Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (купе): Прочее Volvo C70 I

Как отрегулировать механический натяжной устройство ремня

См. Регулировка механического натяжного устройства ремня

См. Регулировка механического натяжного устройства ремня

Система зажигания

Схема №598

Войти

Схема №599

Войти

Компрессию двигателя необходимо всегда проверять при широко открытой дроссельной заслонке (полностью открытая дроссельная заслонка) и двигателе при рабочей температуре.

Схема №600

Войти

Снять (относится к двигателям с турбонаддувом)

1. Труба воздуха заряда над двигателем для того чтобы улучшить доступность. Уплотните трубу воздуха заряда с бумажной салфеткой как иллюстрировано.

Снять

1. Верхняя крышка ремня распределительного вала.
2. Крышка над катушками зажигания.
3. Катушки зажигания. Разметьте и положите в одну сторону, не отсоединяя разъемы.
4. Свечей зажигания.

Как установить компоненты зажигания

Установить

1. Момент затяжки 30 Нм (22 фунта на фут).
2. Момент затяжки 10 Нм (7,4 фунта на фут).

Схема №601

Войти

Установить

1. Крышка над катушками зажигания. Момент затяжки 8 Нм.
2. Верхняя крышка ремня распределительного вала. Момент затяжки 8 Нм.
3. Разъемы в разобранном виде.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом

Установить трубу наддувочного воздуха.

Снять пломбы.

Затянуть крепления и хомуты для шлангов.

Схема №602

Войти

Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Запустить двигатель и проверить, что он функционирует нормально.

Использовать VIDA для связи с транспортным средством, чтобы проверить, какие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) были сохранены.

Удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Проверить моторный отсек и протереть его начисто.

Схема №603

Войти

С помощью этого метода измеряется величина утечки в цилиндрах двигателя и можно локализовать источник любых утечек.

Аналогичную проверку можно провести с помощью компрессионного манометра, впрыскивая масло в цилиндр. Однако это может вызвать накопление кокса.

Результат не всегда будет решающим или точным.

Кроме того, станция VIDA или тестер системы Volvo (VST) должны быть всегда подключены впоследствии для стирания любых диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Как проверяется баллон на утечку?

1. Двигатель следует прогнать до рабочей температуры, чтобы термостат был открыт
2. Поршень в проверяемом цилиндре должен быть установлен в верхнюю мертвую точку (ВМТ) на фазе сжатия
3. Дозированное давление воздуха подсоединяется к соответствующему цилиндру через переходник, который закреплен в колодце свечи зажигания / запальной свечи
4. Для измерения размера утечки из баллона используется манометр. Это датчик давления с регулятором и отображает размер утечки, выраженный в процентах, что позволяет определить масштабы любой проблемы.

Трассировка неисправностей

Источник утечки может быть локализован путем анализа звука в следующих точках.

В качестве подслушивающего устройства можно использовать стетоскоп механика или резиновый шланг.

Проверить поршень

Если обнаружена утечка, которая предположительно происходит из системы клапанов, сначала проверить, что поршень в соответствующем цилиндре находится в верхней мертвой точке (ВМТ).

Затем попытайтесь установить поршень непосредственно перед верхней мертвой точкой (ВМТ) и повторить испытание.

При повторении испытания на герметичность на одном и том же двигателе обычно возникают вариации в результатах измерений.

Это происходит из-за изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и того, что поршень не достигает такого же положения, как в предыдущем испытании, а также зависит от количества масла на поршневых кольцах в то время.

Прочая информация

Использовать: " 9512775 ". (ref-403953-S40519314762011061000000)

Для дизелей D5244TX использовать: " 9997222 ". (ref-403953-S29853647512011061000000)

Как заменить свечи зажигания

Как снять искровые пробки

Снять

1. Любая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия.
2. Верхняя крышка ремня распределительного вала.
3. Крышка над катушками зажигания.

Как проверить работу

Функциональные испытания

1. Запустить двигатель и проверить его нормальное функционирование.

Протереть рулевое колесо и рычаг селектора передач в чистоте.

См. Замена свечей зажигания

См. Замена свечей зажигания

Как заменить маховик

Бензиновые двигатели

О замене маховика см. раздел " Замена маховика (бензин) ". (ref-408502-S02743867572011071200000)

Дизельные двигатели

О замене маховика см. раздел " Замена маховика (дизель) ". (ref-408502-S33030183522011071200000)

Как заменить маховик (бензин)

Специальный инструмент

9995112

9995678

Подготовительные работы

О снятии коробки передач см. раздел " Снятие трансмиссии ". (ref-408475-S22935648512011071200000)

Чтобы снять сцепление, обратитесь к разделу " Проверка и / или замена сцепления и ведомого диска сцепления ". (ref-408665-S38666155052011071200000)

Схема №604

Войти

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и положите в одну сторону.

Отвернуть все винты на маховике и снять все, кроме одного.

Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Отсоединить маховик от коленчатого вала и вывернуть оставшийся винт.

Снять маховик.

Схема №605

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

О замене уплотнения коленчатого вала см. рассматриваемый автомобиль и модельный год.

Схема №606

Войти

Использовать инструмент " 9995678 ", в состав которого входят 3 шпильки с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки инструмента " 9995678 " с делением, показанным на иллюстрации (вверху). (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Маховик.

Совместите зубчатый сектор " 9995112 " с маховиком. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Поочередно притянуть маховик к коленчатому валу гайками, используя 3 гайки от инструмента " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов. Затянуть крест-накрест до 45 Нм.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта на маховик и затянуть до 45 Нм. После этого, угол затянуть все 10 винтов крест-накрест 65 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с помощью кронштейна и затянуть до 10 Нм.

Отделка

Для установки сцепления см. раздел " Проверка и / или замена сцепления и ведомого диска сцепления ". (ref-408665-S38666155052011071200000)

Об установке коробки передач см. раздел " Трансмиссия, установка ". (ref-408475-S09061892222011071200000)

Как заменить маховик (дизель)

Специальный инструмент

9995112

Подготовительные работы

Снятие маховика

Схема №607

Войти

Отвернуть все винты на маховике и снять все, кроме одного.

Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Отсоединить маховик от коленчатого вала и вывернуть оставшийся винт.

Снять маховик.

Проверка уплотнения коленчатого вала

Схема №608

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

О замене уплотнения коленчатого вала см. рассматриваемый автомобиль и модельный год.

Установка маховика

Установить маховик.

Между отверстиями для винтов имеются различные расстояния, а это означает, что маховик подходит только в одну сторону.

Использовать новые винты.

Установить зубчатый сектор 9995112

Установить зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Затянуть винты крест-накрест до 60 Н · м, после чего под углом закрутить все винты крестообразно 90 °.

Снять контргайку 9995112

Как снять коробки передач

Специальный инструмент

9985972

9995006

9995033

9995045

9995460

9995462

9995463

9995488

9995562

9995563

9995638

9995972

Как снять элементы моторного отсека

Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение

Демонтаж элементов моторного отсека

Схема №609

Войти

Снять

1. Крышки двигателя
2. Аккумуляторная батарея
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со шлангом забора свежего воздуха
4. Полка аккумуляторных батарей
5. Винты крепления кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять с трубы хомут для трубопровода наддувочного воздуха и шланг.

Как снять кабель передачи и разъема

Снятие кабеля передачи и разъема

Схема №610

Войти

Снять

1. Тросы переключения передач от кронштейна и рычагов
2. Рычаг внешней трансмиссии: Выбить штифт разъема
3. Разъем для резервного (реверсивного) выключателя света
4. Зажимы для кабельного жгута на коробке передач.

Снятие рычага регулировки крутящего момента

Схема №611

Войти

Снять

1. Винты для рычага регулировки крутящего момента / реактивной штанги
2. Рычаг управления крутящим моментом от коробки передач и крепления для коллектора и вентиляционной трубы картера
3. Два винта для трансмиссии / двигателя.

Ослабить гайку задней подушки двигателя / брызгозащитного ограждения на несколько оборотов.

Снятие троса сцепления

См. раздел " Снятие троса сцепления ". (ref-408475-S00233027792011071200000)

Установка подъемного крюка

Схема №612

Войти

Установить подъемный крюк " 9995638 ". (ref-403953-S42482567012011061000000)

Отвернуть две гайки коллектора, оставьте шайбы на месте.

Установить подъемный крюк в монтажное ушко, и две гайки.

Поднять расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя из монтажного и положите его в одну сторону.

Установка подъемного инструмента

Схема №613

Войти

Установить

1. Опора кромки крыла " 9995033 " на кромках крыла (ref-403953-S11373284452011061000000)
2. Подъемная балка " 9995006 " на опоре. Расположить балку непосредственно над подъемным крюком 9995-638 (ref-403953-S42482567012011061000000)
3. Подъемный крюк " 9995460 ". Затянуть крюк примерно на 5-10 мм так, чтобы нагрузка на подушечки двигателя была немного снижена. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Обратить внимание на расстояние между подъемной балкой и крышкой клапана.

Снятие передних колес и датчика АБС

См. раздел " Снятие передних колес и датчика АБС ". (ref-408475-S35850704962011071200000)

Демонтаж винта приводного вала

См. раздел " Демонтаж винта приводного вала ". (ref-408475-S06977994252011071200000)

Снятие брызгозащитных устройств

Схема №614

Войти

Снять

1. Передний брызговик
2. Брызговик под двигателем.

Как снять крепёжные винты и держатели

Отсоединение рычагов подвески от цапфовых осей

См. " Отсоединение рычагов управления от цапф осей ". (ref-408475-S31771119372011071200000)

Демонтаж крепежных винтов и держателей

Схема №615

Войти

Снять

1. Крепежный винт для кабелепровода на подрамнике. Отсоединить трубу от рамы
2. Вакуумный резервуар от подрамника.

Снять

1. Шланг для охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
2. Зажим для выхлопной трубы за трехходовым каталитическим нейтрализатором.

Снятие резьбового соединения

См. раздел " Удаление резьбового соединения ". (ref-408475-S13549110142011071200000)

Снятие системы защиты от столкновения с рулевым механизмом (только для правосторонних автомобилей)

См. " Снятие системы защиты от столкновений над рулевым механизмом (только для праворульных автомобилей) ". (ref-408475-S14696765362011071200000)

Демонтаж правого приводного вала

См. раздел " Снятие правого приводного вала ". (ref-408475-S21139631892011071200000)

Демонтаж винта для передней подушки двигателя в подрамнике

См. " Снятие винта для передней подушки двигателя в подрамнике ". (ref-408475-S09496764532011071200000)

Снятие винтов подрамника

См. раздел " Удаление винтов для подрамника ". (ref-408475-S33914845072011071200000)

Подготовительное опускание подрамника (применяется только к правосторонним автомобилям)

См. " Подготовительное опускание подрамника (относится только к правосторонним автомобилям) ". (ref-408475-S35190094932011071200000)

Опускание подрамника

См. раздел " Опускание подрамника ". (ref-408475-S38841840722011071200000)

Подвешивание рулевого механизма в левой части

См. " Монтаж рулевого механизма с левой стороны в отверстии фланца элемента рамы ". (ref-408475-S07633926122011071200000)

Снятие крышки и монтаж двигателя

Схема №616

Войти

Снять

1. Крышка на заднем монтаже двигателя
2. Заднее крепление от трансмиссии.

Демонтаж левого приводного вала

См. раздел " Снятие левого приводного вала ". (ref-408475-S04591382072011071200000)

Опускание двигателя и трансмиссии

Схема №617

Войти

Использовать подъемный крюк " 9995460 ". Опускайте до тех пор, пока расстояние между подъемной балкой и крышкой клапана не составит примерно 290 мм. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установка универсального инструмента и передаточного приспособления

См. раздел " Установка креплений и мобильного домкрата ". (ref-408475-S02823683132011071200000)

Демонтаж винта Torx стартерного двигателя

Схема №618

Войти

Свободно переустановите винт через стартер и блок цилиндров. Это для того, чтобы удерживать стартер на месте.

Отвернуть оставшиеся винты между трансмиссией и двигателем.

Снятие коробки передач

См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-408475-S25209147062011071200000)

Как установить коробки передач

Специальный инструмент

9512050

Очистка и смазка входного вала

Перед установкой механической коробки передач необходимо смазать входной вал. См. раздел " Входной вал, очистка ". (ref-438963-S04567094672011120700000)

Проверка коробки передач

См. " Проверка коробки передач ". (ref-408475-S39178168492011071200000)

Установка коробки передач

Использовать приспособление трансмиссии и мобильный домкрат, чтобы совместить трансмиссию с двигателем.

Установить винты трансмиссии / двигателя и винт стартера.

Затягивать поочередно до тех пор, пока трансмиссия и блок цилиндров не будут соприкасаться по всей окружности. Затянуть момент затяжки в следующем порядке: M12-80 Н · м. M8-25 Н × м. Завернуть винты стартерного электродвигателя на 80 Нм.

Снять зажимное приспособление трансмиссии и мобильный разъем с коробки передач.

Установка подъемного крюка

Ввинтите подъемный крюк " 9995460 " в положение, указанное выше между подъемной балкой и крышкой клапана. См. раздел " Установка подъемного инструмента ". (ref-403953-S32932431362011061000000)(ref-438963-S36300441852011120700000)

Убедиться, что кабели и шланги не захвачены.

Установка заднего крепления двигателя на коробку передач

Схема №619

Войти

Установить крепление на коробку передач (3 винта). Завинтите два задних винта, затянуть до 50 Н · м. Снова отвернуть передний винт.

Установить брызгозащитный кожух подушки двигателя, используя винт для монтажа.

Прижмите крышку к монтажу, завернуть винт и затянуть до 50 Н · м.

Установить подушку двигателя, используя новую гайку

Схема №620

Войти

Отцентрируйте установочный штифт накладки двигателя в крышке и завернуть гайку.

Установить винт подушки / рулевого механизма двигателя, не затягивая его.

Снять крюк " 9995045 ". (ref-403953-S18662562572011061000000)

Центровка рулевого механизма и системы защиты от столкновений на подрамнике (только для правосторонних автомобилей)

Схема №621

Войти

Поднять подрамник таким образом, чтобы он находился на расстоянии 100 мм от кузова.

Поместить рулевой механизм и систему защиты от столкновений в подрамник.

Установить левый подшипник и колпачок для стабилизатора поперечной устойчивости, затянуть оба колпачка подшипника до 50 Н · м.

Установка подрамника

См. раздел " Установка подрамника ". (ref-408475-S14235005432011071200000)

Демонтаж подъемного инструмента

Схема №622

Войти

Снять

1. Подъемный крюк " 9995460 ", подъемная балка " 999,5006 " и опоры кромки крыла 99,95033 (ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S11373284452011061000000)
2. Гайки выпускного коллектора
3. Подъемный крюк " 9995638 ". (ref-403953-S42482567012011061000000)

Наверните гайки выпускного коллектора, затянуть до 25 Н · м.

Установка винтов и гаек рулевого механизма и подрамника

См. раздел " Установка винтов и гаек рулевого механизма и подрамника ". (ref-408475-S39379191092011071200000)

Установка крепления реактивной штанги

Схема №623

Войти

Установить

1. Крепление моментной тяги на коробке передач с помощью новых винтов, используя конический транспортир " 9512050 ". Затянуть до 35 Н · м + 40 ° (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Винты крепления кронштейнов маслопроводов затянуть до 25 Н · м.

При необходимости проверить уровень масла. Использовать только оригинальную трансмиссионную жидкость Volvo (номер по каталогу 1161423-7).

