Автоматическая коробка передач (U341E) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2) и испытания цепей) P0705 P2759: Диагностика Toyota Matrix E140

Процедура проверки

Схема №1365

Войти

Схема №1366

Войти

Схема №1367

Войти

Схема №1368

Войти

Схема №1369

Войти

Схема №1370

Войти

Схема №1371

Войти

Схема №1372

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения B13-2 (Rb) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения B13-4 (B) - масса корпуса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Результат результата Перейдите к OK A Ng B -- > См. шаг 8 А: Перейти к следующему шагу
3. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) кохм 2, приведенными ниже при перемещении рычага переключения кохмов10 в каждую позицию. Стандартное соединение тестера сопротивления Смещение 3 Указанное условие 4-5 P и N ниже 1 Ом Кроме P или N 10 КО м или выше 2-6 П Ниже + 1ом, за исключением P 10 к Ом или выше + 1 O, Кроме + 2 к М, НО + + + 1 Д, 2 К, если не менее 10 См, А, исключая 10 К - ниже 1 к Н, То, более чем От, @unk@, кроме Того:
4. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - 14 Корпус Xn 11 Корпус 1 Корпус 2 Корпус 11 Разъем переключателя освещения / нейтрали Отсоединить разъемы блок управления двигателем. Включить переключатель зажигания и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное подключение тестера напряжения Переключение указанного положения Состояние B29-77 (P) - Корпус Заземлен от P 11 до 14 кроме корпуса B29 B29 A37 B29 A37
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) Отсоединить разъем переключателя коробки передач блока управления блокировкой переключения передач в сборе. Включить выключатель зажигания, и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач. Стандартное подключение тестера напряжения OK Положение переключения Указанное условие 1 - масса кузова D и 3 от 11 до 14 V Кроме D, и 3 Ниже 1 V ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ РЕМОНТА ИЛИ >
6. Проверить Переключение замок управление UNIT сборка (трансмиссия MANAGEMENT выключатель) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное соединение тестера сопротивления Позиция переключения передач Указанное условие 1-2 3 и 2 Ниже 1 Ом Кроме 3- и 2 10 КО м или выше Результат результата Перейдите к OK A Ng B -- > См. шаг 10а: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - блок управления двигателем) Подсоединить разъем переключателя трансмиссии блока управления блокировкой переключения передач в сборе. Включить переключатель зажигания, и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже при переводе рычага переключения передач на каждую позицию. Стандартное состояние тестера напряжения Соединение Положение переключения ОК Указанное условие B29-124 (3) - Масса кузова от 3 11 до 14 В Кроме 3 Ниже 1 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ШАГ ЗАМЕНЫ
8. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Отключить кабель зажигания. Отсоединить разъемы блок управления двигателем.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние B13-4 (B) - xtigx1-25 (STAR) Всегда ниже 1 Ом стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание) A37 B13 A37
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-427487-S36144638562011101200000)
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-427487-S31733584302011101200000)
11. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ. Нагреть двигатель до температуры + 30 ° C. Отключить датчик зажигания 2 (включить Techstream в DLC3). Включить датчик розжига 40. Выбрать пункт " Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно отображению на приборе, прочитать " Список данных ". Индикатор Измеренное значение / Диапазон Нормальное диагностическое значение A / t P0712 P0713 TH01 P0713 P0713 P0711 Нет необходимости проверять схему, когда установлен P0711.

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Датчик температуры на выходе -4o C. При температуре окружающей среды + 30 ° C, температура на выходе - + 40 ° С. Необходимо включить сенсор TECHSTREAM (Сенсор температуры на входе 2) или установить его в положение " Вкл. 40 ". Включить сенсор температуры. Выбрать пункт " Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно списку данных DLC3 P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

Схема №1373

Войти

Схема №1374

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ 28 ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода коробки передач от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 2,5, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Условие 1 (THO) - 6 (E2) Всегда 79 Ом до 156 КО м 1 (ТНО) - Масса кузова Может быть 10 к Ом или выше 6 (Е3) -земление кузова Всегда Hint
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Коннектор провода передачи всегда подсоединять к трансакселю. Отсоединить коннекторы ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления, указанное условие B29-70 (хтагх1) - B29-71 (ETHO) Всегда 79 ом до 156 Кохм Измерить сопротивление согласно значению (значениям, указанным ниже в таблице). THO1 B29 THO1 B29
3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S41908544262011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие

Схема №1375

Войти

Схема №1376

Войти

Схема №1377

Войти

1. Проверить датчик скорости установка Проверить установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (NT) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Подключить разъем датчика частоты вращения. Отсоединить Xm-коннектор. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указано условие B29-122 (NT +) - B29-100 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом Измерить сопротивление в зависимости от значения (значений), указанного ниже. B29 B29
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Нт) согласно СНЯТИЮ

Схема №1378

Войти

Схема №1379

Войти

1. PEDEC VALUE USING DATA LIST HINT: Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Прогрев двигатель. Выключение переключателя зажигания DLC3
2. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ Снять выключатель стоп-сигнала в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Положение переключателя Указанное условие 1-2 Свободный контакт переключателя Менее 1 Ом Нажатие контакта переключателя через 10 к Ом или выше 3-4 Свободное нажатие контакта переключения через 10 КО или выше Нажатый контакт переключателя Ниже 1 ohms Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - блок управления двигателем) Установить узел выключателя стоп-сигнала. Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда педаль тормоза нажата и отпущена. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указанное условие A37-36 (STP) - Корпус масса Тормозная педаль отжата до 11 В Педаль тормоза выпущена ниже 1 V Шаг > ремонта или ремонт
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427461-S28913223212011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ. Включить переключатель зажигания на 1-й позиции (переключите регулятор частоты вращения на 3-ю ступень) и нажать кнопку " Включить ". Установить переключатель двигателя в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка ". В соответствии с индикацией переключателя TECHSTREAM, выполнить команду " Активное испытание ". ПРИМЕЧАНИЕ: во время движения переключение положения может быть принудительно изменено при помощи регулятора частоты вращения. DLC3 (ref-427315-S32334278712011101200000)

