История эксплуатации [02 / 2014 -]
- ПЕРЕГРЕВ СТАТОРА И ИСТОРИЯ ДАННЫЕ Тестер повышенной температуры Xf 2 Состояние переключения Передача перед переключением индикатор READY мигает N Управление диапазоном при занятости Переключение Положение не может быть определено N Контроль диапазона при занятом переключении N регулирование положения (переключение на N) выполнено из-за частой операции переключения Step Accelerator in N Диапазон педаль акселератора нажата в положении N вспомогательная аккумуляторная батарея Низкое напряжение вспомогательной батареи ниже 9,5 V (выключатель питания не включен MG2 MG2 MG1 MG1 MG2 MG1 ПОДСКАЗКА ПО ИСТОРИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ: Последние события управления питанием ECU регистрируют неподходящие операции, выполненные водителем, и количество нештатных состояний, которые были введены в ЭБУ как данные о предыстории эксплуатации. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Введите следующие меню: Силовая установка / гибридное управление / список данных. Введите меню для просмотра количества неподходящих операций или управляющих элементов, выполненных неподходящими операциями. ° C (180°C) Температура инвертора заднего двигателя Высокая температура инвертора задних двигателей повысилась, и был обнаружен перегрев системы Вн Подогрев хладагента Hv Температура хладагента превысила 65 ° С (149 ° Ф) Нагрев конвертера Повышение температуры преобразователя и было обнаружено перегревание системы Гв Сдвиг назад Направление Смещение к R при движении вперед или к D или B во время движения назад Предотвращение Управление остановом Скорость остается в диапазоне резонансных частот Ускоритель и педаль тормоза
Описание гибридной системы управления (диагностического кода (P0069-273 - P0A1B-511)) (гибрид): обзора
Атмосферное давление определяется датчиком атмосферного давления в ЭБУ МГ, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе для осуществления оптимального управления средой вождения.
Схема №231
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0069-273 | Зависимость абсолютного давления во впускном коллекторе от барометрического давления | Разница между значением атмосферного давления датчика атмосферного давления в инверторе с преобразователем и датчиком абсолютного давления коллектора превышает указанное значение, и то же самое состояние повторяется через 3 часа или более при движении в режиме привода Ev. (1 логика обнаружения отключения) | Система последовательный впрыск топлива Инвертор с преобразователем в сборе Датчик абсолютного давления коллектора блок управления двигателем Жгут проводов или разъем | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных |
|---|---|
| P0069-273 | Абсолютное давление во впускном коллекторе Атмосферное давление |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
Схема №232
Если импульс сигнала положения кулачка, посылаемый от ЕСМ по прямой линии, является ненормальным, ЭБУ МГ (встроенный в инвертор с преобразователем в сборе) сохраняет расшифровка кода ошибки P0343-747.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0343-747 | Высокий входной сигнал датчика положения распределительного вала «A» | Сигнал Gi не вводится в течение 2 секунд или более во время работы двигателя. * (1 логика обнаружения отключения) | Система последовательный впрыск топлива Инвертор с преобразователем в сборе блок управления двигателем Жгут проводов или разъем | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
HINT
*: Когда этот расшифровка кода ошибки хранится, вибрация может возникнуть при остановке двигателя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Перечень данных блока управления (ЭБУ) |
|---|---|
| P0343-747 | Положение кривошипа вращения двигателя |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
Схема №233
Сборка терморезистора определяет температуру вспомогательного аккумулятора. Сопротивление сборки дополнительного резистора, встроенного в термистор, изменяется в соответствии с изменениями температуры дополнительного аккумулятора. Чем ниже температура вспомогательного аккумулятора, тем выше сопротивление сборки термореле. И наоборот, чем выше температура, тем меньше сопротивление. Узел термистора подключен к контроллеру управления питанием ECU. Напряжение 5 В подается на сборку термореактивного резистора с клеммы THB контроллера управления питанием ЕСУ через его внутренний резистор.