Установка правого приводного вала на коробку передач

См. " Установка правого приводного вала на коробку передач ". (ref-408475-S27524118352011071200000)

Установка системы защиты от столкновений (праворульные автомобили)

См. Установка системы защиты от столкновений на рулевой механизм (только для правосторонних автомобилей)

Установка левого приводного вала на коробку передач

См. " Установка левого приводного вала на коробку передач ". (ref-408475-S41219351032011071200000)

Установка приводного вала на ступицу

См. " Установка приводного вала на ступицу ". (ref-408475-S30353889392011071200000)

Установка шарового шарнира на шпиндель колеса

См. " Установка шарового шарнира на цапфовую ось ". (ref-408475-S31497099182011071200000)

Затяжка винта левого приводного вала

См. раздел " Затяжка винта (винтов) приводного вала ". (ref-408475-S40128041572011071200000)

Установка датчика АБС

См. раздел " Установка датчика АБС ". (ref-408475-S09093688882011071200000)

Монтаж кабелепровода, шланга и вакуумного регулятора

Схема №624

Войти

Установить

1. Кабелепровод на подрамнике
2. Шланг для трубопровода наддувочного воздуха
3. Вакуумный регулятор на подрамнике.

Затянуть хомут для выхлопной трубы. " Закрутить " трубы при затяжке.

Установка брызговиков и колес

Схема №625

Войти

Установить

1. Передней крышки
2. Брызговик под двигателем
3. Колеса. См. раздел " Затяжка шпилек колес ". (ref-408639-S41212201582011071200000)

Установка коробки передач / двигателя и рычага регулировки крутящего момента

Установить

1. 2 винта для коробки передач / двигателя. Затянуть до 80 Н · м
2. Труба для вентиляции картера неплотно
3. Рычаг регулировки момента. Использовать направляющие втулки и новые винты и гайки. Затянуть винты для рычага регулировки момента к крышке коробки передач / двигателю. Завернуть до 45 Н · м + 90 °.
4. Винты для вентиляционной трубы картера. Затянуть до 25 Н · м.

Затянуть гайку задней накладки двигателя до 50 Н · м.

Монтаж электропроводки и быстроразъемной муфты

См. " Монтаж электропроводки и быстроразъемной муфты ". (ref-408475-S31084506932011071200000)

Установка разъема и рычага трансмиссии, а также кабелей трансмиссии

См. " Установка соединителя, рычага коробки передач и тросов коробки передач ". (ref-408475-S27096473952011071200000)

Установка компонентов моторного отсека

Установить

1. Расширительного бака
2. Винты крепления кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Полка аккумуляторных батарей
4. Шланг для трубопровода наддувочного воздуха
5. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и соединениями
6. Аккумуляторная батарея
7. Шланги для регулирующего клапана
8. Крышка над двигателем.

Коробка передач, снятия

Специальный инструмент

9512050

9985972

9995460

9995462

9995463

9995638

9995716

9995972

Отсоединение вывода батарей

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Схема №626

Войти

Снять

1. Четыре винта для крышки двигателя
2. Узел воздушный фильтр корпуса воздухоочистителя и впускная труба
3. Трубопровод наддувочного воздуха от впускного коллектора. Ослабить хомут шланга. Нагрейте трубу с помощью пневматического пистолета и осторожно оттяните ее
4. Передняя звукоизоляционная панель у радиатора.

Схема №627

Войти

Снять

1. Гайки крышек люков над амортизаторами
2. Винт и гайка на рычаге управления крутящим моментом
3. Винты для крепления поперечины.

Схема №628

Войти

Снять

1. Верхняя гайка для выпускного фланца
2. Воздушный шланг на турбонагнетателе (ТК).

Ослабить хомут шланга вокруг воздушного шланга с помощью турбонагнетателя (Tc).

Снять хомут для шланга вокруг резинового шланга.

Отсоединить разъем.

Снять резиновые шланги с их зажимов над воздушным шлангом.

Снять

1. Воздушный шланг
2. Вентиляционное отверстие на крышке клапана (ослабить хомут шланга в турбонагнетателе (Tc)).

Схема №629

Войти

Вывернуть 2 винта из зажимов, удерживающих кабельный жгут.

Схема №630

Войти

Снять

1. Винты 1-4
2. Верхний винт (5) для стартера.

Схема №631

Войти

Снять

1. Стопорение для внутреннего троса и потянуть его вверх
2. Кабель от кронштейна
3. 2 винта для кронштейна
4. Рычаг для внешнего троса
5. Штуцера
6. 2 винта для зажимов кабельного жгута.

Привяжите кабели.

Схема №632

Войти

Использовать щипцы для шлангов (у главного цилиндра).

Снять стопорный зажим с соединения труб сцепления.

Отсоединить трубопровод от места соединения.

Как снять крепёжные винты коробок передач и стартера

Отодвиньте резиновые шланги и кабельный жгут от двигателя и коробки передач.

Отвернуть 3 винта, крепящие коробку передач к двигателю.

Схема №633

Войти

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер в направлении стрелки, одновременно потянув шланг на себя.

Собрать хладагент, который вытекает.

Схема №634

Войти

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух секций. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором так, чтобы он вошел в зацепление с выпускным.

Схема №635

Войти

Расположить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемной проушине двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Схема №636

Войти

Расположить подъемную балку " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " под двухкомпонентный, подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Как снять воздушный перегородку и брызгозащитного ограждения под двигателем

Снять воздушную перегородку и брызгозащитное ограждение под двигателем. См. " Снятие воздушной перегородки и брызгонепроницаемого ограждения под двигателем ". (ref-438963-S24715795422011120700000)

Как снять рычаги подвески и направляющей штанги (с обеих сторон)

Снять рычаги управления и тягу, см. " Снятие тяг, тяги и болта для приводного вала ". (ref-438962-S06137280602011120700000)

Как снять гайку с шарового шарнира (обе стороны)

Отвинтить гайку от шарового шарнира, см. " Снятие гайки с шарового шарнирного соединения (обе стороны) ". (ref-438962-S08715700852011120700000)

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Снять винты с опорных пластин подрамника. См. " Снятие винтов с опорных плит подрамников (обе стороны) ". (ref-438962-S35098727922011120700000)

Как снять цапфу оси с рычага управления

Вынуть цапфу оси из рычага управления. См. раздел " Снятие цапфы оси с рычага управления ". (ref-438962-S13451658632011120700000)

Как снять приводной вал с цапфы (правая сторона)

Снять приводной вал со штыревой оси. См. " Снять шпиндель колеса с рычага управления ". (ref-438971-S03233526162011120700000)

Как снять уплотнительный кольцо для корпуса соединения Cv

Снять уплотнительное кольцо для корпуса шарнира Cv. См. раздел " Снятие уплотнительного кольца для корпуса соединения с колесным шпинделем ". (ref-438970-S34698722352011120700000)

Как снять крышку опорного подшипника приводного вала

Снять крышку опорного подшипника с приводного вала. См. " Снятие крышки для опорного подшипника ведущего вала ". (ref-438962-S25159775402011120700000)

Как снять приводной вал

Снять приводной вал (см. раздел " Демонтаж приводного вала "). (ref-438962-S33844984562011120700000)

Нажатие на подрамник с правой стороны

Удалить подрамник с правой стороны. См. раздел " Нажатие вверх на подрамнике справа ". (ref-438962-S09074095342011120700000)

Схема №637

Войти

Снять

1. 2 гайки для выпускного фланца
2. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК). Отодвиньте выпускной фланец в сторону
3. Гайку для троса на стартерном двигателе, оттяните трос управления
4. Винт для стартера
5. Стартерный двигатель.

Схема №638

Войти

Высверлите глухие заклепки, крепящие теплоотражатель.

Снять

1. Винты для крестовины
2. Тормозной трубы от ее держателей.
3. Тепловой дефлектор от поперечины.

Схема №639

Войти

Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и удаление винта.

Схема №640

Войти

Вывернуть 3 винта из крепления двигателя.

Опустить автомобиль

Снять заднюю опору двигателя (см. " Снятие задней опоры двигателя "). (ref-438962-S30198700902011120700000)

Схема №641

Войти

Отвинтить винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

Подготовительные работы для демонтажа цапфы оси с левой стороны

См. " Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны ". (ref-438971-S03570978542011120700000)

Схема №642

Войти

Использовать jimmy инструмент " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Опускание подрамника

Опустить подкадр.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустить двигатель и коробку передач. См. раздел " Опускание двигателя и трансмиссии ". (ref-438962-S38746403492011120700000)

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом

Снять защиту от столкновений с рулевого механизма См. раздел " Снятие системы защиты от столкновения с рулевым механизмом (применяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением) ". (ref-438962-S37581825052011120700000)

Как установить приспособление на передвижной домкрат

Установить приспособление на мобильный домкрат. См. раздел " Установка приспособления к мобильному домкрату ". (ref-438962-S07163721082011120700000)

Схема №643

Войти

Отвернуть 4 винта с коробки передач и двигателя.

Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замены

Как установить винт и хомут на коробку передач

Установить

1. Винт для коробки передач и двигателя. Затянуть до 25 Нм
2. Зажим с проводкой и винтом. Затянуть до 10 Нм.

Как установить систему защиты от столкновений на рулевой механизм (праворульные автомобили)

Установить защиту от столкновения на рулевой механизм согласно.

Подъем двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

Поднять вверх двигатель и коробку передач в горизонтальное положение согласно.

Как установить задний крепление двигателя

Установить

1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
2. 3 винта для установки двигателя. Затянуть до 50 Нм.

Как установить выхлопной трубу на турбонагнетатель (ТК) и стартера двигателя

Установить

1. Выхлопную трубу на турбонагнетателе (ТК). Использовать две новые гайки. Затянуть до 25 Нм
2. Стартера и винта. Затянуть до 40 Н · м
3. Кабель на электродвигателе стартера и гайку. Затянуть до 20 Н · м
4. Кабель управления для соленоида.

Затянуть винт коробки передач до 25 Н · м.

Как установить подрамник на кузов

Установить подрамник на кузов согласно.

Как установить уплотнительный кольцо корпуса сочленения РК

Установить уплотнительное кольцо на корпус шарнира постоянной скорости (см. " Установка уплотнительного кольца корпуса шарнира РК на шпиндель колеса "). (ref-438970-S42451980812011120700000)

Как установить левого приводного вала на коробку передач, цапфы оси и рычаг управления

Установить левый приводной вал на коробку передач, цапфу оси и рычаг управления. См.

Как установить винты для передней подушки двигателя

Установить винт в переднюю подушку двигателя согласно.

Как установить траверсы

Установить

1. Траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. Винты для крестовин, затянуть до 25 Нм.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, цапфы моста и рычаг управления

Установить правый приводной вал на коробку передач, цапфу оси и рычаг управления. См.

Установить подрамник на кузов согласно.

Как установить новые контргаек на рулевой механизм

Установить новые контргайки на рулевой механизм согласно.

Как установить винт на кабелепровод

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Установить

1. Стояночный обогреватель и винты. Затянуть до 25 Нм
2. Топливопровод в клипсах на подрамнике
3. Винт в кабелепроводе
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем.

Схема №644

Войти

Наверните гайки левого вкладыша крыла и демпфирующей защиты.

Приклепать вкладыш крыла на место.

Установить колеса (см. раздел " Установка колес "). (ref-438967-S27542320022011120700000)

Опускание автомобиля и снятие подъемной балки и подъемных инструментов с двигателя

Опустить автомобиль и снять подъемную балку и подъемные инструменты с двигателя согласно " Опускание автомобиля и снятие подъемной балки и подъемных инструментов с двигателя ". (ref-438962-S30458773462011120700000)

Как установить оставшиеся винты на коробку передач и электродвигатель стартера

Установить

1. Винты для коробки передач и двигателя. Затянуть до 50 Н · м
2. Винты для зажимов электропроводки.

Как установить кронштейн троса редуктора на коробку передач и тросов на рычаги

Установить

1. Кронштейн и винты. Затянуть до 25 Н · м
2. Троса на кронштейне и закрепить его контровкой
3. Рычаг на коробке передач. Нажать в палец расширителя
4. Механические тросы на рычагах, проверить маркировку
5. Соединителя.

Схема №645

Войти

Убедиться, что трос переключателя передач находится в зацеплении перед установкой синего зажима. Нажать на зажим в положение, как показано выше.

Схема №646

Войти

Убедиться, что зажим находится в канавке, как показано выше.

Как установить трубу сцепления на стык

Установить трубу сцепления на место соединения, использовать новое уплотнение и убедиться в том, что зажим вставлен в канавку.

Снять хомут для шланга.

Стравить давление в сцеплении

Может быть трудно стравить регулятор давления. Использовать блок стравливания.

Использовать только Volvo Genuine parts тормозную жидкость DOT 4 +.

Как установить воздушный шланг на турбонагнетатель (ТК) и нагнетательной линии на коллектор

Установить

1. Новую гайку для выпускного фланца. Затянуть до 25 Н · м
2. Воздушного шланга на турбонагнетателе (ТК) и затянуть хомут
3. Резиновый шланг и новый хомут для шланга на эвакуационной трубе. Зажать хомут шланга плоскогубцами
4. Трубопровод наддувочного воздуха на коллекторе и затянуть хомут шланга
5. Резиновый шланг на боковом гнезде на воздушном шланге.

Как установить шланг охлаждающей жидкости

Установить шланг охлаждающей жидкости в быстроразъемный штуцер.

Снять зажимы для шлангов.

Отмерить и заполнить новым гликолем и водой.

Как установить крышку двигателя

Установить

1. Крышку двигателя и винты
2. Передняя звукоизоляционная панель.

Тест-драйв

Как заменить головки цилиндров / прокладки

Специальный инструмент

9995452

9995454

9995670

9995451

9512050

9512767

9995450

9995718

9995719

Схема №647

Войти

Снять

1. Трубку суфлирования радиатора из расширительного бачка, установить щипцы захвата замка
2. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-438953-S33389199492011120700000)
3. Правое переднее колесо.

Схема №648

Войти

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Открыть ниппель двигателя.

Слить охлаждающую жидкость в контейнер.

Закрыть соску.

Схема №649

Войти

Снять

1. Зажим между трубой нагнетания масла и линией возврата масла в турбокомпрессоре (Tc)
2. Винт трубопровода, крепящий трубопровод нагнетания масла к его штуцеру на блоке цилиндров
3. Магистраль возврата масла. Загерметизировать отверстие в блоке цилиндров
4. Винты и проставки на опорном кронштейне выпускного коллектора
5. Нижний винт, удерживающий теплоотражающую пластину над турбонагнетателем (Tc)
6. Гайки для соединения передней выхлопной трубы с турбонагнетателем (Tc). Снять выхлопную трубу и завяжите ее. Загерметизируйте отверстие в выхлопной трубе. ПРИМЕЧАНИЕ: металлический шланг передней выпускной трубы очень чувствителен к скручиванию. Обращайтесь с ним с осторожностью, чтобы избежать утечки позже.

При замене или работе на головке цилиндров

Поднять толкатели. Использовать магнит или присоску.

Снять корпус термостата.

Как очистить двигатель - демонтаж, замены и монтажа (купе): прочее

Очистка

Схема №650

Войти

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор, проверить затяжку шпилек.
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Корпус термостата.
4. Впускного коллектора
5. Блока цилиндров
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Блок регулируемых фаз газораспределения, проверки и регулировка

Проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения. См. раздел Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Схема №651

Войти

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Кабельный канал к креплениям на правой подвеске турели
3. Ремня собственных нужд
4. Расширительного бака
5. Масляный резервуар сервопривода
6. Шланг стравливания в расширительный бачок и затянуть хомут.

Проверить правильность расположения шлангов.

