Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)
Модуль управления хранит расшифровка кодов ошибок, если он обнаруживает неисправность. Управляющий модуль может хранить до 34 диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
Если по какой-либо причине неисправность исчезает после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о неисправности сохраняется в модуле контроля (исключение составляет диагностический номер неисправности (Дтк) CCU-210 - отсутствие сигнала скорости транспортного средства).
Схема №680
Данные о неисправностях и другая информация могут быть считаны с помощью Volvo Scan Tool (ST), подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под крышкой центральной консоли. Инструмент сканирования Volbo Scan Toolсвязывается с модулем управления через стандартизированный интерфейс.
Подробное описание сканера Volvo Scan Tool (ST) содержится в руководстве по техническому обслуживанию сканера Вольво.
Схема №681
Используя Volvo Scan Tool (ST), можно
- Считывание и стирание сохраненных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
- Откалибруйте мягкий верх и модуль управления.
- Непрерывный контроль значения и состояния входных и выходных сигналов.
- Активация определенных функций.
- Запрограммировать модуль управления определенной информацией.
- Считывание идентификационных данных модуля управления.
Для активации бортовой диагностической системы Volvo (бортовая система диагностики)
- Зажигание включено.
- Нормальное напряжение батареи.
Схема №682
Следующие операции необходимы для подключения Volvo Scan Tool (ST)
- Зажигание выключено. Выбрать DIAGNOSTIC проверка, чтобы прочитать и стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и активировать функции. Нажать контроль проверка, чтобы непрерывно считывать значения и состояние входных и выходных сигналов модуля управления.
- Установить кассету памяти. Выбрать DIAGNOSTIC проверка, чтобы прочитать и стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и активировать функции. Нажать контроль проверка, чтобы постоянно считывать значения и состояние входных и выходных сигналов модуля управления. Выбирайте READ CM: ID для считывания P / N управляющего модуля.
- Подключить проводку Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Он расположен под крышкой центральной консоли. Выбрать DIAGNOSTIC проверка, чтобы прочитать и стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и активировать функции. Нажать контроль проверка, чтобы непрерывно считывать значения и состояние входных и выходных сигналов модуля управления. Выбирайте READ CM: ID для считывания P / N управляющего модуля.
- Зажигание включено. Выбрать DIAGNOSTIC проверка (диагностический тест) для считывания и стирания диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), а также для активации функций. Нажать контроль (контроль теста), чтобы непрерывно считывать значения и состояние входных и выходных сигналов модуля управления.
- Включить питание Volvo Scan Tool (ST). Выбрать DIAGNOSTIC проверка, чтобы прочитать и стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и активировать функции. Нажать контроль проверка, чтобы непрерывно считывать значения и состояние входных и выходных сигналов модуля управления. Выбирайте READ CM: ID для считывания P / N управляющего модуля.
- Выбрать язык, автомобиль и группу функций с помощью многофункционального меню. Выбрать DIAGNOSTIC проверка (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ) для чтения и стирания диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), а также для активации функций. Нажать контроль (МОНИТОРИНГ ТЕСТА), чтобы непрерывно считывать значения и состояние входных и выходных сигналов модуля управления.
- Выбрать требуемую систему с помощью многофункционального меню. Выбрать DIAGNOSTIC проверка, чтобы прочитать и стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и активировать функции. Нажать контроль проверка, чтобы непрерывно считывать значения и состояние входных и выходных сигналов модуля управления. ВЫБРАТЬ READ CM: ID для считывания P / N управляющего модуля.
- Выбрать функцию из другого многофункционального меню: Выбрать DIAGNOSTIC проверка, чтобы прочитать и стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и активировать функции. Выбрать контроль проверка, чтобы непрерывно считывать значения и состояние входных и выходных сигналов модуля управления.
Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
Хранимые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны и стерты с помощью этой функции. Бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) может идентифицировать несколько типов отказов в виде диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Для отслеживания ошибок см. Отслеживание сбоев с помощью Volvo Scan Tool (ST) см.
Расшифровка кода ошибки table кабриолет система см. " Таблица DTS Conвертируемая система ". (ref-404136-S25360444122011061000000)
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только в том случае, если все диагностические коды неполадок были считаны по крайней мере один раз.
Таблица расшифровки кода ошибки складная система
Сбой может произойти двумя способами, периодически или постоянно. Периодические сбои являются временными и могут повторяться. Постоянные отказы всегда присутствуют.
| Расшифровка кода ошибки | Замечания |
|---|---|
| CCU-110 | Модуль управления. Общая неисправность / неисправность параметра |
| CCU-112 | Модуль управления. Общая неисправность / неисправность параметра |
| CCU-120 | Датчик положения, мягкий верх. Недопустимое положение |
| CCU-121 | Датчик положения, мягкий верх. Недопустимое положение |
| CCU-130 | Ограничение по времени движения soft-верх |
| CCU-140 | Неисправный сигнал реле двигателя |
| CCU-150 | Питание модуля управления. Слишком низкий уровень сигнала |
| CCU-160 | Питание модуля управления. Сигнал слишком высокий |
| CCU-170 | Отсутствует подача питания на модуль управления |
| CCU-210 | Отсутствие сигнала скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
| CCU-211 | Неисправный сигнал кулисного переключателя |
| CCU-212 | Неисправен передний замок микропереключателя |
| CCU-213 | Микровыключатель, рычаг блокировки передний Неисправен сигнал |
| CCU-214 | Микровыключатель, рычаг блокировки передний Неисправен сигнал |
| CCU-215 | Микропереключатель, задний стопорный рычаг. Неисправен сигнал |
| CCU-216 | Микропереключатель, крышка замка Неисправный сигнал |
| CCU-217 | Неисправный сигнал на ребро натяжителя микровыключателя |
| CCU-220 | Датчик положения, мягкий верх. Сигнал слишком низкий |
| CCU-221 | Датчик положения, мягкий верх. Сигнал слишком высокий |
| CCU-222 | Датчик положения, задние стопорные рычаги. Сигнал слишком низкий |
| CCU-223 | Датчик положения, задние стопорные рычаги. Сигнал слишком высокий |
| CCU-230 | Выходы модуля управления с складным верхним блоком управления (CCU). Сигнал слишком высокий |
| CCU-231 | Система кондиционирования (A / C). Сигнал слишком низкий |
| CCU-232 | Светодиодный индикатор приборной панели. Сигнал слишком низкий |
| CCU-310 | Двигатель. Ток слишком высок |
| CCU-311 | Soft-верх closure. Ток слишком высокий |
| CCU-312 | Soft-верх opening Ток слишком высокий |
| CCU-313 | Закрытие крышки замка. Ток слишком высокий |
| CCU-314 | Слишком высокий ток при открывании крышки замка |
| CCU-315 | Замыкание задних запирающих рычагов. Ток слишком высок |
| CCU-316 | Открытие задних стопорных рычагов. Ток слишком высок |
| CCU-317 | Закрытие переднего замка. Ток слишком высок |
| CCU-318 | Передний замок открывается Ток слишком высок |
| CCU-319 | Замыкание ребра натяжного устройства Ток слишком велик |
| CCU-320 | Открытие ребра натяжного устройства. Ток слишком велик |
Модуль управления хранит расшифровка кодов ошибок, если он обнаруживает неисправность. Управляющий модуль может хранить до 34 диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
Если по какой-либо причине неисправность исчезает после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о неисправности остается сохраненной в управляющем модуле (исключение составляет диагностический сигнал неисправности CCU-210 - отсутствие сигнала скорости транспортного средства).
Считывание показаний бортовой диагностической системы Volvo (бортовая система диагностики)
Данные о неисправностях и другую информацию можно считывать с помощью Volvo Scan Tool (ST) или ПК VIDA, подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под крышкой центральной консоли.
Бортовая диагностическая (БД) система Volvo
Используя Volvo Scan Tool (ST), можно
- Считывание и удаление сохраненных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
- Откалибруйте систему с складным верхом
- Непрерывный контроль значений и состояния входных и выходных сигналов для сигналов
- Активировать определенные функции
- Запрограммировать модуль управления с помощью определенной информации
- Считать запрограммированные значения
- Считывание идентификационных данных модуля управления.
Для активации бортовой диагностической системы Volvo (бортовая система диагностики)
- Зажигание включено
- Нормальное напряжение батареи.
Сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны и стерты с помощью этой функции. Бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) может идентифицировать несколько типов неисправности в виде диагностических кодов неисправностей (datcs).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только в том случае, если все диагностические коды неполадок были считаны по крайней мере один раз.