Регулируемый соленоид фаз газораспределения, замены (B5234T9; B5244T7; 2003-2004)
C70
- Для b5xx4t -1998, см. Замена регулирующего клапана с регулируемой фазой газораспределения (Vvt)
- Для b5xx4t 1999-, см.
Схема №298
Снять
- Верхней крышки ремня ГРМ.
ПримечаниеТщательно очистить область вокруг клапана с регулируемой фазой газораспределения (Vvt), чтобы предотвратить попадание чистого масла в каналы / клапан с регулируемым фазовым регулированием.
Схема №299
- Штуцер для обратного клапана
- Винты, удерживающие клапан
- Регулирующего клапана и прокладки.
Применяется к модели b5244sx 1999-2001 годов
Модифицированный соленоид Vvt теперь доступен в качестве запасной части для модели b5244sx 1999-2001 годов. Это означает, что разъем на кабеле должен быть заменен. Примечание: Обратить внимание на положение электрических соединений. Обрежьте кабели рядом с разъемом.
ПримечаниеОбратить внимание на положение электрических соединений.
Обрежьте кабели рядом с разъемом.
Схема №300
Нажать на фиксирующий язычок и вытащите гнездо для штырей разъема из корпуса.
Схема №301
Снять замок
Схема №302
| Внимание | Убедиться, что контакты разъема находятся в правильном положении. |
|---|
Установить штыри соединителя в гнездо так, чтобы замки на штыре оказались в отверстии со стороны гнезда.
Схема №303
Установить защелку.
Установить кожух.
Сращивание кабелей. Соединение кабелей
Схема №304
| Внимание | Убедиться, что кабель не может войти в синхронизирующие шестерни путем зажима любого лишнего кабеля кабельными стяжками. |
|---|
Нажать на фиксирующий язычок и вытащите гнездо для штырей разъема из корпуса.
Снять замок
| Внимание | Убедиться, что контакты разъема находятся в правильном положении. |
|---|
Установить штыри соединителя в гнездо так, чтобы замки на штыре оказались в отверстии со стороны гнезда.
Установить защелку.
Установить кожух.
Сращивание кабелей. Соединение кабелей
| Внимание | Убедиться, что кабель не может войти в синхронизирующие шестерни путем зажима любого лишнего кабеля кабельными стяжками. |
|---|
Снять замок
| Внимание | Убедиться, что контакты разъема находятся в правильном положении. |
|---|
Установить штыри соединителя в гнездо так, чтобы замки на штыре оказались в отверстии со стороны гнезда.
Установить защелку.
Установить кожух.
Сращивание кабелей. Соединение кабелей
| Внимание | Убедиться, что кабель не может войти в синхронизирующие шестерни путем зажима любого лишнего кабеля кабельными стяжками. |
|---|
| Внимание | Убедиться, что контакты разъема находятся в правильном положении. |
|---|
Установить штыри соединителя в гнездо так, чтобы замки на штыре оказались в отверстии со стороны гнезда.
Установить защелку.
Установить кожух.
Сращивание кабелей. Соединение кабелей
| Внимание | Убедиться, что кабель не может войти в синхронизирующие шестерни путем зажима любого лишнего кабеля кабельными стяжками. |
|---|
Установить защелку.
Установить кожух.
Сращивание кабелей. Соединение кабелей
| Внимание | Убедиться, что кабель не может войти в синхронизирующие шестерни путем зажима любого лишнего кабеля кабельными стяжками. |
|---|
Сращивание кабелей. Соединение кабелей
| Внимание | Убедиться, что кабель не может войти в синхронизирующие шестерни путем зажима любого лишнего кабеля кабельными стяжками. |
|---|
| Внимание | Убедиться, что кабель не может войти в синхронизирующие шестерни путем зажима любого лишнего кабеля кабельными стяжками. |
|---|
Применяется ко всем: Установка регулирующего клапана Vvt
Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.
Установить новую прокладку.
