Система центрального запирания, ограничителей - диагностические процедуры, связанные с симптомами (складные): Прочее Volvo C70 I

Проблемы со связью

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель отсоединен
2. Инструмент сканирования Volvo (ST) отключен
3. Проблемы со связью в приложении VIDA

1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
2. Проверить правильность подключения кабеля VIDA к блока предохранителей и реле адаптера и тележке VIDА.
3. Проверить правильность подключения кабеля питания к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
4. Убедиться, что кассета с памятью VIDA вставлена в Volvo Scan Tool (ST).
5. Убедиться, что выключатель блока предохранителей и реле включен.
6. Попробуйте установить связь еще раз или завершить считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

В зависимости от неисправности связи выбрать один из следующих вариантов.

1. Повторить попытку.
2. Неисправность-trace проблемы связи.
3. Остановить трассировку неисправностей.

Какая альтернатива требуется?

1. 1 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2 См. Проверка связи с модулем управления ROPS

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель отсоединен
2. Зажигание выключено

Неисправность также могла быть сохранена из-за проблемы со связью при запуске двигателя.

1. Проверить надежность кабеля разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Попробуйте установить связь еще раз или завершить считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

В зависимости от неисправности связи выбрать один из следующих вариантов.

1. Повторить попытку.
2. Неисправность-trace проблемы связи.
3. Остановить трассировку неисправностей.

Какая альтернатива требуется?

1. 1 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2 См. Проверка связи с модулем управления ROPS

Как проверить связь с системой ABS

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Зажигание включено.
4. Включить питание Volvo Scan Tool (ST). Попробуйте установить связь с системой ABS.

Установлена ли связь с системой АБС?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки ". (ref-404108-S00380029552011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сканера Volvo (ST)

Схема №653

Войти

Схема №654

Войти

Схема №655

Войти

Схема №656

Войти

Схема №657

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ".проверить кабель между модулем управления 20 и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) 7 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " или короткое замыкание на массу согласно " Замыкание на массу, постоянные замыкания ".подключить омметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и разъёмом канала передачи информации (DSC) 7.проверка короткого замыкания на напряжение питания, необходимое для устранения. (ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-404022-S07321069662011061000000)

Был ли обнаружен обрыв цепи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания модуля управления

Схема №658

Войти

Схема №659

Войти

1. Зажигание включено. Снять показания вольтметром между разъемом 2 модуля управления и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как заменить компонент

Попробуйте заменить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля системы защиты от опрокидывания (ROPS) ". (ref-404022-S07321069662011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить кабель связи для системы АБС.

1. Если нет связи с системой ABS, то имеется неисправность в цепи между модулями управления в цепи и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Проверить разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Проверить кабель между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) 7 и предохранителем № 7 в центральном электрическом блоке на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и на короткое замыкание на массу согласно разделу " Короткое замыкание с землей, постоянные замыкания ". ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации о схеме разъема линии передачи данных см. соответствующую электросхему. Если неисправностей не обнаружено, проверить инструмент Volvo Scan Tool (ST) согласно руководству по техническому обслуживанию Заменить другой инструмент сканирования ВОЛЬВО. (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение Обратитесь к разделу Проверка кабеля связи для системы АБС, продолжение

Как проверить кабель связи для системы АБС, продолжение

1. Зажигание включено.
2. Проверить разъем для подключения канала передачи данных (диагностический разъём) 7 и модули управления землей на наличие короткого замыкания до напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация Напряжение в кабеле связи должно быть приблизительно 9-11 В при включенном зажигании. Это применимо, если прибор отслеживания неисправностей не подключен. Чтобы получить доступ / заменить модуль управления, см. " Замена модуля SRS ". (ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить систему центрального запирания, ограничителя - диагностического процедуры, связанного с симптома (складные): прочее

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

Схема №660

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Попытайтесь установить связь с системой ROPS.

Контакт установлен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить компонент

HINT: Батарея должна быть проверена на наличие ослабленных клеммных соединений или низкого напряжения батареи перед началом отслеживания неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-404108-S26851926692011061000000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кода ошибки изменилось на прерывистое, это означает, что неисправности больше нет.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.

