Система управления двигателем (последовательный впрыск топлива) (диагностические коды (P2102-U0293) и испытания цепей) (кроме PHV): Прочее Toyota Prius PHV pre-III

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

ALL

P2102

P2103

Типичные пороги неисправностей

P2102

P2103

Схема №217

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
7. Запустите двигатель.
8. При неподвижном автомобиле полностью нажмите педаль акселератора и быстро отпустите ее [В].
9. Проверьте, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
10. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
11. Прочитайте расшифровка кода ошибки [C].
12. Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
14. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
15. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает «INCOMPLETE» или «UNKNOWN», выполните шаг [B] еще раз.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
17. Проверьте результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
18. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Предохранительный

Когда любой из этих расшифровка кода ошибки, а также другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

Схема №218

Войти

ALL

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Схема №219

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
7. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
9. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B].
10. Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕИЗВЕСТНЫЙ, полностью нажмите и быстро отпустите педаль акселератора.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Проверьте результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
16. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Когда любой из этих расшифровка кода ошибки, а также другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

Процедура системы управления двигателя (последовательного впрыска топлива) (диагностического кода (P2102-U0293) и испытания цепей) (крома PHV): прочее

1. Проверить дроссельный узел сборка (VISUALLY проверить дроссельная заслонка клапан) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистите корпус дросселя в сборе. И проверьте, чтобы дроссельная заслонка двигалась плавно. ОК Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и плавно перемещается. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (расшифровка кода ошибки P2111 OR P2112) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель, и полностью нажмите и быстро отпустите педаль акселератора (чтобы полностью открыть и закрыть дроссельную заслонку). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки P2111 или P2112 выводится B B --> См. шаг 4 A --> См. шаг 5
3. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ

Рабочий диапазона компонентов

Схема №220

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
7. Запустите двигатель.
8. Медленно нажмите педаль акселератора, поднимите обороты двигателя приблизительно до 2500 об/мин в течение приблизительно 5 секунд, а затем произведите холостой ход двигателя [В].
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
10. Прочитайте расшифровка кода ошибки [C].
11. Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
14. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает «INCOMPLETE» или «UNKNOWN», выполните шаги [B] еще раз.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
16. Проверьте результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
17. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно. Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
7. Запустите двигатель.
8. Произведите холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
10. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B].
11. Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
14. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат оценки показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕИЗВЕСТНЫЙ, полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 3 раза.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
16. Проверьте результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
17. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Когда этот расшифровка кода ошибки, а также другие расшифровка кода ошибки, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, сохраняются, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме ЭСУД отсекает ток на привод дроссельной заслонки, а дроссельная заслонка возвращается возвратной пружиной на угол дроссельной заслонки 5,5 °. Блок управления двигателем останавливает двигатель, и транспортное средство может приводиться в движение с использованием только гибридной системы. При сильном и мягком нажатии на педаль акселератора автомобиль можно вести медленно. Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, а затем выключатель питания выключается.

ALL

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195, P2196)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)

Результат контроля

См. раздел «Проверка состояния монитора». См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА.

Схема №223

Войти

Подтверждение схемы вождения

HINT

Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG).
3. Включите Techstream.
4. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
5. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
6. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
7. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
8. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
9. В Techstream войдите в следующие меню для проверки состояния отсечки топлива: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Все данные/Отсечка топлива на холостом ходу.
10. Управлять транспортным средством со скоростью 47-75 миль/ч (75-120 км/ч) в течение не менее 10 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
11. Переместите рычаг переключения передач в положение B [C].
12. Разогнать транспортное средство до скорости 47 миль/ч (75 км/ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D].
13. Вскоре после выполнения шага [D], указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 8 секунд без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива производится при выполнении следующих условий: Педаль акселератора полностью отпущена. Частота вращения двигателя 2500 об/мин и более (впрыск топлива возвращается при 1000 об/мин).
14. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч).
15. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
17. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
18. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [F].
19. Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
20. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196.
21. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает INCOMPLETE или UNKNOWN, выполните шаги [B] - [E].
22. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
23. Проверьте результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
24. Если результатом теста является INCOMPLETE или UNKNOWN, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

