Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Ремень ГРМ, рулевое управление, колеса и шины (купе): Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Ремень ГРМ, рулевое управление, колеса и шины (купе): Снятие и установка Volvo C70 I

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Ремень ГРМ / ролик холостого хода / натяжитель ремня, замены

Специальный инструмент

9995433

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №805
ВниманиеПеред началом работы вынуть ключ из замка зажигания.

ПримечаниеКоленчатый или распределительный вал ни при каких обстоятельствах не должен вращаться больше, чем указано ниже, так как клапаны могут быть повреждены.

Снять

  1. Верхний кожух зубчатого ремня.
  2. Резервуар сервопривода и расширительный бачок. Поднять их вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя рулевого управления из отверстия для дыхания в колпаке. Разместить обтирочную бумагу вокруг резервуара, а затем накройте пластиковым пакетом в качестве защиты. Пролитая жидкость гидроуправления легковоспламеняема.
  3. Ремня собственных нужд
  4. Передняя крышка ремня ГРМ

Установить двигатель в соответствии с маркировкой.

Схема №806

Поднять машину.

  1. Снять правое переднее колесо.
  2. Ослабить гайку крышки подкрылка.
  3. Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.
  4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на шестерне коленчатого и распределительного валов.
  5. Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, а затем снова обратно до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.
  6. Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Снятие зубчатого ремня.

Схема №807

Ослабить натяжное устройство ремня

  1. Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.
  2. Удерживайте и зафиксировать центральный винт и повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью ключа с шестигранной головкой, ширина 6 мм, до 10 часов.
  3. Снять ремень ГРМ с натяжителя ремня, шестерни распределительного вала и холостого ролика, а также насоса охлаждающей жидкости.

Снять виброгаситель.

Схема №808

Поднять машину

  1. Снять виброгаситель с помощью контргайки " 9995433 " и ослабить его. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
  2. Снять зубчатый ремень
Схема №809

Проверка износа подшипников

Заменить по мере необходимости.

Обводной ролик

  1. Проверните натяжной шкив и прослушайте на предмет шума. При замене новым натяжным шкивом подтянуть до 24 Нм.
  2. Натяжитель ремня: Затянуть устройство натяжения ремня с помощью центрального винта. Ввернуть центральный винт вручную. Убедиться, что вилка натяжителя центрирована над ребром блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы шестигранное отверстие на эксцентрике было в 10 o ' часах.
Схема №810

ПримечаниеПроверить информацию на декали.

Установить новый ремень в следующем порядке

  1. Установить новый ремень ГРМ поверх шкива на коленчатый вал.
  2. Установить гаситель колебаний, затянуть центральную гайку на 180 Н · м. с помощью контргайки " 9995433 ". Снять контропору и ввернуть новые винты, завернуть винты на 25 Н € м и угол затяжки 30 °. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Установить новый ремень в следующем порядке

  1. Коленчатый вал
  2. Натяжной ролик
  3. Шкив распределительного вала впуска
  4. Шкив распределительного вала выпуска
  5. Водяной насос
  6. Натяжитель ремня

Затянуть зубчатый ремень

Схема №811

Эта регулировка производится на холодном двигателе.

Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например, с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.

Схема №812

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

  1. Осторожно проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока ремень ГРМ не окажется в тянущем положении. Ремень должен быть туго натянут между шестерней впускного распределительного вала, промежуточной шестерней и коленчатым валом.
  2. Зафиксировать центральный винт устройства натяжения ремня в нужном положении и повернуть эксцентрик этого устройства против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор не пройдет отмеченное положение.
  3. Затем повернуть эксцентрик назад, чтобы индикатор достиг отмеченного положения по отношению к фактической температуре. При 20 ° C/20°C индикатор должен быть центрирован в окне. См. рисунок выше.
  4. Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт на 20 Нм.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Если нет, произвести новую регулировку.

Схема №813

Проверка маркировки

  1. Нажать на ремень, чтобы увидеть, что индикатор на натяжном устройстве легко перемещается.
  2. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
  3. Проверните коленчатый вал на 2 оборота, проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
  4. Проверить, чтобы индикатор на натяжителе ремня находился в пределах отмеченной области.

Примечание

Другие статьи — Ремень ГРМ, рулевое управление, колеса и шины (купе)