Повторить попытку установления связи?

1. ДА См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. НЕТ, НЕТ

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель отсоединен
2. Инструмент сканирования Volvo (ST) отключен
3. Проблемы со связью в приложении VIDA

1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
2. Проверить правильность подключения кабеля VIDA к блока предохранителей и реле адаптера и тележке VIDА.
3. Проверить правильность подключения кабеля питания к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
4. Убедиться, что кассета с памятью VIDA вставлена в Volvo Scan Tool (ST).
5. Убедиться, что выключатель блока предохранителей и реле включен.
6. Попробуйте установить связь еще раз или завершить считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

В зависимости от неисправности связи выбрать один из следующих вариантов.

1. Повторить попытку.
2. Неисправность-trace проблемы связи.
3. Остановить трассировку неисправностей.

Какая альтернатива требуется?

1. 1 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2 См. раздел Проверка связи с модулем управления SRS

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель отсоединен
2. Зажигание выключено

Неисправность также могла быть сохранена из-за проблемы со связью при запуске двигателя.

1. Проверить надежность кабеля разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Попробуйте установить связь еще раз или завершить считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

В зависимости от неисправности связи выбрать один из следующих вариантов.

1. Повторить попытку.
2. Неисправность-trace проблемы связи.
3. Остановить трассировку неисправностей.

Какая альтернатива требуется?

1. 1 См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2 См. раздел Проверка связи с модулем управления SRS

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Зажигание включено.
4. Включить питание Volvo Scan Tool (ST). Попробуйте установить связь с системой ABS.

Установлена ли связь с системой АБС?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки ". (ref-404108-S10878099582011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сканера Volvo (ST)

Схема №661

Войти

Схема №662

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления. Проверить кабель между модулем управления 9 и разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) 7 на обрыв цепи согласно " Обрыв, постоянные неисправности " или короткое замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание - земля, постоянные замыкания ". Подключить омметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и разъёмом линии передачи данных 7. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания " Короткие замыкания - напряжение питания. Постоянные замыкания ".проверить разъемы на наличие необходимого сопротивления контактов и устраните другое сопротивление контакта. См им. (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

Был ли обнаружен обрыв цепи?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания модуля управления

Схема №663

Войти

1. Зажигание включено. Снять показания вольтметром между разъемом 5 модуля управления и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Попробуйте заменить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля SRS ". (ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Если нет связи с системой ABS, то имеется неисправность в цепи между модулями управления в цепи и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Проверить разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на контактное сопротивление и окисление согласно " Контакт resistance и oxidation ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Проверить разъем 7 модуля канала передачи данных (диагностический разъём) и подключенные модули управления на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ", короткое замыкание для подачи напряжения питания в соответствии " короткое замыкание-цепь to supply напряжение. Permanent faults " и на обрыв цепи, согласно " Разомкнутая цепь, постоянные отказы " HINT: для получения дополнительной информации о схеме разъема линии передачи данных см. соответствующую схему подключения к инструменту Volvo Scan tool. Если не обнаружено других неисправностей, то следует проверить Volvault. (ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжение Обратитесь к разделу Проверка кабеля связи для системы АБС, продолжение

1. Зажигание включено.
2. Проверить разъем 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модули управления землей на короткое замыкание до напряжения в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Напряжение в кабеле связи должно быть приблизительно 9-11 В при включенном зажигании. Это применимо, если прибор обнаружения неисправностей не подключен. Чтобы получить доступ / заменить модуль управления, см. " Замена модуля SRS ". (ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Попробуйте установить связь с системой SRS.

