Гибридная система управления - (диагностические коды и испытания цепей) (гибрид): Прочее Toyota Highlander III

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

После восстановления очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить следующую процедуру и убедиться в том, что тот же расшифровка кода ошибки (включая ожидающий) не выводится.

1. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
2. Включить выключатель питания (READY) и подождать 30 секунд и более.

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. Аккумуляторная батарея Xta 123 Xt Аккумулятор Гибридная цепь " Гибридный датчик Хтд-Аккум.диапазон " Xт атчик Xc Xc123 XAT- Xs13 Xd12 Xlvaz " Аккумуляторный элемент Аккумуляторной батареи H2x2-123 Аккумуляторную батарею Аккумулятору XP0AC0-123 Hybbrid Цепь Сенсора тока Ток / Производительность P0A09 P0A10 P0ABF P0AC1 P0AC2 P0AFC P0B3D P0B42 P0B47 P0B4C P0B51 P0B56 P0B5B P0B60 P0B65 P0B6A P0B6F P0B74 P0B79 P0B7E расшифровка кода ошибки Выход 123 (HYBRID управление) Подключить XTSTREAM к гибридному выходному напряжению " DLC3. Включить выключатель питания (IG). Выполнить следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить коды неисправностей. Питание Train > Гибридное управляющее устройство > Результат неисправности Перейдите на xtag 1-800 или только на один выход в таблице ниже. P3004 P3004 P0B83 P0B88 P308A U029A P3004 P3004 См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [02 / 2014 -] " Результат: 3 C ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА). См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [2 / 2014-] " Результаты: 1 A См. шаг 2 (ref-644289-S06149431912014072300000)(ref-644305-S06759409622014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Результат Переходите к OK Ng Результат: 2 Nг ПОДКЛЮЧАЙТЕ НАДЕЖНО Результаты: 1 ОК См. Этап 3 (ref-644306-S25576355812014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ТОКА С ДВИГАТЕЛЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что не установлен зажим служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации по ремонту из-за того, что это может привести к неисправности. Снять крышку клеммы инвертора с инвертором в сборе. Отсоединить провод двигателя № 4 (жгут кондиционирования воздуха) от инвертора со сборкой преобразователя. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже *. При измерении выходного сигнала тестера положительный датчик вольтметра указывает на выходной сигнал тока тестера. Повторно подсоединить провод двигателя № 4 (жгут кондиционирования воздуха). Установить крышку клеммника инвертора. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нг См. шаг 8 Результаты: 1 ОК См. Этап 4
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР xd-NODU 3 Разъем управления преобразователем в сборе - УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ 24 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Отсоединить преобразователь xtag0 с разъемом управления питанием преобразователя в сборе. A46 A60 A46 A60 A46 A60 A60 A46 Результат Переходите к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ Результат. 1 ОК См. шаг 5
5. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (READY), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включить переключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. * A Электрический жгут с подключенным устройством управления питанием. A60 F15 (ref-644295-S12751216452014072300000)
6. Проверить № 6 FLOOR провод предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима для служебной вилки, не выключайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять крышку клеммы инвертора с преобразователя в сборе. Отсоединить напольный провод № 6 от инвертора со сборкой конвертера. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже * А. (ref-644131-S06734432382014072300000)
7. Проверить HYBRID BATTER JUNCTION BLOCK В СБОРЕ 2014 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима аккумуляторной батареи не устанавливать выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте. Удалить панель аккумулятора гибридного транспортного средства № 8. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 30 " Отсоединить напольный провод № 6 от соединительной коробки гибридного аккумулятора в сборе. Измеризмерьте сопротивление согласно значению, указанному ниже в таблице 1. (ref-644131-S42692725632014072300000)(ref-644131-S20845974262014072300000)(ref-644131-S01652686882014072300000)
8. ПРОВЕРКА № 4 ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ) * по процедуре ремонта, поскольку это может привести к сбою в работе. Снять крышку клеммника инвертора с преобразователя в сборе. Отсоединить провод двигателя № 4 (кондиционирование воздуха) от преобразователя с преобразователем в сборе см. (ref-644284-S35912862222014072300000) В качестве положительного щупа для этого измерения использовать щуп вывода тока ТЕСТЕРА 2014. Чтобы определить полярность, с помощью другого вольтметра подтвердите щуп выхода по току тестера. При измерении выходного сигнала тестера положительный щуп двигателя указывает на выходной сигнал датчика тока тестера - пересоедините провод двигателя № 4 (жгут системы кондиционирования) к компрессору со сборкой мотора Пересоедините кабель двигателя № 4к инвертору с преобразователем в сборе. (ref-644284-S24705540102014072300000)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (READY) и подождать 30 секунд или более. Если расшифровка кода ошибки не выводится снова, управляйте автомобилем в соответствии с пунктом данных стоп-кадра " Vehicle Spd " примерно 5 минут.

Схема №191

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Питание Train > Hydrid Controls > Troublesh Code Result Переходите к выходу xtag 1-803, либо также выводятся коды неисправностей кроме тех, что указаны в таблице ниже A. P3004 P0A95 C Соответствующая процедура расшифровка кода ошибки P0A1A-151 155 659 Питание от аккумуляторной батареи Xtx3 Цепь питания от высоковольтной цепи до высоковольтного привода Xt: Xx x X6 Клемма питания от аккумуляторов Xc. X5 661 786 Управление двигателем " A " Модуль управления xtx2-148 Гибридный силовой блок управления xtag3-266 267 586 Привод Двигатель " А " Производительность преобразователя постоянного тока P0A1B P0A1D P0A78 P0A94 P0ADB P0ADC P0ADF P0AE0 P0C76 P2511 P3004 P324E U0110 P3004 Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки (ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ). См. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ДИАГРАММУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ [02 / 2014 -] " Результат " 3 C Перейти к диаграмме DCC (P0A95-123).см. в разделе " ДТС хтагх1-123: Высоковольтный предохранитель [2 / 2014 --] " Результаты: 1 A См. шаг 2 P0A95 (ref-644289-S06149431912014072300000)(ref-644315-S37826806722014072300000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 ". Результат Перейти к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ Смотрите этап 3 (ref-644306-S22251955302014072300000)
3. Педаль расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление). Включить акселератор Techstream к гибридному тормозу 0. Остановив транспортное средство, включить стояночный тормоз и включить выключатель питания (ГОТОВ).выключить выключатель питания и снова проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после включения выключателя питания. Поскольку P3004-131 2 использует логику обнаружения отключения транспортного средства. DLC3 P3004 Не удалось включить переключатель питания (READY), и на выходе находится расшифровка кода ошибки P3004-131. B Выключить выключатель питания. Результат: 2 B GO TO DTS CHART (P3004-131). См. раздел " DACT P3004-131: высоковольтный источник питания [02 / 2014 -] ". результат: 1 A См. шаг 4 (ref-644311-S17865599012014072300000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО Результат.: 1 ОК См. Этап 5 (ref-644306-S25576355812014072300000)
5. RMS-разъем для подключения аккумуляторной батареи (SMB-УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ БЛОК ECU - ГИБРИДНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ 2). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима сервисной колодки не включайте выключатель питания (READY), если только это не указано в информации о ремонте, поскольку это может привести к сбою. Отсоединить F15 разъем управления питанием Пульт EC3. F15 F15 (ref-644131-S42692725632014072300000) Подсоединить разъем ECU управления питанием F15. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ ГИБРИДНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ В СБОРЕ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат (ref-644131-S01652686882014072300000)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 15 секунд или более.

