Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная система управления батареей (сервисной информацие…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная система управления батареей (сервисной информацией) (гибрид).: Обзор Toyota Highlander III

Системы управления двигателем 24 иллюстрации ~16 мин чтения
Схема №1
Схема №2
  1. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора) Снять колпачок резервного бака с узла резервного бака инвертора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание опасности ожога не снимайте колпак резервного бака, пока хладагент для преобразователя все еще горячий. Установить тестер крышки радиатора к узлу запасного бака инвертера. Накачайте тестер крышек радиатора до 122 КП а (1,2 кгс / см 2, 18 фунт / кв.
  2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА В РЕЗЕРВНОМ БАКЕ (для инвертора) Хладагент должен находиться между нижней и полной линиями, когда хладагент для инвертора холодный. ПОДСКАЗКА: Если уровень охлаждающей жидкости низкий, проверить на наличие утечек и добавьте охлаждающую жидкость TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость (SLLC) или аналогичную высококачественную несиликатную, не аминную, не нитритную и не боратную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с гибридной технологией органических кислот с длительным сроком службы до полной линии.
  3. ОСМОТР КАЧЕСТВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для инвертора) Снять крышку запасного бака с узла резервного бака инвертора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание опасности ожога не снимайте крышку резервного бака, пока охлаждающая жидкость для инвертера еще горячая. Проверить наличие чрезмерных отложений ржавчины или накипи на крышке резервного бака и вокруг нее и ее открытия. ПОДСКАЗКА: При избыточном загрязнении заменить охлаждающую жидкость для конвертера. Установить обратно крышку резервного резервуара.
  4. ПРОВЕРЬ КРЫШКУ РАДИАТОРА 13 раз (для инвертора) Проверить колпак резервного бака на величину не более 2 см. * Уплотнительное кольцо * b Резиновая набивка Если на уплотнительном кольце имеются пятна воды или посторонние вещества, очистить его водой и протереть пальцем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никаких инструментов. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо не деформировано, не треснуло или повреждено. Проверить работу крышки резервного бака. * 1
Схема №3
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 11
  2. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно слитый хладагент, так как он может содержать посторонние вещества. Собрать сливаемый хладагент и измерить его объем, чтобы установить эталонный показатель. При добавлении хладагента обязательно добавьте больше хладагента, чем измеренное количество. Снять крышку резервного бака с запасного бака инвертора в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание опасности возгорания не снимайте крышку резервного резервуара, пока хладагент для инвертера все еще горячий. Ослабить кран радиатора и немедленно отключить дренаж (осторожно при работе с инвертором).
  3. Преобразователь постоянного тока Xt75 Датчик температуры Хс истема датчика температуры Xc atter Xt-718 Датчик частоты вращения Xx7 Датчик измерительного преобразователя Xx t6 " Трансформатор температуры Xxa x3-726 Цепь температурного преобразователя Хт адифференциальный преобразователь Xs a2-264 Преобразователь DC-densitor Цепь состояния xtag3-284 Электродвигатель инвертора А " В " Производительность X96-5 P0A01 P0A04 P0A08 P0A78 P0A79 P0A79 P0A78 P0A7A P0A7A P0A93 P0A94 P0A94 P0AEE P0AF1 P0AF3 P0AF6 P0BCD P0BD0 P0C39 P0C3C ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно охлаждающую жидкость, поскольку она может содержать посторонние вещества. Если транспортное средство приводится в движение воздухом в системе охлаждения инвертора, может произойти повреждение и могут храниться следующие датчики. ermittent / erratic P0C3E-628 DC / DC Преобразователь температуры Датчик " B " Диапазон / Производительность xtag1-627 DC \ DC 7переключатель температуры P0C41 P0C73 DLC3 Привод > Гибридное управление > Активный тестовый насос в сборе. Включить инверторный водяной насос при добавлении охлаждающей жидкости к резервному баку инвертора, чтобы поддерживать охлаждающую жидкость на уровне приблизительно 15 секунд и компенсировать падение уровня охлаждающей жидкости по мере выпуска воздуха. Работайте и останавливайте блок водяного насоса инвертора с интервалом в 1 минуту. Стандартный выпуск воздуха из системы охлаждения инвертора завершен, когда шум, создаваемый блоком инверторного водяного насоса, становится меньше, а циркуляция запаса охлаждающей жидкости в блоке резервного бака инвертора не будет обнаружена. [* 1] Полностью выключить систему охлаждения и добавьте охлаждающую жидкость на полную линию, потому что уровень охлаждающей жидкости падает по мере выпуска воздуха. [* 2] ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно отключить выключатель питания перед добавлением SLLC. Не работайте с компонентами в моторном отсеке, пока переключатель питания включен (ГОТОВ), так как двигатель будет работать прерывисто. Повторить шаги [• 1] и [• 2] до тех пор, пока отвод воздуха из системы охлаждения не завершится. Стандартный резервный отбор воздуха из инверторной системы охлаждения завершается, когда шум становится меньше.