Контакт установлен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

HINT: Батарея должна быть проверена на наличие свободных клеммных соединений или низкого напряжения батареи перед началом отслеживания неисправностей. Если напряжение батареи слишком низкое, проверить систему зарядки на предмет слишком низкого напряжения аккумулятора. См. Руководство по техническому обслуживанию Раздел 3 (31-33) Система питания 200 / 700.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка соединителя ". (ref-404108-S27557441972011061000000)

Схема №664

Войти

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить разъемы модуля управления.
5. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с землей, постоянные замыкания ". Тщательно проверить наличие повреждений. (ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)
6. Подсоединить отрицательный вывод батареи.
7. Зажигание включено. Подключить вольтметр между модулем управления 5 и землей. Измерить напряжение. При отсутствии разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу вольтометр должен считывать напряжение аккумулятора. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для отключения / замены модуля управления см. раздел " Замена модуля SRS ". (ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кода ошибки изменилось на прерывистое, это означает, что неисправности больше нет.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.

Повторить попытку установления связи?

1. ДА См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. НЕТ, НЕТ

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Зажигание включено.
4. Включить питание Volvo Scan Tool (ST). Попробуйте установить связь с системой ABS.

Установлена ли связь с системой АБС?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки ". (ref-404108-S24769067012011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сканера Volvo (ST)

Как проверить подачу питания на модуль управления

1. Зажигание включено. Снять показания вольтметром между разъемом 2 модуля управления и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Попробуйте заменить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля системы защиты от опрокидывания (ROPS) ". (ref-404022-S07321069662011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Если нет связи с системой ABS, то имеется неисправность в цепи между модулями управления в цепи и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Проверить разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Проверить кабель между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) 7 и предохранителем № 7 в центральном электрическом блоке на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и на короткое замыкание на массу согласно разделу " Короткое замыкание с землей, постоянные замыкания ". ПОДСКАЗКА: Для получения дополнительной информации о схеме разъема линии передачи данных см. соответствующую электросхему. Если неисправностей не обнаружено, проверить инструмент Volvo Scan Tool (ST) согласно руководству по техническому обслуживанию Заменить другой инструмент сканирования ВОЛЬВО. (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение Обратитесь к разделу Проверка кабеля связи для системы АБС, продолжение

1. Зажигание включено.
2. Проверить разъем для подключения канала передачи данных (диагностический разъём) 7 и модули управления землей на наличие короткого замыкания до напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация Напряжение в кабеле связи должно быть приблизительно 9-11 В при включенном зажигании. Это применимо, если прибор отслеживания неисправностей не подключен. Чтобы получить доступ / заменить модуль управления, см. " Замена модуля SRS ". (ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Попытайтесь установить связь с системой ROPS.

Контакт установлен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

HINT: Батарея должна быть проверена на наличие ослабленных клеммных соединений или низкого напряжения батареи перед началом отслеживания неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-404108-S17648299982011061000000)

Как проверить генератор (генератор)

1. Запустить двигатель. Считать напряжение. При работающем двигателе напряжение должно быть примерно 13-15 В. Выключить двигатель. Когда двигатель выключен и зажигание включено, напряжение должно составлять примерно 0,7 В. Генератор необходимо отремонтировать или заменить, если значение неправильное. Исправить по мере необходимости.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кода ошибки изменилось на прерывистое, это означает, что неисправности больше нет.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Схема №665

Войти

Возможный источник

1. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в кабель разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Обрыв в цепи источника питания разъема канала передачи данных (диагностический разъём), массы питания или сигнального массы.
3. Обрыв в цепи питания модуля управления ROPS.
4. Неисправность Volvo Scan Tool (ST), проводки или адаптера.

Симптом [ы] неисправности

1. Отсутствует связь с бортовой диагностической системой ROPS (БД).

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Зажигание включено.
4. Включить питание Volvo Scan Tool (ST). Попробуйте установить связь с системой ABS.

Установлена ли связь с системой АБС?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки ". (ref-404108-S39148207652011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сканера Volvo (ST)

1. Зажигание включено. Снять показания вольтметром между разъемом 5 модуля управления и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Попробуйте заменить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля SRS ". (ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Если нет связи с системой ABS, то имеется неисправность в цепи между модулями управления в цепи и соединителем канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Проверить разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на контактное сопротивление и окисление согласно " Контакт resistance и oxidation ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Проверить разъем 7 модуля канала передачи данных (диагностический разъём) и подключенные модули управления на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ", короткое замыкание для подачи напряжения питания в соответствии " короткое замыкание-цепь to supply напряжение. Permanent faults " и на обрыв цепи, согласно " Разомкнутая цепь, постоянные отказы " HINT: для получения дополнительной информации о схеме разъема линии передачи данных см. соответствующую схему подключения к инструменту Volvo Scan tool. Если не обнаружено других неисправностей, то следует проверить Volvault. (ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжение Обратитесь к разделу Проверка кабеля связи для системы АБС, продолжение