Подсоединить разъемы для датчика АБС на правой турели подвески и для датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Схема №652

Войти

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом в задней части головки цилиндров. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Нм.
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
4. Новая крышка в задней части распределительного вала впуска
5. Верхняя скоба стабилизатора двигателя.

Схема №653

Войти

Установить

1. Кронштейн и подъемное ушко для кронштейна подкоса стабилизатора двигателя
2. Катушки зажигания и клеммы массы в соответствии с ранее нанесенной маркировкой.

Подсоединить разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения.

1. Зажим для положительного вывода на кронштейне подъемной проушины
2. Пластиковую заборную трубу к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), затянуть хомут.

Подключить разъем к массовому воздушному потоку (массовый расход воздуха). Зажать проводку в передней части воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №654

Войти

Очистить поверхность прокладки впускного коллектора до головки цилиндров.

Установить новую прокладку на головке цилиндров. Закрепить тремя винтами в нижнем ряду.

Опустить и закрутить впускной коллектор так, чтобы магистраль давления топлива шла через полость во впускном коллекторе.

Проложите шланг вентиляции картера через полость во впускном коллекторе.

Установить

1. Винт трубы для вентиляции картера на нижней стороне впускного коллектора. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Н · м.
2. Остальные винты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндров. Затянуть до 19 Н · м.
3. Шланг к клапану системы испарительных выбросов (EVAP).
4. Шланг управления перепускным клапаном турбонагнетателя (ТК)
5. Тормозной вакуумный шланг.
6. Шланг вентиляции картера к верхней части крышки распределительного вала. Использовать новый зажим
7. Крышка над катушками зажигания
8. Верхняя крышка таймера
9. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора, затянуть хомут
10. Винт, крепящий трубку для мерного стержня к впускному коллектору.

Подсоединить разъем для электронного модуля дроссельной заслонки (ETM).

1. Трубопровод наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддув-ного воздуха (интеркулер). Снять уплотнение, затянуть хомут.

Схема №655

Войти

Установить

1. Топливная рейка. Использовать новые винты.

Нажать на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до щелчка.

1. Зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров
2. Защитная крышка над штуцерами инжектора
3. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем, затянуть его тремя винтами на двигателе и хомуты.

Как установить компоненты

Поднять автомобиль. Установить

1. Винт крепления трубопровода подвода масла к двигателю турбокомпрессора (ТК), используя новые уплотнительные шайбы и затянув до 38 Н · м.
2. Линия возврата масла турбонагнетателя (ТК). Использовать новую прокладку и уплотнительное кольцо. Затянуть до 12 Нм.
3. Зажим между напорным трубопроводом масла и линией возврата масла.
4. Винты и проставки на опорном кронштейне коллектора и блоке цилиндров.

Затянуть три гайки, которые крепят переднюю выхлопную трубу к турбонагнетателю (Tc). Затянуть до 30 Нм.

1. Брызговик под двигателем.
2. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
3. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-408533-S04169156092011071200000)

Опустить автомобиль

Затянуть винт трубопровода давления масла в турбокомпрессоре (Tc). Затянуть до 26 Н · м.

Установить

1. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (ТК).
2. Полосы массы между головкой цилиндров и брандмауэром.
3. Стяжку стабилизатора двигателя между турелями подвески, зажимая рукав сервопривода на правом креплении стяжки стабилизатора.
4. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Проверить

При необходимости заменить масло и масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить двигатель на наличие утечек.

При необходимости долить охлаждающую жидкость.

Для B5XX4TX (1999-2001). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-439014-S01654348632011120700000)

Для B5XX4TX (2002-). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-439014-S24180590412011120700000)

Для B5244S6. См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-439014-S24180590412011120700000)

Для B6XX4T (1999-2001). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-439014-S01654348632011120700000)

Для B6XX4T (2002-2006). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-439014-S04374031322011120700000)

Головка цилиндров / прокладка, замены

См. Головка цилиндра / прокладка, замена

См. Головка цилиндра / прокладка, замена

Как проверить трассировку трубопровода наддувочного воздуха

Новая разводка трубы наддувочного воздуха влияет на замену прокладки впускного коллектора на двигателях с турбонаддувом.

Новая технологическая карта внедрена в производство с

Двигатели с системами рециркуляции выхлопных газов

Вытянуть рециркуляция отработавших газов-преобразователь из направляющей с верхней воздушной направляющей.

Схема №656

Войти

Отсоединить два разъема от управление вентилятором.

Снять кабель с стяжного хомута и зажима на бандаже управление вентилятором.

Разместить воздухонаправляющую с реле на двигателе

Снять управление вентилятором. Потянуть управление вентилятором и бандаж вверх.

Накройте радиатор защитной панелью No " 9995474 ". (ref-403953-S31566657932011061000000)

Схема №657

Войти

1. Штуцеры датчика положения воздушной заслонки холостого хода (регулятор холостого хода) и дроссельной заслонки (Tp).
2. Шланг к сервоцилиндру тормоза.
3. Шланги от мульти-ниппеля и впускного коллектора.
4. Отсоединить датчик температуры ЭГР.
5. Хомут жгута кабеля инжектора.

Схема №658

Войти

1. Впускной коллектор три верхних болта.
2. Щуп и монтаж от впускного коллектора.
3. Отвернуть болты нижнего впускного коллектора.
4. Муфта трубопровода клапана ЭГР.
5. Винт опорного кронштейна впускного коллектора.
6. Впускной коллектор, поднимая его приблизительно на 20 мм (0 787 дюйма) для освобождения от двигателя.
7. Шланг вентиляции картера от впускного коллектора у сервонасоса (только модель 1995 года).
8. Прокладка впускного коллектора.

Очистить грани прокладки на головке цилиндров и впускном коллекторе.

Установить впускной коллектор

1. Новая прокладка и четыре болта нижнего впускного коллектора.
2. Модель 1995 года: Шланг вентиляции картера к впускному коллектору у сервонасоса.
3. Все: Впускной коллектор.

1. Переустановите клапан рециркуляция отработавших газов на трубопроводе и затянуть муфту клапана ЭГР до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
2. Завинтите верхние винты впускного коллектора и затянуть все болты до 20 Нм (14,8 фут-фунтов).
3. Винт опорного кронштейна впускного коллектора.
4. Измерительный стержень.

Перемонтаж шлангов и штуцеров

1. Хомут жгута кабеля инжектора.
2. Подсоединить датчик температуры ЭГР.
3. Шланги впускного коллектора
4. Многорычажные шланги
5. Шланг к сервоцилиндру тормоза.
6. Штуцеры датчиков положения воздушной заслонки холостого хода (регулятор холостого хода) и дроссельной заслонки (Tp)

Схема №659

Войти

1. Управление вентилятором с кожухом на радиаторе. Найдите направляющую воздуха с реле на радиатор.
2. Закрепить кабель в стяжном ремне и зажим на бандаже управление вентилятором.

Переустановите преобразователь рециркуляции отработавших газов

1. Клапан EVAP на кожухе управление вентилятором.
2. Два зажима на шланге EVAP на кожухе управление вентилятором.
3. Труба наддувочного воздуха между промежуточным охладителем (интеркулер) и шлангом на корпусе дросселя (Tb).
4. Вставить рециркуляция отработавших газов-преобразователь в направляющую в верхней направляющей и убедиться, что он надежно установлен на месте.

Схема №660

Войти

Соединить разъемы управление вентилятором.

Переустановите шланги воздухоочистителя (воздушный фильтр)

1. Две проставочные шайбы в гусеницах
2. Кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (управление вентилятором) и верхняя воздушная направляющая с четырьмя винтами.
3. Трос управления дросселем.
4. Крышка дроссельного шкива.
5. Воздуховод к коробке модулей управления.
6. Воздухозаборный и заборный шланг для очистителя воздуха (воздушный фильтр).

Переустановите компоненты топливопровода

1. Все резиновые изоляторы во впускном коллекторе.
2. Топливная рейка и два зажима топливопровода.
3. Новые винты и затянуть до 10 Н · м (7,4 фт.л.).
4. Удалить инструмент, удерживающий инжекторы.
5. Снять стяжку.
6. Вакуумный шланг регулятора давления.
7. Штуцеры на инжекторах, проверить наличие резинового уплотнителя в каждом штуцере.
8. Крышка топливного рельса.

1. Отрицательный вывод батареи.

Проверка операции.

Перепрограммировать радио.

Двигатель, подъёма / втягивание

Специальный инструмент

9992810

9995185

9995428

9995462

9995464

9995474

9995488

9995562

9995722

Подъем двигателя и трансмиссии

Подготовка

Снять

1. Отрицательный кабель батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-438953-S33389199492011120700000)
2. Крышка расширительного бачка.
3. Отметить и отсоединить разъемы для датчиков нагретого кислорода.
4. Ослабить держатель для проводки датчика нагретого кислорода на коробке передач.

Схема №661

Войти

Слить жидкость из топливной системы (см. " Стравливание давления в топливной системе "). (ref-438956-S24441587062011120700000)

Разделите топливопровод и быстроразъемное соединение EVAP-трубопровода в правом заднем креплении подрамника.

Схема №662

Войти

Расположить емкость у сливных ниппелей для сбора охлаждающей жидкости.

Открыть ниппели на двигателе и радиаторе.

Навинтите шланги на соответствующий ниппель для сбора охлаждающей жидкости.

Ослабить нижнюю трубу для наддувочного воздуха на нижней втулке охладителя.

Закрыть ниппели.

Снять

1. Левое переднее колесо
2. Конец тяги от шпинделя.
3. Винт шарового шарнира / колесного шпинделя.

Схема №663

Войти

Отсоединить соединительный рычаг / шаровой шарнир от шпинделя колеса.

Потянуть рычаг вниз, чтобы освободить шаровой шарнир.

Установить на шаровой шарнир защитную гильзу " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Если шаровой шарнир трудно перемещать в шпинделе колеса, постучите отверткой в канавку шпинделя колеса.

1. Винт для кронштейна АБС-троса и тормозной трубы / шланга.
2. Левый приводной вал. Необходимо использовать инструменты " 9995462 ", чтобы не повредить стопорное кольцо. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Схема №664

Войти

1. Правое переднее колесо.
2. Конец тяги от шпинделя.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шаровой шарнир трудно перемещать в шпинделе колеса, постучите отверткой в канавку шпинделя колеса.

Отсоединить соединительный рычаг / шаровой шарнир от шпинделя колеса.

Потянуть рычаг вниз, чтобы освободить шаровой шарнир.

Установить на шаровой шарнир защитную гильзу " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Если шаровой шарнир трудно перемещать в шпинделе колеса, постучите отверткой в канавку шпинделя колеса.

Схема №665

Войти

1. Конец тяги рулевых тяг от правого шпинделя колеса.
2. Правый приводной вал и крышку промежуточного подшипника. Осторожно расположить ведущий вал на трубах гидроусилителя руля.
3. Оба винта правого крепления двигателя. Сначала слегка согните правый подкрылок, чтобы он был в стороне.
4. Сквозной болт и гайка стержня с низким крутящим моментом в трансмиссии.

Схема №666

Войти

1. Элемент SIPS.
2. Нижняя гайка передней выхлопной трубы.
3. Поднять выхлопную трубу.
4. Разъем спидометра.
5. Нижние винты передней и задней опор двигателя.

Опустить автомобиль на подходящую рабочую высоту.

Опустить автомобиль на подходящую рабочую высоту и снять

1. Батареи.
2. Батарейная полка.
3. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (блок Hfm).
4. Заборный шланг для турбонагнетателя от крышки воздухоочистителя.
5. Заборный шланг между корпусом воздухоочистителя и передней панелью.
6. Электромагнитные клапаны из корпуса воздухоочистителя, наденьте их на двигатель.
7. Узел воздухоочистителя.

Схема №667

Войти

1. Верхней моментной штанги.
2. Кабель массы в оплетке между двигателем и панелью капота.
3. Теплоотражающие пластины на турбонагнетателе.
4. Верхние гайки передней выхлопной трубы.
5. Шланги подогревателя от панели капота
6. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора, расположить его в одну сторону.

Отметить и отсоединить разъемы датчика нагретого кислорода.

Открутить фиксатор проводки датчика нагретого кислорода на коробке передач.

Схема №668

Войти

1. Воздуховод к модулю управления.
2. Соединители, реле и клапан продувки канистры EVAP из кожуха вентилятора. Расположить проводку в одну сторону.
3. Кожух вентилятора и крепление держателя реле.

Поднять держатель реле и снять верхний шланг между охладителем наддувочного воздуха и заборной трубой.

Заделать отверстия.

Нажать на трубу наддувочного воздуха и поднять охлаждающий вентилятор с кожухом вентилятора.

Установить защиту радиатора " 9995474 ". (ref-403953-S31566657932011061000000)

1. Шланг наддува от нижнего штуцера охладителя наддув-воздуха.
2. Нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
3. Крышка над проводкой к стартерному двигателю.
4. Кабель массы на коробке передач.

Схема №669

Войти

Схема №670

Войти

Снять

1. Кронштейн корпуса воздухоочистителя.

Относится к автомобилям с механической коробкой передач

1. Снять тросы селектора передач с их креплений на трансмиссии и промаркируйте.
2. Снять подвешенную на резине секцию крепления селектора передач.

Относится к автомобилям с автоматической коробкой передач

1. Отсоединить разъем и отсоединить трос селектора передач от трансмиссии, разметив провод.
2. Отсоединить два шланга маслоохладителя от охладителя, например, с помощью клещей со стопорными кольцами.

Схема №671

Войти

Снять

1. Верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
2. Расширительного бака.
3. Ремня собственных нужд
4. 3 винта, удерживающие насос усилителя рулевого управления. Ослабить через отверстия в приводной шестерне насоса усилителя руля.

Отсоединить кабель датчика температуры от кронштейна на насосе ГУР.

Схема №672

Войти

Отсоединить разъем электромагнитной муфты компрессора переменного тока.

Отвернуть четыре винта, удерживающие компрессор кондиционера (A / C) в двигателе.

Начать с самых нижних винтов.

Снять компрессор переменного тока и повесьте его на переднюю крышку.

Схема №673

Войти

Снять крышку с блока модуля управления.

Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Переместить верхнюю часть инструмента, чтобы остановиться.

Поднять инструмент.

Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Снять промежуточную секцию блока модуля управления.

Извлечь соединительную пластину из нижней секции блока модуля управления.

Отсоединить соединители электропроводки двигателя и трансмиссии.

Разместить проводку двигателя и трансмиссии сверху на двигателе.

Схема №674

Войти

Поднять вверх насос гидроусилителя руля и поставить его в одну сторону.

Использовать подъемный хомут " 9992810 ". (ref-403953-S09567997482011061000000)

Установить крюк " 9995185 " между подъемными проушинами двигателя на кронштейне вспомогательного оборудования и верхним кронштейном реактивной штанги. (ref-403953-S41479149992011061000000)

Установить подъемную проушину " 9995464 " в выпускной коллектор. (ref-403953-S41396533512011061000000)

Установить монтажный кронштейн " 9995428 " на крюки и подъемную проушину. (ref-403953-S24177311452011061000000)

Поднять двигатель, соблюдая следующие

При подъеме снять переднюю накладку двигателя.

Отрегулировать угол подъема на всем протяжении подъемника.

Требуется относительно большой угол.

Переустановка двигателя и трансмиссии

Схема №675

Войти

Использовать подъемный хомут " 9992810 ", монтажный кронштейн " 9995-428 ", подъемную проушину " 999-5464 " и 2 крюка " 99-95185 ". (ref-403953-S09567997482011061000000)(ref-403953-S24177311452011061000000)(ref-403953-S41396533512011061000000)(ref-403953-S41479149992011061000000)

Выровняйте подъемный хомут таким образом, чтобы вес двигателя распределялся равномерно.