  4. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора) См. шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 78
Схема №4
*1ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ*2ЛЮК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ.
Схема №5
*1НЕТ. 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №6
*1№ 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ*2№ 2 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ
*3№ 3 БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Схема №7

* 1 ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ (для генератора (MG1)) * 2 ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ КАБЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ № инвертора 11 (для мотора (MG2)) • 3 РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ * 4 КЛЕММНЫЙ БЛОК ИНВЕРТОРА * 5 ИНВЕРТОР С БЛОКОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ * 6 МГ РАЗЪЕМ ЭБУ * 7 № 1 РЕЗЕРВНАЯ КОРОБКА-КРОН* 8 3

Схема №8

* 1 ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ * 2 ТРУБА ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА * 3 СЛИВНОЙ ШЛАНГ КОНВЕРТЕРА * 4 № 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ * 5 СКОБА ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА * 6 ЗАЖИМ * 7 ВХОД № 2 РУКАВ Охлаждения ИНВЕРТОРОВ * 8 ДЕРЖАТЕЛЬ * 9 ЗАЖИМ- - N * m (кгс * см, фут * lbf): Заданный крутящий момент • Невосстанавливаемая часть

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ [02 / 2014 -]
  2. СНЯТИЕ ЗАХВАТА СЛУЖЕБНОЙ ЗАГЛУШКИ См. ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 11
  4. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) См. шаг 2
  5. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ [02 / 2014 -]
  6. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 3 Отвернуть болт, гайку и кронштейн инвертора № 3.
  7. СНЯТЬ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Отсоединить сливной шланг инвертора от хомута. * 1 № 1 Шланг охлаждения инвертора * 2 Сливной рукав инвертора Сдвинуть 3 зажима и отсоединить шланг охлаждения преобразователя № 1 и 2 сливных шланга инвертора из сборки запасного бака инвертора ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения попадания посторонних веществ внутрь труб и отсоединенных шлангов наденьте кусочки ткани или накройте трубы и шланги полиэтиленовыми пакетами, отвернуть болт, гайку и снять резервную емкость инвертора в сборе.
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВНОГО БАКА ИНВЕРТОРА № 1 Отвернуть 2 болта и кронштейн запасного бака инвертора № 1 с преобразователя в сборе.
  9. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Снять 11 болтов и крышку клемм инвертора с преобразователя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно потянуть крышку клеммы инвертора прямо вверх, так как разъем подключен к нижней части крышки клеммы конвертера. Не прикасайтесь к гидроизоляционной резине крышки клеммника инвертора. Ни один посторонний материал или вода не должны попадать внутрь инвертора со сборкой преобразователя.
  10. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАПРЯЖЕНИИ НА КЛЕММАХ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Используя вольтметр, измерить напряжение между клеммами 2-фазных разъемов. Стандартное напряжение 0 В ПОДСКАЗКА: Использовать диапазон измерения постоянного тока 750 В и более по вольтометру.
  11. ОТКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ № 4 ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. При помощи изолированного инструмента отвернуть 5 болтов и отсоединить провод двигателя № 4 от инвертора с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды внутрь инвертора со сборкой преобразователя; не прикасайтесь к гидроизоляционной резине разъема или клеммам; во время отключения запрещается повреждать клеммы, корпуса разъемов или инвертор с конвертером в сборе; изолируйте отключенные клеммы изоляционной лентой или накройте отверстие, где кабель был соединен с посторонним остатком (типа).
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Используя изолированный инструмент, снять 5 болтов и отсоединить высоковольтный кабель фронтального двигателя (для генератора (MG1)) от инвертора с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды на преобразователь со сборкой преобразователя. Не прикасайтесь к гидроизоляционной резине или клеммам соединителя. Во время отключения не повреждайте клеммы, разъемы или инвертор с узлом преобразователя. MG2 Закрыть отверстие, в которое был подсоединен кабель, лентой (не остаточного типа) или эквивалентным материалом для предотвращения попадания посторонних веществ.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ № 6 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Используя изолированный инструмент, снять 5 болтов инвертора и отсоединить напольный провод № 6 (для заднего двигателя (MGR)) от инвертора с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды на инвертор со сборкой преобразователя. Не прикасайтесь к гидроизоляционной резине разъема или клеммам. Во время отключения не повреждайте клеммы, корпуса коннектора или инвертора при помощи изоляционного кабеля. Закрыть отверстие, где был подсоединен кабель лентой (не остаточного типа) или эквивалентной для предотвращения попадания посторонних веществ. Отсоединить 3 зажима.