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (SRS подушки безопасности) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS- подушки безопасности / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Bode Electrol > SRСARB effect Code result Перейти к выходу системы подушек безопасности. (ref-644316-S39104236002014072300000)
2. ПРОВЕРКА СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ПРОВЕРИТЬ ФОРМУ СИГНАЛА) Подключить осциллограф между клеммами сборки датчика подушки безопасности, указанными в таблице ниже. Включить выключатель питания (ГОТОВ). Измерить форму сигнала. * Компонент с подключенным жгутом (Сборка датчика подушек безопасности) Элемент Содержимое Клемма F38-14 (хтагх1) - хтегх2-25 (волна) Переключатель мощности оборудования 5 В / ДИВ состоянии готовности. GSW2 F38
3. Сброс расшифровка кода ошибки См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. Шаг 4 (ref-644306-S22251955302014072300000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) Result Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Управление силовым агрегатом > Результаты по кодам неисправностей Переход на P3107-213 не осуществляется. Вывод xtag 2-213 см. раздел " Выключение и замена управления питанием ", см. Результат: AG3-2 T2: P3107 P3107 P3107 (ref-644295-S12751216452014072300000)
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ Обратитесь к разделу " Проверка наличия периодических проблем [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 1 OK ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ECU. См. " COMPONENTS (КОМПОНЕНТЫ) [02 \ 2014 -) " Results: 2 Ngr REPAIR OR заменить UNFECTING PARTS, COMPENT и AREA (ref-644289-S20908109292014072300000)(ref-644295-S12751216452014072300000)
6. Проверить подушки безопасности датчик сборка Отсоединить разъем датчика подушки безопасности F38 в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. * a Компонент без подключенного жгута (датчик подушки безопасности в сборе] Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано Состояние: F38-14 (хтагх2) - xtigx3-25 (E1) Отключение питания 10 к Ом или выше См. GSW2 F38 F38 (ref-644132-S38525848472014072300000)
7. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ СЕНСОРА ECU - РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ) Отсоединить xGSW2 управления электропитанием Разъем блока управления ЭБУ. Заменить F38-разъем блока управления подушкой безопасности. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Вид сзади разъема электрожгута (на блок управления электропотреблением) * b Вид сбоку разъема электролизной проводки (на узел датчика воздушной подушки) Стандартное состояние сопротивления F16 F16 F38 F38 F16 (ref-644295-S12751216452014072300000)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 15 секунд или более.

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (SRS подушки безопасности) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS- подушки безопасности / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Bode Electrol > SRСARB effect Code result Перейти к выходу системы подушек безопасности. (ref-644316-S39104236002014072300000)
2. Проверить подушки безопасности датчик сборка (проверить WAVEFORM) См. шаг 2 Результат Переход к Форма сигнала выглядит так, как показано на иллюстрации. Форма волны отличается от показанной на рисунке.
3. Сброс расшифровка кода ошибки См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. Шаг 4 (ref-644306-S22251955302014072300000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Управление трансмиссией > Результаты по кодам неисправностей Переход на xtax1-214 не производится. Снова вывести компоненты agtag2-214 см. этап управления выключением, см. результат T3: AG4. P3107 P3107 P3107 P3107 (ref-644295-S12751216452014072300000)
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ Обратитесь к разделу " Проверка наличия периодических проблем [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к OK Ng Result: 1 OK ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ECU. См. " COMPONENTS (КОМПОНЕНТЫ) [02 \ 2014 -) " Results: 2 Ngr REPAIR OR заменить UNFECTING PARTS, COMPENT и AREA (ref-644289-S20908109292014072300000)(ref-644295-S12751216452014072300000)
6. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Nг ПОДКЛЮЧАЕМ НАДЕЖНО Результаты: 1 ОК См. Шаг 7 (ref-644306-S25576355812014072300000)
7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Проверить соединительные разъемы и контактное нажатие соответствующих клемм для разъема сборки датчика подушки безопасности F38. * a Компонент с подключенным жгутом (Сборка сенсора подушки безопасности) OK Соединители надежно подсоединены, проблем с контактным давлением нет Результат Перейдите к ОК Ng Результат: 2 Нг СОЕДИНИТЬ НАДЕЖНО Результат 1 ОК См. шаг 8
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (+ B КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Снять предохранитель IG2-электронный впрыск топлива в сборе с блоком реле машинного отделения № 1 и соединительной панелью № 1. * 1 клеммная колодка машинного отделения Блок реле и соединительная колодка № 1 * 2 xtegx1 Предохранитель Снять предохранитель Pm-IGCT с блока реле машинного зала № 3. * 1удалить блок реле машинного помещения № 3 * 2 Пм-КПТ IG2-электронный впрыск топлива AM2 AM2 F38 * Результат теста с подключением к шине 13 (Управление питанием ECU) выше Xtc + Xt + 15 Выключатель питания Xx-Xs + 16 Выключатель питания + 10 (ABFS) - XTS + 4-1 (+ B2) Отключить питание + 3-3 (+ V1) Выключить электропитание + 10 F16 A60 F16 A61 F16 F15 AM22 F16 F16 AM21 F16 A60 F16 A61 IG2 F16 A60 F16 F16 F16 F16 IG1D F16 A60 F16 F15 F38 AM2 IG2-электронный впрыск топлива
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ШИНОПРОВОДУ: XTOK - кабель питания XTAG - кабель управления Xt-4, разъем ECU - разъем управления питанием F38. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. * Вид сзади разъема провода (на управление электропитанием с помощью пульта управления ЭБУ) * b Вид спереди разъема кабеля питания (на датчик безопасности) Стандартное состояние F16 F16 F38 GSW2 F38 GSW2 F38 F15
10. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ECU 2014 Отсоединить разъем датчика подушки безопасности F38. * a Компонент без подключенного кабеля (Датчик подушки безопасности в сборе) См. Заменить выключатель питания на (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. * Компонент с подключенным кабелем (Управление электропитанием ЭБУ) Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Примечание Состояние xtag1-13 (ABFS) -включатель массы F38 F16 (ref-644132-S38525848472014072300000)(ref-644295-S12751216452014072300000)
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ БЕЗОПАСНОСТИ И РАЗЪЕМ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОДА ПИТАНИЯ). Отсоединить IG2-электронный впрыск топлива-предохранитель от блока реле машинного отделения № 1 и соединительного блока № 1. * 1 Блок реле в машинном отделении и соединительный блок № 1 в сборе * 2 IG2-электронный впрыск топлива Предохранитель Удалить предохранитель Pm-IGCT из блока реле моторного отделения № 3 Снять блок реле * 2 Пм AM2 AM2 F38 A60 A61 F15 F16 * Xtc, 13-позиционный трансформатор тока (для управления электропитанием ECU) Xx, 15, Xs, 16, Xxt, 10-позиционер питания Xf, 11-позиционник питания (для XTS).xcfs- Xx4-13 (+ B2). F16 A60 F16 A61 F16 F15 AM22 F16 F16 AM21 F16 A60 F16 A61 IG2 F16 A60 F16 F16 F16 F16 IG1D F16 A60 F16 F15 A60 A61 F15 F16 F38 AM2 IG2-электронный впрыск топлива См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 2 Ng Ремонт или замена жгута или разъема (ref-644295-S12751216452014072300000)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 15 секунд или более.