Отрегулировать угол наклона подъемника на всем протяжении подъема.

Следить за тем, чтобы проводка не зацепилась во время подъема.

Затянуть гайку переднего крепления двигателя.

Схема №676

Войти

Смонтировать электропроводку двигателя и трансмиссии.

Подсоединить разъемы электропроводки двигателя и трансмиссии к пластине разъема.

Нажать на соединительную пластину в нижней части блока модуля управления.

Установить промежуточную секцию, совместив вентиляционную трубу с задней кромкой коробки модуля управления.

Ввинтите блок модуля управления в подкрылок крыла.

Осторожно нажать вниз на модули управления.

Зафиксировать на месте с помощью монтажного кронштейна " 9995722 ". (ref-403953-S10522720692011061000000)

Установить крышку на место.

Установить

1. Компрессор переменного тока Затянуть на 25 Нм.

Подключить разъем электромагнитной муфты компрессора переменного тока.

1. Проводка двигателя и трансмиссии в креплениях на подрамнике.
2. 3 винта насоса усилителя рулевого управления. Затянуть на 25 Нм.

Подключить разъем датчика температуры воды.

1. Расширительного бака и шлангов охлаждающей жидкости
2. Верхний шланг радиатора
3. Ремня собственных нужд

1. Кронштейн корпуса воздухоочистителя.

Применяется к автомобилям с механическими коробками передач

1. Кабель для выключателя освещения заднего хода.
2. Крепление с резиновой подвеской для тросов селектора передач.
3. Кабели селектора передач в креплениях на трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Кронштейн / провод цветовой маркировки.

Относится к автомобилям с АКПП

1. Подключить разъем коробки передач.
2. Закрепить трос селектора передач, используя предыдущую маркировку.
3. Установить два шланга масляного охладителя коробки передач и отрицательный кабель к коробке передач.

Установить

1. Кабель массы на коробке передач.
2. Проводка к и крышка над стартерным двигателем.
3. Нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
4. Шланг наддувочного воздуха к нижнему штуцеру охладителя нагнетаемого воздуха.

Снять

1. Защита " 9995474 " от радиатора. (ref-403953-S31566657932011061000000)

Установить

1. Вентилятор охлаждения двигателя в сборе с бандажом, заглушите разъем и зажать электропроводку.
2. Верхнюю трубу наддува между охладителем наддув-воздуха и турбонагнетателем, снять уплотнения.
3. Заборник свежего воздуха.
4. Верхний кожух вентилятора. Подтянуть кожух вентилятора к радиатору и убедиться, что зажимы надежно закреплены на месте.
5. Клапан продувки канистры в его кронштейне и подсоединить вакуумный шланг канистр EVAP.

1. Воздуховод для охлаждения блока модуля управления.
2. Оба реле на верхнем кожухе вентилятора и подключить разъемы. Зажать проводку.
3. Затянуть хомут за корпус дросселя (ЭТМ-блок).

Подключить разъемы датчиков нагретого кислорода в соответствии с маркировкой.

1. Держатель для проводки датчика нагретого кислорода на коробке передач.
2. Тормозной вакуумный шланг на впускном коллекторе.
3. Шланги подогревателя на панели капота.
4. Верхние гайки передней выхлопной трубы. Пока не затягивайте.
5. Заземляющая оплетка между двигателем и брандмауэром.
6. Верхнюю моментную тягу, затянуть на двигателе с 35 Н · м + 90 ° по двигателю и с 35 Нм + 60 ° по брандмауэру.

1. Узел воздухоочистителя.
2. Электромагнитные клапаны на крышке воздухоочистителя.
3. Заборный шланг между корпусом воздухоочистителя и передней панелью.
4. Впускные шланги для турбонагнетателя на крышке воздухоочистителя.

Подключить разъем для датчика массового расхода воздуха (блок Hfm).

1. Батарейная полка.
2. Батарея: " Аккумуляторная, отключающая ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Поднять автомобиль и подключить разъем спидометра.

1. Передний и задний винты крепления двигателя, затянуть до 50 Нм.
2. Сквозной болт моментного стержня в трансмиссии. Использовать новый винт и гайку. Затянуть до 35 Н · м и угол затяжки 90 °.

1. Оба винта правого крепления двигателя. Сначала слегка согните правый подкрылок, чтобы он был в стороне.
2. Правый приводной вал и опорный подшипник.

Схема №677

Войти

1. Левый приводной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажимайте в приводном валу вручную, так как стопорное кольцо легко повреждается.
2. Винт кронштейна для магистрали АБС / тормозной трубы.

Снять крышку шарового шарнира и фиксатор кулисного рычага.

1. Шаровой шарнир / рычажный рычаг на шпинделе колеса. Убедиться, что паз шарового шарнира прилегает к отверстиям для винтов в колесном шпинделе. Использовать новую контргайку. Затянуть до 50 Нм.

Схема №678

Войти

Установить

1. Передние колеса.

Схема №679

Войти

Опустить машину.

Затянуть на момент три гайки выхлопной трубы и убедиться, что грани параллельны.

Затянуть на 25 Нм.

Установить теплоотражающую пластину с кронштейном для турбокомпрессора.

Подключить минусовой кабель батареи. " Батарея, отключая ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Схема №680

Войти

Долить охлаждающую жидкость.

Объем охлаждающей жидкости приблизительно: 7 литров.

Залить моторное масло.

Объем масла, включая фильтр: 5,8 литров.

Проверить функцию

1. Подключение станции VIDA.
2. Запустить двигатель и прогоняйте его до тех пор, пока не откроется термостат.
3. Проверить с помощью автомобильной связи VIDA, что расшифровка кодов ошибок не хранятся.
4. Проверить герметичность.
5. Проверить и при необходимости отрегулировать уровни масла и охлаждающей жидкости

Автоматические коробки передач: Проверить уровень трансмиссионной жидкости.

Протереть насухо.

Протереть двигательный отсек.

Протереть чистым рулевое колесо и рычаг переключения передач.

См. Двигатель, подъем / втягивание

См. Двигатель, подъем / втягивание

Новый маховик, представленный на C70. Применяется к следующим двигателям: B5204T3, xtegx2 и B5254T B5234TX

Специальный инструмент

9995112

9995662

9995663

9995677

9995678

Новый тип двухмассового маховика (TMS) был введен в производство на 20 неделе 1997 г.

Маховик сдвоенной массы состоит из двух масс.

В маховик интегрированы торсионные демпферы с пружинами и фрикционными элементами.

Эта конструкция имеет следующие преимущества

1. Тенденция двигателя к переменному пикапу мощности устранена.
2. Демпфирующий эффект маховика двойной массы сводит к минимуму стук, дребезжание холостого хода и шум при низких оборотах двигателя.
3. Управляемость улучшается, поскольку элемент предварительного демпфирования больше не встроен в ведомый диск сцепления, а интегрирован в двухмассовый маховик.

Снять трансмиссию.

Снятие передачи: " Передача, удаление ". (ref-408665-S32689900382011071200000)

Руководство по техническому обслуживанию: Раздел 4 (41, 43, 46), Механическая коробка передач M56, включая сцепление и приводные валы 850, 1992-.

Операции D1 - D4 в соответствии с руководством по техническому обслуживанию.

1. Зажим шланга, идущего между резервуаром тормозной жидкости и главным цилиндром сцепления с помощью щипцов для шлангов.
2. Перед разборкой линии сцепления подложите бумагу под переходник со стороны корпуса раструба для улавливания любой пролитой жидкости.

Схема №681

Войти

1. Снять фал сцепления с переходника, выдернув стопорный язычок, фиксирующий быстроразъемный разъем к переходнику.
2. Снять быстроразъемный соединитель с переходника.
3. Убедиться, что вся вытекшая тормозная жидкость вытерта.
4. Установить на место стопорный язычок в переходнике.
5. Прикрепите пластиковый пакет с эластичной лентой к открытому концу линии сцепления, чтобы поймать любую вытекающую жидкость.
6. Поднять трубу из держателя со стороны передачи и положите ее в одну сторону.
7. Удалить заземляющий вывод из коробки передач.
8. Снять хомуты с кабельного жгута двигателя.
9. Затем продолжить операции с D6 по D26, чтобы удалить передачу.

Схема №682

Войти

Надежная автоматическая регулировка сцепления.

1. Перед снятием автоматический доводчик на сцеплении должен быть заблокирован.
2. Три стрелки на иллюстрации выше показывают, где можно заблокировать автоматический регулятор сцепления.

Схема №683

Войти

Использовать контрголд: " 9995677 ". (ref-403953-S32551591482011061000000)

Три штифта контргайки фиксируют автоматическую регулировку.

1. Установить контропору, как показано выше. Убедиться в том, что все три штифта установлены перед пружинами растяжения для автоматической регулировки. См. вставку.
2. Прижмите кольцо к муфте сцепления и выдвиньте его, удерживая три крюка. Закрепить крюки в средних отверстиях наружной кромки для обеспечения крутящего момента, как показано выше. " Зафиксировать маховик ". (ref-408502-S06120679842011071200000)

Схема №684

Войти

Зафиксировать маховик и снять датчик маховика.

Маховик должен быть заблокирован перед снятием сцепления.

1. Блокировка маховика с зубчатым сектором: " 9995112 ". Заметно вверх справа от иллюстрации. (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Снять датчик маховика с держателем.

Схема №685

Войти

Использовать пресс-инструмент: " 9995662 ", изменен в соответствии с: Руководством по мастерской № 213, с комплектом для переоборудования: " 9889741 ". (ref-403953-S19793629972011061000000)(ref-403953-S10172301292011061500000)

1. Убедиться, что крючки правильно зацеплены, но не сжимают регулировочные пружины.
2. Центрирование пресс-инструмента и позиционирование винтов.
3. Закрепить пресс-инструмент одной рукой и удерживайте на месте другой.
4. Сжимать сцепление для разгрузки механизма автоматической регулировки.
5. При износе муфты контргайка автоматически поворачивает пластмассовую обойму под пружину против часовой стрелки до совпадения с маркировкой на крышке, помечая две штампованные стрелки.
6. Затем продолжайте завинчивать пресс-инструмент до тех пор, пока диафрагменная пружина не отжмет нажимную пластину в свободное положение. ВНИМАНИЕ: Пластина выщелкивается.
7. Ослабить 6 поперечных винтов крепления муфты к маховику.
8. Поднять вниз сцепление и ведомый диск сцепления.

Схема №686

Войти

Завинтите центральные винты обратно, чтобы нажать инструмент для снятия пружины, но не перемещайте инструмент.

Снять маховик.

1. Ослабить поперечные винты маховика 10 и снять маховик.
2. Проверить наличие проливов на уплотнении коленчатого вала и при необходимости очистить.
3. Замена уплотнения коленчатого вала: Руководство по техническому обслуживанию: Раздел 2 (20-22, 25-26), Двигатель 850, 1992-.

Установить маховик

Установка маховика.

Использовать инструмент: " 9995678 ", с 3-х точечными шурупами с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Убедиться, что фланец коленчатого вала и сопрягаемые поверхности маховика полностью чистые.
2. Установить 3-х штифтовые винты с шагом, как показано выше. Повернуть короткую резьбу в сторону коленчатого вала.
3. Установить маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в маховике. Маркировка указывает положение установочного отверстия.
4. Найдите зубчатый сектор: " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
5. Втяните маховик в сторону коленчатого вала тремя гайками с инструментом ".9995678 ". Соответствующая часть гайки должна быть обращена к маховику. ПРИМЕЧАНИЕ: Маховик должен опираться на пол коленвала до установки там остальных винтов. (ref-403953-S14391401472011061000000)
6. Установить другие винты там. Использовать новые винты и затянуть крест-накрест с: 45 Нм.
7. Ослабить 3 гайки и снять 3 шпильки.
8. Установить 3 новые стандартные гайки и затянуть с помощью: 45 Нм.
9. Угол-затянуть все 10 винтов крест-накрест: 65 градусов.

Установить датчик маховика с кронштейном.

Затянуть винты до: 10 Нм.

Схема №687

Войти

Установить центрирующий инструмент.

Использовать центрирующий инструмент: " 9995663 ",, измененный в соответствии с: Руководством по мастерской № 213, с комплектом для переоборудования: " 989742 ". (ref-403953-S09707020842011061000000)(ref-403953-S24234383892011061500000)

1. Снять черный конус с центрирующего инструмента.
2. Установить центрирующий дрейф в центр коленчатого вала.
3. Нажать, насколько это возможно.
4. Использовать гаечный ключ в качестве контргайки, а затем затянуть наружное гнездо до тех пор, пока расширитель инструмента не заблокирует центрирующий дрейф.

Убедиться, что центрирующий дрейф надежно закреплен в коленчатом валу.

Схема №688

Войти

Установить ведомый диск сцепления.

Установить ведомый диск сцепления на центрирующий инструмент.

1. Навинтите на центрирующий дрейф черный конус и закрепить ведомую пластину сцепления.
2. Затянуть конус от руки для центровки ведомого диска сцепления.
3. Повреждение ведомого диска сцепления может произойти при затяжке инструментом.

Установить сцепление

Установить сцепление.

1. Проверить, что автоматическая регулировка сцепления закреплена контргайкой: " 9995677 " согласно: " Снятие сцепления " и " Установка инструмента ". (ref-403953-S32551591482011061000000)(ref-408502-S23930598052011071200000)(ref-408502-S15190230132011071200000)
2. Сжимать сцепление согласно процедуре: " Сжать муфту ". (ref-408502-S20026416992011071200000)
3. Установить муфту и найдите направляющие штифты. Центральный винт пресс-инструмента полый, чтобы можно было установить центрирующий инструмент.
4. Проверить, что сцепление находится в контакте с маховиком по всей его окружности.
5. Осторожно затянуть 6 винтов в поперечном направлении так, чтобы муфта была направлена на направляющие штифты и находилась в контакте с маховиком по всей его окружности.
6. Затянуть винты крест-накрест до: 25 Нм.

Схема №689

Войти

Снять пресс-форму и контргайку.

1. Открутить центральный винт и снять пресс-инструмент.
2. Снять центрирующий конус ведомого диска сцепления.
3. Ослабить розетку, а затем нажать на центрирующие инструменты с помощью резинового молотка, поэтому расширитель будет освобожден. Резиновый молоток используется для того, чтобы не повредить резьбу. Удалить центральный центрирующий инструмент.
4. Ослабить крюки и снять контргайку.
5. Снять зубчатый сектор, блокирующий маховик.

Установить.

1. Трансмиссия. См. " Установка коробки передач ".руководство по техническому обслуживанию: Раздел 4 (41, 43, 46), Механическая коробка передач M56, включая сцепление и приводные валы 850, 1992-. Операции Е1-хтагх1. E20 (ref-438963-S40568553022011120700000)

Установить.

1. Проводка. Зажать кабельные стволы и вывод массы.
2. Установить новый быстроразъемный соединитель на клемму линии сцепления.
3. Смазать резиновое уплотнение капельной тормозной жидкостью перед присоединением.

1. Проверить, что накладка ударника расположена в переходнике и закрепить линию сцепления в адаптере так, чтобы она защелкнулась.
2. Установить линию сцепления в держатель со стороны трансмиссии, как показано выше.
3. Снять хомут шланга со шланга в главном цилиндре сцепления.
4. При необходимости прокачать систему и долить тормозную жидкость. Использовать только тормозные жидкости Volvo Genuine parts.

Теперь продолжить выполнение операций с E22 по xtegx1. E25

Схема №690

Войти

Проверка и тест-драйв.

1. Очистить и проверить, чтобы все было на месте.
2. Запустить автомобиль и проверить сначала с передачей в нейтрали.
3. Несколько раз быстро переключайте передачи вверх и вниз.