Установить новый регулирующий клапан, затянуть его крест-накрест и затянуть до 10 Н · м.
Подсоединить соединитель.
Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.
Блок регулируемых фаз газораспределения, проверки и регулировка (B5244S / S2)
Специальный инструмент
9995451
9995452
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Как установить и регулировка блока газораспределения / шкива газораспределительной шестерни на распределительном валу
ПримечаниеЭтот элемент должен выполняться с точностью, так как любое отклонение может привести к появлению симптома неисправности.
Схема №305
Отвернуть крепежные винты стартерного двигателя.
Вытащите электродвигатель стартера и поставить его в одну сторону.
Вывернуть заглушку глухой крышки из отверстия под регулировочный инструмент, слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке.
Установить " 9995451 " и убедиться, что инструмент упирается в блок цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)
Центровка коленчатого вала
Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в регулировочный инструмент.
Проверить, чтобы маркировка на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала соответствовала маркировке на масляном насосе.
Схема №306
ПримечаниеПеред установкой смазать центральный винт маслом.
Надавите на блок фаз газораспределения / шкив шестерни ГРМ на распределительном валу.
Установить центральный винт (1) крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть.
Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.
Повернуть шкив зубчатого колеса ГРМ до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут центральное положение и слегка затянуть винты (2).
Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения в крайнее положение, чтобы он находился в крайнем положении.
Установить верхнюю крышку синхронизации.
Схема №307
Отвинтить центральный винт и продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива зубчатой передачи ГРМ не совпадет с маркировкой на верхней крышке ГРД.
Затянуть центральный винт в блоке фаз газораспределения, см. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-404053-S19490031972011061000000)
Схема №308
ПримечаниеБлоки регулируемых фаз газораспределения не имеют возвратных пружин и легко выбрасываются из положения при установке ремня распределительного вала. Проверить совпадение маркировки.
Установку ремня производить в следующем порядке
- Коленчатый вал
- Натяжного шкива
- Впускной кулачок
- Вытяжной кулачок
- Водяной насос
- Натяжной шкив.
Схема №309
Эта регулировка должна быть сделана с холодным двигателем. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C / 20°C.
При более высоких температурах (например, с двигателем при рабочей температуре или высокой наружной температуре) индикатор находится дальше вправо.
На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ приблизительно при 20 ° C / 20°C.
ПримечаниеЕсть два различных натяжных устройства в зависимости от модельного года.
Зафиксировать центральный винт натяжного устройства ремня на месте и повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжения не пройдет отмеченное положение и не достигнет конечного положения. Затем переверните эксцентрик обратно так, чтобы индикатор достиг обозначенного показанного положения. Затянуть центральный винт. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-404053-S19490031972011061000000)
Проверить, что индикатор находится в правильном положении.
Схема №310
Слегка ослабить винты 3 x для шкива шестерни газораспределения (применяется к обоим шкивам).
Установить центральную пробку в блок фаз газораспределения и затянуть ее, см. " Перечень отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-404053-S19490031972011061000000)
Удерживайте центральную вилку при 25 Нм одновременно с затяжкой 3 х винтов на шкиве шестерни ГРМ распределительного вала, чтобы: " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-404053-S19490031972011061000000)
Затянуть 3 винта на шкиве распределительной шестерни газораспределительного вала. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-404053-S19490031972011061000000)
Это необходимо для того, чтобы обеспечить нахождение блока регулируемых фаз газораспределения в его конечном положении при затягивании шкива зубчатой передачи системы газораспределений.
Окончательная проверка
Снять
- " 9995452 " с задней стороны распределительных валов (ref-403953-S02369714572011061000000)
- " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)
Установить
- Заглушки с новыми уплотнительными шайбами. Затянуть, см: Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки
- Шайба ограничителя прогиба на штоке поршня для узла натяжения / демпфирования.
Схема №311
Установить верхнюю крышку синхронизации.