Процедура гибридной системы управления - (диагностического кода и испытания цепей) (гибрид): прочее

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (SRS подушки безопасности) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / SRS- подушки безопасности / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Bode Electrol > SRСARB effect Code result Перейти к выходу системы подушек безопасности. (ref-644316-S39104236002014072300000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 ". Результат Перейти к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ Смотрите этап 3 (ref-644306-S22251955302014072300000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Управление трансмиссией > Аварийные коды Результат Переходите на хтагх1-215 не выводится. Хтагс2-215 снова выключает питание см. шаг 3. P3107 P3107 P3107 P3107
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК [02 / 2014 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. " КОМПОНЕНТЫ [2 / 2014-] " Результаты: 2 РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И УЧАСТКОВ (ref-644289-S20908109292014072300000)(ref-644132-S38525848472014072300000)
5. Проверить подушки безопасности датчик сборка (проверить WAVEFORM) See step 2 Result Перейти к Форма сигнала выглядит так, как показано на иллюстрации. Результат: 1 Форма импульса выглядит так же, как изображено на рисунке. ЗАМЕНИТЬ ECU Питание MANAGEMENT управление. Обратитесь к " COMPONENTS [02 / 2014 -] " Результату: 2 форма сигнала отличается от показанной на рисунке см. шаг 6. (ref-644295-S12751216452014072300000)
6. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Nг ПОДКЛЮЧАЕМ НАДЕЖНО Результаты: 1 ОК См. Шаг 7 (ref-644306-S25576355812014072300000)
7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ) См. шаг 7 Результат Переходим к ОК Нг Результат: 2 Нж ПОДКЛЮЧАЕМ НАДЕЖНО Результаты: 1 ОК См. Шаг 8
8. Проверить жгут и разъём (+ B короткое замыкание) See step 8 Result Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг См. Шаг 10 Результаты: 1 ОК См. шаг 9
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - подушки безопасности датчик сборка) См. шаг 9 Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 ОК ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат (ref-644132-S38525848472014072300000)
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОДА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) См. шаг 11 Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 2 РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА (ref-644295-S12751216452014072300000)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Подождать 30 секунд или более с включенным выключателем питания (ГОТОВ) и отключенным кондиционером.
2. Включить кондиционер и подождать 30 секунд или больше.

Схема №197

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER). Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, не выводятся ли коды неисправностей, относящиеся к системе кондиционирования воздуха (A / C). кузов Electric > воздух Cods result Перейдите к выключателю питания, относящемуся к a Tc. (ref-644145-S11973631622014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Результат Переходите к OK Ng Результат: 2 Nг ПОДКЛЮЧАЙТЕ НАДЕЖНО Результаты: 1 ОК См. Этап 3 (ref-644306-S25576355812014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (КОМПРЕССОР С РАЗЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ) Проверить соединение компрессора со штуцером двигателя в сборе. ОК Разъем надежно подсоединен и проблем с контактом нет. Результат Переходим к OK Ng Результат: 2 Нг НАДЕЖНО ПОДСОЕДИНИТЬ результат: 1 ОК См. шаг 4
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем C13 компрессора с разъемом двигателя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Вид спереди разъема жгута проводов (для компрессора с электродвигателем в сборе) Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное состояние Условие xtag 1-5 (масса) - Корпус Масса Выключатель измерения значения напряжения включения питания Ниже 1 Ом. C13 C13 IG1 C13 C13
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ОТКЛЮЧЕНО) Выключатель питания Xtg (Xt x V), расположенный под разъемом управления электропитанием ECU (4 шт.) Выключить питание Xtx-1 компрессор с разъемом для подключения двигателя. Включить питание (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. * Вид сзади разъема электропроводки (к разъему управления электропотребления ECY) * B вид спереди кабеля A61 C13 A61 A61 A61 A61 Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Разъем для подключения измерительного прибора 2 Указанное состояние A61-16 (CLK) - C13-1 (замкнутый контур k) Масса Выключение и отключение питания Ниже 1 Ом + 4-17 (ITE) - ХТАГ3-2 (DIN) Выкл. Питание Ниже + 1 ОМ + XTAG4-18 (ETI) -xtag 5-3 A61 C13 A61 C13 A61 C13 A61 C13 A61 C13 A61 C13 A61 C13 C13 A61
6. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU. Включить питание C13 компрессора с разъемом для сборки двигателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. * Заменить вид спереди на разъем кабельного жгута (на компрессор со сборкой двигателя) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указано Условие xtgx1-3 (DOUT) - Корпус Масса Выключение питания 10 к Ом или выше Выключатель массы. C13 C13 C13 C13 C13 C13 C13 См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 1 OK См. шаг 7 (ref-644295-S12751216452014072300000)
7. ПРОВЕРКА КОМПРЕССОРА С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоединить A614 разъем управления питанием ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. * Вид сзади разъема кабельного жгута (на управление электропитанием ECU-) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Указано Условие хтагх1-16 (CLK) - Корпус Масса Выключение питания 10 к ом или выше Выключатель массы A61 A61 A61 A61 A61 A61 A61 См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 2 Ng ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. КОМПЛЕКТУЮЩИЕ [2 / 2014 -] (ref-644284-S24705540102014072300000)

1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] ". Результат Перейти к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ ЗАВЕРШЕН (ref-644131-S06734432382014072300000)

1. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР НА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] ". Результат Перейти к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ ЗАВЕРШЕН (ref-644131-S06734432382014072300000)

HINT

1. Если напряжение вспомогательной батареи подается на клемму + В1 или + B2 в ECU управления питанием, даже когда выключатель питания выключен, существует короткое замыкание на B +.
2. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы убедиться в том, что коды неисправностей не выводятся. Включить выключатель питания (IG) и подождать 15 секунд или более. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или больше.

1. Проверить IGCT реле 2 (IGCT) Вынуть реле из релейного блока машинного отделения № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. * 1 Состояние подключения стандартного тестера сопротивления реле IGСТ Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не приложено между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Установить реле ИГКТ Результат Приступить к замене КНГ результата:
2. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - 2 шт. Xtng + 3 шт. реле BLOCK) Заменить разъемы A60 и xtang1 управления питанием ECU.УДАЛИТЬ реле IGCT из блока реле № 3. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. * 1 № 3 Блок реле машинного отделения * 2 IGCT реле управления питанием * a Вид кабеля сзади A61 A61 A60 A60 A61 (ref-644295-S12751216452014072300000)