P2237 И P2238

Другое

P2237 (обрыв цепи датчика состава топливовоздушной смеси между A1A + и A1A-)

P2238 (ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С НИЗКИМ ИМПЕДАНСОМ)

Другое

P2237 (обрыв цепи датчика состава топливовоздушной смеси между A1A + и A1A-)

P2238 (ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С НИЗКИМ ИМПЕДАНСОМ)

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И масса)

P2239 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И + B)

P2252 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И масса)

P2253 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И + В)

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И A1A-)

Схема №226

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
4. Выключите выключатель питания.
5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
7. Запустите двигатель и подождите 2 минуты.
8. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
9. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [B].
10. Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат оценки показывает «НЕПОЛНЫЙ» или «НЕИЗВЕСТНЫЙ», выполните холостой ход двигателя в течение 3 минут.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Проверьте результат оценки [C]. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
16. Если результатом теста является INCOMPLETE или UNKNOWN, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик - блок управления двигателем) Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное условие D24-1 (HA1A) - D28-18 (HA1A) Всегда ниже 1 Ом D24-3 (A1A +) - D28-103 (A1A +) D24-4 (A1A-) - D28-126 (A1A-) Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Условие подключения тестера Указанное условие D24-1 (HA1A) или D28-18 (HA1A) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше D24-3 (A1A +) или D28-103 (A1A +) - D24-4 массы кузова (A1A-) или D28-126 (A1A-) - Выноски массы кузова для см. рис. 22 * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику соотношения компонентов топливовоздушной смеси) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления двигателем) Повторно подключите разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Повторно подключите соединитель ЕСМ. NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик - блок управления двигателем) OK: Перейти к следующему шагу
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Управляйте транспортным средством в соответствии с подтверждающей схемой вождения. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить HE расшифровка кода ошибки выход RECURS Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки P2237, P2238, P2239, P2252 or P2253 is выход B B --> См. шаг 5 A --> END
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА.

Схема №227

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим [А].
7. После завершения «Проверки испарительной системы» проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей/Ожидание.
8. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [B].
9. Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает INCOMPLETE или UNKNOWN, выполните шаг [B].
13. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей/Ожидание.
14. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
15. Если результатом теста является INCOMPLETE или UNKNOWN, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

Схема №228

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
7. Запустите двигатель.
8. Произведите холостой ход двигателя в течение 10 минут и более [В].
9. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
10. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [C].
11. Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
14. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает «INCOMPLETE» или «UNKNOWN», выполните шаг [B] еще раз.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
16. Проверьте результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
17. Если результатом теста является INCOMPLETE или UNKNOWN, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

1. ЗАМЕНИТЬ ЕСМ Заменить ЕСМ. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. Проверить HE расшифровка кода ошибки выход RECURS Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и подождите 10 минут и более. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Если отложенные расшифровка кода ошибки не отображаются, восстановление успешно завершено. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

ALL

P261B: ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

P261C, P261D: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ЦЕПИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P261B: ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

P261C: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ЦЕПИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

P261D: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ЦЕПИ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Схема №229

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream [A].
6. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
7. Запустите двигатель и прогрейте его (до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше) [B].
8. Двигатель на холостом ходу в течение 20 секунд и более [С].
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
10. Прочитайте расшифровка кода ошибки [D].
11. Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P261B, P261C или P261D.
14. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или UNKNOWN (НЕИЗВЕСТНЫЙ), выполните шаги [C] снова.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
16. Проверьте результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
17. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Схема №230

Войти

HINT

Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.

Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.