1. Зажигание включено.
2. Проверить разъем 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модули управления землей на короткое замыкание до напряжения в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Напряжение в кабеле связи должно быть приблизительно 9-11 В при включенном зажигании. Это применимо, если прибор обнаружения неисправностей не подключен. Чтобы получить доступ / заменить модуль управления, см. " Замена модуля SRS ". (ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Попробуйте установить связь с системой SRS.

Контакт установлен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

HINT: Батарея должна быть проверена на наличие свободных клеммных соединений или низкого напряжения батареи перед началом отслеживания неисправностей. Если напряжение батареи слишком низкое, проверить систему зарядки на предмет слишком низкого напряжения аккумулятора. См. Руководство по техническому обслуживанию Раздел 3 (31-33) Система питания 200 / 700.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка соединителя ". (ref-404108-S22985802052011061000000)

Как проверить соединитель

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить разъемы модуля управления.
5. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ", а также короткое замыкание на массу в соответствии " Короткое замыкание с землей, постоянные замыкания ". Тщательно проверить наличие повреждений. (ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)
6. Подсоединить отрицательный вывод батареи.
7. Зажигание включено. Подключить вольтметр между модулем управления 5 и землей. Измерить напряжение. При отсутствии разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу вольтометр должен считывать напряжение аккумулятора. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для отключения / замены модуля управления см. раздел " Замена модуля SRS ". (ref-404022-S10235298532011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кода ошибки изменилось на прерывистое, это означает, что неисправности больше нет.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Схема №666

Войти

Возможный источник

1. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в кабель разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Обрыв в цепи источника питания разъема канала передачи данных (диагностический разъём), массы питания или сигнального массы.
3. Обрыв в цепи питания модуля управления SRS.
4. Неисправен VCT 2000, адаптер или проводка.

Симптом [ы] неисправности

1. Отсутствует связь с бортовой диагностической (БД) системой SRS.

Состояние

Схема №667

Войти

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) не сохранены, и полосы опрокидывания развернуты.

Возможный источник

1. Система чувствительна к экстремальным уклоняющим действиям.

Симптом [ы] неисправности

1. Перевернутые планки развернуты.

Прежде чем продолжить трассировку отказов, необходимо проверить следующее:

1. Все тесты на соответствующий симптом должны были быть проведены.
2. Никаких неисправностей компонентов, разъемов или проводки и т.д. не должно было быть обнаружено.

Все ли испытания проведены и неисправностей не обнаружено?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

1. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел " Замена модуля SRS ". (ref-404022-S10235298532011061000000)

Схема №668

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Состояние

Горит индикаторная лампа SRS, но расшифровка кодов ошибок не хранится. (Индикаторная лампочка SRS- должна нормально загораться при включении зажигания и затем погаснуть примерно через 3 секунды или когда двигатель запущен).

Возможный источник

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Симптом [ы] неисправности

1. Отсутствует связь с бортовой диагностической (БД) системой SRS.

Как проверить лампочки

1. Испытание с новой колбой, как описано в разделе " Замена колбы ". (ref-403985-S12996559372011061000000)
2. Зажигание включено.

Лампа загорается примерно на 3 секунды при включении зажигания?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка комбинированного прибора

Как проверить комбинированный прибор

Поиск и устранение неисправностей указывает на обрыв линии или короткое замыкание на массу в комбинированном приборе; проверить комбинированный прибор.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.

Загорается ли индикаторная лампа СРС сразу после включения зажигания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

Схема №669

Войти

Индикатор SRS горит в течение приблизительно 3 секунд после включения зажигания. Он гаснет, если не сохранен расшифровка кодов ошибок.

Возможный источник

1. Перегорела лампочка.
2. Неправильная комбинированная панель приборов.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикаторная лампа СРС не загорается при включении зажигания.

