Как отремонтировать рулевого механизма Skoda Citigo I

Общая схема монтажа

• Головка поперечной рулевой тяги справа обозначена «„A“». Снятие и установка Проверка Место установки — Головка поперечной рулевой тяги справа
• Гайка 50 Н*м — Гайка
• Хомут — Хомут
• Сильфон после регулировки схождения не должен быть скручен для замены рулевого механизма снять — Сильфон
• Зажимной хомут заменить Зажатие Ссылка — Зажимной хомут
• Уплотнитель Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнитель
• Поперечная рулевая тяга справа 80 Н*м Снятие и установка в качестве запчасти поставляется с предварительной регулировкой Регулировка схождения колес — Поперечная рулевая тяга справа
• Рулевой механизм Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Снятие и установка — Рулевой механизм
• поперечная рулевая тяга слева 80 Н*м Снятие и установка в качестве запчасти поставляется с предварительной регулировкой Проверить длину и отрегулировать — поперечная рулевая тяга слева
• головка поперечной рулевой тяги слева помечена «„B“». Снятие и установка Проверка Место установки — головка поперечной рулевой тяги слева

Снятие и установка поперечной рулевой тяги

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи для хомутов, например, V.A.G 1275 (V.A.G 1275)

Снятие

Привинчивать и отвинчивать поперечные рулевые тяги можно только при снятом рулевом механизме.

1. Снять рулевой механизм .
2. Почистить рулевой механизм снаружи в зоне сильфона.

Для снятия правой поперечной рулевой тяги следует открыть шланговый хомут левого сильфона и сдвинуть сильфон назад. Для освобождения правой поперечной рулевой тяги следует с противоположной стороны удерживать лыску левой зубчатой рейки.

3. Открыть шланговый зажим и сдвинуть сильфон назад.

4. Отвернуть поперечную рулевую тягу от зубчатой рейки [2]. При этом держать с противоположной стороны гаечный ключ на лыске зубчатой рейки.

Установка

5. Привинчивание поперечной рулевой тяги выполняется в обратной последовательности.
6. Установить рулевой механизм .

Моменты затяжки

Снятие и установка головки поперечной рулевой тяги

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Съемник шарового шарнира (3287 A)

Снятие

1. Ослабить болты колеса.
2. Приподнять автомобиль.
3. Снять колесо.
4. Снять гайку [1].

5. Положение головки поперечной рулевой тяги отмечено на поперечной рулевой тяге.
6. Свинчивать гайку [2] до тех пор, пока съемник шарового шарнира не упрется в гайку.

7. Отжать поперечную рулевую тягу от корпуса подшипника колеса и отвернуть гайку.
8. Открутить головку поперечной рулевой тяги от поперечной рулевой тяги.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. При этом следует иметь в виду следующее:

9. Проследить за тем, что была смонтирована правильная головка поперечной рулевой тяги на каждой стороне.

10. Головку поперечной рулевой тяги повернуть до ранее нанесенной маркировки на поперечной рулевой тяги и зафиксировать контргайкой.
11. Установить головку поперечной рулевой тяги в корпусе подшипника колеса.
12. Завернуть головку поперечной рулевой тяги новой гайкой.
13. Установить колеса и затянуть .
14. Измерить параметры ходовой части .

Моменты затяжки

Проверка люфта, крепления и уплотнительных чехлов наконечников рулевых тяг

1. При поднятом автомобиле (вывешенных колесах) проверить зазоры, подвигав поперечные рулевые тяги и колёса. Зазоры: без зазора
2. Проверить крепление.
3. Проверить уплотнительные чехлы на предмет повреждения и правильной посадки.

Проверка и регулировка длины поперечной рулевой тяги

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи для хомутов, например, V.A.G 1275 (V.A.G 1275)

Выполнить следующие работы:

1. Проверить поперечную рулевую тягу на размер «„a“» и при необходимости отрегулировать.

Размер [a] = 367 ± 1 мм

Новые поперечные рулевые тяги перед монтажом проверять на размер «„a“» и при необходимости регулировать.

Затем следует проверить общее схождение на состояние проверки установки колёс и при необходимости регулировать углы установки колес .

Установка гофрированного чехла

2. Проверить гофрированный чехол на износ (отсутствие порезов, трещин) и убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей гофрированного чехла.
3. Установить гофрированный чехол. Предварительно повернуть поперечную рулевую тягу так, чтобы цапфа головки поперечной рулевой тяги встала в положение установки.

Войти

4. Затянуть зажимной хомут с помощью клещей для хомутов, например, V.A.G 1275 (V.A.G 1275).

Применять только оригинальный зажимной хомут.

Не в коем случае не устанавливать смятый (свернутый) сильфон.

Определение головок поперечной рулевой тяги

I - головка поперечной рулевой тяги справа промаркирована [C].

II - головка поперечной рулевой тяги слева промаркирована [D].

Определение среднего положение зубчатой рейки

Перед монтажом редуктора сервоуправления следует поставить зубчатую рейку в среднее положение.

1. Зубчатую рейку сдвигать до тех пор, пока не будет достигнут размер [a].

Войти

Размер [a] = 76,5 мм

Регулировка рулевого механизма

Для регулировки потребуется 2 механика. Регулировка при проводится при остановленном двигателе.

1. Поднять автомобиль на подъемной платформе.
2. Поставить колеса в прямое положение.
3. При попеременном перемещении рулевого колеса в разные стороны (примерно 30° вокруг средней оси) при слишком большом зазоре рулевого управления слышится хлопающий шум.
4. При этом второй механик осторожно вкручивает регулировочный винт [1] в крышку, пока хлопающий шум в салоне не исчезнет.

Войти

–

5. Выполнить контрольную поездку. При этом проследить за тем, чтобы после движения по кривой рулевое управление самостоятельно возвращалось в прямое положение (без заедания).
6. Зафиксировать регулировочный винт [1] 3 ударами кернера [стрелки].

Войти