Проверните коленчатый вал 2 оборота. Проверить соответствие маркировки на шкивах коленчатого вала и шестерни газораспределения.
Снять верхнюю крышку синхронизации.
Регулируемый блок фаз газораспределения, проверки и регулировка (B5234T3; B5244T; 2000-2002)
Специальный инструмент
9995451
9995452
Как установить и регулировка блока фаз газораспределения / шкива синхронизирующей шестерни на распределительном валу
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена с точностью, так как любое отклонение может привести к появлению симптома неисправности.
Как установить зубчатый ремень
Установку ремня производить в следующем порядке
- Ременный шкив на коленчатом валу
- Натяжного шкива
- Кулачковое колесо, распределительный вал впуска
- Водяной насос
- УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.
Схема №312
Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке до упора.
ПримечаниеПри установке ремня удерживайте блок Vvt зафиксированным в предельном положении по часовой стрелке.
Проверить совмещение маркировки на шкиве ремня и верхней крышке ГРМ.
Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке до упора.
ПримечаниеПри установке ремня удерживайте блок Vvt зафиксированным в предельном положении по часовой стрелке.
Проверить совмещение маркировки на шкиве ремня и верхней крышке ГРМ.
Установить зубчатый ремень (продолжение)
Установить ремень газораспределения на кулачковое колесо выпускного распределительного вала.
Блок регулируемых фаз газораспределения, проверки и регулировка (B5234T9, B5244T7; 2003-2004)
Для B5XX4TX (1999-2001). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-404031-S00140590452011061000000)
Для B5XX4TX (2002-). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-404031-S25822390362011061000000)
Для B5244S6. См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-404031-S25822390362011061000000)
Для B6XX4T (1999-2001). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-404031-S00140590452011061000000)
Для B6XX4T (2002-2006). См. " Блок регулируемых фаз газораспределения, проверка и регулировка ". (ref-404031-S11880751842011061000000)
Специальный инструмент
9995451
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
| Внимание | Этот элемент должен выполняться с точностью, так как любое отклонение может привести к появлению симптома неисправности. |
|---|
Схема №313
Отвернуть винты крепления стартерного двигателя, вытащите стартерный двигатель и отложите его в сторону.
Отвернуть заглушку глухой крышки для отверстия регулировочного инструмента. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Установить регулировочный инструмент " 9995451 ", убедиться в том, что днища регулировочных инструментов упираются в блок двигателя. (ref-403953-S26663901482011061000000)
Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.
Схема №314
- Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
- Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения и механизма ГРМ
- Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
- Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора. Ослабить центральный винт
- Установить верхнюю крышку отсека синхронизации
- Повернуть шкив шестерни ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не окажутся в предельном положении. Продолжайте поворачивать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива зубчатого колеса ГРД отметки 1 зубец перед маркировкой на верхней крышке синхронизатора ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры запрещается вращать против часовой стрелки.
- Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
- Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. раздел " Момент затяжки ") и убедиться, что блок фаз газораспределения при затяжке не вращается (ref-403951-S42361931372011061000000)
- Установить и затянуть центральную пробку согласно " Моменту затяжки ". (ref-403951-S42361931372011061000000)
Схема №315
Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.
Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.
Схема №316
- Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
- Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения / механизма синхронизации
- Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
- Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора
- Ослабить центральный винт
- Повернуть шкив ремня ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не окажутся в конечном положении. Продолжайте вращать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива ремня на 2 зубца раньше маркировки на верхнем кожухе ГРД. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры запрещается поворачивать против часовой стрелки.
- Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
- Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. раздел " Момент затяжки ") и убедиться, что блок фаз газораспределения при затяжке не вращается (ref-403951-S42361931372011061000000)
- Установить и затянуть центральную пробку в соответствии с Моментом затяжки
Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.
Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.
Схема №317
Затянуть центральный винт натяжителя ремня ГРМ. Подтянуть до 5 Н · м.