HINT
Характеристики сопротивления узла терморезистора (эталонные значения) следующие.
| Терминал | THB (с отсоединенным разъемом) | Сопротивление | Температура окружающей среды |
|---|---|---|---|
| THB - E2 | От 4,5 до 5,5 В | 3,00-3,73 к Ом | Приблизительно 10°C |
| От 1.60 до 1.80 к Ом | Приблизительно 25°C | ||
| От 0,80 до 1,00 к Ом | Приблизительно 40°C |
Схема №234
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0516-769 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумулятора | Неисправность в цепи сборки терморезистора (короткое замыкание на массу) (1 логика обнаружения срабатывания) | Сборка термистора Жгут проводов или разъем Управление питанием ЭБУ | Не приходит | Главный предупреждающий свет: Не приходит на |
| P0517-770 | Высокое напряжение цепи датчика температуры аккумулятора | Неисправность в цепи сборки терморезистора (обрыв или короткое замыкание на + B) (1 логическая схема обнаружения срабатывания) | Сборка термистора Жгут проводов или разъем Управление питанием ЭБУ | Не приходит | Главный предупреждающий свет: Не приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Перечень данных блока управления (ЭБУ) |
|---|---|
| P0516-769 | Температура вспомогательного батта |
| P0517-770 |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
Схема №235
Описание монитора
ЭБУ управления электропитанием выполняет диагностические тесты для проверки правильной работы внутренних систем ЭСУ. Один из них контролирует рациональность внутреннего аналого-цифрового преобразования (сигнала). ECU управления электропотреблением отслеживает внутреннее значение A / D (аналогово-цифровой преобразователь). Если есть неисправность АЦП, то ЭГУ управления электроснабжением будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и хранить расшифровка кода ошибки.
ECU управления энергопотреблением контролирует свою внутреннюю работу и будет хранить эти коды неисправностей, когда он обнаруживает внутренний сбой. Если эти коды неисправностей выводятся, заменить ЭБУ управления электропитанием.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P062F-143 | Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля | Внутренняя неисправность ECU (ошибка EEPROM) (1 логика обнаружения отключения) | Контроль управления питанием ЭБУ | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P062F-165 | Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля | Внутренняя неисправность ECU (ошибка EEPROM) (1 логика обнаружения отключения) | Контроль управления питанием ЭБУ | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
ECU управления питанием контролирует напряжение источника питания 5 В (Vc) для датчиков. Если обнаружено нарушение, он сохраняет расшифровка кода ошибки.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P06A4-209 | Низкое опорное напряжение цепи датчика «D» | Напряжение питания Vc ниже 4,2 В (1 логическая схема обнаружения отключения) | Контроль управления питанием ЭБУ | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P06A5-210 | Высокое опорное напряжение цепи датчика «D» | Напряжение питания Vc выше 5,8 В (1 логическая схема обнаружения отключения) | Контроль управления питанием ЭБУ | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
Датчик положения рычага переключения посылает 8 различных сигналов переключения в ЭБУ управления мощностью. ЭКУ управления мощности использует эти сигналы для определения положения рычага переключений (P, R, N, D или S). Управление мощностью также использует эту информацию для определения предполагаемого направления движения (вперед или назад).
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0705-757 | Цепь датчика диапазона передачи | Неисправность цепи датчика сдвига (ненормальная картина) Неисправность в цепи P, R, N, D или S обнаруживается на основе входной картины датчика сдвига. (1 логика обнаружения срабатывания) | Жгут проводов или разъем Датчик положения рычага переключения передач Управление питанием ЭБУ | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Перечень данных блока управления (ЭБУ) |
|---|---|
| P0705-757 | Sw датчика сдвига Pos датчик сдвига P Sws - Р датчик сдвига ПО - R Датчик сдвига Su - N датчик смещения Suv - D датчик переключения SEW - Fd сенсор перемещения SUN - Rv- Mj |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
Схема №236
См. описание для расшифровка кода ошибки P0705-757.
См. раздел ОПИСАНИЕ
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0705-758 | Цепь датчика диапазона передачи | Неисправность цепи датчика сдвига (переходная неисправность) Обнаружен обрыв в сигнальной линии Mj. (1 логика обнаружения срабатывания) | Жгут проводов или разъем Датчик положения рычага переключения передач Управление питанием ЭБУ | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Перечень данных блока управления (ЭБУ) |
|---|---|
| P0705-758 | Sw датчика сдвига Pos датчик сдвига P Sws - Р датчик сдвига ПО - R Датчик сдвига Su - N датчик смещения Suv - D датчик переключения SEW - Fd сенсор перемещения SUN - Rv- Mj |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
См. описание для расшифровка кода ошибки P0705-757.