  14. ВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА КРЫШКИ ТЕРМИНАЛА ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Временно установить крышку терминала инвертора с помощью 11 болтов, чтобы предотвратить попадание каких-либо посторонних веществ или воды в инвертор со сборкой конвертера. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально убедиться, что гидроизоляционная резина крышки клеммы инвертора надежно установлена перед установкой крышки контакта инвертора. Не прикасайтесь к водонепроницаемой резине крышки клеммной коробки инвертора и проверить полное зацепление блокировки.
  15. РАЗЪЕДИНИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 3 Отсоединить зажим и отсоединить блок реле машинного отделения № 3.
  16. ОТКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ЭБУ МГ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолирующие перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: отсоединенные разъемы заизолируйте изоляционной лентой. Закрыть отверстие, где был подсоединен разъем, лентой (безынерционного типа) или эквивалентной для предотвращения попадания посторонних веществ. Во избежание повреждения из-за статического электричества не прикасайтесь к клеммам отсоединенных разъемов. Переместить рычаг блокировки, как показано на иллюстрации и отсоединить разъем ЭСУ MG. Отсоединить разъем ЭПУ.
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Расцепить хомут. * 1 Вход № 1 Рукав охлаждения инвертора * 2 № 2 Шланг охлаждения инвертера Раздвиньте 2 зажима и отсоединить впускной № 1 шланг охлаждения преобразователя и № 2 рукав охлаждения преобразователя от инвертора с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Вложите кусочки ткани в трубы и отсоединенные шланги или прикройте трубы и рукава пластиковыми мешками, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ. Отпустить показанный фиксатор и отсоединить выходную трубу № 1 охлаждающего устройства к обратному рукаву конвертера.
  18. РАЗЪЕДИНИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2 Отсоединить зажим и отсоединить блок реле машинного отделения № 2 в сборе.
  19. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2 Снять крышку колодки реле № 1 с крышки колодки ретранслятора № 1. Вывести из зацепления 4 клешни и снять крышку клеммной коробки реле № 1 с блока реле машинного отделения № 1 и узла соединительной колодки № 1отвинтить гайку от провода машинное отделение № 2.выключить клешню и отсоединить проволоку моторного отделения № 2 от блока реле машинное помещение № 1, а также от узла соединительных колодок No1.
  20. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 4 Выведите хомут из зацепления с кронштейном инвертора № 4. Отвернуть болт, гайку и кронштейн инвертора № 4.
  21. ИЗВЛЕЧЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте, таким образом, изолированные перчатки. Снять 2 болта, гайку и инвертор со сборкой преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: так как инвертор с конвертером в сборе очень тяжелый, то для извлечения инвертора с преобразователем в сборе необходимо 2 человека. При демонтаже инвертора со сборным преобразователем не повреждайте детали вокруг него. Во избежание повреждения не держите за разъемы инвертора в сборе. Чтобы предотвратить повреждение из-за счет статического электричества, не прикасайтесь к клеммам отключенных внешних соединителей.
  22. СНЯТЬ СЛИВНОЙ ШЛАНГ ИНВЕРТОРА Сдвинуть зажим и снять сливной шланг инвертора с преобразователя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Положите кусочки ткани в трубу и отсоединенный шланг или накройте трубу и шланг пластиковыми пакетами, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ.
  23. ИЗВЛЕЧЬ ТРУБУ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА Сдвинуть зажим и снять впускной шланг охлаждения инвертора № 2 с преобразователя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Вложите кусочки ткани в трубу и отсоединенный шланг или накройте трубу и шланг пластиковыми пакетами для предотвращения попадания посторонних веществ. Вывернуть 2 болта и трубку охлаждения инвертера из инвертора с преобразователем в сборке.
  24. УДАЛИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: выполняйте эту процедуру только тогда, когда необходима замена плавкого предохранителя высокого напряжения. Удалить 11 болтов и крышку клеммы инвертора из инвертора с преобразователем в сборе. ВНИМАНИЕ: обязательно потянуть крышку клемм инвертора прямо вверх, так как разъем подключен к нижней части крышки клемм преобразователя. Не прикасывайтесь к крышке клеммы преобразователя для гидроизоляции резины. Обратить внимание на то, чтобы любые посторонние вещества или вода не попали в инвертор с гайками преобразователя. ПОДСКАЗКА: Использовать либо место, показанное на иллюстрации, либо другой способ удержания держателя для последующего шага. Снять 2 гайки и высоковольтный предохранитель с держателя.
  25. ПОДСКАЗКА К СКОБЕ ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА: эту процедуру выполняйте только при необходимости замены скобы зажима электрожгута. Извлечь из инвертора с преобразователем в сборе болт и скобу зажима жгута проводов. Отсоединить каждый хомут и снять 2 скобы с кронштейна зажима кабельного жгута. Снять болт или скобу прижима жгутов проводов с преобразователя в сборе.
  26. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ПРОВОДАМ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2: Эту процедуру выполняйте только при необходимости замены провода машинного отделения № 2. Снять хомут. * а Крышка клеммника Открыть крышку клеммы. Отвернуть гайку и провод машинного помещения № 2 от инвертора с преобразователем в сборе.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2 ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только при необходимости замены провода машинного отделения № 2. Временно проволоку машинного отделения и гайку к инвертору с преобразователем в сборе устанавливать от руки. Полностью затянуть гайку Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Закрыть крышку клеммника Установить новый хомут.
  2. УСТАНОВИТЬ СКОБЫ ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА ПОДСКАЗКА: эту процедуру выполняйте только при необходимости замены скобы зажима электрожгута 87. Установить скобу зажима жгута проводов на инвертор с преобразователем в сборе 2 болтами. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * лбф) Установить кронштейн зажима электропроводов на преобразователь с конвертером в сборе болтом. Вращающий момент: 8,5 Н • м (87 кгс * см., 75 дюйм * л) установить скобу хомут электромагнанизника с преобразователя с контактом 8,5
  3. УСТАНОВИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Примечание: эта процедура выполняется только при необходимости замены высоковольтного предохранителя. Поместить держатель, как показано на иллюстрации. УКАЗАНИЕ: Использовать либо место, показанное на рисунке, или другой способ для удержания высоковольтного плавкого предохранителя на последующем этапе. Установить высоковольтный предохранитель на держатель с 2 новыми гайками. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 инк Б) Обратить, чтобы использовать ключ. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально убедиться, что гидроизоляционная резина крышки клеммы инвертора надежно установлена перед установкой крышки клеммной коробки инвертора. Не прикасайтесь к водонепроницаемой резине крышки клемм инвертора и убедиться в полном зацеплении блокировки.
  4. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ ОХЛАЖДЕНИЯ ИНВЕРТОРА Установить охлаждающую трубку инвертора на инвертор с преобразователем в сборе 2 болтами. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) * a Верхняя сторона * b Передняя часть * c от 2 до 7 мм (от 0,0787 до 0 276 дюйма) Подсоединить впускной шланг охлаждения инвертора к инвертору со сборкой конвертера и сдвинуть зажим для его крепления. ПРИМЕЧАНИЕ: во избежание попадания инородных предметов из пластиковых мешков в систему охлаждения не убирайте и не устанавливать входной шланг.
  5. УСТАНОВКА СЛИВНОГО ШЛАНГА ИНВЕРТОРА Установить сливной шланг инвертора на инвертор с преобразователем в сборе и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его. * а Верхняя сторона * b Передняя Сторона * c от 2 до 7 мм (от 0,0787 до 0 276 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание попадания посторонних веществ в систему охлаждения не вынимайте куски ткани или пластиковых пакетов из трубы и отсоединяйте шланг до установки. ПОДСКАЗКА: Убедиться, что зажим расположен так, как показано на иллюстрации.
  6. УСТАНОВКА ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Временно установить инвертор с конвертером в сборе 2-мя болтами и гайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: так как инвертор со сборкой преобразователя очень тяжелый, то для установки инвертора с преобразователем в сборе необходимо 2 человека. При установке инвертора в сборе не повреждайте детали вокруг него. Во избежание повреждения, не удерживайте инвертор в сборе конвертором за разъемы. Чтобы предотвратить повреждение из-за счет статического электричества, не прикасайтесь к клеммам отсоединенных соединителей 2 см.
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 4 Установить кронштейн инвертора № 4 с болтом и гайкой. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Зацепите зажим за кронштейн преобразователя № 4.
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2 Сцепьте клешню и соединить провод машинного отделения № 2 с блоком реле машинное отделение № 1 и узлом блока сочленения № 1. Наверните гайку на провод моторного помещения № 2. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) Зацепите 4 клешни для установки крышки блока реле № 1 на блок реле машинном отделении № 1, а также на узел соединения блоков # 1.
  9. ПОДКЛЮЧИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2 Включить зажим и подсоединить блок реле машинного отделения № 2 в сборе.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Соединить выходную часть № 1 охлаждающего шланга инвертора с преобразователем в сборе и зафиксировать шланг фиксатором, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: нажать фиксатор до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. Потянуть за шланг для подтверждения того, что шланг надежно подключен. Если на штуцере или уплотнительном кольце есть посторонние примеси, очистить их водой и пальцами. Чтобы предотвратить попадание посторонних примесей в систему охлаждения, не извлекайте кусочки ткани или пластиковые мешки из трубы.
  11. CONNECT MG ECU разъём предупреждение: Наденьте изолированные перчатки. Подключить разъем ЭБУ МГ. Подсоединить соединитель ЭКУ магния к инвертору с преобразователем в сборе и передвиньте рычаг блокировки, как показано на иллюстрации, чтобы заблокировать соединитель.
  12. ПОДКЛЮЧИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 3 Включить зажим и подключить блок реле машинного отделения № 3.
  13. СНЯТЬ КЛЕММНУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА См. шаг 9
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ № 6 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Включить 3 зажима. Подключить напольный провод № 6 (для аккумуляторной батареи Вн) к инвертору с помощью преобразователя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды на преобразователь со сборкой преобразователя. Не прикасайтесь к гидроизоляционной резине соединителя или клеммам. Во время подключения не повреждайте клеммы, корпусы клемм или инвертор со сборной частью преобразователя. Убедиться, что блокировка полностью включена временно установить 4 болта инвертора. Не повреждайте клеммы, корпусы клемм или инвертор с преобразователем в сборе во время подключения. Временно установить вручную 5 болтов к инвертору с конвертером в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды внутрь инвертора со сборкой преобразователя. Используя изолированный инструмент, полностью затянуть 5 болта. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Не позволяйте попаданию любых посторонних веществ и воде внутрь инвертера с узлом преобразователя затягивать момент затяжки.
  15. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Подключить высоковольтный кабель переднего двигателя (для двигателя (MG2)) к инвертору с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды на преобразователь со сборкой преобразователя. Не прикасайтесь к гидроизоляционной резине соединителя или клеммам. Во время подключения не повреждайте клеммы, корпуса клемм или инвертор со сборным преобразователем. MG1 Не повреждайте клеммы, корпусы клемм или инвертор с преобразователем в сборе во время подключения. Временно установить вручную 5 болтов к инвертору с конвертером в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды внутрь инвертора со сборкой преобразователя. Используя изолированный инструмент, полностью затянуть 5 болта. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Не позволяйте попаданию любых посторонних веществ и воде внутрь инвертера с узлом преобразователя затягивать момент затяжки.
  16. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. Подключить провод двигателя № 4 к инвертору с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды на инвертор со сборкой преобразователя. Не прикасайтесь к гидроизоляционной резине разъема или клеммам. При подключении не повреждайте клеммы, корпусы клемм или инвертор с преобразовательным узлом. Временно установить 5 болтов на преобразователь с преобразованием в сборе вручную. 8.ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается ивать посторонние вещества или воду в инверторный преобразователь с помощью инструмента 5.
  17. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изолированные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Убедиться, что каждая клемма прочно соединена. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что болты и гайка полностью затянуты. Следить за тем, чтобы болты не имели перекрестной резьбы.
  18. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к гидроизоляционной резине крышки клеммы инвертора. Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Убедиться, что блокировка полностью включена. Полностью затянуть 11 болтов в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * б).
  19. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВНОГО БАКА ИНВЕРТОРА № 1 Установить кронштейн запасного бака инвертора № 1 2-мя болтами к инвертору с преобразователем в сборе. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  20. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ: 0.087 мм Установить запасной бак инвертора в сборе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 9.0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Подсоединить передний шланг охлаждения инвертора № 1 и 2 сливных шланга инвертора к запасному баку инвертора и сдвинуть 3 зажима для их крепления. * 1 № 1 Обратный охлаждающий шланг * 2 Сливной шланг инвертора * a Метка совмещения (белый) * B ение * C
  21. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 3 Установить кронштейн инвертора № 3 с болтом и гайкой. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  22. УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ См. МОНТАЖ [02 / 2014 -]
  23. УСТАНОВКА ЗАХВАТА СЛУЖЕБНОЙ ЗАГЛУШКИ См. МОНТАЖ [02 / 2014 -]
  24. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) См. шаг 3
  25. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора) См. шаг 1
  26. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 78
Схема №24

* 1 ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Примечание

Другие статьи — Гибридная система управления батареей (сервисной информацией) (гибрид).