Тормоз переднего моста - общая схема монтажа
ПримечаниеУказание После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Для откачки тормозной жидкости из бачка использовать приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки (VAS 5234). Перед снятием суппорта тормозного механизма или перед отсоединением тормозного шланга установить устройство для нажатия на педаль тормоза (V.A.G 1869/2) (при этом сбросить давление).
Общая схема монтажа суппорта тормозного механизма FS - III:
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для возврата поршня в исходное положение (T10145)
Снятие:
На подлежащих дальнейшему использованию тормозных колодках при снятии сделать отметки. Следует устанавливать их на прежние места, в противном случае будет иметь место неравномерное торможение!
- Снять колёса.
- Снять защитные колпачки.
- Вывернуть оба направляющих пальца [см. стрелки] из суппорта тормозного механизма и снять.
- Снять корпус суппорта тормозного механизма и закрепить с помощью проволоки так, чтобы он не натягивал своей массой тормозной шланг и не повредил его.
- Вынуть тормозные колодки из суппорта тормозного механизма.
Очистка:
Внимание! Не очищать тормозную систему сжатым воздухом, образующаяся пыль опасна для здоровья!
- Тщательно очистить на щите тормозного механизма направляющие поверхности тормозных колодок, удалить ржавчину.
- Очистить суппорт тормозного механизма.
Для очистки суппорта тормозного механизма использовать исключительно спирт.
Установка:
Перед отжатием поршня с помощью приспособления для возврата поршня в исходное положение в цилиндр, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка гидравлического тормозного привода. В противном случае тормозная жидкость, если она доливалась, может вытечь и привести к повреждениям.
- Направляющие поверхности тормозных колодок на щите тормозного механизма смазать литиевой смазкой G 052150 A2.
- Отжать поршень.
- Вставить тормозные колодки в щит тормозного механизма и поршень.
- Тормозная колодка вставляется надписью на опорной пластине «„Kolbenseite (Сторона поршня)“» в тормозной поршень.
- Установить корпус суппорта тормозного механизма с тормозными колодками на корпус подшипника ступицы колеса.
- Сначала надеть суппорт тормозного механизма снизу [см. стрелку] на щит тормозного механизма.
- Цапфа суппорта тормозного механизма должна находится за направляющей корпуса подшипника ступицы колеса!
- Привернуть суппорт тормозного механизма двумя направляющими пальцами к щиту тормозного механизма.
- Установить оба защитных колпачка.
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Мосты, рулевое управление Ремонтная группа 44).
ПримечаниеУказание После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Направляющий палец к щиту тормозного механизма | 30 Н*м |
Снятие и установка суппорта тормозного механизма
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для нажатия на педаль тормоза (V.A.G 1869/2)
Снятие:
Порядок выполнения работ действителен только для замены или для последующего ремонта суппорта тормозного механизма.
- Снять колёса.
- Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер прокачки суппорта тормозного механизма и затем открыть штуцер прокачки.
- Установить устройство для нажатия на педаль тормоза (V.A.G 1869/2).
- Закрыть штуцер для прокачки и убрать отсос.
- Вывернуть тормозной шланг.
- Снять оба защитных колпачка с опорных втулок суппорта тормозного механизма.
- Вывернуть оба направляющих пальца и вынуть из суппорта тормозного механизма.
- Отделить суппорт тормозного механизма от щита тормозного механизма.
- Вынуть тормозные колодки из суппорта тормозного механизма.
Установка:
- Поршень отжат.
- Вставить тормозные колодки в щит тормозного механизма и поршень.
- Тормозная колодка вставляется надписью на опорной пластине «„Kolbenseite (Сторона поршня)“» в тормозной поршень.
- Установить корпус суппорта тормозного механизма с тормозными колодками на корпус подшипника ступицы колеса.
- Сначала надеть суппорт тормозного механизма с тормозными колодками снизу [см. стрелку] на щит тормозного механизма.
- Привернуть суппорт тормозного механизма двумя направляющими пальцами к щиту тормозного механизма.
- Цапфа суппорта тормозного механизма должна находится за направляющей корпуса подшипника ступицы колеса!
- Установить оба защитных колпачка.
- Привернуть тормозной шланг к суппорту тормозного механизма.
- Снять устройство для нажатия на педаль тормоза (V.A.G 1869/2).
- Удалить воздух из тормозной системы .
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Мосты, рулевое управление Ремонтная группа 44).
ПримечаниеУказание Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза на стоящем автомобиле, чтобы тормозные колодки встали в своё рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Направляющий палец к щиту тормозного механизма | 30 Н*м |
| Тормозной шланг к суппорту тормозного механизма | 35 Н*м |