Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (купе): Технические х…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (купе): Технические характеристики Volvo C70 I

Механическая часть двигателя 24 иллюстрации ~7 мин чтения

Как установить и затяжка винтов редуктора

Установить винты для коробки передач и двигателя. Завернуть два больших винта. Затянуть до 50 Н · м. Закрутить два меньших винта.

Снять приспособление с коробки передач.

Как установить нагнетательный линию на резиновые шланги и винты моментных тяг

Установить

  1. Трубу турбонаддува на резиновых шлангах, затянуть хомуты
  2. Винты зажимов на коробке приводов затянуть до 10 Н · м
  3. Динамометрический стержень и винты. Затянуть до 50 Н · м.

Как установить и затяжка винта подушечки заднего двигателя

Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и установку винта.

Затянуть до 50 Нм.

Как установить и затяжка компонентов передней части (с обеих сторон)

Установить и затянуть компоненты передней части согласно.

Затяжка шестерни шарового шарнира

Затянуть шестерню шарового шарнира согласно.

Как установить рычаг регулировки крутящего момента

Установить рычаг регулировки крутящего момента в соответствии с разделом " Установка рычага регулировки вращающего момента ".

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и моментной тяги в моторном отсеке

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и шток крутящего момента в моторном отсеке согласно.

Схема №491

Убедиться, что подшипник рулевого механизма в багажнике не отсоединился от багажника.

Если он отсоединился, нанести немного смазки на край ботинка (вокруг отверстия). Нажать подшипник обратно в пыльников. См. стрелку на иллюстрации выше.

ПримечаниеПроверить, правильно ли установлен резиновый чехол в кузове. При необходимости отрегулировать. Существует риск того, что шум от коробки передач или двигателя и дорожный шум могут попасть в пассажирский салон.

Подключить вывод батареи

Сначала читать " Батарея, отключающая ".

Тест-драйв

Момент затяжки

Моменты затяжки, отсутствующие в тексте, см. в разделе " Момент затягивания ".

Схема №492

Расположить коленчатый вал

Отвернуть крепежные винты стартерного двигателя, вытащите стартерный двигатель и положите его в одну сторону.

Снять заглушку глухой крышки

Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.

Установить стопор коленчатого вала " 9995451 ". Убедиться, что он упирается в блок цилиндров. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №493

Убедиться, что все шпильки на выпускных отверстиях затянуты.

Смазать шпильки пастой 116 1408.

Установить новую прокладку головки цилиндров.

Установить головку цилиндров

Смазать и установить все винты, используя новые.

Затянуть винты в порядке, показанном выше

Затянуть винты в следующем порядке

1. 20 Нм

2. 60 Нм.

3. Угол затяжки 130 °. Использовать транспортир " 9512050 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Схема №494

Смазать направляющие колодцы клапана.

Установить все толкатели.

Смазать посадочные места подшипников распределительного вала.

Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии.

Расположить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии

Схема №495

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Смазать крышку распределительного вала жидкостной прокладкой 1161 059.

Использовать валик " 9512767 ". Поверхность должна быть покрыта без каких-либо излишков. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

ПримечаниеСледить за тем, чтобы в масляные каналы не попала жидкая прокладка.

Схема №496

Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели.

Установить крышку распределительного вала.

Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов.

Установить впускной коллектор и подъемные проушины, затянуть винты с середины и наружу.

Снять инструменты пресса.

Установить

  1. Регулируемый соленоид фаз газораспределения (Vvt). Использовать новую прокладку
  2. Свечей зажигания, затянуть до 30 Нм.
  3. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом к корпусу термостата Затянуть хомут.

Подсоединить штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Установить на головку цилиндров впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости, использовать новую прокладку.

ПримечаниеНанести герметик для резьбы, 116 056 на резьбу винта.

Установить винт крепления впускной трубы насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Схема №497

Установить

  1. Новые прокладки.

Поднять и установить коллектор и турбо.

  1. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров
  2. Теплоотражающая пластина над коллектором
  3. Верхние трубопроводы охлаждающей жидкости турбокомпрессора (ТК), затянуть хомут на резиновом шланге.
  4. Винты трубопроводов охлаждающей жидкости, используя новые уплотнительные шайбы и затянув до 26 Н · м.
  5. Трубопровод нагнетания масла
  6. Винтом крепления трубопровода подвода масла к турбокомпрессору (ТК), используя новые уплотнительные шайбы и не затягивая.

Смазать шпильки на турбокомпрессоре (ТК) пастой 1161408.

Установить переднюю выхлопную трубу на турбокомпрессор (ТК), используя новые гайки и не затягивая их.

Схема №498

Использовать дрейф " 9995450 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

ПримечаниеПри наличии канавок на распределительном валу уплотнение можно запрессовать еще в 2 мм: Перевернуть втулку.

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Убедиться в том, что винты, удерживающие регулировочный инструмент на распределительных валах, и шурупы, скрепляющие инструмент между собой, хорошо затянуты.

Схема №499

Использовать дрейф " 9995718 " для распределительного вала с блоком регулируемых фаз газораспределения и дрейф, " 9995-719 " для распредвала без блока регулируемых фазовых характеристик. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Использовать крепежные винты шкива привода регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Удалить дрейф.

Установить на головку цилиндров винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ.

