Спецификация сигнала иммобилайзера
| Единица | Положение в соединителе А | Номер детали на электросхеме | Положение в выдвижном ящике |
|---|---|---|---|
| Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) No3 | 1 | 17/13:3 | 47 |
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Fenix 5.2 # B5 | 2 | 4 / 46: B5 | 48 |
| Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) No7 | 3 | 17/13:7 | 49 |
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) MSA 15.7 # B36 хтагх1 # хтегх2 Denso # B22 MMA 15.8 # xтагx4 ME7 B22 B22 | 4 4 4 4 | 4 / 46: B36 4 / 45: B22 4 / 44: xтагх2 4 / 41: Xтагx3 B22 B22 | 50 50 50 50 |
| Предохранитель № 11C / 4 (+ 15) | 5 | 11C/4 | 51 |
| Предохранитель № 11C / 8 (+ 30) | 6 | 11C/8 | 52 |
| Подключение к VGLA | 7 | 2 / 76: B9 | 53 |
| Масса | 8 | 31/51 | 54 |
| Антенное кольцо № 2 | 9 | 7/39:2 | 55 |
| Антенное кольцо № 4 | 10 | 7/39:4 | 56 |
Схема №428
U = постоянный ток в вольтах (V)
U bat = напряжение батареи
U низкий = напряжение вблизи 0 В или 0 В.
ПримечаниеДля снятия показаний с разъема B необходимо подсоединить новую распределительную коробку.
| Клемма блока предохранителей и реле | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Зажигание включено | Другое |
|---|---|---|---|---|
| #1 | # A1 | Сигнальное масса, модуль управления | Улоу | |
| #2 | # A2 | Управляющее напряжение для двигателей блокировки с левой стороны | Тупиковое положение: Ubat | |
| #3 | # A3 | Сигнал, капот открыт | Капот закрыт: Ulow Hood открыт: Uhigh | Заземляется при закрытом колпаке |
| #4 | # A4 | Сигнал, выключатель управления открытием двери багажника | Открытие: Улоу | Масса при нажатии на переключатель |
| #5 | # A5 | Сигнальный, резистивный провод в заднем окне 5-дверный. | Резистивный провод сломан: Uhigh Металлическая проволока не сломана: Ulow | Масса, если резистивный провод не поврежден |
| #6 | # A6 | Сигнал, отпирание пассажирской двери | Блокировка: Улоу | |
| #7 | # A7 | Сигнал, открывание крышки багажника внешней ручкой | Открытие: Улоу | Заземляется при перемещении ручки в открытое положение |
| #8 | # A8 | Сигнал, данные от приемника, идентификационный код | Идентификационный код | |
| #9 | # A9 | Сигнал, уровень сигнала от приемника | Разделение R / F | |
| #10 | # A10 | Сигнал, отпирание после столкновения | Нормальные условия: Uhigh | |
| #11 | # A11 | Сигнал скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) | Скорость транспортного средства менее 4 км / ч (2,5 миль в час): Uhigh | Проверка неисправности иммобилайзера |
| #12 | # A12 | Управляющий сигнал на включение сигнальной лампы с левой стороны | Горит сигнальная лампа поворота: Uhigh Загорается сигнальная лампочка поворота: Ulow | |
| #13 | # A13 | Управляющий сигнал на правую боковую лампу сигнала поворота. | Горит сигнальная лампа поворота: Uhigh Загорается сигнальная лампочка поворота: Ulow | |
| # 14 | # A14 | Управляющий сигнал для отпирания / открывания двери багажника / задней двери | Открытие / разблокировка: Ulow | |
| # 15 | # A15 | Управляющее напряжение для двигателей блокировки с левой стороны | Положение тупика: Uhigh | |
| # 16 | # A16 | Сигнал, импульс блокировки от выключателя управления в блоке замков всех дверей | Блокировка: Улоу | Заземлен, когда ключ повернут в положение блокировки |
| #17 | # A17 | Сигнал, тревожный сигнал от датчика наклона | Сигнал тревоги: Ulow | Сигнал тревоги при превышении предельного значения |
| #18 | # A18 | Сигнал, отпирающий импульс от выключателя замка двери в блоке блокировки дверей водителя | Разблокировка: U низкий | Заземлен, когда ключ повернут в положение разблокировки |
| #19 | # A19 | Сигнал от выключателя блока замков дверей багажника | Задняя дверь открыта: Ulow Крышка багажника / задняя дверь закрыта: Uhigh | Заземляется при открытой двери багажника |