Функция проверки

1. Зажигание включено. Заблокируйте автомобиль с помощью внутреннего выключателя центрального замка. Активировать разблокировку центрального замка, нажав на символ VCT 2000 для имитации аварии.

Выполняет ли функцию разблокировки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъема для модуля управления SRS

Схема №670

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Оголите и отсоединить разъем от модуля управления SRS в соответствии с " Модулем управления SNR ". ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Проверить кабельные выводы в гнездовом разъеме и клеммы управляющего модуля SRS.П римечение: кабельные зажимы не должны быть повреждены или отжаты назад. Установить и разъединить соединитель модуля управления SSR. Убедиться в том, что соединитель замкнут в модуле управления. штекерный разъем на половинах неисправен. (ref-438310-S37056828012011120100000)

Выбрать одну из указанных выше опций.

1. 1 См. раздел Проверка напряжения в кабеле
2. 2 См. раздел Замена компонента
3. 3 См. раздел Замена компонента

1. Заменить модуль управления SRS в соответствии с разделом " Модуль управления ". (ref-438310-S37056828012011120100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить проводку и отремонтируйте или заменить кабельный жгут SRS.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №671

Войти

1. Зажигание включено.
2. Подсоединить отрицательный провод батареи. Подключить вольтметр между землей и разъемом № 40 модуля управления SRS.

Вольтметр должен считывать примерно 10 В.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404108-S23673104732011061000000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка сопротивления в кабеле

Этот результат указывает на отсутствие неисправностей в системе.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №672

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления центральной блокировкой от разъема " Проверка устройства смены компакт-дисков 10 ". ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Подключить омметр между разъемом № 40 модуля управления SRS и разъемом # A10 системы центральной блокировки. Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-438299-S28271523142011120100000)(ref-403956-S01344180332011061000000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка кабеля системы центральной блокировки на короткое замыкание на массу ". (ref-404108-S11983653502011061000000)
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-404108-S35773619762011061000000)

В кабеле между разъемом системы центрального замка # A10 и разъемом модуля управления SRS # 40 имеется обрыв, если омметр показывает бесконечное значение.

1. Проверить кабель и отремонтируйте или заменить кабельный жгут SRS.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №673

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подсоединить разъем модуля управления SRS.
4. Разъем для модуля управления центральной замковой системой должен быть отсоединен. Подключить омметр между землей и разъемом # 10A центральной замочной системы.

Омметр должен показывать примерно 1,2 МО м.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка кабеля между модулем управления центральной замковой системой и модулем управления SRS ". (ref-404108-S07847025372011061000000)

1. Заменить модуль управления центральной замковой системой в соответствии с разделом " Проверка устройства смены компакт-дисков 10 CD ". (ref-438299-S28271523142011120100000)

Схема №674

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить кабель между модулем управления центральной замковой системы и модулем управления SRS

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль контроля. Подключить омметр между землей и разъемом № 40 модуля управления SRS.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-404108-S24886391202011061000000)

Нет короткого замыкание на массу в кабеле между разъемом модуля управления SRS # 40 и разъемом управляющего модуля центрального замка # 10A.

1. Заменить модуль управления SRS в соответствии с разделом " Модуль управления ". (ref-438310-S37056828012011120100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

В кабеле между разъемом модуля управления SRS и модулем управления центральным замком имеется короткое замыкание на массу, если омметр показывает приблизительно 0 Ом.

1. Проверить кабель и отремонтируйте или заменить кабельный жгут SRS.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Подключить отрицательный вывод батареи. Заблокируйте автомобиль. Попробуйте открыть машину с помощью умного инструмента, чтобы имитировать столкновение.

Выполняет ли функцию разблокировки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить связь с системой SRS

1. Зажигание включено

Есть ли связь с системой SRS?