См. раздел ОПИСАНИЕ
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0851-775 | Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали | Выходное напряжение сигнала N очень низкое. (1 логическая схема обнаружения срабатывания) | Жгут проводов или разъем Датчик положения рычага переключения передач Управление питанием ЭБУ | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Перечень данных блока управления (ЭБУ) |
|---|---|
| P0851-775 | Датчик переключения Sw - N |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
ECU управления мощностью определяет температуру хладагента высокого напряжения с помощью датчика температуры хладагента, встроенного в инвертор с преобразователем в сборе. ECU управления питанием использует сигналы от датчика температуры хладагента для проверки эффективности системы охлаждения инвертора. При необходимости ECU управления питанием ограничит выход инвертора, чтобы помочь предотвратить перегрев инвертора. ECU управления мощностью также обнаруживает неисправности в датчике на основе значений датчика температуры хладагента высокого напряжения. Инвертор с преобразователем в сборе обнаруживает неисправности в датчике температуры охлаждающей жидкости ВН и его электропроводке.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A01-726 | Диапазон/производительность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя | Ненормальное отклонение в выходном сигнале датчика температуры хладагента инвертора. Оба следующих условия выполняются в течение 10 секунд или более: разница между расчетной температурой хладагента (для инвертора) и выходным сигналом датчика температуры велика. Температура охладителя (для преобразователя) слишком высока. (1 логика обнаружения срабатывания) | Система охлаждения инвертора Система охлаждающего вентилятора Инвертор с преобразователем в сборе Жгут проводов или разъем | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A04-725 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя прерывистая | Внезапное изменение выходного сигнала датчика температуры хладагента Вн или слежение за ним: происходит необычное внезапное изменение на выходе датчика, и смещение продолжается в течение определенного периода времени. | Система охлаждения инвертора Система охлаждающего вентилятора Инвертор с преобразователем в сборе Жгут проводов или разъем | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Перечень данных блока управления (ЭБУ) |
|---|---|
| P0A01-726 | Инвертор Температура охлаждающей воды Температура окружающей среды (инвертор) Вт / П Режим управления Инвертер С / Р оборот |
| P0A04-725 |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
См. описание расшифровка кода ошибки P0A01-726.
См. раздел ОПИСАНИЕ
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A02-719 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя низкая | Короткое замыкание на массу в цепи датчика температуры хладагента высокого напряжения (1 логика обнаружения аварийного отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A03-720 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя Высокая | Обрыв или короткое замыкание на + B в цепи датчика температуры хладагента Вн (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных |
|---|---|
| P0A02-719 | Температура охлаждающей воды инвертора |
| P0A03-720 |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
Преобразователь DC / DC преобразует 288 В постоянного тока высоковольтной батареи в 12 В пост. тока для подачи питания на такие области, как освещение автомобиля, аудио и системы ECU. Кроме того, он заряжает вспомогательную батарею.
Транзисторная мостовая схема первоначально преобразует 288 В постоянного тока в переменный ток, а трансформатор понижает напряжение. Затем он выпрямляется и сглаживается (в постоянный ток) и преобразовывается в 12 В DC. Преобразователь постоянного напряжения управляет выходным напряжением для того, чтобы поддерживать постоянное напряжение на клеммах вспомогательной батареи.
ЭБУ управления электропитанием посылает сигнал преобразователю DC / DC, чтобы запретить его управление, и принимает сигналы, указывающие на нормальное или ненормальное состояние системы зарядки 12 В по сигнальной линии NODD.
Если преобразователь DC / DC неисправен, транспортное средство станет неработоспособным. Поэтому ECU управления питанием контролирует работу преобразователя постоянного тока и обнаруживает неисправности.
Схема №237
Этот расшифровка кода ошибки хранится, когда схема преобразователя постоянного тока имеет неисправность или его работа запрещена отказоустойчивой функцией, или напряжение вспомогательного аккумулятора падает до 11 В или менее с включенным выключателем питания (READY). Сигнал о неисправности вспомогательного аккумулятора посылается от преобразователя постоянного напряжения на ЭБУ управления питанием по сигнальной линии NODD.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A08-264 | Схема состояния преобразователя постоянного тока | Преобразователь DC / DC работает неправильно (зарядка остановлена), и напряжение вспомогательного аккумулятора падает до 11 В или менее. (1 логика обнаружения отключения) | Жгут проводов или соединитель Инверторная система охлаждения Система охлаждающего вентилятора Сборка трансмиссии гибридного транспортного средства Задний тяговый электродвигатель с компоновкой трансмиссии Инвертор со сборкой преобразователя Предохранитель (DC / DC-S) Блок плавких вставок в сборе (постоянный ток / постоянный ток) № 2 провод машинного отделения Управление электропитанием ECU № 6 напольный провод Удлинительный провод в сборе | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Перечень данных блока управления (ЭБУ) |
|---|---|
| P0A08-264 | + B инвертор температура охлаждающей воды коротковолновая самая высокая Val |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
Если инвертор перегревается, управление может быть приостановлено для самозащиты преобразователя постоянного тока и этот расшифровка кода ошибки может храниться.