| #20 | # A20 | Импульс отпирания сигнала от выключателя управления замком | Разблокировка: Улоу | Заземлен, когда ключ повернут в положение разблокировки |
| #21 | # A21 | Сигнал от модуля проветривания | Выход в эфир: Uhigh | Проверить, имеет ли ECC функцию проветривания. Во время проветрения ультразвуковой сигнал тревоги должен игнорироваться |
| #22 | # A22 | Диагностический сигнал | Диагностика | Диагностический сигнал от системы |
| # 23 | # A23 | Сигнал от дверного выключателя в блоке блокировки двери водителя | Дверь открыта: Ulow Дверь закрыта: Uhigh | Масса при открытой двери |
| #24 | # A24 | Сигнальное, вежливое освещение | Освещение: Ulow Освещение не горит: Uhigh | Свет вежливое освещение, когда сигнал заземлен |
| #25 | # A25 | Сигнал | Микроволновый датчик | |
| # 26 | # A26 | 30-питающий (питание от батареи) | Убат | Источник питания для ламп указателей поворота |
| #1 | # B1 | 30-питающий (питание от батареи) | Убат | Блок питания для электроники и активаторов замков |
| #2 | # B2 | Сигнал, отпирающий сигнал для блокировки двигателей, всех дверей кроме двери водителя | Разблокировка: Uhigh | |
| #3 | # B3 | Питание датчика наклона | Датчик активен: Uhigh | Подключается к 30-входному сигнальному терминалу датчика наклона |
| #4 | # B4 | Светодиодный индикатор сигнала | LED горит: Uhigh светодиод не горит: Ulow | Масса выключает светодиод |
| #5 | # B5 | Сигнал от дверного выключателя в блоке блокировки пассажирской двери | Дверь открыта: Ulow Дверь закрыта: Uhigh | Масса при открытой двери |
| #6 | # B6 | Сигнал от выключателя дверей в блоке замков левой задней двери | Дверь открыта: Ulow Дверь закрыта: Uhigh | Масса при открытой двери |
| #7 | # B7 | Сигнал от переключателя дверей в блоке замков правой задней двери | Дверь открыта: Ulow Дверь закрыта: Uhigh | Масса при открытой двери |
| #8 | # B8 | Сигнал включения или выключения зажигания от выключателя зажигания | Включение зажигания: Uhigh Выключение зажигания: Ulow | |
| #9 | # B9 | Сигнал, иммобилайзер | Код посылается из иммобилайзера при каждом включении зажигания | |
| #10 | # B10 | Включение и выключение сигнала от переключателя зажигания | Ключ in: Uhigh ключ out: Ulow | |
| #11 | # B11 | Сигнал блокировки на все двигатели замка | Замок: Uhigh | |
| #12 | # B12 | Управляющий сигнал на открытие крышки заправки топливного бака | Открытие: Uhigh | |
| #13 | # B13 | Сигнал разблокировки на двигатель замка двери водителя | Разблокировка: Uhigh | |
| # 14 | # B14 | Сигнал тревоги на сирену | Сигнал тревоги: Ulow | Предупредительный сигнал. Срабатывает сирена |
| # 15 | # B15 | Сигнал на разбитие стекла и ультразвуковой датчик | Мониторинг включен: Ulow Мониторинг выключен: Uhigh | Переводит датчики в режим контроля. |
| # 16 | # B16 | Тестовый сигнал для приемника | ||
| #17 | # B17 | Сигнал | Микроволновый датчик | |
| #18 | # B18 | Реле сигнала, сирены | On: Ulow Off: Uhigh | Земля активирует сирену |
| #19 | # B19 | Диагностический кабель K-link, бортовая система диагностики Volvo (бортовая система диагностики) | Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) | |
| #20 | # B20 | Сигнал, пейджер | " Пейджер " | Передает сигнал на " пейджер " при срабатывании сигнализации |
| #21 | # B21 | Сигнал, реле стартера | Начало возможно: Ulow Начало невозможно: Uhigh | При заземлении позволяет запустить двигатель |
| #22 | # B22 | Пусковой выключатель ингибитора, педаль сцепления | Педаль сцепления нажата: Ulow |
Все значения применяются при + 20°C
| Ток покоя | Не более 0,4 м А (зажигание выключено) |
|---|---|
| Рабочий ток | 6-16 В |
| Несущая частота | 125 0,5 к Гц |
Модуль управления
| Сопротивление | 5 0,9 Ом |
|---|
Антенное кольцо