Модуль иммобилайзера (IMM) и защитный замок и сигнализация (GLA) - расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) - 1 из 2 (складные): Прочее Volvo C70 I

Внутренняя неисправность

IMM-112 Модуль управления

Как проверить ключи

Старайтесь заводить автомобиль всеми ключами, которые есть у клиента.

Схема №486

Войти

Автомобиль начинается со всех ключей, которые есть у клиента?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующие клавиши

Информация об отслеживании отказов

Неисправность зависит от временного нарушения связи модуля внутреннего контроля.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №487

Войти

1. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?
2. Запрограммировать ключ или ключи, которые не могут быть использованы для запуска автомобиля согласно " Добавить ключ ". Попробуйте запустить автомобиль с помощью запрограммированного ключа / ов (ref-403981-S29177479662011061000000)

Машина заводится?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Неисправность вызвана неисправностью данных в памяти модуля управления.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №488

Войти

1. Выключить и снова включить зажигание. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок IMM-112?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. NO неисправность TRACING FAILED: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как заменить компонент

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления " и произвести запуск согласно разделу " Инициирование нового модуля управления иммобилайзером ". (ref-403980-S25402692642011061000000)(ref-403981-S41635653252011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить модуль иммобилайзера (IMM) и защитного замка и сигнализации (GLA) - расшифровки кода ошибки (расшифровки кода ошибки) - 1 из 2 (складные): прочее

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено. Стереть коды неисправностей?

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Как проверить продолжение

1. Выключить зажигание более чем на три секунды.
2. Запустить автомобиль. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторялся ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Невозможно запрограммировать

IMM-121 контакт-код

Модуль управления инициирующим иммобилайзером

ПОДСКАЗКА: Ошибка была сохранена в модуле управления при сохранении контакт во время инициализации.

1. Зажигание включено.
2. Попытайтесь снова запустить модуль управления в соответствии с разделом " Запуск нового модуля управления иммобилайзером ". Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-403981-S41635653252011061000000)

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок IMM-121?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Модуль управления иммобилайзером не может быть запущен. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления " и запустить в соответствии с " Запуск нового модуля управления иммobilizer ". (ref-403980-S25402692642011061000000)(ref-403981-S41635653252011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Неисправность вызвана временным нарушением связи.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторялся ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Не инициируется

IMM-122 Модуль управления

1. Инициируйте модуль управления иммобилайзером в соответствии с " Initiating a new immobilizer управление модуль ".читайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-403981-S41635653252011061000000)

Удален ли расшифровка кодов ошибок IMM-122?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Повторить попытку инициирования

Попробуйте инициировать еще раз

1. Не инициирован модуль управления иммобилайзером.
2. Попытайтесь снова запустить модуль управления в соответствии с разделом " Запуск нового модуля управления иммобилайзером ". Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-403981-S41635653252011061000000)

Удален ли расшифровка кодов ошибок IMM-122?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Инициируется управляющий модуль.

1. Продолжить См. Верификация

Модуль управления иммобилайзером не может быть запущен. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления " и запустить в соответствии с " Запуск нового модуля управления иммobilizer ". (ref-403980-S25402692642011061000000)(ref-403981-S41635653252011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №489

Войти

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Не запрограммировано

IMM-132 Коды клавиш

Как проверить инициирование

Проверить, инициируется ли иммобилайзер считыванием параметра IMMO PROG в окне контроль проверка.

Отображается ли параметр NORM?

1. ДА См. раздел Программирующие клавиши
2. НЕТ Обратитесь к разделу Инициирование

Инициирование

Включить модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Включение нового модуля управления иммobilizer ". (ref-403981-S41635653252011061000000)

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Программирующие клавиши

1. Запрограммировать ключи автомобиля согласно " Добавить ключ ". Стереть расшифровка кодов ошибок IMM-132. (ref-403981-S29177479662011061000000)

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления " и запустить модуль управления иммобилайзером согласно разделу " Запуск нового модуля управления иммobilizer ". (ref-403980-S25402692642011061000000)(ref-403981-S41635653252011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Ключи программируются в память модуля управления иммобилайзером.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправная связь.

IMM-213 Связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)

Схема №490

Войти

Попробуйте запустить двигатель.

Двигатель заводится?

1. ДА См. раздел Проверка контактного сопротивления и окисления. Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на контактное сопротивление и окисление. Постоянная неисправность

Схема №491

Войти

Схема №492

Войти

1. Зажигание выключено. Неисправность может быть вызвана временным вмешательством в связь между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления иммобилайзером. Проверить заземляющие соединения на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S32156020042011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить контактный сопротивление и окисление. Постоянная неисправность

1. Зажигание выключено. Неисправность могла быть вызвана слишком большой разностью потенциалов между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления иммобилайзером. Проверить масса на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Начало проверки

1. Попробуйте запустить двигатель.

