Гибридная аккумуляторная система (диагностические коды (P0AD2-123 - P0A80-123)) (гибрид): Прочее Toyota Highlander III

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Поскольку скорость вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи (№ 3) слишком мала, существует вероятность обрыв или замыкание на массу в подключенных цепях или блокировки двигателя.
2. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. Выбрать режим вентилятора 6 и запустить блок вентилятора охлаждения батареи (№ 3).
3. Работа узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 3) может быть подтверждена проверкой подсоса воздуха в воздухозаборное отверстие впускного канала.

Схема №399

Войти

Схема №400

Войти

Схема №401

Войти

Схема №402

Войти

Схема №403

Войти

Схема №404

Войти

Схема №405

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2 (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте 3 выходных коды неисправностей. Силовой агрегат > Гибридное управление > Результат аварийных кодов Перейдите к P0AD2-123. A xtax2-123, xtag-123 и отключить выключатель Питание см. P0A84 P0A99 P0AD2 DLC3
3. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 3) See step 2 Result Proceed to неисправность is not reprovided in the же аккумулятор охлаждение bluster сборка when it beared to another location. A Неисправность воспроизводится в том же блоке вентилятора охлаждения аккумулятора при его перемещении в другой блок. B результат: 2 B заменить OBACTERBOULCOFLOR (NO3). См см. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат 1 А: (ref-644131-S03461437032014072300000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА вентилятора 2 (ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РЕЛЕ - ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРА ОТКЛЮЧЕН В СБОРЕ (№ 3). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что не установлен зажим для служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия рабочей вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять реле ВЕНТИЛЯТОРА аккумуляторных БАТАРЕЙ с реле машинной комнаты № 1 и соединительной колодкой № 1 *. IG2 (ref-644131-S42692725632014072300000) 1 Распределительный блок в сборе * a BATT FAN OK Держатель реле * b Вид спереди на разъем жгута проводов (к блоку вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 3)) ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерения с помощью тестера не прилагайте чрезмерного усилия к щупу испытателя во избежание повреждения держателя. Повторно подсоединить разъем блока вентилятора охлаждения аккумулятора V2 (№ 3) Установить напольную плату No2 Установить реле ВЕНТИЛЯТОРА BAT см. Результат ремонта в помещении блочного реле двигателя No1.
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ОТСОЕДИНЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 3)) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять верхнюю гибридную крышку автомобиля в сборе. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Проверить наличие датчика напряжения x1. (ref-644131-S42692725632014072300000) 3) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер в сборе Условие подключения к аккумулятору xt1-6 (FP2) - V2-2 (FP2) Отключение питания от аккумулятора Ниже 1 Ом Стандартная устойчивость (Проверка на короткое замыкание) Подключение к тестеру Указанное состояние V2 -2 (хтагх2) или x1-6- Корпус Масса Выключение 10 мс или выше. FP2 FP2 FP2 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА Или СОЕДИНИТЕЛЯ результат: 1 OK См. шаг 6
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 3) - незакрепленный жгут) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен * Значение сопротивления служебной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте из-за того, что это может привести к сбою. Извлечь плату для пола № 2. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 26 " Перед отключением выключить аккумуляторной батареи. GND2 (ref-644131-S42692725632014072300000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ОТКЛЮЧЕНО, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕН, 2 шт.) Отсоединенный разъем вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 3) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться в том, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Отсоединить F15 разъем управления питанием ECU СМ. Перед отсоединением разъема. (ref-644131-S42692725632014072300000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) тестер в сборе Условие подключения Указано условие F15-19 (xtigx1) - V2-3 (SI2) Отключение питания от пола Ниже 1 Ом * вид сзади разъема кабеля (для управления питанием ECU) * b Вид сзади разъема жгута проводов (для охлаждения аккумуляторной батареи Воздуходувка в сборе (№ 3) Стандартный переключатель сопротивления (проверить на короткое замыкание) SI2 F15 SI2 SI2 F15
8. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU. Используя осциллограф, проверить форму сигнала. Item Content клемма F15-19 (SI2) - хтагх2-6 (E1) Equipment Setting 1 V / DIV, 50 мкс / ДИВ Условие включения питания (IG или READY) * a Component с жгут connected. F15 (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644295-S12751216452014072300000)
9. Проверить предохранитель (BATT FAN) См. Шаг 9 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг См. шаг 16 Результат. 1 ОК См. этап 10
10. Проверить реле (BATT FAN) See step 10 Result Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ (ВЕНТИЛЯТОР БАТАРЕИ) Итог: 1 ОК См. шаг 11
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - РЕЛЕ Вентилятора АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ) См. шаг 11 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 И УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1результат: 1 ОК См. Этап 12
12. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА И РАЗЪЕМА вентилятора 2 (ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РЕЛЕ - ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРА ОТКЛЮЧЕН В СБОРЕ (№ 3). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что не установлен зажим для служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия рабочей вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять реле ВЕНТИЛЯТОРА аккумуляторных БАТАРЕЙ с реле машинной комнаты № 1 и соединительной колодкой № 1 *. IG2 (ref-644131-S42692725632014072300000) 1 Клеммный блок в сборе * a BATT FAN OK Держатель реле * b Вид спереди разъема жгута проводов (до блока вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи 13 (№ 3)) ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерения с помощью тестера не прилагайте чрезмерного усилия к щупу испытателя во избежание повреждения держателя. Повторно подсоединить разъем узла вентилятора охлаждения аккумулятора V2 (№ 3) Установить напольную плату No2. Установить реле ВЕНТИЛЯТОРА BAT на панель управления двигателем No1.
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ) См. шаг 13 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА Результат.: 1 ОК См. Этап 14
14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. шаг 14 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ Итог: 1 ОК См. Этап 15
15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. шаг 15 Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ ECU. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 2 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ (ref-644295-S12751216452014072300000)
16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) См. шаг 16 Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг См. Этап 21 Результаты: 1 ОК См. шаг 17
17. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОРНАЯ ВОЗДУХОДУВКА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Результат проверки: 1. Проверить, что не установлен зажим для сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Удалить напольную плату № 3. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 27 " Отсоединить разъемы узла вентилятора аккумуляторной батареи. IG2 (ref-644131-S42692725632014072300000)
18. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE See step 18 Result Перейти к OK Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Итог: 2 Нг См. шаг 19
19. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НЕИСПРАВНЫЙ Блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи) См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат Переход к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩАЯ ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРА) (ref-644131-S03461437032014072300000)
20. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя Результат Переходите к следующему результату: 1 Следующая замена предохранителя (вентилятор батареи)
21. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя Результат Переходите к следующему результату: 1 Следующая замена предохранителя (вентилятор батареи)

HINT

1. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. Выбрать режим вентилятора 6 и запустить блок вентилятора охлаждения батареи (№ 3).
2. Работа узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 3) может быть подтверждена проверкой подсоса воздуха в воздухозаборное отверстие впускного канала.

Процедура гибридной аккумуляторной системы (диагностического кода (P0AD2-123 - P0A80-123)) (гибрид): прочее

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 3) See step 2 Result Перейти к Неисправность не воспроизводится в том же узле вентилятора охлаждения аккумулятора при его перемещении в другое место. Ошибка воспроизводится и в этом же узле, когда он перемещается в другое место. B Результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 2 B ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [2] (см. Блок №. (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644131-S03461437032014072300000)

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Рабочий диапазона компонентов

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
5. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более.
6. Выполнить универсальную поездку.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей.
8. Прочтите текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится текущая расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если текущие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки наличия постоянных dtc.
9. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.

Схема №406

Войти

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более.

Схема №407

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (IGCT НАПРЯЖЕНИЕ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить и записать любой коды неисправностей, INF коды и данные кадра, затем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. После удаления зажима сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте. Удалить верхнюю гибридную аккумуляторную батарею. (ref-644131-S42692725632014072300000) Установить верхний узел крышки аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 ОК ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 2 Нг См. шаг 2 (ref-644131-S01551149352014072300000)
2. Проверить жгут и разъём (аккумулятор напряжение датчик - кузов масса) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима для сервисной вилки не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в информации о ремонте. Удалить верхнюю гибридную аккумуляторную батарею транспортного средства. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Измерить сопротивление согласно значению (значениям) подключенного электрического жгута ниже. (ref-644131-S42692725632014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
5. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более.
6. Выполнить универсальную поездку.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей.
8. Прочтите текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится текущая расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если текущие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки наличия постоянных dtc.
9. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более.

