Как очистить и смазка входного вала
Перед установкой механической коробки передач необходимо смазать входной вал. См. раздел " Входной вал, очистка ". (ref-438276-S30889363542011120100000)
Схема №84
Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.
Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.
Смазать отверстия в коробке передач (под направляющие штифты), использовать немного смазки.
Схема №85
Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.
Найдите коробку передач на двигателе.
Убедиться, что коробка передач находится в прямом положении по отношению к двигателю и что не происходит отклонения в центре ведомого диска сцепления.
Схема №86
Установить винты для коробки передач и двигателя. Завернуть два больших винта. Затянуть до 50 Н · м. Закрутить два меньших винта.
Снять приспособление с коробки передач.
Схема №87
Установить
- Винт для коробки передач и двигателя. Затянуть до 25 Нм
- Зажим с проводкой и винтом. Затянуть до 10 Нм.
Слив жидкости из коробки передач
Открутить сливную пробку.
Собрать масло в контейнер.
Слив топлива из топливопровода
Опустить машину.
Слить топливо из топливопровода, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-403959-S38366318392011061000000)
Схема №88
Снять
- Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески.
- Полосы массы между двигателем и переборкой
- Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (ТК).
- Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия
- Крышка над катушками зажигания
- Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
- Винт, крепящий трубку для мерного стержня к впускному коллектору.
- Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.
Открутить зажим, удерживающий пластиковую трубу наддувочного воздуха к электронному модулю дросселя.
Схема №89
Снять
- Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Заборный шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и опломбируйте отверстие.
Освободить шланги от кронштейна в задней части головки цилиндров, снять кронштейн.
Снять
- Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
- Кронштейн крутящего момента.
- Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.
Схема №90
Демонтаж топливопровода
Снять зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров.
Отсоединить быстроразъемный штуцер топливопровода.
Отвернуть винты крепления топливной рейки.
Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе.
Аккуратно отвинтить топливную рейку и форсунки.
Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.
Демонтаж катушек зажигания
Разметьте катушки зажигания так, чтобы можно было установить исходные положения.
Удалить крепежные винты для катушек зажигания и винты на двух клеммах массы.
Отсоединить разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения.
Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.
Снять
- Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
- Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
- Крышка на задней кромке распределительного вала впуска.
Схема №91
Снять
- Шланг ЭВАП от впускного коллектора
- Вакуумный шланг перепускного клапана
- Верхний ряд винтов, крепящих впускной коллектор к головке цилиндров. Ослабить нижние винты
- Трубный винт для вентиляции картера с нижней стороны впускного коллектора.
Отсоединить разъем электронного модуля дроссельной заслонки.
Поднять вверх и снять впускной коллектор.
ПримечаниеУбедиться, что трубопровод подвода топлива не поврежден.
Схема №92
Отсоединить разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.
Поднять расширительный бачок и масляный бак сервопривода, поместить их сверху двигателя.
ПримечаниеУбедиться, что жидкость гидроусилителя руля не вытекает из дыхательного отверстия в заливной крышке.
Снять ремень вспомогательного оборудования.
Снять
- Передняя крышка синхронизации
- Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.
Отделите разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
Слив теплоносителя
Поднять машину.
Снять брызговик под двигателем.
Открыть ниппель двигателя.
Слить охлаждающую жидкость в контейнер.
Закрыть соску.
Слить охлаждающую жидкость и ослабить переднюю выхлопную трубу
- Вынуть кабель из минусовой клеммы батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-438278-S34403393232011120100000)
- Снять колпачок расширительного бачка.
- Снять брызговик под двигателем.
- Поместить контейнер под сливной клапан двигателя и слить охлаждающую жидкость.
- Переместить контейнер к дренажному клапану радиатора и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.
- Закрыть ниппели.
- Отвернуть гайки коллектора / передней выхлопной трубы.
Слить топливо из топливопровода
Иллюстрация не полностью совпадает, так как бачок с жидкостью гидроусилителя руля теперь имеет другое размещение.
- Сбросить давление в топливной системе согласно " Сбросу давления из топливной системы ". (ref-403959-S38366318392011061000000)
- Отсоединить быстроразъемный разъем топливопровода у двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия защитить от примесей подходящим способом. Убедиться, что соблюдены все условия чистоты для работы с системой впрыска топлива.
- Поставить линию в сторону.
- Отсоединить линию EVAP на быстроразъемном соединителе.
Слить хладагент и отсоединить переднюю выхлопную трубу
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять колпачок расширительного бачка.
Снять брызговик двигателя.
Открыть ниппели на двигателе и радиаторе, используя шланги для отвода охлаждающей жидкости.
Закрыть ниппели.
Отвернуть гайки коллектора / передней выхлопной трубы.
Охладитель дренажа
Снять крышку расширительного бачка.
Поднять машину.
Автомат: Снять воздушную направляющую под двигателем.
Отсоединить нижнюю трубу наддувочного воздуха от штуцера нижней втулки охладителя наддув (интеркулер).
Закрыть ниппели.