Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (складной): Снятие и установка Volvo C70 I

Снять тросы коробок передач с рычагов на коробке приводов

Снять

1. Стопорение для внутреннего троса и потянуть его вверх
2. Кабель от кронштейна
3. 2 винта для кронштейна
4. Рычаг для внешнего троса
5. Штуцера
6. 2 винта для зажимов кабельного жгута.

Привяжите кабели.

Подготовка к демонтажу коробок приводов

См. раздел " Установка приспособления на мобильный домкрат ". (ref-438289-S18927494852011120100000)

Головка цилиндров / прокладка, замены

Специальный инструмент

9995452

9995454

9995670

9995451

9512050

9512767

9995450

9995718

9995719

Прокладка впускного коллектора, замены

Новая разводка трубы наддувочного воздуха влияет на замену прокладки впускного коллектора на двигателях с турбонаддувом.

Новая технологическая карта внедрена в производство с

Снять

1. Отрицательный вывод батареи.
2. Крышка дроссельного шкива.
3. Трос управления дросселем.

Схема №44

Войти

1. Крышка ввода зажигания.
2. Верхний шланг (А) от маслоотстойника вентиляции картера головки цилиндров.

Схема №45

Войти

1. Крышка топливного рельса.
2. Разъемы и крепления от инжекторов.
3. Хомуты 2, удерживающие топливопроводы.

Схема №46

Войти

Ранний топливный рельс

1. 5 зажимов " 9995533 " на инжекторах. (ref-403953-S08590781852011061000000)

Позднее топливная рейка (с байонетной муфтой)

1. 4 зажима 9995533 и 1 зажим 9995620 на инжекторах. Расположить зажим в непосредственной близости от линии подачи топлива, как показано ниже. (ref-403953-S08590781852011061000000)(ref-403953-S00420925912011061000000)(ref-403953-S00420925912011061000000)

Запрессуйте зажимы так, чтобы они хорошо соприкасались с инжекторами.

1. Завинтите регулировочный винт вниз так, чтобы контактная пластина соприкасалась с топливной рейкой, повернуть винт еще на пол-оборота.

Схема №47

Войти

На рисунке показан зажим " 9995620 ", расположенный ближе всего к топливной напорной магистрали (рейке позднего топлива). (ref-403953-S00420925912011061000000)

Схема №48

Войти

1. Вакуумный шланг от регулятора давления.
2. Винты, удерживающие топливную рейку.
3. Осторожно приподнимите топливную рейку, скручивая ее. Зацепите среднюю форсунку за уплотнительный молдинг, установленный на сливном канале.

Схема №49

Войти

1. Передний воздухозаборный и впускной шланг к воздухоочистителю (воздушный фильтр).
2. Воздуховод к коробке модулей управления.
3. Винты (4) вентилятора охлаждающей жидкости двигателя.

Поднять верхнюю воздухонаправляющую с реле из положения.

Снять две проставочные шайбы, расположенные выше.

Схема №50

Войти

1. Труба наддувочного воздуха между промежуточным охладителем (интеркулер) и шлангом на корпусе дросселя (Tb).
2. Два винта, удерживающие клапан EVAP.
3. Шланг EVAP от зажимов на кожухе управление вентилятором.

Как заменить маслоотстойник

Специальный инструмент

9512767

Схема №51

Войти

Снять

1. Масломерной линейки и ее трубы.
2. Брызговик под двигателем.

Слить моторное масло и снять масляный фильтр.

Выпустите маслоохладитель из отстойника, повесьте сзади.

Вывернуть винт из кронштейна под топливопровод.

См. Замена маслоотстойника

См. Замена маслоотстойника

См. Замена маслоотстойника

Снять шкивы шестерен газораспределения

1. Разметить шкивы шестерен ГРМ: Как на впуске, так и на выпуске.
2. Установить инструмент регулировки распределительного вала " 9995452 " у задней кромки распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)
3. Отвернуть винты шкивов шестерен ГРМ.
4. Оттяните шкивы шестерен ГРМ.

Снять / установить уплотнение распределительного вала

1. Осторожно запрессовать инструмент " 9995651 " между уплотнительным кольцом и распределительным валом. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Заменить уплотнение

1. Смазать и установить новое уплотнение, надавив на него шаблоном " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)

Снять вентилятор охлаждающей жидкости двигателя (управление вентилятором)

1. Снять тормозной вакуумный шланг с заборника.
2. Снять воздуховод коробки модуля управления и заборный воздушный шланг воздухоочистителя (воздушный фильтр).
3. Снять разъемы, реле и вентиль продувки канистры (Кн) с кожуха вентилятора, проложив электропроводку в одну сторону.
4. Отвернуть винты крепления кожуха вентилятора и держателя реле.
5. Держатель реле подъема.
6. Поднять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) крышкой вверх.

Схема №52

Войти

1. Отвернуть винты крепления стартерного двигателя (x3), поместить стартерный двигатель в одну сторону.
2. Снять заглушку глухой крышки.
3. Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.
4. Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995451 ". Убедиться, что он доходит до блока цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)
5. Осторожно повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в инструмент регулировки распределительного вала.
6. Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №53

Войти

1. Установить шкивы шестерен ГРМ двумя винтами так, чтобы они точно воздействовали на шкивы. Затем установить ремень в следующем порядке: Натяжной шкив. Впускной кулачок шкива. Выпускной ролик кулачка. Водяной насос. Устройство натяжения ремня.
2. Затянуть центральный винт натяжителя ремня распределительного вала до 5 Нм (3,7 фунта на фут). Затем установить ремень в следующем порядке: Холостой шкив. Впускной шкив кулачка. Выпускной шкив кулака. Водяной насос. Натяжитель ремня.
3. Установить новый ремень распределительного вала над шкивом коленчатого вала. Затем устанавливать ремень в следующем порядке: Холостой шкив. Впускной шкив кулачка. Выпускной шкив кулака. Водяной насос. Натяжитель ремня.

Снять уплотнение заднего распределительного вала

1. Осторожно оттяните пломбу съемником " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)

Схема №54

Войти

Установить новое уплотнение

1. Смазать и установить новое уплотнение. Использовать дрейф " 9995450 ". ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение обычно располагается на том же уровне, что и внутренняя скошенная кромка. Если шейка вала показывает признаки износа, уплотнение может быть запрессовано на 2 мм (0 079 дюйма) глубже путем поворота гнезда дрейфа. (ref-403953-S13227500462011061000000)

Снять детали на задней кромке двигателя

Снять

1. Корпус воздушного фильтра со шлангами.
2. Датчик распределительного вала со спусковым колесом.
3. Моментный рычаг с кронштейном.
4. Свечи зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что никакие примеси не могут упасть вниз в камере сгорания.

Снять шкив газораспределительной шестерни с регулируемым блоком газораспределения. Относится к турбодвигателям.

1. Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. Сначала ввернуть часть инструмента, предназначенную для выпускного распредвала. Затем осторожно повернуть выпускной распредвал инструментом по часовой стрелке до тех пор, пока можно будет установить инструмент для впускного кулачкового вала. (ref-403953-S02369714572011061000000)
2. Закрутить инструменты регулировки распределительного вала вместе.
3. Снять заглушку на передней кромке блока регулируемых фаз газораспределения (TORX 55).
4. Отвернуть центральный винт в блоке ВВТ (TORX 55).
5. Осторожно выдвиньте шкив шестерни ГРМ с блоком ВВТ.
6. Шкив газораспределительного механизма без ВВТ: отвернуть винты и снять шкив зубчатого ремня газораспределения

Снять шкивы ремня ГРМ. Относится к аспирационному двигателю.

1. Разметьте шкивы ремня ГРМ. Впуск и выпуск соответственно.
2. Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распредвалов. ПРИМЕЧАНИЕ: следующее относится к турбодвигателям: Сначала ввернуть винт в ту часть инструмента, которая предназначена для выпускного кулачкового вала. Затем осторожно повернуть выпускной кулачковый вал инструментом по часовой стрелке до тех пор, пока можно будет установить инструмент для впускного кулачка. (ref-403953-S02369714572011061000000)
3. Отвернуть винты.
4. Снять шкивы зубчатых ремней.

