков черного цвета на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено. Открыть дверь Считать состояние дверного переключателя в двери водителя. Значение должно быть низким, когда дверь открыта. Если значение OK, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить

Для автомобилей с левосторонним движением: Проверить кабель между модулем управления # A23 и клеммой 4 черного замка, а также кабель между клеммой 3 черного замка и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Для правосторонних автомобилей: Проверить кабель между модулем управления # A23 и клеммой 1 черного блока замка, а также кабель между клеммой 2 черного блока блокировки и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Замена блока замков

Заменить блок замка в соответствии с разделом " Замена цилиндра замка ". (ref-438966-S05537057262011120700000)

Выбрать " Продолжить ", когда это будет сделано.

  1. Продолжить См. Верификация
  1. Зажигание включено. Закрыть заднюю дверь задних дверей. Открывайте и закрывайте одну дверь за раз, одновременно считывая состояние дверного переключателя. Значение должно измениться с ВЫСОКОГО на НИЗКОЕ при открытии двери. Выбрать один из следующих альтернативных вариантов: Выбрать 1, если все двери отображают правильное значение. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неполадок. Выбирайте 2, если пассажирская дверь не отображает верное значение. Обратитесь к разделу " Проверка дверного выключателя в двери пассажира " выбрать 3, если левая задняя дверь не показывает правильного значения. (ref-408556-S34582597502011071200000)(ref-408556-S32806890482011071200000)(ref-408556-S11745726352011071200000)
  1. Выставить блок замка пассажирской двери согласно " Замена цилиндра замка ". (ref-438966-S05537057262011120700000)
  2. Проверить модуль управления VGLA и разъем блока замков черного цвета на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено. Закрыть пассажирскую дверь. Затем открыть пассажирскую, проверить состояние выключателя двери. Значение должно измениться с высокий на низкий. Если значение в порядке, неисправность, вероятно, была вызвана слабыми соединениями в разъемах.

Изменяется ли значение с высокий на низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи
  1. Выставить блок замков левой задней двери согласно " Замене цилиндра замка ". (ref-438966-S05537057262011120700000)
  2. Проверить модуль управления VGLA и разъем блока замков черного цвета на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено. Закрыть дверь. Открыть дверь, проверить состояние выключателя двери. Значение должно измениться с высокий на низкий. Если значение в порядке, неисправность, вероятно, была вызвана слабыми соединениями в разъемах.

Изменяется ли значение с высокий на низкий?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи
  1. Выставить блок замков правой задней двери согласно " Замене цилиндра замка ". (ref-438966-S05537057262011120700000)
  2. Проверить модуль управления VGLA и разъем блока замков черного цвета на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено. Закрыть дверь. Открыть дверь, проверить состояние выключателя двери. Значение должно измениться с высокий на низкий. Если значение в порядке, неисправность, вероятно, была вызвана слабыми соединениями в разъемах.

Изменяется ли значение с высокий на низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Для леворульных автомобилей

Проверить кабель между модулем управления VGLA # B5 и клеммой 1 черного замка, а также кабель между клеммой 2 черного замка и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Для праворульных автомобилей

Проверить кабель между модулем управления VGLA # B5 и клеммой 4 черного замка, а также кабель между клеммой 3 черного замка и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. раздел Замена блока замков

Проверить кабель между модулем управления VGLA # B6 и клеммой 4 черного замка, а также кабель между клеммой 3 черного замка и землей на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Замена блока замков

Проверить кабель между модулем управления VGLA # B7 и клеммой 1 черного замка, а также кабель между клеммой 2 черного замка и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабелях?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. раздел Замена блока замков

ПОДСКАЗКА: После выполнения ремонта проверить, что неисправность была устранена в соответствии со следующим

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Закрыть все двери. Открывайте и закрывайте по одной двери за раз. Считывайте состояние дверных переключателей. Состояние дверного переключателя должно измениться с ВЫСОКОГО на НИЗКОЕ, когда дверь открыта.

Изменяется ли значение с высокий на низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле до выключателя двери.
  2. Неисправен выключатель двери.

Как проверить переключатель на открывание задней двери

  1. Зажигание включено. Включить выключатель для открытия задней двери. Считать состояние выключателя. Значение должно быть НИЗКИМ, когда переключатель был активирован.

Является ли значение низкий?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Снять дверную панель водителя в соответствии с разделом " Замена блока замков на боковых дверях ". (ref-438966-S39692375672011120700000)
  2. Проверить разъем модуля управления VGLA и разъем переключателя заднего борта на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  3. Зажигание включено. Включить выключатель для открытия задней двери. Считать состояние выключателя. Значение должно быть низкий, когда переключатель был активирован. Если значение в порядке, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A23 и переключателем задней двери # 5, а также кабель между переключателем заднего борта # 3 и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена переключателя

Заменить выключатель согласно " Замена электрического выключателя в рукоятке двери багажника (2 / 4-дверный) ". (ref-408458-S28145193922011071200000)

Настоящая инструкция по ремонту распространяется на S / V / C 70.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Включить выключатель для открытия задней двери. Считать состояние выключателя. Значение должно быть НИЗКИМ, когда переключатель был активирован.

Является ли значение низкий?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в сигнальном кабеле от выключателя открытия двери багажника.
  2. Обрыв цепи в заземлителе выключателя.
  3. Неисправен выключатель.
  1. Зажигание включено. Включить двигатель центрального запирания в двери багажника.

Активирован ли двигатель центрального замка двери багажника?

  1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов
  1. Отсоединить модуль управления VGLA в соответствии с " Заменой модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)
  2. Снять внутреннюю отделку двери багажника.
  3. Проверить разъем модуля управления VGLA и разъем блока замка двери багажника на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
  4. Зажигание включено. Включить двигатель центрального запирания в двери багажника. Если активирован двигатель центрального закрывания двери, это означает, что причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах.

Активирован ли двигатель центрального замка двери багажника?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Проверить кабель между модулем управления VGLA # A14 и клеммой 2 разъема блока блокировки двери багажника, а также кабель между клеммой 4 разъема блока блокировок дверей багажника и землей на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

  1. ДА См. раздел Проверка
  2. НЕТ См. Замена замка в задней двери

Как заменить замок в задней двери

Заменить замок в задней двери согласно разделу " Замена замка на задней двери, электрического выключателя или двигателя ". (ref-408458-S30358602562011071200000)

Настоящая инструкция по ремонту распространяется и на С 70.

  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
  3. Зажигание включено. Включить двигатель центрального запирания в двери багажника.

Активирован ли двигатель центрального замка двери багажника?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

  1. Обрыв цепи в тросах управления к двигателю центрального запирания.
  2. Неисправен двигатель центрального запирания.

Как проверить причину тревоги

  1. Зажигание включено. Считать причину тревоги, чтобы определить причину ложной тревоги. Затем отследите цепь для соответствующего входа сигнализации. Отключить Volvo Scan Tool (ST) от станции VIDA. Прочитайте причину тревоги. Более подробное описание причин тревоги см. Устранение соответствующей цепи при необходимости.
  1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

  1. Зажигание выключено.
  2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов Провести функциональную проверку сигнализации, активировав сигнализацию и проверив отсутствие ложных тревог.

Ложная тревога повторяется?

  1. ДА См. раздел Информация
  2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

  1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Возможный источник

  1. Ряд факторов может вызвать ложную тревогу. Поэтому причину тревоги следует сначала считывать, затем соответствующая цепь сигнализации должна быть отслежена по сбою.

Заменить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)

Другие статьи — Сигнализация и иммобилайзер - диагностические процедуры, связанные с симптомами (купе)