Двигатель заводится?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка причины отказа

Причиной неисправности является временное прерывание связи или то, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем), который не выровнен с модулем управления иммобилайзером, для которого он запрограммирован, установлен в автомобиле.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить причину неисправности

Проверить, какой источник неисправности соответствует обстоятельствам.

1. В автомобиле установлен новый модуль управления иммобилайзером.
2. Установлен модуль управления двигателем (блок управления двигателем), не предназначенный для двигателя в автомобиле.

Для продолжения выбрать один из следующих параметров.

1. 1 См. Запуск нового модуля управления иммобилайзером
2. 2 См. раздел " Неверный тип модуля управления двигателем (МУД) ". (ref-404057-S05329120882011061000000)

Запуск нового модуля управления иммобилайзером

При запуске модуля управления был сделан неправильный выбор двигателя. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Замена модуля управления " и запустить в соответствии " Запуск нового модуля управления иммобилайзером ", будьте точны при вводе типа двигателя. (ref-403980-S25402692642011061000000)(ref-403981-S41635653252011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Неправильный тип модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

ПОДСКАЗКА: Если проблема возникла, когда был установлен другой модуль управления двигателем (блок управления двигателем), иммобилайзер не распознает код MIN. Модуль управления двигателем от другого типа двигателя не может быть использован для ремонта по техническим причинам.

Тщательно проверить, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) является правильным для типа двигателя

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Нет связи

IMM-233 Антенное кольцо

Специальный инструмент

9813190

9813194

Попробуй завести машину.

Машина заводится?

1. ДА См. раздел " Проверка кабелей и клемм ". (ref-404057-S38357028002011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка антенного кольца

Как проверить кабели и клеммы.

1. Зажигание выключено. Проверить неплотные соединения между кольцевыми клеммами антенны (обе половины клеммы) и клеммой модуля управления иммобилайзером в соответствии с " Нестойкие соединения (клемма) ", а также контактное сопротивление и окисление в соответствии " Контактное сопротивление и оксидирование ". кабель между кольцевой клеммой антенны № 2 и модулем управления иммогилайзера № 9 для прерывистого разомкнутого контура согласно " Обрыв-цепь, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Замыкание на массу ", кратковременные замыкания # на напряжение питания ". (ref-403956-S28513979592011061000000)(ref-403956-S32156020042011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S21794317742011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S15751886532011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Схема №493

Войти

Схема №494

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить антенное кольцо
3. Подключить омметр между клеммами # 2 и # 4 на антенном кольце. Омметр должен показывать приблизительно 5 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание, что корпус антенного кольца должен быть серым у разъема, если это правильное антенное кольцо для поколения иммобилайзера 3.

Чтение в порядке?

1. OK См. раздел Проверка цепи антенного кольца
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Схема №495

Войти

Схема №496

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Соединить переходную коробку " 9813194 " и разъединительную коробку " 98 13190 " в соответствии с разделом " Соединение разъединительной коробки ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-403980-S11639597502011061000000)
3. Отсоединить модуль управления иммобилайзером. Подключить омметр между клеммой коробки разъединения # 55 (# 9) и клеммой антенного кольца # 2. Подсоединить омметер между клеммами коробки разъединителя # 56 (# 10) и кольцевой клеммой антенны # 4.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом в обоих блоках питания.

1. OK См. раздел " Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-404057-S25268334732011061000000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Попробуйте новое антенное кольцо согласно разделу " Замена антенного кольца ". (ref-403980-S16140309662011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №497

Войти

Схема №498

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отключен модуль управления иммобилайзером. Подключить вольтметр между клеммой break-out box (тестер-адаптер) # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Считать показания с вольтометра. Зажигание включено. Считанные данные с вольtметра.

Вольтметр должен считывать 0 В в обоих блоках питания.

1. OK См. раздел Проверка короткого замыкание на массу
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-404057-S26262952522011061000000)

Как проверить обрыв цепи

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить короткого замыкание на массу

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления иммобилайзером отключен. Подключить омметр между клеммой блока аварийной блокировки # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Подключить омметер между клеммами блока аварийной отключения № 56 (# 10) и № 54 (№ 8)

В обоих случаях омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Как проверить на короткое замыкание для подачу напряжения

Проверить кабель между клеммой 9 модуля управления иммобилайзером и клеммой 2 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

Схема №499

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Опробовать новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления " и начать работу согласно разделу " Инициирование нового модуля управления иммobilizer ". (ref-403980-S25402692642011061000000)(ref-403981-S41635653252011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

IMM-234 Связь с транспондером

Попробуйте запустить автомобиль со всеми ключами клиента.

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Двигатель начинается со всех ключей.
2. 2: Двигатель запускается с помощью хотя бы одного из ключей.
3. 3: Двигатель не запускается.

Для продолжения выбрать один из следующих параметров.