HINT

1. Если выводится расшифровка кода ошибки P3147-239, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить следующую процедуру и проверить, что тот же самый DTS не выдается после ремонта. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 30 км / ч (12 миль в час) или более в течение приблизительно 5 секунд или более с помощью двигателя.
2. Если выводится расшифровка кода ошибки P3147-241, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить следующую процедуру и проверить, что тот же самый DTS не выдается после ремонта. Когда транспортное средство остановлено и рычаг переключения передач находится в положении P, включить выключатель питания (READY) и постепенно нажимайте педаль акселератора, чтобы двигатель запустился.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (двигатель и температура охлаждающей жидкости) To the Techstream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Enter the following menu: Powertrain / двигатель и ECТ / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Двигатель и температура охлаждающей жидкости > Коды неисправностей Result Proceed to Only AGTFI 1 is Выход or Sfi dtc a система. P0335 P0335 P0335 (ref-644155-S10604133742014072300000)
2. ВЫХОД расшифровка кода ошибки 2014 (ГИБРИДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ) Результат диагностики Techstream to the hybrid DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: Powertrain / Hybride управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Питание Train > Hydrid управление > Результат неисправности Перейдите к датчикам, отличным от P3147-239 и agx2-241 также не выводятся. P3147 P3147 P3147 P0A1D P3147 P3147 P0A1D P3147 P3147 (ref-644273-S26204109252014072300000)(ref-644289-S06149431912014072300000)
3. ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 4 ВРАЩЕНИЕ ШКИВА (P ПОЛОЖЕНИЕ) Проверить, что рычаг переключения передач находится в П. Поднять автомобиль. Повернуть шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли коленчатый вал вращаться плавно. ВНИМАНИЕ: Не включайте выключатель питания (ГОТОВ) во время этой проверки. Обязательно выключить выключатель питания перед выполнением этой проверки, чтобы предотвратить запуск двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Сжатие двигателя вызывает сопротивление при повороте вала.
4. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте и записать данные коды неисправностей и freeze frame. Трансмиссию > Hybrid управление > коды неисправностей Войдите в следующее меню: Силовая установка / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправности. Прочтите и записать данные коды неисправностей и заморозить систему Powertrain.
5. Проверить двигатель RACING См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 " Результат Перейти к ОК Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ТРАНСАКСЕЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 1 ОК Смотрите этап 6 (ref-644306-S27768645992014072300000)(ref-644273-S26204109252014072300000)
6. Проверить CREEP MOVEMENT Включить выключатель питания (READY). Нажать на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D и отпустить тормозную педаль. OK Колеса поворачиваются (автомобиль ползет вперед). ПОДСКАЗКА: Если колеса не поворачиваются и выводится расшифровка кода ошибки P3147-239, заменить узел трансмиссии гибридного транспортного средства. Выключайте выключатель питания. Результат Перейдите к разделу " Компоненты Nнг ". См. 2 N. ЗАМЕНИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО [TRANSSAX02] см. РАЗДЕЛ.2 (ref-644273-S26204109252014072300000)
7. ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ Частота ВРАЩЕНИЯ Выполнить вход Xstream в DLC3. Включить выключатель питания (READY). Заменить следующие меню: Трансмиссия / Гибридное управление / Список данных / Вращение двигателя, Генератор (хтагх1), Привод (xтагх 2) Силовая установка > Перечень данных Испытатель Отображение оборотов Двигатель (х Так3) MG2 MG1 MG2 MG1 MG1 MG2 (ref-644295-S12751216452014072300000)(ref-644274-S22108908982014072300000)
8. ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 2 ВРАЩЕНИЕ ШКИВА (N ПОЛОЖЕНИЕ) Включить вручную выключатель питания (IG) и переведите рычаг переключения передач на N. Поднять автомобиль. Повернуть шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов, чтобы проверить, может ли коленчатый вал вращаться плавно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте переключатель питания (ГОТОВ) при выполнении этой проверки. Обязательно выключить выключатель питания перед выполнением этой проверки сжатия, чтобы предотвратить запуск двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ (ref-644273-S26204109252014072300000)

HINT

1. Если выводится расшифровка кода ошибки P3147-240, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить следующую процедуру и проверить, что тот же самый DTS не выводится после ремонта. После того, как будет выведен DCC P3147-240 управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 15 км / ч (9 миль в час) или более в течение приблизительно 10 секунд или более при поддержании стабильной скорости движения транспортного средства. (Если генератор (MG1) не вращается в этом состоянии, то будет сохранено DCS x g3-240). P3147
2. Если выводится расшифровка кода ошибки P3147-242, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить следующую процедуру и проверить, что тот же DTS не выдается после ремонта. Когда транспортное средство остановлено, включить выключатель питания (READY) и постепенно нажимайте педаль акселератора, чтобы двигатель запустился. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение приблизительно 10 секунд или более при сохранении скорости транспортного средства.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель питания " IG ".введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить коды неисправностей. Управление трансмиссией > Коды неисправностей Результат Перейти к xtag1-240 или xtaxx2-242 только на выходе транспортного средства. P0A1D также отключить выключатель питания 240. P3147 P3147 P3147 P3147 P0A1D P0A1D (ref-644273-S26204109252014072300000)(ref-644289-S06149431912014072300000)

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Рабочий диапазона компонентов

Схема №198

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Включить выключатель питания (READY) и подождать 2 минуты или более. [A]
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей. [B]
8. Прочтите текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится текущая расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если текущие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки наличия постоянных dtc.
9. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.
10. Если постоянные расшифровка кода ошибки не очищены, выполнить универсальное отключение, а затем снова проверить наличие постоянных расшифровка кода ошибки.

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (READY) и подождать 2 минуты или больше.

