Модуль иммобилайзера (IMM) и защитный замок и сигнализация (GLA) - расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) (купе): Прочее Volvo C70 I

Внутренняя неисправность

IMM-112 Модуль управления

Как проверить ключи

Старайтесь заводить автомобиль всеми ключами, которые есть у клиента.

Схема №872

Войти

Автомобиль начинается со всех ключей, которые есть у клиента?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующие клавиши

Информация об отслеживании отказов

Неисправность зависит от временного нарушения связи модуля внутреннего контроля.

Схема №873

Войти

1. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?
2. Запрограммировать ключ или ключи, которые не могут быть использованы для запуска автомобиля согласно " Добавить ключ ". Попробуйте запустить автомобиль с помощью запрограммированного ключа / ов (ref-438995-S10069675062011120700000)

Машина заводится?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Неисправность вызвана неисправностью данных в памяти модуля управления.

Схема №874

Войти

1. Выключить и снова включить зажигание. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок IMM-112?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления
2. NO неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как заменить модуль управления

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления " и произвести запуск согласно разделу " Инициирование нового модуля управления иммобилайзером ". (ref-408456-S27492805742011071200000)(ref-438995-S05882321982011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить модуль иммобилайзера (IMM) и защитного замка и сигнализации (GLA) - расшифровки кода ошибки (расшифровки кода ошибки) (купе): прочее

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено. Стереть коды неисправностей?

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Как проверить продолжение

1. Выключить зажигание более чем на три секунды.
2. Запустить автомобиль. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторялся ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Вывод, не может быть запрограммирован

IMM-121 контакт-код

Модуль управления инициирующим иммобилайзером

ПОДСКАЗКА: Ошибка была сохранена в модуле управления при сохранении контакт во время инициализации.

1. Зажигание включено.
2. Попытайтесь снова запустить модуль управления в соответствии с разделом " Запуск нового модуля управления иммобилайзером ". Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-438995-S05882321982011120700000)

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок IMM-121?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Модуль управления иммобилайзером не может быть запущен. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления " и запустить в соответствии с " Запуск нового модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S27492805742011071200000)(ref-438995-S05882321982011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Неисправность вызвана временным нарушением связи.

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторялся ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Не инициируется

IMM-122 Модуль управления

1. Инициируйте модуль управления иммобилайзером в соответствии с " Initiating a new immobilizer управление модуль ".читайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-438995-S05882321982011120700000)

Удален ли расшифровка кодов ошибок IMM-122?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Повторить попытку инициирования

Попробуйте: инициируйте снова

1. Не инициирован модуль управления иммобилайзером.
2. Попытайтесь снова запустить модуль управления в соответствии с разделом " Запуск нового модуля управления иммобилайзером ". Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-438995-S05882321982011120700000)

Удален ли расшифровка кодов ошибок IMM-122?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. Замена модуля управления

Инициируется управляющий модуль.

1. Продолжить См. Верификация

Модуль управления иммобилайзером не может быть запущен. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления " и запустить в соответствии с " Запуск нового модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S27492805742011071200000)(ref-438995-S05882321982011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №875

Войти

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Не запрограммировано

IMM-132 Коды клавиш

Как проверить инициирование

Проверить, инициируется ли иммобилайзер считыванием параметра IMMO PROG в окне контроль проверка.

Отображается ли параметр NORM?

1. ДА См. раздел Программирующие клавиши
2. НЕТ Обратитесь к разделу Инициирование

Инициирование

Включить модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Включение нового модуля управления иммobilizer ". (ref-438995-S05882321982011120700000)

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Программирующие клавиши

1. Запрограммировать ключи автомобиля согласно " Добавить ключ ". Стереть расшифровка кодов ошибок IMM-132. (ref-438995-S10069675062011120700000)

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Попробуйте новый модуль управления согласно разделу " Замена модуля управления " и запустить модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Запуск нового модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S27492805742011071200000)(ref-438995-S05882321982011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

Ключи программируются в память модуля управления иммобилайзером.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправная связь.

IMM-213 Связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)

Схема №876

Войти

Попробуйте запустить двигатель.

Двигатель заводится?

1. ДА См. раздел Проверка контактного сопротивления и окисления. Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на контактное сопротивление и окисление. Постоянная неисправность

Схема №877

Войти

Схема №878

Войти

1. Зажигание выключено. Неисправность может быть вызвана временным вмешательством в связь между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления иммобилайзером. Проверить заземляющие соединения на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S41703021522011071200000)

Как проверить контактный сопротивление и окисление. Постоянная неисправность

1. Зажигание выключено. Неисправность могла быть вызвана слишком большой разностью потенциалов между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления иммобилайзером. Проверить масса на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Начало проверки

1. Попробуйте запустить двигатель.

Двигатель заводится?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка причины отказа

Причиной неисправности является временное прерывание связи или то, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем), который не выровнен с модулем управления иммобилайзером, для которого он запрограммирован, установлен в автомобиле.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить причину неисправности

Проверить, какой источник неисправности соответствует обстоятельствам.

1. В автомобиле установлен новый модуль управления иммобилайзером. См. раздел Инициирование нового модуля управления иммobilizer
2. Установлен модуль управления двигателем (блок управления двигателем), не предназначенный для двигателя в автомобиле. См. " Неправильный тип модуля управления двигателем ". (ref-408518-S27836963522011071200000)

Запуск нового модуля управления иммобилайзером

При запуске модуля управления был сделан неправильный выбор двигателя. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Замена модуля управления " и запустить в соответствии " Запуск нового модуля управления иммобилайзером ", будьте точны при вводе типа двигателя. (ref-408456-S27492805742011071200000)(ref-438995-S05882321982011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

Неправильный тип модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

ПОДСКАЗКА: Если проблема возникла, когда был установлен другой модуль управления двигателем (блок управления двигателем), иммобилайзер не распознает код MIN. Модуль управления двигателем от другого типа двигателя не может быть использован для ремонта по техническим причинам.

Тщательно проверить, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) является правильным для типа двигателя

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Нет связи

IMM-233 Антенное кольцо

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Попробуй завести машину.

Машина заводится?

1. ДА См. раздел " Проверка кабелей и клемм ". (ref-408518-S35829203892011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка антенного кольца

Как проверить кабели и клеммы.

1. Отключение зажигания. Проверить неплотные соединения между кольцевыми клеммами антенны (обе половины клеммы) и клеммой модуля управления иммобилайзером в соответствии с " Неустойчивые соединения (клемма) ", а также контактное сопротивление и окисление в соответствии " Контактное сопротивление и оксидирование ". кабель между кольцевой клеммой антенны № 2 и модулем управления иммогилайзера № 9 для прерывистого разомкнутого контура согласно " Обрыв-цепь, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Замыкание на массу ", перемежающиеся замыкания # на напряжение питания ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

Схема №879

Войти

Схема №880

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить антенное кольцо
3. Подключить омметр между клеммами # 2 и # 4 на антенном кольце. Омметр должен показывать приблизительно 5 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание, что корпус антенного кольца должен быть серым у разъема, если это правильное антенное кольцо для поколения иммобилайзера 3.

Чтение в порядке?

1. OK См. раздел Проверка цепи антенного кольца
2. NOT OK См. раздел " Замена антенного кольца ". (ref-408518-S31921963592011071200000)

Схема №881

Войти

Схема №882

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Соединить переходную коробку " 9813194 " и разъединительную коробку " 98 13190 " в соответствии с разделом " Соединение разъединительной коробки ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408456-S29828895472011071200000)
3. Отсоединить модуль управления иммобилайзером. Подключить омметр между клеммой коробки разъединения # 55 (# 9) и клеммой антенного кольца # 2. Подсоединить омметер между клеммами коробки разъединителя # 56 (# 10) и кольцевой клеммой антенны # 4.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом в обоих блоках питания.

1. OK См. раздел " Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-408518-S28826301682011071200000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как заменить антенный кольцо

Попробуйте новое антенное кольцо согласно разделу " Замена антенного кольца ". (ref-408456-S35403025502011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №883

Войти

Схема №884

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отключен модуль управления иммобилайзером. Подключить вольтметр между клеммой break-out box (тестер-адаптер) # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Считать показания с вольтометра. Зажигание включено. Считанные данные с вольtметра.

Вольтметр должен считывать 0 В в обоих блоках питания.

1. OK См. раздел Проверка короткого замыкание на массу
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-408518-S40184411082011071200000)

Как проверить на обрыв цепь

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить короткого замыкание на массу

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления иммобилайзером отключен. Подключить омметр между клеммой блока аварийной блокировки # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Подключить омметер между клеммами блока аварийной отключения № 56 (# 10) и № 54 (№ 8)

В обоих случаях омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Замена модуля управления
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Как проверить на короткое замыкание для подачу напряжения

Проверить кабель между клеммой № 9 модуля управления иммобилайзером и клеммой 2 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Схема №885

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Опробовать новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления " и начать работу согласно разделу " Инициирование нового модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S27492805742011071200000)(ref-438995-S05882321982011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-234 Связь с транспондером

Попробуйте запустить автомобиль со всеми ключами клиента.

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Двигатель запускается со всеми ключами. См. " Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". (ref-408518-S13009102992011071200000)
2. 2: Двигатель запускается по крайней мере с одним из ключей. Обратитесь к Проверка кода ключа
3. 3: Двигатель не запускается. См. Проверка на короткое замыкание для подачи напряжения питания

Как проверить код ключа

1. Зажигание включено. Зайдите в список прокрутки в контроль проверка и считать, если код ключа сохранен.