1. 1 См. раздел " Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". (ref-404057-S15621240122011061000000)
2. 2 См. раздел Проверка кода ключа
3. 3 См. Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания

Как проверить код ключа

1. Зажигание включено. Зайдите в список прокрутки в контроль проверка и считать, если код ключа сохранен.

Отображает КОД СОХРАНЕН, ДА?

1. ДА См. Проверка кода ключа, продолжение
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующая клавиша

Как проверить код ключа, продолжения

Заменить ключ.

1. Продолжить См. раздел Проверка кода ключа

Проверить кабель между клеммой 10 модуля управления и клеммой 4 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Программирующий ключ

Запрограммировать каждую клавишу в соответствии с " Добавить клавишу ". (ref-403981-S29177479662011061000000)

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Программирование было успешным, т.е. ключ не был запрограммирован ранее.
2. 2: Volvo Scan Tool (ST) выводит сообщение: PROG. FAILED CHANGE ключ (YES) OR проверить ANTENNA (EXIT)!

Для продолжения выбрать один из следующих параметров.

1. 1 См. раздел Верификация
2. 2 См. раздел Неисправный ответчик

Неисправный ответчик

Ключ, который не удалось запрограммировать, имеет дефектный транспондер, не является настоящим ключом Volvo или не оборудован для иммобилайзера поколения 3.

Заказать новые ключи и запрограммировать их согласно " Добавить ключ ". (ref-403981-S29177479662011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Не хранится

IMM-235 Ключ неизвестен

Старайтесь заводить автомобиль всеми ключами, которые есть у клиента.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующие клавиши

Модуль управления прочитал и не одобрил код транспондера, потому что он не был сохранен. Это может быть из-за следующего

1. На брелоке есть несколько ключей Volvo с транспондерами к одному и тому же автомобилю или другим автомобилям. Модуль управления считывает код ключа с неправильного ключа или смесь кодов с нескольких ключей при попытке завести автомобиль. Ключи должны висеть свободно, чтобы они не влияли на используемый ключ.
2. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который уже запрограммирован на другой иммобилайзер 3-го поколения.
3. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo до того, как он был запрограммирован в модуль управления как одобренный ключ от автомобиля.
4. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который не является одним из одобренных ключей для автомобиля.
5. Сбой произошел из-за временных помех в связи между транспондером и модулем управления.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Запрограммировать неподтвержденные ключи в соответствии с " Добавить ключ ". (ref-403981-S29177479662011061000000)

Возможен один из следующих вариантов:

1. Программирование прошло успешно, ключ не был запрограммирован в память управляющего модуля ранее.
2. Volvo Scan Tool (ST) выводит на экран сообщение: ключ. CAN NOT BE PROG. TO IMMO! USE ANOTHER ключ! THEN ENTER / EXIT Это означает, что ключ уже запрограммирован для другой системы иммобилайзера.

Для продолжения выбрать один из следующих параметров.

1. 1 См. раздел Верификация
2. 2 См. раздел Неисправный ответчик

Ключ, который не удалось запрограммировать, имеет транспондер, принадлежащий к другой системе иммобилайзера.

Закажите новый ключ и запрограммировать его согласно " Добавить ключ ". (ref-403981-S29177479662011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-233 Антенное кольцо

Специальный инструмент

9813190

9813194

Попробуй завести машину.

Машина заводится?

1. ДА См. раздел " Проверка кабелей и клемм ". (ref-404057-S33758967452011061000000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка антенного кольца

1. Зажигание выключено. Проверить неплотные соединения между кольцевыми клеммами антенны (обе половины клеммы) и клеммой модуля управления иммобилайзером в соответствии с " Нестойкие соединения (клемма) ", а также контактное сопротивление и окисление в соответствии " Контактное сопротивление и оксидирование ". кабель между кольцевой клеммой антенны № 2 и модулем управления иммогилайзера № 9 для прерывистого разомкнутого контура согласно " Обрыв-цепь, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание на массу согласно " Замыкание на массу ", кратковременные замыкания # на напряжение питания ". (ref-403956-S28513979592011061000000)(ref-403956-S32156020042011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S21794317742011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S15751886532011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить антенный кольцо

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить антенное кольцо
3. Подключить омметр между клеммами # 2 и # 4 на антенном кольце. Омметр должен показывать приблизительно 5 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание, что корпус антенного кольца должен быть серым у разъема, если это правильное антенное кольцо для поколения иммобилайзера 3.

Чтение в порядке?

1. OK См. раздел Проверка цепи антенного кольца
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить кольцевой цепь антенн

1. Зажигание выключено.
2. Соединить переходную коробку " 9813194 " и разъединительную коробку " 98 13190 " в соответствии с разделом " Соединение разъединительной коробки ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-403980-S11639597502011061000000)
3. Отсоединить модуль управления иммобилайзером. Подключить омметр между клеммой коробки разъединения # 55 (# 9) и клеммой антенного кольца # 2. Подсоединить омметер между клеммами коробки разъединителя # 56 (# 10) и кольцевой клеммой антенны # 4.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом в обоих блоках питания.

