Расшифровка кода ошибки P0100 (Qa) - неисправность цепи датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
- Выключить зажигание. Подключить SSM. Включить прибор зажигания и сканирования. Запустить двигатель. Выбрать режим функции SSМ F06 0,3 для считывания входного напряжения с датчика массовый расход воздуха. Если выходное напряжение датчика составляет 0,3-5,0 вольт и / или значение массового расхода воздуха 1,3-250 г / сек, проверить на плохое соединение, короткое замыкание или обрыв в цепи датчика или проводах массы. См. соответствующую электросхему в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости отремонтировать секцию, если показание меньше 0,3 вольт / шаг). (ref-26246)
- Запустить и остановить двигатель. Используя DVOM, подключенный к заземлению шасси, выполнить обратную защиту разъема жгута блок управления двигателем № 5. Если показание напряжения составляет 0,3 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. При показании напряжения более 0,3 вольт во время встряхивания жгута и разъема восстановить контакт клеммы в разъеме жгута ЕСМ. если, Если считывание напряжения остается меньше 0,3 Вольта, заменить ЕCM.
- Выключить зажигание. Отсоединить жгут датчика массовый расход воздуха, включить зажигание, проверить напряжение между клеммой No1 разъема жгута датчика МАФ и землей шасси. Если показание напряжения 10 вольт или выше, перейти к следующему шагу. При напряжении менее 10 Вольт отремонтировать разомкнутый в жгуте между разъемом главного реле и разъемом датчика Maf.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммой 5 разъема жгута ЕСМ и клеммой 4 разъема кабеля датчика массовый расход воздуха, между клеммами 18 и 3 разъемов жгута МАФ и клеммами 20 и 2. Если сопротивление составляет один Ом или менее в каждом случае, заменить на любой ремонтный контакт кабель с низким сопротивлением между одним Ом и другим контактом жгута массовый расход воздуха.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха. Включить SSM и розжиг. Выбрать функциональный режим SSМ F06. Если показание больше 5 вольт (250 г / сек), устранить замыкание на напряжение в цепи между блок управления двигателем- и разъемом жгута датчиков МАФ. При показании меньше 5 вольтов (250 гр / сек.) проверить наличие плохого контакта в разъеме датчика МАП. Отремонтировать по мере необходимости.