1. ДА См. раздел Проверка кабеля
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания

Как проверить кабель

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить VCT 2000 от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления. Проверить кабель между клеммой 9 модуля управления и клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. См. " Разомкнутая цепь, постоянные отказы ". Приблизительно проверить наличие короткого замыкание на массу. См. раздел " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Подключить омметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммом 7 разъема линии передачи данных. Снять показания. Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения " Проверить исправность контактов при подаче постоянного напряжения ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-438310-S37056828012011120100000)

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжение См. Проверка напряжения на модуле управления

Как проверить напряжение на модуле управления

1. Включение зажигания Снять показания с помощью вольтметра между клеммой № 5 разъема модуля управления и землей.

Вольтметр должен отображать напряжение батареи.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Попробуйте заменить модуль управления. См. " Модуль управления SRS ". (ref-438310-S37056828012011120100000)

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить источник питания

1. Отсоединить VCT 2000 от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание вкл. Подключить вольтметр между клеммой 16 разъема канала передачи данных и землей

Вольтметр должен отображать напряжение батареи.

1. OK См. раздел Проверка функции
2. NOT OK См. раздел " Проверка обрыва цепи ". (ref-404108-S23902622162011061000000)

Как проверить на обрыв цепь

Проверить предохранитель номер 7 в центральном электрическом блоке.

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и предохранителем номер 7 в центральном электрическом блоке. Убедиться, что цепь разомкнута. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". Проверить наличие короткого замыкание на массу. См. " Короткое замыкание на массу, постоянные неполадки ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)

Проверить главный предохранитель номер 5 в центральном электрическом блоке.

Проверить кабель между главным предохранителем номер 5 и предохранителем № 7 в центральном электрическом блоке. Убедиться, что цепь разомкнута. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные замыкания ". Проверить наличие короткого замыкание на массу. См. " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)

Проверить также разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №675

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка массы питания и сигнального массы ". (ref-404108-S37363694792011061000000)

Как проверить массу питания и сигнального массы

Проверить кабель между клеммой 4 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей, а также между клеммами 5 и землей. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Проверка функции

Как проверить функции

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Подключить VCT 2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
4. Попытайтесь установить связь с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS).

Есть ли связь сейчас?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка тестера системы Volvo

Как проверить тестер системы Volvo

Проверить тестер системы Volvo, напряжение питания и масса на разъем канала передачи данных (диагностический разъём). См. Руководство по техническому обслуживанию тестера системы Вольво.

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Попробуйте установить связь с системой SRS.

Контакт установлен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

HINT: Батарея должна быть проверена на наличие ослабленных клеммных соединений или низкого напряжения батареи перед началом отслеживания неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка соединителя ". (ref-404108-S39190726672011061000000)

Контрольный штуцер

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить разъемы модуля управления и выключателя зажигания. Устранить замыкание на массу переключателя зажигания и разъема модуля управления по контактному сопротивлению и окислению в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить наличие повреждений и т.д. Проверить кабель между батареей и выключателем зажигания, а также кабель между переключателем зажигания и модулем управления № 5 на обрыв цепи согласно разделу " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание с землей согласно подразделу " Замыкание на массу, постоянные замыкания ". Исправить при необходимости. Другая информация: отключить / заменить модуль управления, см. раздел " Модуль управления SRS ". (ref-403956-S41958999262011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-438310-S37056828012011120100000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжение См. Проверка генератора (генератор)

Схема №676

Войти

Схема №677

Войти

1. Подключить отрицательный вывод батареи.
2. Запустить двигатель. Подключить вольтметр между клеммой генератора (генератор) D + и землей для проверки работы генератора. При работающем двигателе напряжение должно быть примерно 13-15 В. Когда двигатель выключен, а зажигание включено, напряжение должно составлять примерно 0,7 В. Генератор необходимо отремонтировать или заменить, если значение не правильное. Исправить по мере необходимости.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Возможный источник

1. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в кабель разъема канала передачи данных (диагностический разъём)
2. Обрыв в цепи питания разъема канала передачи данных (диагностический разъём), массы источника питания или сигнального массы
3. Обрыв в цепи питания модуля управления SRS (дополнительная удерживающая система)
4. Неисправность VCT2000, адаптера или проводки.

Симптом [ы] неисправности

1. Отсутствие связи с бортовой диагностической (БД) системой SRS (дополнительная удерживающая система).

