Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (купе): Обслуживание Volvo C70 I

Слив жидкости из коробки передач

Открутить сливную пробку.

Собрать масло в контейнер.

Схема №577

Войти

Отвернуть винт.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Отвинтить 3 винта.

Привяжите нагреватель блока цилиндров двигателя.

Снять топливопровод с зажимов на подрамнике.

Схема №578

Войти

Отвернуть гайки и винты рулевого механизма.

Схема №579

Войти

Подвесьте рулевой механизм в стяжной лямке.

Использовать отверстие в теле

Это необходимо сделать для того, чтобы подшипник рулевого вала не выскальзывал из рулевой колонки.

Схема №580

Войти

Снять 2 шланговых зажима для трубы наддувочного воздуха под двигателем.

Отвернуть 3 винта на коробке передач для монтажа трубы наддувочного воздуха.

Отсоединить и снять напорную трубу.

Снять

1. Винты для реактивной штанги от редуктора
2. Винт крепления переднего двигателя.

Как очистить и смазка входного вала

Перед установкой механической коробки передач необходимо смазать входной вал. См. раздел " Входной вал, очистка ". (ref-438963-S04567094672011120700000)

Схема №581

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.

Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.

Смазать отверстия в коробке передач (под направляющие штифты), использовать немного смазки.

Схема №582

Войти

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Найдите коробку передач на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо относительно двигателя и в центре ведомого диска сцепления не происходит никаких отклонений.

Как проверить уровень жидкости в редукторе

При необходимости долить масло в коробку передач. См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-438962-S32295584732011120700000)

Слив топлива из топливопровода

Опустить машину.

Слить топливо из топливопровода, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-438956-S24441587062011120700000)

Схема №583

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески.
2. Полосы массы между двигателем и переборкой
3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (ТК).
4. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия
5. Крышка над катушками зажигания
6. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
7. Винт, крепящий трубку для мерного стержня к впускному коллектору.
8. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.

Открутить зажим, удерживающий пластиковую трубу наддувочного воздуха к электронному модулю дросселя.

Схема №584

Войти

Снять

1. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Заборный шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и опломбируйте отверстие.

Освободить шланги от кронштейна в задней части головки цилиндров, снять кронштейн.

Снять

1. Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
2. Кронштейн крутящего момента.
3. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.

Схема №585

Войти

Демонтаж топливопровода

Снять зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров.

Отсоединить быстроразъемный штуцер топливопровода.

Отвернуть винты крепления топливной рейки.

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе.

Аккуратно отвинтить топливную рейку и форсунки.

Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Демонтаж катушек зажигания

Разметьте катушки зажигания так, чтобы можно было установить исходные положения.

Удалить крепежные винты для катушек зажигания и винты на двух клеммах массы.

Отсоединить разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения.

Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Снять

1. Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
3. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска.

Схема №586

Войти

Снять

1. Шланг ЭВАП от впускного коллектора
2. Вакуумный шланг перепускного клапана
3. Верхний ряд винтов, крепящих впускной коллектор к головке цилиндров. Ослабить нижние винты
4. Трубный винт для вентиляции картера с нижней стороны впускного коллектора.

Отсоединить разъем электронного модуля дроссельной заслонки.

Поднять вверх и снять впускной коллектор.

Схема №587

Войти

Отсоединить разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять расширительный бачок и масляный бак сервопривода, поместить их сверху двигателя.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Снять

1. Передняя крышка синхронизации
2. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.

Отделите разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Схема №588

Войти

Отвернуть гайки с крышки на гильзе крыла.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом и распределительном валах не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №589

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Зафиксировать центральный винт и повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестимиллиметрового ключа на 10 часов.

Снять

1. Зубчатого ремня от шкива шестерни ГРМ
2. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №590

Войти

Снять кабельный ствол с креплений на правой подвесной турели.

Удерживая кабельный канал в стороне, снять

1. Заглушка на передней стороне блока регулируемых фаз газораспределения (TX55)
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (TX55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока Vvt (переменный клапан timing).

Шкивы шестерен ГРМ без регулируемых блоков газораспределения

Отвернуть винты и снять шкив ремня ГРМ.

Снять инструмент " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №591

Войти

Снять

1. Верхний трубопровод охлаждающей жидкости со шлангом
2. Теплоотражающая пластина над коллектором
3. Труба давления масла для турбонагнетателя (Tc)
4. Винт трубопровода на нижней трубе охлаждающей жидкости для турбокомпрессора (ТК). Положите трубу в одну сторону.
5. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров.

Приподнимите турбонагнетатель и коллектор, осторожно положив их сверху коробки передач.

Схема №592

Войти

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу для насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров
2. Два винта для соединения между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Схема №593

Войти

Снять свечи зажигания с цилиндров 1 и 5.

Установить 2 инструмента " 9995454 ". Оставьте зазор 2-3 мм к крышке распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Убедиться, что винт в резьбе свечи затянут до упора ВВТ-соленоид.

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №594

Войти

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру.

Схема №595

Войти

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Схема №596

Войти

Снять

1. Инструменты " 9995454 ". (ref-403953-S30108818292011061000000)
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительных валов
4. Винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Слить охлаждающую жидкость и ослабить переднюю выхлопную трубу

1. Вынуть кабель из минусовой клеммы батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-438953-S33389199492011120700000)
2. Снять колпачок расширительного бачка.
3. Снять брызговик под двигателем.
4. Поместить контейнер под сливной клапан двигателя и слить охлаждающую жидкость.
5. Переместить контейнер к дренажному клапану радиатора и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.
6. Закрыть ниппели.
7. Отвернуть гайки коллектора / передней выхлопной трубы.

Слить топливо из топливопровода

Приведенная выше иллюстрация не полностью совпадает, так как бачок с жидкостью для гидроусилителя руля теперь имеет другое размещение.

1. Сбросить давление в топливной системе согласно " Стравливание давления из топливной системы ". (ref-438956-S24441587062011120700000)
2. Отсоединить быстроразъемный разъем топливопровода у двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия защитить от примесей подходящим способом. Убедиться, что соблюдены все условия чистоты для работы с системой впрыска топлива.
3. Поставить линию в сторону.
4. Отсоединить линию EVAP на быстроразъемном соединителе.

Слить хладагент и отсоединить переднюю выхлопную трубу

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Снять колпачок расширительного бачка.

Снять брызговик двигателя.

Открыть ниппели на двигателе и радиаторе, используя шланги для отвода охлаждающей жидкости.

Закрыть ниппели.

Отвернуть гайки коллектора / передней выхлопной трубы.

Охладитель дренажа

Снять крышку расширительного бачка.

Поднять машину.

Автомат: Снять воздушную направляющую под двигателем.

Открыть ниппели двигателя и радиатора, навинтите шланги на штуцер для сбора охлаждающей жидкости.

Отсоединить нижнюю трубу наддувочного воздуха от штуцера нижней втулки охладителя наддув (интеркулер).

Закрыть ниппели.