Автоматическая коробка передач (U140F) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2) и испытания цепей) P0705 P2770: Диагностика Toyota Matrix E140

Процедура проверки

Схема №1478

Войти

Схема №1479

Войти

Схема №1480

Войти

Схема №1481

Войти

Схема №1482

Войти

Схема №1483

Войти

Схема №1484

Войти

Схема №1485

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - СТОЯНКА / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние выключателя Указанное условие B13-2 (Rb) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние выключателя Заданное условие B13-4 (B) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ПАРК / НЕЙТРАЛЬ ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) кохм 2, приведенному ниже при перемещении рычага переключения на 10 КО м 2 в каждую позицию. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Смещение Положение Указанное Условие 4-5 P и N Ниже 1 Ом За исключением Р и Н 10 к Ом или выше 2-6 П Менее 1 Ома кроме Р + 10 К или больше 2 R ниже + 10 Ом, За исключение R + 3 к А или меньше 2 к Д, Но
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР 14 Корпус Xng + + 2 Корпус + 5 Корпус x V + 4 Корпус - Xtm) Слегка подсоединить разъем освещения / переключателя нейтрального положения. Отсоединить разъемы блок управления двигателем + 11 Включить, и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждое положение. Стандартное напряжение Тестер Переключение Положение Заданное состояние B29-73 (P) - Корпус P 11 к V кроме P + 1 Корпус B29 B29 B29 B29 B29
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) Отсоединить разъем переключателя коробки передач блока управления блокировкой переключения передач в сборе. Включить переключатель зажигания, и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач. Стандартное напряжение Подключение к переключению Положение Указанное условие 1 - масса кузова D и 3 от 11 до 14 V Кроме D 1 Ниже Ng > ПЕРЕХОД НА РЕМОНТ ИЛИ >
6. Проверить Переключение замок управление UNIT (трансмиссия MANAGEMENT выключатель) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Позиция переключения передач Указанное условие 1-2 3 и 2 Ниже 1 Ом Кроме Нг 3- и 2 10 КО м или выше -- > См. шаг 10ОК: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - блок управления двигателем) Подсоединить соединитель выключателя управления коробкой передач блока управления блокировкой переключения передач в сборе. Включить выключатель зажигания, а при переводе рычага переключения передач на каждую позицию измерить напряжение согласно значению (значениям).стандартное напряжение Тестер Соединение Положение переключения ОК Указанное условие A37-26 (3) - Корпус земля от 3 11 до 14 В Кроме 3 Ниже 1 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ >
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Отключить жгут зажигания. Отсоединить разъемы блок управления двигателем.Р азмерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние B13-4 (B) -B29-52 (NSW) Всегда ниже 1 Ом Стандартное значение сопротивления или Ag2 (проверить на короткое замыкание) B13 B29
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-427464-S07410073422011101200000)
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-427464-S20344949772011101200000)
11. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Измерить значение температуры окружающей среды в диапазоне от -30 ° C до + 40 °. Немедленно отключить датчик зажигания (-17°C). Подключить Techstream к DLC3. Включить датчик зажигания в диапазоне 40. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно отображению на тестере, прочтите " Список данных ". Индикатор измерения Item / диапазон Normal Condition P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Измерить значение температуры окружающей среды в диапазоне от -30 ° C до + 40 °. Немедленно отключить датчик зажигания (-17°C). Подключить Techstream к DLC3. Включить датчик зажигания в диапазоне 40. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно отображению на тестере, прочтите " Список данных ". Индикатор измерения Item / диапазон Normal Condition P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

Схема №1486

Войти

Схема №1487

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ 28 ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода коробки передач от трансакселя 110. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие 1 (THO) - 6 (E2) Всегда 79 Ом до 156 КО м 1 (ТНО) - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше 6 (Е3) - Кузов Заземлен всегда HINT: если сопротивление находится ниже указанного диапазона температур.
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Всегда подключайте разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-72 (THO1) - B29-95 (ETHO) Постоянно 79 Ом до 156 Kohms Измерять сопротивление в зависимости от значения (s) -условия в таблице внизу. B29 THO1 B29
3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S15416138442011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)

Схема №1488

Войти

Схема №1489

Войти

Схема №1490

Войти

1. Проверить датчик скорости установка Проверить установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (NT) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Всегда подключайте разъем датчика скорости. Отсоединить Xm-коннектор. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-125 (NT +) - B29-124 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом Для измерения сопротивления согласно значению (s проверки) см. таблицу ниже. B29 B29
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Нт) согласно СНЯТИЮ

Схема №1491

Войти

Схема №1492

Войти

1. Педаль VALUE USING DATA LIST HINT: Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Прогреть двигатель. Выключить выключатель зажигания. DLC3
2. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Снять узел выключателя стоп-сигнала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Положение выключателя Указанное условие 1-2 Контакт переключателя свободен Менее 1 Ом Контакт переключателей нажат через 10 к Ом или выше 3-4 Контакт Переключатель свободен через 10 ко М или более > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - блок управления двигателем) Установить узел выключателя стоп-сигнала. Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда педаль тормоза нажата и отпущена. Стандартное напряжение Состояние Тестер Подключение Указанное условие A37-36 (STP) - Корпус Земля тормоз Педаль отжата до 14 В тормозная педаль выпущена Ниже 1 V Замена кабеля > или ремонт >
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427461-S28913223212011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

Схема №1493

Войти

1. PECE активно проверка: выключение педали акселератора не позволяет полностью включить дроссельную заслонку. Выключить выключатель зажигания и включить DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл). Выбрать позицию " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка ". В соответствии с индикацией на тестере выполнить команду " Активный тест ". Испытательный стенд Проверить диапазон управления диапазоном диагностики Примечание активировать блокировку [Automatic Details]

Схема №1494

Войти

Схема №1495

Войти

Схема №1496

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P0741) Сначала подключить Techstream к DLC3. Включить диаграмму зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Считать коды неисправностей, используя Technstrem. Вывод результата и перейдите только к " Xtag2 P0741 P0741 P0741 (ref-427313-S02289356962011101200000)
2. Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3 - Масса корпуса 20°C 11 до 13 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи. Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B29-79 (DSL) - масса корпуса 20°C от 11 до 13 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (DSL) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач DSL.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (Dsl) - Корпус электромагнита (DNG) 20°C OK от 11 до 13 Ом Подключить следующий рабочий вывод (+) к клемме разъема электромагнитного клапана, перейти на отрицательный шаг.
5. Проверить трансмиссия провод OK Разъемы и контакты надежно установлены. На жгуте проводов нет открытого или короткого замыкания. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > Заменить муфту гидротранслятора в сборе OK -- > См. шаг 8
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S03056042512011101200000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (DSL). См. раздел РАЗБОРКА
10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S15416138442011101200000)
11. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S19592330872011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ. Включить переключатель зажигания на 1-й позиции (переключите его в положение " вкл / выкл ".). Нажать кнопку переключения передач на 3-ю позицию, чтобы включить переключатель зажигания. Установить переключатель управления в положение ON (включено). Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / Переключение Status ". В соответствии с индикацией на тестере выполнить " Активное испытание ". HINT: во время движения переключение может быть принудительно изменено при помощи переключателя передач. DLC3 (ref-427313-S38213586142011101200000)

Схема №1497

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P0746) Сначала подключить Techstream к DLC3. Включить диаграмму зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Считать коды неисправностей, используя Technstrem. Вывод результата и перейдите только к " Xtag2 P0746 P0746 P0746 (ref-427313-S02289356962011101200000)
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить срабатывание. SL1
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов. Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S03056042512011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел РАЗБОРКА
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S19592330872011101200000)

Схема №1498

Войти

Схема №1499

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL1) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) koh3, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения > Указанное состояние 5 (хтагх1 +) - 10 (SL1-) 20°C 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартные сопротивления (проверка на короткое замыкание) Условие массы x5 См. состояния массы: Шаг выше. SL1 SL1 SL1-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи с трансаксилей. Всегда отсоединяйте соединитель от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B29-57 (SL1 +) -хтагс2-77 (xtax3) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом измерения сопротивления при стандартном соединении. B29 SL1- B29 SL1 B29 SL1-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Снять соленоидный клапан переключения передач SL1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить звук > см. шаг 6.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S15416138442011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ. Включить переключатель зажигания на 1-й позиции (переключите его в положение " вкл / выкл ".). Нажать кнопку переключения передач на 3-ю позицию, чтобы включить переключатель зажигания. Установить переключатель управления в положение ON (включено). Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / Переключение Status ". В соответствии с индикацией на тестере выполнить " Активное испытание ". HINT: во время движения переключение может быть принудительно изменено при помощи переключателя передач. DLC3 (ref-427313-S38213586142011101200000)

Схема №1500

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходам расшифровка кода ошибки P0766) Сначала подключить Techstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream6. Вывод результата (выход DCTC) Перейдите только к шагу " Xtag2 DLC3 P0766 P0766 P0766
2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4 Снять соленоидный клапан переключения передач S4.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (S3) - Корпус соленоида 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоид, а отрицательный (- см.) делает шаг электромагнит следующим.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка OK Нет посторонних предметов на каждом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S03056042512011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427313-S02289356962011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S19592330872011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ. Включить переключатель зажигания на 1-й позиции (переключите его в положение " вкл / выкл ".). Нажать кнопку переключения передач на 3-ю позицию, чтобы включить переключатель зажигания. Установить переключатель управления в положение ON (включено). Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / Переключение Status ". В соответствии с индикацией на тестере выполнить " Активное испытание ". HINT: во время движения переключение может быть принудительно изменено при помощи переключателя передач. DLC3 (ref-427313-S38213586142011101200000)

Схема №1501

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходам расшифровка кода ошибки P0776) Сначала подключить Techstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream6. Вывод результата (выход DCTC) Перейдите только к шагу " Xtag2 DLC3 P0776 P0776 P0776
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить работу электромагнита.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S03056042512011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427313-S02289356962011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S19592330872011101200000)

Схема №1502

Войти

Схема №1503

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (SL2) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 4 (SL2 +) - 9 (хтагх2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в табл. OK STANDARD RESISTANCE (проверить FOR короткое замыкание): SL2- SL2 SL2-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансаксельу. Всегда отсоединяйте соединитель от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие B29-58 (SL2 +) -хтагс2-59 (xtax3) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом измерения сопротивления. B29 SL2- B29 SL2 B29 SL2-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Снять соленоидный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить звук > см. шаг 6.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S15416138442011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА

1. СОВЕТ: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже, являются ли значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", эталонными значениями не зависят только от них.
2. READ DATA LIST Всегда нагревать двигатель до 4-ой частоты вращения. Отключить датчик зажигания (Nc) от прерывистой цепи. Подключить Techstream к DLC3. Включить рычаг управления зажиганием в положение ВКЛ. Включить передачу Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно отображению на тестере, прочитайте " Список данных ".tester дисплей Измерение Item / диапазон Normal Condition Примечание диагностики SPD (Nr):

Схема №1504

Войти

Схема №1505

Войти

Схема №1506

Войти

1. Проверить датчик скорости установка Проверить установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (Nc) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Подключить разъем датчика скорости. Отсоединить Xm-кабель 102 +. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние B29-101 (Nc +) - B29- 102 (NC-) 20°C от 560 до 680 Ом Измерение сопротивления согласно значению (s) см. в таблице внизу. B29 B29
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Nc) согласно СНЯТИЮ

Схема №1507

Войти

Схема №1508

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (S4) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 8 - масса кузова 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие B29-78 (S4) - Масса кузова 20°C 11 до 15 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА 5 СМ Шаг ОК
3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4 Снять электромагнитный клапан переключения передач S4.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние Разъем соленоида (S3) - Корпус электромагнита 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема Соленоид, а отрицательный (-с6) делает шаг электромагнит рабочим, см.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S15416138442011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №1509

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходам расшифровка кода ошибки P2714) Сначала подключить Techstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream6. Вывод результата (выход DCTC) Перейдите только к шагу " Xtag2 DLC3 P2714 P2714 P2714
2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В НОРМЕ Снять соленоидный клапан переключения передач в норме. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем выполнить проверку хода звука 7 см. далее шаг ENOK.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка OK Нет посторонних предметов на каждом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S03056042512011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427313-S02289356962011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-427464-S32849983902011101200000)
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S19592330872011101200000)

Схема №1510

Войти

Схема №1511

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ТА) Отсоединить разъем передающего провода от трансакселя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние 2 (ТО +) - 7 (СЛТ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Измерять сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице; стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) тестера Соединение Условия, указанные выше (SLT step): Всегда измеряется в соответствии с более высоким значением (s).
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъем Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-76 (SLT +) - agB29-75 (Slt-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Проверить сопротивление согласно стандартному соединению. B29 B29
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Вынуть соленоидный клапан переключения передач из положения " ОК ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить ход электромагнита > см. шаг 4 См.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S15416138442011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-427464-S32849983902011101200000)

Схема №1512

Войти

Схема №1513

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 3 - масса корпуса 20°C 11 до 13 Ом Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД - блок управления двигателем) Подсоединить соединитель провода передачи. Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-79 (DSL) - масса кузова 20°C от 11 до 13 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK -- > см. шаг 6
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан (DSL) Вынуть электромагнитный клапан переключения передач DSL.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (DSL) - Корпус соленоида (DN1A) 20°C от 11 до 13 Ом Подсоединяет положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнетика - отрицательный шаг. См.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427464-S15416138442011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (DSL). См. раздел РАЗБОРКА
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)