Схема №1380

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0751) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream.результат Перейдите к xtax2 a Xtag3 и выполнить другой шаг для устранения неисправностей. P0751 P0751 P0751
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Снять электромагнитный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния Разъем соленоида (Si) - Корпус соленоида- 20°C От 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнита, а отрицательный (см. - включить следующий шаг).
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S16054796602011101200000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427315-S34607965072011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S04821020732011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ. Включить переключатель зажигания на 1-й позиции (переключите регулятор частоты вращения на 3-ю ступень) и нажать кнопку " Включить ". Установить переключатель двигателя в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка ". В соответствии с индикацией переключателя TECHSTREAM, выполнить команду " Активное испытание ". ПРИМЕЧАНИЕ: во время движения переключение положения может быть принудительно изменено при помощи регулятора частоты вращения. DLC3 (ref-427315-S32334278712011101200000)

Схема №1381

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0756) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream.результат Перейдите к xtax2 a Xtag3 и выполнить другой шаг для устранения неисправностей. P0756 P0756 P0756
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния Разъем электромагнита (S1) - Корпус соленоида (S 2) 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитов, а отрицательный (см.) -вхождение на следующий шаг.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S16054796602011101200000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427315-S34607965072011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S04821020732011101200000)

Схема №1382

Войти

Схема №1383

Войти

Схема №1384

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (ST) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 - масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие B29-59 (ST) - масса кузова 20°C от 11 до 15 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK 3 -- см. шаг
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан ST Снять соленоидный клапан переключения передач ST Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние Разъем электромагнита (ST) - Корпус соленоида (СТ) 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме рабочего разъема соленоид, а отрицательный (-подвести к электромагниту > см. шаг).
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S41908544262011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ST. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №1385

Войти

Схема №1386

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (S1) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 5 - масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы ECМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие B29-56 (S1) - Масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK > шаг 3 СМ.
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Снять соленоидный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния Разъем электромагнита (S 1) - Корпус соленоида (SI) 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема Соленоид, а отрицательный (см. 5 - Вывести) на шаг. см.
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S41908544262011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №1387

Войти

Схема №1388

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (S2) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 10 - масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие B29-55 (S2) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА 3 см. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Снять соленоидный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (S1) - Корпус соленоида (S 2) 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (см. 5 - вывести на шаг).
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S41908544262011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №1389

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) OUT PUT (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P2714) Connect the Techstream to the DLC3. Go the Выключатель зажигания to ON и the Teach stream main выключатель on. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочтите дттс, используя тех.поток. Результат Перейдите к шагам xag2 а Xttags 3 и выполнить другие действия P2714 P2714 P2714
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Снять соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема соленоидного клапана, затем проверить ход звукового сигнала > см. шаг 7.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка OK Нет посторонних предметов на каждом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S16054796602011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427315-S34607965072011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-427487-S21206862782011101200000)
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S04821020732011101200000)
9. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S16054796602011101200000)

Схема №1390

Войти

Схема №1391

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SLT) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие 3 (ТА +) - 8 (СЛТ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Всегда измеряйте сопротивление в зависимости от значения (значений), указанного в таблице далее. Стандартная величина сопротивления (проверка на короткое замыкание) Состояние подключения тестера: Шаг 3 выше (см. ниже)
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансаксиальному разъему. Отсоединить разъемы ЕСМ 60. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-61 (SLT +) - B29-60 (Slt-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом измерения сопротивления согласно стандартному соединению. B29 B29
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Снять соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить звук > см. шаг 6.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S41908544262011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-427487-S21206862782011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

Схема №1392

Войти

1. ПЕДАЛЬ АКТИВНА. Нажать кнопку 4-й скорости, чтобы выключить акселератор. Включить переключатель зажигания в положение DLC3. Выключить переключатель зажигания и включить регулятор частоты вращения. Выбрать позицию: " POWERTRAIN / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка ". Выполнить активный тест в положении Techstream.

Схема №1393

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2757) Подключить поток данных Xechstream к потоку данных DLC3. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель потока данных Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочтите коды коды неисправностей с помощью потока данных. Результат Код Перейдите к xtag 2 A Xtags3 и выполнить другой шаг для устранения неисправностей. P2757 P2757 P2757
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Снять соленоидный клапан переключения передач SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное при условии 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема соленоидного клапана, затем проверить движение электромагнита > Перейти к следующему шагу.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S16054796602011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427315-S34607965072011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S04821020732011101200000)
9. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S16054796602011101200000)

Схема №1394

Войти

Схема №1395

Войти

Схема №1396

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SLU) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие 4 (СЛУ +) - 9 (ШЛЮМ-) 20°C 5,0 до 5,6 Ом Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в приведенной ниже таблице или условию массы (см. следующий шаг подключения тестера):
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы Xu + 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-54 (SLU) - B29-53 (SULU-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом измерения сопротивления в соответствии с помощью стандартного соединения. B29 B29
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Снять электромагнитный клапан переключения передач SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное при условии 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема клапана соленоида, затем проверить звук > см. шаг 4.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427487-S41908544262011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА