Проверка обратного клапана
- Обратный клапан [A] должен пропускать воздух в направлении стрелки.
- В обратном направлении обратный клапан должен быть закрыт.
Обратить внимание на правильное положение установки!
Проверка вакуумной системы
Нижеследующая инструкция по проверке призвана помочь при эффективном и объективном поиске неисправности при рекламации на усилитель тормозов или при так называемой »жесткой педали тормоза“.
Даная проверка охватывает следующие узлы:
- Усилитель тормозов
- Уплотнительное кольцо между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов
- Обратный клапан
- Вакуумные шланги со вставными штуцерами
- Вакуумный насос (если установлен)
Результаты измерений подвержены влиянию географического положения. Чем выше положение над уровнем моря, тем меньше давление воздуха.
Соблюдать условия проверки:
- Визуальный осмотр всех вакуумных шлангов на отсутствие повреждений (напр. трещин или повреждений грызунами), а также на жесткость крепления.
- При работах на вакуумной системе соблюдать чистоту.
- Перед началом работ возможно потребуется очистить моторный отсек.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Вакуумно-измерительный прибор для усилителя тормозов (VAS 6721)
Подсоединение вакуумно-измерительного прибора для усилителя тормозов (VAS 6721)
- Отсоединить от усилителя тормозов вакуумный шланг.
Для облегчения демонтажа вакуумного шланга, предварительно несколько раз нажать на педаль тормоза.
- Подсоединить между ними вакуумно-измерительный прибор для усилителя тормозов (VAS 6721) как показано на следующих[рисунках].
| Позиция | Деталь | Пояснение |
|---|---|---|
| А | Запорный клапан | в направлении вакуумного шланга, обратного клапана и вакуумного насоса, если установлен |
| B | Запорный клапан | открыть для облегчения демонтажа вакуумно-измерительного прибора для усилителя тормозов (VAS 6721) открыть для моделирования источника неисправности подсоединить к ручному вакуумному насосу (VAS 6213) |
| C | Запорный клапан | в направлении усилителя тормозов |
- Шланг [A] от вакуумно-измерительного прибора для усилителя тормозов (VAS 6721) вставить в вакуумный шланг и вдавить в усилитель тормозов переходник [C].
Проверка образования вакуума
ПримечаниеУказание Среднее давление воздуха в воздушной атмосфере земли составляет на уровне моря (N. N.) 1013 мбар и с увеличение высоты значительно уменьшается (ок. 10 мбар на высоте 1000 м). Поэтому местные и временные колебания влияют на образование вакуума. На образование вакуума отрицательно влияют включенный кондиционер, а также работа двигателя на холостых оборотах.
- Предварительно необходимо осмотреть все вакуумные шланги на отсутствие повреждений (напр. трещин или повреждений грызунами), а также на жесткость крепления.
- Подсоединить вакуумно-измерительный прибор для усилителя тормозов (VAS 6721) .
- Открыть запорный клапан [A].
- Закрыть запорные клапаны [B+C].
- Запустить прогретый двигатель (> 60° C), коротко нажать на педаль газа (обороты двигателя выше 2000/мин).
- Считать отображенное измеренное значение.
Обычно (смотри указания) образовавшееся разрежение составляет от 600 до 950 мбар (в зависимости от варианта двигателя) .
Если измеренное значение не достигается, хотя выполнены все условия (см. указания), то необходимо сначала проверить герметичность вакуумной системы.
- Создать аналогичное разрежение при помощи ручного вакуумного насоса (VAS 6213) .
Для облегчения демонтажа шланговых соединений и адаптера открыть запорный клапан [В].
Проверка герметичности
ПримечаниеУказание Среднее давление воздуха в воздушной атмосфере земли составляет на уровне моря (N. N.) 1013 мбар и с увеличение высоты значительно уменьшается (ок. 10 мбар на высоте 1000 м). Поэтому местные и временные колебания влияют на образование вакуума. На образование вакуума отрицательно влияют включенный кондиционер, а также работа двигателя на холостых оборотах.
- Предварительно необходимо осмотреть все вакуумные шланги на отсутствие повреждений (напр. трещин или повреждений грызунами), а также на жесткость крепления.
- Подсоединить вакуумно-измерительный прибор для усилителя тормозов (VAS 6721) .
- Открыть запорный клапан [A].
- Закрыть запорные клапаны [B+C].
- Запустить прогретый двигатель (> 60° C), коротко нажать на педаль газа (обороты двигателя выше 2000/мин).
Обычно (смотри указания) образовавшееся разрежение составляет от 600 до 950 мбар (в зависимости от варианта двигателя) .
- Открыть запорный клапан [C], чтобы создать разрежение в усилителе тормозов.
- Остановить двигатель.
- Считать отображенное измеренное значение и записать.
За 12 часов разрежение должно уменьшится на 400 мбар.
Если падение разрежения больше, то необходимо найти место разгерметизации в области ..
или
При сильной разгерметизации разрежение падает в течение нескольких секунд.
Проверка разрежения в области усилителя тормозов:
- чтобы проверить вакуумную систему на участке от усилителя тормозов, перекрыть запорный клапан [А] после создания разрежения.
Проверка разрежения в области обратного клапана, вакуумных шлангов со вставными штуцерами и вакуумного насоса/ всасывающего патрубка:
- После создания разрежения закрыть запорный клапан [С], чтобы проверить вакуумную систему на участке от вакуумно-измерительного прибора для усилителя тормозов (VAS 6721) до всасывающего патрубка или до вакуумного насоса.
Для облегчения демонтажа шланговых соединений и адаптера открыть запорный клапан [В].
Создание разрежения при помощи ручного вакуумного насоса (VAS 6213)
Вместо двигателя или вакуумного насоса в определённых случаях разрежение можно создать и с помощью ручного вакуумного насоса (VAS 6213).
- Для этого ручной вакуумный насос (VAS 6213) необходимо подсоединить к вакуумному шлангу у штуцера [B] к вакуумно-измерительному прибору для усилителя тормозов (VAS 6721).
- Открыть запорный клапан [В].
- Создать разрежение при помощи ручного вакуумного насоса (VAS 6213), чтобы вакуумно-измерительный прибор для усилителя тормозов (VAS 6721) показывал от 600 до 950 мбар.
- Затем выполнить соответствующую проверку.