Схема №55

Войти

Установить

1. Инструмент " 9995454 " с зазором 2-3 мм к крышке распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винты в колодцах свечи зажигания затянуты до упора внутрь. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Снять

1. Все винты, которые удерживают крышку распределительного вала.
2. Крышку распределительного вала плоскогубцами " 9995670 " за защелкивающиеся выступы. Начать с цилиндра 1 и работайте поочередно назад. (ref-403953-S00526374942011061000000)
3. Гайки-барашки примерно на 2 оборота. Повторить процедуру с плоскогубцами.

Снять инструменты.

Снять крышку распределительного вала.

Разметьте и снять распределительные валы.

Схема №56

Войти

1. Снять оба винта трубы хладагента.
2. Ослабить винты головки цилиндров снаружи и внутри, как показано на рисунке.
3. Снять головку цилиндров.
4. Снять прокладку головки цилиндров.

Схема №57

Войти

Чисто

1. Выпускные соединения на коллекторе / головке цилиндров.
2. Поверхность прокладки блока двигателя.
3. Торец прокладки трубы хладагента.
4. Поверхность прокладки между верхней и нижней половиной головки цилиндров.

Снять задние компоненты

1. Корпус воздушного фильтра со шлангами
2. Датчик распределительного вала с пусковым колесом
3. Колпак распределителя с проводкой и ротором
4. Моментный рычаг с кронштейнами

Снять верхнюю половину головок цилиндров

Для закрепления передней части распределительных валов установить инструмент " 9995453 " (4-х клапанный двигатель) или " 999 5508 " (2-х вентильный двигатель). (ref-403953-S03931987452011061000000)(ref-403953-S09810288812011061000000)

Установить инструменты " 9995454 " с люфтом в несколько миллиметров между ними и крышкой корпуса распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Ослабить винты (снаружи и внутри) с верхней половины, снять все винты.

Отсоединить крышку распределительного вала у проушин упора инструментом " 9995670 ".начать с цилиндра 1 и работайте поочередно назад. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Шаг за шагом открывайте и ослабляйте инструменты " 9995454 ", чтобы обеспечить параллельное перемещение при снятии крышки корпуса распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Разметьте и снять распределительные валы.

Снять головку цилиндра

Снять два винта трубы хладагента.

Ослабить винты головки цилиндров (снаружи и в).

Снять головку цилиндров.

Снять прокладку головки цилиндров.

Снять удерживающие инструменты

Снять инструмент регулировки коленчатого вала (" 9995451 ") для коленвала и установить заглушку глухой крышки (ref-403953-S26663901482011061000000)

Установить электродвигатель стартера.

Снять инструмент регулировки распределительного вала (" 9995452 "). (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №58

Войти

Проверните коленчатый вал двигателя на два оборота.

Проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве шестерни ГРМ.

Установить наружную крышку ГРМ.

Демонтировать выпускной коллектор и топливную рейку

Снять

1. Выхлопной трубы в соответствии с процедурой " Замена выпускного коллектора ". (ref-404035-S33164449652011061000000)
2. Ременную передачу в соответствии с процедурой " снять ". (ref-404029-S24369847902011061000000)

Приподнимите и положите топливную рейку с форсунками в одну сторону, используя для форсунок держатель " 9995533 ". (ref-403953-S08590781852011061000000)

Снять две полоски массы с двигателя.