Установку ремня производить в следующем порядке
- Коленчатый вал
- Обводной ролик
- Впускной кулачок
- Вытяжной кулачок
- Водяной насос
- Натяжной шкив
Блоки регулируемых фаз газораспределения не имеют возвратной пружины и легко смещаются при установке ремня ГРМ. Проверить соответствие маркировки.
ПримечаниеОтрегулировать шкивы шестерен ГРМ так, чтобы винты не находились в предельных положениях ни в одном из овальных отверстий.
Схема №318
Эта настройка выполняется на холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C / 20°C. При более высоких температурах, например, если двигатель теплый или температура окружающей среды выше, индикатор занимает положение дальше вправо. На иллюстрации показано положение индикатора при различных температурах двигателя.
Как отрегулировать зубчатый ремень
Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня неподвижным и поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.
Повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна. Не забудьте одновременно надежно держать центральный винт.
Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть до 25 Н · м.
Проверить, что индикатор находится в правильном положении.
Проверить
- Что шкив шестерни ГРМ не находится в предельном положении в овальных отверстиях
- Шкив шестерни ГРМ таким образом, чтобы маркировка совпадала с верхней крышкой ГРД.
Затянуть винты шкивов шестерен газораспределения (см. раздел " Момент затяжки "). (ref-403951-S42361931372011061000000)
Как проверить маркировку и натяжение ремня
- Потянуть ремень распределительного вала, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве
- Установить верхнюю крышку синхронизации.
- Повернуть коленчатый вал на два оборота. Проверить, чтобы маркировка на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала и шкива шестерни распределительного вала совпала с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке газораспределителя соответственно
- Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении
Блок регулируемых фаз газораспределения, проверки и регулировка (B5244S6)
Специальный инструмент
9995451
9995452
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена с точностью, так как любое отклонение может привести к появлению симптома неисправности.
Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до упора в регулировочный инструмент.
Проверить, чтобы маркировка на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала соответствовала маркировке на масляном насосе.
Как установить блок фаз газораспределения на распределительный вал
ПримечаниеПеред установкой смазать центральный винт маслом
Надавите на блок фаз газораспределения / шкив шестерни ГРМ на распределительном валу.
Установить центральный винт (1) крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть.
Ослабить, но не вынимайте винты (2), которые крепят шкив зубчатого колеса механизма газораспределения к блоку регулируемых фаз газовыделения.
Повернуть шкив зубчатого колеса ГРМ до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут центральное положение и слегка затянуть винты (2).
Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение так, чтобы он оказался в конечном положении.
Установить верхнюю крышку отсека синхронизации
Отвинтить центральный винт и продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива зубчатой передачи ГРМ не совпадет с маркировкой на верхней крышке ГРД.
Затянуть центральный винт в блоке фаз газораспределения, см. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-404053-S19490031972011061000000)
ПримечаниеБлоки регулируемых фаз газораспределения не имеют возвратных пружин и легко выбрасываются из положения при установке ремня распределительного вала. Проверить совпадение маркировки.
Установку ремня производить в следующем порядке
- Натяжного шкива
- Впускной кулачок
- Вытяжной кулачок
- Водяной насос
- Натяжной шкив.
Натяжение ремня распределительного вала
Эта регулировка должна производиться с помощью холодного двигателя.
Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C / 20°C.
При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.
На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ приблизительно при 20 ° C / 20°C.
ПримечаниеЕсть два различных натяжных устройства в зависимости от модельного года.
Зафиксировать центральный винт натяжного устройства ремня на месте и повернуть эксцентрик натяжителя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжения не пройдет отмеченное положение и достигнет конечного положения. Затем переверните эксцентрик обратно так, чтобы индикатор достиг обозначенного показанного положения. Затянуть центральный винт. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-404053-S19490031972011061000000)
Проверить, что индикатор находится в правильном положении.
