DTC P0446 (VCMSOL) - EVAP EMISSION CONTROL SYSTEM VENT CONTROL Subaru Impreza GC/GF

Расшифровка кода ошибки P0446 (VCMSOL) - система контроля выбросов EVAP

1. Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к заземлению корпуса, выполнить обратную защиту разъема кабеля блок управления двигателем № 35. См. соответствующую схему в статье " электросхемы ". Если показание напряжения составляет 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. При показании напряжения менее 10 вольтов переходите к этапу 4). (ref-26246)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электромагнита управления вентиляцией. Включить розжиг. Используя DVOM, подключенный к заземлению шасси, выполнить обратную защиту разъема жгута блок управления двигателем № 35. Если показание напряжения составляет 10 вольт или более, устраните короткое замыкание в жгуте между разъемами электромагнитов блока управления двигателем и продувкой. При напряжении менее 10 вольтов перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Проверить сопротивление между клеммами электромагнита управления вентиляцией. Если сопротивление составляет один Ом или менее, заменить соленоид управления вентилятором. При сопротивлении более одного Ом проверить плохой контакт клеммы с разъемом жгута блок управления двигателем. если, Если клемма в порядке, заменить ЕСМ.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута электромагнитов блок управления двигателем и управления вентиляцией. Проверить сопротивление между клеммой № 2 разъема электромагнита управления вентилятором и землей шасси. Если сопротивление составляет 10 Ом или менее, устраните короткое замыкание в жгуте между разъемами электромагнитов ЕСМ и управления продувкой. При сопротивлении более 10 МО м перейдите к следующему шагу.
5. Проверить сопротивление между клеммой 35 разъема жгута блок управления двигателем и клеммой 2 разъема электромагнита управления вентиляцией. Если сопротивление составляет один Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
6. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута электромагнита управления вентиляцией № 1 и 2. Сопротивление должно быть 10-100 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
7. Повторно подсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Включить зажигание. Проверить напряжение между клеммой № 1 разъема жгута управления вентиляцией и землей шасси. Если показание напряжения составляет 10 вольт или более, проверить наличие плохого контактного контакта на разъеме жгута электромагнита вентиляции.