HINT
- Когда сигнальная линия NODD разомкнута, управление преобразователем DC / DC запрещено и напряжение вспомогательного аккумулятора будет приблизительно 12 В (или меньше).
- Что касается сигнальной схемы NODD, когда транзистор ECU управления питанием включается, сигнал посылается на инвертор для запрета управления преобразователем DC / DC. Отправляет сигнал неисправности в ECU- блок управления питанием при включенном транзисторе стороны инвертора.
Схема №238
См. электросхему для расшифровка кода ошибки P0AA6-526.
См. электросхема
Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A08-264.
См. раздел ОПИСАНИЕ
ECU управления питанием посылает сигнал преобразователю DC / DC, чтобы запретить его управление, и принимает сигналы, указывающие на нормальное или ненормальное (ниже 11 В напряжения вспомогательного аккумулятора) состояние системы зарядки 12 В от инвертора с конвертером в сборе через NODD сигнальную линию.
Если транспортное средство приводится в движение с неработающим преобразователем постоянного тока, напряжение вспомогательного аккумулятора упадет, что предотвратит дальнейшую эксплуатацию транспортного средства. Поэтому ECU управления питанием контролирует работу преобразователя постоянного тока и предупреждает водителя, если он обнаруживает неисправность.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A09-265 | Низкий вход цепи состояния преобразователя DC/DC | Обрыв или замыкание на массу в сигнальной цепи NODD преобразователя постоянного тока (1 логика обнаружения срабатывания) | Кабельный жгут или разъем Инвертор с преобразователем в сборе Управление питанием ECU | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
Преобразователь DC / DC изменяет выходное напряжение на основании сигналов изменения напряжения (сигнальная линия Vlo), принятых от ECU управления мощностью.
Если транспортное средство приводится в движение с неработающим преобразователем постоянного тока, напряжение вспомогательного аккумулятора упадет, что предотвратит дальнейшую эксплуатацию транспортного средства. Поэтому ECU управления питанием контролирует работу преобразователя постоянного тока и предупреждает водителя, если он обнаруживает неисправность.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A09-591 | Низкий вход цепи состояния преобразователя DC/DC | Обрыв или замыкание на массу в сигнальной линии преобразователя постоянного тока (Vlo) (1 логика обнаружения отключения) | Кабельный жгут или разъем Инвертор с преобразователем в сборе Управление питанием ECU | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
Схема №239
Когда блок управления питанием обнаруживает, что защитное устройство (блокировка) работает правильно, например, при снятии захвата для сервисной вилки, крышки клеммного блока инвертора или крышки разъема, он запрещает работу гибридной системы или отключает основное реле системы. 3 защитных устройства расположены следующим образом: 1 в захвате служебной вилки; 1 на напольном проводе № 6, который подключен к инвертору с преобразователем, 1 на крышке клеммных блоков инвертора, где подключены электродвигатель и кабель генератора, № 6 напольный и № 4 провод двигателя (воздушный жгут).