Как заменить втулку в моментном рычаге

Специальный инструмент

9995668

9995576

9995575

9995588

9999708

Схема №500

Действия для двигателей с турбонаддувом 1995 модельного года и более поздних, а также старые двигатели с турбокомпрессором, которые были модифицированы.

  1. Отвернуть гайку кронштейна (А) на трубопроводе наддувочного воздуха за моментную тягу.
  2. Слегка ослабить винт зажима (B).
  3. Сдвинуть кронштейн в одну сторону так, чтобы он отделился от крепления моментной тягой и оставьте кронштейн на трубе.

На модифицированном двигателе с турбонаддувом труба наддувочного воздуха проложена иначе, чем показано, см. " Снять вентилятор охлаждающей жидкости двигателя (управление вентилятором) ". При установке в этом случае см. раздел " Установка ".

Схема №501
  1. Снять верхний хомут (С) на шланге турбонагнетателем.
Схема №502
  1. Ослабить трубу наддувочного воздуха (D), см. изображение. ПРИМЕЧАНИЕ: закрыть отверстие в выпускном отверстии турбонагнетателя, когда труба наддув воздуха удалена так, чтобы посторонние предметы не могли попасть в выпускное отверстие.
  2. Отсоединить кабель зажигания от держателя на обратной стороне крышки для воздухоочистителя.
  3. Отсоединить и установить крышку (Е) как можно дальше вперед.
Схема №503

На автомобилях с правым приводом главный тормозной цилиндр должен быть отсоединен, чтобы дать место для инструмента (съемный цилиндр).

  1. Отсоединить тормозные трубки от креплений на брандмауэре.
  2. Снять главный цилиндр тормоза с усилителя тормозов.
  3. Осторожно поднять главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить повреждение тормозных трубок. (Удерживайте главный тормозный цилиндр на месте с помощью тросовой стяжки.)
Схема №504

ПримечаниеПроверить автомобили с номерами шасси ниже приведенных. Заменить главный цилиндр, если сиденье заклинило на конце толкателя. Сиденье не должно быть переустановлено в главном цилиндре.

США/КАНАДА4 двери до шасси No60654 *)
5-дверный до шасси №258 *)
ЕВРОПА4 двери до шасси No76400 *)
5-дверный до шасси №2800 *)

*) Свободное гнездо толкателя не найдено на автомобилях с более высоким гнездом толкателя или главным цилиндром в версии запасных частей.

Схема №505
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Снять кран ЭГР с трубопроводом.
  3. Сложите кран ЭГР с трубой в одну сторону.
Схема №506
  1. Вывернуть винт сверху моментной тяги, устанавливаемой двигателем.
  2. Сложите и поместить шток момента над кронштейном для втулки штока момента.
  3. Возьмите гидронасос " 9995576 " и цилиндр съемника " 999,5575 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
  4. Вставить " 9995588 " в цилиндр съемника. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
Схема №507
  1. Выпрессовать втулку из кронштейна с помощью пресс-инструмента " 9995668 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
Схема №508
  1. Выпрессовать втулку из кронштейна с помощью пресс-инструмента " 9995668 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
Схема №509
  1. Установить втулку свободно со стрелочной маркировкой (G) напротив углубления (H) на кронштейне крепления двигателя моментного рычага.
Схема №510
  1. Использовать пресс " 9995668 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
  2. Нажимайте как можно дальше к концу пресс-инструмента.
Схема №511
  1. Использовать обжимную гильзу " 9995668 " вместе с пресс-инструментом " 9995-668. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
  2. Нажимайте как можно дальше к концу пресс-инструмента.
Схема №512
  1. Установить моментную тягу, используя новые винты (Г).
  2. Затянуть гайку (D) на момент 35 Нм + 90o ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо использовать новые винты и гайки.

Моментный кронштейн

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть определенные вариации. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Как снять скобу крутящего момента, двигателей с турбонаддувом

Снять

  1. Относится к двигателям с турбонаддувом.
  2. Труба наддувочного воздуха над двигателем.
  3. Верхняя крышка ремня распределительного вала.
  4. Крышка над катушками зажигания.
  5. Винт для реактивной штанги.
  6. Кронштейн крутящего момента.
Схема №513

Снять

  1. Относится к двигателям без наддува.
  2. Верхняя крышка ремня распределительного вала.
  3. Крышка над катушками зажигания.
  4. Винт для реактивной штанги.
  5. Кронштейн крутящего момента.
Схема №514

Установить

  1. Моментный кронштейн (A). Затянуть до 50 Н · м.
  2. Винты для моментной тяги (B). Затянуть до 35 Н · м + 90 °.
  3. Крышка над катушками зажигания.
  4. Верхняя крышка ремня распределительного вала.
  5. Любая труба наддувочного воздуха над двигателем.

Протереть и проверить.

См. Кронштейн крутящего момента

См. Кронштейн крутящего момента

Отвернуть винт тяги передачи крутящего момента

  1. Конец тяги от правой цапфы оси
  2. Три гайки, которые удерживают шаровой шарнир к рычагу управления на правой стороне
  3. Правый приводной вал и крышка промежуточного подшипника от приводного вала, осторожно поместить его на трубы сервопривода рулевого управления
  4. Два винта для правого крепления двигателя (сначала слегка отогните правый подкрылок в одну сторону)
  5. Винт тяги передачи крутящего момента

ПримечаниеУстановить уплотнительные пробки 9995488 в отверстия, оставленные приводными валами.

Примечание

Другие статьи — Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (купе)