Автоматическая коробка передач (U250E) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2) и испытания цепей) P0705 P2770: Диагностика Toyota Matrix E140

Процедура проверки

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Состояние READ LIST Прогрейте двигатель. Выключить переключатель зажигания, кроме положения Sw: Переключение или " SHITCH OFF " Положение переключателя Pp: " Переключение off " или " SWIT " Состояние переключения передач: " OFF / Sv ", за исключением положения переключателей Nt:: " Sweet off " положение Переключателя включения питания: " STOP " Переключение режимов работы в зависимости от состояния переключений: " Питание / Data на нейтральном положении DLC3

Схема №1417

Войти

Схема №1418

Войти

Схема №1419

Войти

Схема №1420

Войти

Схема №1421

Войти

Схема №1422

Войти

Схема №1423

Войти

Схема №1424

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние выключателя Указанное условие B13-2 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние выключателя Заданное условие B13-4 (B) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Смещение Указанное условие 4-5 P и N менее 1 Ом Кроме Р и Н 10 Ом или выше 2-6 П Ниже, За исключением Р 10 ом или выше + 2-1 R, Кроме
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 Корпус 11 Выключатель питания Xng - блок управления двигателем) Присоедините разъем выключателя освещения / нейтрального положения. Отсоединить соединитель блок управления двигателем.В ключите переключатель зажигания * и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения передач переведен в каждое положение. Стандартное напряжение Тестер Подключение к переключению Указанное состояние B29-73 (P) - Корпус Заземлен от P 11 до V кроме P 1 B29 B29 B29
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) Отсоединить разъем выключателя управления коробкой передач блока управления переключением передач в сборе. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие E39-6 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить Переключение замок управление UNIT (трансмиссия MANAGEMENT выключатель) Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждую позицию. Стандартное сопротивление Подключение тестера Положение переключения передач Указанное условие E39-6 - хтагx1-13 S ", + " и " - " Ниже 1 Ом кроме S, " + " и " - 10 Ом см. следующий шаг или выше -- E39
7. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель - блок управления двигателем) Подсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Отсоединить соединитель ECМ 11. Включить выключатель зажигания, и измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждое положение. Стандартное напряжение Соединение Переключение жгута Указанное условие B29-74 (S) - масса кузова S, " + " и " -11 до 14 за исключением V >
8. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Выключить жгут 11. Отсоединить разъем замка зажигания ECNSU. Разъединить соединитель замка массы > Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное условие B13-4 (B) - B29-52 (NSH) Всегда ниже 1 Oag-условия стандартного сопротивления (короткое замыкание) B13 B29
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-427463-S02311756632011101200000)
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-427463-S02372592582011101200000)
11. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Измерить значение температуры окружающей среды в диапазоне от -30 ° C до + 40 °. Немедленно отключить датчик зажигания (-17°C). Подключить Techstream к DLC3. Включить датчик зажигания в диапазоне 40. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно отображению на тестере, прочтите " Список данных ". Индикатор измерения Item / диапазон Normal Condition P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Измерить значение температуры окружающей среды в диапазоне от -30 ° C до + 40 °. Немедленно отключить датчик зажигания (-17°C). Подключить Techstream к DLC3. Включить датчик зажигания в диапазоне 40. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно отображению на тестере, прочтите " Список данных ". Индикатор измерения Item / диапазон Normal Condition P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

Схема №1425

Войти

Схема №1426

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД 28 ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить соединитель передающего провода 110 от трансакселя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие 1 (THO) - 7 (E2) Всегда 79 Ом до 156 КО м 1 (ТНО) - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше 7 (Е3) - Кузов Заземлен всегда HINT: Если значение сопротивления ниже указанного диапазона
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Всегда соединяйте разъем провода передачи с трансакселем. Отсоединить разъемы Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-72 (THO1) - хтагх2-95 (ETHO) Постоянно 79 ом до 156 Kohms Измеряйте сопротивление в зависимости от указанного значения (значений (s), приведенных ниже. B29 B29 THO1 B29
3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S31567471632011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)

Схема №1427

Войти

Схема №1428

Войти

Схема №1429

Войти

1. Проверить датчик скорости установка Проверить установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (NT) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 20°C 1-2 20 ° С (68о Ф) 560 до 680 Ом Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Всегда подключайте разъем датчика скорости. Отсоединить Xm-коннектор. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-125 (NT +) - B29-124 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом Для измерения сопротивления согласно значению (s проверки) см. таблицу ниже. B29 B29
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Нт) согласно СНЯТИЮ

Схема №1430

Войти

Схема №1431

Войти

1. Педаль VALUE USING DATA LIST HINT: Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Прогреть двигатель. Выключить выключатель зажигания. DLC3
2. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Снять узел выключателя стоп-сигнала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Положение выключателя Указанное условие 1-2 Контакт переключателя свободен Менее 1 Ом Контакт переключателей нажат через 10 к Ом или выше 3-4 Контакт Переключатель свободен через 10 ко М или более > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - блок управления двигателем) Установить узел выключателя стоп-сигнала. Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда педаль тормоза нажата и отпущена. Стандартное напряжение Состояние Тестер Подключение Указанное условие A37-36 (STP) - Корпус Земля тормоз Педаль отжата до 14 В тормозная педаль выпущена Ниже 1 V Замена кабеля > или ремонт >
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427461-S28913223212011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

Схема №1432

Войти

1. Нажать кнопку " активно проверка ", чтобы выключить педаль акселератора. Выключить выключатель зажигания до упора. Подключить Techstream к DLC3. Слегка включить выключатель зажигания 60. Выбрать пункт " Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Активный тест ". В соответствии с дисплеем на тестере выполнить " Активное тестирование ". Тестер Дисплей Часть управления Диапазон диагностики Примечание Активировать блокировку [Автоматическая проверка деталей] Управление переключением

Схема №1433

Войти

Схема №1434

Войти

Схема №1435

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0741) Сначала подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочтите коды неисправностей, используя Technstreamed. Вывод (выход DCTC) перейдите только к шагу " Xtag2 P0741 P0741 P0741
2. Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 10 - Масса корпуса 20°C 11 до 13 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи. Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B29-79 (DSL) - масса корпуса 20°C от 11 до 13 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейдите к следующему шагу
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан DSL Снять соленоидный клапан переключения передач DSL.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние Разъем соленоида (DSLE) - Корпус электромагнита 20°C от 11 до 13 Ом Подключить положительный (+) рабочий вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, а также перейти на отрицательный шаг.
5. Проверить трансмиссия провод OK Разъемы и контакты надежно установлены. На жгуте проводов нет открытого или короткого замыкания. Ng -- > См. шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > Заменить муфту гидротранслятора в сборе OK -- > См. шаг 8
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S40657540862011101200000)
9. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427314-S05566684472011101200000)
10. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ DSL. См. раздел РАЗБОРКА
11. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S31567471632011101200000)
12. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S01242807652011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

1. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка Нажать кнопку переключения 1-го режима работы двигателя. Отключить переключатель зажигания. Подключить регулятор Techstream к переключателю DLC3. Включить регулятор зажигания в положение ON (вкл.). Установить переключатель " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / Переключение Status ". На индикаторе выключателя включить переключатель " активно проверка ". (ref-427314-S38834026932011101200000)

Схема №1436

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0746) Сначала подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить главный переключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Считать коды неисправностей, используя Technstreame. Вывод (Выход) Переходите только к " Xtag2 P0746 P0746 P0746
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач SL1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить работу электромагнита.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S40657540862011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427314-S05566684472011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S01242807652011101200000)

Схема №1437

Войти

Схема №1438

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL1) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) koh3, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения > Указанное состояние 6 (SL1 +) - 13 (хтагх2) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Условие массы x6 См. состояния массы: выше (x6). SL1- SL1 SL1-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи с трансаксилей. Всегда отсоединяйте соединитель от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B29-57 (SL1 +) -хтагс2-77 (xtax3) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом измерения сопротивления при стандартном соединении. B29 SL1- B29 SL1 B29 SL1-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Снять соленоидный клапан переключения передач SL1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить звук > см. шаг 6.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S31567471632011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

1. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка Нажать кнопку переключения 1-го режима работы двигателя. Отключить переключатель зажигания. Подключить регулятор Techstream к переключателю DLC3. Включить регулятор зажигания в положение ON (вкл.). Установить переключатель " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / Переключение Status ". На индикаторе выключателя включить переключатель " активно проверка ". (ref-427314-S38834026932011101200000)

Схема №1439

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходам расшифровка кода ошибки P0766) Сначала подключить Techstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream6. Вывод результата (выход DCTC) Перейдите только к шагу " Xtag2 DLC3 P0766 P0766 P0766
2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4 Снять соленоидный клапан переключения передач S4.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (S3) - Корпус соленоида 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоид, а отрицательный (- см.) делает шаг электромагнит следующим.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S40657540862011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427314-S05566684472011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S01242807652011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

1. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка Нажать кнопку переключения 1-го режима работы двигателя. Отключить переключатель зажигания. Подключить регулятор Techstream к переключателю DLC3. Включить регулятор зажигания в положение ON (вкл.). Установить переключатель " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / Переключение Status ". На индикаторе выключателя включить переключатель " активно проверка ". (ref-427314-S38834026932011101200000)

Схема №1440

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходам расшифровка кода ошибки P0771) Сначала подключить Techstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream6. Вывод результата (выход DCTC) Перейдите только к шагу " Xtag2 DLC3 P0771 P0771 P0771
2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr Снять соленоидный клапан переключения передач Sr.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (Sр) - Корпус соленоида (СР) 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоид, отрицательный (-вводит к корпусу электромагниеода > Перейти на следующий шаг - см.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S40657540862011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427314-S05566684472011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sr. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S01242807652011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

1. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка Нажать кнопку переключения 1-го режима работы двигателя. Отключить переключатель зажигания. Подключить регулятор Techstream к переключателю DLC3. Включить регулятор зажигания в положение ON (вкл.). Установить переключатель " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / Переключение Status ". На индикаторе выключателя включить переключатель " активно проверка ". (ref-427314-S38834026932011101200000)

Схема №1441

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходам расшифровка кода ошибки P0776) Сначала подключить Techstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream6. Вывод результата (выход DCTC) Перейдите только к шагу " Xtag2 DLC3 P0776 P0776 P0776
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить работу электромагнита.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S40657540862011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427314-S05566684472011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S01242807652011101200000)

Схема №1442

Войти

Схема №1443

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL2) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) koh3, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения > Заданное состояние 5 (SL2 +) - 12 (хтагх2) 20°C 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистор (проверка на короткое замыкание) Условие массы x5 См. состояния массы (x5 шаг): выше. SL2- SL2 SL2-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи Xx5 с трансакселем. Отсоединить соединитель от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B29-58 (SL2 +) - хтагс2-59 (xtax3) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом измерения сопротивления B29 SL2- B29 SL2 B29 SL2-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Снять соленоидный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить звук > см. шаг 6.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S31567471632011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. ЧИТАТЬ СПИСОК ДАННЫХ Всегда прогревайте двигатель. Отключить датчик зажигания (Nc). Подключить 3-й Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания на приводе. Включить Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". В соответствии с дисплеем тестера, прочитайте " Список данных ". Тестер Отображение Измерение Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание SPD: переключение скорости

Схема №1444

Войти

Схема №1445

Войти

Схема №1446

Войти

1. Проверить датчик скорости установка Проверить установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (Nc) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Подключить разъем датчика скорости. Отсоединить Xm-кабель 102 +. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-101 (Nc +) - B29-102 (NC-) 20°C от 560 до 680 Ом Измерение сопротивления согласно значению (s) см. в таблице внизу. B29 B29
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Nc) согласно СНЯТИЮ

HINT

Использование Techstream для выполнения активного теста позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активного теста.

1. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка Нажать кнопку переключения 1-го режима работы двигателя. Отключить переключатель зажигания. Подключить регулятор Techstream к переключателю DLC3. Включить регулятор зажигания в положение ON (вкл.). Установить переключатель " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / Переключение Status ". На индикаторе выключателя включить переключатель " активно проверка ". (ref-427314-S38834026932011101200000)

Схема №1447

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходам расшифровка кода ошибки P0796) Сначала подключить Techstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream6. Вывод результата (выход DCTC) Перейдите только к шагу " Xtag2 DLC3 P0796 P0796 P0796
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL3 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач SL3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить работу электромагнита.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S40657540862011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427314-S05566684472011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL3. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S01242807652011101200000)

Схема №1448

Войти

Схема №1449

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL3) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) koh3, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер 11 Условие подключения > Указанное состояние 4 (SL3 +) - 11 (хтагх2) 20°C 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартная величина сопротивления (проверка на короткое замыкание) Xание на массу Условие x4 См. состояния массы выше (Xперехода на массу (x4). SL3- SL3 SL3-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода Xx6 с трансакселем. Отсоединить соединитель от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B29-60 (SL3 +) - xtax2-61 (xtag 3) 20°C -5,0 до 5,6 ом. B29 SL3- B29 SL3 B29 SL3-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL3 Снять соленоидный клапан переключения передач SL3. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммы 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить звук > см. шаг 6.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S31567471632011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL3. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №1450

Войти

Схема №1451

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (S4) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3 - Масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие B29-78 (S4) - Масса кузова 20°C 11 до 15 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА 5 СМ Шаг ОК
3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4 Снять электромагнитный клапан переключения передач S4.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние Разъем соленоида (S3) - Корпус электромагнита 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема Соленоид, а отрицательный (-с6) делает шаг электромагнит рабочим, см.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S31567471632011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №1452

Войти

Схема №1453

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (Sr) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 9 - Масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (трансмиссия - блок управления двигателем) Подключить соединитель провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие Заданное условие B29-80 (Sr) - Масса кузова 20°C 11 до 15 Ohng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА 5 OK см. шаг
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sr Демонтировать соленоидный клапан переключения передач Sr. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (Sр) - Корпус соленоида (СР) 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить положительный (+) вывод к клемме рабочего разъема Соленоид, а отрицательный (-подвести к электромагниту > см. шаг) 6 см.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S31567471632011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sr. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №1454

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P2714) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Считать коды неисправностей, используя Technstreamed. Вывод (выход DCTC) Перейдите только на другой шаг Tag3 P2714 P2714 P2714
2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В НОРМЕ Снять соленоидный клапан переключения передач в норме. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем выполнить проверку хода звука 7 см. далее шаг ENOK.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка OK Нет посторонних предметов на каждом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - > См. шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S40657540862011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-427314-S05566684472011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-427463-S39102601252011101200000)
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S01242807652011101200000)

Схема №1455

Войти

Схема №1456

Войти

Схема №1457

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ТА) Отсоединить разъем передающего провода от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие 2 (Та +) - 8 (СЛТ-) 20°C 5,0 до 5,6 Ом Измерение сопротивления всегда производится согласно значению (значениям), указанному в таблице внизу. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Подключение ание Состояние массы 2 (SLT step specified: next.
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи с трансакселем. Отсоединить соединитель ECMS. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B29-76 (SLT +) -хтагшт 1-75 (Slt-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Проверить сопротивление согласно стандартному соединению. B29 B29 B29
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Вынуть соленоидный клапан переключения передач из положения " ОК ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить ход электромагнита > см. шаг 4 См.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S31567471632011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-427463-S39102601252011101200000)

Схема №1458

Войти

Схема №1459

Войти

Схема №1460

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 10 (DSL) - Масса корпуса 20°C 11-13 Ом Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД - блок управления двигателем) Подсоединить соединитель провода передачи. Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B29-79 (DSL) - масса кузова 20°C от 11 до 13 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK -- > см. шаг 6
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан DSL Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач DSL.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (DSLE) - Корпус соленоида-- 20°C от 11 до 13 Ом Подсоединяет положительный (+) рабочий вывод к клемме разъема соленоидов, а также отрицательный (см. шаг).
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427463-S31567471632011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ DSL. См. раздел РАЗБОРКА
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427449-S11002530612011101200000)