Затем провести тест-драйв автомобиля, сначала не оказывая давления на сцепление.

Как только двигатель достиг рабочей температуры и сцепление чувствует себя нормально, быстро приведите автомобиль в движение, переключая передачу. Никаких толчков или вибраций не должно быть замечено.

См. " Новый маховик, представленный на C70. Применяется к следующим двигателям: хтагх1, хтахх2 и хтегх3 " B5204T3 B5234TX B5254T (ref-408502-S38081763562011071200000)

Как снять маслоотстойник

Ослабить все винты, удерживающие масляный поддон.

Отвернуть все винты, кроме четырех Рекомендуется оставить на месте четыре винта в углах отстойника.

Осторожно постучите по отстойнику резиновым молотком, пока не освободится стык и его жидкостная прокладка.

Отвернуть четыре оставшихся винта.

Снять отстойник.

Очистить поверхности прокладки на масляном поддоне и блоке цилиндров. Использовать лезвие бритвы или скребок для прокладки и растворитель прокладок P / N 1161 440.

Схема №691

Войти

Смазать отстойник жидкой прокладкой 1161 059-9 с помощью валика " 9512767 ". (ref-403953-S31611209842011061000000)

Установить

1. Новые уплотнительные кольца.
2. Маслоотстойник. Закрепить его свободно с помощью нескольких винтов.
3. Остальные винты неплотно.

Схема №692

Войти

Прижмите отстойник к коробке передач, затянуть винты 1, 2, 3 и 4 на 3 Нм. Сначала затянуть шурупы 5 на 25 Н · м, затем 48 Н.

Затянуть все винты в соединении отстойника до 17 Нм. Начать с коробки передач и продолжайте двигаться вперед попарно.

Установить винт кронштейна топливопровода.

Подсоединить маслоохладитель к отстойнику, используя новые уплотнительные кольца, и установить трубу на подрамник.

Установить

1. Новый масляный фильтр.
2. Масляная пробка с новой прокладкой.
3. Масломерный щуп и его труба. Использовать новое уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность расположения уплотнительного кольца.

Залить моторное масло и доведите двигатель до рабочей температуры.

Проверить отсутствие утечек масла из масляного поддона или маслоохладителя.

Установить брызговик под двигатель.

Проверить уровень масла, при необходимости долить.

Следующее относится к двигателям с турбонаддувом

1. Очистить все масло между шлангом и трубой наддувочного воздуха.
2. Снять защитную крышку с выпускного отверстия турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять предохранительную крышку.
3. Установить трубу наддувочного воздуха в шланг на турбонагнетателе, при (С).

Схема №693

Войти

1. Установить хомут шланга на несколько миллиметров в на шланг, см. стрелку на изображении.
2. Расположить винт зажима шланга в направлении длины автомобиля головой назад в моторном отсеке.
3. Затянуть хомут шланга в правильном положении турбонагнетателем, как показано ниже.

Схема №694

Войти

Установить

1. Кронштейн на креплении моментным рычагом.
2. Гайка для кронштейна, затянуть до 16 Н · м (12 фут.лб.).

1. Затянуть зажим к трубе для наддувочного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы труба для надрезного воздуха находилась в держателе на моментном рычаге так, чтобы белая маркировка была закрыта держателем.

Установить

1. Крышка над воздухоочистителем.
2. Кабель зажигания в держателях на задней кромке крышки воздухоочистителя.

Схема №695

Войти

Установить

1. Главный цилиндр на силовом усилителе тормозов. Затянуть до 25 Нм.
2. Тормозные трубы к креплениям на брандмауэре.

Следующее относится ко всем автомобилям с дизельными двигателями

Установить

1. Клапан рециркуляция отработавших газов.
2. Крышки двигателя.

Как заменить уплотнение распределительных валов

Специальный инструмент

9995199

9995449

9995450

9995451

9995452

9995919

Схема №696

Войти

1. Крышка свечей зажигания
2. Два зажима топливопроводов
3. Приподнять расширительный бачок над двигателем в одну сторону
4. Передняя крышка ГРМ
5. Правое переднее колесо

Снять вкладыш правого крыла, чтобы открыть виброгаситель.

Схема №697

Войти

Шкивы распределительного вала должны вращаться до тех пор, пока все маркировки не будут соответствовать.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №698

Войти

Разметьте шкивы распределительного вала (как на входе, так и на выходе).

Снять

1. Узел демпфирования натяжного устройства
2. Ремень ГРМ, поворот в одну сторону
3. Шкивы распределительного вала, использовать контргайку 9995199

Схема №699

Войти

Снять уплотнение / уплотнения распределительного вала

Смазать и установить новую пломбу с шаблоном " 9995449 ", использовать медный молоток. (Шаблон " 999-5449 " более поздней версии изготовлен из пластмассы.) (ref-403953-S26260950822011061000000)(ref-403953-S26260950822011061000000)

Схема №700

Войти

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со шлангами
2. Крышка распределителя, ротор, держатель
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и заслонка
4. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)
5. Стартер

Схема №701

Войти

Снять заглушку глухой крышки и установить регулировочный инструмент " 9995451 " для коленчатого вала, провернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в снос. (ref-403953-S26663901482011061000000)

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в заднюю кромку распределительных валов и удлинителей. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №702

Войти

1. Шкивы распределительного вала с двумя винтами, чтобы они точно воздействовали на шкивы
2. Узел демпфирования натяжного устройства
3. Ремень ГРМ

Если используется механическое натяжное устройство ремня, отрегулировать в соответствии с " Регулировкой механического натяжного устройства ремня ". (ref-408502-S23575461352011071200000)

Схема №703

Войти

Вынуть стопорный штифт из узла демпфирования натяжного устройства.

Сильно надавите на ремень или дважды постучите по нему в направлении стрелки (1) и два раза по стрелке (2), используя пластиковый киянку.

Затянуть винты шкива распределительного вала на 20 Нм.

Снять инструмент блокировки распределительного вала (" 9995452 ") с заднего края распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять инструмент блокировки коленчатого вала " 9995451 " (установить заглушку). (ref-403953-S26663901482011061000000)

Установить крышку синхронизации.

Проверните коленчатый вал на два оборота и проверить соответствие маркировки.

Схема №704

Войти

1. Передняя крышка ГРМ
2. Расширительный бак
3. Два зажима для топливных магистралей.

Схема №705

Войти

1. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) с заслонкой
2. Ротора и крышки распределителя
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со шлангами
4. Крышка свечей зажигания
5. Стартер
6. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)
7. Подкрылок и колесо

Функция тестирования

Двигатель тест-драйва.

Схема №706

Войти

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со шлангами и штуцерами
2. Крышка распределителя, ротор, держатель
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и заслонка

Схема №707

Войти

Аккуратно вывинтите пломбу долотом с пазовой нарезкой.

Очистить посадочные места уплотнений и проверить наличие канавок на концах вала.

Смазать уплотнение.

Установить новую пломбу, запрессовав ее шаблоном " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со шлангами и штуцерами

1. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) с заслонкой
2. Ротора и крышки распределителя
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со шлангами и штуцерами

Функция тестирования

Двигатель тест-драйва.

Как снять компоненты

На иллюстрации выше показан турбомотор.

Снять

1. Выпускного коллектора.
2. Крышка над катушками зажигания.
3. Катушки зажигания. Отметить и отложите их в сторону, не отсоединяя разъемы.
4. Верхний и передний кожух зубчатого ремня.
5. Вентилятора охлаждения двигателя, ослабить винт хомута на корпусе дросселя (ЭТМ-блок) так, чтобы трубопровод наддува не погнулся, отожмите его и поднять вентилятор с бандажом.
6. Входной патрубок.
7. Винт для внутреннего корпуса зубчатого ремня.

Установить двигатель согласно маркировке

На иллюстрации выше показан турбомотор с Vvt.

Маркировка одинакова как для аспирационных, так и для турбо-двигателей.

1. Снять правое переднее колесо.
2. Снять гайку с крышки в подкрылке крыла.
3. Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.
4. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала не будут соответствовать. ПРИМЕЧАНИЕ: Турбодвигатель с Vvt: повернуть коленвал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелки, а затем обратно против часовой стрелки до совпадения маркировочных знаков. Это сделано для того, чтобы ремень-шкив блока Vwт находился в крайнем положении. Маркировка показана выше.
5. Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Схема №708

Войти

Ослабить натяжное устройство ремня

1. Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.
2. Удерживая и фиксируя центральный винт, повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестигранной клавиши шириной 6 мм до 10 часов.
3. Снять ремень распределительного вала с натяжного ролика, шкива распредвала и направляющего ролика.

Затянуть зубчатый ремень

Затянуть зубчатый ремень

Схема №709

Войти

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

Зафиксировать центральный винт устройства натяжения ремня в заданном положении и повернуть эксцентрик этого устройства против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор не пройдет отмеченное положение и не достигнет своего конечного положения.

Затянуть 3 винта на шкиве шестерни газораспределения для выпускного распределительного вала. Затянуть до 10 Нм.

Затянуть 3 винта на шкиве ремня распределительного вала впуска с помощью 20 Нм.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна

Закрепить эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Нм.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Если нет, то необходимо произвести новую регулировку.

Снять

1. Инструменты регулировки распределительного вала
2. Упор коленчатого вала Установить пробку с уплотнительной шайбой и затянуть до 40 Нм.

Схема №710

Войти

1. Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.
2. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
3. Проверните вращения коленчатого вала 2 и проверить соответствие маркировки на шкивах коленчатого и распределительного валов.
4. Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении.

Схема №711

Войти

1. Масло в уплотнениях.
2. Нажать на уплотнения с дрейфом: " 9995450 ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно уплотнение помещается в той же плоскости, что и внутренняя кромка фаски. Если на валу есть канавки износа, уплотнение можно запрессовать еще на 2 мм, перевернув втулку инструмента. (ref-403953-S13227500462011061000000)

Приведенная выше цифра не совсем совпадает, так как работа воздушного насоса прекращена.

Установить

1. Спусковое колесо Затянуть до 17 Нм.
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и новую крышку. Затянуть до 17 Н · м.
3. Кронштейн моментной тяги, затянуть до 50 Нм.
4. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть до 35 Н · м и уголок - 90 ° с помощью угломера " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
5. Крышку над катушками зажигания. Затянуть до 8 Нм.
6. Крышка воздушного фильтра с впускным шлангом.

Установка компонентов

Схема №712

Войти

Установить

1. Крышка переднего ремня ГРМ Затянуть до 12 Нм.
2. Верхняя крышка ремня ГРМ Затянуть до 8 Нм.
3. Ремня собственных нужд
4. Стартерный двигатель. Затянуть до 40 Н · м.

1. Кронштейн реле и электровентилятор охлаждения с кожухом вентилятора, хомут затянуть за корпус дросселя (ЭТМ-модуль).
2. ЭВАП-вентиль, реле, соединители.
3. Воздушные каналы и любой тормозной вакуумный шланг.

Как установить и заливка

На рисунке выше показан моторный отсек для автомобиля с турбомотором.

Приведенная выше цифра не совсем совпадает, так как работа воздушного насоса прекращена.

Проверить уровень масла и долить масло до нужного уровня.

Не переполняйте.

Заполните систему охлаждения.

Подключить минусовой кабель батареи. Батарея, отключая

Прогрейте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат и долить охлаждающую жидкость по мере необходимости.

Проверить герметичность.

Как проверить двигатель

Тест-драйв автомобиля для проверки функции двигателя.

1. Протереть двигательный отсек.
2. Протереть чистым рулевое колесо и рычаг переключения передач
3. Выполнить окончательную проверку на наличие утечек.

Специальный инструмент

9512050

9995199

9995449

9995451

9995452

9995453

9995454

9995509

9995533

9995670

Схема №713

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Снять колпачок расширительного бачка.

Снять брызговик двигателя.

Открыть ниппели на двигателе и радиаторе, используя шланги для отвода охлаждающей жидкости.

Закрыть ниппели.

Отвернуть гайки коллектора / передней выхлопной трубы.

Схема №714

Войти

Снять

1. Выхлопной трубы в соответствии с процедурой " Замена выпускного коллектора ". (ref-408507-S07895218512011071200000)
2. Ременная передача в соответствии с процедурой " Снятие зубчатого ремня ". (ref-408502-S07608054662011071200000)

Приподнимите и положите топливную рейку с форсунками в одну сторону, используя для форсунок держатель " 9995533 ". (ref-403953-S08590781852011061000000)

Снять две полоски массы с двигателя.

Схема №715

Войти

1. Вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) и впускного коллектора.
2. Шланг радиатора от корпуса термостата
3. Шкивы распределительного вала, использовать контргайку " 9995199 " разметить шкивы (вход / выход) (ref-403953-S15123702502011061000000)
4. Внутренний винт крышки ГРМ

Очистить поверхность прокладки между верхней / нижней половиной головок цилиндров

1. Выпускные соединения выпускной коллектор / головка цилиндра
2. Поверхность прокладки блока двигателя
3. Поверхность прокладки трубы СОЖ
4. Поверхность прокладки между верхней / нижней половиной головки цилиндров.

Схема №716

Войти

Снять стартер.

Снять заглушку глухой крышки

Установить регулировочный инструмент " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)

Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки в крайнее положение.

Установить нижнюю половину головок цилиндров

Установить новую прокладку головки цилиндров

Смазать винты.

Затянуть винты в три этапа от середины и проработайте по

1. 20 Нм

2. 60 Нм

3. 130 °, использовать угломер 9512050

Установить трубу охлаждающей жидкости с новой прокладкой.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг гнезд свечи зажигания.

Снять свечи зажигания 1 и 5.

Схема №717

Войти

Смазать верхнюю половину головки цилиндров жидкой прокладкой п / н 1 161 059-9 с помощью короткощетинкового валика.

Установить распределительные валы. Закрепить распредвалы по передней кромке держателем " 9995453 " и по задней - инструментом регулировки распределительного вала " 999-5452 " (без удлинителей). (ref-403953-S03931987452011061000000)(ref-403953-S02369714572011061000000)

Установить верхнюю половину головок цилиндров

Установить верхнюю половину.

Прижмите его вниз к головке цилиндров пресс-инструментом " 9995454 " (2 шт.). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Установить верхнюю секцию изнутри и снаружи. Затянуть до 17 Нм.

Снять инструмент для регулировки распределительного вала (" 9995453 ") и инструмент (" 99 95454 ") (ref-403953-S03931987452011061000000)(ref-403953-S30108818292011061000000)

Схема №718

Войти

Использовать дрейф " 9995449 ". (ref-403953-S26260950822011061000000)

Смазать уплотнение.

Нажать на пломбу.

Более поздний вариант пуансона 9995449 выполнен из пластика.

Схема №719

Войти

Установить верхнюю обсадную колонну ГРП

Установить шкивы распределительного вала, выровнять по разметке.

Затянуть два винта до тех пор, пока они не войдут в контакт со шкивами распределительного вала.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Если используется механическое натяжное устройство ремня, отрегулировать в соответствии с " Регулировкой механического натяжного устройства ремня ". (ref-408502-S23575461352011071200000)

Установить зубчатый ремень

Установить узел натяжения / демпфирования, затянуть до 25 Н · м.

Наденьте ремень на шкив распределительного вала, вокруг насоса охлаждающей жидкости и прижмите ремень к шкиву натяжного устройства.

Ослабить два винта шкива распределительного вала.

Вытянуть стопорный штифт из устройства натяжения / демпфирования.

Сильно надавите на ремень или дважды постучите по нему в направлении стрелки (1) и два раза по стрелке (2), используя пластиковый киянку.