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

1. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. Шаг 2 (ref-644306-S22251955302014072300000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM В СБОРЕ (АКТИВИРОВАТЬ ИНВЕРТОР 2 ВОДЯНОЙ НАСОС) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить проверку при напряжении вспомогательного аккумулятора 11 В или более. ПОДСКАЗКА: когда напряжение вспомогательного аккумулятора низкое, блок водяного насоса инвертора может не сработать. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующее меню: силовая тележка / управление гибридным приводом активно / проверка / Acture
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 1 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ПОДКЛЮЧИТЬСЯ НАДЕЖНО результат: 1 ОК См. Шаг 4 (ref-644306-S25576355812014072300000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ВОДЯНОГО НАСОСА ИНВЕРТОРА В СБОРЕ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 8 " Результат Перейти к ОК Нг Результат: 2 Ng ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО Результат.: 1 OK См. Этап 5 (ref-644311-S20473890052014072300000)
5. Проверить жгут и разъём 9 (Питание MANAGEMENT управление ECU - разъем для подключения кабеля питания 2) Отсоединить A602 разъем управления питанием ECU.В ыключите разъем A9 inverter водяной насос сборка. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Вид сзади разъема кабельного жгута (к разъему управления питанием ЭБУ) * b Вид спереди разъема электрического жгута A60 A60 A60
6. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Disconnect the A9 inverter водяной насос сборка разъём. Turn the Питание выключатель on (IG). Measure the напряжение to the value (s) in the table below. * a Component с жгут connected (Питание Management управление ECUIT) Standard напряжение Connection Condition Specified Conder A60-12 (NIWPP) - xtag 1-6 (см. E1) выключатель управления питанием: вкл. F15 (ref-644295-S12751216452014072300000)
7. Сброс расшифровка кода ошибки См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 4 " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ Смотрите шаг 8 (ref-644306-S22251955302014072300000)
8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (АКТИВИРОВАТЬ инвертор Ev): Включить выключатель питания 1, включить питание при напряжении вспомогательного аккумулятора 11 В или более. СОВЕТ * Когда напряжение вспомогательного аккумулятора низкое, водяной насос инвертора в сборе может не сработать. Подключить электронасос к DLC3. Включить переключатель питания (IG). Введите следующее меню: привод / управление гибридным приводом Активный / тест A60 F15 См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОРНЫЙ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ [2 / 2014 -] (ref-644131-S41368098372014072300000)
9. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМ ВОДЯНОГО НАСОСА ИНВЕРТОРА В СБОРЕ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 8 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг См. Шаг 22 Результаты: 1 ОК См. 10 (ref-644311-S20473890052014072300000)
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ. (ИНВЕРТОР ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ - слегка потрясти горизонтальный контакт кабеля 3) Удалить реле IGCT с блока реле машинного отделения № 3. * 1 № 3 Реле машинного отделения Блок * 2 IGCT Реле Отсоединить разъем водяного насоса инвертора A9. Измерить сопротивление согласно значению (-ам) в таблице ниже. Предохранитель INV W / PMP Приложить незначительную вибрацию пальцем к плавкому предохранителю INVВ / Рмр и проверить, не возникла ли неисправность. * a Пример * b Слегка встряхнуть * c Слегка пошибить Установить реле IGCT Повторно подсоединить разъем блока водяного насоса инвертора A9 Результат Перейдите к OK Ng Результат: 2 Нг См. Шаг 12 Результаты: 1 ОК См. этап 11
11. Проверить жгут и разъём (INVERTER водяной насос сборка - кузов масса) Отсоединить разъем блока водяного насоса инвертора A9. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок водяных насосов инвертора) Стандартное условие подключения резистора Aok-1 (масса) - Корпус Заземляющий выключатель питания выключен См. Ниже ено 1 ом Recononnect A. (ref-644131-S41368098372014072300000)
12. Проверить установка CONDITION (INV W / PMP предохранитель) Проверить состояние установки плавкого предохранителя ИНВ ВТ / Рмр. OK Предохранитель ПМП установлен правильно. * 1 № 3 Блок реле машинного отделения * 2 Результат по плавкому предохранителю ИНН Вт / ПМПР Переходите к ОК Нг Результат: 2 Ng См. шаг 20 результат: 1 OK СМ См. этап 13
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ 9. (ИНВЕРТОР ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ СХЕМА) Применить реле IGCT и предохранитель INV W / PMP с блока реле машинного отделения № 3. * 1 № 3 Блок реле машинного зала Mp * 2 IGCT Реле * 3 ВКЛ / ПМП Отсоединить разъем водяного насоса A9. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже * 1.
14. Проверить предохранитель (INV W / PMP) Вынуть предохранитель жгута питания из релейного блока машинного отделения № 3. * 1 № 3 Блок реле в машинном отделении * 2 INT Вт / Рмр Предохранитель Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения ОК Указанное условие Состояние ВКЛ.
15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ИНВЕРТОРНЫЙ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем блока водяного насоса инвертора A9. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Вид спереди разъема жгута проводов 16 (до инверторного водяного насоса в сборе) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние А9-1 (масса) - Корпус Масса Выключатель питания см. Ниже, 1 ОМ м Повторить результат работы инвертора.
16. Проверить предохранитель HOLDER клемма (INV W / Рмр предохранитель) Проверить клеммы держателя плавких предохранителей. * 1 № 3 Блок реле машинного отделения * 2 INВ Вт / PMP предохранитель OK Клеммы держателя не погнуты, неплотно прилегают и не корродируют. Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг См. Шаг 25 Результат:
17. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОРНЫЙ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат Переходите к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩАЯ ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (INV W / PMP) (ref-644131-S41368098372014072300000)
18. Проверить предохранитель (INV W / PMP) Вынуть предохранитель из клеммного блока № 3. * 1 № 3 Блок реле в машинном отделении * 2 INT ВТ / РМП Предохранитель Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения ОК Указанное условие Состояние: INB Вт / Р Mp Установить предохранитель Всегда ниже 1 Ohms
19. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА Результат Переходите к следующему результату: 1 Следующая замена предохранителя (INV W / PMP)
20. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ ДЕРЖАТЕЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (INV W / PMP предохранитель) Проверить клеммы держателя плавкого предохранителя. * 1 № 3 Релейная колодка машинного отделения * 2 INT Вт / Рмр Предохранитель OK Клеммы держателя предохранителя INВ Ш / ПМП не погнуты, неплотны или корродированы Результат Переход к ОК Результат: 2 Нг См. Шаг 23 1
21. Проверить предохранитель (INV W / PMP) снять the INВ В / Рмр предохранитель из блока реле машинного отделения № 3. * 1 № 3 Блок реле машинного помещения * 2 INB в / Rmp Предохранитель Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Условие ВКЛ еобходимо Установить взрыватель Всегда ниже 1 Ohms
22. Проверить предохранитель (INV W / PMP) Вынуть из блока реле машинного отделения № 3 предохранитель INВ ВТ / Рмр в сборе. * 1 № 3 Релейный блок машинного отделения * 2 INT Ш / ПМП Предохранитель Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения ОК Указанное условие INB О инвертор ПТМ Предохранителя Всегда См. ниже 1 Ohms Установить
23. Проверить предохранитель (INV W / PMP клемма holder) Вынуть предохранитель из блока реле машинного отделения № 3. * 1 № 3 Блок реле в машинном отделении * 2 INT Вт / Рмр предохранитель Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Условие INW + / Rmp предохранитель Всегда ниже 1 Ohms
24. ПОДКЛЮЧИТЬ НАДЕЖНО Подсоединить разъем водяного насоса инвертора в сборе надежно. Результат Переходим к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩАЯ ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (INV W / PMP)
25. Ремонт или замена жгута или разъема (INV W / PMP предохранитель HOLDER клемма) Отремонтируйте или заменить клеммы держателя плавкого предохранителя.

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Подождать 30 секунд или более с остановленным автомобилем, включенным выключателем питания (ГОТОВ) и рычагом переключения передач в П. Затем отключить выключатель питания и ждите 60 секунд или больше.

Схема №204

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ РАЗЪЕМ ЭБУ) См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ПОДКЛЮЧИТЬСЯ НАДЕЖНО Результат: 1 ОК См. шаг 2 (ref-644306-S25576355812014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Результат Перейти к OK A Ng (Разъем не подключен надежно.) B Нг (клеммы не находятся в надежном контакте или деформированы, либо в разъеме присутствует вода или посторонние примеси) C результата: 2 B СОЕДИНЕНИЕ БЕЗОПАСНО Результат: 3 C РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или СОЕДИНИТЕЛЯ См. 1 Результат а: (ref-644306-S03346964872014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ECU). Разъем питания Xxdn2 - инвертор 30 С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (READY), если это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к сбою. Отсоединить A60 управления питанием с разъемом сопротивления преобразователя в сборе. A46 A60 A46 A60 A46 A46 A60
4. ПРОВЕРКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Обратитесь к сервисному штекерному захвату не установлено. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия сервисного штекерного захвата, не заменять выключатель питания на (ГОТОВ], если только это не указано информацией о ремонте, потому что это может привести к неисправности. Отключить A46 инвертор с разъемом преобразователя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Ohdn без подключенного кабеля (см. Инвертер с преобразователем в сборе) Состояние управления сопротивлением стандартного сопротивления A46 A46 GND1 A46 (ref-644295-S12751216452014072300000)(ref-644131-S06734432382014072300000)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Подождать 30 секунд или более с остановленным автомобилем, включенным выключателем питания (ГОТОВ) и рычагом переключения передач в П. Затем отключить выключатель питания и ждите 60 секунд или больше.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить XTSTREAM к AGTAGX0. Включить выключатель питания " IG ". Войти в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Силовая установка > Гибридная система управления > Результат неисправности Перейти к P321E-318 не выводится. Инвертор также Выключить выключатель Заменить 3. DLC3 P321E P321E P321E P321E P321E (ref-644131-S06734432382014072300000)(ref-644293-S28784430652014072300000)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 5 секунд или более.

Схема №205

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить диагностический выход Techstream к гибридной системе DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: диаграмма " Силовой агрегат / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Проверить наличие коды неисправностей. Силовая установка > Результаты по кодам неисправностей Перейдите к xtag 1-788 только на выходе или любому другому выключателю, кроме xtag2-159 160-a 656. P324E U0110 U0110 (ref-644289-S06149431912014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С РАЗЪЕМОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " Результат Результат Перейти к OK A Ng (Разъем не подключен надежно.) B Нг (клеммы не находятся в надежном контакте или деформированы, либо в разъеме присутствует вода или посторонние примеси) C результата: 2 B СОЕДИНЕНИЕ БЕЗОПАСНО Результат: 3 C РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или СОЕДИНИТЕЛЯ См. 1 Результат а: (ref-644306-S03346964872014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Реле XTOK 1 (инвертор с преобразователем в сборе 2 - IGCT реле) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной розетки * не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано информацией о ремонте из-за возможной неисправности Отключить A46 преобразователь с разъемом преобразователя в помещении блока. A46 A46 A46 GND1 A46 GND2 A46 См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 2 Ng Ремонт или замена жгута или разъема (ref-644131-S06734432382014072300000)

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Включить выключатель питания (READY) и подождать 2 минуты или более. [A]
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей. [B]
8. Прочтите текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится текущая расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если текущие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки наличия постоянных dtc.
9. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.
10. Если постоянные расшифровка кода ошибки не очищены, выполнить универсальное отключение, а затем снова проверить наличие постоянных расшифровка кода ошибки.

