Главная/Porsche/Cayenne/Porsche Cayenne II (2010-2014)/Руководство по ремонту/Поиск неисправностей и диагностика/Высоковольтный коммутационный блок, контакторы, цепь тока у…
Содержание Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика Все разделы

Высоковольтный коммутационный блок, контакторы, цепь тока управления — короткое замыкание на плюс Porsche Cayenne II

ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.

Следующие измеренные значения можно соответственно вызвать через фактические значения группы «Контакторы»:

  • Контактор ПЛЮС
  • Контактор МИНУС
  • Контактор ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ

ПримечаниеПрименимость: Cayenne (PHEV)

Условия проведения диагностики

  • Активация контактора ПЛЮС не активна (контактор открыт)
  • Активация контактора ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ не активна (контактор открыт)

И

Отсутствуют все перечисленные ниже коды неисправностей:

Если имеется как минимум один код неисправности, необходимо в первую очередь обработать его.

  • P0A1F

Последствия неисправности

  • Отключение высоковольтной системы с предварительным предупреждением
  • Красный предупредительный индикатор гибридного режима активируется, если данная неисправность после одного полного ездового цикла все еще активна.
Функции диагностики

Интервал контроля:

  • непрерывно каждые 20 мс