Снять
- " 9995452 " с задней стороны распределительных валов (ref-403953-S02369714572011061000000)
- " 9995451 ". Установить новые заглушки с новыми уплотнительными шайбами, затянуть и смотрите: " Ведомость отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-403953-S26663901482011061000000)(ref-404053-S19490031972011061000000)
Проверка маркировки и натяжения ремня.
Установить верхнюю крышку синхронизации.
Проверните коленчатый вал 2 оборота. Проверить соответствие маркировки на шкивах коленчатого вала и шестерни газораспределения.
Снять верхнюю крышку синхронизации.
Блок регулируемых фаз газораспределения, проверки и регулировка (b5xx4s; b5хx4s3; 1999-2006)
Специальный инструмент
9995451
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
| Внимание | Этот элемент должен выполняться с точностью, так как любое отклонение может привести к появлению симптома неисправности. |
|---|
Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент для регулировки коленчатого вала, проверить совпадение маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленвала с маркировкой на масляном насосе.
Схема №319
| Внимание | Перед установкой смазать центральный винт маслом. |
|---|
Надавите на распределительный вал и установить центральный винт (1), удерживающий блок фаз газораспределения на распределительном валу. Слегка затянуть его.
Ослабить, но не вынимайте винты (2), удерживающие шкив шестерни газораспределения на блоке регулируемых фаз газоснабжения. Повернуть шкив зубчатой передачи таким образом, чтобы винты в овальных отверстиях находились в центральном положении, а затем слегка затянуть винты.
Повернуть БРУ-К по часовой стрелке до упора так, чтобы оно находилось в крайнем положении и установить верхнюю крышку БУР.
Схема №320
Отвинтить центральный винт и продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка шкива зубчатой передачи ГРМ не совпадет с маркировкой на верхней крышке ГРД.
Затянуть центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения.
Затянуть, см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-403951-S42622611232011061000000)
Схема №321
ПримечаниеБлоки регулируемых фаз газораспределения не имеют возвратной пружины и легко смещаются при установке ремня ГРМ. Проверить соответствие маркировки.
Установку ремня производить в следующем порядке
- Коленчатый вал
- Обводной ролик
- Распределительный вал впуска
- Выпускной распределительный вал
- Водяной насос
- Шкив натяжного устройства.
Эта регулировка выполняется на холодном двигателе. Подходящая температура составляет ок. 20 ° C / 20°C При более высоких температурах, например, когда двигатель горячий или в условиях высокой температуры окружающей среды, калибровочная игла находится дальше вправо.
Положение иглы, при выравнивании натяжителя ремня распределительного вала при различных температурах двигателя, показано на иллюстрации.
Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен находиться в натяжении между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом.
Закрепить центральный винт натяжителя ремня. Поворачивайте эксцентрик натяжателя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение.
Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.
Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть до 25 Н · м.
Проверить, что индикатор находится в правильном положении.
Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен находиться в натяжении между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом.
Закрепить центральный винт натяжителя ремня. Поворачивайте эксцентрик натяжателя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение.
Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.
Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть до 25 Н · м.
Проверить, что индикатор находится в правильном положении.
Схема №322
Слегка отвинтить 3 винта шкива механизма газораспределения. Установить центральную заглушку в блок регулируемых фаз газовыделения. Затянуть, следуя " Сводке моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-403951-S42622611232011061000000)
Удерживайте центральную вилку на месте при 25 Н · м, пока 3 винта на шкиве зубчатого колеса механизма газораспределения не будут затянуты. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Это необходимо для того, чтобы блок регулируемых фаз газоснабжения находился в своем конечном положении, когда шкив зубчатой передачи механизма газификации закреплен. (ref-403951-S42622611232011061000000)
Общие сведения
После проведения ремонта может потребоваться проверить, что неисправность действительно была устранена. Одним из способов сделать это является проверка того, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) выполнил самодиагностику для функции / компонента, который был отремонтирован, и что расшифровка кодов ошибок не повторился. Верификация ремонта предназначена только в качестве помощи, если неизвестно, сохраняется ли ошибка или нет. Если очевидная неисправность обнаружена во время отслеживания неисправностей, то нет необходимости проверять ремонт.