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 2 минуты или более.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к P2532. Включить выключатель питания (IG). Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) всех систем, следуя подсказкам на экране Tech Stream. Проверить наличие коды неисправностей. Трансмиссия > Гибридное управление > Отказ кодов Результат Перейти к управлению питанием Выходы ECU: eP2532-772 Управление электропитанием ЭБУ не выводит xtax2-771 Отключить выключатель управления питанием. DLC3 P2532 P2532 P2532 P2532 (ref-644311-S33562939212014072300000)(ref-644298-S11625065512014072300000)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 2 минуты или более.

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. Проверить предохранитель (PCU) Извлечь предохранитель блока управления двигателями из релейного блока машинного отделения № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. * 1 № 3 Блок реле машинного отделения * 2 Условия подключения стандартного тестера сопротивления предохранителя блока управления КП Указанные условия Клеммы предохранителей блока управления ПК Всегда ниже 1 ом Установить предохранитель ПК2 См. шаг 18 См.
2. Сброс расшифровка кода ошибки См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 ". Результат Перейти к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ Смотрите этап 3 (ref-644306-S22251955302014072300000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Intermitting the Techstream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Enter the following menu: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). проверить for коды неисправностей. Питание Train > Troublesh Cods Result Переходим к xtag1-159 656 или 657 не выводят на выход. U0110 U0110 U0110 U0110 (ref-644289-S20908109292014072300000)
4. ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 9 " Результат Результат Перейти к Клеммы надежно соединены и нет проблем с контактами. Нет следов дуги. А Клемма не подключена надежно, и есть проблема с контактом. Б клеммы не подключены надежно и имеется проблема с контактом. В клемм нет следов дуги и проблемы с дугой 2 См. неполадки с заменой деталей. (ref-644307-S04725433512014072300000)
5. ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 10 " Результат Перейти к Клеммы надежно соединены и нет проблем с контактами. ОТСУТСТВУЮТ СЛЕДЫ ДУГИ. А Клемма не соединена надежно, и есть проблема с контактом. Б клеммы подсоединены ненадежно, и существует проблема с контактом. В нет следов дуги. С клеммами надежно соединены, и проблемы с дугой отсутствуют. См. (ref-644307-S04725433512014072300000)
6. ПРОВЕРКА УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (MG1) См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 11 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРАНСАКСА ДЛЯ ГИБРИДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 1 ОК См. этап 7 (ref-644307-S04725433512014072300000)(ref-644273-S26204109252014072300000)
7. ПРОВЕРКА УЗЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (MG2) См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 12 " Результат Перейти к ОК Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КПП В ГИБРИДНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 1 ОК Смотрите этап 8 (ref-644307-S04725433512014072300000)(ref-644273-S26204109252014072300000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ - после снятия зажима сервисной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Отключить преобразователь A46 с разъемом преобразователя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже * Вид провода спереди A46 GND1 A46 GND2 Стандартный тестер напряжения Результат подключения Указано условие A46-30 (+ B) - масса корпуса Выключатель питания вкл. (IG) от 11 до 14 В хтагх1-31 (+ B2) - Земля на корпусе Выключатель электропитания вкл.вывод: Включение выключателя питания (LG) при отключенном преобразователе приводит к тому, что другие коды неисправностей будут сохранены. После выполнения этого осмотра отсоединить выключатель питания от клеммы с отрицательным контактом. A46 A46
9. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU (проверить WAVEFORM) Изменение формы осциллографа в соответствии с показанной на рисунке формой управления электропитанием1. Включить выключатель питания (IG). Измерить форму сигнала. * a Компонент с подключенным жгутом (управление электропитанием, ЭКУ) Элемент Содержимое Тестер Подключение CH1: A60-29 (CLK +) - xag2-6 (T1) F15 CH2 A60 F15
10. ПРОВЕРИТЬ ФОРМУ УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ECU (проверить WAVEFORM). Включить осциллограф в соответствии с формой управления питанием, показанной на рисунке ниже. Установить переключатель питания в положение " включено " (IG).измерите форму сигнала. * a Компонент с подключенным жгутом (Питание Management ECU-) Элемент Содержимое Тестер Подключение CH1: A60-32 (REQ +) -xtag 2-6 (1) F15 CH2 A60 F15
11. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (ПРОВЕРИТЬ ФОРМУ СИГНАЛА). Включить осциллограф в соответствии с показанной на рисунке формой управления питанием 200, указанной в следующей таблице. Установить переключатель питания в положение on (IG).измерить форму сигнала. * a Компонент с подключенным жгутом (Управление электропитанием Блок управления ЭБУ) Item Contents Tester Connection CH1: xtag1-21 (MTH +) - 2-6 (1) A60 F15 CH2 A60 F15 (ref-644295-S12751216452014072300000)
12. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ECU - масса Разъем Xtg 2 для подключения кабеля питания) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что ручка управления сервисной вилкой не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Отсоединить A60 от разъема управления питанием Блок управления преобразователем. A46 A60 A60 Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательного (-) разъема аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверить на обрыв) Тестер Управление подключением Указанное состояние A60-21 (MTH +) - xtax1-8 (Мтн +) Отключение питания Ниже 1 Ом xtag 2-20 (МТГ-) -19 A46 A60 A46 A60 A46 A60 A46 A46 A60
13. Проверить INVERTER с CONVERTER сборка предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Обратитесь к разъему для подключения сервисной вилки 80. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата для подключения служебной вилки не устанавливать выключатель питания (READY), если это не указано в информации по ремонту из-за возможной неисправности. Отсоединить инвертор A46 с помощью разъема для подключения преобразователя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Электрический жгут подключен (см. управление питанием ECU) A60 A60 A46 (ref-644131-S06734432382014072300000)(ref-644295-S12751216452014072300000)
14. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ Пульт управления ECU 2 - инвертор отключен с преобразователем в сборе) ВНИМАНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за неисправности. Отсоединить A60 от блока управления электропитанием Блок управления преобразователем. A46 A60 A60 Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Управление подключением тестера Указанное состояние A60-32 (REQ +) - A46-26 (RECQ-) Отключение питания при токе менее 1 ом. A60 A46 A60 A46 A60 A46 A46 A60
15. Проверить INVERTER с CONVERTER сборка Отключить A60 Питание management управление ECU разъём. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. * Вид сзади разъема жгута проводов (для управления питанием ECU- стандартный резистор Подключение Условие, указанное состояние A60-32 (REQ +) - xtegx2-31 (RECQ- см. раздел " Управление электропитанием: отключение 80 до 170 ОМ. A60 A60 (ref-644295-S12751216452014072300000)(ref-644131-S06734432382014072300000)
16. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ Пульт управления ECU - масса Разъем питания xk2) Примечание: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Обратить внимание на то, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Отсоединить A60 Контроллер управления питанием Блок управления преобразователем. A46 A60 A60 Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Управление подключением Указанное состояние A60-29 (CLK +) - xtag 1-7 (Clk +) Отключение питания Ниже 1 Ом xtag2-28 (CRK-) -18 A46 A60 A46 A60 A46 A60 A46 A46 A60
17. Проверить INVERTER с CONVERTER сборка Отсоединить разъем A60 управления питанием ECU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Перейдите к виду сзади разъема кабельного жгута (к блоку управления электропитанием ЕСУ) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: A60-29 (CLK +) - A60-28 (collection CLK- см. раздел " Управление питания выключением 80 до 170 ". A60 (ref-644295-S12751216452014072300000)(ref-644131-S06734432382014072300000)
18. Заменить предохранитель 19 (PCU) Заменить предохранитель PCOK. * 1 № 3 Блок реле машинного отделения * 2 Предохранитель Pcu Включить выключатель питания (READY).проверить, есть ли обрыв цепи в предохранителе PCU1 Результат срабатывания реле машинное отделение. ОК Нет обрыва цепи в плавком предохранителе ПКУ.Т ек: Если не удалось вновь разомкнуть предохранитель после включения выключателя питания (ГОТОВ К действию). См.
19. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) - см. раздел " Состояние клеммной колодки 1 на входе " - см. Док-т № 2 на выходе из строя: Клеммная колодка 3 на входе в двигатель - вкл. / выкл.переключатель 3 На выходе из работы - вкл.соединитель 30 на выходе - выкл. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен * После снятия зажима служебной вилки, не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если не включить выключатель питания (не прорежите его), за неисправен, если указано, если нет, если это не предписано и не указано в исправлено, если по информации, поскольку не указано информация о необходимости, т.к., так, если при указана, если, не указано ремонтено, это может, а, поскольку, это не указано информацией, если в соответствии согласно инструкции, потому, поскольку это, т.к. не указано, это, это можно, поскольку в связи, если оно не указано по устранению, поскольку и не вызвано, ввиду, т.к. и не обусловлено, т.к. в случае, поскольку может, поскольку вследствие, поскольку возможно, поскольку по причине неисправности, т.к. это, которое, поскольку при необходимости, не было бы, это это, поскольку @unk@, т.к. или, если и не требуется, если если это, если указание, т.к. из-не указано и не указывает, т.к. A46 A46 A46 A46
20. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩАЯ ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (PCU) (ref-644131-S06734432382014072300000)
21. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя Результат Переходите к следующему результату: 1 Следующая замена предохранителя (PCU)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 2 минуты или более.