Схема №231

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания ((IG).
3. Включите Techstream.
4. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
5. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
6. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Датчик О2.
8. Убедитесь, что Status2 сенсора O2 не завершена.
9. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ.
10. Запустите двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше) [А].
11. Вести транспортное средство с постоянной скоростью 47-62 миль/ч (75-100 км/ч) в течение 10 минут [B].
12. Эти элементы изменятся на «Завершено» после завершения шаблона дисковода.
13. Если значения, указанные на Techstream, не изменились, выполните Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода. Обратитесь к разделу СХЕМА ПРИВОДА МОНИТОРА ГОТОВНОСТИ.
14. Проверьте значения результатов мониторинга в Techstream, войдя в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/контроль/O2 датчик/Details/диапазон B1S1.
15. Обратите внимание на значение параметра контроль Result (Результат контроля).
16. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
17. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [C].
18. Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
19. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
20. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
21. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает «INCOMPLETE» или «UNKNOWN», выполните шаги [B] еще раз.
22. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
23. Проверьте результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
24. Если результатом теста является INCOMPLETE или UNKNOWN, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА.

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P2A00 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки P2A00 выводится A расшифровка кода ошибки P2A00 и другие расшифровка кода ошибки выводятся B HINT: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P2A00, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки. B --> См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
2. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ). См. раздел ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) См. шаг 1 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) OK: Перейти к следующему шагу
4. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Управляйте транспортным средством в соответствии с подтверждающей схемой вождения. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА ПОВТОРЕНИЯ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (P2A00 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Перейти к расшифровка кода ошибки P2A00 is выход A расшифровка кода ошибки is not выход B B --> См. шаг 15 A: Перейти к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Замените датчик состава топливовоздушной смеси. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
7. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Управляйте транспортным средством в соответствии с подтверждающей схемой вождения. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
8. ПРОВЕРКА ПОВТОРЕНИЯ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (P2A00 расшифровка кода ошибки) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки P2A00 выход A расшифровка кода ошибки не выход B B --> END A: Перейти к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. HINT: Переключатель кондиционер и все вспомогательные переключатели должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активное тестирование/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов. Убедитесь, что дроссельное положение на холостом ходу включено, и проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных во время выполнения активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0 после завершения активного теста. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов, когда дроссельное положение холостого хода включено в списке данных. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Условие холостого хода Установившийся холостой ход Переход с установившегося на грубый холостой ход абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 11 A: Переход к следующему шагу
10. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. Переустановите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. УСТАНОВКА. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
11. ЗАМЕНИТЬ ЕСМ Заменить ЕСМ. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УСПЕШНОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой вождения, описанной в подтверждающей схеме вождения. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
13. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
15. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. раздел ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ
16. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