Основное реле системы будет выключено при следующем отключении после обнаружения размыкания до тех пор, пока состояние не вернется в норму.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A0D-350 | Высокое напряжение системы Inter-замок цепи Высокий | Соблюдается любое из следующих условий: При остановленном автомобиле был снят захват сервисной вилки, клеммная крышка инвертора или напольный провод № 6 с предохранительным устройством. При остановке автомобиля сигнальная линия блокировки стала разомкнутой. (1 логика обнаружения срабатывания) | Жгут проводов или разъем Управление питанием ЭБУ Зажим для сервисной вилки Инвертор с преобразователем в сборе Клеммная крышка инвертора № 6 напольный провод | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A0D-351 | Высокое напряжение системы Inter-замок цепи Высокий | Сигнальная линия блокировки открывается во время движения транспортного средства (при скорости 5 км / ч (3 миль в час) или более) (1 логика обнаружения отключения) | Жгут проводов или разъем Управление питанием ЭБУ Зажим для сервисной вилки Инвертор с преобразователем в сборе Клеммная крышка инвертора № 6 напольный провод | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
Схема №240
Если происходит сбой в работе двигателя, сигнал о сбое двигателя посылается из блок управления двигателем в ECU управления мощностью. Когда ECU- регулятор управления мощностью получает этот сигнал, он запоминает расшифровка кода ошибки и выполняет безотказное управление.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A0F-204 | Не удалось запустить двигатель | Сигнал, указывающий на ненормальность, получен от блок управления двигателем (аномальная выходная мощность двигателя). Фактический крутящий момент двигателя очень низок по сравнению с целевым крутящим моментом. (1 логика обнаружения отключения) | Система последовательный впрыск топлива Контроль управления питанием ECU | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A0F-205 | Не удалось запустить двигатель | Сигнал, указывающий на ненормальность, получен от блок управления двигателем (двигатель не может запуститься) (1 логика обнаружения отключения) | Система последовательный впрыск топлива Контроль управления питанием ECU | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A0F-206 | Не удалось запустить двигатель | Сигнал, указывающий на ненормальность, получен от блок управления двигателем (неисправность компонента двигателя, падение крутящего момента) (1 логика обнаружения отключения) | Система последовательный впрыск топлива Контроль управления питанием ECU | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A0F-524 | Не удалось запустить двигатель | Сигнал, указывающий на ненормальность, получен от блок управления двигателем (аномальный сигнал NE) (1 логика обнаружения аварийного отключения) | Система последовательный впрыск топлива Контроль управления питанием ECU | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A0F-525 | Не удалось запустить двигатель | Сигнал, указывающий на ненормальность, получен от блок управления двигателем (аномальный сигнал Gi) (1 логика обнаружения отключения) | Система последовательный впрыск топлива Контроль управления питанием ECU | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Перечень данных блока управления (ЭБУ) |
|---|---|
| P0A0F-204 | Запрос мощности Фактический крутящий момент двигателя (система последовательный впрыск топлива) Генератор оборотов двигателя (MG1) Torq генератор (MG1) Rev |
| P0A0F-205 | |
| P0A0F-206 | |
| P0A0F-524 | Положение кривошипа вращения двигателя |
| P0A0F-525 |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
HINT
- ECU управления мощностью сохраняет расшифровка кода ошибки P0A0F-204 205 206 524 или 525, когда он принимает сигнал от ЕСМ, указывающий ненормальную мощность двигателя, неисправность запуска двигателя, ухудшение характеристик двигателя (заканчивается топливо), схему датчика угла поворота коленчатого вала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или схему датчика положения кулачка коды неисправностей.
- Если двигатель не может запуститься, транспортное средство приводится в движение с использованием режима привода Ev. Однако, если транспортное средство непрерывно движется с использованием только режима привода EVV, высоковольтная батарея будет разряжена и транспортное средство не сможет управлять автомобилем.
- Если какой-либо из этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выход, необходимо отремонтировать датчик Xf1 " входное положение вала (Xt) сенсора AFI 12 в соответствии с расшифровка кода ошибки или добавить достаточное количество топлива. Гибридная система управления коды неисправностей Sf, относящаяся к системе коды неисправностей P0A0F-204 (ненормальный выходной сигнал двигателя) P3190 (плохая мощность двигателя) хтаг2-205 (двигатель не может запуститься) Хт х4-206 (Двигатель не работает) P0A0F P3191 P0A0F P0171 P0172 P0606 P060E P0A0F P0335 P0A0F P0340 P0342 P0343
Если ЭБУ управления мощностью обнаруживает, что двигатель или трансмиссия захвачены, то ЭБУ управления мощностью выполняет отказоустойчивое управление. Также, если вещество или объект препятствует вращению внутренних компонентов двигателя или трансмиссии, ЭБУ управления энергопотреблением будет выполнять отказоустойчивое управление.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A0F-238 | Не удалось запустить двигатель | Двигатель не запускается, даже если он проворачивается (неисправность входной цепи трансмиссии (система двигателя)) (1 логика обнаружения отключения) | Узел трансмиссии гибридного транспортного средства Узел входного демпфера коробки передач Управление мощностью ECU Двигатель | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Перечень данных блока управления (ЭБУ) |
|---|---|
| P0A0F-238 | Двигатель автомобиля Spd Генератор оборотов (MG1) Генератор крутящего момента (MG1) Реверс-мотор (хтагx2) Оборот MG2 |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
Схема №241
Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A08-264.