Схема №720

Войти

Установить третий винт и затянуть винты до 20 Нм.

Установить внутренний винт крышки ГРМ.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Установить уплотнение заднего распределительного вала

4-х клапанные двигатели

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

2-х клапанные двигатели

Использовать дрейф " 9995509 ". (ref-403953-S16148118862011061000000)

Смазать уплотнение.

Запрессовать пломбу.

ПОДСКАЗКА: Уплотнение обычно располагается на том же уровне, что и внутренняя скошенная кромка. Если шейка вала демонстрирует признаки износа, уплотнение можно прижать еще на 2 мм, повернув гнездо дрейфа.

Схема №721

Войти

1. Рычаг тарированный с кронштейнами
2. Ротор с держателем
3. Датчик положения распределительного вала с пусковым колесом
4. Свечи зажигания
5. Колпачок распределителя и кабели зажигания
6. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со всеми шлангами и штуцерами

Установить брызговик под двигатель

1. Выхлопной трубы в соответствии с процедурой Установка выпускного коллектора
2. Впускной коллектор и вентилятор охлаждения двигателя по технологии установить
3. Топливная рампа
4. Наземная полоса на двигателе
5. Выхлопной трубы
6. Брызговик под двигателем

Схема №722

Войти

Подключить отрицательный кабель батареи

Залить масло.

Заполните систему охлаждения.

Прогрейте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат и долить по мере необходимости.

Проверить герметичность.

Специальный инструмент

9512050

9995199

9995449

9995451

9995452

9995453

9995454

9995509

9995533

9995670

Очистить поверхность прокладки головок цилиндров

1. Выпускные соединения выпускной коллектор / головка цилиндра
2. Поверхность прокладки блока двигателя
3. Поверхность прокладки трубы СОЖ
4. Поверхность прокладки между верхней / нижней половиной головки цилиндров.

Расположить коленчатый вал согласно маркировке

Снять стартер.

Снять заглушку глухой крышки

Установить регулировочный инструмент " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)

Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки в крайнее положение.

Установить новую прокладку головки цилиндров

Смазать винты.

Затянуть винты в три этапа от середины и проработайте по

1. 20 Нм

2. 60 Нм

3. 130 °, использовать угломер 9512050

Установить трубу охлаждающей жидкости с новой прокладкой.

Установить новые уплотнительные кольца вокруг гнезд свечи зажигания.

Снять свечи зажигания 1 и 5.

Нанести жидкостную прокладку

Смазать верхнюю половину головки цилиндров жидкой прокладкой п / н 1 161 059-9 с помощью короткощетинкового валика.

Установить распределительные валы. Закрепить распредвалы по передней кромке держателем " 9995453 " и по задней - инструментом регулировки распределительного вала " 999-5452 " (без удлинителей). (ref-403953-S03931987452011061000000)(ref-403953-S02369714572011061000000)

Установить верхнюю половину.

Прижмите его вниз к головке цилиндров пресс-инструментом " 9995454 " (2 шт.). (ref-403953-S30108818292011061000000)

Установить верхнюю секцию изнутри и снаружи. Затянуть до 17 Нм.

Снять инструмент для регулировки распределительного вала (" 9995453 ") и инструмент (" 99 95454 ") (ref-403953-S03931987452011061000000)(ref-403953-S30108818292011061000000)

Установить уплотнения распределительного вала спереди

Использовать дрейф " 9995449 ". (ref-403953-S26260950822011061000000)

Смазать уплотнение.

Нажать на пломбу.

Более поздний вариант пуансона 9995449 выполнен из пластика.

Установить шкивы распределительного вала

Установить верхнюю обсадную колонну ГРП

Установить шкивы распределительного вала, выровнять по разметке.

Затянуть два винта до тех пор, пока они не войдут в контакт со шкивами распределительного вала.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Если используется механическое натяжное устройство ремня, отрегулировать в соответствии с " Регулировкой механического натяжного устройства ремня ". (ref-408502-S23575461352011071200000)

Установить узел натяжения / демпфирования, затянуть до 25 Н · м.

Наденьте ремень на шкив распределительного вала, вокруг насоса охлаждающей жидкости и прижмите ремень к шкиву натяжного устройства.

Ослабить два винта шкива распределительного вала.

Вытянуть стопорный штифт из устройства натяжения / демпфирования.

Сильно надавите на ремень или дважды постучите по нему в направлении стрелки (1) и два раза по стрелке (2), используя пластиковый киянку.

Затянуть шкивы распределительного вала

Установить третий винт и затянуть винты до 20 Нм.

Установить внутренний винт крышки ГРМ.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Проверить маркировку

Проверните коленчатый вал двигателя на два оборота.

Проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве шестерни ГРМ.

Установить наружную крышку ГРМ.

4-х клапанные двигатели

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

2-х клапанные двигатели

Использовать дрейф " 9995509 ". (ref-403953-S16148118862011061000000)

Смазать уплотнение.

Запрессовать пломбу.

ПОДСКАЗКА: Уплотнение обычно располагается на том же уровне, что и внутренняя скошенная кромка. Если шейка вала демонстрирует признаки износа, уплотнение можно прижать еще на 2 мм, повернув гнездо дрейфа.

1. Рычаг тарированный с кронштейнами
2. Ротор с держателем
3. Датчик положения распределительного вала с пусковым колесом
4. Свечи зажигания
5. Колпачок распределителя и кабели зажигания
6. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со всеми шлангами и штуцерами

1. Выхлопной трубы в соответствии с процедурой Установка выпускного коллектора
2. Впускного коллектора и вентилятора охлаждения двигателя в соответствии с процедурой Впускной коллектор / прокладка, замена
3. Топливная рампа
4. Наземная полоса на двигателе
5. Выхлопной трубы
6. Брызговик под двигателем

Доливка охлаждающей жидкости / замена масла и масляного фильтра

Подключить отрицательный кабель батареи

Залить масло.

Заполните систему охлаждения.

Прогрейте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат и долить по мере необходимости.

Проверить герметичность.

Модификация вентиляции картера с новой головкой цилиндров / двигателем

С двигателя номер 139320 (примерно шасси номер 098900) модифицированная вентиляция картера была введена в производство. Шланг был добавлен из маслоотстойника к головке цилиндров. Только более поздний тип головок цилиндров и двигатель доступны как запасные части

Схема №723

Войти

Замена головки цилиндров / двигателя

При замене головки цилиндра или двигателя вентиляция картера должна быть модернизирована до более позднего типа.

1. При замене головки цилиндров приходится устанавливать маслоуловитель более позднего типа.
2. От маслоуловителя к головке цилиндров приходится устанавливать шланг.
3. Необходимо установить новый комплект кабелей зажигания с более длинным кабелем

* не требуется для замены двигателя.

Ремень собственных нужд / натяжитель ремня, замены

Схема №724

Войти

Снять

1. Пластиковая крышка на натяжителе ремня с помощью небольшой отвертки. Использовать ключ и повернуть по часовой стрелке, насколько это возможно, чтобы снять нагрузку на ремень
2. Пояс.

Как заменить натяжной устройство ремня

Снять

1. Оба крепежных винта от кронштейна ремня вспомогательного оборудования для натяжного устройства ремня
2. Натяжитель ремня, установить новый и затянуть.

Как установить ремень вспомогательного оборудования

Использовать гаечный ключ и повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке, насколько это возможно.

Установить ремень, как показано выше.

Установить пластиковую крышку на натяжитель ремня.

Запустить двигатель.

Проверить вращение ремня и работу натяжителя ремня.

См. Ремень вспомогательного оборудования / натяжное устройство ремня, замена

См. Ремень вспомогательного оборудования / натяжное устройство ремня, замена

Как заменить уплотнения распределительного вала / блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt)

Специальный инструмент

9512050

9995450

9995451

9995452

9995651

9995718

9995719

9995919

Как снять уплотнение распределительного вала

Аббревиатура ВВТ расшифровывается

Переменная

Клапан

Сроки.

Снять

1. Кабель от минусовой клеммы батареи. " Батарея, отключается ". (ref-438953-S33389199492011120700000)
2. Трубу наддувочного воздуха над двигателем, отверстия загерметизировать.
3. Верхняя крышка ремня распределительного вала.
4. Крышка над катушками зажигания.
5. Поднять электромагнитные клапаны от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр).
6. Рукав забора воздуха для турбонагнетателя (ТК) из крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр), положить в одну сторону.
7. Верхний кронштейн реактивной штанги.
8. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
9. Пусковое колесо.
10. Задняя крышка распределительного вала впуска.
11. Бак сервопривода и расширительный бачок. Поднять вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить масло для сервосистемы из выпускного отверстия в крышке. Положите бумагу протереть вокруг бака, а затем накройте пластиковым пакетом в качестве защиты. Пролитое серво- масло легко воспламеняется.
12. 3 гайки для кабелепровода на правой подвеске башни. Поднять канал от винтов.
13. Ремень вспомогательного оборудования.
14. Крышка ремня переднего распределительного вала.

Расположить двигатель согласно маркировке

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо.
2. Гайки крышки подкрылка.

Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, затем назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.

Маркировка проиллюстрирована выше.

Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Как снять ремень распределительного вала

Ослабить натяжение ремня.

Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня.

Удерживая центральный винт неподвижно, повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа 6 мм (15 / 64 ") на " 10 o ' clock ".

Снять ремень распределительного вала с натяжителя ремня, шкива распределительного и холостого шкивов.

Как снять шкив газораспределительной шестерни с блоком регулируемых фаз газораспределения (ВВТ)

Использование инструмента регулировки распределительного вала

1. Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " у задней кромки распределительных валов. Первый винт в той части инструмента, которая предназначена для выпускного распредвала. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Зафиксировать положение коленчатого вала

Установить регулировочный инструмент.

Потянуть трубу наддувочного воздуха вперед

Отвинтить 3 винта стартера для крепления стартера.

Поместить электродвигатель стартера в одну сторону.

Снять заглушку глухой крышки и уплотнительную шайбу.

Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы инструмент для регулировки распределительного вала не оказался в неправильном положении.

Установить инструмент регулировки распределительного вала: " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)

Убедиться, что инструмент регулировки распределительного вала доходит до блока цилиндров.

Повернуть коленчатый вал назад против часовой стрелки до упора в дрейф.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №725

Войти

Установить блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) со шкивом зубчатого ремня

Ослабить, но не снимайте винты, которые крепят шкив шестерни газораспределения к блоку регулируемых фаз газораспределение (Vvt).

Надавите на распределительный вал шкива газораспределительной шестерни и блока регулируемых фаз газораспределения.

Установить центральный винт, крепящий блок фаз газораспределения (Vvt) к распределительному валу и пока не затягивайте его.

Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Поворачивайте шкив шестерни ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты у овальных отверстий не окажутся в предельном положении.

Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива шестерни ГРМ не станет на 1 цевку раньше маркировки на верхней крышке ГРД.

Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях.

Затянуть центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения на 120 Н · м.

Убедиться, что блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) не вращается при затяжке.

Установить центральную заглушку и затянуть ее до 35 Н · м.

Установить шкив газораспределительной шестерни на распределительный вал впуска

Установить шкив шестерни ГРМ на распределительный вал впуска двумя винтами, но не затягивать.

Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни ГРМ и верхней крышке ГРД.

Как установить зубчатый ремень

Установить зубчатый ремень

Затянуть центральный винт натяжителя ремня распределительного вала на 5 Н · м (4 фунта / фут).

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) по часовой стрелке до упора.

При установке ремня удерживайте блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) в крайнем положении по часовой стрелке.

Как показано выше.

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Установить ремень распределительного вала над шкивом на коленчатый вал.

Затем установить ремень следующим образом

1. 1. Натяжной шкив.
2. 2. Шкив впускного кулачка.
3. 3. Шкив выпускного кулачка.
4. 4.насос воды.
5. 5.натяжитель ремня.

Отрегулировать натяжитель ремня

Затянуть зубчатый ремень следующим образом.

Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в прижатом положении и поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затянуть винты на шкиве механизма газораспределения выходного распределительного вала до 10 Н · м (7,4 фунта / фут).

Установить отсутствующий на шкиве ремня распределительного вала впуска винт.

Затянуть винты на шкиве зубчатого колеса распределительного вала впуска до 20 Н · м.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы игла достигла отмеченного положения, соответствующего соответствующей температуре.

Не забудьте одновременно надежно держать центральный винт.

При 20 ° С игла должна быть отцентрирована в окне.

См. иллюстрацию выше.

Закрепить эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Как показано выше.

Если индикатор находится не в правильном положении, то необходимо провести новое выравнивание.

Снять

1. Инструменты регулировки распределительного вала.
2. Стопор коленчатого вала. Установить пробку с новой уплотнительной шайбой. Затянуть до 40 Н · м.

Как проверить маркировку и натяжение ремня

Проверить

1. Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.
2. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
3. Повернуть коленчатый вал на два оборота и проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
4. Проверить, чтобы индикатор на натяжителе ремня находился в пределах отмеченной области.

Переустановка компонентов распределительного вала

Установить

1. Переднюю крышку ремня распределительного вала. Затянуть до 12 Нм (8,8 фута).
2. Верхнюю крышку ремня распределительного вала. Затянуть до 8 Н · м.
3. Ремень вспомогательного оборудования.
4. Кабельного ствола. 3 гайки.
5. Расширительного бака.
6. Резервуар сервопривода. Протереть, проверить уровень и долить при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шланги правильно расположены.
7. Стартерный двигатель. Затянуть винты коробки передач на 40 Н · м и винт опорного кронштейна на 25 Н € м
8. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).
9. Шланг между охладителем наддувочного воздуха и заборником, снять уплотнения, затянуть хомут на трубопроводе наддув-ного воздуха у корпуса дросселя (ТВ).
10. Закрутить кронштейн реле и кожух вентилятора на место.
11. Клапан продувки канистры (Cp), реле и разъемы.
12. Воздуховоды.
13. Тормозной вакуумный шланг.
14. Пусковое колесо. Затянуть до 17 Н · м.
15. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и новую крышку, затянуть винты.
16. Затянуть до 50 Н · м.
17. Верхний динамометрический стержень. Затянуть на 35 Н · м. Закрутить под углом 90 градусов.
18. Крышку над катушками зажигания. Затянуть до 8 Нм (6 фунтов на фут).
19. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем и снять уплотнения.
20. Крышку воздухоочистителя (воздушный фильтр) и заборный воздушный шланг.
21. Электромагнитные клапаны на крышке воздухоочистителя (воздушный фильтр).
22. Кабель к отрицательной клемме батареи. " Батарея, отсоединение ". (ref-438953-S33389199492011120700000)
23. Крышка в подкрылке.
24. Переднее колесо.

Проверить работу двигателя, проведя тест за рулем автомобиля.

Протереть насухо и проверить моторный отсек.

Протереть рулевое колесо и рычаг переключения передач.

Как заменить задний уплотнение

При замене заднего уплотнения необходимо снять следующие компоненты

1. Электромагнитные клапаны, поднять из крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр).
2. Воздушный шланг от воздухоочистителя (воздушный фильтр) к турбонагнетателю (Tc), уложите в одну сторону и опломбируйте.
3. Установить крышку воздухоочистителя (воздушный фильтр) на одну сторону.
4. Трубу наддувочного воздуха над двигателем, отверстия загерметизировать.
5. Крышка над катушками зажигания.
6. Верхний кронштейн реактивной штанги.
7. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
8. Пусковое колесо.

Схема №726

Войти

Снять и заменить пломбу

Осторожно вытащите старую пломбу.

Использовать съемник " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)

Как заменить задний уплотнение распределительного вала

Установить новые уплотнения

Смазать и установить новое уплотнение.