1. Зажигание включено. ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена. Проверить, чтобы изнутри выключателя загорелся текст на выключателе отсечки пассажирской подушки безопасности.

Освещение работает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить держатель лампы

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления.
3. Зажигание включено. Короткое замыкание разъема модуля управления № 25 на массу. Лампа погаснет, если комбинированная приборная панель функционирует правильно.

Лампа гаснет?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка комбинированной приборной панели

Как проверить комбинированный приборный панель

Трассировка неисправностей указывает на короткое замыкание на массу в комбинированной приборной панели. Проверить комбинированную приборную панель.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Состояние

Индикатор SRS горит, но расшифровка кодов ошибок не хранится.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в держателе колбы или кабеля.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS.

Сведения об отслеживании ошибок

1. Напоминание о ремне безопасности не мигает / засвечивается.
2. Напоминание о ремне безопасности мигает / тикает все время.
3. Постоянно включено напоминание о ремнях безопасности.

Выбрать одну из следующих опций.

1. 1 См. раздел Проверка электропроводки
2. 2 См. раздел Проверка проводки
3. 3 См. раздел Проверка компонентов

Проверить реле 212 (2 / 5).

При срабатывании напоминания о ремне безопасности из реле можно услышать тикающий звук. Если звука не слышно, это означает, что реле снова застряло, в этом случае его следует заменить.

1. Продолжить См. раздел " Проверка компонента, продолжение ". (ref-404108-S16793062372011061000000)

Как проверить компонент, продолжения

1. Зажигание выключено. Проверить реле 212 (2 / 5) # 5 на наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. (ref-403956-S06142553522011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Установка компонентов и т.д. ПОДСКАЗКА: после ремонта необходимо проверить, что неисправность исчезла. Проверить функцию напоминания о ремне безопасности.

Вина исчезла?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

1. Нет сохраненных коды неисправностей.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле.
2. Обрыв в кабеле.
3. Неисправное реле.
4. Перегорела лампочка.

1. Зажигание включено. Заблокируйте автомобиль с помощью внутреннего выключателя центрального замка. Активировать разблокировку центрального замка, нажав на символ VCT 2000 для имитации аварии.

Выполняет ли функцию разблокировки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъема для модуля управления SRS

Как проверить разъём для модуля управления SRS

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Оголите и отсоединить разъем от модуля управления SRS в соответствии с " Модулем управления SNR ". ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Проверить кабельные выводы в гнездовом разъеме и клеммы управляющего модуля SRS.П римечение: кабельные зажимы не должны быть повреждены или отжаты назад. Установить и разъединить соединитель модуля управления SSR. Убедиться в том, что соединитель замкнут в модуле управления. штекерный разъем на половинах неисправен. (ref-404022-S31658173452011061000000)

Выбрать одну из указанных выше опций.

1. 1 См. раздел Проверка напряжения в кабеле
2. 2 См. раздел Замена компонента
3. 3 См. раздел Замена компонента

1. Заменить модуль управления SRS в соответствии с разделом " Модуль управления ". (ref-404022-S31658173452011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить проводку и отремонтируйте или заменить кабельный жгут SRS.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить напряжение в кабеле

1. Зажигание включено.
2. Подсоединить отрицательный провод батареи. Подключить вольтметр между землей и разъемом № 40 модуля управления SRS.

Вольтметр должен считывать примерно 10 В.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-404108-S04810122572011061000000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка сопротивления в кабеле

Этот результат указывает на отсутствие неисправностей в системе.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить сопротивление в кабеле

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления центральной блокировкой от разъема " Проверка устройства смены компакт-дисков 10 ". ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Подключить омметр между разъемом № 40 модуля управления SRS и разъемом # A10 системы центральной блокировки. Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-438299-S28271523142011120100000)(ref-403956-S01344180332011061000000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка кабеля системы центральной блокировки на короткое замыкание на массу ". (ref-404108-S10564659422011061000000)
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-404108-S13399876802011061000000)

В кабеле между разъемом системы центрального замка # A10 и разъемом модуля управления SRS # 40 имеется обрыв, если омметр показывает бесконечное значение.