См. раздел ОПИСАНИЕ
ЭБУ управления электропитанием посылает сигнал преобразователю DC / DC, чтобы запретить его управление, и принимает сигналы, указывающие на нормальное или ненормальное состояние системы зарядки 12 В по сигнальной линии NODD.
Если преобразователь DC / DC неисправен, транспортное средство станет неработоспособным. Поэтому ECU управления питанием контролирует работу преобразователя постоянного тока и обнаруживает неисправности.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A10-263 | DC/DC Converter Status высокий уровень в цепи вход | Короткое замыкание на + B в сигнальной линии NODD преобразователя постоянного тока (1 логика обнаружения срабатывания) | Кабельный жгут или разъем Инвертор с преобразователем в сборе Управление питанием ECU | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
Обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки P0A09-591.
См. раздел ОПИСАНИЕ
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A10-592 | DC/DC Converter Status высокий уровень в цепи вход | Короткое замыкание на + B в сигнальной линии Vlo преобразователя DC / DC (1 логика обнаружения срабатывания) | Кабельный жгут или разъем Инвертор с преобразователем в сборе Управление питанием ECU | Не приходит | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
ЭБУ MG, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет хранить коды неисправностей, если система работает со сбоями.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A1A-151 | Модуль управления генератором | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: отклонение или остановка цикла импульсного сигнала (1 логика обнаружения срабатывания) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1C-709 | Модуль управления приводным двигателем " B " | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: ошибка связи с R / D преобразователем (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
ЭБУ МГ выполняет множество диагностических тестов для проверки правильности работы внутренних систем ЭСУ. В одном из этих тестов ЭКУ Мг проверяет результат самотестирования ЦПУ генератора. Если по результатам самотеста ЦОУ генератора ЭГУ обнаружит " Неисправность ", то он сделает вывод о наличии внутренней неисправности в ЦУП генератора и ЭУК управления электропитанием осветит МИЛ и сохранит Дтц.
ЭБУ MG, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет хранить коды неисправностей, если он обнаружит неисправность.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A1A-155 | Модуль управления генератором | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: неисправность аналого-цифрового преобразователя (1 логика обнаружения срабатывания) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1A-156 | Модуль управления генератором | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: ошибка CPU ROM-RAM (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1A-658 | Модуль управления генератором | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: Ошибка проверки расчета (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1A-659 | Модуль управления генератором | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: Ошибка связи (от генератора (MG1) к двигателю (MG2)) (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1A-791 | Модуль управления генератором | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: ошибка связи с R / D преобразователем (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных |
|---|---|
| P0A1A-791 | Генератор (MG1) Изм. |
| P0A1A-155 хтагх1-156 хтегх2-658 хтэгх3-659 P0A1A P0A1A P0A1A |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
ЭБУ МГ выполняет множество диагностических тестов для проверки правильности работы внутренних систем ЭСУ. В одном из этих тестов ЭКУ Мг проверяет результат самотестирования ЦПУ генератора. Если по результатам самотеста ЦОУ генератора ЭГУ обнаружит " Неисправность ", то он сделает вывод о наличии внутренней неисправности в ЦУП генератора и ЭУК управления электропитанием осветит МИЛ и сохранит Дтц.
ЭБУ MG, который встроен в инвертор с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет хранить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если он обнаружит неисправность.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A1A-166 | Модуль управления генератором | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: ошибка остановки Nm R / D преобразователя (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
ЭБУ МГ выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем ЭСУ. В одном из этих тестов, ЭКУ MG проверяет на наличие неисправности R / D (Resolver / Digital Converter) с участием распознавателя генератора. Если ЭГУ Mg обнаружит ошибку R \ D, он придет к выводу, что существует внутренняя неисправность, связанная с распознавателем генератора и ECU управления питанием будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и хранить расшифровка кода ошибки.
