Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E140 (2008-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (U250E) (сервисные специфика…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (U250E) (сервисные спецификации): Прочее Toyota Matrix E140

Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Сервисные данные

Давление в трубопроводе (колесо заблокировано)
Холостой ход двигателяПоложение D372-412 к Па (3,8-4,2 кгс / см 2, 54-60 фунт / кв.
Положение R672-742 к Па (6,9-7,6 кгс / см 2, 97-108 фунт / кв.
При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта)Положение D931-1031 к Па (9,5-10,5 кгс / см 2 135-150 фунт / кв.
Положение R1768-1968 к Па (18,0-20,1 кгс / см 2 256-285 фунт / кв.
Обороты сваливания двигателяПоложение D2310 + - 150 об / мин
Временная задержкаN --> Положение DМенее 1,2 секунды
N --> Положение RМенее 1,5 секунд
Биение приводной пластиныМаксимум0,30 мм (0,0118 дюйма)
Частота вращения двигателя на холостом ходу (кондиционер OFF)Положение NПриблиз. 700 об / мин
График сменности (обычный)
Дроссельная заслонка полностью открыта1 --> 2От 45 до 53 км/ч (от 28 до 33 миль/ч)
2 --> 3От 89 до 98 км / ч (55-61 миль в час)
3 --> 4140-155 км / ч (87-96 миль в час)
4 --> 5201-218 км / ч (125-135 миль в час)
5 --> 4194-211 км / ч (121-131 миль в час)
4 --> 3От 132 до 146 км / ч (82-91 миль в час)
3 --> 2От 81 до 90 км / ч (от 50 до 56 миль в час)
2 --> 1От 32 до 38 км/ч (от 20 до 24 миль/ч)
Дроссельная заслонка полностью закрыта4 --> 559-67 км / ч (37-42 миль в час)
5 --> 4От 35 до 41 км/ч (от 22 до 25 миль/ч)
График сменности (холодный)
Дроссельная заслонка полностью открыта1 --> 2От 30 до 37 км / ч (от 19 до 23 миль в час)
2 --> 3От 55 до 63 км / ч (34-39 миль в час)
3 --> 4От 78 до 86 км / ч (48-53 миль в час)
4 --> 371-79 км / ч (44-49 миль в час)
3 --> 2От 48 до 55 км/ч (от 30 до 34 миль/ч)
2 --> 1От 25 до 30 км/ч (от 16 до 19 миль/ч)
Сменный график (отказ)
Дроссельная заслонка полностью открыта1 -- > 3От 26 до 32 км/ч (от 16 до 20 миль/ч)
3 --> 4От 78 до 86 км / ч (48-53 миль в час)
4 --> 371-79 км / ч (44-49 миль в час)
3 -- > 1От 22 до 28 км / ч (от 14 до 17 миль в час)
Ручная скорость переключения на более низкую передачу> 3От 136 до 150 км / ч (85-93 миль в час)
> 2От 86 до 95 км / ч (53-59 миль в час)
> 1От 38 до 45 км/ч (от 24 до 28 миль/ч)
Точка блокировки (открытие дроссельного клапана 5%)
Положение D
5-я передачаЗахват включенОт 64 до 72 км / ч (40-45 миль в час)
Блокировка отключенаОт 60 до 68 км / ч (от 37 до 42 миль в час)
4-я передачаЗахват включенОт 45 до 52 км/ч (от 28 до 32 миль/ч)
Блокировка отключенаОт 41 до 47 км/ч (от 25 до 29 миль/ч)
Точка блокировки гибкого трубопровода (открытие дроссельной заслонки 5%)
Положение D
5-я передачаЗахват включенОт 58 до 65 км / ч (36-40 миль в час)
Блокировка отключенаОт 52 до 59 км / ч (от 32 до 37 миль в час)
4-я передачаЗахват включенОт 40 до 47 км/ч (от 25 до 29 миль/ч)
Блокировка отключенаОт 35 до 41 км/ч (от 22 до 25 миль/ч)
Стандартное сопротивление
ПунктСостояние (подключение тестера)Указанное условие
Датчик оборотов Нт20°C (1-2)От 560 до 680 Ом
Датчик частоты вращения Nc20°C (1-2)От 560 до 680 Ом
Переключатель стояночного/нейтрального положенияP-положение (2-6 и 4-5)Менее 1 Ом
За исключением позиции P (2-6 и 4-5)10 кОм или выше
Положение R (2-1)Менее 1 Ом
Кроме положения R (2-1)10 кОм или выше
Положение N (2-9 и 4-5)Менее 1 Ом
За исключением положения N (2-9 и 4-5)10 кОм или выше
Положение D и S (2-7)Менее 1 Ом
Кроме положения D и S (2-7)10 кОм или выше
Провод передачи1 (THO) - 6 (E2) 10°CОт 5 до 8 кОм
1 (THO) - 6 (E2) 25°CОт 2,5 до 4,5 кОм
1 (THO) - 6 (E2) 110°CОт 0,22 до 0,28 кОм
Переключить электромагнитный клапан SL320°C (1-2)От 5,0 до 5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения SLT20°C (1-2)От 5,0 до 5,6 Ом
Электромагнитный клапан переключения S420°C (разъем соленоида S4 - корпус электромагнита S4,От 11 до 15 Ом
Электромагнитный клапан переключения передач SR20°C (разъем соленоида Sr - корпус электромагнита SRL)От 11 до 15 Ом
Электромагнитный клапан переключения DSL20°C (разъем соленоида DSL - корпус электромагнита DSЛ)От 11 до 13 Ом
Электромагнитный клапан переключения SL220°C (1-2)От 5,0 до 5,6 Ом
Переключить электромагнитный клапан SL120°C (1-2)От 5,0 до 5,6 Ом
Масляный насос
Клиренс кузоваSTDОт 0,10 до 0,17 мм (от 0,00394 до 0,00669 дюйма)
Максимум0,17 мм (0,00669 дюйма)
Зазор наконечникаSTD0,07-0,15 мм (0,00276-0,00591 дюйма)
Максимум0,15 мм (0,00591 дюйма)
Боковой зазорSTD0,02-0,05 мм (0,000784-0,00197 дюйма)
Максимум0,05 мм (0,00197 дюйма)
Толщина ведущей шестерниМарка А11 690-11 699 мм (0,4602-0,4606 дюйма)
Марка БОт 11 700 до 11 709 мм (от 0,4606 до 0,4610 дюйма)
Марка С11 710-11 720 мм (0,4610-0,4614 дюйма)
Марка Д11 721-11 730 мм (0,4615-0,4618 дюйма)
Марка Е11 731-11 740 мм (0,4619-0,4622 дюйма)
Толщина ведомой шестерниМарка А11 690-11 699 мм (0,4602-0,4606 дюйма)
Марка БОт 11 700 до 11 709 мм (от 0,4606 до 0,4610 дюйма)
Марка С11 710-11 720 мм (0,4610-0,4614 дюйма)
Марка Д11 721-11 730 мм (0,4615-0,4618 дюйма)
Марка Е11 731-11 740 мм (0,4619-0,4622 дюйма)
Внутренний диаметр втулки корпуса насосаSTD38 113-38 138 мм (1,50051-1,50149 дюйма)
Максимум38 188 мм (1,50346 дюйма)
Внутренний диаметр втулки вала статораSTDОт 21 500 до 21 526 мм (от 0,84646 до 0,84748 дюйма)
Максимум21,57 мм (0,8492 дюйма)
Ступица многодискового сцепления
Внутренний диаметрSTD23 025-23 046 мм (0,9065-0,9073 дюйма)
Максимум23,09 мм (0,9091 дюйма)
Редукторный узел барабана сцепления с прямой передачей
Внутренний диаметрSTD23 025-23 046 мм (0,9065-0,9073 дюйма)
Максимум23,09 мм (0,9091 дюйма)
Сцепление переднего хода
Зазор пакета1,00-1,25 мм (0,0394-0,0492 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины26,74 мм (1,0528 дюйма)
Толщина фланцаОтметка 02,85 мм (0,1122 дюйма)
Отметка 13,00 мм (0,1181 дюйма)
Отметка 23,15 мм (0,1240 дюйма)
Отметка 33,30 мм (0,1299 дюйма)
Отметка 43,45 мм (0,1358 дюйма)
Отметка 53,60 мм (0,1417 дюйма)
Отметка 63,75 мм (0,1476 дюйма)
Прямое сцепление
Зазор пакета1,05-1,47 мм (0,04134-0,05787 дюйма)
Толщина фланцаОтметка 02,9 мм (0 114 дюйма)
Отметка 13,0 мм (0 118 дюйма)
Отметка 23,1 мм (0 122 дюйма)
Отметка 33,2 мм (0 126 дюйма)
Отметка 43,3 мм (0 130 дюйма)
Отметка 53,4 мм (0 134 дюйма)
Отметка 63,5 мм (0 138 дюйма)
Марка 73,6 мм (0 142 дюйма)
Муфта повышенной передачи
Зазор пакетаОт 0,61 до 0,83 мм (от 0,02402 до 0,03268 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины25,91 мм (1,0201 дюйма)
Толщина фланцаОтметка 02,5 мм (0,0984 дюйма)
Отметка 12,6 мм (0 102 дюйма)
Отметка 22,7 мм (0 106 дюйма)
Отметка 32,8 мм (0 110 дюйма)
Отметка 42,9 мм (0 114 дюйма)
Отметка 53,0 мм (0 118 дюйма)
Отметка 63,1 мм (0 122 дюйма)
2-й тормоз
Зазор пакета0,53-0,91 мм (0,0209-0,0358 дюйма)
Толщина фланцаОтметка 02,9 мм (0 114 дюйма)
Отметка 13,0 мм (0 118 дюйма)
Отметка 23,1 мм (0 122 дюйма)
Отметка 33,2 мм (0 126 дюйма)
Отметка 43,3 мм (0 130 дюйма)
Отметка 53,4 мм (0 134 дюйма)
Отметка 63,5 мм (0 138 дюйма)
Марка 73,6 мм (0 142 дюйма)
Отметка 83,7 мм (0 146 дюйма)
2-й тормозной поршень
Свободная длина возвратной пружины16,61 мм (0,6539 дюйма)
Внутренний диаметрБолее 167 мм (6,57 дюйма)
Сцепление понижающей передачи
Зазор пакета1,51-1,71 мм (0,0594-0,0673 дюйма)
Внутренний диаметр втулки барабана сцепления под приводомSTD32,56-32,58 мм (1,2818-1,2826 дюйма)
Макс.32,63 мм (1,2846 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины17,14 мм (0,6748 дюйма)
Тормоз понижающей передачи
Зазор пакета1,81-2,20 мм (0,0713-0,0866 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины13,24 мм (0,5213 дюйма)
Толщина фланцаМарка Y2,8 мм (0 110 дюйма)
Марка А3,0 мм (0 118 дюйма)
Марка Б3,2 мм (0 126 дюйма)
Марка С3,4 мм (0 134 дюйма)
Марка Д3,6 мм (0 142 дюйма)
1-й и задний тормоз
Зазор пакета0 745-1,21 мм (0,0293-0,0476 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины17,63 мм (0,6941 дюйма)
Толщина фланцаОтметка 11,8 мм (0,0708 дюйма)
Отметка 21,9 мм (0,0748 дюйма)
Отметка 32,0 мм (0,0787 дюйма)
Отметка 42,1 мм (0,0827 дюйма)
Отметка 52,2 мм (0,0866 дюйма)
Отметка 62,3 мм (0,0906 дюйма)
Марка 72,4 мм (0,0945 дюйма)
Отметка 82,5 мм (0,0984 дюйма)
Планетарная передача с пониженной передачей
Предварительная нагрузка (при 60 об / мин)0,28-0,89 Н * м (2,9-9,1 кгс * см, 2 478-7 877 дюйм * фунт)
Передняя планетарная передача
Крутящий момент (при 60 об / мин)0,19. 0,4 Н * м (1,9. 4,1 кгс * см, 1,7. 3,5 дюйма * фунт)
Первичный вал
Конечный люфт0 262-1 244 мм (0,0103-0,0490 дюйма)
Прямое сцепление с задней крышкой трансмиссии
Конечный люфт0 199-0 970 мм (0,00783-0,0382 дюйма)
Планетарная передача с пониженной передачей в сборе до цилиндрического роликового подшипника пониженной передачи
Конечный люфт0 198-0 693 мм (0,00779-0,02728 дюйма)
Толщина обоймыМенее 7 339 мм (0,2890 дюйма)3,5 мм (0 138 дюйма)
7 339 мм (0,2890 дюйма) или более3,8 мм (0 150 дюйма)
Задняя крышка трансмиссия
Глубина прессовой посадки подшипника20,55-21,25 мм (0,8091-0,8366 дюйма)
Корпус клапана коробки передач
Длина болта установки корпуса клапанаA25 мм (0 984 дюйма)
B57 мм (2 244 дюйма)
C41 мм (1 614 дюйма)
Масляное уплотнение вала рычага ручного клапана
Привод масляного уплотнения по глубинеОт 0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма)
Передний дифференциал
Обратная реакцияОт 0,05 до 0,20 мм (0,00197-0,00787 дюйма)
Толщина упорной шайбыОтметка 11 000 мм (0,0394 дюйма)
Отметка 21 100 мм (0,0433 дюйма)
Отметка 31 200 мм (0,0472 дюйма)
Отметка 41 300 мм (0,0512 дюйма)
Предварительная нагрузка (при 60 об / мин)Новый подшипник0,20-0,69 Н * м (2,0-7,0 кгс * см, 1,8-6,1 дюйм * фунт-сила)
Используемый подшипник0,10-0,35 Н * м (1,0-3,6 кгс * см, 0,9-3,1 дюйма * фунт)
Толщина фланцаОтметка 01,90 мм (0,0748 дюйма)
Отметка 11,95 мм (0,0768 дюйма)
Отметка 22,00 мм (0,0787 дюйма)
Отметка 32,05 мм (0,0807 дюйма)
Отметка 42,10 мм (0,0827 дюйма)
Отметка 52,15 мм (0,0846 дюйма)
Отметка 62,20 мм (0,0866 дюйма)
Марка 72,25 мм (0,0886 дюйма)
Отметка 82,30 мм (0,0906 дюйма)
Отметка 92,35 мм (0,0925 дюйма)
Марка А2,40 мм (0,0945 дюйма)
Марка Б2,45 мм (0,0965 дюйма)
Марка С2,50 мм (0,0984 дюйма)
Марка Д2,55 мм (0,1004 дюйма)
Марка Е2,60 мм (0,1024 дюйма)
Марка F2,65 мм (0,1043 дюйма)
Марк Г.2,70 мм (0,1063 дюйма)
Марка Н2,75 мм (0,1083 дюйма)
Марк Дж.2,80 мм (0,1102 дюйма)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (U250E) (сервисные спецификации)