Снять

1. Вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) и впускного коллектора.
2. Шланг радиатора от корпуса термостата
3. Шкивы распределительного вала, использовать контргайку " 9995199 " разметить шкивы (вход / выход) (ref-403953-S15123702502011061000000)
4. Внутренний винт крышки ГРМ

1. Корпус воздушного фильтра со шлангами
2. Датчик распределительного вала с пусковым колесом
3. Колпак распределителя с проводкой и ротором
4. Моментный рычаг с кронштейнами

Для закрепления передней части распределительных валов установить инструмент " 9995453 " (4-х клапанный двигатель) или " 999 5508 " (2-х вентильный двигатель). (ref-403953-S03931987452011061000000)(ref-403953-S09810288812011061000000)

Установить инструменты " 9995454 " с люфтом в несколько миллиметров между ними и крышкой корпуса распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Ослабить винты (снаружи и внутри) с верхней половины, снять все винты.

Отсоединить крышку распределительного вала у проушин упора инструментом " 9995670 ".начать с цилиндра 1 и работайте поочередно назад. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Шаг за шагом открывайте и ослабляйте инструменты " 9995454 ", чтобы обеспечить параллельное перемещение при снятии крышки корпуса распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Разметьте и снять распределительные валы.

Снять два винта трубы хладагента.

Ослабить винты головки цилиндров (снаружи и в).

Снять головку цилиндров.

Снять прокладку головки цилиндров.

Снять инструмент регулировки коленчатого вала (" 9995451 ") для коленвала и установить заглушку глухой крышки (ref-403953-S26663901482011061000000)

Установить электродвигатель стартера.

Снять инструмент регулировки распределительного вала (" 9995452 "). (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять шкив шестерни ГРМ

Снять

1. Шкив распределительного вала выпуска
2. Заглушка на передней кромке блока регулируемых фаз газораспределения (Vvt) (TORX 55). Центральный винт от блока регулируемой фазы фазирования клапана (TOR x 55).осторожно вытянуть шкив шестерни ГРМ с блоком регулируемых фазированияхвнутренней заслонки.

Шкив распределительного вала впуска

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Заменить уплотнение распределительного вала

Замена уплотнения распределительного вала

1. Осторожно запрессовать инструмент " 9995651 " между уплотнительным кольцом и распределительным валом, аккуратно вынуть уплотнения. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Схема №59

Войти

Установить новое уплотнение

1. Смазать новое уплотнение.
2. Установить новое уплотнение для распределительного вала впуска с помощью дрифта " 9995719 ". (ref-403953-S10206011822011061000000)
3. Установить новое уплотнение для распределительного вала выпуска с помощью штриха " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Снять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором)

Снять

1. Отсоединить тормозной вакуумный шланг от заборника.
2. Воздуховод для блока модуля управления и воздухозаборный шланг воздухоочистителя (воздушный фильтр).
3. Соединители, реле и вентиль продувки канистр (Кн) из кожуха вентилятора, расположить электропроводку в одну сторону.
4. Винты крепления кожуха вентилятора и держателя реле.

Поднять держатель реле и снять верхний шланг между охладителем наддувочного воздуха и заборником.

Заделать отверстия.

Ослабить винтовой зажим на корпусе дроссельной заслонки (Tb) (электронный модуль дросселя), чтобы можно было отжать трубку наддувочного воздуха назад.

Нажать на трубу наддувочного воздуха назад и поднять вверх вентилятор охлаждения двигателя (Фв) своей крышкой.

Как показано на иллюстрации.

Передняя подушка двигателя, замены, механическая коробка передач

Схема №60

Войти

Вывернуть винт моментной тяги из двигателя.

Слегка ослабить винт реактивной штанги от крепления к кузову и поместить в одну сторону.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Винт моментной штанги
2. Винт подушечки двигателя

Схема №63

Войти

Слегка приподнимите двигатель с помощью мобильного домкрата " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Снять старую подушку двигателя и установить новую.

Схема №64

Войти

1. Винт подушечки двигателя
2. Нижние винты реактивных тяг (новые винты).
3. Гайка подушки двигателя
4. Верхние винты динамометрических стержней (новые винты).

1. Винт моментной штанги
2. Винт подушечки двигателя

1. Вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором), согласно операции Снять вентилятор охлаждения двигателя
2. Винт моментной тяги на двигателе и ослабить (слегка) винт динамометрической штанги в креплении кузова, подтолкните его в одну сторону

Отвернуть гайку с подушки двигателя и поднять двигатель вверх

Отвернуть гайку с накладки двигателя.

Поднять двигатель, чтобы можно было снять подушку двигателя.

Для защиты масляного поддона использовать деревянную колодку.

Уплотнения пламегасителей, замены

Демонтировать впускную трубу

Демонтировать впускной коллектор согласно процедуре " Замена впускного коллектора ". (ref-404035-S33583965232011061000000)

Снять

1. Шланг от пламегасителя
2. Кронштейн для впускного коллектора
3. Два винта для пламегасителя
4. Нефтеловушка

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей пламегасителя.

Схема №65

Войти

Подсоединить два шланга пламегасителя к соединительным гильзам блока цилиндров.

Установить новый хомут для верхнего шланга, затянуть нижний.

Установить и затянуть винты на 20 Нм.

Свободно установить кронштейн впускного коллектора нижним винтом.

Установить впускной коллектор

Установить впускной коллектор согласно процедуре " УСТАНОВКА ". (ref-404035-S22030018272011061000000)

Снять впускной коллектор согласно процедуре " Впускной коллектор / прокладка, замена ". (ref-404029-S16653594312011061000000)

Снять

1. Шланг от пламегасителя
2. Кронштейн для впускного коллектора
3. Два винта для пламегасителя
4. Нефтеловушка

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей пламегасителя.

См. Уплотнения пламегасителей, замена

См. Уплотнения пламегасителей, замена

Как заменить впускной коллектор / прокладки

Как снять компоненты

Снять

1. Верхней крышки ремня ГРМ.
2. Бак сервопривода и расширительный бачок. Поднять вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить масло для сервосистемы из выпускного отверстия в крышке. Положите бумагу протереть вокруг бака, а затем накройте пластиковым пакетом в качестве защиты. Пролитое серво- масло легко воспламеняется.
3. Ремень вспомогательного оборудования.
4. Крышка ремня переднего распределительного вала.

Турбонагнетатель, выпускной коллектор / прокладка, замены.

1. Теплозащитная пластина над турбиной.
2. Труба наддувочного воздуха над двигателем.
3. Впускной патрубок для турбонаддува.

Ослабить верхнюю трубу турбонагнетателя для возврата охлаждающей жидкости, зажать шланг охлаждающей жидкости с помощью плоскогубцев, затем отложите трубу / шланг в сторону.

Ослабить ниппель впускной масляной трубы.

Поднять машину.

Снять

Схема №66

Войти

1. Зажим между трубами.
2. Линия возврата масла.
3. Гайки от выпускного коллектора / турбонагнетателя.

Расположить зажимные клещи на шланге у входа охлаждающей жидкости.

Опустить машину.

См. " Турбонагнетатель, выпускной коллектор / прокладка, замена ". (ref-404029-S36794704062011061000000)

См. " Турбонагнетатель, выпускной коллектор / прокладка, замена ". (ref-404029-S36794704062011061000000)

Ремень ГРМ / ролик холостого хода / натяжитель ремня, замены

Специальный инструмент

9995433

Снять

1. Верхний кожух зубчатого ремня.
2. Резервуар сервопривода и расширительный бачок. Поднять их вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя рулевого управления из отверстия для дыхания в колпаке. Разместить обтирочную бумагу вокруг резервуара, а затем накройте пластиковым пакетом в качестве защиты. Пролитая жидкость гидроуправления легковоспламеняема.
3. Ремня собственных нужд
4. Передняя крышка ремня ГРМ

Схема №67

Войти

Поднять машину.

1. Снять правое переднее колесо.
2. Ослабить гайку крышки подкрылка.
3. Установить верхнюю крышку ремня распределительного вала.
4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на шестерне коленчатого и распределительного валов.
5. Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, а затем снова обратно до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.
6. Снять верхнюю крышку ремня распределительного вала.

Снять виброгаситель.

Поднять машину

1. Снять виброгаситель с помощью контргайки " 9995433 " и ослабить его. (ref-403953-S41906385022011061000000)
2. Снять зубчатый ремень

Как заменить двигатель, переноса компонентов (Turbo)

Специальный инструмент

9992520

9992810

9995112

9995297

9995428

9995429

9995463

Схема №68

Войти

Автомат: Ослабить винты гидротрансформатора.

Вывернуть 12 винтов трансмиссии из двигателя при креплении маховика в блоке цилиндров.

Схема №69

Войти

Использовать подставку " 9992520 " и приспособление " 999 5297 ". (ref-403953-S25259411082011061000000)(ref-403953-S20859800042011061000000)

Снять подъемный инструмент.

Установить правильное количество шайб для компенсации направляющих штифтов трансмиссии.

Схема №70

Войти

1. Кронштейны соединителей
2. Рукоятка управления крутящим моментом использовать новые винты. Затянуть винты в два этапа: этап 1 50 Нм этап 2 90 ° угол
3. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
4. Распределитель и кабели зажигания
5. Трубы нагревателя
6. Датчик частоты вращения двигателя (об / мин)
7. Маховик / несущая пластина

Передайте все вакуумные шланги

Схема №71

Войти

1. Теплоотражающая пластина
2. Кронштейн выхлопной трубы
3. Выпускной коллектор с турбонагнетателем (ТК)
4. Труба охлаждающей жидкости
5. Монтажные кронштейны топливопровода
6. Правое крепление двигателя
7. Корпус термостата, маслоохладитель
8. Кронштейн подшипника приводного вала

Схема №72

Войти

1. Подъемные проушины
2. Датчик температуры
3. Датчики детонации впускного коллектора (Ks) (крутящий момент 20 Нм)
4. Измерительный стержень и труба
5. Датчик уровня масла и датчик давления масла
6. Передний монтаж двигателя
7. Пламегаситель со шлангом

Схема №73

Войти

Поднять двигатель из приспособления, используя монтажный " 9995429 " и подъемный хомут " 999 2810 ", " 9995 428 ". (ref-403953-S39060706102011061000000)(ref-403953-S09567997482011061000000)(ref-403953-S24177311452011061000000)

Использовать зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Использовать новые винты и герметик для резьбы.

Затянуть в два этапа

1. Затянуть до: 45 Нм
2. Угол затяжки: 50 °

Схема №74

Войти

Автоматический

Затянуть гидротрансформатор до: 50 Нм.

Ручная

Крутящий момент ведомого диска сцепления и нажимного диска до: 30 Нм

Старый мотор заглушается так же, как и новый.

Двигатель с турбонаддувом, демонтажа и монтаж

Специальный инструмент

9992810

9995428

9995462

9995474

9995488

9995533

1. Передние колеса
2. Конец тяги от левой цапфы
3. Три гайки, удерживающие шаровой шарнир на рычаге управления слева

1. Кабель ABS и винт кронштейна тормозной трубы / шланга
2. Левый приводной вал, для освобождения приводного вала должен использоваться динамометрический стержень " 9995462 " (в противном случае стопорное кольцо может быть повреждено) (ref-403953-S38748499762011061000000)

1. Конец тяги от правой цапфы оси
2. Три гайки, которые удерживают шаровой шарнир к рычагу управления на правой стороне
3. Правый приводной вал и крышка промежуточного подшипника от приводного вала, осторожно поместить его на трубы сервопривода рулевого управления
4. Два винта для правого крепления двигателя (сначала слегка отогните правый подкрылок в одну сторону)
5. Винт тяги передачи крутящего момента

1. Нижнюю гайку и винт передней выхлопной трубы от кронштейна
2. Разъем спидометра
3. Передние и задние опоры двигателя нижние винты.