Отображает КОД СОХРАНЕН, ДА?

1. ДА См. Проверка кода ключа, продолжение
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующая клавиша

Как проверить код ключа, продолжения

Заменить ключ.

1. Продолжить См. раздел Проверка кода ключа

Проверить кабель между клеммой # 10 модуля управления и клеммой No4 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Программирующий ключ

Запрограммировать каждую клавишу в соответствии с " Добавить клавишу ". (ref-438995-S10069675062011120700000)

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Программирование было успешным, т.е. ключ не был предварительно запрограммирован. См. Проверка
2. 2: Volvo Scan Tool (ST) отображает сообщение: см. раздел " Дефектный транспондер " PROG. FAILED CHANGE ключ (YES) OR проверить ANTENNA (EXIT). (ref-408518-S32206264252011071200000)

Неисправный ответчик

Ключ, который не удалось запрограммировать, имеет дефектный транспондер, не является настоящим ключом Volvo или не оборудован для иммобилайзера поколения 3.

Заказать новые ключи и запрограммировать их согласно " Добавить ключ ". (ref-438995-S10069675062011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Не хранится

IMM-235 Ключ неизвестен

Старайтесь заводить автомобиль всеми ключами, которые есть у клиента.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующие клавиши

Модуль управления прочитал и не одобрил код транспондера, потому что он не был сохранен. Это может быть из-за следующего

1. На брелоке есть несколько ключей Volvo с транспондерами к одному и тому же автомобилю или другим автомобилям. Модуль управления считывает код ключа с неправильного ключа или смесь кодов с нескольких ключей при попытке завести автомобиль. Ключи должны висеть свободно, чтобы они не влияли на используемый ключ.
2. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который уже запрограммирован на другой иммобилайзер 3-го поколения.
3. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo до того, как он был запрограммирован в модуль управления как одобренный ключ от автомобиля.
4. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который не является одним из одобренных ключей для автомобиля.
5. Сбой произошел из-за временных помех в связи между транспондером и модулем управления.

Запрограммировать неподтвержденные ключи в соответствии с " Добавить ключ ". (ref-438995-S10069675062011120700000)

Возможен один из следующих вариантов:

1. Программирование прошло успешно, ключ ранее не был запрограммирован в память модуля управления. См. раздел Проверка
2. Volvo Scan Tool (ST) выводит сообщение: Обратитесь к клавише " Дефектный транспондер ". НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОГ. ДЛЯ ИММО. ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДРУГУЮ КЛАВИШУ. ЗАТЕМ ВВЕДИТЕ / ВЫЙДИТЕ Это означает, что клавиша уже запрограммирована для другой системы иммобилайзера. (ref-408518-S20923042552011071200000)

Ключ, который не удалось запрограммировать, имеет транспондер, принадлежащий к другой системе иммобилайзера.

Закажите новый ключ и запрограммировать его согласно " Добавить ключ ". (ref-438995-S10069675062011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-233 Антенное кольцо

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Попробуй завести машину.

Машина заводится?

1. ДА См. раздел " Проверка кабелей и клемм ". (ref-408518-S41441295552011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка антенного кольца

1. Отключение зажигания. Проверить неплотные соединения между кольцевыми клеммами антенны (обе половины клеммы) и клеммой модуля управления иммобилайзером в соответствии с " Неустойчивые соединения (клемма) ", а также контактное сопротивление и окисление в соответствии " Контактное сопротивление и оксидирование ". кабель между кольцевой клеммой антенны № 2 и модулем управления иммогилайзера № 9 для прерывистого разомкнутого контура согласно " Обрыв-цепь, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Замыкание на массу ", перемежающиеся замыкания # на напряжение питания ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

Как проверить антенный кольцо

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить антенное кольцо
3. Подключить омметр между клеммами # 2 и # 4 на антенном кольце. Омметр должен показывать приблизительно 5 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание, что корпус антенного кольца должен быть серым у разъема, если это правильное антенное кольцо для поколения иммобилайзера 3.

Чтение в порядке?

1. OK См. раздел Проверка цепи антенного кольца
2. NOT OK См. раздел " Замена антенного кольца ". (ref-408518-S19483586722011071200000)

Как проверить кольцевой цепь антенн

1. Зажигание выключено.
2. Соединить переходную коробку " 9813194 " и разъединительную коробку " 98 13190 " в соответствии с разделом " Соединение разъединительной коробки ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408456-S29828895472011071200000)
3. Отсоединить модуль управления иммобилайзером. Подключить омметр между клеммой коробки разъединения # 55 (# 9) и клеммой антенного кольца # 2. Подсоединить омметер между клеммами коробки разъединителя # 56 (# 10) и кольцевой клеммой антенны # 4.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом в обоих блоках питания.

1. OK См. раздел " Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-408518-S11456947272011071200000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Попробуйте новое антенное кольцо согласно разделу " Замена антенного кольца ". (ref-408456-S35403025502011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отключен модуль управления иммобилайзером. Подключить вольтметр между клеммой break-out box (тестер-адаптер) # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Считать показания с вольтометра. Зажигание включено. Считанные данные с вольtметра.

Вольтметр должен считывать 0 В в обоих блоках питания.

1. OK См. раздел Проверка короткого замыкание на массу
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-408518-S25585883012011071200000)

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления иммобилайзером отключен. Подключить омметр между клеммой блока аварийной блокировки # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Подключить омметер между клеммами блока аварийной отключения № 56 (# 10) и № 54 (№ 8)

В обоих случаях омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Замена модуля управления
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Проверить кабель между клеммой № 9 модуля управления иммобилайзером и клеммой 2 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Опробовать новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления " и начать работу согласно разделу " Инициирование нового модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S27492805742011071200000)(ref-438995-S05882321982011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-234 Связь с транспондером

Попробуйте запустить автомобиль со всеми ключами клиента.

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Двигатель запускается со всеми ключами. См. " Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". (ref-408518-S17654849292011071200000)
2. 2: Двигатель запускается по крайней мере с одним из ключей. Обратитесь к Проверка кода ключа
3. 3: Двигатель не запускается. См. Проверка на короткое замыкание для подачи напряжения питания

1. Зажигание включено. Зайдите в список прокрутки в контроль проверка и считать, если код ключа сохранен.

Отображает КОД СОХРАНЕН, ДА?

1. ДА См. Проверка кода ключа, продолжение
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующая клавиша

Заменить ключ.

1. Продолжить См. раздел Проверка кода ключа

Проверить кабель между клеммой # 10 модуля управления и клеммой No4 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Запрограммировать каждую клавишу в соответствии с " Добавить клавишу ". (ref-438995-S10069675062011120700000)

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Программирование было успешным, т.е. ключ не был предварительно запрограммирован. См. Проверка
2. 2: Volvo Scan Tool (ST) отображает сообщение: см. раздел " Дефектный транспондер " PROG. FAILED CHANGE ключ (YES) OR проверить ANTENNA (EXIT). (ref-408518-S29369468062011071200000)

Ключ, который не удалось запрограммировать, имеет дефектный транспондер, не является настоящим ключом Volvo или не оборудован для иммобилайзера поколения 3.

Заказать новые ключи и запрограммировать их согласно " Добавить ключ ". (ref-438995-S10069675062011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-235 Ключ неизвестен

Старайтесь заводить автомобиль всеми ключами, которые есть у клиента.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующие клавиши

Модуль управления прочитал и не одобрил код транспондера, потому что он не был сохранен. Это может быть из-за следующего

1. На брелоке есть несколько ключей Volvo с транспондерами к одному и тому же автомобилю или другим автомобилям. Модуль управления считывает код ключа с неправильного ключа или смесь кодов с нескольких ключей при попытке завести автомобиль. Ключи должны висеть свободно, чтобы они не влияли на используемый ключ.
2. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который уже запрограммирован на другой иммобилайзер 3-го поколения.
3. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo до того, как он был запрограммирован в модуль управления как одобренный ключ от автомобиля.
4. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который не является одним из одобренных ключей для автомобиля.
5. Сбой произошел из-за временных помех в связи между транспондером и модулем управления.

Запрограммировать неподтвержденные ключи в соответствии с " Добавить ключ ". (ref-438995-S10069675062011120700000)

Возможен один из следующих вариантов:

1. Программирование прошло успешно, ключ ранее не был запрограммирован в память модуля управления. См. раздел Проверка
2. Volvo Scan Tool (ST) выводит сообщение: Обратитесь к клавише " Дефектный транспондер ". НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОГ. ДЛЯ ИММО. ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДРУГУЮ КЛАВИШУ. ЗАТЕМ ВВЕДИТЕ / ВЫЙДИТЕ Это означает, что клавиша уже запрограммирована для другой системы иммобилайзера. (ref-408518-S16885886412011071200000)

Ключ, который не удалось запрограммировать, имеет транспондер, принадлежащий к другой системе иммобилайзера.

Закажите новый ключ и запрограммировать его согласно " Добавить ключ ". (ref-438995-S10069675062011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Короткое замыкание на массу

IMM-312 Канал связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)

Счетчик неисправностей

Считывание расшифровка кодов ошибок, сообщения о состоянии и счетчика ошибок в соответствии с " Read off неисправность counter ". (ref-408518-S10709386442011071200000)

Показывает ли счетчик ошибок ноль (0)?

