- Амортизационная стойка — Амортизационная стойка
- Наконечник рулевой тяги — Наконечник рулевой тяги
- Болт с внутренним многогранником конец винта должен быть направлен по направлению движения заменять после каждого снятия — Болт с внутренним многогранником
- Болт с внутренним шестигранником 8 Нм — Болт с внутренним шестигранником
- Передний левый датчик числа оборотов (G47)/передний правый датчик числа оборотов (G45) можно проверить в режиме «„ведомого поиска неисправностей“» при помощи тестера (VAS 5051/) перед установкой датчика очистить отверстие и нанести немного пластичной смазки G 000 650 — Передний левый датчик числа оборотов (G47)/передний правый датчик числа оборотов (G45)
- Щиток — Щиток
- Гайка M12 x 1,5 20 Нм + 90° довернуть самостопорящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
- Болт 10 Нм — Болт
- Тормозной диск, вентилируемый — Тормозной диск, вентилируемый
- Болт M16 x 1.5 x 80 Болт с шестигранной головкой = 200 Нм + довернуть на 180° болт с 12-гранной головкой = 70 Н·м и довернуть на 90° заменять после каждого демонтажа При откручивании и затяжке болтов автомобиль не должен стоять на колесах — Болт
- Болт Момент затяжки (см. Тормозная система Группа ремонта46 Ремонт тормозов передних колес) — Болт
- Ступица колеса с подшипником (подшипниковый узел) магнитное кольцо для работы датчика ABS встроено в ступицу колеса различное исполнение применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Ступица колеса с подшипником (подшипниковый узел)
- Поворотный кулак применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Поворотный кулак
- Винт с внутренней звездочкой M12 x 1,5 x 45 70 Нм + 90° довернуть заменять после каждого снятия — Винт с внутренней звездочкой
- Приводной вал снятие и установка — Приводной вал
- Гайка M12 x 1,5 70 Нм + 90° довернуть самостопорящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
Снятие и установка подшипникового узла ступицы колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
- Ослабить болт приводного вала к ступице колеса:
- Болт с шестигранной головкой
- Болт с двенадцатигранной головкой
Внимание! Автомобиль не должен стоять на колесах. После ослабления болта подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля. Если возникла необходимость перекатить автомобиль со снятым приводным валом, то предварительно в ступицу необходимо установить наружный шарнир и затянуть ступичный болт моментом 50 Нм.
- Снять колесо.
- Снять тормозной суппорт и закрепить его проволокой на кузове.
(см. Тормозная система, Рем. гр. 46; Ремонт тормозов передних колес)
- Снять датчик числа оборотов для системы ABS. (см. Тормозная система, Рем. гр. 46; Ремонт тормозов передних колес)
- Снять тормозной диск.
- Приводной вал, насколько возможно, вытянуть из ступицы колеса (по направлению к коробке передач).
- Выкрутить болты [стрелки].
- Извлечь подшипниковый узел ступицы колеса из поворотного кулака.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
- Установить тормозной суппорт. (см. Тормозная система, Рем. гр. 46; Ремонт тормозов передних колес)
- Притянуть болт приводного вала к ступице колеса:
- Болт с шестигранной головкой
- Болт с двенадцатигранной головкой
Внимание! Автомобиль не должен стоять на колесах. После ослабления болта подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля.
- Установить датчик числа оборотов для системы ABS. (см. Тормозная система, Рем. гр. 46; Ремонт тормозов передних колес)
- Установить колесо и затянуть болты его крепления .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Приводной вал к ступице «„болт с шестигранной головкой“» Использовать новый болт | 200 Нм + 180° |
| Приводной вал к ступице «„болт с двенадцатигранной головкой“» Использовать новый болт | 70 Нм + 90° |
| Ступица колеса с подшипником к корпусу ступичного подшипника Использовать новые винты (болты) | 70 Нм + 90° |
Снятие и установка поворотного кулака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник шаровых шарниров (3287A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A)
- Ключ для поворота крепежа на определенный угол (V.A.G 1756)
- Распорка (3424)
Снятие
- Ослабить болт приводного вала к ступице колеса:
- Болт с шестигранной головкой
- Болт с двенадцатигранной головкой
Внимание! Автомобиль не должен стоять на колесах. После ослабления болта подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля.
- Снять колесо.
- Снять тормозной суппорт и подвесить на проволоке к кузову (см. Тормозные системы Группа ремонта46 Ремонт тормозов передних колес).
- Снять датчик частоты вращения ABS (см. Тормозная система Группа ремонта46 Ремонт тормозов передних колес)
- Снять тормозной диск.
- Теперь снять щиток с поворотного кулака.
- Открутить на несколько оборотов гайку наконечника рулевой тяги, но не снимать её.
Для защиты резьбы оставить гайку накрученной на несколько верхних витков резьбы пальца.
- С помощью съемника шаровых шарниров[3287A] выпрессовать наконечник рулевой тяги из поворотного кулака. Теперь можно отвернуть гайку.
- Приводной вал, насколько возможно, вытянуть из ступицы колеса (по направлению к коробке передач).
- Отвернуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизационную стойку [стрелка].
- В разрез поворотного кулака вставить распорку[3424].
- Повернуть её ключом с храповым механизмом на 90° и извлечь ключ из распорки (3424).
- Отвернуть гайки [стрелки].
Внимание! Возможно падение поворотного кулака. Поэтому под поворотный кулак необходимо установить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой.
- Выпрессовать шаровую опору из треугольного рычага.
- Снять поворотный кулак с амортизационной стойки.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие правила:
после замены поворотного кулака необходимо проверить углы установки колес .
- Установить колесо и затянуть болты его крепления .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Амортизационная стойка к корпусу ступичного подшипника Использовать новую гайку | 70 Нм + 90° |
| Шаровая опора к несущему рычагу Использовать новую гайку | 60 Нм |
| Наконечник рулевой тяги к корпусу ступичного подшипника Использовать новую гайку | 20 Нм + 90° |
| Приводной вал к ступице «„болт с шестигранной головкой“» Использовать новый болт | 200 Нм + 180° |
| Приводной вал к ступице «„болт с двенадцатигранной головкой“» Использовать новый болт | 70 Нм + 90° |