1. OK См. раздел " Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-404057-S21770419382011061000000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Попробуйте новое антенное кольцо согласно разделу " Замена антенного кольца ". (ref-403980-S16140309662011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отключен модуль управления иммобилайзером. Подключить вольтметр между клеммой break-out box (тестер-адаптер) # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Считать показания с вольтометра. Зажигание включено. Считанные данные с вольtметра.

Вольтметр должен считывать 0 В в обоих блоках питания.

1. OK См. раздел Проверка короткого замыкание на массу
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания ". (ref-404057-S35550843692011061000000)

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления иммобилайзером отключен. Подключить омметр между клеммой блока аварийной блокировки # 55 (# 9) и # 54 (# 8). Подключить омметер между клеммами блока аварийной отключения № 56 (# 10) и № 54 (№ 8)

В обоих случаях омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Замена компонента
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Проверить кабель между клеммой 9 модуля управления иммобилайзером и клеммой 2 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Опробовать новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления " и начать работу согласно разделу " Инициирование нового модуля управления иммobilizer ". (ref-403980-S25402692642011061000000)(ref-403981-S41635653252011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить соответствующий антенный кольцевой кабель на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

IMM-234 Связь с транспондером

Попробуйте запустить автомобиль со всеми ключами клиента.

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Двигатель начинается со всех ключей.
2. 2: Двигатель запускается с помощью хотя бы одного из ключей.
3. 3: Двигатель не запускается.

Для продолжения выбрать один из следующих параметров.

1. 1 См. раздел " Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) ". (ref-404057-S03440734552011061000000)
2. 2 См. раздел Проверка кода ключа
3. 3 См. Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания

1. Зажигание включено. Зайдите в список прокрутки в контроль проверка и считать, если код ключа сохранен.

Отображает КОД СОХРАНЕН, ДА?

1. ДА См. Проверка кода ключа, продолжение
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующая клавиша

Заменить ключ.

1. Продолжить См. раздел Проверка кода ключа

Проверить кабель между клеммой 10 модуля управления и клеммой 4 антенного кольца на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Запрограммировать каждую клавишу в соответствии с " Добавить клавишу ". (ref-403981-S29177479662011061000000)

Возможен один из следующих вариантов:

1. 1: Программирование было успешным, т.е. ключ не был запрограммирован ранее.
2. 2: Volvo Scan Tool (ST) выводит сообщение: PROG. FAILED CHANGE ключ (YES) OR проверить ANTENNA (EXIT)!

Для продолжения выбрать один из следующих параметров.

1. 1 См. раздел Верификация
2. 2 См. раздел Неисправный ответчик

Ключ, который не удалось запрограммировать, имеет дефектный транспондер, не является настоящим ключом Volvo или не оборудован для иммобилайзера поколения 3.

Заказать новые ключи и запрограммировать их согласно " Добавить ключ ". (ref-403981-S29177479662011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

IMM-235 Ключ неизвестен

Старайтесь заводить автомобиль всеми ключами, которые есть у клиента.

Машина начинается со всех ключей?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Программирующие клавиши

Модуль управления прочитал и не одобрил код транспондера, потому что он не был сохранен. Это может быть из-за следующего

1. На брелоке есть несколько ключей Volvo с транспондерами к одному и тому же автомобилю или другим автомобилям. Модуль управления считывает код ключа с неправильного ключа или смесь кодов с нескольких ключей при попытке завести автомобиль. Ключи должны висеть свободно, чтобы они не влияли на используемый ключ.
2. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который уже запрограммирован на другой иммобилайзер 3-го поколения.
3. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo до того, как он был запрограммирован в модуль управления как одобренный ключ от автомобиля.
4. Предпринимались попытки завести автомобиль ключом Volvo, который не является одним из одобренных ключей для автомобиля.
5. Сбой произошел из-за временных помех в связи между транспондером и модулем управления.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Запрограммировать неподтвержденные ключи в соответствии с " Добавить ключ ". (ref-403981-S29177479662011061000000)

Возможен один из следующих вариантов:

1. Программирование прошло успешно, ключ не был запрограммирован в память управляющего модуля ранее.
2. Volvo Scan Tool (ST) выводит на экран сообщение: ключ. CAN NOT BE PROG. TO IMMO! USE ANOTHER ключ! THEN ENTER / EXIT Это означает, что ключ уже запрограммирован для другой системы иммобилайзера.

Для продолжения выбрать один из следующих параметров.

1. 1 См. раздел Верификация
2. 2 См. раздел Неисправный ответчик

Ключ, который не удалось запрограммировать, имеет транспондер, принадлежащий к другой системе иммобилайзера.

Закажите новый ключ и запрограммировать его согласно " Добавить ключ ". (ref-403981-S29177479662011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Попробуйте завести автомобиль.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка, продолжение

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Короткое замыкание на массу

IMM-312 Канал связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)

Счетчик неисправностей

Считывание расшифровка кодов ошибок, сообщения о состоянии и счетчика ошибок в соответствии с " Read off неисправность counter ". (ref-403981-S24268378972011061000000)

Показывает ли счетчик ошибок ноль (0)?

1. ДА См. раздел Проверка постоянного короткого замыкания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на наличие кратковременного короткого замыкания

Как проверить постоянный короткий замыкание

Проверить кабели на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

1. Автомобили с Fenix 5.2, кабель между модулем управления иммобилайзером # 2 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B5.
2. Автомобили с M4.4, MSA 15.7, кабель между модулем управления иммобилайзером # 4 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить на наличие прерывистый короткий замыкание

Проверить кабели на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-403956-S15751886532011061000000)

1. Автомобили с Fenix 5.2, кабель между модулем управления иммобилайзером # 2 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B5.
2. Автомобили с M4.4, MSA 15.7, кабель между модулем управления иммобилайзером # 4 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) Запустить двигатель несколько раз.

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

1. Зажигание включено. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Условия

Версия

Отсоединить инструмент сканирования (ST) от станции VIDA. Использовать его в автономном режиме, подключенном к разъему канала передачи данных автомобиля (диагностический разъём).

Сигнал отсутствует

IMM-321 Инициирующий сигнал от модуля управления двигателем (МУД)

Специальный инструмент

9813190

9813194

Как проверить тип модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Проверить, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) P / N определил, что правильный модуль управления для типа двигателя, который находится в автомобиле.

Это правильный модуль управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Установить новый модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с правильным номером детали.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отключение модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ВНИМАНИЕ: Модуль управления двигателем не должен отключаться по крайней мере через 4 минуты после выключения зажигания и остановки вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).
3. Отсоединить модуль управления иммобилайзером в соответствии с " Заменой модуля управления ". (ref-403980-S25402692642011061000000)
4. Соединить переходную коробку " 9813194 " и отключающий модуль " 981390 " в соответствии с разделом 5.2 " Подключение отключающей коробки ". Проверить кабель между клеммой выключающей коробки # 50 (# 4) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36 на двигателях с управляющим модулем M4.4 и MSA 15.7 для короткого замыкания, чтобы подать напряжение согласно разделу " Короткое замыкание до напряжения питания. Постоянные неисправности ". См. кабели между клеммами выключающих коробок # 48 (# 2) и блоком управления двигателем # B5 (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-403980-S11639597502011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)

1. Продолжение См. Проверка обрыва цепи / окисления

Как проверить обрыв цепи / окисления

Проверить кабель между клеммой разъединительной коробки # 50 (# 4) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B36 на двигателях с модулем управления M4.4 и MSA 15.7 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить кабель между клеммой выключателя # 48 (# 2) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B5 на модуле управления двигателями Fenix 5.2 на обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить клеммы массы и выключатели на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)

HINT: Для получения информации о клеммах в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) см. соответствующую статью электросхема.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел " Проверка, сохраняется ли неисправность ". (ref-404057-S27144010402011061000000)

Схема №500

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Подключить модуль управления иммобилайзером.
4. Зажигание включено. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Выбор модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Выбрать модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Какой модуль управления двигателем (блок управления двигателем) находится в автомобиле?

1. 1 См. раздел Проверка связи с модулем управления двигателем (МУУД) Fenix 5.2
2. 2 См. Проверка связи с модулем управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic 4.4 (блок управления двигателем)
3. 3 См. раздел Проверка связи с модулем управления двигателем (МУП) MSA 15.7

Как проверить связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) Fenix 5.2

1. Зажигание включено. Это можно сделать, прочитав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Установлена ли связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления иммобилайзером
2. НЕТ См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Как проверить связь с модулем управления двигателем системы впрыска системы впрыска Motronic 4.4 (блок управления двигателем)

1. Зажигание включено. Это можно сделать, прочитав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Установлена ли связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления иммобилайзером
2. НЕТ См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Проверить связь с модулем управления двигателем (МУП) MSA 15.7

1. Зажигание включено. Это можно сделать, прочитав расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Установлена ли связь с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления иммобилайзером
2. НЕТ См. Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Как заменить модуль управления иммобилайзером

Опробовать новый модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления " и начать работу согласно разделу " Инициирование нового модуля управления иммobilizer ". (ref-403980-S25402692642011061000000)(ref-403981-S41635653252011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

Попробуйте новый модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

Попробуй завести машину.

Машина заводится?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправна связь с модулем управления VGLA

IMM-133 Схема управления VGLA

Специальный инструмент

9813190

9813194

Как проверить постоянной / периодический неисправность

1. Включить и выключить зажигание не менее трех раз с трехсекундным интервалом. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Сохраняется ли расшифровка кодов ошибок IMM-333?

1. ДА См. раздел Проверка выхода VGLA
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Как проверить выход VGLA

1. Зажигание включено. Зайдите в SCROLL LIST под контроль проверка и считать параметр VGLA Выход

Показывает ли VGLA Выход низкий (низкий уровень)?

1. ДА См. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-404057-S06920398602011061000000)
2. НЕТ См. Проверка короткого замыкания для подачи напряжения питания

Подсоединение коробок разъединения

1. Зажигание выключено.
2. Демонтировать модуль управления иммобилайзером в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-403980-S25402692642011061000000)
3. Соединить переходник " 9813194 " и коробку разбивочную " 9813190 " в соответствии с разделом " Подключение коробки разбивочной ". (ref-403953-S13746433212011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)(ref-403980-S11639597502011061000000)

1. Продолжить См. Проверка цепи VGLA

Проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 7 и модулем управления VGLA # A: 11 на короткое замыкание для подачи напряжения питания в соответствии с " короткое замыкание-цепь to supply напряжение. Permanent неисправность ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

Схема №501

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить цепь VGLA

1. Отсоединен модуль управления иммобилайзером. Подключить омметр между коробкой отключения # 53 (# 7) и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление!

1. OK См. раздел " Проверка обрыва цепи ". (ref-404057-S12982173932011061000000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу

Проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 7 и модулем управления VGLA # A: 11 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления иммобилайзером # 7 и модулем управления VGLA # A: 11 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После окончания ремонта проверить, что ремонт прошел успешно и неисправность устранена следующим образом.

1. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

1. Включить и выключить зажигание. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Программирование модуля управления

1. Зажигание включено.
2. Подключить VCT 2000. Модуль программного управления согласно " Программирование нового модуля управления VGLA ". (ref-438295-S21436227992011120100000)

После выполнения программирования выбрать " Continue ".

1. Продолжить НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.

1. Зажигание выключено. Перед заменой модуля управления обратитесь к разделу " Программирование параметров / функций ". Попробуйте новый модуль управления ECC в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-403981-S10002817992011061000000)(ref-403982-S00148853852011061000000)

По завершении выбрать " Продолжить ".

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Перемежающаяся неисправность

Проверить разъем модуля управления на наличие ослабленных соединений в соответствии с разделом " Ослабленные соединения (клеммы) ", а также сопротивление контактов и окисление - согласно разделу " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-403956-S28513979592011061000000)(ref-403956-S32156020042011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено.
2. Снять сирену согласно " Замена сирены ". (ref-403982-S11306869522011061000000)
3. Выставить модуль управления VGLA согласно " Замена модуля управления ", проверить сирену и разъемы модуля управления в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-403982-S00148853852011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)
4. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

После удаления диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) выбрать " Continue ".

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Попробуйте новую сирену согласно " Замена сирены ". (ref-403982-S11306869522011061000000)

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта важно проверить

ПОДСКАЗКА: что неисправность была исправлена следующим образом

Схема №502

Войти

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
3. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника закрыты.
4. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
5. Подождать примерно 10 секунд.
6. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
7. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-311?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между предохранителем № 6 пассажирского салона и клеммой сирены № 4 на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ".проверить кабель между клеммой № 6 сирены и клеммы массы аккумуляторной батареи на отсутствие прерывистого разрыва цепи в соответствие с " Разрыв цепи, перемежающиеся неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено.
2. Сирена снята.
3. Попробуйте новый аккумулятор.
4. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

После удаления диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) выбрать " Continue ".

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Попробуйте новую сирену согласно " Замена сирены ". (ref-403982-S11306869522011061000000)

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта важно проверить

ПОДСКАЗКА: что неисправность была исправлена следующим образом

1. Зажигание включено.
2. Подождать примерно 1 минуту.
3. Зажигание выключено.
4. Вынуть ключ из выключателя зажигания, закрыть все двери и капот.
5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
6. Подождать примерно 10 секунд.
7. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
8. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-312?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Проверить сирену и разъемы модуля управления VGLA на наличие ослабленных соединений в соответствии с разделом " Незакрепленные соединения (клеммы) ", а также на контактное сопротивление и окисление - согласно разделу " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-403956-S28513979592011061000000)(ref-403956-S32156020042011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено.
2. Открыть модуль управления VGLA в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-403982-S00148853852011061000000)
3. Снять сирену согласно " Замена сирены ".выполнить проверку сирены и разъемов модуля управления ВГЛА на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-403982-S11306869522011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)
4. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

После удаления диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) выбрать " Continue ".