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Переустановите компоненты и крышки распределительного вала

Установить

1. Пусковое колесо. Затянуть до 17 Н · м.
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и новую крышку. Затянуть до 10 Нм (7,4 фунта на фут).
3. Затянуть до 50 Н · м.
4. Верхний динамометрический стержень. Затянуть на 35 Н · м. Закрутить под углом 90 градусов. Использовать конический транспортир: 9512050
5. Крышку над катушками зажигания. Затянуть до 8 Нм (6 фунтов на фут).
6. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем и снять уплотнения.
7. Крышку воздухоочистителя (воздушный фильтр) и заборный воздушный шланг.
8. Электромагнитные клапаны на крышке воздухоочистителя (воздушный фильтр).
9. Подключить минусовую клемму аккумулятора. " Аккумулятор, отключается ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

Проверить моторный отсек и протереть его начисто.

Проверить работу двигателя, проведя тест за рулем автомобиля.

Протереть рулевое колесо и рычаг селектора передач в чистоте.

Как заменить регулирующий клапан регулирования фаз газораспределения (Vvt)

Схема №727

Войти

Схема №728

Войти

Аббревиатура ВВТ расшифровывается

Переменная

Клапан

Сроки.

Снять

1. Верхняя крышка ремня распределительного вала.
2. Штуцер для регулирующего клапана.
3. Винты, удерживающие клапан.
4. Клапана и прокладки.

Как установить регулирующий клапан регулирования фаз газораспределения (Vvt)

1. Очистить грани прокладки и установить новую прокладку.
2. Затянуть клапан крест-накрест. Момент затяжки 10 Нм (7,4 фунта на фут).
3. Установить разъем и верхнюю крышку ремня распределительного вала. Момент затяжки 8 Нм.

Протереть насухо.

См. Замена уплотнений распределительного вала / блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt)

См. Замена регулирующего клапана с регулируемой синхронизацией (Vvt)

См. Замена уплотнений распределительного вала / блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt)

См. Замена регулирующего клапана с регулируемой синхронизацией (Vvt)

Как заменить подушку двигателя

Специальный инструмент

9985972

Установить новую подушку двигателя

Опустить двигатель.

Установить

1. Гайка подушки двигателя
2. Верхний винт реактивной штанги
3. Вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором), согласно операции Подъем в вентиляторе и кожухе вентилятора
4. Винт нижнего динамометрического стержня
5. Винт подушечки двигателя

Схема №729

Войти

Слегка отодвиньте подкрылок в одну сторону.

Отвинтить четыре винта колодки двигателя.

Схема №730

Войти

Слегка приподнимите двигатель так, чтобы подушка двигателя освободилась, использовать деревянный блок и джимми-бар.

Установить новую подушку двигателя

Установить облицовку крыла.

Переустановите переднее колесо.

Схема №731

Войти

1. Гайка подушки двигателя
2. Винт моментной штанги

Схема №732

Войти

1. Винт моментной штанги
2. Винт подушечки двигателя

Схема №733

Войти

Поднять двигатель максимум на 30 мм. Использовать мобильный домкрат " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Отвернуть два крепежных винта двигателя и слегка ослабить третий винт.

Схема №734

Войти

Снять подушку двигателя, слегка приподняв систему защиты от столкновений и крепления двигателя.

Установить в коробку передач новую подушку двигателя и три крепежных винта двигателя.

Установить

1. Винт подушечки двигателя
2. Новый нижний винт динамометрического стержня
3. Новый верхний винт динамометрического стержня
4. Гайка подушки двигателя

Схема №735

Войти

Схема №736

Войти

См. Замена подушки двигателя

См. Замена подушки двигателя

Тест-драйв автомобиля для проверки функции двигателя.

Протереть чистым рулевое колесо и рычаг переключения передач.

Впускной коллектор / прокладка, замены

Специальный инструмент

9995666

Слить жидкость из топливной системы, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-438956-S24441587062011120700000)

Способ одинаков как для аспирационных, так и турбодвигателей.

На рисунках моторного отсека (вверху) показан турбомотор.

Эти цифры (выше) не совсем корректны, так как воздушный насос снят с производства.

Снять

1. Воздушная перегородка блока управления.
2. Накладка над форсунками.
3. Штуцеры от форсунок.
4. Соединители для датчиков в пластмассовой трубе наддува между охладителем наддув-воздуха и дроссельным модулем.
5. Крышка над катушками зажигания

Часть разъема для корпуса электронного дросселя.

Часть трубы наддува воздуха на шланге / пластиковой трубе.

Снять пластмассовую трубу наддува.

Заклейте отверстие.

Разметить и снять вакуумные шланги с заборной трубы.

1. Крышка над катушками зажигания

Снять шланг с маслосборника для крышки кулачка на соединении в крышке кулачка.

Схема №737

Войти

Снять крепежные винты с топливной рейки.

Часть топливопровода быстроразъемная.

Использовать инструмент " 9512666 ". (ref-403953-S35031461852011061000000)

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг форсунки инжектора в месте соединения на впускной трубе.

Аккуратно ослабить топливную рейку и форсунки инжектора

Схема №738

Войти

Демонтаж впускного коллектора и прокладки

Снять

1. Кронштейн масломерной линейки.
2. Нижние винты для впускного коллектора на несколько оборотов.

Снять

1. Установочные винты в верхнем ряду и наружные в нижнем.
2. Впускного коллектора, подняв его приблизительно на 20 мм Дайте возможность шлангу вентиляции картера пройти через впускной коллектор, не отсоединяя его от пламегасителя.

Перенос компонентов при замене впускного коллектора

Схема №739

Войти

Передача

1. Корпус электронного дросселя Использовать новую прокладку. Затянуть до 10 Нм.

Как установить впускной коллектор и прокладку

Установить

1. Новую прокладку. Прокладка удерживается на месте нижними винтами для впускного коллектора.
2. Впускной коллектор. Не забудьте шланг для вентиляции картера, который должен быть проложен через зазор между вторым и третьим каналом
3. Поместить напорную трубу между первым и вторым каналом.
4. Три верхних винта. Затянуть все винты, начиная с середины. на 20 Н · м.

Установить

1. Трубопровод раздачи топлива. Сожмите быстроразъемное соединение, используя новые винты и затянуть до 10 Н · м.
2. Штуцеры для клапанов инжектора и крышки.
3. Вакуумные шланги в соответствии с предыдущей маркировкой
4. Пластиковую трубу для наддувочного воздуха и шланг для охладителя нагнетательного воздуха.
5. Штуцеры для датчиков в пластмассовой трубе наддува.
6. Воздушная перегородка от блока модуля управления на кожухе вентилятора электрического охлаждения.
7. Погружная палочка во впускном коллекторе.

Окончательная проверка

Тест-драйв автомобиля. Проверить следующее

1. Что утечки топлива нет
2. Что двигатель работает нормально.
3. Что расшифровка кодов ошибок не сохраняются.

Проверить, чтобы все было на месте. Очистить моторный отсек.

Протереть чистым рулевое колесо и рычаг переключения передач.

См. Впускной коллектор / прокладка, замена

См. Впускной коллектор / прокладка, замена

Масло / масляный фильтр, замены.

Специальный инструмент

9995679

Схема №740

Войти

Поднять автомобиль и получите контейнер с маслом.

Поместить контейнер под желоб для моторного масла.

Снять масляную пробку.

Слить моторное масло.

Проще слить масло, если двигатель находится при рабочей температуре.

Схема №741

Войти

Установить

1. Масляную пробку. Подтянуть до 38 Нм. Всегда использовать новую уплотнительную шайбу.

Расположить емкость под масляным фильтром.

Снять корпус масляного фильтра.

Использовать инструмент: 9995679

Схема №742

Войти

Снять

1. Вставку фильтра из корпуса
2. Уплотнительное кольцо, уплотняющее пространство между корпусом и масляным желобом.

Дайте фильтрующей вставке стечь, а затем выбросьте ее в утвержденном месте.

Установить новый фильтр

1. Очистить корпус.
2. Установить новую фильтрующую вставку.
3. Установить новое уплотнительное кольцо.
4. Смазать уплотнительное кольцо.
5. Ввернуть корпус фильтра на место, затянуть с помощью 25 Нм.

Залить моторное масло

Долить масло. Смотрите: " Смазки, двигатель ". (ref-438956-S07422447282011120700000)

Как проверить выполненный работу

Запустить двигатель и проверить

Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки масла.

Остановить двигатель и дайте маслу время сбегать в масляный желоб.

Затем проверить уровень масла.

При необходимости долить, но не переполняйте.

Протереть двигательный отсек.

Убедиться в чистоте рулевого колеса и рычага переключения передач.

См. " Масло / масляный фильтр, замена ". (ref-408502-S16767969202011071200000)

См. " Масло / масляный фильтр, замена ". (ref-408502-S16767969202011071200000)

Как заменить маслоохладитель

Схема №743

Войти

Поднять машину.

Зажать оба шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя вместе с плоскогубцами захвата замка.

Снять

1. Шланги охлаждающей жидкости от маслоохладителя.
2. Крепежные винты маслоохладителя.

Поднять маслоохладитель.

Как установить маслоохладитель

Использовать новые уплотнения.

Перед установкой уплотнения должны быть смазаны.

Установить

1. Масляный охладитель. Ввинтите 4 винта маслоохладителя на место. Момент затяжки: 17 Нм.
2. Шланги охлаждающей жидкости.

Снять клещи для захвата замка.

Схема №744

Войти

Проверить

1. Уровень моторного масла.
2. Уровень охлаждающей жидкости.

Проверка на утечку

Запустить двигатель и прогоните его до рабочей температуры.

Затем проверить, нет ли утечки.

Проверить, не требуется ли доливка масла или охлаждающей жидкости.

См. Замена маслоохладителя

См. Замена маслоохладителя

Как заменить задний уплотнение коленчатого вала

Специальный инструмент

9995112

9995651

9991801

9995678

9997174

9512050

Как снять маховик и несущей плиты

Снять коробку передач

1. Механические коробки передач. См. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ ". (ref-439013-S16329274782011120700000)
2. Автоматические коробки передач. См. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ ". (ref-439012-S32800350832011120700000)

Снять маховик / опорную плиту, используя зубчатый сектор " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №745

Войти

Снять старую пломбу с помощью съемника " 9995651 ". (ref-403953-S26733550812011061000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Схема №746

Войти

Как установить уплотнительный кольцо

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Схема №747

Войти

Навинтите уплотнение на скошенный участок внутренней секции инструмента " 9997174 " войлочной стороной уплотнения наружу. Установить шпулю на коленчатый вал, 2 х винта, под маховик. Подтянуть уплотнение с помощью наружной секции шпули: " 999,7172 " при помощи винта в центре инструмента. Уплотнение находится в положении, когда наружная шпуля опускается до упора во внутреннюю шпуляцию. Снять инструмент: " 977,74 " Сбросить старую шайбу за маховика. (ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)

Как установить маховик и опорной плиты

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки " 9995678 " распределены, как показано выше. Повернуть короткую длину резьбы к коленчатому валу. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Сектор зубчатого колеса: " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Потянуть маховик / несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек на специальном инструменте " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей пластины. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Ввернуть остальные винты, затянуть их в соответствии с " Кратким описанием отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-408601-S06859597342011071200000)
2. Заменить 3 специальных винта новыми стандартными винтами. Затянуть. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-408601-S06859597342011071200000)
3. Затем затянуть уголком все 10 винтов крест-накрест, используя " 9512050 ". Затяжку см. в разделе " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-403953-S36645634772011061000000)(ref-408601-S06859597342011071200000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Установить коробку приводов

1. Механические коробки передач. См. раздел КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА
2. Автоматических коробок передач. См. " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (D5252 M56 2000-) ". (ref-439013-S16674023772011120700000)

Тест-драйв автомобиля для проверки работы двигателя и коробки передач.

Уплотнение коленчатого вала заднее, замена

См. Уплотнение коленчатого вала сзади, замена

Трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC), заменяющий

Специальный инструмент

9995543

9995972

Как снять каталитический нейтрализатор, трехходовой

Схема №748

Войти

Снять

1. Левое переднее колесо. Применяется к b52x4t.

Отсоединить разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Освободить проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от креплений.

1. Гайки соединения передней выхлопной системы с турбонагнетателем / коллектором
2. Член SIPS
3. Зажим, где выхлопная система разделяется после трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC).

Снять выхлопную трубу с турбонагнетателя (Tc) / коллектора и задней системы.

Опустить / притянуть вниз выхлопную систему.

ПОДСКАЗКА: В качестве опоры использовать мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Схема №749

Войти

Передайте нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик), смазать резьбу пастой 1161408.

Затянуть нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) до 45 Нм инструментом 9995543

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Схема №750

Войти

Смазать все шпильки на турбонагнетателе (ТК) с помощью пасты, номер детали: 11 61 408.

Поднять вверх выхлопную систему и подключить ее к задней системе.

Затем подсоединить к турбонагнетателю (ТК) / коллектору.

ПОДСКАЗКА: В качестве опоры использовать мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Установить

1. Новые гайки на соединении турбонагнетателя / коллектора. Затянуть до 25 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что фланец выхлопной трубы находится заподлицо с турбокомпрессором (Tc).

Закрепить проводку датчика нагретого кислорода (H02S) в местах монтажа, подсоединив разъемы.

1. Зажим на разделительной перегородке после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC). Использовать новый зажим и новый винт. Затянуть до 25 Нм
2. Элемент SIPS. Затянуть до 25 Нм
3. Левое переднее колесо. Смотрите: " Установка колес ". Относится к b52x4t. (ref-408533-S04169156092011071200000)

Провести тест-драйв двигателя и проверить, нет ли утечки.

Протереть двигательный отсек.

Убедиться в чистоте рулевого колеса и рычага переключения передач.

См. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC), заменяющий

См. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC), заменяющий

Как заменить ремень ГРМ / шкива холостого хода / натяжителя ремня

Специальный инструмент

9995433

Поднять машину.

1. Снять правое переднее колесо.
2. Отвернуть гайку крышки подкрылка.
3. Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.
4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
5. Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, а затем снова до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать. Маркировки показаны выше.
6. Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Ослабить натяжное устройство ремня

1. Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня.
2. Удерживая центральный винт неподвижно, повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа 6 мм (15 / 64 ") на " 10 o ' clock ".
3. Снять ремень распределительного вала с натяжного шкива, со шкива распредвала и холостого шкива.

Схема №751

Войти

Поднять машину

1. Снять виброгаситель с помощью контргайки " 9995433 " и ослабить его. (ref-403953-S41906385022011061000000)
2. Снять ремень распределительного вала.

Схема №752

Войти

Проверить износ подшипника

При необходимости заменить.

1. Натяжной шкив: вращайте натяжной ролик и прослушивайте шум. При замене новым натяжным роликом подтянуть его до 24 Н · м (18 фунтов / фут).
2. Натяжной шкив: при замене ввинтите натяжной ролик на место с центральным винтом. Ввернуть центральный винт вручную. Убедиться, что вилка натяжного устройства центрирована над ребром блока цилиндров. Проверить, чтобы отверстие под шестигранный ключ на эксцентрике находилось в 10 o ' часах. Как показано выше.

Как установить ремень распределительного вала

Установить новый ремень следующим образом

1. Установить новый ремень распределительного вала над шкивом коленчатого вала.
2. Установить гаситель вибрации. Затянуть центральную гайку до 180 Н · м (133 фунта на фут). Использовать контргайку " 9995433 ". Снять контропору и установить новые винты. Завернуть винты до 25 Н € м (18 фунтов на фута). Угол затяжки 30 °. (ref-403953-S41906385022011061000000)

Затем установить новый ремень в следующем порядке

1. 1. Натяжной шкив.
2. 2. Шкив распределительного вала впуска.
3. 3. Шкив выпускного распределительного вала.
4. 4.насос воды.
5. 5.натяжитель ремня.