1. ДА См. раздел Проверка постоянного короткого замыкания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на наличие кратковременного короткого замыкания

Как проверить постоянный короткий замыкание

Проверить кабели на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

1. Автомобили с Fenix 5.2, кабель между модулем управления иммобилайзером # 2 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B5.
2. Автомобили с M4.4, MSA 15.7, кабель между модулем управления иммобилайзером # 4 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить на прерывистое короткое замыкание

Проверить кабели на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

1. Автомобили с Fenix 5.2, кабель между модулем управления иммобилайзером # 2 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B5.
2. Автомобили с M4.4, MSA 15.7, кабель между модулем управления иммобилайзером # 4 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36.

ПОДСКАЗКА: После ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) Запустить двигатель несколько раз.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

1. Зажигание включено. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Условия

Версия

Отсоединить инструмент сканирования (ST) от станции VIDA. Использовать его в автономном режиме, подключенном к разъему канала передачи данных автомобиля (диагностический разъём)

Сигнал отсутствует

IMM-321 Инициирующий сигнал от модуля управления двигателем (МУД)

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Как проверить тип модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Проверить, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) P / N определил, что правильный модуль управления для типа двигателя, который находится в автомобиле.

Это правильный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания
2. НЕТ См. раздел Замена модуля управления двигателем

Как заменить модуль управления двигателем

Установить новый модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с правильным номером детали.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отключение модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ВНИМАНИЕ: Модуль управления двигателем не должен отключаться по крайней мере через 4 минуты после выключения зажигания и остановки вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).
3. Отсоединить модуль управления иммобилайзером в соответствии с " Заменой модуля управления ". (ref-408456-S27492805742011071200000)
4. Соединить переходную коробку " 9813194 " и отключающую коробку " 98-13190 " в соответствии с разделом 5.2 " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Проверить кабель между клеммой # 50 (# 4) отключающей коробки и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36 на двигателях с управляющим модулем M4.4 и MSA 15.7 для короткого замыкания, чтобы подать напряжение согласно разделу " Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ". Проверить кабель от клеммы # 48 (# 2) выключающей коробки до модуля управления двигателем B5. (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408456-S29828895472011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

1. Продолжение См. Проверка обрыва цепи / окисления

Как проверить обрыв цепи / окисления

Проверить кабель между клеммой разъединительной коробки # 50 (# 4) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36 на двигателях с модулем управления M4.4 и MSA 15.7 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить кабель между клеммой выключателя # 48 (# 2) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B5 на модуле управления двигателями Fenix 5.2 на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить клеммы массы и выключатели на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел " Проверка, сохраняется ли неисправность ". (ref-408518-S40924308102011071200000)

Схема №886

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Подключить модуль управления иммобилайзером.
4. Зажигание включено. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Выбор модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Выбрать модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Как проверить связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) Fenix 5.2

1. Зажигание включено. Это можно сделать, прочитав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Установлена ли связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления иммобилайзером
2. НЕТ См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Как проверить связь с модулем управления двигателем системы впрыска системы впрыска Motronic 4.4 (блок управления двигателем)

1. Зажигание включено. Это можно сделать, прочитав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Установлена ли связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления иммобилайзером
2. НЕТ См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Проверить связь с модулем управления двигателем (МУП) MSA 15.7

1. Зажигание включено. Это можно сделать, прочитав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Установлена ли связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления иммобилайзером
2. НЕТ См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Как заменить модуль управления иммобилайзером

Опробовать новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления " и начать работу согласно разделу " Инициирование нового модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S27492805742011071200000)(ref-438995-S05882321982011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Попробуйте новый модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Попробуй завести машину.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправна связь с модулем управления VGLA

IMM-133 Схема управления VGLA

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Как проверить постоянной / периодический неисправность

1. Включить и выключить зажигание не менее трех раз с трехсекундным интервалом. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок IMM-333?

1. ДА См. раздел Проверка выхода VGLA
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Как проверить выход VGLA

1. Зажигание включено. Зайдите в SCROLL LIST под контроль проверка и считать параметр VGLA Выход

Показывает ли VGLA Выход низкий (низкий уровень)?

1. ДА См. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-408518-S42935314822011071200000)
2. НЕТ См. Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания

Подсоединение коробок разъединения

1. Зажигание выключено.
2. Демонтировать модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-408456-S27492805742011071200000)
3. Соединить переходник " 9813194 " и коробку разбивочную " 9813190 " в соответствии с разделом " Подключение коробки разбивочной ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408456-S29828895472011071200000)

1. Продолжить См. Проверка цепи VGLA

Проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 7 и модулем управления VGLA # A: 11 на короткое замыкание для подачи напряжения питания в соответствии с " короткое замыкание-цепь to supply напряжение. Permanent неисправность ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Схема №887

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить цепь VGLA

1. Отсоединен модуль управления иммобилайзером. Подключить омметр между коробкой отключения # 53 (# 7) и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел " Проверка обрыва цепи ". (ref-408518-S41306069772011071200000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 7 и модулем управления VGLA # A: 11 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 7 и модулем управления VGLA # A: 11 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

1. Включить и выключить зажигание. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Модуль управления программированием

1. Зажигание включено.
2. Подключить VCT 2000. Модуль программного управления согласно " Программирование нового модуля управления VGLA ". (ref-438980-S07174971202011120700000)

1. Зажигание выключено. Перед заменой модуля управления обратитесь к разделу " Программирование параметров / функций ". Попробуйте новый модуль управления ECC в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-438995-S09691711532011120700000)(ref-408458-S21203432812011071200000)

Перемежающаяся неисправность

Проверить разъем модуля управления на наличие ослабленных соединений в соответствии с разделом " Ослабленные соединения (клеммы) ", а также сопротивление контактов и окисление - согласно разделу " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено.
2. Отключить сирену согласно " Замена сирены ". (ref-408458-S28514355492011071200000)
3. Выставить модуль управления VGLA согласно " Замена модуля управления ", проверить сирену и разъемы модуля управления в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-408458-S21203432812011071200000)(ref-408435-S11196285822011071200000)
4. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Выбрать continue после удаления диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Как проверить кабели

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем сигнализации сирены Проверить предохранитель 6. Проверить кабель между модулем управления # A22 и сиреной # 3 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ", короткое замыкание для подачи напряжения питания в соответствии со " Коротким замыканием на напряжение питания. Постоянные неисправности " и обрыв цепи в соответствии " Разомкнутая цепь, постоянные неполадки ". Также проверить, не находится ли кабель слишком близко к источнику помех; проверить кабель между предохранителем 6 и сиреном # 4 на отсутствие обрыва. (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000) Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. НЕТ См. раздел Замена сирены

Как заменить сирену

Попробуйте новую сирену согласно " Замена сирены ". (ref-408458-S28514355492011071200000)

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

ПОДСКАЗКА: что неисправность исправляется следующим образом

Схема №888

Войти

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
3. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника закрыты.
4. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
5. Подождать примерно 10 секунд.
6. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
7. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-311?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между предохранителем 6 пассажирского салона и сиреной № 4 на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ".проверить кабель между сиреной # 6 и клеммой массы аккумуляторной батареи на отсутствие прерывистого разрыва цепи в соответствие с " Разомкнутая цепь, прерывающиеся неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить батареи

1. Зажигание выключено.
2. Сирена снята.
3. Попробуйте новый аккумулятор.
4. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Выбрать continue после удаления диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Попробуйте новую сирену согласно " Замена сирены ". (ref-408458-S28514355492011071200000)

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

ПОДСКАЗКА: что неисправность была исправлена следующим образом

1. Зажигание включено.
2. Подождать примерно 1 минуту.
3. Зажигание выключено.
4. Вынуть ключ из выключателя зажигания и закрыть все двери, капот, крышку багажника или дверь багажника.
5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
6. Подождать примерно 10 секунд.
7. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
8. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-312?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Проверить разъемы сирены и модуля управления VGLA на наличие ослабленных соединений согласно " Ослабленные соединения (клеммы) ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Выставить модуль управления VGLA согласно " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)
3. Снять сирену согласно " Замена сирены ".проверить разъемы сирены и модуля управления ВГЛА на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408458-S28514355492011071200000)(ref-408435-S11196285822011071200000)
4. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Выбрать continue после удаления диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Выключение зажигания. Проверить предохранитель 6. СОВЕТ: Если перегорел предохранитель, проверить цепь после предохранителя 6 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Проверить кабель между модулем управления # B15 и сиреной # 5 на короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание с землей, постоянные замыкания " и на разрыв цепи в соответствии " Обрыв-цепь, постоянная неисправность ". См. информацию о кабеле между предохранителем 6 и сиреном # 4 по разомкнутому напряжению. (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

ПОДСКАЗКА: что неисправность исправляется следующим образом

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
3. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника закрыты.
4. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
5. Подождать примерно 10 секунд.
6. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
7. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-321?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между модулем управления # B15 и сиреной # 5 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности " и прерывистый обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистое замыкание ".проверить кабель между предохранителем 6 и сиренной # 4 на наличие перемежающегося обрыва в соответствие с " Разрыв цепи, перемежающиеся неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъемы № 2 и № 1 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические повреждения ", кратковременное короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Коротким замыканиям на напряжение питания, периодическим повреждениям " и кратковременное обрыв цепи согласно " Обрыв цепи, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)