P3190

P3191

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К P3190 расшифровка кода ошибки, P3191 И/ИЛИ P3193) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат РЕЗУЛЬТАТА Продолжается к расшифровка кода ошибки P3190, P3191 и/или P3193 произведены расшифровка кода ошибки P3190, P3191 и/или P3193, и другие коды неисправностей произведены НАМЕК B: Если какие-либо другие кодексы помимо P3190, P3191 и/или P3193 произведены, выполняют поиск неисправностей для тех коды неисправностей сначала. B --> См. шаг 19 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ расшифровка кода ошибки ОТ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A Hybrid управление система расшифровка кода ошибки is выход B B --> See step 20 A: Go to next step
3. Проверить короткое замыкание OF топливо NG --> REFILL топливо OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. ОК Нет течи во впускной системе. NG --> REPAIR OR заменить Впуск система OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕОБЫЧНОГО ШУМА ИЛИ ВИБРАЦИИ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ПОДЪЕМЕ ВВЕРХ ОК Необычного шума и вибрации не возникает. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ OK: Перейти к следующему шагу
6. Проверить топливо давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Проверить давление топлива. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2. NG --> См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости коды неисправностей/Freeze Frame Data. Рассчитайте требуемый крутящий момент * и сравните его с фактическим крутящим моментом двигателя. ПОДСКАЗКА: *: Запрашиваемый крутящий момент рассчитывается путем помещения «Запрашиваемый крутящий момент двигателя» и «Целевая частота вращения двигателя ВН» из данных стоп-кадра в следующую формулу: Запрашиваемый крутящий момент = Запрашиваемый крутящий момент двигателя (кВт )/Целевая частота вращения двигателя ВН (об/мин) x 6112 Стандартный фактический крутящий момент двигателя составляет 60% или более от запрашиваемого крутящего момента. Результат Результат Перейти к NG A OK B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
8. Проверить дроссельный узел сборка Осмотрите корпус дросселя в сборе. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Осмотреть подузел массового расходомера воздуха. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. NG --> См. шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
10. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу
11. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Осмотрите датчик положения коленчатого вала. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Заменить датчик положения распределительного вала. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
13. Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки выход RECURS (расшифровка кода ошибки P3190, P3191 OR P3193) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд и более. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/Pending. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к P3190, P3191 или P3193 выход A расшифровка кода ошибки не выход B B --> END A: Перейти к следующему шагу
14. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ШАГА рециркуляция отработавших газов) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. HINT: Переключатель кондиционер и все вспомогательные переключатели должны быть выключены. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активное тестирование/Управление положением шага рециркуляция отработавших газов. Убедитесь, что дроссельное положение на холостом ходу включено, и проверьте состояние двигателя на холостом ходу и значения абсолютное давление во впускном коллекторе в списке данных во время выполнения активного теста. ПОДСКАЗКА: Не оставляйте клапан рециркуляция отработавших газов открытым в течение 10 секунд или более во время активного теста. Обязательно верните клапан рециркуляция отработавших газов к шагу 0 после завершения активного теста. Не открывайте клапан рециркуляция отработавших газов 30 ступеней или более во время активного испытания. OK абсолютное давление во впускном коллекторе и изменение состояния холостого хода в ответ на положение ступени рециркуляция отработавших газов, когда дроссельное положение холостого хода включено в списке данных. Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steps Условие холостого хода Установившийся холостой ход Переход с установившегося на грубый холостой ход абсолютное давление во впускном коллекторе (Список данных) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет от 20 до 40 кПа (от 150 до 300 мм рт.ст.) (Клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 кПа (75 мм рт.ст.) выше, чем при полностью закрытом клапане рециркуляция отработавших газов. Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется в ответ на ступенчатое положение рециркуляция отработавших газов, то, вероятно, имеется неисправность в клапане рециркуляция отработавших газов. Результат Результат Переход за пределы стандартного диапазона A В пределах стандартного диапазона B B --> См. шаг 16 A: Переход к следующему шагу
15. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, не застревает ли клапан рециркуляция отработавших газов в открытом положении. Кран ЭГР ОК плотно закрыт. Переустановите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. См. УСТАНОВКА. NG --> См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
16. ЗАМЕНИТЬ ЕСМ Заменить ЕСМ. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
17. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УСПЕШНОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 10 секунд и более. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки: P3190, P3191 или P3193. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
18. ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДА Проверьте топливопроводы на предмет утечек или закупорки. NG --> REPAIR OR заменить топливо LINE OK --> См. шаг 25
19. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
20. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ (расшифровка кода ошибки CHART). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
21. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА. Смотри ДЕМОНТАЖ
22. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
23. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Смотри ДЕМОНТАЖ
24. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
25. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. Смотри ДЕМОНТАЖ
26. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №232

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
4. Выключите выключатель питания и подождите 30 секунд.
5. Включите выключатель питания (IG) и включите Techstream.
6. Подождите 5 секунд или более [А].
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B].
9. Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: U0293.
12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision NOT NOT to perform расшифровка кода ошибки decision Количество расшифровка кода ошибки, которые не удовлетворяют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения показывает «INCOMPLETE» или «UNKNOWN», выполните шаги [B] еще раз.
13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
14. Проверьте результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
15. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если постоянный расшифровка кода ошибки не выводится, система работает нормально.

