Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Шатунные подшипники Porsche 911 Turbo

  1. Используя Plastigage или микрометр и калибр отверстия, проверьте шатуны и коленчатый вал на предмет правильного зазора между подшипником и шейкой. Максимальный зазор.0039" (.099 мм).
  2. Повторно отшлифовать коленчатый вал и заменить вкладыши подшипников штока, если зазор больше указанного. При замене вкладышей шатунных подшипников на коленчатом валу осмотрите расточку вкладыша шатунного подшипника.
  3. Для проверки соберите стержень и торцевую крышку, используя старые стержневые болты. Измерьте с помощью датчика отверстия внутренний диаметр большого конца штока. Без вставки стандартный внутренний диаметр составляет 2,2047-2,2055 дюйма (56 000-56 019 мм). Замените шатун, если он выходит за допустимые пределы.