Расшифровка кода ошибки P1107 (хтагх1) - диагностика системы нагнетания воздуха неисправности цепи электромагнитного клапана (A / T) BR2
- Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к заземлению корпуса, выполнить обратную защиту разъема кабеля блок управления двигателем № 34. См. соответствующую электросхему в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если показание напряжения составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. (ref-26246)
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнитного жгута диагностики системы впрыска воздуха. Включить розжиг. Задняя клемма разъема кабеля блок управления двигателем № 34. Если показание напряжения превышает 10 вольт, проверить короткое замыкание на напряжение в жгуте между ECМ и разъемом соленоида. При исправной цепи заменить блок управления двигателем.Е сли считывание напряжения составляет 10 вольтов или менее, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута соленоида диагностики системы впрыска воздуха. Если сопротивление составляет один Ом или менее, заменить соленоид и блок управления двигателем. При сопротивлении более одного Ом проверить наличие плохого контактного зажима в разъеме жгута блок управления двигателем.П ри нормальном контактном зажиме заменить ЕСМ.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъемы электромагнитного жгута диагностики блок управления двигателем и системы впрыска воздуха. Проверить сопротивление между клеммой № 2 разъема электромагнитного кабеля и землей шасси. Если сопротивление составляет 10 Ом или менее, проверить короткое замыкание в кабеле между разъемами блок управления двигателем- и соленоидным кабелем.
- Проверить сопротивление между клеммой 34 разъема жгута блок управления двигателем и клеммой 2 разъема электромагнита. Если сопротивление составляет не более одного Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более одного ома проверить наличие разомкнутых разъемов в жгуте ECМ и соленоиде.
- Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута соленоида. Если сопротивление 10-100 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не 10-100ом заменить электромагнит диагностики системы нагнетания воздуха.
- Повторно подсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Включить зажигание. Проверить напряжение между клеммой № 1 разъема электромагнита и землей шасси. Если показание напряжения составляет 10 вольт или более, убедиться в плохом контакте клеммы на разъеме соленоида. Отремонтируйте по мере необходимости. При показании напряжения менее 10 вольтов проверить разомкнутое состояние жгута между основным реле и соленоидом.