1. Проверить кабель и отремонтируйте или заменить кабельный жгут SRS.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель системы центральной блокировки на короткое замыкание на массу

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подсоединить разъем модуля управления SRS.
4. Разъем для модуля управления центральной замковой системой должен быть отсоединен. Подключить омметр между землей и разъемом # 10A центральной замочной системы.

Омметр должен показывать примерно 1,2 МО м.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка кабеля между модулем управления центральной замковой системой и модулем управления SRS ". (ref-404108-S37902935162011061000000)

1. Заменить модуль управления центральной замковой системой в соответствии с разделом " Проверка устройства смены компакт-дисков 10 CD ". (ref-438299-S28271523142011120100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль контроля. Подключить омметр между землей и разъемом № 40 модуля управления SRS.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-404108-S23470967202011061000000)

Нет короткого замыкание на массу в кабеле между разъемом модуля управления SRS # 40 и разъемом управляющего модуля центрального замка # 10A.

1. Заменить модуль управления SRS в соответствии с разделом " Модуль управления ". (ref-404022-S31658173452011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

В кабеле между разъемом модуля управления SRS и модулем управления центральным замком имеется короткое замыкание на массу, если омметр показывает приблизительно 0 Ом.

1. Проверить кабель и отремонтируйте или заменить кабельный жгут SRS.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Подключить отрицательный вывод батареи. Заблокируйте автомобиль. Попробуйте открыть машину с помощью умного инструмента, чтобы имитировать столкновение.

Выполняет ли функцию разблокировки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

1. Напоминание о ремне безопасности не мигает / тикает.
2. Напоминание о ремне безопасности все время мигает / тикает.
3. Напоминание о ремне безопасности у нас горело постоянно.

Выбрать одну из следующих опций.

1. 1 См. раздел Проверка проводки
2. 2 См. раздел Проверка проводки
3. 3 См. раздел Проверка компонента

Как проверить кабель, продолжения

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем модуля управления.
3. Зажигание включено. Проверить кабель между разъемом № 34 модуля управления и реле 212 (2 / 5) # 6 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ".проверить вывод массы для реле 212 / 2 # 2 на обрыва цепи в соответствие с пунктом " Разрыв цепи, постоянная неисправность ". Устраните по мере необходимости. Прочая информация Для доступа к реле 2 / 2 см. " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-438296-S19532295902011120100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-404108-S18896123772011061000000)

Проверить реле 212 (2 / 5).

Реле должно щелкать при срабатывании напоминания о ремне безопасности. Реле застряло, если оно не издает шума. Заменить реле.

1. Продолжить См. раздел Проверка компонента, продолжение

1. Зажигание выключено. Проверить реле 212 (2 / 5) # 5 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Устраните при необходимости. (ref-403956-S06142553522011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Переустановите компоненты и т.д. СОВЕТ: После проведения ремонта проверить, что неисправности больше нет. Проверить функцию напоминания ремня безопасности.

Вина исчезла?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сведения об отслеживании ошибок

1. Для получения информации о доступе к блоку управления и его замене см. раздел " Замена модуля системы защиты от опрокидывания (ROPS) ". (ref-404022-S07321069662011061000000)

Схема №678

Войти

Выбрать Continue (Продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Перед продолжением отслеживания отказов необходимо проверить следующее:

1. Все тесты на соответствующий симптом должны были быть проведены.
2. Никаких неисправностей компонентов, разъемов или проводки и т.д. не должно было быть обнаружено.

Все ли испытания проведены и неисправностей не обнаружено?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

1. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел " Модуль управления SRS ". (ref-438310-S37056828012011120100000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Сведения об отслеживании ошибок

Прежде чем продолжить трассировку отказов, необходимо проверить следующее:

1. Все тесты на соответствующий симптом должны были быть проведены.
2. Никаких неисправностей компонентов, разъемов или проводки и т.д. не должно было быть обнаружено.

Все ли испытания проведены и неисправностей не обнаружено?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

1. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел " Модуль управления SRS ". (ref-404022-S31658173452011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Сведения об отслеживании ошибок