Подключить омметр между разъемом # 5 и землей, измерить прерывистое обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-408435-S35973623872011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему датчика наклона (4-d) см. раздел " Замена датчика угла наклона (2 / 4-дверный) ". (ref-408458-S20443561902011071200000)
2. Для получения информации о доступе к разъему датчика наклона (5-d) см. раздел " Замена сенсора наклона (пятидверного) ". (ref-408458-S23448721882011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Контрольный кабель

1. Отсоединить разъем датчика наклона.
2. Зажигание включено. Подключить вольтметр между разъемом датчика наклона # 1 и землей. Измерить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Напряжение на # 1 должно быть приблизительно напряжением батареи. Для доступа к датчику наклона (4-d) см. " Замена датчика наклона (2 / 4-дверь) ". Чтобы получить доступ к сенсору наклона (5-д), см. (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408458-S20443561902011071200000)(ref-408458-S23448721882011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка кабеля, продолжение

Как проверить кабель, продолжения

1. Зажигание выключено. Проверить разъем № 2 и № 1 на наличие короткого замыкания датчика на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ", короткое замыкание для подачи напряжения питания в соответствии со " Коротким замыканием на напряжение питания. Постоянные неисправности " и обрыва цепи в соответствии " Обрыв цепи, постоянные повреждения ". Подключить омметр между разъемом № 5 и землей. Измерить обрыв цепи в соответствие с " Разомкнутой цепью, постоянные неполадки ". Устраните по мере необходимости. (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408458-S20443561902011071200000)(ref-408458-S23448721882011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена датчика наклона

Как заменить датчик наклона

1. Зажигание выключено. Попробуйте заменить новый датчик наклона. Другая информация: Для замены датчика наклона (4-d) см. " Замена датчика угла наклона (2 / 4-дверь) ".для замены датчика угла крена (5-d.) см ". (ref-408458-S20443561902011071200000)(ref-408458-S23448721882011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Извлечь ключ.
4. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника закрыты.
5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
6. Подождать примерно 10 секунд.
7. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
8. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-432?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Открыть модуль управления VGLA в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)
3. Выставить датчик перемещения согласно " Замене датчика перемещения ", проверить датчик перемещения и разъемы модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408458-S16819787272011071200000)(ref-408435-S11196285822011071200000)
4. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

После удаления диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) выбрать Continue.

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между модулем управления # A25 и датчиком движения # 2 на наличие коротких замыканий на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания ", короткое замыкание для питания постоянного напряжения в соответствии " Короткого замыкания на питающее напряжение. Постоянные замыкания " и для обрыва цепи согласно " Разомкнутому контуру, постоянным неисправностям ".проверить кабель между модулями управления # хтагх1 и датчиком перемещения # 3 на наличие короткого замыкание на массу по " Короткому замыканию на масса, постоянному напряжению ". B17 (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000) Дополнительная информация: Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. " Спецификация сигналов, блокировка и сигнализация (VGLA) ". Чтобы подключить выдвижной блок, см. раздел " Подключение выкатного блока, блокировки и сигнализации ". (ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. НЕТ См. раздел Замена датчика движения

Как заменить датчик движения

Попробуйте новый датчик движения согласно " Замена датчика движения ". (ref-408458-S16819787272011071200000)

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Извлечь ключ.
4. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника закрыты.
5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
6. Подождать примерно 10 секунд.
7. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
8. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-451?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между модулем управления # A25 и разъемом датчика движения # 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " Коротким замыканием на напряжение питания, прерывистая неисправность " и прерывистый обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, перемежающиеся неисправности ".проверить кабель между предохранителем 15 и разъёмом ультразвукового датчика # 6 на предмет наличия прерывистого обрыва цепи по " Обрыв цепи, прерывающаяся ошибка массы " 7. (ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить сигнал от модуля проветривания

1. Зажигание включено. Считать состояние модуля проветривания. Значение должно быть OFF.

Значение OFF?

1. ДА См. раздел Периодически
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Проверить кабель между модулем управления # A21 и клеммой 5 модуля проветривания на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание, чтобы подать напряжение. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать состояние модуля проветривания. Значение должно быть OFF.

Значение OFF?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неустойчивый

Проверить кабель между модулем управления # A21 и клеммой 5 модуля проветривания на наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-408435-S38416806462011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъем модуля управления VGLA. Измерить разъем # B9 для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другую информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация сигналов, блокировка и сигнализация (VГЛА) ". Чтобы подключить отключающую коробку, обратитесь к разделу " Подключение выключающей коробки, блокировки и сигнализации (v (ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)(ref-408458-S21203432812011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъем модуля управления VGLA. Измерить разъем # B9 на предмет короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности " Устраните по мере необходимости. Другая информация Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. " Спецификация сигналов, блокировка и сигнализация (Vg LA) ". Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " Подключение коробки разъединения, блокировки и сигнализации (VIG) " Для доступа к разъему модуля управления см. (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)(ref-408458-S21203432812011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Извлечь ключ.
4. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника / задняя дверь закрыты.
5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
6. Подождать примерно 10 секунд.
7. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
8. Зажигание включено. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кодов ошибок переключился на прерывистый, это означает, что неисправность больше не существует.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Вероятно, был использован не утвержденный ключ из-за срабатывания сигнализации.

Проверить ключ и считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для иммобилайзера.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить причину неисправности соответствующие симптомы. Одна из следующих альтернатив может произойти

1. Установлена использованная система иммобилайзера. См. раздел Замена модуля управления
2. Установлен использованный модуль управления VGLA. См. раздел Замена модуля управления
3. Неподтвержденный или дефектный ключ. См. раздел Проверка ключа

Переустановите оригинальный модуль управления или установить новый модуль управления иммобилайзером.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления иммобилайзером и его замене см. раздел " Замена модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S31140454572011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Переустановите первоначальный модуль управления или установить новый модуль управления VGLA.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления VGLA и его замене см. раздел " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Был использован неподтвержденный ключ, так как сработала сигнализация.

Убедиться, что используется правильный ключ.

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) для иммобилайзера и соответствующее устранение.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Закрыть все двери, капот и крышку багажника.
5. Сядьте на сиденье водителя и включить сигнализацию с помощью пульта дистанционного управления.
6. Вставить ключ в выключатель зажигания и включить зажигание в течение 25 секунд. Это сделано для того, чтобы сигнализация находилась в установленном режиме. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Теперь расшифровка кодов ошибок должен был переключиться на прерывистый, если неисправность больше не присутствует.

Неисправность прерывистая?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъем модуля управления модулем VGLA A. Подключить омметр между # A10 и землей, измерить прерывистое короткое замыкание на массу в соответствии с " короткое замыкание-цепь to масса, периодическая faults ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. раздел " Спецификация сигнала, блокировка и сигнализация (VGA) ".для подключения коробки останова, блокировки и сигнализации см. (ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)(ref-408458-S21203432812011071200000)(ref-438989-S02639903692011120700000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено. (ref-408518-S16727690742011071200000)

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъем модуля управления VGLA A. Подключить омметр между контактным барабаном # A10 и землей, измерить короткое замыкание на массу в соответствии с " короткое замыкание-цепь to масса, permanent faults ". Устраните по мере необходимости. Прочая информация: Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. " Спецификация сигнала, блокировка и сигнализация (VGA) ".для подключения break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации см. раздел " Подключение управления " Управление выключателя ". (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)(ref-408458-S21203432812011071200000)(ref-438989-S02639903692011120700000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Попробуйте активировать функцию столкновения с центральной системой блокировки.

Может ли быть активирована система центрального запирания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Контрольный сигнал от выключателя замка двери

1. Зажигание включено. Считать состояние выключателя дверного замка. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка выключателя замка двери в блоке замков

Схема №889

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снять дверную панель водителя согласно " Передние и задние двери ". (ref-438966-S21847140302011120700000)
3. Отсоединить разъем выключателя замка двери.
4. Зажигание включено. Считать состояние выключателя дверного замка. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Замена блока замков
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Как заменить блок замков

Попробуйте новый блок замков согласно разделу " Замена цилиндра замка ". (ref-438966-S05537057262011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключение зажигания. Для автомобилей с левым приводом: Проверить кабель между модулем управления # A18 и серым разъемом блока блокировки # B2 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ".для автомобилей с правосторонним приводом: Убедиться в наличии короткого замыкания кабеля между модулем контроля # A18 и серой клеммой блока блокировки № B3 на массу в соответствии со спецификацией " короткое замыкание-цепь to масса, постоянные повреждения ".прочая информация: для получения дополнительной информации о сигналах сигнализации и других значениях см. (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

ПОДСКАЗКА: что неисправность исправляется следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать состояние переключателя управления. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Для леворульных автомобилей

Проверить кабель между модулем управления # A18 и серым разъемом блока блокировки # B2 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Для праворульных автомобилей

Проверить кабель между модулем управления # A18 и серым разъемом блока блокировки # B3 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. Считать состояние переключателя управления. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка выключателя замка двери в блоке замков

Как проверить замок двери в блоке замков

1. Зажигание выключено.
2. Снять дверную панель водителя согласно " Передние и задние двери ". (ref-438966-S21847140302011120700000)
3. Отсоединить разъем выключателя замка двери.
4. Включение зажигания. Считать состояние выключателя управления

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Замена блока замков
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Попробуйте новый блок замков согласно разделу " Замена цилиндра замка ". (ref-438966-S05537057262011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключение зажигания. Для автомобилей с левым приводом: Проверить кабель между модулем управления # A18 и серым разъемом блока блокировки # B1 на короткое замыкание на массу в соответствии с " короткое замыкание-цепь to масса, permanent faults ").для автомобилей с правосторонним приводом: Убедиться в том, что кабель между блоком управления # хтагx1 и серой клеммой блока блокировки № B4 находится в состоянии короткого замыкание на массу согласно разделу " Замыкание на замок на массу, постоянные неисправности ". Другая информация: для получения дополнительной информации о сигналах и прочих значениях см. A18 (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

ПОДСКАЗКА: что неисправность исправляется следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать состояние выключателя дверного замка. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Для леворульных автомобилей

Проверить кабель между модулем управления # A18 и серым разъемом блока блокировки # B1 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Для праворульных автомобилей

Проверить кабель между модулем управления # A18 и серым разъемом блока блокировки # B4 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Контрольный сигнал от внутреннего центрального блокировочного переключателя

Считать состояние центрального блокировочного переключателя, когда переключатель находится в центральном положении.