Схема №408

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить и записать любую систему Вн коды неисправностей, коды INF и данные стоп-кадра. Прочитать выходной сигнал коды неисправностей. Силовой агрегат > Управление гибридом > Неисправность переключить питание Дальше ать P0AFC P0A95 P0AFC P0A95 DLC3 (ref-644305-S06759409622014072300000)
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за того, что это может вызвать неисправность. Снять верхнюю гибридную автомобильную крышку аккумулятора в сборе. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Проверить соединения разъема датчика напряжения батареи v1. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ВЕРХНЕЙ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". (ref-644131-S42692725632014072300000)(ref-644130-S10128349732014072300000)
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] ". Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ Смотрите шаг 4 (ref-644131-S01551149352014072300000)
4. Сброс расшифровка кода ошибки (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей и заморозьте данные кадра. Питание Train > сброс коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Когда коды неисправностей очищены, замораживайте данные кадра и коды INF также очищаются. Выключить выключатель питания и отсоединить поток Ag1. DLC3
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитать выходные коды неисправностей. Управление питанием > Результаты по кодам неисправностей Перейти на схему датчика напряжения гибридной батареи коды неисправностей для этой диагностической процедуры не выводятся A Схема датчика напряжения аккумуляторной батареи Dcs. DLC3 (ref-644131-S11675785102014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Включить выключатель питания (READY).
7. Выполнить универсальную поездку.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей.
9. Прочтите текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится текущая расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если текущие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки наличия постоянных dtc.
10. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Управление транспортным средством по городским дорогам в течение приблизительно 10 минут. (Этот код расшифровка кода ошибки может не храниться, если транспортное средство остановлено или движется с постоянной скоростью.)

Схема №409

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. Аккумулятор Аккумуляторная Батарея -воб Блок + Аккумулятор -vо Аккумулятор - Аккумулятор Емкость -больт Батарея (Объем Батареи) Питание Аккумулятор, Объем Аккумулятора -bоб Объем Блока -обл Блок-объем Аккумулятор Батарея - Объем Батарей -воза Блок -аккто Аккумулятор Аккум- емкость Аккумулятор + Емкость емкость Батарея + Объем -м3 Аккумулятор Вт (Емкость + Батарея Объем + Аккумулят-емкость аккумулятор Аккумулят- Батарея аккумулятор Батареи -объем - Мощность -система -аккумулятор аккумулятор Аккумулятор-Количество -автоном-энерг-аккум-ем-компонаккумулятор Батарея емкость Емкость - 4 Аккумулятор > Аккумулятор Резерву-.аккумулятор Емкостью -устройство -масса -аккумулятемкость Аккумулятбатарея Аккумулятор Блок - Заряд -том -мощность - Модуль -производ-батарея батарея Аккумулятаккумулятор Блок емкость Блок = Аккумулятор За -питание -@unk@ -емкость -объем -объем - Емкость-Аккумулятор Блоки -агрегат -цепь -установка -агрег-модуль-отсек -оп-(Аккумулятор Батарею -блок На -батаре-пол-рабочая - " Аккумулятор / Аккумулятор? Аккумулятор... -емкость емкость -емкость - -аккумулятор -емкость батарея ---емкость + -вт -общая - Аккумулят- Аккумулят• Аккумулятор * Аккумулятор Блоков -4 -емкость Аккумулятбатарея-4 --аккумулятор Аккумулятаккумулятор Устройство - Блоки - Аккум- Батарея блок Аккумулят+ - Блок объем -батарея Батарея Бак -корпус -заряд--аккумулятбатареи - Агрегат - Корпус - Питание - Установка - Батарей-под-ох-много-бл-количество - Батареи Аккумулятаккумулятдо-вал -электро-об -ём-ак-батарею - -батарея -батарея Блок? --система Батарея? Аккумулятблок Батарея 3-аккумулятаккумулятор --батарея аккумулятбатарея -аккумулятор аккумулятор -система Аккумулятор = Емкость --- --@unk@ Емкость < --объем-Емкость / Батарея Контроллер - V01 VB1 V02 VB2 V01 V02 V04 VB4 V03 VB3 V04 V03 V05 VB5 V06 VB6 V05 V06 V08 VB8 V07 VB7 V08 V07 V09 VB9 V10 VB10 V09 V10 V12 VB12 V11 VB11 V12 V11 V13 VB13 V14 VB14 V13 V14 V12 VB12 V15 VB15 V12 V15 V01 VB1 V02 Аккумуляторная батарея -xtxstream Аккумулятор -xxxtapter Vol. -xxtax17 Vol Аккумуляторный блок Volx Together аккумулятор? VOTTXT eng vol? vol Vontxtagtable Vocle? voltxxx6 Vobatteri Vot Vo? voxtextagxx7 Vorixtage V0 Vote Vault Vattotatter.xxx Vtagt Va V4xxtttag4 Vel Vtc Vantag2 Vt Toxottattxta TAGTTAXX14 Vxtamtm Vta Vs V- Vvat Vmtasttt-Vv Vu Vabt VOOTATATTAGTAXTFTSTT3 Vctaktltrat Vtactst1 Vc Ve Vdtadtrtx 2tgt2 Tvtttxatti Vpltant- Teltbt4 voff Vx (Vatx VTATTTX vol V4 VXXX5 Vbltytctmoxx16 Vlit Vbatattatt Vxttstt4) V.tb Vcttintktingt.xvattx Tont4tp Vо Vaxttatvitta Vvm Votpatt2 vof Vet Vstvoth V. VB1 VB15 DLC3 V01 V15 V01 V15 V01 V02 V03 V04 V05 V06 V07 V08 V09 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V01 V15 V023) Блок аккумуляторной батареи -хт36 Vol Блок батарей + Xt + x32 Vol Блок батареи- (Хttx16 Vo + xtx31 Va Xc замок = Aбъб лок Аккумуляторная батарея + Aблока + xt + Vо + xxx30 Vbattery-Xxtx xx8 " = 0,3 V VB2 V01 V04 VB4 V03 VB3 V03 V04 V05 VB5 V06 VB6 V06 V05 V08 VB8 V07 VB7 V07 V08 V09 VB9 V10 VB10 V10 V09 V12 VB12 V11 VB11 V11 V12 V13 VB13 V14 VB14 V14 V13 V12 VB12 V15 VB15 V15 V12 V15 V12 ПОДСКАЗКА: При возникновении внутренней неисправности в датчике напряжения аккумуляторной батареи возникнет этот симптом (разница напряжений 0,3 В и более для всех 8 пар блоков). Результат Результат Переход ко всем условиям, приведенным в таблице 1, выполнены. А Все условия таблицы 2 выполняются. Кроме указанных выше В Выключить выключатель питания. Отключить поток Techstream от DLC3. Результаты: 1 A ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014-3] Результат см. в разделе 2. (ref-644131-S01551149352014072300000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить Techstream к разъему DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте выходные коды неисправностей. Питание Train > Гибридные коды управления Результат неисправности Переходите в P3015-123 не выводится. A agtag2-123 выходной сигнал B также может быть сохранен. P3015 P3015 DLC3 (ref-644131-S11675785102014072300000)(ref-644131-S11675785102014072300000)

Схема №410

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания.
5. Включить выключатель питания (READY) и через несколько секунд выключить выключатель питания. [A]
6. Повторить [A] 3 раза. [B]
7. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей. [C]
9. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.
10. Если постоянные расшифровка кода ошибки не очищены, выполнить универсальное отключение, а затем снова проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если никакие постоянные коды неисправностей не выводятся, система в норме.

Схема №411

Войти

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 2 минуты или более.

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить Techstream к гибридному разъему DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить и записать все данные системы Вн коды неисправностей, INF и стоп-кадра. Прочитайте выход коды неисправностей. Силовая цепь > Гибридное управление > Выходной переключатель питания Перейдите только на Xttag1-123. U029A U029A DLC3 (ref-644305-S06759409622014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGCT) См. шаг 1 Результат Перейти к ОК Ng Результат: 2 Нг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛЕЙФ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Результаты: 1 ОК См. Шаг 3
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ОТКЛЮЧЕНО 32 ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, потому что это может привести к неисправности. Отсоединить соединитель F15 управления питанием ECU. Обратить внимание: перед отсоединением гибридного разъема обратитесь к разъему управления или снять его между разъемом управления. (ref-644131-S42692725632014072300000) (Xtx + Xxt) Выключатель питания (30-Xcx Выключик- выше, -bhc) -ВШП.ВНАС -АВГ (+ Xxxtсц + + xx-xxx + xt10 + x30 ВЫКЛЮЧЕНВАПКК- + Xvxx- + xх + Xс (xx30 +) Выключвык- 10 (+ 10 К + @unk@ + 10 ) + (10 к (или) + 10:) + + F15 F16 AM21 F15 F15 AM22 F15 A60 F15 A61 F15 A60 F15 A61 IG2 F15 A60 F15 F16 IG1D F15 F15 F15 A60 F15 F16 F15 F16 AM21 F15 F15 AM22 F15 A60 F15 A61 F15 A60 F15 A61 Стандартная клеммная колодка No XTAG2 Разъем для подключения к блоку питания Fgt-3 (BTH +) -x1-2 Выключатель питания на расстоянии ниже 1 Ом Панель управления блоком No. XTH- х1-3 Выключатели питания на удалении ниже 1 омс Х1-8 Блок-Блок управления F15 F15 IG2-электронный впрыск топлива IG2-электронный впрыск топлива AM2 AM2 A60 A61 F16 G2) Блок питания выкл. 10 к ОМ или выше F15-29 (Bth-) - fxx1-10 (ACCI) -переключатель блока питания выкл.1 установить на панель управления блоком питания с помощью Fxt o G. A60 F15 F16 IG1D F15 F15 F15 A60 F15 F16 AM2 IG2-электронный впрыск топлива A60 A61 F15 F16
4. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки (Примечание 2). Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной розетки не включайте клемму питания (READY), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять верхнюю гибридную крышку аккумулятора транспортного средства. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Отключить разъем датчика напряжения x1. Обратить: перед отсоединением разъема выключить выключатель питания или отключить его. (ref-644131-S42692725632014072300000) Если выключатель питания включен (IG) с отсоединенными разъемами, будут сохранены другие коды неисправностей. Обязательно очистить коды неисправностей после проверки. Выключить питание. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние x1-2 (BTH +) - Х1-3 (BMH-) Управление питанием отключается на 4,4 или 5,4. (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644295-S12751216452014072300000)

HINT

1. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. Выключить блок вентилятора охлаждения батареи (№ 3), затем запустить его в режиме с 1 по 6.
2. Работа узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 3) может быть подтверждена проверкой подсоса воздуха в воздухозаборное отверстие впускного канала.

Схема №415

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) 123 Вывод XTSTREAM на agtagx0. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить и записать все данные системы Hv коды неисправностей, INF. Считать вывод коды неисправностей. Привод > Управление гибридом > Результат вывода неисправностей Перейти к xtag1-123 DLC3 P0AD0 P0AFC P0A84 P0A85 P0A99 P0A9A P0AD2 P0AD3 DLC3 P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)(ref-644305-S06759409622014072300000)
2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 3) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Обратить внимание, что после снятия зажима для подключения аккумуляторной батареи не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте. Снять верхнюю крышку аккумулятора гибридного транспортного средства и заменить блок вентилятора охлаждения аккумулятора (№ 3) другим блоком вентилятора охлаждения аккумуляторных батарей. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " DLC3 (ref-644131-S34453165362014072300000) Проверить, не неисправен ли узел вентилятора охлаждения аккумулятора (№ 3) в другом месте во время работы вентиляторов охлаждения (узлы вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи). Результат Перейти к Неисправность не воспроизводится в том же узле ВЕНТИЛЯТОРА охлаждения аккумулятора при его перемещении в другое место. А Неисправность воспроизведена в этом же узле воздуходувки охлаждения аккумулятора, когда он перемещается в другое положение. B Выключить выключатель питания. Отсоединить Techstream от xtag0. См. " Отсоединение кабеля от отрицательного положения (вспомогательного клеммного блока) 2. DLC3 (ref-644131-S03461437032014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ОТСОЕДИНЕННАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 3)) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, чтобы не был установлен зажим для подключения сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте из-за возможной неисправности. Снять верхнюю гибридную автомобильную крышку в сборе. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Проверка отключения датчика напряжения x1. (ref-644131-S42692725632014072300000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие x1-6 (FP2) - V2-2 (FP2) Разъем отключения питания Ниже 1 Ом * a Вид сзади разъема жгута проводов (на датчик напряжения аккумулятора) * b Вид сбоку соединителя жгута кабелей (на блок вентилятора охлаждения аккумулятора (№ 3)) Повторное подключение блока вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи V2 (номер 3) Соединитель повторного подключения см. на крышке x1 датчика напряжения гибридного устройства.
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ОТКЛЮЧЕНО, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕН, 2 шт.) Отсоединенный разъем вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 3) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться в том, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Отсоединить F15 разъем управления питанием ECU СМ. Перед отсоединением разъема. (ref-644131-S42692725632014072300000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер в сборе Состояние соединения Указанное состояние F15-19 (xtigx1) - V2-3 (SI2) Выключение питания Ниже 1 Ом * Вид сзади разъема провода (для управления питанием ECU) * b Вид сбоку разъема кабеля (для охлаждения аккумулятора Вентилятор в сборе (№ 2) Стандартный переключатель сопротивления (для проверки короткого замыкания) SI2 GND2 F15
5. Выключить ПИТАНИЕ / ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ (ЧАСТОТА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим рабочей вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима рабочей розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте. Удалить напольную плату № 2. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 26 " Подключить кабель к отрицательному (-) вспомогательному аккумулятору клемма для подключения Techstream к xagx0. DLC3 (ref-644131-S42692725632014072300000) - Powertrain > Hybrid управление (Режим работы вентилятора). 2. Измеренное значение температуры охлаждения 3. Привод аккумулятора Вентилятор для охлаждения Введите следующие меню: Управление трансмиссией / гибридным приводом / охлаждающим вентилятором Частота питания3. > гибридное управление > Список данных тестер Дисплей вентилятор3. Выбрать каждый режим объема воздуха (от 1 до 6) в примечании " Привод вентилятора для охлаждения аккумуляторной батареи ". FP2 GND2 ПРИМЕЧАНИЕ: Включить выключатель питания (IG) при снятой рукоятке для подключения вспомогательного кабеля к аккумуляторной батарее 2. Сбросить напряжение коды неисправностей после выполнения этой проверки. * a Компонент с подключенным электрическим жгутом (блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 3)) * b Вид сзади разъема электрического жгута (блок вентиляторов охлаждения аккумуляторных батарей (No.3) HINT: Сравнить значения в каждом режиме измерения объема воздуха (от 1 до 6). Если активное испытание не может быть выполнено, сравнить значения в режиме управления током. DLC3 (ref-644295-S12751216452014072300000)(ref-644131-S01551149352014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания.
5. Включить выключатель питания (IG), подождать 10 секунд или более, а затем выключить выключатель питания.
6. Включить выключатель питания (READY) и включить Techstream.
7. Выполнить универсальную поездку.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей.
9. Прочтите текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится текущая расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если текущие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки наличия постоянных dtc.
10. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.

HINT

После восстановления очистить коды неисправностей, выполнить следующие операции и проверить отсутствие вывода коды неисправностей (включая отложенные коды неисправностей).

1. Управляйте транспортным средством по городским дорогам приблизительно 10 минут.

1. TTC ВЫХОД 123 (HYBRID Xtc) ток Xt 123 Выходной датчик Xx 123, питание Xs 12 выходное напряжение Xc- (Ig).введите следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить и записать любую систему Hv коды неисправностей, INF данные кадра. Чтение выходных сигналов коды неисправностей. Трансмиссия > Результат по кодам неисправности Перейти только к Dtc DLC3 P0AC0 P0AC0 P0A95 P0ABF P0AC1 P0AC2 P0AFC P0B3D P0B42 P0B47 P0B4C P0B51 P0B56 P0B5B P0B60 P0B65 P0B6A P0B6F P0B74 P0B79 P0B7E P0B83 P0B88 DLC3 См. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [02 / 2014 -] " Результат: 1 A См. шаг 2 (ref-644305-S06759409622014072300000)
2. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ Использование блока TECHSTREAM Vol. Xtstream + 15 Vol Напряжение аккумулятора -объем аккумуляторной батареи + Xt + 16 Vo + 11 Volp Блок питания -объект Аккумуляторная батарея + xtx14 Vograph + 4 Bottom + xt + 1 to + 2. Силовая цепь > Hydrid управление > Data Дисплей Аккумуляторный блок DLC3 V01 V15 V01 V02 V03 V04 V05 V06 V07 V08 V09 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V01 V15 V01 V15 A Другое, чем указано выше B Выключить выключатель питания. Отсоединить Techstream от DLC3. Результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат. 2 B ЗАМЕНИТЬ ГИБРИДНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ В СБОРЕ. Обратитесь к разделу " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ [02.2014 -] (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644131-S01652686882014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
5. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более.
6. Выполнить универсальную поездку.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей.
8. Прочтите текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится текущая расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если текущие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки наличия постоянных dtc.
9. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.

Схема №416

Войти

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более.

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - ОТСОЕДИНЕННЫЙ ГИБРИДНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ В СБОРЕ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Обратить внимание, что не установлен зажим служебной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте из-за того, что это может привести к неисправности. Снять верхнюю часть крышки аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Отсоединить соединитель датчика напряжения аккумулятора 1 перед тем же разъемом. (ref-644131-S42692725632014072300000) * Вид сзади разъема для подключения аккумуляторной батареи 1 (к датчику напряжения аккумулятора) * b Разъем гибридного кабеля питания 2 Xib не может быть подключен (к аккумулятору токовый датчик). Стандартное сопротивление (проверка на разомкнутое состояние). Подключение тестера. Указанное условие: x2-9 (i B) - x4-3 (ib) Отключение питания. Установить верхний узел крышки аккумулятора гибридного транспортного средства. Результат Переходите к ОК Ng Результат: 2 ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЛЯ РЕМОНТА Нг (ДАТЧИК ТОКА БАТАРЕИ) Результаты: 1 OK См. шаг 3
3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ (VIB НАПРЯЖЕНИЕ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим для служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима для служебной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации по ремонту, так как это может привести к неисправности. Снять верхнюю гибридную крышку аккумулятора транспортного средства. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Подключить кабель к отрицательному (- измерить значение напряжения на клемме аккумуляторной батареи). (ref-644131-S42692725632014072300000) См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 1 OK См. шаг 4 (ref-644131-S01551149352014072300000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ДАТЧИК (ТОК БАТАРЕИ ВЫХОДНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте. Удалить верхнюю гибридную автомобильную аккумуляторную батарею. См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Подключить кабель к отрицательному (- вспомогательная аккумуляторная батарея) выключателю. (ref-644131-S42692725632014072300000) См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 2 Ng ЗАМЕНИТЬ ГИБРИДНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМ БЛОКОМ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ [2 / 2014 --] (ref-644131-S01652686882014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания.
5. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более.
6. Выполнить универсальную поездку.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей.
8. Прочтите текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится текущая расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если текущие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки наличия постоянных dtc.
9. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.

HINT

После восстановления очистить расшифровка кода ошибки и выполнить следующую процедуру для проверки того, что расшифровка кода ошибки не выводятся.

1. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ датчик температуры TECHSTREAM ° 75 (TEMP3XBATT) то же самое выходное напряжение аккумулятора 3 к датчику температуры окружающей среды 3. Соединить Technstream с датчиком температуры 24. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Силовой агрегат / гибридный регулятор / список данных Прочитайте список данных. силовой привод > Гибридное управление > список данных тестера Элемент измерения диапазона контрольное значение температура DLC3 TB1 TB2 TB3 TB4 TB5 Датчик температуры от -75 до 155 ° C (от -103 до 155°C). Переход к датчику температуры X6 батареи, аналогично температуре окружающей среды (оставлено на 24 часа). Датчик напряжения аккумуляторной батареи. TB6 TB1 TB2 TB3 TB4 TB5 TB6 DLC3
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за того, что это может привести к неисправности. Снять верхнюю гибридную аккумуляторную крышку транспортного средства результат. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Проверить соединения разъема датчика напряжения аккумулятора х2 НАДЕЖНО См. раздел " ЭЛЕКТРОННАЯ СХЕМА ПРОВЕРКИ КОНТАКТОВ 2014 Г. (ref-644131-S42692725632014072300000)(ref-644130-S10128349732014072300000)
4. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА Вн (ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ) См. шаг 3 Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.СМ. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 2 Нг См. этап 5 (ref-644131-S01551149352014072300000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 4 Результат Переходите к OK Ng Результат: 1 ОК ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР Вн. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат (ref-644131-S11675785102014072300000)

Схема №419

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Включить выключатель питания (READY).
7. Проверить, что температура каждого датчика температуры батареи составляет -10°C или более. ПОДСКАЗКА: Если какое-либо из значений датчика температуры аккумулятора меньше, чем -10°C. (- 10 ° С), поднять температуру до 14 градусов по Фаренгейту и выполнить следующий шаг.
8. Включить выключатель питания (READY) и подождать 30 секунд и более.
9. Управлять транспортным средством по городским дорогам со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в общей сложности не менее 10 минут. [A] ПРИМЕЧАНИЕ: Следует избегать резкого ускорения или торможения.
10. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей.
11. Прочитайте ожидающий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (расшифровка кода ошибки P0A9C-123, P0AC6-123, P0ACB-124- 123, хтагх3-125- 123) ПОДСКАЗКА: Если ожидается вывод dtc, система работает со сбоями. Если ожидающие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки наличия постоянных коды неисправностей P0AE9 P0BC3 P0C34
12. Прочтите текущую коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (расшифровка кода ошибки P0C6E-123, P0C70-123x2-123) HINT: Если выводится текущая расшифровка кода ошибки, система работает со сбоями. Если текущие коды неисправностей не выводятся, выполнить следующие действия для проверки постоянных коды неисправностей: P0C72
13. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.
14. Если постоянные расшифровка кода ошибки не очищены, выполнить универсальное отключение, а затем снова проверить наличие постоянных расшифровка кода ошибки.

Схема №420

Войти

HINT

1. Если датчик расшифровка кода ошибки P0A9C-123, P0AC6-123 и хтагх2-123 на выходе аккумуляторной батареи, хтаджх3-123 или хтегх5-123 не выводится, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить следующую процедуру и убедиться в том, что после ремонта каждый DTS (включая ожидающий DTP) не изменяется. Управляйте транспортным средством примерно 10 минут согласно пунктам данных стоп-кадра " Vehicle large Id ", " Accelerator Grade Tt " 6. P0ACB P0AE9 P0BC3 P0C34 TB1
2. Если на выходе находится расшифровка кода ошибки P0C6E-123, P0C70-123 или xtegx2-123 очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполнить следующую процедуру и убедиться в том, что после ремонта не выводится тот же самый DTS. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более. Проверить, чтобы разница в выходном сигнале между каждым датчиком температуры батареи не была чрезмерно большой. P0C72

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима аккумуляторной батареи не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за того, что это может привести к неисправности. Снять верхнюю гибридную крышку аккумулятора транспортного средства. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Удалить группу модулей батарей Hv, которая включает соответствующий датчик температуры аккумулятора. (ref-644131-S42692725632014072300000) * 1 Hv аккумулятор Rh * 2 Hb claws result to be correct the Butter incorporated a BАТС. 3 Hvt completed a аккумулятор.j Датчик температуры, установленный на аккумуляторной батарее. Примечание: правильно ли установлена батарея? Не исправны датчики температуры. (ref-644131-S11675785102014072300000)
3. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА Вн (ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за того, что это может привести к неисправности. Снять верхний гибридный подузел крышки аккумуляторной батареи транспортного средства. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 32 " Отсоединить разъем датчика напряжения батареи х2 и измерить перед отключением разъема сопротивления на предмет его неисправности. (ref-644131-S42692725632014072300000) Более высокий уровень тока - 15 (до батареи 1 Xxx) -нас-Выключатель питания (2 + xx9) -вшнвн (3) -ПКЛЮЧЕНВТ (+ Ххх + 1) -кэ (-ХХКС + + + Вы+ +) -гп -хк + + (+ +?) + + 5 + + 10 + + -вык+ + (= + + 1 + + Ик+ 4 + + 2 + + +) + 1 (+ (+ -+ + - + + 14 + + 7 + + / + + X+ -) + - (+ -(+) (+ ( + +-+ + 0 + +: + + = +) -) - 1 - + (10 (+ 10 ) + выше + + 6 + + 8 (+ 1-+ (- + -) +)) ---+ (-(10-+) + -1 + -) - (-+ --(-10-(+ 2 (+ - - +) 1-) + = (+-10 (10) + 2) -10 (--) - -) (10 - + 1 - +-+) 11 + + 3 + (До + 2-+ -10 -) 1 + (X(1 (10 + ((+ =) +-)) 2 3 (+ 3 - + 2 - + - 1-2-) - --10 +) 2--+ - -(1- 10 (2-2) + < + + 4-+ 1 = + (1 +-выше) + 3-+ 2 1 -)) - = + 2 2-выше + (-+ - > + + -1 + + 12-+-2 (= - + 3 (1) + 10-1-1 + - 2 ((выше + - выше))) 1) - выше + 2 = + 1 1 ((-) (2 (выше) -) -+ 1 --1 (2) - 1 (- (2 - (( x + + *) + / TB0 TB0 GB0 GB0 TB1 TB1 GB1 GB1 TB2 TB2 GB2 GB2 TB3 TB3 GB3 GB3 TB4 TB4 * Вид сзади разъема для подключения кабеля (к аккумуляторной батарее) 2-контактный выключатель 1 + xxx4 + x Hc + x3 + Xx5 + x + x7 + x2-7 (GB0) - X2-6 (TB1) - х2-16 (хтаг3) 1 х 2-5 (хт + 4) - 2-15 (xt X7) 2 x 2-4 TB0 GB1 TB2 GB2 TB3 GB3 TB4 GB4 TB5 GB5 GB4 GB4 TB5 TB5 GB5 GB5 Установить верхний узел крышки аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 ОК ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 2 Нг См. шаг 4 (ref-644131-S01551149352014072300000)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (АККУМУЛЯТОР ДАТЧИК) АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ результат: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как может привести к неисправности. Снять верхнюю гибридную аккумуляторную батарею транспортного средства. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Проверить, что жгут проводов и соединители датчика температуры аккумуляторной батареи не имеют неисправностей по виду и касанию. (ref-644131-S42692725632014072300000)(ref-644131-S11675785102014072300000)

HINT

1. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. Выбрать режим вентилятора 6 и запустить блок вентилятора охлаждения батареи (№ 2).
2. Работа узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 2) может быть подтверждена проверкой засасывания воздуха в воздухозаборное отверстие впускного канала.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 2) See step 2 Result Перейти к Сбой не воспроизводится в том же узле вентилятора охлаждения батареи, когда он перемещается в другое место ".при перемещении в другой узел воздуходувки. B результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 2 B СМ. ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [2] (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644131-S03461437032014072300000)

HINT

1. Так как скорость вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи (№ 2) слишком мала, существует возможность обрыв или замыкание на массу в подключенных цепях или блокировки двигателя.
2. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. Выбрать режим вентилятора 6 и запустить блок вентилятора охлаждения батареи (№ 2).
3. Работа узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 2) может быть подтверждена проверкой засасывания воздуха в воздухозаборное отверстие впускного канала.

Схема №421

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2 (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте 3 выходных коды неисправностей. Силовой агрегат > Гибридное управление > Результат аварийных кодов Перейдите к P0A99-123. A xtax2-123, xtag-123 и отключить выключатель Питание см. P0A84 P0A99 P0AD2 DLC3
3. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 2) See step 2 Result Перейти к Неисправность не воспроизводится в той же сборке вентилятора охлаждения аккумулятора, когда он перемещается в другое место. A При перемещении в другую сборку воздуходувки охлаждения аккумулятора воспроизводится неисправность. B результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА (№ 2). См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 1 A см. этап 4 (ref-644131-S03461437032014072300000)
4. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И РАЗЪЕМ № 1 Реле для вентилятора (АККУМУЛЯТОРНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВОЗДУХОДУВНЫЙ АГРЕГАТ № 2) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, чтобы не был установлен зажим сервисной вилки захватом для сервисного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия рабочей вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять реле ВЕНТИЛЯТОР с реле машинного отделения № 1 и клеммной колодки № 1 *. IG1 (ref-644131-S42692725632014072300000) 1 Соединительный блок в сборе * a BATT FAN OK Держатель реле * b Вид спереди разъема жгута проводов (до блока вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 2)) ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерения с помощью тестера не прилагайте чрезмерного усилия к щупу тестера во избежание повреждения держателя. Повторно подсоединить разъем узла вентилятора охлаждения аккумулятора V1 (№ 2) Установить напольный щиток No1.установить реле BAT FEN на блок реле вентиляторной установки No.1 см.
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ОТСОЕДИНЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 2)) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за возможной неисправности. Снять верхнюю крышку гибридного транспортного средства в сборе. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Проверить наличие датчика напряжения между соединителем. (ref-644131-S42692725632014072300000) 2) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер, подключенный к разъему питания xt1-7 (FP1) - V1-2 (FP1) Питание отключается ниже 1 Ом, стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание) Подключение тестера, подключенное к разъёму питания. FP1 FP1 FP1 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА Или СОЕДИНИТЕЛЯ результат: 1 OK См. шаг 6
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (АККУМУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 2) - незакрепленный жгут) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим сервисной вилки сопротивление не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте из-за возможной неисправности. Извлечь плату пола № 1. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 25 " Перед отсоединением выключить датчик сопротивления аккумулятора GND1 (ref-644131-S42692725632014072300000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕН - АККУМУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ ОТСОЕДИНЕН (№ 2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к сбою. Отключить F15 разъем управления питанием блока управления ECU СМ. Перед разъединением разъема. (ref-644131-S42692725632014072300000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер в сборе Состояние соединения Указанное условие F15-18 (xtigx1) - V1-3 (SI1) Выкл. управление заземлением Ниже 1 Ом * вид сзади разъема кабеля питания (для управления питанием ECU) * b Вид сзади разъема жгута проводов (для охлаждения аккумулятора Воздуходувка в сборе (№ 2) Стандартный переключатель сопротивления (проверить на короткое замыкание) SI1 F15 SI1 SI1 F15
8. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU. Используя осциллограф, проверить форму сигнала. Item Content клемма F15-18 (SI1) - xtegx2-6 (E1) Equipment Setting 1 V / DIV, 50 мкс / ДИВ Условие включения питания (IG или READY) * a Component с жгут connected. F15 (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644295-S12751216452014072300000)
9. Проверить предохранитель (BATT FAN) См. Шаг 9 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг См. шаг 16 Результат. 1 ОК См. этап 10
10. Проверить реле (BATT FAN) See step 10 Result Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ (ВЕНТИЛЯТОР БАТАРЕИ) Итог: 1 ОК См. шаг 11
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - РЕЛЕ Вентилятора АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ) См. шаг 11 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 И УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1результат: 1 ОК См. Этап 12
12. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И РАЗЪЕМ № 1 Реле для вентилятора (АККУМУЛЯТОРНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВОЗДУХОДУВНЫЙ АГРЕГАТ № 2) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, чтобы не был установлен зажим сервисной вилки захватом для сервисного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия рабочей вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может вызвать неисправность. Снять реле ВЕНТИЛЯТОР с реле машинного отделения № 1 и клеммной колодки № 1 *. IG1 (ref-644131-S42692725632014072300000) 1 Распределительный блок в сборе * a BATT FAN OK Держатель реле * b Вид спереди разъема жгута проводов (до блока вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 2)) ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерения с помощью тестера не прилагайте чрезмерного усилия к щупу испытателя во избежание повреждения держателя. Повторно подсоединить разъем узла вентилятора охлаждения аккумулятора V1 (№ 2) Установить напольную плату No1 Установить реле ВЕНТИЛЯТОРА BAT на панель управления электродвигателем No.1 См.
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ) См. шаг 13 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА Результат.: 1 ОК См. Этап 14
14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. шаг 14 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Нг ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ Итог: 1 ОК См. Этап 15
15. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. шаг 15 Результат Перейти к ОК Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЯЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ ECU. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 2 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ (ref-644295-S12751216452014072300000)
16. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) См. шаг 16 Результат Переход к OK Ng Результат: 2 Nг См. Этап 21 Результаты: 1 ОК См. шаг 17
17. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОРНАЯ ВОЗДУХОДУВКА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Результат: 1. Проверить, что не установлен зажим для сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления зажима для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Удалить напольную плату № 3. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 27 " Отсоединить разъемы узла вентилятора аккумулятора с помощью резистора. IG1 (ref-644131-S42692725632014072300000)
18. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE See step 18 Result Перейти к OK Ng Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Итог: 2 Нг См. шаг 19
19. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НЕИСПРАВНЫЙ Блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи) См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат Переход к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩАЯ ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРА) (ref-644131-S03461437032014072300000)
20. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя Результат Переходите к следующему результату: 1 Следующая замена предохранителя (вентилятор батареи)
21. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя Результат Переходите к следующему результату: 1 Следующая замена предохранителя (вентилятор батареи)

HINT

1. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. Выключить блок вентилятора охлаждения батареи (№ 2), затем запустить его в режиме с 1 по 6.
2. Работа узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 2) может быть подтверждена проверкой засасывания воздуха в воздухозаборное отверстие впускного канала.

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) 123 Подключить Xtstream к agtagx0. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить и записать любую систему Hv коды неисправностей, INF и зафиксировать данные кадра. Читать вывод коды неисправностей. Силовая установка > Управление неисправностями Результат Ag2 DLC3 P0A97 P0AFC P0A84 P0A85 P0A99 P0A9A P0AD2 P0AD3 DLC3 P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)(ref-644305-S06759409622014072300000)
2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата для подключения аккумуляторной батареи не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте. Снять верхнюю крышку аккумулятора гибридного транспортного средства и заменить блок вентилятора охлаждения аккумулятора (№ 2) другим блоком вентиляторов охлаждения аккумулятора. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " DLC3 (ref-644131-S34453165362014072300000) Проверить, не неисправен ли блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 2) в другом месте во время работы вентиляторов охлаждения (блоки вентилятора охлаждения аккумулятора). Результат Переход к неисправности не воспроизводится в том же блоке ВЕНТИЛЯТОРА охлаждения аккумуляторных батарей [шаг 1] при перемещении его в другое место. Неисправность воспроизводится на том же узле вентилятора охлаждения аккумулятор при перемещении в другое местоположение. B Выключить выключатель питания. Отсоединить Techstream от xtag0. См. " Отсоединение кабеля от отрицательной (вспомогательной) клеммы 2. DLC3 (ref-644131-S03461437032014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - ОТСОЕДИНЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 2)) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что не установлен зажим для подключения к сервисной вилке. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте из-за возможной неисправности. Снять верхнюю гибридную автомобильную крышку в сборе. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 32 " Проверить наличие датчика напряжения между разъемом. (ref-644131-S42692725632014072300000) Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие x1-7 (FP1) - V1-2 (FP1) Отключение разъема питания Ниже 1 Ом * a Переход к виду сзади соединителя жгута проводов (на датчик напряжения аккумулятора) * b Вид сзади разъема жгута кабелей (на блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 2)) Повторное подключение блока вентиляторов аккумуляторных батарей Vi в сборе (№ 2) Разъем для повторного подключения верхней крышки и замены датчика напряжения гибридного транспортного средства.
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТКЛЮЧЕН - АККУМУЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ ОТСОЕДИНЕН (№ 2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Убедиться, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к сбою. Отключить F15 разъем управления питанием блока управления ECU СМ. Перед разъединением разъема. (ref-644131-S42692725632014072300000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер в сборе Состояние подключения указано Условие F15-18 (SI1) - V1-3 (SI1) Отключение питания Ниже 1 Ом * Вид сзади разъема провода (для управления питанием ECU) * b Вид сбоку разъема кабеля (для охлаждения аккумулятора Вентилятор в сборе (№ 2) Стандартный переключатель сопротивления (проверить на короткое замыкание) GND1 F15
5. Проверка АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ (ЧАСТОТА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Обратить внимание, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в ремонтной информации из-за возможной неисправности. Удалить напольную плату № 1. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 25 " Подключить кабель к отрицательному (- вспомогательному) выключателю питания. DLC3 (ref-644131-S42692725632014072300000) - Список режимов работы двигателя > Тестер частоты вращения вентилятора 2. Привод аккумулятора Вентилятор охлаждения Введите следующие меню: Питание / гибридное управление / список данных / частота охлаждающего вентилятора2. Питание > Управление гибридным приводом > Тестирование тестирования2 Выбрать каждый режим объема воздуха (от 1 до 6) в окне " Управление вентилятором охлаждения батареи " Активное испытание для работы с аккумулятором FP1 GND1 ПРИМЕЧАНИЕ: Включение датчика питания (IG) при снятой рукоятке сервисной вилки 2014 приводит к сохранению других коды неисправностей. Снять коды неисправностей после выполнения этой проверки. * a Компонент с подключенным кабелем (блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи 1 (№ 2)) * b Вид сзади разъема жгута проводов (блок вентиляторов охлаждения аккумуляторных батарей 2) HINT: сравнить значения в каждом режиме измерения объема воздуха (от 1 до 6). Если активный тест не может быть выполнен, то же самое следует выполнить и для управления током. DLC3 (ref-644295-S12751216452014072300000)(ref-644131-S01551149352014072300000)

HINT

1. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Включить выключатель питания (IG) и подождать 10 секунд или более.
2. Блокировочный переключатель размыкается при снятии захвата сервисной вилки.

Схема №425

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. Проверить обслуживание PLUG GRIP предупреждение: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Снять захват для сервисной вилки. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Зажим для служебной вилки Всегда ниже 1 ом Результат Переходите к OK Ng Результат: 2 Нг См. шаг 7 Результаты: 1 ОК См. (ref-644131-S20801482382014072300000)
3. ПРОВЕРКА СБОРКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации по ремонту из-за того, что это может привести к неисправности. Снять верхнюю сборку крышки аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. См. " ПРОЦЕДУРА - Шаг 32 " Извлекудалите компоновку аккумуляторной шины электромобиля. (ref-644131-S42692725632014072300000)(ref-644131-S42692725632014072300000)
4. Проверить № 2 HYBRID VEHICLE PACK CABLE предупреждение: furse to be insulated gloves. Review the обслуживание plug no. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки не следует заменять выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как может привести к неисправности. Снять верхнюю часть крышки аккумулятора транспортного средства. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Отсоединить разъем кабеля аккумуляторной батареи транспортного средства № 2 и измерить сопротивление согласно значению, приведенному ниже. (ref-644131-S42692725632014072300000)(ref-644131-S11675785102014072300000)(ref-644131-S11675785102014072300000)
5. ЗАМЕНИТЬ ШТЕКЕР АККУМУЛЯТОРА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ В СБОРЕ См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ Шаг 6 (ref-644131-S11675785102014072300000)
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить диагностическую систему Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитать выходные данные коды неисправностей. > Гибридное управление > Результаты по кодам неисправностей Перейти к коды неисправностей не выводятся. A также вывод коды неисправностей. B Отключить выключатель питания 1 Отключить от Echtt Stream. DLC3 (ref-644289-S06149431912014072300000)
7. Заменить обслуживание PLUG GRIP Заменить ручку служебной вилки на новую или заведомо исправную. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8 (ref-644131-S20801482382014072300000)
8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить диагностическую систему Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войти в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитать выходные данные коды неисправностей. > Гибридное управление > Результаты по кодам неисправностей Перейти к коды неисправностей не выводятся. A также вывод коды неисправностей. B Отключить выключатель питания 1 Отключить от Echtt Stream. DLC3 (ref-644289-S06149431912014072300000)

HINT

1. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. Выбрать режим вентилятора 6 и запустить блок вентилятора охлаждения батареи (№ 1).
2. Работа узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 1) может быть подтверждена проверкой подсоса воздуха в воздухозаборное отверстие впускного канала.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 1) See step 2 Result Перейти к Неисправность не воспроизводится в той же сборке вентилятора охлаждения аккумулятора при его перемещении в другое место ".при переносе в другую сборку вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи происходит воспроизведение неисправности. B результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ [1]. (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644131-S03461437032014072300000)

HINT

1. Поскольку скорость вентилятора охлаждения батареи в сборе (№ 1) чрезмерно мала, существует вероятность обрыв или замыкание на массу в подключенных цепях или блокировки двигателя.
2. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. Выбрать режим вентилятора 6 и запустить блок вентилятора охлаждения батареи (№ 1).
3. Работа узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 1) может быть подтверждена проверкой подсоса воздуха в воздухозаборное отверстие впускного канала.

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

Схема №433

Войти

Схема №434

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2 (HYBRID управление) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте 3 выходных коды неисправностей. Силовой агрегат > Гибридное управление > Результат аварийных кодов Перейдите к P0A84-123. A xtax2-123, xtag-123 и отключить выключатель Питание см. P0A84 P0A99 P0AD2 DLC3
3. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE (№ 1) See step 2 Result Перейти к Сбой не воспроизводится в той же сборке вентилятора охлаждения аккумулятора, когда он перемещается в другое место. A Неисправность воспроизводиться в этой же сборке при его перемещении в другое место. B Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА (No.1). См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результаты: 1 A см. этап 4 (ref-644131-S03461437032014072300000)
4. Выключатель АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ и РАЗЪЕМ 1 (реле вентилятора АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ОТКЛЮЧЕНО 3) Реле аккумуляторной батареи Выключен ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 1) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной розетки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, т.к. это может привести к неисправности. Снять реле ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТС реле машинной станции № 1 и соединительным блоком № 1 * 1. IG0 (ref-644131-S42692725632014072300000) 1 Соединительный блок в сборе * a BATT FAN OK Держатель реле * b Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку вентилятора охлаждения аккумулятора (№ 1)) ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерения с помощью тестера не прикладывайте чрезмерного усилия к щупу испытателя во избежание повреждения держателя Повторно подключить разъем блока вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи V3 (№ 2) Установить напольный щит № 3. Установить реле ВЕНТИЛЯТОРА BAT см. На. № 1 Результат проверки состояния блока реле двигателя и № 1.
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ОТСОЕДИНЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 1)) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять верхнюю гибридную крышку транспортного средства в сборе. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - Шаг 32 " Проверить наличие датчика напряжения между соединителем. (ref-644131-S42692725632014072300000) 1) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер, подключенный к разъему питания Dtg. Примечание: для подключения аккумуляторной батареи используется разъем питания x1-8 (FP0) - V3-2 (FP0) Питание отключается ниже уровня 1 Ом Стандартное напряжение (проверить на короткое замыкание) Подключение тестера, подключенного к разъёму питания. FP0 FP0 FP0 Результат Перейти к OK Ng Результат: 2 Nг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА Или СОЕДИНИТЕЛЯ результат: 1 OK См. шаг 6
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 1) - незакрепленный жгут: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, т.к. это может привести к сбою. Извлечь плату пола № 3. См. " ПРОЦЕДУРА - этап 27 " Отсоединение вентилятора в сборе. GND0 (ref-644131-S42692725632014072300000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ 27 отключено, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕН - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Отсоединить F15 разъем управления питанием ECU СМ. перед отключением разъема. (ref-644131-S42692725632014072300000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер в сборе Состояние подключения указано Условие F15-17 (xtigx1) - V3-3 (SI0) Отключение управления заземлением Ниже 1 Ом * Вид сзади разъема кабеля питания (для управления питанием ECU) * b Вид спереди разъема кабеля провода (для охлаждения батареи Воздуходувка в сборе (№ 1) Стандартный переключатель сопротивления (проверить на короткое замыкание) SI0 F15 SI0 SI0 F15
8. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU. Используя осциллограф, проверить форму сигнала. Элемент Состояние Клемма F15-17 (SI0) - xtegx2-6 (E1) Настройка оборудования 1 В / DIV, 50 мкс / DIV Состояние Выключатель питания включен (IG или READY) * a Компонент с подключенным жгутом (управление питанием ECU) Стандартная форма сигнала F15 (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644295-S12751216452014072300000)
9. Проверить предохранитель (BATT FAN) Proceed the letter 2 FANS OK result from the № 1 двигатель room реле block и № 1 junction block сборка. * 1 № 1 Блок реле в машинном отделении и № 1 клеммная колодка в сборе * 2 Предохранитель вентилятора батареи Измерить сопротивление предохранителя вентилятора аккумуляторной батареи Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Состояние предохранителя вентиляторной батареи всегда см. ниже шаг 1 Установить
10. Проверить реле (BATT FAN) Вынуть реле БАТТ ВЕНТИЛЯТОР в сборе 2 из блока реле машинного отделения № 1 и блока сочленения № 1. * 1 № 1 Блок реле машинного помещения и блока сопряжения № 1 * 2 Реле вентилятора батареи Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние 3-5 Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не приложено между клеммами 1 и 2 10 или выше напряжения вспомогательного отсека
11. КЛЕММНАЯ КОЛОДКА И РАЗЪЕМ РОЗЕТКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ результат: Блок реле № 1 Клеммник БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АККУМ.ВЕНТИЛЯТОРОМ Блок № 2 Клемма БЛОКА ПИТАНИЯ ТРАНСФОРМАТОРНОГО БЛОКА НЕ Вкл. Блок-БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ВЫКЛ ВЫКЛ.СОЕДИНИТЕЛЬ № 1 Контакт БЛОКА ВЕНТИЛЯТОРНОГО БЛОКА: Изм. Реле. № 1 Реле Отсека машинного отделения Блок * А
12. Выключатель АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ и РАЗЪЕМ 1 (реле вентилятора АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ОТКЛЮЧЕНО 3) Реле аккумуляторной батареи Выключен ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 1) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной розетки не включайте переключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, т.к. это может привести к неисправности. Снять реле ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТС реле машинной станции № 1 и соединительным блоком № 1 * 1. IG0 (ref-644131-S42692725632014072300000) 1 Соединительный блок в сборе * a BATT FAN OK Держатель реле * b Вид спереди на разъем жгута проводов (до блока вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи 13 (№ 1)) ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении измерения с помощью тестера не прилагайте чрезмерного усилия к щупу испытателя во избежание повреждения держателя. Повторно подсоединить разъем узла вентилятора охлаждения аккумулятора V3 (№ 1) Установить напольную плату No3. Установить реле ВЕНТИЛЯТОРА BAT см. Результат ремонта в помещении блочного реле двигателя No1.
13. Проверить жгут и разъём (BATT FAN реле - 2 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ОТСОЕДИНЕНО ECU) Снять реле BATT1 с релейного блока машинного отделения № 1 и соединительной колодки № 1 в сборе. * 1 № 1 Релейный блок машинного отделения и соединительная колодка № 1 * 2 Реле ВЕНТИЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРНОЙ Отключить A60 Управление электропитием Разъем ECUB. ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением соединителя проверить сопротивление питания или убедиться, что он не отключен. A60 1 Соединительная колодка в сборе * a BATT ВЕНТИЛЯТОР Реле в сборе 2 * b Вид сзади разъема жгута проводов (для управления питанием ECU) Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Разъем подключения Указанное состояние Клемма 2 или A60-5 (FCTL) - Корпус масса Выключатель питания 10 к Ом и выше ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении измерения с помощью тестера не следует прикладывать избыточное усилие к датчику. A60
14. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT OK ECU - кузов масса) Отсоединить разъем F15 для управления питанием Разъема ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 15, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: F15-5 (xtigx2) - Корпус масса Выключение питания Внизу 1ohms * Вид сзади на соединитель для ремонта жгута проводов (с целью контроля и управления питанием Xecu Reconnagu) см. E01 F15
15. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT OK ECU - кузов масса) Disconnect the F16 Питание management управление ECU. proceed the resistance to the value (s) in the table ниже. Standard result Резистор Условие подключения Указанное условие F16-5 (хтагх2) - корпус Масса Выключение питания Ниже 1 ohms * a Вид сзади разъема управления кабельным жгутом (см. Управление питанием: XEC 3) E02 F16 (ref-644295-S12751216452014072300000)
16. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (BATT FAN реле NO. - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Не допускайте повреждения реле ВЕНТИЛЯТОРА в блоке реле машинного отделения № 1 и соединительном блоке № 1, принимая во внимание значение (я) в таблице ниже. * 1 Блок реле машинного помещения и соединительный блок № 1 * Держатель реле вентилятора аккумуляторной батареи Стандартное сопротивление Переключатель подключения переключателя 10 Указанное состояние Вентилятор 3
17. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ ВОЗДУХОДУВКА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) результат: 1. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия зажима для сервисного штекера не включайте выключатель питания * (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Удалить напольную плату № 3. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 27 " Отсоединить разъемы узла вентилятора аккумулятора с помощью резистора. IG0 (ref-644131-S42692725632014072300000)
18. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим для сервисного штекера не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима для сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания * (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте. Удалить напольную плату № 3. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 27 " Отсоединить разъемы сборки вентилятора на 3 батареях. Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. IG0 IG1 IG2 (ref-644131-S42692725632014072300000)
19. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НЕИСПРАВНЫЙ Блок вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи) См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат Переход к следующему результату: 1 СЛЕДУЮЩАЯ ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРА) (ref-644131-S03461437032014072300000)
20. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя Результат Переходите к следующему результату: 1 Следующая замена предохранителя (вентилятор батареи)
21. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя Результат Переходите к следующему результату: 1 Следующая замена предохранителя (вентилятор батареи)

HINT

1. После ремонта очистить коды неисправностей и выполнить следующую процедуру, чтобы проверить, что коды неисправностей не выводятся. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / гибридное управление / активное тестирование / привод вентилятора охлаждения аккумулятора. Выключить блок вентилятора охлаждения батареи (№ 1), затем запустить его в режиме с 1 по 6.
2. Работа узла вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 1) может быть подтверждена проверкой подсоса воздуха в воздухозаборное отверстие впускного канала.

Схема №435

Войти

Схема №436

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) 123 Подключить Xtstream к agtagx0. Включить выключатель питания (IG).введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить и записать любую систему Hv коды неисправностей, INF и зафиксировать данные кадра. Читать вывод коды неисправностей. Силовая установка > Управление неисправностями Результат Ag2 DLC3 P0A82 P0AFC P0A84 P0A85 P0A99 P0A9A P0AD2 P0AD3 DLC3 P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)(ref-644305-S06759409622014072300000)
2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата для подключения к аккумуляторной батарее не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте. Снять верхнюю крышку аккумулятора гибридного транспортного средства и заменить блок вентилятора охлаждения аккумулятора (номер 1) другим блоком вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 3 " DLC3 (ref-644131-S34453165362014072300000) Проверить, не неисправен ли узел вентилятора охлаждения аккумулятора (№ 1) в другом месте во время работы вентиляторов охлаждения (узлы вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи). Результат Перейти к Неисправность не воспроизводится в том же узле ВЕНТИЛЯТОРА охлаждения аккумулятора при его перемещении в другое место. А Неисправность воспроизведена в этом же узле воздуходувки охлаждения аккумулятора, когда он перемещается в другое местоположение. B Выключить выключатель питания. Отсоединить Techstream от xtag0. См. " Отсоединение кабеля от отрицательной (вспомогательной) клеммы 1. DLC3 (ref-644131-S03461437032014072300000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - ОТСОЕДИНЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 1)) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что не установлен зажим для подключения сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять верхнюю гибридную крышку автомобиля в сборе. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 32 " Проверить наличие датчика напряжения между разъемом x1. (ref-644131-S42692725632014072300000) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие x1-8 (FP0) - V3-2 (FP0) Выключение разъема питания Ниже 1 ом * Вид сзади на разъем жгута проводов (к датчику напряжения аккумулятора) * b Вид сбоку на соединитель жгута кабелей (к блоку вентилятора охлаждения аккумулятора (№ 1)) Повторное подключение блока вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи Вз аключение соединителя верхней крышки-датчика напряжения автомобиля см.
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ 27 отключено, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕН - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ (№ 1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте, так как это может привести к неисправности. Отсоединить F15 разъем управления питанием ECU СМ. перед отключением разъема. (ref-644131-S42692725632014072300000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер в сборе Условие подключения указано Условие F15-17 (SI0) - V3-3 (SI0) Выключение питания Ниже 1 Ом * Вид сзади разъема кабеля (для управления питанием ECU) * b Вид сбоку разъема кабеля провода (для охлаждения аккумулятора Вентилятор в сборе (№ 3) Стандартный переключатель сопротивления (проверить на короткое замыкание) GND0 F15
5. Выключить ПИТАНИЕ / ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ (ЧАСТОТА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия зажима не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в информации о ремонте. Удалить напольную плату № 3. См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 27 " Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. DLC3 (ref-644131-S42692725632014072300000) - Список режимов работы двигателя > Тестер частоты активного охлаждения1). В соответствии с измеренным состоянием вентилятора (3), Привод аккумулятора Вентилятор охлаждения Введите следующие меню: Трансмиссия / Управление гибридом / Список данных / Частота вращения вентилятора: Силовая установка > Управление комбинацией > Испытатель данных Дисплей Вентилятор охлаждения1 Выбрать каждый объемный режим воздуха (от 1 до 6) в примечании " Работа не может быть включен Вентилятор питания ". FP0 GND0 ПРИМЕЧАНИЕ: Включить выключатель питания (IG) при снятом захвате для подключения вспомогательного кабеля к аккумуляторной батарее 2. Сохранить данные о других датчиках ".выключить датчик после выполнения данной проверки. * a Компонент с подключенным электрическим жгутом (блок вентилятора системы охлаждения батареи (№ 1)) * b Вид сзади разъема электрического жгута (блок вентиляторов системы охлаждения аккумулятора (№ 1) HINT: Сравнить значения в каждом режиме измерения объема воздуха (от 1 до 6). Если активное испытание не может быть выполнено, сравнить величины тока. DLC3 (ref-644295-S12751216452014072300000)(ref-644131-S01551149352014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Включить выключатель питания (READY) и подождать 30 секунд и более.
7. Управлять транспортным средством по городским дорогам со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в общей сложности не менее 10 минут. [A] ПРИМЕЧАНИЕ: Следует избегать резкого ускорения или торможения.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей.
9. Прочтите ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
10. Убедиться, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены.
11. Если постоянные расшифровка кода ошибки не очищены, выполнить универсальное отключение, а затем снова проверить наличие постоянных расшифровка кода ошибки.

HINT

После восстановления очистить коды неисправностей, выполнить следующие операции и проверить отсутствие вывода коды неисправностей (включая отложенные коды неисправностей).

1. Включить выключатель питания (ГОТОВ) и подождать 30 секунд или более. Управляйте транспортным средством по городской дороге со скоростью 25 миль в час (40 км / ч) или более в общей сложности не менее 10 минут. (Нет необходимости поддерживать скорость транспортного средства на уровне 40 км в час на протяжении всего дорожного испытания.) ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте резкого ускорения или торможения. Этот расшифровка кода ошибки может не храниться, если транспортное средство остановлено или движется с постоянной скоростью.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход 2014 (HYBRID управление) Подключить датчик Xechstream к модулю DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить и записать любую систему Вн коды неисправностей, INF коды и данные стоп-кадра. Считать выходной сигнал коды неисправностей. Силовой агрегат > Управление гибридом > Неисправность Выключатель питания также Перейдите ите на Xt1-123. P0AFC P0AFC DLC3 P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (VB1 - VB15) См. шаг 2 Результат Результат Переход ко всем условиям в таблице 1 выполнен. A Выполнены все условия, приведенные в таблице 2. За исключением указанного выше B результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] " Результат: 2 B ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ ". (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644131-S11675785102014072300000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель питания и подождать 30 секунд или более.
5. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream.
6. Включить выключатель питания (READY).
7. Выполнить универсальную поездку.
8. При выбранном нейтральном положении (N) оставьте транспортное средство до тех пор, пока SOC не упадет до 30%. ПОДСКАЗКА: Хотя расшифровка кода ошибки P3000 (INF 388) может храниться, если SOС снизится до 20% или ниже, это не является неисправностью.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Коды неисправностей.
10. Прочтите ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
11. Проверить, что постоянные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сброшены. ПОДСКАЗКА: Если постоянный dtc не сброшен, повторить шаги 6 и 7. Если выводится постоянный расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (HYBRID управление) See step 1 Result Результат Переход к P0AFC-123 не выводится. A Также выводится P0AFC-123.b Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ d P0AFC P0AFC (ref-644315-S24317268192014072300000)
2. Аккумулятор Аккумуляторная Батарея -воб Блок + Аккумулятор -vо Аккумулятор - Аккумулятор Емкость -больт Батарея (Объем Батареи) Питание Аккумулятор, Объем Аккумулятора -bоб Объем Блока -обл Блок-объем Аккумулятор Батарея - Объем Батарей -воза Блок -аккто Аккумулятор Аккум- емкость Аккумулятор + Емкость емкость Батарея + Объем -м3 Аккумулятор Вт (Емкость + Батарея Объем + Аккумулят-емкость аккумулятор Аккумулят- Батарея аккумулятор Батареи -объем - Мощность -система -аккумулятор аккумулятор Аккумулятор-Количество -автоном-энерг-аккум-ем-компонаккумулятор Батарея емкость Емкость - 4 Аккумулятор > Аккумулятор Резерву-.аккумулятор Емкостью -устройство -масса -аккумулятемкость Аккумулятбатарея Аккумулятор Блок - Заряд -том -мощность - Модуль -производ-батарея батарея Аккумулятаккумулятор Блок емкость Блок = Аккумулятор За -питание -@unk@ -емкость -объем -объем - Аккумулят- Аккумулятор Установка -агрегат -цепь -модуль-агрег-электро--емкость - Емкость / Аккумулятор Блоки -оп-рабочая -батаре-отсек -ём-общая -(Аккумулятор? Аккумулятор Батарею -вт -блок батарея Батарея На - -емкость емкость --аккумулятор ---аккумулятаккумулятор До -установка - " Аккумулятор * Аккумулятор • Аккумулятор -2 -бл-количество - Агрегат - Блок Аккумулятаккумулят+ -заряд-много-корпус -под-привод -об -батареи - Аккум- Емкость-4 -емкость аккумулятор аккумулятор аккумулятор батарея аккумулятор аккумулятор -емкость батарея Батареи-Блок аккумулятор + - емкость -аккумулятор батарея -аккумулятор + + - --система Аккумулятобъем --блок Аккумулятор Агрегат аккумулятор -аккумулятаккумулятаккумулятор -аккумулятор аккумулятор + -аккумаккумулят= Емкость -1 -пол-4 - -система Батарея---ОБЪЕМ -аккумулятор - -аккумулятор батареи Батарея 3- -объем Батарея Аккумулятбатарея... --аккумаккумулятор Контроллер -ди-ох-t-модуль - + -аккумулят V01 VB1 V02 VB2 V01 V02 V04 VB4 V03 VB3 V04 V03 V05 VB5 V06 VB6 V05 V06 V08 VB8 V07 VB7 V08 V07 V09 VB9 V10 VB10 V09 V10 V12 VB12 V11 VB11 V12 V11 V13 VB13 V14 VB14 V13 V14 V12 VB12 V15 VB15 V12 V15 V01 VB1 V02 проверить FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей. Считать выходные данные коды неисправностей. Питание Train > Hydrid Controll > Troubleshy tables Используя techstroam, отметить элемент данных стоп-кадра " аккумулятор Block Vol -xxtag1 to xtax2 ". V01 V15 V01 V15 V023) Блок аккумуляторной батареи -хт36 Vol Блок батарей + Xt + x32 Vol Блок батареи- (Хttx16 Vo + xtx31 Va Xc замок = Aбъб лок Аккумуляторная батарея + Aблока + xt + Vо + xxx30 Vbattery-Xxtx xx8 " = 0,3 V VB2 V01 V04 VB4 V03 VB3 V03 V04 V05 VB5 V06 VB6 V06 V05 V08 VB8 V07 VB7 V07 V08 V09 VB9 V10 VB10 V10 V09 V12 VB12 V11 VB11 V11 V12 V13 VB13 V14 VB14 V14 V13 V12 VB12 V15 VB15 V15 V12 V15 V12 ПОДСКАЗКА: При возникновении внутренней неисправности в датчике напряжения аккумуляторной батареи возникнет этот симптом (разница напряжений 0,3 В и более для всех 8 пар блоков). Результат Результат Переходим ко всем условиям, приведенным в таблице 1 выполняются. А Соблюдаются все условия таблицы 2. Кроме указанных выше В Отключить выключатель питания. Отсоединить поток Techstream от DLC3. Результаты: 1 A ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА. См. " КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -] / V result. (ref-644131-S01551149352014072300000)(ref-644131-S11675785102014072300000)