Схема №212

Войти

1. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. Шаг 2 (ref-644306-S22251955302014072300000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить прерывистый выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие проблем коды неисправностей. Силовой агрегат > Управление неисправностями > Результат устранения неисправностей Перейдите к хтагх1-160 не выводится. Обратитесь к результату выключения питания 160 см. в разделе " Проверка 2 Xtx 3 ". U0110 U0110 U0110 U0110 (ref-644289-S20908109292014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА) Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - Шаг 9 " Результат Результат Переходите к Клеммы надежно соединены и нет проблем с контактами. Нет следов дуги. А Клемма не подключена надежно, и есть проблема с контактом. Б клеммы не подключены надежно и имеется проблема с контактом. В клемм нет следов дуги и проблемы с дугой 2 См. неполадки с заменой деталей. (ref-644307-S04725433512014072300000)
4. ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ) См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 10 " Результат Результат Переходите к Клеммы надежно соединены и нет проблем с контактами. Нет следов дуги. А Клемма не подключена надежно, и есть проблема с контактом. Б клеммы не подключены надежно и имеется проблема с контактом. В нет следов дуги и проблемы с дугой 2 См. неполадки с контактными частями. (ref-644307-S04725433512014072300000)
5. ПРОВЕРКА УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (MG1) См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 11 " Результат Перейти к ОК Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТРАНСАКСА В ГИБРИДНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Смотрите раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 1 ОК См. этап 6 (ref-644307-S04725433512014072300000)(ref-644273-S26204109252014072300000)
6. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИЮ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В СБОРЕ (MG2) См. раздел " ПРОЦЕДУРА - Шаг 12 " Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 1 ОК См. шаг 7 (ref-644307-S04725433512014072300000)(ref-644273-S26204109252014072300000)
7. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (проверить WAVEFORM) Изменение формы осциллографа между выводами блока управления питанием, указанными в следующей таблице. Включение переключателя питания (Ig). * a Компонент с подключенным жгутом (Управление электропитанием ЭБУ) Элемент Тестер Подключение CH1: A60-34 (HTM +) - xtag 2-6 (T1) F15 CH2 A60 F15
8. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (проверить WAVEFORM) See step 9 Result Перейти к Форма сигнала выглядит так, как показано на иллюстрации. Форма волны отличается от показанной на рисунке. Результат: 2 Форма кривой отличается от изображенной на чертеже. См. Шаг 12 Результаты: 1 Форма импульса выглядит так же, как показана на рисунке См. шаг 9
9. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (проверить WAVEFORM) См. шаг 10 Результат Переход к Форма сигнала выглядит так, как показано на иллюстрации. Форма волны отличается от показанной на рисунке. Результат: 1 Форма импульса выглядит так же, как изображено на чертеже. ЗАМЕНИТЬ ИНВЕРТОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] ". (ref-644131-S06734432382014072300000)
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ - ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) См. шаг 14 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или РАЗЪЕМ Результаты: 1 ОК См. Этап 11
11. ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. шаг 15 Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СО СБОРКОЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ. Обратитесь к КОМПОНЕНТАМ [2 / 2014-] (ref-644131-S06734432382014072300000)
12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ - ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ) См. шаг 16 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА результат: 1 ОК См. Этап 13
13. ПРОВЕРИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ См. шаг 17 Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СО СБОРКОЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ. Смотрите раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ [2 / 2014-] (ref-644131-S06734432382014072300000)
14. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - разъем для подключения кабеля Xu), расположенный под проводом TIG (кабель питания 3). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Обратить внимание на то, что ручка управления служебной вилкой не установлена. Примечание: после снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания (READY), если только в соответствии с информацией о ремонте это может привести к неисправности. Отсоединить A60 от разъема для управления питанием преобразователя. A46 A60 A60 Результат проверки коды неисправностей - отключить выключатель питания 9 + (HTXNG). Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Состояние подключения указано Условие: A60-34 (HTML +) - A46-9 (НТМ +) Питание выключается ниже 1 ОМ 2-33 A60 A46 A60 A46 A60 A46 A46 A60
15. Проверить INVERTER с CONVERTER сборка Отсоединить A60 Питание management управление ECU разъём. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. * Перейдите к виду сзади разъема кабельного жгута (на блок управления электропитанием ЭБУ) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A60-34 (HTM +) - A60-33 (HTML - см. раздел " Управление питанием: отключение 80 до 170 ОМ ". A60 (ref-644295-S12751216452014072300000)(ref-644131-S06734432382014072300000)

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Подождать 1 минуту или более с остановленным автомобилем, включенным выключателем питания (READY), рычагом переключения передач в P и включенной системой кондиционирования воздуха (Lo / COOL MAX, скорость вентилятора HI).

1. Проверить расшифровка кода ошибки chart Выход (воздух Conditioner) Diagnostic Unit to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Enter the following menu: электрооборудование кузова / воздух Considerator / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, не выводятся ли коды неисправностей, относящиеся к системе кондиционирования воздуха (A / C).base Electric > воздух Cods result Перейти к выключателю питания, относящемуся к а / c. (ref-644284-S07496609352014072300000)(ref-644145-S11973631622014072300000)

Метод контроля

При движении со скоростью 10 км / ч (6 миль в час) нажать на педаль акселератора на 1 / 2-3 / 4 и удерживайте ее в этом положении. В этих условиях, если крутящий момент регулируется, когда левая нога водителя нажимает на тормозную педаль, можно подтвердить, что сработала система блокировки тормоза.