Схема №233

Войти

Родственные коды неисправностей

Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, область неисправности может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №236

Войти

Во время работы двигателя, если удовлетворяется заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан VSV продувки открывается блоком управления двигателем, и хранящиеся в контейнере пары топлива продуваются во впускной коллектор. МУД изменяет рабочий цикл НА продувки для регулирования объема продувочного потока.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы гарантировать, что продувочный поток поддерживается, когда отрицательное давление (вакуум) прикладывается к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

1. Ключевой монитор Этот монитор проверяет утечки в системе EVAP (испарительные выбросы) и неисправности модуля контейнерного насоса. Монитор запускается через 5 часов * после выключения выключателя питания. Для остывания топлива требуется не менее 5 часов для стабилизации давления EVAP, что делает системный монитор EVAP более точным. Насос для обнаружения утечек создает отрицательное давление (вакуум) в системе EVAP, и давление измеряется. Наконец, блок управления двигателем отслеживает утечки из системы EVAP и неисправности как в модуле контейнерного насоса, так и в VSV продувки на основе давления EVAP. ПОДСКАЗКА: *: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не ниже 35 ° С (35°C) через 5 часов после выключения выключателя питания, то проверка монитора начинается через 2 часа. Если температура по-прежнему не ниже 35°C через 7 часов после выключения выключателя питания, проверка монитора начинается через 2,5 часа.
2. Монитор продувочного потока Монитор продувочного потока состоит из 2 мониторов. Каждый раз проводится 1-й монитор и при необходимости включается 2-й монитор. 1-й монитор При работающем двигателе и включенном (открытом) VSV продувки (Vacuum Switching клапан), блок управления двигателем контролирует поток продувки, измеряя изменение давления EVAP. Если отрицательное давление не создается, блок управления двигателем начинает 2-й монитор. 2-й монитор Вентиляционный клапан выключается (открывается) и измеряется давление EVAP. Если изменение давления меньше 0,15 кПа (1,13 мм рт.ст.), МУД интерпретирует это как застревание НА продувки в закрытом положении, освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и устанавливает P0441 расшифровка кода ошибки (логическая схема обнаружения 2-го срабатывания). Проверка атмосферного давления: Чтобы обеспечить надежное обнаружение неисправности, изменение между атмосферными давлениями до и после монитора продувочного потока измеряется блок управления двигателем. * 1 EVAP Продувочный поток * 2 к впускному коллектору * 3 блок управления двигателем * 4 Таймер выдержки * 5 Продувочный VSV (вкл.) * 6 Топливный колпачок * 7 Фильтр канистры * 8 Топливный бак * 9 Насос обнаружения утечек (выкл.) * 10 Датчик давления в канистре * 11 Контрольная диафрагма (0,02 дюйма) * 12 Вентиляционный клапан (выкл.) * 13 Модуль насоса канистры * 14 Канистра * 15 № 2 Фильтр канистры - - Эксплуатационная канистра компонента Содержит активированный уголь для поглощения EVAP (выбросов в результате испарения), образующихся в топливном баке. Отсечной клапан Расположен в топливном баке. Клапан плавает и закрывается при заполнении топливного бака на 100%. Продувка VSV (Vacuum Switching клапан) Открывает или закрывает линию между контейнером и впускным коллектором. блок управления двигателем использует VSV продувки для управления потоком продувки EVAP. Для сброса EVAP, поглощенного контейнером, во впускной коллектор, блок управления двигателем открывает НА продувки. Объем сброса ЭВАР во впускной коллектор, управляемый скважностью НА продувки (время прохождения тока) (Открыт: включен; Закрыто: выключено). Таймер замачивания Встроен в блок управления двигателем. Для обеспечения точного контроля EVAP измеряет через 5 часов (+/-15 минут) после выключения выключателя питания. Это позволяет топливу остыть, стабилизируя давление EVAP. По истечении приблизительно 5 часов блок управления двигателем активирует см. рис. 3 Модуль контейнерного насоса Состоит из пунктов (a) - (d) ниже. Модуль канистрового насоса не подлежит разборке. (a) Вентиляционный клапан Вентиляция и закрытие системы EVAP. Когда блок управления двигателем включает клапан, система EVAP закрывается. Когда блок управления двигателем выключает клапан, система EVAP вентилируется. Отрицательное давление (вакуум) создается в системе EVAP для проверки утечек EVAP путем закрытия НА продувки, включения вентиляционного клапана (его закрытия) и работы насоса обнаружения утечек (Схема №217) (b) Датчик давления в канистре Показывает давление как напряжение. блок управления двигателем подает регулируемое напряжение 5 В на датчик давления в канистре и использует обратную связь от датчика для контроля давления в системе EVAP (Схема №218) (c) Насос для обнаружения утечек Создает отрицательное давление (вакуум) в системе EVAP для проверки утечек. (d) Контрольное отверстие Имеет отверстие диаметром 0,02 дюйма. Вакуум создается через отверстие путем закрытия НА продувки, выключения выпускного клапана и включения насоса обнаружения утечек для контроля опорного давления. Контрольное давление указывает на небольшую утечку из EVAP. * 1 Модуль контейнерного насоса (Схема №217) * 2 Воздушный поток * 3 Условие: Продувочный поток * 4 Условие: Проверка на утечку * 5 Вентиляционный клапан: выкл. (вентиляция) * 6 в фильтр-канистру (атмосфера) * 7 канистра * 8 Контрольное отверстие (0,02 дюйма) * 9 Канистра Датчик давления * 10 Насос для обнаружения утечек: выкл. * 11 Вентиляционный клапан: вкл. (закрыт) * 12 Насос для обнаружения утечек: вкл.

