Передний мост - обзор глав по ремонту
ПримечаниеУказание Сварочные и рихтовочные работы на несущих и направляющих колесо деталях подвески колес недопустимы. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. Всегда заменять болты и гайки, подверженные коррозии. Резинометаллические подшипники обладают ограниченным диапазоном прокручивания. Поэтому резьбовые соединения на деталях с резинометаллическими подшипниками затягиваются только после поднятия подшипника колеса (положение собственной массы) .
Подъем подшипника колеса в положении собственной массы
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
- Натяжной ремень (T10038)
- Фиксатор (T10149)
Внимание! Затяжка всех болтов на деталях ходовой части с резинометаллическими подшипниками производится всегда в положении собственной массы (незагруженное состояние). Резинометаллические подшипники обладают ограниченным диапазоном прокручивания. Поэтому узлы моста с деталями с резинометаллическими опорами необходимо затягивать в положении, соответствующем положению автомобиля во время движения. В противном случае происходит перенапряжение резинометаллического подшипника, вследствие чего его срок службы может сократиться.
Подъем соответствующей подвески колеса с помощью подъемника двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) и фиксатора (T10149) может воспроизвести это положение на подъемнике.
Перед подъемом соответствующей подвески автомобиль следует закрепить на несущей консоли подъемника с помощью натяжных ремней (T10038).
Внимание! Если автомобиль не закреплён, существует опасность, что он съедет с подъёмной платформы!
- Повернуть ступицу колеса так, чтобы одно из отверстий под колёсные болты находилось сверху.
- Установить крепление (T10149) с помощью колёсного болта на ступицу колеса.
Затяжку соответствующих винтов/гаек можно производить только после того, как будет достигнут размер [a] между ступицей колеса и нижним краем колесной ниши.
Размер [a] зависит от высоты установленной ходовой части:
| Ходовая часть ^1) | Высота [a] в мм |
|---|---|
| Базовая ходовая часть (G01) | 363 ± 10 мм |
| Спортивная ходовая часть (G03) | 348 ± 10 мм |
| Ходовая часть увеличенной высоты (G02) | 378 ± 10 мм |
^1) На табличке данных автомобиля отмечено, какая ходовая часть смонтирована на автомобиле. Ходовая часть представлена номером PR. Соответствие номера PR соответствующей ходовой части .
- Поднимать корпус подшипника колеса помощью подъемника двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) до тех пор, пока не будет достигнут размер [а].
Внимание! Не поднимать и не опускать автомобиль, если под ним находится подъемник двигателя и коробки передач Не оставлять подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) под автомобилем дольше необходимого.
- Затянуть соответствующий болты/гайки.
- Опустить корпус подшипника колеса.
- Поднять автомобиль подъемником для двигателей и коробок передач (V.A.G 1383 A).
- Снять фиксатор (T10149).