После проведения ремонта может потребоваться проверить, что неисправность действительно была устранена. Одним из способов сделать это является проверка того, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) выполнил самодиагностику для функции / компонента, который был отремонтирован, и что расшифровка кодов ошибок не повторился.
Проверка ремонта предназначена только в качестве помощи, если неизвестно, сохраняется ли неисправность или нет. Если очевидная неисправность обнаружена во время отслеживания неисправности, не нужно проверять ремонт.
Завершение TRIP
Проверить все функции диагностики следующим образом.
Чтобы завершить поездку как можно быстрее, следовать специальному графику вождения.
- Если модуль управления двигателем (МУУД) выключен, то перед проведением испытания двигатель необходимо запустить несколько раз.
- Если на транспортном средстве не было питания и проверяются расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), связанные с пропуском зажигания, перед проверкой должна быть проведена адаптация маховика.
- Испытание должно проходить на дороге с небольшим трафиком, где можно ехать медленно и остановиться у обочины
- Кондиционер (A / C) может быть включен, когда двигатель работает с частичной нагрузкой, но должен быть выключен до того, как двигатель будет работать на холостых оборотах
- Для проведения всех видов диагностики температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не должна превышать 25 ° C при запуске двигателя до испытания.
- Перед выполнением верификации убедиться, что в системе отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)
- Запустить двигатель. Привод в соответствии с графиком движения.
График движения
- Запустить двигатель
- Переключатель переключения передач на привод
- Мягко разгоняться до 1500-2000 об / мин
- Привод на 5 минут при 1500-2000 об / мин
- Проработайте на холостом ходу 70 секунд
- Привод включен, кондиционер (A / C) выключен
- Привод на 6 минут при 1500-2000 об / мин
- Проработайте на холостом ходу 40 секунд
- Привод в зацеплении
- Кондиционер (A / C) выключен
- Привод на 5 минут при 1500-2000 об / мин
- Прогон двигателя на холостых оборотах в течение 50 секунд
- Привод на 5 минут при 1500-2000 об / мин
- Двигатель тормозит от 4000 об / мин до примерно 1300 об / мин. несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать педаль акселератора (AP) во время торможения двигателем.
Схема №323
Снять электромагнит ВВТ с крышки распределительного вала.
Продуть центральное отверстие сжатым воздухом.
Воздух должен выходить из внутреннего отверстия (1) ближайшего змеевика.
Схема №324
Подключить питание к соленоиду. Соленоид должен нажать.
Продуть центральное отверстие сжатым воздухом.
Воздух должен выходить из наружного отверстия (2).
Если плунжер заедает или соленоид не работает электрически, направление потока будет неизменным из инструкции 1.
Подключить питание к соленоиду. Соленоид должен нажать.
Продуть центральное отверстие сжатым воздухом.
Воздух должен выходить из наружного отверстия (2).
Если плунжер заедает или соленоид не работает электрически, направление потока будет неизменным из инструкции 1.
Схема №325
Вынуть соленоид из алюминиевого корпуса.
Схема №326
Снять
- Стопорное кольцо (1)
- Шайбу 2, пружину 3 и плунжер 4.
Осмотреть и очистить все детали.
Продуть алюминиевый корпус.
Масляные детали с моторным маслом.
Снова собрать соленоид.
Проверить работу, как описано в операциях 1 и 2.
Переустановите соленоид в автомобиль, используя новое уплотнение.
Снять
- Стопорное кольцо (1)
- Шайбу 2, пружину 3 и плунжер 4.
Осмотреть и очистить все детали.
Продуть алюминиевый корпус.
Масляные детали с моторным маслом.
Снова собрать соленоид.
Проверить работу, как описано в операциях 1 и 2.
Переустановите соленоид в автомобиль, используя новое уплотнение.