Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - инструкции по капитальному ремонту (складной): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - инструкции по капитальному ремонту (складной): NVH (шум/вибрация) Volvo C70 I

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить виброгаситель

Установить гаситель колебаний с помощью контргайки " 9995433 ". (ref-403953-S41906385022011061000000)

Затянуть центральную гайку на 180 Нм.

Снять контргайку 999 5433.

Затянуть четыре винта. Подтянуть до 25 Нм. Угол затяжки 30 °. Использовать центральный винт коленчатого вала в качестве контргайки.

Схема №413

Нажать на ремень ГРМ, чтобы проверить легкость перемещения индикатора на натяжителе ремня.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть коленчатый вал на два оборота. Проверить, чтобы маркировка на коленчатом валу и шкиве шестерни газораспределения совпала с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке газораспределителя соответственно.

Проверить, чтобы индикатор на натяжителе ремня находился в пределах отмеченной области.

Установить гаситель колебаний с помощью контргайки " 9995433 ". (ref-403953-S41906385022011061000000)

Затянуть центральную гайку на 180 Нм.

Снять контргайку 9995433.

Затянуть четыре винта. Подтянуть до 25 Нм. Угол затяжки 30 °. Использовать центральную гайку коленчатого вала в качестве контргайки.

Как снять виброгаситель

Отвернуть 4 винта, используя в качестве контргайки центральную гайку коленчатого вала.

Установить контргайку " 9995433 " и отвернуть центрирующую гайку. (ref-403953-S41906385022011061000000)

Снять контргайку 999 5433.

Ослабить виброгаситель.

Схема №414

Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня.

Зафиксировать центральный винт. Повернуть эксцентрик натяжителя ремня по часовой стрелке с помощью шестиметрового шестигранного ключа на 10 часов.

Снять ремень ГРМ со шкива газораспределительной шестерни для распределительных валов.

Снять ремень ГРМ.

Схема №415

Использовать съемник " 9995304 " и два винта (M8 x 45 мм) с шайбами. (ref-403953-S35569428322011061000000)

Оттяните шкив шестерни ГРМ.

ВниманиеКоленчатый вал не должен вращаться!
Схема №416

Снять натяжитель ремня и холостой шкив.

Проверить поверхность качения и подшипники.

Проверить наличие шумов, люфтов в подшипниках.

Проверить гладкость и чистоту поверхностей качения.

Схема №417

Снять защиту ремня с масляного насоса.

Отвернуть четыре винта масляного насоса.

Осторожно выкрутите масляный насос, используя отвертку на проушинах.

Осторожно провести масляный насос за торец коленчатого вала.

Тщательно очистить лицевую и сопрягаемую поверхности прокладки.

Схема №418

Разобрать масляный насос.

Очистить и проверить все компоненты.

Проверить наличие повреждений и износа.

В случае неисправности заменить масляный насос.

Собрать масляный насос, затянуть до 6 Нм.

Отвернуть 4 винта, в качестве контргайки использовать центральную гайку коленчатого вала.

Установить контргайку " 9995433 " и отвернуть центрирующую гайку. (ref-403953-S41906385022011061000000)

Снять контргайку 999 5433.

Ослабить виброгаситель.

Отвернуть 4 винта, используя в качестве контргайки центральную гайку коленчатого вала.

Установить контргайку " 9995433 " и отвернуть центрирующую гайку. (ref-403953-S41906385022011061000000)

Снять контргайку 999 5433.

Ослабить виброгаситель.