ЭБУ МГ, встроенный в инвертор с преобразовательной сборкой, контролирует его внутреннюю работу и выявляет следующие неисправности.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A1A-200 | Модуль управления генератором | Неисправность угла преобразователя генератора: разница между углом преобразователя для управления и расчетным углом преобразователя превышает допустимый предел. (1 логика обнаружения срабатывания) | Инвертор с преобразователем в сборе Гибридный автомобиль трансмиссия сборка Задний тяговый электродвигатель с трансосевым узлом Жгут проводов или разъем | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1A-792 | Модуль управления генератором | Сбой цикла сигнала REF распознавателя: сигнал возбуждения (сигнал REF) для сбоя цикла определения угла распознавателя. (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе Гибридный автомобиль трансмиссия сборка Задний тяговый электродвигатель с трансосевым узлом Жгут проводов или разъем | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1A-793 | Модуль управления генератором | Сбой прекращения колебаний сигнала распознавателя REF: Ошибка обнаруживается, когда сигнал возбуждения (сигнал REF) для обнаружения угла распознавателя не обнаружен. (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе Гибридный автомобиль трансмиссия сборка Задний тяговый электродвигатель с трансосевым узлом Жгут проводов или разъем | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных |
|---|---|
| P0A1A-200 | Генератор (MG1) Изм. |
| P0A1A-792 | |
| P0A1A-793 |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
ЭБУ MG выполняет множество диагностических тестов для проверки правильной работы внутренних систем. В одном из этих тестов ЭКУ Mg проверяет наличие неисправности R / D (Resolver / Digital Converter), связанной с распознавателем генератора. Если ЭСУ МГ обнаружит ошибку R \ D, он сделает вывод о наличии внутренней неисправности с участием распознавателя генератора и ECU управления питанием будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и хранить расшифровка кода ошибки.
ЭБУ MG, который встроен в расположенный внутри инвертор с преобразователем в сборе, контролирует его внутреннюю работу и будет хранить коды неисправностей, если он обнаружит неисправность.
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | MIL | Предупредительная индикация |
|---|---|---|---|---|---|
| P0A1B-163 | Модуль управления приводным двигателем «A» | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: положительная ошибка источника питания IPM (1 логика обнаружения срабатывания) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1B-164 | Модуль управления приводным двигателем «A» | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: отрицательная ошибка источника питания IPM (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1B-192 | Модуль управления приводным двигателем «A» | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: неисправность аналого-цифрового преобразователя (1 логика обнаружения срабатывания) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1B-193 | Модуль управления приводным двигателем «A» | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: ошибка CPU ROM-RAM (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1B-511 | Модуль управления приводным двигателем «A» | Внутренняя неисправность ЭБУ МГ: Стандартное напряжение для ошибки смещения аналогового сигнала (+ 2,5 В) (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1B-512 | Модуль управления приводным двигателем «A» | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: стандартное напряжение для ошибки аналогового сигнала (+ 5 В) (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1B-661 | Модуль управления приводным двигателем «A» | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: ошибка связи (от двигателя (MG2) к генератору (MG1)) (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| P0A1B-786 | Модуль управления приводным двигателем «A» | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: Ошибка проверки расчета (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Главный сигнальный огонь |
| P0A1B-794 | Модуль управления приводным двигателем «A» | Внутренняя неисправность ЭБУ MG: ошибка связи с R / D преобразователем (1 логика обнаружения отключения) | Инвертор с преобразователем в сборе | Включается | Мастер предупреждающий свет: приходит на |
| Номер расшифровка кода ошибки | Список данных |
|---|---|
| P0A1B-794 | Двигатель (MG2) Оборот |
| P0A1B-163 хтагх1-164 хтэгх2-192 хтэйгх3-193 хтэнгх4-511 хтаэгх5-512 хтейгх6-661 хтхэг7-786 P0A1B P0A1B P0A1B P0A1B P0A1B P0A1B P0A1B |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ
ЭБУ МГ (в инверторе с преобразователем в сборе) выполняет множество диагностических тестов для проверки правильности работы внутренних систем ЭКУ. В одном из этих тестов ЭХУ Мг проверяет результат самотестирования ЦПУ двигателя. Если по результатам самотеста ЦУП электродвигателя ЭМУ обнаружит " Неисправность ", то он сделает вывод о наличии внутренней неисправности в ЦСУ двигателя и ЭОУ управления питанием осветит МИЛ и сохранит ДТПК.
Примечание
- См. также:
- КОМПОНЕНТЫ [02 / 2014 -]