Значение обоих сигналов должно быть ВЫСОКИМ.

Значение обоих сигналов ВЫСОКОЕ?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка выключателя центральной блокировки

Как проверить центральный блокировочный переключатель

1. Снять выключатель центрального замка с двери водителя согласно " Переключатель дверной панели, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)
2. Отсоединить выключатель центрального замка. Считать состояние выключателя центрального замка, когда выключатель находится в центральном положении.

Значение обоих сигналов ВЫСОКОЕ?

1. ДА Обратитесь к разделу Замена выключателя центрального замка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка выключателя центральной блокировки

Как заменить центральный блокировочный переключатель

Заменить выключатель центрального замка двери водителя в соответствии с разделом " Выключатель дверной панели, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Снять выключатель центрального замка с пассажирской двери согласно " Замене цилиндра замка ". (ref-438966-S05537057262011120700000)
2. Отсоединить выключатель центрального замка. Считать состояние выключателя центрального замка, когда выключатель находится в центральном положении.

Значение обоих сигналов ВЫСОКОЕ?

1. ДА Обратитесь к разделу Замена выключателя центрального замка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Заменить выключатель центрального замка для пассажирской двери согласно " Замене цилиндра замка ". (ref-438966-S05537057262011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабели между модулем управления # A18 и выключателем центрального замка двери водителя # C2, между модулем контроля # 4 и переключателем центрального блокировки двери водителя № С2, между модулями управления # хтагх1 и центральным замком двери водителя # С4, среди модулей управления # х Тагх2 и переключателя центрального замка пассажирской двери # С3, а также между модулем регулирования # А4 и коммутатором центральной блокировки двери пассажира # С5 на предмет короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу: постоянные неисправности ". A16 A16 (ref-408435-S41115456742011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

ПОДСКАЗКА: что неисправность была исправлена следующим образом

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено. Считать состояние центрального блокировочного переключателя, когда переключатель находится в центральном положении. Значение обоих сигналов должно быть ВЫСОКИМ.

Значение обоих сигналов ВЫСОКОЕ?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить кабель между клеммой # 17A модуля управления VGLA и датчиком наклона на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Проверить кабели между модулем управления # A18 и центральным замковым выключателем двери водителя # C2, между модулем контроля # 4 и центральным замыкательным выключателем дверей водителя # С2, между блоком управления # хтагх1 и центральным размыкающим выключателем дверцы водителя # С4, а также между модулем регулирования # A16 и центральным запирающим выключателем пассажирской двери # С3 и между блоком контроля # А4 и центральными замыкательными выключателями двери пассажира # С5 на прерывистое короткое замыкание на массу в соответствии с " короткозамой цепью на массу ". A16 (ref-408435-S41958378622011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Контрольный сигнал от выключателя управления

Считывание состояния управляющего переключателя.

Значение должно быть высокий.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка выключателя управления

Как проверить переключатель управления

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить выключатель управления салона на открытие крышки багажника согласно " Выключателю дверной панели, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)
3. Отсоединить выключатель управления. Считать состояние выключателя управления.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Замена выключателя управления
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Как заменить выключатель управления

1. Выключатель управления снят. Попробуйте новый выключатель управления согласно " Переключатель дверной панели, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления # A4 и управляющим переключателем # 1 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать состояние переключателя управления. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить кабель между модулем управления # A4 и управляющим переключателем # 1 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Контрольный сигнал от выключателя

Считать состояние коммутатора.

Значение должно быть высокий.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка переключателя

Переключатель проверки

1. Отсоединить разъем для корпуса лампы освещения номерного знака. Считать состояние выключателя.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА Обратитесь к разделу " Замена переключателя ручки крышки багажника ". (ref-408518-S04656171072011071200000)
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Как заменить переключатель ручки крышки багажника

Заменить выключатель ручки крышки багажника согласно " Замена электрического выключателя в ручке двери багажника (2 / 4-дверный) ". (ref-408458-S28145193922011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать состояние переключателя. Значение должно быть высокий.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить кабель между модулем управления # A4 и корпусом лампы освещения номерного знака # 1 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Считывание состояния управляющего переключателя.

Значение должно быть высокий.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка выключателя управления

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить внутренний выключатель управления для открывания крышки заливной горловины топливного бака согласно " Выключателю дверной панели, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)
3. Отсоединить выключатель управления. Считать состояние выключателя управления.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Замена выключателя управления
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Попробуйте новый выключатель управления согласно " Переключатель дверной панели, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между выключателем управления # 1 и блоком блокировки двери водителя # C6 на короткое замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание с землей, постоянные замыкания ". Проверить провод между модулем управления # A18 и блоком блокирования двери водителя No C2 и модулем управления No хтагх1, а также блок блокировки двери водителя No С4 на наличие короткого замыкания с землей в соответствии со " Коротким замыкание на массу, постоянные неисправности ". A16 (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать состояние переключателя управления. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить кабель между контрольным выключателем # 1 и блоком блокировки двери водителя # C6 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Проверить провод между модулем управления # A18 и блоком блокирования двери водителя № C2 и управляющим модулем # A16, а также блок блокировки двери водителя № C4 на предмет наличия прерывистого коротких замыканий на массу согласно " Кратковременное соединение с землей, периодические неполадки ". (ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Выключение зажигания. Проверить проводку между модулем управления # A6 и центральным замковым переключателем пассажирской двери # C3 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ".проверить проводку модуля управления # А4 и центрального замкового переключателя пассажирской дверцы # С5 на предмет наличия прерывистого коротких замыканий на масса в соответствии со " Коротким замыкание на массу ".прочем следует проверить проводку, соединяющую модуль управления # A16 и центральный замковый переключатель пассажирской створки # К6. (ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)(ref-408458-S21203432812011071200000) Для получения информации о доступе / замене разъема выключателя центрального замка см. раздел " Выключатель дверной панели, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено. Считать состояние центрального блокировочного переключателя. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка выключателя центральной блокировки

1. Зажигание выключено. Снять выключатель центрального замка с пассажирской двери. Отсоединить выключатель центрального замка. Считать состояние выключателя центрального замка. Значение должно быть ВЫСОКИМ. Другая информация: Чтобы получить доступ / заменить разъем для переключателя центрального замка, см. " Переключатель дверной панели, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА Обратитесь к разделу Замена выключателя центрального замка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Заменить выключатель центрального замка для пассажирской двери согласно " Переключатель панели дверей, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить проводку между модулем управления # A6 и выключателем центрального замка пассажирской двери # C3 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить проводку между модулем управления # A4 и выключателем центрального замка пассажирской двери # C5 на предмет короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить проводку между модулем управления # A16 и выключателем центрального замка пассажирской двери # C6 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)
3. Для получения информации о доступе к разъему модуля управления см. раздел " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)
4. Для получения информации о доступе / замене разъема выключателя центрального замка см. раздел " Выключатель дверной панели, замена ". (ref-408456-S14428529372011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать состояние выключателя управления. Значение должно быть ВЫСОКИМ

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить внутренний освещение

1. Проверить, что выключатель дверцы освещения вежливости находится в положении двери.
2. Зажигание выключено. Вынуть ключ из выключателя зажигания. Освещение должно быть освещенным.

Свет освещения вежливости?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Проверить разъем модуля управления VGLA и разъем фонаря освещения Плафон салона на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контакт resistance и oxidation ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
2. Проверить, что выключатель дверцы освещения вежливости находится в положении двери.
3. Зажигание выключено. Вынуть ключ из выключателя зажигания. Освещение должно быть освещенным.

Свет освещения вежливости?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между модулем управления # A24 и лампой освещения крыши # 5 на короткое замыкание, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ", а также на обрыв согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ".прочая информация: Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. " Спецификация сигналов, блокировка и сигнализация (VGLA) ". Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (v (ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408459-S22665363362011071200000)(ref-408455-S18263133832011071200000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Замена модуля управления

1. Выключение зажигания Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-408458-S21203432812011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Зажигание выключено. Вынуть ключ из выключателя зажигания. Освещение должно быть освещенным.

Свет освещения вежливости?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить кабель между модулем управления # A24 и лампой освещения крыши # 5 на наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, периодические неисправности ", а также на наличие перемежающегося разомкнутого контура согласно " Обрыв цепи, периодические неполадки ". (ref-408435-S38416806462011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Контрольный сигнал от выключателя зажигания

1. Зажигание включено. Считать состояние ключа. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено.
2. Проверить выключатель зажигания # S и разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
3. Зажигание включено. Считать состояние ключа.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка выключателя зажигания

Как проверить выключатель зажигания

1. Выставить выключатель зажигания в соответствии с " Снятие рулевой колонки ". (ref-439000-S18165510162011120700000)
2. Отсоединить желтый кабель от выключателя зажигания # S.
3. Зажигание включено. Считать состояние ключа.

Является ли значение ВЫСОКИМ?

1. ДА См. раздел Замена выключателя зажигания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Как заменить выключатель зажигания

Попробуйте новый переключатель зажигания в соответствии с разделом " Снятие рулевой колонки ". (ref-439000-S18165510162011120700000)

1. Продолжить См. Прерывистый сбой

Проверить предохранитель 18.

ПОДСКАЗКА: Если перегорел предохранитель, проверить цепь после предохранителя 18 на короткое замыкание на массу согласно " Короткое замыкание в землю, постоянные неисправности ", затем заменить предохранитель. (ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить кабель между выключателем зажигания # S и плавким предохранителем 18, а также кабель между взрывателем 18 и модулем управления # B10 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

ПОДСКАЗКА: что неисправность была исправлена следующим образом

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено. Считать состояние ключа. Значение должно быть ВЫСОКИМ.

Значение OK?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Проверить кабель между выключателем зажигания # S и предохранителем 18, а также предохранитель 18 и модуль управления VGLA # B18 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с документом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". Проверить клемму S переключателя зажигания и разъем модуля управления на наличие ослабленных соединений в соответствии со статьей " Ослабленные соединения (клеммы) ", сопротивление контактов и окисление согласно разделу " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-408459-S22665363362011071200000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-408455-S18263133832011071200000)

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить рулевой колонку

Как снять рулевой колонку

Приготовления

Схема №890

Войти

Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи. Переключатель зажигания в положение I, чтобы замок рулевого колеса вышел из зацепления

Снять модуль рулевого колеса

Ослабить два торкс-винта (TX30) на обратной стороне рулевого колеса. Повернуть руль на 90 ° в обоих направлениях, чтобы получить доступ к винтам.

Отсоединить разъем и снять модуль рулевого колеса.

Снятие рулевого колеса

Снятие коленного буфера

Схема №891

Войти

Снять коленный буфер (некоторые варианты)

Отожмите ковер пола в одну сторону, чтобы получить доступ к винтовым соединениям с туннелем трансмиссии.

Демонтаж соединителей и ножки стеклоочистителя

Схема №892

Войти

Снять

1. Разъем антенного кольца иммобилайзера (1)
2. Разъем стеклоочистителя. Отдельный разъем стеклоомывателя
3. Стебель стеклоочистителя
4. Трос для блокировки выключателя зажигания (2) (некоторые варианты). Сначала повернуть ключ зажигания в положение 1. Использовать плоскогубцы на тросе. Прижмите захваты к тросу и вытащите трос из выключателя.

Снятие электрических компонентов

Схема №893

Войти

Снять контактную катушку SRS (три винта)

Отсоединить и расстыкуйте разъем лампы сигнала поворота на реверсе, снять ножку лампы сигнала разворота

Отдельная контактная пластина выключателя зажигания. Использовать отвертку

Отсоединить кабель от контактного барабана SRS, поместив контактный барабан на одну сторону

Снятие блокировки рулевого колеса

Схема №894

Войти

Высверлить крепежные винты

Сначала пробейте винты по центру.

Сначала сверлите долотом диаметром 3 мм (0 118 дюйма), а затем 8-миллиметровым (0 315 дюйма).

Снять блокировку рулевого колеса.

Снятие рулевой колонки

Схема №895

Войти

Снять кабелепровод с рулевой колонки

Снять

1. Винт крепления шарнира нижнего рулевого вала
2. Винты крепления рулевой колонки к капоту

Снять рулевую колонку

Оттяните назад рулевую колонку.

Закрутить нижний вал в сторону колесной арки. Наклонить нижнюю часть рулевой колонки по диагонали назад.

Как установить рулевой колонку

Установить рулевую колонку

Схема №896

Войти

Подвесить рулевую колонку в вырез в капоте

Найдите длинные крепежные винты (1) в капоте и затянуть до 50 Н · м.

Установить нижний шарнир рулевого вала

Установить винт 2 и контргайку в нижнее крепление рулевого вала на шарнире, затянуть гайку до 30 Н · м.

Установка выключателя зажигания

Схема №897

Войти

Установить выключатель зажигания

Повернуть ключ зажигания в положение I. Нажать на язычок и установить выключатель зажигания.

Затянуть крепежные винты выключателя зажигания. Сначала тщательно затянуть, чтобы убедиться в правильном расположении переключателя зажигания. Затем снять винты. Использовать розетку 45 Tx (TORX E8).

Установить контактную пластину на разъем выключателя зажигания

Установка ножки лампы указателя поворота и контактной катушки SRS

Схема №898

Войти

Установить

1. Сигнальная лампа поворота стебель
2. Держатель соединителя
3. Разъём
4. Кабельный жгут
5. Контактная катушка SRS. Затянуть до 2,5 Нм. Подключить разъем. Убедиться, что захваты правильно зацеплены и резиновый колпачок для разъема контактной катушки на месте. Закрепить кабель двумя зажимами.

Установка кабеля блокировки выключателя зажигания и ножки стеклоочистителя

Установить кабель блокировки выключателя зажигания (некоторые варианты)

Повернуть ключ зажигания в положение I или II.

Вставить кабель в выключатель зажигания и убедиться, что захваты на кабеле входят в контакт с выключателем зажигания.

Установить

1. Ножка стеклоочистителя и разъем
2. Кольцевой разъем антенны иммобилайзера.

Установка коленного буфера

Установить коленный буфер (некоторые варианты)

Затянуть резьбовое соединение до 20 Н · м.

Установка крышек люков и рулевых колес

Схема №899

Войти

Установить

1. Крышки рулевого колеса
2. Панель под приборной панелью вместе с выключателем освещения пола.

IMM-112 Модуль управления

Старайтесь заводить автомобиль всеми ключами, которые есть у клиента.

Автомобиль начинается со всех ключей, которые есть у клиента?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующие клавиши

Неисправность зависит от временного нарушения связи модуля внутреннего контроля.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок.
3. Запрограммировать ключ или ключи, которые не могут быть использованы для запуска автомобиля в соответствии с " Добавить / удалить ключ ". Попробуйте запустить автомобиль с помощью программируемого ключа(ов). (ref-438995-S04523643122011120700000)

Машина заводится?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Причиной неисправности стали ошибочные данные в памяти модуля управления.

Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления иммобилайзером ". (ref-408456-S31140454572011071200000)

Инициализируйте модуль управления в соответствии с разделом " Запуск модуля управления иммобилайзером ". (ref-438995-S18468279322011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжить См. раздел " Проверка (продолжение) ". (ref-408518-S36296184852011071200000)

Как проверить (продолжение)

1. Выключить зажигание более чем на три секунды.
2. Start car. Читать коды неисправностей.

Повторялся ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Невозможно запрограммировать

IMM-121 контакт-код

ПОДСКАЗКА: Ошибка была сохранена в модуле управления при сохранении контакт-кода во время инициализации.

1. Зажигание включено.
2. Попытайтесь запустить модуль управления в соответствии с " Initiate the immobilizer управление модуль ". (ref-438995-S18468279322011120700000)
3. Выключить и включить зажигание. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок IMM-121?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Невозможно запустить модуль управления иммобилайзером. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S31140454572011071200000)

Включить новый модуль управления в соответствии с разделом " Включение модуля управления иммобилайзером ". (ref-438995-S18468279322011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Неисправность вызвана временным нарушением связи.

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Выключить и включить зажигание. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторялся ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-122 Модуль управления

1. Зажигание включено.
2. Включить модуль управления иммобилайзером в соответствии с пунктом " Включение модуля управления иммолайзером ". (ref-438995-S18468279322011120700000)
3. Выключить и включить зажигание. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Удален ли расшифровка кодов ошибок IMM-122?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Повторить попытку инициирования

Инициируется управляющий модуль.

1. Продолжить См. Верификация

1. Не инициирован модуль управления иммобилайзером.
2. Попытайтесь снова запустить модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Запуск модуля управления иммobilizer ". (ref-438995-S18468279322011120700000)
3. Выключить и включить зажигание. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Удален ли расшифровка кодов ошибок IMM-122?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. Замена модуля управления

Невозможно запустить модуль управления иммобилайзером. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S31140454572011071200000)

Включить модуль управления иммобилайзером в соответствии с пунктом " Включение модуля управления иммолайзером ". (ref-438995-S18468279322011120700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-132 Коды клавиш

1. Зажигание включено. Проверить, инициируется ли иммобилайзер путем считывания параметра IMMO STATUS.

Отображается ли параметр NORMAL?

1. ДА См. раздел Программирующие клавиши
2. НЕТ Обратитесь к разделу Инициирование

1. Запрограммировать ключи автомобиля в соответствии с " Добавить / удалить ключ ". (ref-438995-S04523643122011120700000)
2. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Включить модуль управления иммобилайзером в соответствии с пунктом " Включение модуля управления иммолайзером ". (ref-438995-S18468279322011120700000)

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления иммобилайзером ". (ref-408456-S31140454572011071200000)

Включить новый модуль управления в соответствии с разделом " Включение модуля управления иммобилайзером ". (ref-438995-S18468279322011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

Ключи программируются в память модуля управления иммобилайзером.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправна связь

IMM-213 Связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)

Попробуйте запустить двигатель.

Двигатель заводится?

1. ДА См. раздел Проверка контактного сопротивления и окисления. Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на контактное сопротивление и окисление. Постоянная неисправность

Как проверить контактный сопротивление и окисление.

1. Зажигание выключено. Неисправность может быть вызвана временным вмешательством в связь между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления иммобилайзером. Проверить заземляющие соединения на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S41703021522011071200000)

1. Зажигание выключено. Неисправность могла быть вызвана слишком большой разностью потенциалов между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления иммобилайзером. Проверить масса на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка (продолжение)

1. Выключить зажигание не менее чем на 3 секунды.
2. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте запустить двигатель.

Двигатель заводится?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка причины отказа

Причиной неисправности стало временное прерывание связи или установленный в автомобиле модуль управления двигателем (МУУД), который не соответствовал программируемому им модулю управления иммобилайзером.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить, какой источник неисправности соответствует обстоятельствам.

1. В автомобиле установлен новый модуль управления иммобилайзером. См. раздел Инициирующий модуль контроля иммобилизатора
2. Установлен модуль управления двигателем (блок управления двигателем), не предназначенный для двигателя в автомобиле. См. Неправильный тип модуля управления двигателем

Неправильный выбор двигателя был сделан при запуске модуля управления. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Замена модуля управления иммобилайзером ". (ref-408456-S31140454572011071200000)

Включить модуль управления иммобилайзером в соответствии с пунктом " Включение модуля управления иммолайзером ". (ref-438995-S18468279322011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

Неверный тип модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

ПОДСКАЗКА: Если проблема возникла, когда был установлен другой модуль управления двигателем (блок управления двигателем), иммобилайзер не распознает MIN-код. Модуль управления двигателем из другого типа двигателя не может быть использован для ремонта по техническим причинам.

Тщательно проверить, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) является правильным для типа двигателя.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Выключить и включить зажигание.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка (продолжение)

1. Выключить зажигание не менее чем на 3 секунды.
2. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Чтение расшифровки кода ошибки

1. Зажигание выключено.
2. Зажигание включено. Прочтите коды неисправностей. IMM-233. Обратитесь к разделу " Нет соединения " IMM-234. Ознакомьтесь с разделом " Отсутствует связь " IMM-235. Прочитайте раздел Не сохранено (ref-408518-S24026185002011071200000)(ref-408518-S21322389332011071200000)

IMM-233 Антенное кольцо

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Попробуй завести машину.

Машина заводится?

1. ДА См. Проверка кабелей и клемм
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка антенного кольца

1. Выключение зажигания. Проверить: на наличие неплотных соединений между клеммой кольцевого антенного кольца (обе половины зажима) и клеммой модуля управления иммобилайзером в соответствии с " Неплотные соединения (клеммы) ", а также контактное сопротивление и окисление в соответствии " Контактное сопротивление и оксидирование ".кабель между клеммным кольцом антенны № 2 и модулем контроля иммобилизатора № 9 на предмет наличия прерывистого разомкнутого контура согласно " Обрыв-цепь, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Замыкание на массу ", перемежающиеся замыкание на массу "; (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить антенное кольцо.
3. Подключить омметр между клеммами # 2 и # 4 на антенном кольце. Омметр должен считывать приблизительно 5 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание, что корпус антенного кольца должен быть серым у разъема, если это правильное антенное кольцо для иммобилайзера поколения 3.

Значение OK?

1. OK См. раздел Проверка цепи антенного кольца
2. NOT OK См. раздел " Замена антенного кольца ". (ref-408518-S00879483402011071200000)

1. Зажигание выключено.
2. Соединить коробку переходную " 9813194 " и коробку разбивочную " 9813-190 " согласно " Подключение коробки разбивочной, иммобилайзера ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408455-S10394648522011071200000)
3. Отсоединить модуль управления иммобилайзером. Подключить омметр между клеммой коробки разъединения # 55 (# 9) и клеммой антенного кольца # 2. Подсоединить омметер между клеммами коробки разъединителя # 56 (# 10) и кольцевой клеммой антенны # 4.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для обоих измерений.

1. OK См. раздел " Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-408518-S20973193222011071200000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Попробуйте новое антенное кольцо согласно разделу " Замена антенного кольца ". (ref-408456-S35403025502011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления иммобилайзером отключен. Сначала подключить вольтметр между клеммой выключателя # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Обратить внимание на показания на вольтометре. Затем подключить voltmeter между клеммами выключателя № 56 (# 10) и № 54 (№ 8).записать показание на вольт-метре. Включить зажигание. Повторить измерения, как указано выше. Сделайте запись соответствующих показаний.

Вольтметр должен показывать 0 В для обоих измерений.

1. OK См. раздел Проверка короткого замыкание на массу
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-408518-S20824812172011071200000)

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления иммобилайзером отключен. Подключить омметр между клеммами коробки разъединения # 55 (# 9) и # 54 (# 8).подключить омметер между клеммой break-out box (тестер-адаптер) # 56 (# 10) и № 54 (№ 8).

В обоих случаях омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Замена модуля управления иммобилайзера
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Если значение было выше 0 при считывании на # 55 (# 9), проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 9 и выводом антенного кольца # 2 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Если значение было выше 0 при считывании на # 56 (# 10), проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 10 и выводом антенного кольца # 4 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Попробуйте новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S31140454572011071200000)

Включить новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с пунктом " Включение модуля управления иммobilizer ". (ref-438995-S18468279322011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка (продолжение)

1. Выключение зажигания на время не менее 3 секунд.
2. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-234 Связь с транспондером

Попробуйте запустить автомобиль со всеми ключами клиента.

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Двигатель запускается со всеми ключами. Обратитесь к Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2:: Двигатель начинается по крайней мере с одного из ключей. Обратитесь к Проверка кода ключа
3. 3: Двигатель не запускается. См. Проверка на короткое замыкание для подачи напряжения питания

1. Зажигание включено. Считать код ключа, если он сохранен.

Отображает КОД СОХРАНЕН = ДА?

1. ДА См. Проверка кода ключа, продолжение
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирование ключа

Заменить ключ.

1. Продолжить См. раздел Проверка кода ключа

Проверить кабель между клеммой # 10 модуля управления и клеммой No4 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Запрограммировать каждую клавишу в соответствии с " Add / delete ключ ". (ref-438995-S04523643122011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

IMM-235 Ключ неизвестен

Старайтесь заводить автомобиль всеми ключами, которые есть у клиента.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующие клавиши

Модуль управления ранее прочитал и не одобрил код транспондера, потому что он не был сохранен в памяти. Это может быть из-за следующего

1. На брелоке есть несколько ключей Volvo с транспондерами к одному и тому же автомобилю или другим автомобилям. Модуль управления считывает код ключа с неправильного ключа или смесь кодов с нескольких ключей при попытке завести автомобиль. Ключи должны висеть свободно, чтобы они не влияли на используемый ключ.
2. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который уже запрограммирован на другой иммобилайзер 3-го поколения.
3. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo до того, как он был запрограммирован в модуль управления как одобренный ключ от автомобиля.
4. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который не является одним из одобренных ключей для автомобиля.
5. Сбой произошел из-за временных помех в связи между транспондером и модулем управления.

Запрограммировать неподтвержденные ключи в соответствии с " Добавить / удалить ключ ". (ref-438995-S04523643122011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка (продолжение)

1. Выключить зажигание не менее чем на 3 секунды.
2. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-233 Антенное кольцо

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Попробуй завести машину.

Машина заводится?

1. ДА См. Проверка кабелей и клемм
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка антенного кольца

1. Выключение зажигания. Проверить: на наличие неплотных соединений между клеммой кольцевого антенного кольца (обе половины зажима) и клеммой модуля управления иммобилайзером в соответствии с " Неплотные соединения (клеммы) ", а также контактное сопротивление и окисление в соответствии " Контактное сопротивление и оксидирование ".кабель между клеммным кольцом антенны № 2 и модулем контроля иммобилизатора № 9 на предмет наличия прерывистого разомкнутого контура согласно " Обрыв-цепь, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Замыкание на массу ", перемежающиеся замыкание на массу "; (ref-408435-S33351084802011071200000)(ref-408435-S41703021522011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408435-S38416806462011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить антенное кольцо.
3. Подключить омметр между клеммами # 2 и # 4 на антенном кольце. Омметр должен считывать приблизительно 5 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание, что корпус антенного кольца должен быть серым у разъема, если это правильное антенное кольцо для иммобилайзера поколения 3.

Значение OK?

1. OK См. раздел Проверка цепи антенного кольца
2. NOT OK См. раздел " Замена антенного кольца ". (ref-408518-S37071622442011071200000)

1. Зажигание выключено.
2. Соединить коробку переходную " 9813194 " и коробку разбивочную " 9813-190 " согласно " Подключение коробки разбивочной, иммобилайзера ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408455-S10394648522011071200000)
3. Отсоединить модуль управления иммобилайзером. Подключить омметр между клеммой коробки разъединения # 55 (# 9) и клеммой антенного кольца # 2. Подсоединить омметер между клеммами коробки разъединителя # 56 (# 10) и кольцевой клеммой антенны # 4.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для обоих измерений.

1. OK См. раздел " Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-408518-S18735568912011071200000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Попробуйте новое антенное кольцо согласно разделу " Замена антенного кольца ". (ref-408456-S35403025502011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления иммобилайзером отключен. Сначала подключить вольтметр между клеммой выключателя # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Обратить внимание на показания на вольтометре. Затем подключить voltmeter между клеммами выключателя № 56 (# 10) и № 54 (№ 8).записать показание на вольт-метре. Включить зажигание. Повторить измерения, как указано выше. Сделайте запись соответствующих показаний.

Вольтметр должен показывать 0 В для обоих измерений.

1. OK См. раздел Проверка короткого замыкание на массу
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-408518-S00941073842011071200000)

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления иммобилайзером отключен. Подключить омметр между клеммами коробки разъединения # 55 (# 9) и # 54 (# 8).подключить омметер между клеммой break-out box (тестер-адаптер) # 56 (# 10) и № 54 (№ 8).

В обоих случаях омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Замена модуля управления иммобилайзера
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Если значение было выше 0 при считывании на # 55 (# 9), проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 9 и выводом антенного кольца # 2 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Если значение было выше 0 при считывании на # 56 (# 10), проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 10 и выводом антенного кольца # 4 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Попробуйте новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S31140454572011071200000)

Включить новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с пунктом " Включение модуля управления иммobilizer ". (ref-438995-S18468279322011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка (продолжение)

1. Выключение зажигания на время не менее 3 секунд.
2. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-234 Связь с транспондером

Попробуйте запустить автомобиль со всеми ключами клиента.

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Двигатель запускается со всеми ключами. Обратитесь к Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2:: Двигатель начинается по крайней мере с одного из ключей. Обратитесь к Проверка кода ключа
3. 3: Двигатель не запускается. См. Проверка на короткое замыкание для подачи напряжения питания

1. Зажигание включено. Считать код ключа, если он сохранен.

Отображает КОД СОХРАНЕН = ДА?

1. ДА См. Проверка кода ключа, продолжение
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирование ключа

Заменить ключ.

1. Продолжить См. раздел Проверка кода ключа

Проверить кабель между клеммой # 10 модуля управления и клеммой No4 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Запрограммировать каждую клавишу в соответствии с " Add / delete ключ ". (ref-438995-S04523643122011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-235 Ключ неизвестен

Старайтесь заводить автомобиль всеми ключами, которые есть у клиента.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующие клавиши

Модуль управления ранее прочитал и не одобрил код транспондера, потому что он не был сохранен в памяти. Это может быть из-за следующего

1. На брелоке есть несколько ключей Volvo с транспондерами к одному и тому же автомобилю или другим автомобилям. Модуль управления считывает код ключа с неправильного ключа или смесь кодов с нескольких ключей при попытке завести автомобиль. Ключи должны висеть свободно, чтобы они не влияли на используемый ключ.
2. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который уже запрограммирован на другой иммобилайзер 3-го поколения.
3. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo до того, как он был запрограммирован в модуль управления как одобренный ключ от автомобиля.
4. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который не является одним из одобренных ключей для автомобиля.
5. Сбой произошел из-за временных помех в связи между транспондером и модулем управления.

Запрограммировать неподтвержденные ключи в соответствии с " Добавить / удалить ключ ". (ref-438995-S04523643122011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка (продолжение)

1. Выключить зажигание не менее чем на 3 секунды.
2. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-312 Канал связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)

Как проверить на короткое замыкание

Проверить проводку на наличие постоянного короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания " и прерывистого короткого замыкания - в соответствие с " Короткозамкнутое соединение с землей, прерывистые замыкания ". (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S41958378622011071200000)

1. Автомобили с Fenix 5.2, кабель между модулем управления иммобилайзером # 2 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B5.
2. Автомобили с ME7, DENSO и MSA 15.8, кабель между модулем управления иммобилайзером # 4 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # хтагх1. B22
3. Автомобили с MSA 15.7, кабель между модулем управления иммобилайзером # 4 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36.

Прочая информация

1. Информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация сигнала иммобилайзера ". (ref-408459-S11111353652011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Запустить двигатель несколько раз.

1. Продолжить См. раздел " Проверка (продолжение) ". (ref-408518-S22956218352011071200000)

1. Выключить зажигание не менее чем на 3 секунды.
2. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-321 Инициирующий сигнал от модуля управления двигателем (МУД)

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

Визуально сравнить номер P / N модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с каталогом запасных частей, чтобы определить, является ли он правильным модулем управления для типа двигателя в автомобиле.

Это правильный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания
2. НЕТ См. раздел Замена модуля управления двигателем

Установить новый модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с правильным номером детали.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). ВНИМАНИЕ: Модуль управления двигателем не должен отключаться по крайней мере через 4 минуты после выключения зажигания. Ни один из них не может быть отключен, пока вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) все еще работает. (Если ничего больше не указано при замене соответствующего модуля управления двигателем).
3. Отсоединить модуль управления иммобилайзером в соответствии с ".замена модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S31140454572011071200000)
4. Короткое замыкание переходной коробки " 9813194 " и отключающего модуля " 981390 " согласно " Подключение отключающей коробки, иммобилайзера ".двигатели с управляющим модулем MSA 15.7; короткое замыкание кабеля между клеммой выключающей коробки # 50 (# 4) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36 для короткого замыкания на напряжение питания в соответствии с " Коротким замыканием на напряжение питающей сети. Постоянные неисправности ".моторы с регулирующим модулем ME7, проверка Denso + 15.8 B22 (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408455-S10394648522011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)

1. Продолжение См. Проверка обрыва цепи / окисления

Двигатели с модулем управления MSA 15.7; проверить кабель между клеммой разъединительной коробки # 50 (# 4) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Двигатели с модулем управления ME7, DENSO и MSA 15.8 проверить кабель между клеммой разъединительной коробки # 50 (# 4) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем)) # хтагх1 на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". B22 (ref-408435-S07999989592011071200000)

На двигателях с модулем управления Fenix 5.2 проверить кабель между клеммой break-out box (тестер-адаптер) # 48 (# 2) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B5 на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Проверить клеммы массы и выключатели на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел " Проверка, сохраняется ли неисправность ". (ref-408518-S34323399912011071200000)

Как проверить сохраняется ли неисправность

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Подключить модуль управления иммобилайзером.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда зажигание было включено и выключено много раз (в течение 30 секунд), некоторые модули управления двигателем (блок управления двигателем) не передают новый " вопрос " (сигнал инициирования). Подождать 30 секунд с выключением зажигания перед включением зажигания, если зажигание включалось и выключалось быстро последовательно.
5. Зажигание включено. Читать коды неисправностей.

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Выбор модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. MSA 15.7 (двигатель D5252T) и Fenix 5.2 (типы двигателей, не перечисленные ниже). См. раздел Проверка связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) MCA 15,7 и FENIX 5.2
2. ME7, DENSO (тип двигателя b5хx4t и b5xx4s) и MSA 15.8 (двигатель D5252T). См. раздел Проверка связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) ME7, PENSO и MSA 15.8

Как проверить связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) MSA 15.7 и Fenix 5.2

1. Зажигание включено. Это можно сделать, например, путем считывания температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Работает ли связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления иммобилайзером
2. НЕТ См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Как проверить связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) ME7, DENSO и MSA 15.8

1. Зажигание включено. Это может быть сделано, например, путем считывания идентификатора модуля управления двигателем.

Работает ли связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления иммобилайзером
2. НЕТ См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Попробуйте новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S31140454572011071200000)

Включить новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с пунктом " Включение модуля управления иммobilizer ". (ref-438995-S18468279322011120700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Попробуйте новый модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Заменить модуль управления согласно

1. Двигатель b5xx4t согласно " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-408506-S21950528412011071200000)
2. Двигатель b5xx4s согласно " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". (ref-438951-S03997805612011120700000)
3. Для других двигателей программное обеспечение уже находится в модуле управления при его поставке.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Попробуй завести машину.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9813194

1. Включение и выключение зажигания не менее трех раз с трехсекундным интервалом. Читать коды неисправностей.

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок IMM-336?

1. ДА См. раздел Проверка выхода VGLA
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Включение зажигания. Считать параметр VGLA OUPUT.

Показывает ли VGLA Выход низкий (низкий уровень)?

1. ДА См. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-408518-S26562729862011071200000)
2. НЕТ См. Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания

1. Зажигание выключено.
2. Демонтировать модуль управления иммобилайзером в соответствии с " Заменой модуля управления иммobilizer ". (ref-408456-S31140454572011071200000)
3. Соединить адаптер " 9813194 " и break-out box (тестер-адаптер) " 9813190 " в соответствии с разделом " Подключение break-out box (тестер-адаптер), иммобилайзера ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-408455-S10394648522011071200000)

1. Продолжить См. Проверка цепи VGLA

Проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 7 и модулем управления VGLA # B: 9 на короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " короткое замыкание-цепь to supply напряжение. Permanent неисправность ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Разъем А модуля управления VGLA отсоединен.
2. Отсоединен модуль управления иммобилайзером. Подключить омметр между коробкой отключения # 53 (# 7) и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел " Проверка обрыва цепи ". (ref-408518-S33951810742011071200000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Проверить кабель между модулем управления иммобилайзером No7 и модулем управления VGLA Nob: 9 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 7 и модулем управления VGLA # B: 9 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжить См. раздел " Проверка (продолжение) ". (ref-408518-S08140072732011071200000)

1. Выключить зажигание не менее чем на 3 секунды.
2. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.