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта важно проверить

ПОДСКАЗКА: что неисправность была исправлена следующим образом

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
3. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника закрыты.
4. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
5. Подождать примерно 10 секунд.
6. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
7. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-321?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B15 и клеммой сирены # 5 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые отказы " и на наличие перемежающегося обрыва цепи согласно " Обрыв-цепь, прерывистое замыкание ".проверить кабель между предохранителем 6 и сиреной # 4 на отсутствие прерывистого разрыва цепи в соответствии " Разомкнутый контур, прерывистый отказ ". (ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-403983-S06997907092011061000000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-403979-S02980925102011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить клеммы разъемов № 2 и № 1 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ", на наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии со " Коротким замыканием на напряжение питания, прерывистыми неисправностями ", а также на отсутствие прерывистого обрыва цепи согласно " Обрыву цепи, прерывистым неисправностям ". (ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S21794317742011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)

Подключить омметр между клеммой разъема № 5 и землей. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-403956-S42386577882011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Доступ к разъему датчика наклона см. в разделе " Замена датчика наклона ". (ref-403982-S05082408242011061000000)

Схема №503

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель, продолжения

1. Зажигание выключено. Проверить клеммы разъема № 2 и № 1 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ", на наличие Кз для подачи напряжения в соответствии со " Коротким замыканием на напряжение питания. Постоянные неисправности " и на обрыв в соответствии " Обрыв цепи, постоянные неполадки ".подключить омметр между клеммой разъема № 5 и землей. Измерить обрыв цепи согласно " обрыва цепи, постоянных неисправностей ". Устраните по мере необходимости другой информации: заменить датчик, чтобы получить доступ к нему. (ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403982-S05082408242011061000000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Зажигание выключено. Попробуйте заменить новый датчик наклона. Другая информация: Чтобы получить доступ к датчику наклона, см. " Замена датчика наклона ". (ref-403982-S05082408242011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Извлечь ключ.
4. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника закрыты.
5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
6. Подождать примерно 10 секунд.
7. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
8. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-432?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Открыть модуль управления VGLA в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-403982-S00148853852011061000000)
3. Выставить датчик движения согласно " Замена датчика движения ", проверить датчик движения и разъемы модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-403982-S11280031312011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)
4. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

После удаления диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) выбрать " Continue ".

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Попробуйте новый датчик движения согласно " Замена датчика движения ". (ref-403982-S11280031312011061000000)

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Извлечь ключ.
4. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника закрыты.
5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
6. Подождать примерно 10 секунд.
7. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
8. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-451?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A25 и клеммой датчика движения # 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые короткие замыкания " для подачи напряжения согласно " Короткому замыканию на напряжение питания, прерывистым коротким замыканиям " и прерывистому разомкнутому контуру согласно " Обрыв-цепь, прерывистый отказ ". Проверить провод между предохранителем 15 и соединителем ультразвукового датчика # 6 на наличие кратковременного обрыва-цепи согласно " Разрыв-цепь ", прерывистая цепь ". (ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S21794317742011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-403983-S06997907092011061000000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-403979-S02980925102011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено.
2. Открыть модуль управления VGLA в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-403982-S00148853852011061000000)
3. Выставить датчик перемещения согласно " Замене датчика перемещения ", проверить датчик перемещения и разъемы модуля управления VGLA на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403981-S39256510102011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)
4. Зажигание включено. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

После удаления диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) выбрать Continue.

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Как проверить кабели

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между модулем управления # A25 и датчиком движения № 2 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ", короткое замыкание для подачи постоянного напряжения в соответствии " короткое замыкании на напряжение питания. Постоянные неисправности " и для разомкнутого контура согласно " Обрыв цепи, постоянные повреждения ". Проверить провод между модулем контроля # хтагх1 и датчиком перемещения № 3 на отсутствие короткого замыкания по массе в соответствии со " Коротким замыканием на массу, постоянным напряжением ". B17 (ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403956-S06473788552011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000) Дополнительная информация: Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. " Спецификация сигналов, блокировка и сигнализация (VGLA) ". Чтобы подключить выдвижной блок, см. раздел " Подключение выкатного блока, блокировки и сигнализации ". (ref-403983-S06997907092011061000000)(ref-403979-S02980925102011061000000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Попробуйте новый датчик движения согласно " Замена датчика движения ". (ref-403981-S39256510102011061000000)

1. Продолжение См. Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Извлечь ключ.
4. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника закрыты.
5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
6. Подождать примерно 10 секунд.
7. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
8. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок GLA-451?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между модулем управления # A25 и разъемом датчика движения # 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ", прерывистое короткое замыкание для подачи напряжения согласно " Короткому замыканию на напряжение питания, прерывистым неисправностям " и прерывистый обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, перемежающиеся неисправности ".проверить кабель между предохранителем 15 и разъёмом ультразвукового датчика # 6 на предмет наличия прерывистого обрыва цепи по схеме " Обрыв цепи, прерывающийся датчик-7 ". (ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403956-S21794317742011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)(ref-403956-S42386577882011061000000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-403983-S06997907092011061000000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-403979-S02980925102011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как заменить датчик движения

Демонтаж датчика перемещения

Схема №504

Войти

1. Снять звукоизоляционную панель со стороны водителя. См. " Левая панель шумоизоляции ". (ref-438295-S02067586332011120100000)

Схема №505

Войти

1. Сложите ковер пола. Снять кронштейн ковра
2. Снять воздуховод для заднего сиденья.

Схема №506

Войти

1. Отсоединить 5-контактный разъем (1).

Установка датчика движения

В обратном порядке.

Запрограммировать модуль управления. См. раздел " Программирование нового модуля управления VGLA ". (ref-438295-S21436227992011120100000)

Как проверить сигнал от модуля проветривания

1. Зажигание включено. Считать состояние модуля проветривания. Значение должно быть OFF.

Значение OFF?

1. ДА См. раздел Периодически
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабелей

Проверить кабель между модулем управления # A21 и клеммой 5 модуля проветривания на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание, чтобы подать напряжение. Постоянные неисправности ". (ref-403956-S06473788552011061000000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-403983-S06997907092011061000000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-403979-S02980925102011061000000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Считать состояние модуля проветривания. Значение должно быть OFF.

Значение OFF?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неустойчивый

Проверить кабель между модулем управления # A21 и клеммой 5 модуля проветривания на наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-403956-S21794317742011061000000)

Прочая информация

1. Дополнительную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " Спецификация, блокировка и сигнализация сигналов (VGLA) ". (ref-403983-S06997907092011061000000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), блокировки и сигнализации (VGLA) ". (ref-403979-S02980925102011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Контрольный кабель

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъем модуля управления VGLA. Измерить соединитель # B9 на предмет короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. " Спецификация сигнала, блокировка и сигнализация (VГЛА) ". Чтобы подключить отключающую коробку, см. раздел " Подключение выключающего блока, блокировки и сигнализации (ВГЛА,) " Для доступа к модулю управления заменой соединителя, см. (ref-403956-S15751886532011061000000)(ref-403983-S06997907092011061000000)(ref-403979-S02980925102011061000000)(ref-403982-S00148853852011061000000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъем модуля управления VGLA. Измерить разъем # B9 на предмет короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности " Устраните по мере необходимости. Другая информация Для получения дополнительной информации о сигналах и других значениях см. " Спецификация сигналов, блокировка и сигнализация (Vg LA) ". Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " Подключение коробки разъединения, блокировки и сигнализации (VIG) " Для доступа к разъему модуля управления см. (ref-403956-S06142553522011061000000)(ref-403983-S06997907092011061000000)(ref-403979-S02980925102011061000000)(ref-403982-S00148853852011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Извлечь ключ.
4. Убедиться, что все двери, капот и крышка багажника / задняя дверь закрыты.
5. Заблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
6. Подождать примерно 10 секунд.
7. Разблокируйте автомобиль с помощью пульта дистанционного управления.
8. Зажигание включено. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кодов ошибок переключился на прерывистый, это означает, что неисправность больше не существует.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Вероятно, был использован не утвержденный ключ из-за срабатывания сигнализации.

Проверить ключ и считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для иммобилайзера.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить причину неисправности соответствующие симптомы. Одна из следующих альтернатив может произойти

1. Установлена использованная система иммобилайзера.
2. Установлен использованный модуль управления VGLA.
3. Неподтвержденный или дефектный ключ.

Какая альтернатива применима?

1. 1 См. Замена модуля управления
2. 2 См. раздел Замена модуля управления
3. 3 См. раздел Проверка ключа

Как заменить модуль управления

Переустановите оригинальный модуль управления или установить новый модуль управления иммобилайзером.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления иммобилайзером и его замене см. раздел " Замена модуля управления иммobilizer ". (ref-403980-S06736557142011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Переустановите первоначальный модуль управления или установить новый модуль управления VGLA.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к модулю управления VGLA и его замене см. раздел " Замена модуля управления ". (ref-403982-S00148853852011061000000)

1. Продолжить См. Верификация

Был использован неподтвержденный ключ, так как сработала сигнализация.

Убедиться, что используется правильный ключ.

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) для иммобилайзера и соответствующее устранение.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания.
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Закрыть все двери, капот и крышку багажника.
5. Сядьте на сиденье водителя и включить сигнализацию с помощью пульта дистанционного управления.
6. Вставить ключ в выключатель зажигания и включить зажигание в течение 25 секунд. Это сделано для того, чтобы сигнализация находилась в установленном режиме. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Теперь расшифровка кодов ошибок должен был переключиться на прерывистый, если неисправность больше не присутствует.

Неисправность прерывистая?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.