- Амортизатор заменяется отдельно применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Амортизатор
- Упор — Упор
- Защитный чехол — Защитный чехол
- спиральная пружина (шлейф руля) снятие и установка необходимо обращать внимание на цветную маркировку применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) выбор пружины необходимо производить в соответствии с кодами комплектации (PR.-Nr.) Эти коды перечислены на стикере с данными по автомобилю. На поверхности пружины не должно быть повреждений — спиральная пружина (шлейф руля)
- Упорный шарикоподшипник — Упорный шарикоподшипник
- Опора амортизационной стойки следить за правильностью положения при установке Илл. — Опора амортизационной стойки
- Гайка M14 x 1,5 60 Нм самостопорящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
- Чашка амортизационной стойки — Чашка амортизационной стойки
- Болт 15 Нм + 90° довернуть заменять после каждого снятия — Болт
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
Снятие и установка амортизационной стойки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Распорка (3424)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A)
- Опорное крепление (T10149)
Снятие
- Ослабить болт приводного вала к ступице колеса:
- Болт с шестигранной головкой
- Болт с двенадцатигранной головкой
Внимание! Автомобиль не должен стоять на колесах. После ослабления болта подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля.
- Снять колесо.
- Отвернуть шестигранную гайку [стрелка] стойки стабилизатора от амортизационной стойки.
- Отсоединить провода датчика числа оборотов колеса от амортизационной стойки.
- Открутить гайки [стрелки].
- Отсоединить треугольный рычаг от шаровой опоры и соответственно от поворотного кулака.
- Извлечь внешний шарнир приводного вала из ступицы колеса.
- Проволокой подвязать к кузову приводной вал.
Внимание! Приводной вал не должен свешиваться вниз, поскольку это приведет к повреждению внутреннего шарнира.
- Снова установить шаровую опору на треугольный рычаг и закрепить болтами.
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) вместе с опорным креплением [T10149] привинтить к ступице колесным болтом.
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) находится под автомобилем. В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъемника. Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Отвернуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизационную стойку [стрелка].
- В разрез поворотного кулака вставить распорку[3424].
- Повернуть её ключом с храповым механизмом на 90° и извлечь ключ из распорки (3424).
- Рукой нажать на тормозной диск в направлении амортизационной стойки.
ПримечаниеИнструкция В противном случае возможен перекос амортизационной стойки в отверстии поворотного кулака.
- Вывести стойку амортизатора из отверстия поворотного кулака, потянув его вниз. Поворотный кулак необходимо опускать с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) до полного выхода стойки амортизатора из отверстия поворотного кулака.
- Поворотный кулак подвязать проволокой к консоли/подрамнику.
- Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) из-под поворотного кулака.
Внимание! Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Снять центральный щиток перегородки мотоотсека (см. Группа ремонта50 Детали и узлы кожуха водоотводящего короба)
- Снять двигатель стеклоочистителя, для этого отвернуть болты [стрелки] (см. Группа ремонта92 Стеклоочиститель и стеклоомыватель; Снятие и установка стеклоочистителя)
- Отвернуть шестигранные болты верхней опоры амортизатора [стрелки] и снять амортизационную стойку.
Установка
- Установить амортизационную стойку, при этом обе стрелки [стрелки] должны быть направлены параллельно продольной оси автомобиля.
Затянуть болты с шестигранной головкой верхнего крепления амортизатора [стрелки]
- Установить двигатель стеклоочистителя, (см. Группа ремонта92 Стеклоочиститель и стеклоомыватель; Снятие и установка стеклоочистителя.)
- Установить центральный щиток перегородки мотоотсека (см. Группа ремонта50 Детали и узлы перегородки мотоотсека и водоотводящего короба)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) вместе с опорным креплением[T10149] привинтить к ступице колесным болтом.
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) находится под автомобилем. В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъемника. Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Ввести амортизационную стойку в отверстие поворотного кулака.
- Снять поддерживающую проволоку с поворотного кулака.
- Осторожно приподнимать домкратом поворотный кулак до тех пор, пока нельзя будет вставить болт, соединяющий амортизационную стойку с поворотным кулаком.
- При подъеме следует нажимать на тормозной диск в направлении амортизационной стойки.
В противном случае возможен перекос амортизационной стойки в отверстии поворотного кулака.
- Извлечь распорку (3424).
- Затянуть болт крепления амортизационной стойки в поворотном кулаке [стрелка].
Внимание! Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Открутить гайки [стрелки].
- Вставить приводной вал в ступицу колеса.
- Установить на треугольный рычаг шаровую опору вместе с поворотным кулаком.
- Привинтить шаровую опору к треугольному рычагу.
ПримечаниеИнструкция Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.
- Притянуть болт приводного вала к ступице колеса:
- Болт с шестигранной головкой
- Болт с двенадцатигранной головкой
ПримечаниеИнструкция Автомобиль при этом не должен стоять на колесах, поскольку в противном случае будут повреждены ступичные подшипники.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- Установить колесо и затянуть болты его крепления. Момент затяжки
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Амортизационная стойка к корпусу ступичного подшипника Использовать новую гайку | 70 Нм + 90° |
| Амортизационная стойка к кузову (чашка амортизационной стойки) Использовать новые винты (болты) | 15 Нм + 90° |
| Шаровая опора к несущему рычагу Использовать новую гайку | 60 Нм |
| Соединительная тяга к амортизационной стойке Использовать новую гайку Удерживать за внутреннюю звездочку в пальце шарового шарнира | 65 Нм |
| Приводной вал к ступице «„болт с шестигранной головкой“» Использовать новый болт | 200 Нм + 180° |
| Приводной вал к ступице «„болт с двенадцатигранной головкой“» Использовать новый болт | 70 Нм + 90° |
Ремонт амортизационной стойки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Приспособление для сжатия пружин подвески (V.A.G 1752/1)
- Захват для пружины (V.A.G 1752/4)
- Набор для снятия и ремонта амортизаторов (T10001)
- Стандартный ключ с храповым механизмом
- Снять амортизационную стойку .
Снятие витой пружины
- С помощью приспособления V.A.G 1752/1- (V.A.G 1752/1-) сжать витую пружину, чтобы разгрузить верхнюю опору.
Внимание! Вначале необходимо стянуть пружину, чтобы разгрузить верхнюю тарелку пружины!
- Обеспечить надлежащую посадку витой пружины в захвате (V.A.G 1752/4)[стрелка].
- Отвернуть и снять шестигранную гайку со штока амортизатора.
- Снять детали амортизационной стойки и витую пружину вместе с приспособлением (V.A.G 1752/1).
Установка витой пружины
- Вместе с приспособлением для сжатия пружины амортизационной стойки (V.A.G 1752/1) установить витую пружину на нижнюю опору.
Конец пружины должен прилегать к упору [стрелка].
- Накрутить и затянуть новую шестигранную гайку на шток поршня
- Ослабить и снять с витой пружины приспособление (V.A.G 1752/1).
- Установить амортизационную стойку.
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Опора амортизационной стойки к амортизатору Использовать новую гайку | 60 Нм |