Схема №241

Войти

HINT

После ремонта проверьте состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

1. Ключ-OFF контроль CONFIRMATION Предварительные условия Монитор не будет работать, если: Транспортное средство не двигалось в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота менее 7875 фт. (2400 м). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 ° C до 35 ° C (от 4°C до 35°C). Температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 ° C до 35 ° C (от 4°C до 35°C). Транспортное средство остается неподвижным (скорость транспортного средства составляет 0 миль/ч [0 км/ч]). Условия контроля Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 минут. Выключите выключатель питания и подождите 6 часов (8 или 10,5 часов). ПОДСКАЗКА: Не запускайте движок до проверки Статуса Монитора. Если двигатель запущен, описанные выше шаги необходимо повторить. Статус мониторинга Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Испарительная система. Проверьте состояние монитора, отображаемое в Techstream. ПОДСКАЗКА: Если отображается «Неполный», монитор не завершил работу. Убедитесь, что предварительные условия выполнены, и снова выполните условия контроля.
2. PURGE FLOW контроль CONFIRMATION (P0441) HINT: Выполните это подтверждение монитора после того, как в окне ключ-Off контроль Confirmation появится сообщение Complete. Предварительные условия Монитор не будет работать, если: Транспортное средство не двигалось в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 ° C до 35 ° C (от 4°C до 35°C). Температура всасываемого воздуха составляет от 4,4 ° C до 35 ° C (от 4°C до 35°C). Условия контроля Стравите давление из топливного бака, сняв и переустановив топливный колпачок. Переведите двигатель в режим осмотра. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет более 75°C. Один раз увеличьте обороты двигателя до 2500 об/мин. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и включите выключатель кондиционер на 1 минуту. Мониторинг состояния Выключите выключатель питания (если включен (IG) или если двигатель работает). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Испарительная система. Проверьте состояние монитора, отображаемое в Techstream. ПОДСКАЗКА: Если отображается «Неполный», монитор не завершил работу. Убедитесь, что предварительные условия выполнены, и снова выполните условия контроля.

См. раздел «Проверка состояния монитора». См. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА.