Гибридная система управления (диагностические коды (P0AA6-526 - P3004-133)) (гибрид): Обзор Toyota Highlander III

Описание гибридной системы управления (диагностического кода (P0AA6-526 - P3004-133)) (гибрид): обзора

ECU управления питанием контролирует датчик напряжения батареи и обнаруживает неисправности изоляции в высоковольтной системе.

HINT

1. * 1: Цепь обнаружения неисправности изоляции в датчике напряжения батареи контролирует сопротивление изоляции между высоковольтными цепями и корпусом. Если сопротивление изоляции уменьшается, блок управления питанием ECU сохраняет расшифровка кода ошибки P0AA6-526 и сначала освещает главный предупреждающий огонь независимо от области неисправности. Иногда неисправность изоляции трудно дублировать из-за изменения состояния автомобиля. Поэтому, если выходы DTP P0AA6-526. выполнить следующие шаги как можно скорее.
2. * 2: Если следующие операции выполняются в пределах одной и той же поездки после того, как расшифровка кода ошибки P0AA6-526 будет сохранен, то даже одна из соответствующих данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (P0AA6-611 612 613 614 или 655) будет сохранена. Твердо примените стояночный тормоз. Подождать 1 минуту или более с остановленным автомобилем, педаль тормоза плотно нажата, выключатель питания включен (READY), рычаг переключения в D и система кондиционирования воздуха включена (Lo + / cool). P0AA6 P0AA6
3. При измерении сопротивления изоляции с помощью мегаомметра измеряйте сопротивление при подтягивании высоковольтного жгута проводов.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Транспортное средство Spd
2. Время работы двигателя
3. + В
4. Расстояние чистого пробега расшифровка кода ошибки
5. Сигнал готовности
6. Состояние заряда (All Bat)

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

Описание системы

HINT

Если снижение сопротивления изоляции не может быть подтверждено с помощью мегаомметра, проверить " короткое замыкание Wave Highest Val " в списке данных.

1. Короткое замыкание WAVE HIGHEST VALUE " Короткое замыкание на кабеле 0 - указывает на уменьшение сопротивления изоляции и уменьшает значение по мере уменьшения сопротивления изоляции. В некоторых случаях, " Коротковолновое напряжение самое высокое VAL " может уменьшиться, даже если сопротивление изоляции транспортного средства является нормальным, поэтому следует избегать проверки " Короткого замыкания самого высокого VEL " при наличии любого из следующих условий. Примерно через 1 минуту с момента включения выключателя питания (IG) происходит изменение напряжений системы
2. RELATED FREEZE FRAME DATA Если симптомы неисправности не могут быть воспроизведены, и неисправность все еще существует после замены части в соответствии с инструкцией, проверка следующих данных замораживания кадра может помочь определить область отказа. ЭЛЕМЕНТЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ПРИ ПОМОЩИ СХЕМЫ ЗАМОРАЖИВАНИЯ КАДРОВ: Данные замораживания Диагностические Примечание короткое замыкание Wave Highest Val Указывает на то, что сопротивление изоляции уменьшилось. Напряжение Vl перед усилением питания Vb Если " короткое замыкание Wave Highest Val " токовая цепь генератора уменьшается через несколько минут после включения силового выключателя xtle gate (не включен (готов)), то у высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе может возникнуть неисправность изоляции. MG2 MG2 MG2 MG2 MG1 MG1 MG1 MG1 Отключение (заднее) При включении " Выключение воздушного тока в сборе кондиционирования компрессора 0, цепи обнаружения неисправности изоляции инвертор не может обнаружить снижение сопротивления изоляции в задней системе двигателя Секция переменного тока ((* е) в электросхеме). Задняя система двигателя секция переменного тока включает задний двигатель (MGR) в заднем тяговом двигателе с трансаксиальным узлом, № 6 напольный провод и АС (переменный ток) участок схемы привода заднего двигателя в блоке инвертора с преобразователем А Расход / Вт. С остановленным транспортным средством, включить / выключить такую систему кондиционирования воздуха и соблюдать " короткую волну максимальной скорости Val ", чтобы использовать в качестве диагностического ориентира. ПОДСКАЗКА: воспроизведение условий транспортного средства момент расшифровка кода ошибки был сохранен согласно данным стоп-кадра и результаты анализа проблемы клиента помогает убедиться, что тот же самый DTS хранится снова. СОСТОЯНИЕ ВОЖДЕНИЯ Пункт диагностики Автомобиль Spd - Accel педаль # 1 - Двигатель вращения - Переключение датчик Operation Pos. Температура заднего двигателя Если какая-либо жидкость просачивается в ATF, сопротивление изоляции может уменьшиться только при высокой температуре. Температура задней части двигателя может увеличиться, если скорость двигателя низкая и выходной крутящий момент высокий, например, при плавном подъеме или ускорении с низкой скорости. Анализ проблем заказчика Спросите клиента об условиях эксплуатации и окружающей среде, когда возникла неисправность. Пункт Диагностическое примечание Состояние вождения (ускорение, замедление, поворот и т. Д.) Изменения в изоляции деталей с недостаточной изоляцией?
3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ. После ремонта очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что сохраненные 6tcs не выводятся. (Не выключайте выключатель питания (готов к выключению) во время этой проверки.) Включить стояночный тормоз и закрепить колеса с помощью колодок. Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, включить переключатель питания (READY) с рычагом переключения в положении P и подождать 60 секунд или более. Включить систему кондиционирования воздуха (MAX COLD, скорость вентилятора HI) при нажатии педального тормоза. P0AA6 P0AA6 Привод транспортного средства в течение приблизительно 5 минут, ссылаясь на следующие элементы данных о скорости вращения Dh1: " транспортное средство Xd 6 ", " переключение датчика переключения передач POS "., " ускорение педали поз. 1 "; " температура охлаждающей жидкости двигателя ". " главный цилиндр TRQ ".; " двигатель Temp MG2 (No2) ". и " Двигатель temp xtag1 (№ 1) " MG2 P0AA6 P0AA6 P0AA6 (Шаг А) ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки не выводится снова, проверить условия вождения, которые могли бы привести к уменьшению элемента списка данных " короткое замыкание Wave Highest Val ".

ЭБУ управления питанием контролирует цепь контроля изоляции, расположенную в датчике напряжения аккумуляторной батареи и выявляет неисправности.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Датчик тока батареи установлен на стороне положительного (+) кабеля высоковольтной аккумуляторной батареи и определяет ток, протекающий от Hv аккумуляторной батареи. датчик тока батареи выводит напряжение, которое изменяется между 0 и 5 В в соответствии с обнаруженным ампером, на клемму Ib датчика напряжения аккумулятора. Датчик напряжения батареи отправляет сигналы в ECU управления питанием. ЭБУ управления электропитанием определяет количество зарядки и разрядки высоковольтного аккумулятора на основе полученных сигналов и вычисляет мощность батареи через SOC.

Схема №336

Войти

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Описание монитора

ECU управления питанием обнаруживает сбои в работе датчика тока аккумулятора, отслеживая крутящий момент двигателя и генератора. Если ЭБУ управления питанием обнаружит неисправность датчика тока аккумуляторной батареи, ЭКУ управления электропитанием будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохранять расшифровка кода ошибки.

См. описание расшифровка кода ошибки P0AE6-225.

См. раздел ОПИСАНИЕ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

См. описание расшифровка кода ошибки P0AE6-225.

См. раздел ОПИСАНИЕ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

См. описание расшифровка кода ошибки P0AE6-225.

См. раздел ОПИСАНИЕ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

См. описание расшифровка кода ошибки P0AE6-225.

См. раздел ОПИСАНИЕ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

См. описание расшифровка кода ошибки P0AE6-225.

См. раздел ОПИСАНИЕ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Состояние SMRP
2. Состояние SMRB
3. Статус SMRG

SMR (система Main Relays) - это реле, которые подключают или отключают высоковольтную энергосистему в соответствии с командами от ЭБУ управления питанием.

Имеются 3 smrs и 1 системный главный резистор. SMRB, SMRP, СМРГ, а также основной резистор системы расположены в узле гибридного блока аккумуляторной батареи в высоковольтной батарее.

Для подключения к высоковольтной энергосистеме автомобиль сначала включит SMRP и SMRB для зарядки автомобиля через главный резистор системы. Затем SMRP будет выключен после включения SMRG. Для отключения высоковольтной энергосистемы отключаются SMRB и SMRG.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

См. описание расшифровка кода ошибки P0AE6-225.

См. раздел ОПИСАНИЕ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

ЭБУ MG, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, определяет температуру инвертора двигателя с помощью датчика температуры, встроенного в инвертер двигателя. При необходимости ЭХУ МГ ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев инвертора мотора. Управление мощностью также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчика температуры. Инвертор с конвертером в сборе обнаруживает сбои в температурном датчике инвертора электродвигателя и его проводке.

HINT

*: Если выводится только расшифровка кода ошибки P0AF1-276, причиной скорее всего является неисправность температурного датчика, чем внезапное изменение фактической температуры.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

ЭБУ MG, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, определяет температуру инвертора двигателя при помощи датчика температуры, встроенного в инвертер с конвертером в сборе. Система охлаждения инвертора работает независимо от системы охлаждения двигателя. ЭКУ МГ использует сигналы от датчика температуры инвертора мотора для проверки эффективности системы охлаждения инвертера. Если необходимо, ЭХУ МАГНИЯ ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев инвертора.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

ЭБУ MG, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, определяет температуру заднего инвертора двигателя с помощью датчика температуры, встроенного в задний инвертор двигателя. При необходимости ЭКУ МГ ограничит выходную мощность инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев заднего инвертера двигателя. ECU управления питанием также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчика температуры. Инвертор с конвертером в сборе обнаруживает сбои в температурном датчике и его проводке.

HINT

*: Если выводится только расшифровка кода ошибки P0AF6-675, скорее всего причиной является неисправность температурного датчика, чем внезапное изменение фактической температуры.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

ЭБУ МГ, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, определяет температуру заднего инвертора двигателя при помощи датчика температуры, встроенного в инвертер с конвертером в сборе. Система охлаждения инвертора работает независимо от системы охлаждения двигателя. ЭКУ MG использует сигналы от температурного датчика заднего инвертера двигателя для проверки эффективности системы охлаждения инверторов. Если необходимо, ЭХУ МКГ ограничит выходной сигнал инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев инвертора и неисправность его электродвигателя.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Интеллектуальный блок батареи отслеживает ненормальное падение напряжения аккумулятора Вн. Если обнаружено ненормальное снижение напряжения аккумулятора Нв, ECU управления питанием включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохранит расшифровка кода ошибки.

Датчик напряжения батареи (модуль управления энергией батареи) посылает информацию о напряжении высоковольтной батареи в ECU управления питанием через последовательную связь.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Сигнал готовности

ECU управления питанием вычисляет разницу между полученным напряжением аккумулятора Hv, напряжением повышающего преобразователя и напряжением инвертора. Если разница превышает предписанные значения, то ECU- определяет наличие неисправности в цепи интеллектуального блока батареи.

ЭБУ управления электропитанием предупреждает водителя и выполняет отказоустойчивое управление на основе сигналов ошибки, посылаемых от датчика напряжения батареи.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Когда ECU управления питанием обнаруживает низкое напряжение питания для интеллектуального блока батареи во время предварительной зарядки, он определяет, что есть сбой в схеме умного блока батареи. Если Ecu контроля управления питанием обнаружит сбой, он будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и сохранять расшифровка кода ошибки.

ЭБУ MG, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, определяет температуру инвертора генератора с помощью датчика температуры, встроенного в инвертер генератора. При необходимости, ЭХУ МГ ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев инвертора генератора. управление мощностью также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчиков температуры. Инвертор со сборкой преобразователя обнаруживает сбои в датчиках температуры инвертора и его проводке.

HINT

*: Если выводится только расшифровка кода ошибки P0BD0-314, скорее всего причиной является неисправность датчика температуры, чем внезапное изменение фактической температуры.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Исторические данные операции

1. MG1 (генератор) Inv Temp высокий

ЭБУ МГ, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, определяет температуру инвертора генератора при помощи датчика температуры, встроенного в инвертер со сборкой преобразователя. Система охлаждения инвертора работает независимо от системы охлаждения двигателя. ЭКУ MG использует сигналы от температурного датчика инвертора генераторной установки для проверки эффективности работы системы охлаждения инвертера. Если необходимо, ЭХУ Mg ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев инвертора. Также ECU обнаруживает неисправности в проводке инвертора и его температуре.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

ECU управления электропитанием контролирует свою внутреннюю работу и будет хранить расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление, если он обнаружит следующую неисправность.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

ЭБУ MG, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, определяет температуру повышающего преобразователя с помощью датчика температуры, встроенного в повышающий преобразователь. При необходимости ЭКУ МГ ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев повышающего конвертера. ECU управления мощностью также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчиков температуры. Инвертор с конвертером в сборе выявляет неисправности в температурном датчике и его проводке.

HINT

*: Если выводится только расшифровка кода ошибки P0C3C-625, скорее всего причиной будет неисправность датчика температуры, чем внезапное изменение фактической температуры.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Исторические данные операции

1. Нагрев конвертера

ЭБУ МГ, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, определяет температуру повышающего преобразователя с помощью датчика температуры в повышающем преобразователе. Датчик температуры повышающего конвертера выдает напряжение, которое изменяется между 0,5 и 4,5 В в соответствии с изменениями температуры. Чем выше температура повышающего конвертера. тем ниже будет выходное напряжение. Наоборот, чем ниже температура повышающий преобразователь, тем выше будет напряжение на выходе.

Схема №339

Войти

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

ЭБУ MG, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, определяет температуру повышающего преобразователя с помощью датчика температуры, встроенного в повышающий преобразователь. При необходимости ЭКУ МГ ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев повышающего конвертера. ECU управления мощностью также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчиков температуры. Инвертор с конвертером в сборе выявляет неисправности в температурном датчике и его проводке.

HINT

*: Если выводится только расшифровка кода ошибки P0C41-627, неисправность датчика температуры с большей вероятностью будет причиной, чем внезапное изменение фактической температуры.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Исторические данные операции

1. Нагрев конвертера

Инверторный водяной насос в сборе передает информацию о скорости вращения на ECU управления питанием. Блок управления энергопотреблением контролирует скорость и обнаруживает неисправности.

HINT

Водяной насос инвертора в сборе работает при включенном выключателе питания (ГОТОВ).

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Температура охлаждающей воды инвертора
2. Температура окружающей среды

СООТВЕТСТВУЮЩИЕ АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

ECU управления электропитанием контролирует скорость блока водяного насоса инвертора. Если есть нарушение в скорости, блок управления электропотреблением будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и хранить расшифровка кода ошибки.

Описание инвертора.

См. раздел ОПИСАНИЕ

HINT

Когда выключатель питания включается (ГОТОВ) к выключению, ЭБУ MG разряжает напряжение, хранящееся в инверторе, позволяя току течь к двигателю (MG2) без генерирования крутящего момента. Когда транспортное средство находится в нормальном состоянии, напряжение Vh становится приблизительно 0 В после разрядки.

Схема №340

Войти

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Сигнал готовности

ECU управления мощностью принимает сигнал, который указывает столкновение, от узла датчика подушки безопасности для обнаружения столкновения. После обнаружения столкновения ЭБУ управления электропитанием отключает высоковольтные системы для обеспечения безопасности.

HINT

Если выводится P1606-308 или 317, гибридная система не может быть запущена до тех пор, пока коды неисправностей не будут очищены с помощью Techstream.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Датчик положения педали акселератора установлен на педаль акселератора 2 для определения того, насколько сильно нажата педаль. Это бесконтактный датчик управления с элементами Холла. Есть 2 выхода от датчика. Один используется для обнаружения положения педалью акселератора, а другой используется в качестве подтверждения, чтобы позволить обнаружение неисправности в самом датчике. Напряжение выводится из датчика положения педалей акселератора к клеммам VPA и VPA2 управления питанием управляет положением ECU. Данное напряжение варьируется от 0 до 5 в соответствии с педалью. VPA2 VPA2

Схема №341

Войти

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Схема №342

Войти

См. описание расшифровка кода ошибки P0069-273.

См. раздел ОПИСАНИЕ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Это расшифровка кода ошибки указывает, что ECU управления мощностью обнаружил мгновенное прерывание в напряжении источника питания + B.

Схема №343

Войти

Источник питания и процессоры ЦПУ ВН и их функции интегрированы в ЭБУ управления питанием. CPU источника питания и CPU HV используют связь CAN для связи друг с другом внутри ECU управления питанием. ЦП источника питания управляет размыканием и замыканием реле IG2. HV CPU обнаруживает, что IG2 реле застряло во включенном состоянии (закрыто), на основе информации о работе реле, полученной от CPU источника питания через связь CAN.

HINT

При сохранении P2532-772 расшифровка кода ошибки транспортное средство выключается.

Схема №344

Войти

ECU управления мощностью определяет температуру генератора (MG1) и двигателя (MG2) на основе сигналов от датчиков температуры генератора и двигателя и активирует реле масло PMP и привод масляного насоса (масляный насос с двигателем в сборе).

ECU управления питанием контролирует сигналы NOPM от привода масляного насоса и обнаруживает неисправности.

HINT

Масляный насос с электродвигателем в сборе не может быть включен только при включенном реле масло PMP. Он включается после получения командных сигналов (OPM1) от ЭБУ управления питанием.

Схема №345

Войти

ECU управления питанием предупреждает водителя и выполняет отказоустойчивое управление на основе сигналов ошибки, полученных от датчика напряжения аккумулятора. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда SOC (состояние заряда) Hv-батареи начинает падать в результате оставления рычага переключения передач в N, исчерпания топлива или неисправности в гибридной системе управления.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Революция двигателя
2. Транспортное средство Spd
3. Время работы двигателя
4. + В
5. Сигнал готовности
6. Ресурс питания Vb
7. Позиция переключения сенсора сдвига
8. SOC после IG-ON
9. Статус макс. расходов
10. Статус минимального заряда

Исторические данные операции

1. Низковольтный основной аккумулятор

ЭБУ управления электропитанием предупреждает водителя и выполняет отказобезопасное управление на основе сигналов ошибки, принятых от датчика напряжения батареи.

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, если высоковольтная батарея разряжена чрезмерно или гибридная система управления работает со сбоями.

HINT

Если напряжение высоковольтной батареи упало из-за неисправности в других компонентах, таких как инвертор с преобразователем в сборе или узел трансмиссии гибридного транспортного средства, подзарядка высоковольтной батареи восстановит напряжение. Если напряжение высоковольтной батареи чрезмерно упало после того, как автомобиль был оставлен на длительное время, то высоковольтную батарею необходимо будет заменить.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Транспортное средство Spd
2. Время работы двигателя
3. + В
4. Сигнал готовности
5. Ресурс питания Vb
6. Позиция переключения сенсора сдвига
7. SOC после IG-ON
8. Статус минимального заряда

Исторические данные операции

1. Низковольтный основной аккумулятор

ЭБУ управления электропитанием контролирует свою внутреннюю работу и обнаруживает следующую неисправность.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Транспортное средство Spd
2. Время работы двигателя
3. Сигнал готовности

См. описание расшифровка кода ошибки P0AE6-225.

См. раздел ОПИСАНИЕ

ECU управления питанием контролирует высоковольтную проводку между высоковольтной батареей и инвертором с преобразователем в сборе и обнаруживает следующую неисправность.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Сигнал готовности
2. Напряжение Vl перед повышением
3. Межблокировочный переключатель
4. Состояние SMRP
5. Состояние SMRB
6. Статус SMRG
7. Состояние управления SMRP
8. Состояние элемента управления SMRB
9. Состояние управления SMRG

См. описание расшифровка кода ошибки P0AE6-225.

См. раздел ОПИСАНИЕ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Сигнал готовности
2. Напряжение Vl перед повышением
3. Межблокировочный переключатель
4. Состояние SMRP
5. Состояние SMRB
6. Статус SMRG
7. Состояние управления SMRP
8. Состояние элемента управления SMRB
9. Состояние управления SMRG

ECU управления питанием контролирует свою внутреннюю работу, он будет хранить расшифровка кода ошибки и выполнять отказоустойчивое управление, если обнаружит следующую неисправность.

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ

Следующие пункты могут быть полезны при выполнении ремонта

Список данных

1. Сигнал готовности