Иммобилайзер - общая диагностика и тесты (кабриолет): Прочее Volvo C70 I

Как проверить связь с модулем управления

Специальный инструмент

9813194

9813190

Схема №2

Войти

Двигатель заводится?

1. ДА Обратитесь к разделу Проверка подачи питания на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
2. НЕТ См. Проверка предохранителя 11C / 4 в центральном электрическом блоке

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Зажигание включено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и включить ток с помощью переключателя на коробке адаптера. Убедиться, что дисплей горит.

Горит ли дисплей?

1. ДА См. раздел " Проверка связи с системой ABS ". (ref-403979-S03554085462011061000000)
2. НЕТ См. раздел Проверка, электропитание, масса и сигнальное масса

Как проверить питание, массы питания и сигнальное масса

Проверить Volvo Scan Tool (ST), источник питания, масса источника питания и сигнальное масса на разъем канала передачи данных (диагностический разъём) в соответствии с руководством по техническому обслуживанию Volbo Scan Tool. TM

Схема №5

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить связь с системой ABS

1. Зажигание включено.
2. Volvo Scan Tool (ST), подключенный к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Попробуйте установить связь с системой ABS. Это может быть достигнуто путем считывания выключателя стоп-сигнала в VIDA.

Установлена ли связь с системой АБС?

1. ДА См. раздел Проверка подключения коммуникационного кабеля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля связи с разъемом канала передачи данных (диагностический разъём)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отключить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Подключить распределительную коробку " 9813190 " в соответствии с разделом " Подключение блока предохранителей и реле ". Подключить омметр между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и клеммой 49 (# 3). (ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-403980-S11639597502011061000000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка кабелей и клемм ". (ref-403979-S05829647212011061000000)

Как заменить компонент

Возможно, неисправен модуль управления. Попробуйте новый модуль управления иммобилайзером согласно " Замена модуля управления " и инициируйте в соответствии с " Запуск нового модуля управления иммobilizer ". (ref-403980-S25402692642011061000000)(ref-403981-S41635653252011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить кабели и клеммы.

Проверить кабель между соединительной точкой 23 / 421 и клеммой № 3 модуля управления на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить точку соединения 23 / 421 для незакрепленных выключателей в соответствии с " Ослабленные соединения (клеммы) " и сопротивление и окисление в соответствии " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-403956-S28513979592011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)

ПОДСКАЗКА: Информацию о точке соединения см. в соответствующей статье Проводка.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Зажигание включено.
2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Подключить вольтметр между клеммой 7 и землей.

Вольтметр должен показывать примерно 9-11 В.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка Volvo Scan Tool (ST) и коробки адаптера
2. Низкий См. Проверка на обрыв цепи и короткое замыкание
3. Высокий См. Проверка на короткое замыкание

Как проверить на обрыв и короткое замыкание

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и соединительной точкой 23 / 421 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и подключенными к нему модулями управления на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

ПОДСКАЗКА: Информацию о точке соединения см. в соответствующей статье Проводка.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить на короткое замыкание

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и подключенными к кабелю модулями управления на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

ПОДСКАЗКА: Информацию о схеме смотрите в соответствующей статье Проводка

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить предохранитель 11C / 4 в центральном электрическом блоке

Проверить целостность предохранителя 11C / 4.

Схема №10

Войти

Предохранитель цел?

1. ДА См. раздел Проверка предохранителя 11C / 8 в центральном электрическом блоке
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Как проверить на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между предохранителем и клеммой № 5 модуля управления на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Схема №11

Войти

1. Заменить предохранитель.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить предохранитель 11C / 8 в центральном электрическом блоке

Проверить целостность предохранителя 11C / 8.

Предохранитель цел?

1. ДА См. раздел Проверка питания + 15 перед предохранителем
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между предохранителем 11C / 8 и клеммой № 6 модуля управления, а также кабель между плавким предохранителем и другими системами, подключенными к предохранителю, на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

ПОДСКАЗКА: Информацию о схеме смотрите в соответствующей статье Проводка

1. Заменить предохранитель.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №12

Войти

1. Снять предохранитель 11C / 4 с центрального электрического блока
2. Зажигание включено. Подключить вольтметр между положительной стороной держателя предохранителя (задняя розетка к брандмауэру) и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел " Проверка питания + 15 после предохранителя ". (ref-403979-S41832836472011061000000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как проверить обрыв цепи

Проверить цепь между плавким предохранителем с номером 11C / 4 и положительной клеммой батареи на обрыв в соответствии с разделом Обрыв цепи, постоянные неисправности

ПОДСКАЗКА: Информацию о схеме смотрите в соответствующей статье Проводка

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №13

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Соединить break-out box (тестер-адаптер) " 9813190 " в соответствии с разделом " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Подключить омметр между выходной стороной на держателе предохранителя для плавкого предохранителя 11C / 4 (передняя розетка) и клеммой # 51 (# 5) break-out box (тестер-адаптер). (ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-403980-S11639597502011061000000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. Проверка питания + 30 перед предохранителем
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между предохранителем 11C / 4 и клеммой № 5 модуля управления на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить питание + 30 перед предохранителем

1. Зажигание выключено.
2. Снять предохранитель 11C / 8 с центрального электрического блока. Подключить вольтметр между положительной стороной держателя предохранителя (задняя розетка к брандмауэру) и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. Проверка питания + 30 после предохранителя
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить цепь между положительной клеммой батареи и предохранителем 11C / 8 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

ПОДСКАЗКА: Информацию о схеме смотрите в соответствующей статье Проводка

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить подачу + 30 после предохранителя

1. Зажигание выключено.
2. Блок отключения подключен. Подключить омметр между выходной стороной держателя предохранителя 11C / 8 (передняя розетка) и клеммой блока отключения # 52 (# 6).

Омметр должен показывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка вывода массы модуля управления ". (ref-403979-S07527979702011061000000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между предохранителем 11C / 8 и клеммой № 6 модуля управления на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить вывод массы модуля управления

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между клеммой # 54 (# 8) break-out box (тестер-адаптер) и землей.

Омметр должен показывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка альтернативных вариантов двигателя ". (ref-403979-S41066532422011061000000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как проверить альтернативные варианты двигателя

Проверить, какой тип типоразмера есть в автомобиле.

1. Бензиновый двигатель с системой управления двигателем Fenix 5.2.
2. Бензиновые двигатели с системой управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic 4.4 или дизельные двигатели с системами управления двигателями MSA 15.7.

Для продолжения выбрать один из указанных выше вариантов.

1. 1 См. раздел Проверка сопротивления относительно земли
2. 2 См. раздел Проверка кабеля связи с модулем управления двигателем (МУД)

Как проверить кабель связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединен модуль управления иммобилайзером
3. Подключен модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
4. Break-out box (тестер-адаптер) подключена.
5. Подключить вольтметр между клеммой разъединительной коробки # 50 (# 4) и землей.
6. Зажигание включено. Проверить значение на вольтметре в течение первых двух секунд после включения зажигания. Это значение колеблется между 0-12 В в первые две секунды после зажигания. Значение является стабильно низким в течение двух первых секунд после розжига.

Для продолжения выбрать один из указанных выше вариантов.

1. 1 См. раздел Замена компонента
2. 2 См. Проверка короткого замыкание на массу
3. 3 См. Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания

Проверить кабель между клеммой 8 модуля управления и клеммами массы 31 / 51, а также саму клемму массы на обрыв в соответствии с разделом " Постоянные неисправности при обрыве цепи ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

ПОДСКАЗКА: Информацию о схеме смотрите в соответствующей статье Проводка.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить короткого замыкание на массу

Проверить кабель между клеммой № 4 модуля управления иммобилайзером и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

ПОДСКАЗКА: Информацию о схеме смотрите в соответствующей статье Проводка

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить на короткое замыкание для подачу напряжения

Проверить кабель между клеммой # 4 модуля управления иммобилайзером и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36для короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

ПОДСКАЗКА: Информацию о схеме смотрите в соответствующей статье Проводка

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление относительно земли

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отсоединен
3. Break-out box (тестер-адаптер) подключена. Подключить омметр между клеммой break-out box (тестер-адаптер) # 50 (# 4) и землей. ПОДСКАЗКА: Для получения информации о цепи см. соответствующую статью Проводка

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление!

1. OK См. раздел Проверка
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Как проверить иммобилайзер - общей диагностики и теста (кабриолет): прочее

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Схема №14

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
4. Включение зажигания. Проверить связь с модулем управления иммобилайзером Это можно сделать, считав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) на VIDA.

Установлена ли связь?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Подключение break-out box (тестер-адаптер), иммобилайзера

Специальный инструмент

9813194

9813190

Схема №15

Войти

1. Зажигание выключено
2. Извлечь модуль управления из кронштейна (см. раздел " Замена модуля управления иммобилайзером "). (ref-403980-S06736557142011061000000)
3. Отсоединить разъем (A) от модуля управления.

Подсоединить один из 10-контактных разъемов на переходнике " 9813194 " к разъему (А), соединив с переходником выкатной ящик " 9813 190 ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

Более подробную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация сигнала иммобилайзера ". (ref-403983-S06554485922011061000000)