Опустить автомобиль на комфортную рабочую высоту

Схема №75

Войти

1. Аккумулятор
2. Аккумуляторная полка, с ведомым цилиндром сцепления для круиз-контроля (который снимается с полки и кладется в одну сторону)
3. Шланг забора свежего воздуха из воздухозаборника в корпус воздушного фильтра (воздушный фильтр)
4. Кабель зажигания между распределителем / катушкой зажигания
5. Крышка шкива дроссельной заслонки
6. Трос дросселя от шкива дроссельной заслонки

Схема №76

Войти

1. Отсоединить впускной шланг от турбонагнетателя (Tc) к воздухоочистителю (воздушный фильтр) на обоих концах
2. Отсоединить шланг к клапану и штуцеру УТП
3. Отсоединить разъем от датчика дроссельной заслонки
4. Отсоединить штуцер триммера воздуха холостого хода.
5. Отсоединить штуцер клапана управления турбонагнетателем (КПТ)

Схема №77

Войти

Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Отсоединить и поднять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Отвернуть два винта крепления кронштейна клапана управления турбонагнетателем (Tcv)

Схема №78

Войти

1. Вращать тягу от кронштейна и панели капота.
2. Зачистить накладку от панели капота
3. Два шланга нагревателя от панели капота
4. Разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и зажимы ((варианты для США оснащаются двумя датчиками нагретому кислороду (подогреваемый кислородный датчик))
5. Шланг сервопривода тормоза от двигателя или отделить его под корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №79

Войти

Вынуть реле из кожуха вентилятора, разделите разъемы реле и вентилятора, положите проводку в одну сторону.

Снять воздуховод для охлаждения коробки модуля управления, отсоединить оба шланга канистры и вентиль от радиатора.

Отвинтить четыре винта кожуха вентилятора и верхнюю трубу наддувочного воздуха от турбонагнетателя. Сдвинуть кожух вентилятора немного назад и снять верхний кожух вентилятора. Снять верхнюю трубу нагнетательного воздуха.

Снять заборник свежего воздуха с радиатора и отсоединить вакуумные шланги к приборам турбокомпрессора и ЭГР-регулятору.

1. Воздушная компенсация холостого хода вместе с нижней трубой наддувочного воздуха
2. Шланг нижнего радиатора, от двигателя
3. Защитная крышка над стартерным электродвигателем
4. Отрицательный вывод аккумулятора, от двигателя и колесной арки (также от коробки передач на автомате)

Автомобиль с механической коробкой передач

1. Стопорное кольцо ведомого цилиндра сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: (Убедиться, что поршень не выскальзывает)
2. Рабочий цилиндр от коробки приводов

Схема №80

Войти

1. Кронштейн корпуса воздухоочистителя. (Осторожно положите кронштейн воздухоочистки и рабочий цилиндр сцепления в одну сторону, чтобы они не разделялись.)

Ручная

Снять: тросы селектора передач с их креплений на трансмиссии (разметить положения тросов).

Снять резиновую секцию крепления троса селектора передач.

Автоматический

Отсоединить разъем и снять кабели селектора передач с трансмиссии (и разметьте положения кабелей).отсоединить два шланга маслоохладителя от радиатора, используя инструмент " победный зажим ".

1. Шланг верхнего радиатора от корпуса термостата
2. Расширительный бак
3. Ремень собственных нужд
4. Шесть винтов насоса ГУР (отсоединить кабель датчика температуры от кронштейна на насосе гидроусилителя рулевого управления)

ПОДСКАЗКА: Позвольте насосу гидроусилителя руля остаться на шланге.

Отсоединить две трубы маслоохладителя от радиатора.

Схема №81

Войти

Снять компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C), не снимая шлангов, и наденьте его на подрамник. (Отвернуть винты с правой стороны, немного отогнув облицовку крыла в одну сторону.)

Схема №82

Войти

Отвернуть винты кронштейна кабельного ствола

Снять опорный кронштейн стартерного двигателя.

1. Защитная крышка над топливной рейкой
2. Штуцеры инжектора
3. Зажим топливопровода (верхний / нижний)
4. Полоса массы двигателя

Схема №83

Войти

Установить держатель " 9995533 " (5x) на инжекторы (ref-403953-S08590781852011061000000)

Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива.

Поднять вверх и положить топливную рейку с форсунками в одну сторону.