HINT

Система блокировки тормозов ограничивает крутящий момент, если педаль тормоза нажата при движении с нажатой педалью акселератора. Если клиент сообщает о потере мощности (крутящего момента) после преднамеренного нажатия на педали акселератора и тормоза, объясните, что это не неисправность, и следует избегать одновременного нажатия на педали акселератора и тормоза.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HEALTH проверить) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Выбор системы / Проверка работоспособности. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Перейдите к Нет коды неисправностей выводятся. коды неисправностей выведены. Выключить выключатель питания. Результаты: 2 коды неисправностей выдаются. Перейти к DCTC CHART Результат: 1 No см. шаг 2.
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (управление цилиндр CTRL TRQ) Contract the Tech stream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Enter the following menus: Powertrain / Hybrid управление / Data List / Master Ciller Trq. (ref-644317-S06751418332014072300000)
3. Нажатие педали акселератора на педаль " POS # 1 " (Accel педаль POTER # 2) Изменение положения педали в зависимости от состояния педали: Педаль акселератора № 2 " Accelerator POS- # 1, ACCEL-POD- № 2) Замена педали на панель управления DLC3. Включение выключателя питания (IG).введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / / Data List / Acc/ precel pel Ppp - P- # 2 (ref-644155-S09753896022014072300000)(ref-644131-S40669006692014072300000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM result (VEHICLE SPD) Proceed the TECH stream to the xtagx40. Turn the Питание выключатель on (IG). Enter the following menu: Powerrain / Hybrid управление / Data List / Vatehicle Spd. DLC3 (ref-644142-S33447419492014072300000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM result (Fr, Fl 40) скорость to the driven скорость с Rp " Скорость вращения ведомого колеса в соответствии со стандартом Rg: Скорость движения ведомого колеса1. DLC3

Если какое-либо из следующих условий не выполняется, режим привода Ev может быть не включен или отменен. (Зуммер звучит для указания на то, что переход в режим привода EVS отменяется.)

Схема №213

Войти

1. СПРОСИТЬ О СОСТОЯНИИ АВТОМОБИЛЯ Проверить, звучал ли зуммер и отображалось ли сообщение на мультиинформационном дисплее при попытке войти в режим привода Ev. Результат Результат Перейти к Нет прозвучало зуммера и не было выведено сообщение на многоинформационный дисплей. A прозвучал зуммерный сигнал и появилось сообщение на многоточечном дисплее. B ПОДСКАЗКА: Если звучит зуммеры и отображается сообщение на multi-информационном дисплее, то одно или несколько условий входа в режим электропривода не были выполнены. См.
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (шина CAN проверить) Continue the TECH stream to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Enter a following menu: система Select / CAN Buse проверить Result Proceed to All of the ecus и sensors that current connected to CAN communication система отображаются. А не отображается ни один из экусов и датчиков, которые в настоящее время подключены к коммуникационным системам. (ref-644298-S11625065512014072300000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HEALTH проверить) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: система Select / Health проверить. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Result Перейдите к No коды неисправностей are Выход. (для многоинформационного отображения (монохромного типа)) A Нет вывода коды неисправностей. (Для многоэлементного отображения информации (цветового типа) B Dtoff 3 см. Шаг выхода Dc5 см. В c.
4. Результат теста активно проверка USING TECHSTREAM (INDICAT. Ev MODE) Подключить устройства Tech stream к DLC3. Включить выключатель питания (READY).введите следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка / Indicat. Режим EV. кузов Electric > Комбинированный измерительный прибор > Индикатор активного тестирования Индикация. Режим включения индикатора. (ref-644299-S00850024762014072300000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM result (Ev REQUEST, Eb выключатель) Переключатель переключения режима управления переключением в режим " вкл. / выкл ".включение переключателя включения питания в режим Ev2. Включение выключателя включения питания (IG). Ввод следующих меню: Powertrain / Hybrid управление / Data List / Ew запрос на переключение питания E. DLC3 (ref-644289-S20908109292014072300000)
6. Проверить Ev привод MODE выключатель (PATTERN SELECT SEMBLY) Снять переключатель режима привода Eb (схема выбора переключателя в сборе). См. " СНЯТИЕ [02 / 2014 -] " Установить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. * Компонент без подключенного кабеля (переключатель режима электропривода (шаблон выбора переключателя)) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние 4 (S) - 1 (E) Переключатель режима привода не подключен (см. рисунок 10). (ref-644131-S15393997832014072300000)(ref-644131-S24769642042014072300000)
7. Проверить жгут и разъём (Ev привод MODE выключатель (PATTERN SELECT SHUTTER сборка) - кузов масса) Отсоединить разъем F43 Eb привод mode выключатель (pattern select выключатель В СБОРЕ). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Вид спереди разъема кабельного жгута (на переключатель режима привода в сборе) Стандартное сопротивление тестер Условие подключения всегда Указано состояние Xtag1-1 (e). F43 F43
8. Проверить жгут и разъём result (Питание MANAGEMENT управление ECU - Xv привод MODE выключатель (PATTERN SELECT ключ сборка) всегда отключать F16 Управление питанием Разъем управления приводом ECU1 (pattern select выключатель assemble). Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. * Вид сзади разъема кабельного жгута (для управления электропитомодом) * b F43 F16 F43 F16 F43 F43 F16 (ref-644295-S12751216452014072300000)

1. Проверить Переключение положение INDICATOR Включить выключатель питания (ACC).проверить, чтобы каждый световой индикатор положения переключения включался правильно. Результат Результат Перейти к Одновременное включение всех световых индикаторов положения переключения А Световые индикаторы положения переключения, отличные от соответствующего одного включения А Соответствующий световой индикатор позиции переключения не включается В Выключение ламп индикатора положения переключения Нет B Выключить выключатель питания. результат: 2 В См. шаг 4 Результат: 1 A См.
2. Проверить жгут и разъём (проверить FOR короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем F150 управления питанием разъема ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние xtax1-33 (INDP) - Корпус масса и другие клеммы Всегда 10 kohx или выше extag2-32 (INDR) F15 F15 F15 F15 F15 F15 (ref-644295-S12751216452014072300000)
3. ЗАЗЕМЛИТЕ КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ БЛОК 2 - ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ИНДИКАТОР (SHIFTING HOLE ободок) всегда отсоединяйте F15 Управление питанием Пульт управления ECU. Разъединить Q1-переключатель положения (смещая панель). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Указанное условие F15 F15 F15 F15 F15 F15 См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 2 Ng Ремонт или замена жгута или разъема (ref-644273-S41184565662014072300000)
4. Проверить предохранитель (ECU-ACC) Вынуть предохранитель из клеммной колодки панели приборов. * 1 Клеммная колодка панели приборов в сборе * 2 Предохранитель ЭБУ-АСС Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Клеммы предохранителя ЭСУ-АКК Всегда Ниже 1 Ом Установить ЭКУ-А заменить Результат: Продолжить
5. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем индикатора положения переключения Q1 (гнездо смещения).включить выключатель питания (ACC).произвести измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие Qi-6 (Pwr) - Корпус Масса Выключатель включения питания (АСС) от 11 до 14 В * см. вид спереди разъема электрожгрума для выключения (положение переключения).
6. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма ACCI) Включить выключатель питания (ACC).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние A60-10 (ACCI) - Корпус Масса Включение выключателя питания (АСС) от 11 до 14 В * а Компонент с подключенным кабелем (управление питанием Контроль ECU) Отключить источник питания или заменить результат: Продолжить: Далее для включения электропитания См. 1;
7. Проверить жгут и разъём (проверить FOR обрыв) Отсоединить разъем F15 управления питанием 11 клемм питания ACC. Включить выключатель питания 11 (AC). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное управление напряжением Тестер Подключение Условие: xtax1-33 (INDP) - Корпус Масса и другие клеммы Включение питания от 11 до 14 В xtag2-32 (indr) F15 F15 F15 F15 F15 F15 (ref-644295-S12751216452014072300000)
8. См. КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 2 (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ Разъем ECU 2 - СМЕЩЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕ ИНДИКАТОР 1 (SHIFTING HOLE BEFEL)) Отсоединить XTAG0 управления питанием Разъем Qu * (переключение отверстия панель). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Указанное условие Qoh1-33 (indp) F15 F15 F15 F15 F15 F15 F15 (ref-644273-S41184565662014072300000)