Эта регулировка должна производиться с помощью холодного двигателя.

Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации выше показано положение индикатора при регулировке натяжителя ремня при различных температурах двигателя.

Затянуть зубчатый ремень следующим образом.

1. Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня распределительного вала Ремень должен быть натянут между шкивом впускного распредвала, шкивом холостого хода и коленчатым валом.
2. Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в прижатом положении и поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.
3. Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы игла достигла отмеченного положения, соответствующего соответствующей температуре. При 20°C игла должна быть отцентрирована в окне. См. иллюстрацию выше.
4. Закрепить эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Если индикатор находится в неправильном положении, необходимо провести новое выравнивание.

Проверить индикатор на натяжном устройстве

Проверка маркировки

1. Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжителе ремня.
2. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
3. Повернуть коленчатый вал на 2 оборота и проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.
4. Проверить, чтобы индикатор на натяжителе ремня находился в пределах отмеченной области.

Повторно установить

1. Передняя крышка ремня распределительного вала. Затянуть до 12 Нм (8,8 фунта на фут).
2. Верхнюю крышку распределительного вала. Затянуть до 8 Н · м.
3. Установить ремень вспомогательного оборудования.
4. Емкость сервопривода. Протереть, проверить уровень жидкости. При необходимости долить.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шланги расположены правильно.
6. Протереть насухо и проверить моторный отсек.
7. Крышка в подкрылке.
8. Переднее колесо.

Функциональные испытания

1. Испытайте двигатель.
2. Протереть рулевое колесо и рычаг селектора передач в чистоте.

См. Замена зубчатого ремня / направляющего шкива / натяжного устройства ремня

См. Замена зубчатого ремня / направляющего шкива / натяжного устройства ремня

Ослабить турбонагнетатель

Ослабить впускной патрубок охлаждающей жидкости.

Отвернуть гайки, турбокомпрессор-выпускной коллектор.

Схема №753

Войти

1. Давление заряда (отмечено красным).
2. Предохранительный клапан (с белой маркировкой).
3. Коробка давления (помечена желтым цветом).

Снять

1. Турбонагнетатель.
2. Старые шпильки от выпускного коллектора.

Отвернуть гайки, которые крепят коллектор к головке цилиндров.

Поднять впускной коллектор.

Очистить поверхности прокладки и проверить затяжку всех шпилек.

Установить новые прокладки.

Установить коллектор, используя новые гайки

И затянуть на 25 Нм.

Установить разъёмы турбонагнетателя

Схема №754

Войти

1. Новые шпильки (если таковые отсутствуют) затягиваются на 20 Нм.
2. Турбоагрегат.
3. Шланги в соответствии с маркировкой.
4. Выхлопной коллектор ' s обеих верхних гаек, и слегка затянуть.

Поднять машину.

Схема №755

Войти

1. Нижние гайки выпускного коллектора. Затянуть на 25 Н · м.

Схема №756

Войти

Затянуть верхние гайки выпускного коллектора.

С 25 Нм.

Затянуть вниз выпускной коллектор-турбонагнетатель.

Затянуть все гайки на 30 Н · м

И одновременно проверить параллельность граней.

Поднять машину.

Схема №757

Войти

Установить масляную трубу с новой прокладкой и новым уплотнительным кольцом.

Смазать уплотнительное кольцо.

Опустить машину.

Схема №758

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новые медные шайбы для труб охлаждающей жидкости и верхней масляной трубы.
2. Хомут между трубами
3. Трубы охлаждающей жидкости, для входа и выхода. Снять зажимные клещи.
4. Шланг забора свежего воздуха.
5. Пластина внутреннего теплозащитного экрана.
6. Труба наддувочного воздуха над двигателем.
7. Теплозащитная пластина над турбиной.

Поднять машину.

Тестирование функции

Испытайте двигатель.

Проверить давление наддува " Клапан перепускной, регулирующий ". (ref-408509-S35234598272011071200000)

Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.

Протереть двигательный отсек.

Убедиться в чистоте рулевого колеса и рычага переключения передач.

Как заменить зубчатый ремень

Специальный инструмент

9988500

9995456

Расположение распределительных валов / коленчатого вала в соответствии с маркировкой

Снять правое переднее колесо и слегка ослабить облицовку крыла.

Снять теплозащитный экран гасителя колебаний.

Шкивы распределительного вала должны вращаться до тех пор, пока все маркировки не будут соответствовать.

Схема №759

Войти

Подождать 5 минут после выравнивания ремня ГРМ.

Прибор для измерения положения " 9988500 " между шкивом распределительного вала выпуска и насосом охлаждающей жидкости. (ref-403953-S41759993032011061000000)

Считать значение с помощью зеркала. Измерительный прибор не должен быть удален до снятия показаний.

Для ремня 21 мм натяжение должно быть в пределах 3,5-4,6 единиц.

Если указанные выше значения не получены, необходимо заменить узел демпфирования натяжного устройства.

Схема №760

Войти

Удерживайте верхний винт демпфирующего узла натяжного устройства.

Ослабить нижний винт.

Повернуть узел демпфирования натяжного устройства так, чтобы шкив освободился.

Снять

1. Нижний винт
2. Узел демпфирования натяжного устройства
3. Верхняя крышка ГРМ
4. Ремень ГРМ

Схема №761

Войти

В двигателях с автоматическими натяжителями ремня ГРМ втулка рычага должна смазываться каждый раз при смене ремня или снятии натяжного шкива. Плечо рычага необходимо смазать, чтобы подшипник не прилипал и не давал неправильного натяжения.

Снять

Винт рычага натяжного ролика

Натяжной шкив

Втулка за винтом

Смазать поверхности на втулке рычага, винте и гильзе смазкой номер детали 11 61 246-2 (50g) или 11 61 247-0 (500g).

Установить

Рукав

Натяжной шкив

Винт рычага натяжного ролика

Затянуть винт до 39 5 Нм.

Схема №762

Войти

Вращайте шкивы и следить за шумом в подшипниках.

Убедиться, что рычаг привода шкива натяжного устройства не заедает в своем подшипнике. Проверить правильность затяжки холостого шкива и шкива растягивающего устройства.

Если используется механическое натяжное устройство ремня, отрегулировать в соответствии с " Регулировкой механического натяжного устройства ремня ". (ref-408502-S23575461352011071200000)

Схема №763

Войти

Проверить отсутствие видимых утечек.

Сжать узел демпфирования натяжного устройства с помощью инструмента " 9995456 ". Расположить узел амортизации в инструменте и навинтить центрирующую гайку инструмента на дно. Подождать до завершения сжатия и установить стопорный штифт 2 мм в поршень. (ref-403953-S41527346452011061000000)

Установить новый зубчатый ремень

Установить узел демпфирования натяжного устройства, затянуть на момент до 25 Нм.

Разместить ремень вокруг коленчатого вала и правого натяжного шкива.

Поместить ремень на шкив распределительного вала.

Расположить ремень вокруг насоса охлаждающей жидкости и надавите ремнем на шкив натяжного устройства.

Как установить шкив распределительного вала и ремня ГРМ

Закрепить приводной ремень

При помощи резинового молотка сильно надавите или дважды постучите по ремню в направлении стрелки (1) и два раза - по стрелке (2).

Закрепление шкивов распределительного вала

Затянуть винты распределительного вала (2 x 3) на 20 Нм.

Провернуть коленчатый вал двигателя на два оборота

Вытянуть стопорный штифт из устройства натяжения / демпфирования.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть коленчатый вал на два оборота и проверить совпадение маркировок на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала и распределительного вала.

Как установить компоненты зубчатого ремня

1. Два зажима топливопроводов
2. Передняя крышка ГРМ
3. Ремень собственных нужд
4. Крышка свечей зажигания
5. Расширительный бак
6. Защитная панель гасителя колебаний
7. Подкрылок, колесо

Функция тестирования

Двигатель тест-драйва.

Как заменить уплотнение штока клапана

При снятии уплотнения штока клапана пользуйтесь захватным инструментом " 9995219 ". (ref-403953-S33007661972011061000000)

Сопутствующий инструмент для этого инструмента захвата вводится весной 1996 года, чтобы помочь удалить сложные уплотнения штока клапана. Вспомогательный инструмент имеет номер детали " 9989740 " и состоит из рукоятки ударного привода. (ref-403953-S31525441392011061000000)

При установке уплотнения штока клапана наденьте на шток клапана защитную втулку, чтобы пазы цанги не повредили уплотнения.

Защитная втулка поставляется в комплекте с уплотнением штока клапана, номер детали 272227-0 (2 клапан) или 272228-8 (4 клапан). Он также доступен как отдельная сменная деталь с номером детали 1332645-4.

Схема №764

Войти

Перед установкой уплотнения штока клапана (В) смазать и установить на шток клапана защитную втулку (А).

Смазать как защитную втулку, так и уплотнение штока клапана.

Подъем двигателя в

Специальный инструмент

9992810

9995428

9995462

9995474

9995488

9995533

Схема №765

Войти

Использовать подъемную скобу " 9992810 " (в исполнении с подъемным рычагом " 9995-428 ". (ref-403953-S09567997482011061000000)(ref-403953-S24177311452011061000000)

Расположить подъемный хомут так, чтобы двигатель был сбалансирован.

Во время подъема отрегулировать угол подъема.

Затянуть переднюю установочную гайку двигателя.

Установить

1. Компрессор кондиционера
2. Насос ГУР и система защиты от столкновений

Схема №766

Войти

Установить кронштейн кабельного ствола, подсоединить все соединители как указано ранее.

1. Термостат

2.генератор (ГЕН)

3. Кондиционер (A / C), если установлен

4. Клемма массы

5. Реле давления масла

6. Датчик уровня масла

7. Стартерный двигатель (все)

8. Датчик детонации (Ks)

9. Клемма массы

10. Клемма массы

11. Переключатель корпуса дроссельной заслонки

12.подбор воздуха на холостом ходу

13.датчик маховика

14 Форсунки

15. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

16. Выключатель резервной (реверсивной) лампы

17. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

18. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

19. Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) (автоматика x 2)

20. Элемент PTC

Схема №767

Войти

Смазка уплотнительных колец для инжекторов.

Затянуть топливную рейку.

Снять держатель " 9995533 ". (ref-403953-S08590781852011061000000)

Схема №768

Войти

1. Защитная крышка над топливной рейкой
2. Зажим топливопровода (верхний / нижний)
3. Ремень собственных нужд
4. Расширительный бак с радиаторными трубами
5. Верхний и нижний шланги охлаждения масла

Схема №769

Войти

1. Кронштейн стартерного электродвигателя и его брызгозащитное устройство
2. Шланг холодного воздуха
3. Шланги радиатора к панели капота
4. Заборный шланг свежего воздуха к турбонагнетателю (ТК)

Схема №770

Войти

1. Отрицательный вывод к двигателю, и установить хомут на элемент рамы
2. Нижний шланг радиатора
3. Ведомый цилиндр сцепления с коробкой передач ПРИМЕЧАНИЕ: (Следить за тем, чтобы поршень не выскальзывал)
4. Стопорное кольцо ведомого цилиндра
5. Резиновые крепления воздушного фильтра и затянуть кронштейн.
6. Малый газ, подсоединить штуцер

Схема №771

Войти

Снять бандаж (" 9995474 ") с радиатора. (ref-403953-S31566657932011061000000)

Приподнимите вентилятор охлаждения двигателя (Фп) с крышкой, состыкуйте разъем, зажать электропроводку.

Установить верхнюю трубу наддувочного воздуха, между охладителем нагнетаемого воздуха и турбонагнетателем (ТК).

Установить заборник свежего воздуха.

Установить верхний кожух вентилятора. Затянуть кожух вентилятора к радиатору (убедиться, что зажим на месте.

Подсоединить нагнетательный трубопровод (к турбо приборам).

Соединить вакуумные шланги с регулятором рециркуляция отработавших газов.

Установить запорный клапан коробки EVAP в кронштейн и подсоединить вакуумный шланг коробки.

Схема №772

Войти

1. Воздуховод для охлаждения блока модуля управления.
2. Оба реле на кожухе вентилятора и соединить разъемы. Зажать проводку
3. Воздушная компенсация холостого хода

Схема №773

Войти

1. Кабель к ПТК-элементу и датчику нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Автомобиль с механической коробкой передач

1. Кабель выключателя резервного (реверсивного) освещения
2. Резиновый монтаж кабелей селектора передач.
3. Кабели селектора передач к их монтажу на трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Цветовая маркировка монтаж / кабель.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Подсоединить разъем к коробке передач.

Установить трос селектора передач (как указано выше)

Установить два шланга охладителя трансмиссионного масла и отрицательный вывод на коробку передач.

Схема №774

Войти

1. Верхнюю моментную тягу от двигателя с новыми винтами, затянуть на 50 Н · м и угол 90 °
2. Обе полосы массы
3. Трос дросселя к шкиву и крышке дроссельной заслонки
4. Труба наддувочного воздуха к турбонагнетателю (ТК) (отрегулировать расстояние до 15 мм)

Схема №775

Войти

Подсоединить штуцер и вакуумные шланги к клапану управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).

Кабель зажигания между распределителем / катушкой зажигания.

Установить воздушный шланг и корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), подсоединить штуцер датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Подсоединить заборник свежего воздуха.

Установить кронштейн для клапана управления турбонагнетателем (Tcv) на корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №776

Войти

1. Батарейная полка и батарея с кабелями

Ввернуть передний и задний винты крепления двигателя

1. Две верхние гайки выхлопной трубы (не затягивайте их), поднять автомобиль
2. Нижняя гайка выхлопной трубы (не затягивать)
3. Винт для кронштейна выхлопной трубы. Крутящий момент до 30 Нм.
4. Разъем спидометра.
5. Передний и задний крепежные винты двигателя. Крутящий момент до 50 Нм.
6. Затянуть винт рычага в коробке передач, использовать новый винт и гайку. Затянуть до 35 Н · м + 90 °.

Схема №777

Войти

1. Два винта для правого крепления двигателя (сначала слегка отогните правый подкрылок в одну сторону)
2. Правый приводной вал и направляющий подшипник

Схема №778

Войти

1. Левый приводной вал, это должно быть легко установлено с нажимом руки (стопорное кольцо легко повредить)
2. Винт троса АБС / кронштейна тормозной трубы

Схема №779

Войти

1. Рычаг управления к шаровому шарниру, используя новые гайки.
2. Колеса

Гайки затягивайте по порядку изнутри и снаружи.

Затянуть до: 18 Нм + 120 ° Использовать транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Ржавчина защищает область между шаровым шарниром, звеном и гайками тщательно, используя много компаунда. Использовать антикоррозионный агент P / N: 1 161 432-8.

(Новый момент затяжки гайки шарового шарнира 70 Нм.)

Схема №780

Войти

Затянуть на момент три гайки выхлопной трубы и проверить параллельность плоскостей. Крутящий момент до 30 Нм.

Установить теплоотражающую пластину, с кронштейном турбонагнетателя (ТК).

Долить охлаждающую жидкость и моторное масло

Объем охлаждающей жидкости приблизительно: 7,20 литров.

Емкость масла с учетом фильтра: 5,3 литра.

Функция тестирования

Запустить работу двигателя до тех пор, пока не откроется термостат.

Проверить наличие протечек.

Проверить и при необходимости отрегулировать уровни масла и охлаждающей жидкости.

Автоматический: Проверить уровень масла в автоматической коробке передач.