ПримечаниеУзел двигатель/трансмиссия снимается как единое целое. Изготовитель рекомендует заменять все самоконтрящиеся гайки, стопорные шайбы, шплинты и стопорные кольца всякий раз, когда они снимаются.
Как снять двигатель
- Разместить автомобиль на домкратных стойках в местах подъема. Отсоедините кабель заземления батареи. Отсоедините компрессор переменного тока от монтажных кронштейнов, если таковые имеются). Оставить компрессор в автомобиле с подсоединенными шлангами. ВНИМАНИЕ: При необходимости отсоединения шлангов компрессора ВС перед снятием шланга необходимо разрядить систему кондиционера и после установки произвести подзарядку.
- Снимите крышку воздухоочистителя с патроном воздушного фильтра. Отсоединить нижний шланг для сапуна картера. Отсоединить верхний шланг на маслобаке от заборного шланга/корпуса дросселя. Отсоединить шланги на воздушном клапане. Заглушить шланги.
- Отсоедините шланг от канистры с активированным углем на воздухоочистителе. Снимите шланг между вентилятором и теплообменниками. Снимите крышку с центрального электрического щита. Оттяните штекер с несколькими штекерами на плате управления и высоковольтный вывод на катушке зажигания.
- Отсоедините центральную землю двигателя на впускной трубе цилиндра № 1. Нажмите на зажим и оттяните верхнюю заглушку от платы разъема (провод к датчику температуры, цилиндр № 3). Отсоедините центральную вилку (провод к датчику скорости) и нижнюю вилку (провод к датчику реперной отметки) от соединительной платы.
- Отсоедините вилку датчика кислорода и свечу подогрева датчика кислорода. Снимите топливопроводы у фильтра, и у возвратной магистрали. Отсоедините шланг усилителя тормозов. Снимите заднюю крышку туннеля с пассажирского салона.
- Потяните резиновый пыльник (в тоннеле) вперед, за шток селектора. Ослабить установочный винт муфты штока переключения передач (шестигранная головка). Оттяните муфту от штока переключения трансмиссии. Отсоединить провода датчика электронного спидометра в туннеле). Снимите резиновую втулку с проволочной пробкой.
- Слив картера. Отсоедините и заглушите маслопровод и шланг на двигателе и маслобаке. Убедитесь, что фитинг маслопровода надежно удерживается при ослаблении во избежание повреждения. Снимите шланги нагревателя у теплообменников. Снимите заднюю планку стабилизатора.
- Отсоедините заземляющую перемычку у корпуса и провода батареи у стартера. Отсоедините рычажный механизм акселератора от педали. Снимите фиксатор троса сцепления. Отсоедините трос сцепления от рычага расцепления после ослабления троса у держателя. Отсоединить пружину, позиционирующую рычаг на трансмиссии, и толкнуть рычаг вперед. ВНИМАНИЕ: Пружина будет расширяться после прохождения точки давления, поэтому рычаг расцепления защелкнется вперед.
- Снимите рычаг выключения сцепления с вала рычага выключения сцепления. Ослабьте крепежные болты фланца приводного вала (с шестигранной головкой) в сборе с коробкой передач. Отверните винты панели заднего капота. Снимите панель капота с уплотнением. Поместите домкрат под узел двигатель/трансмиссия. Приложите давление вверх, чтобы снять напряжение с опор двигателя.
- Отвернуть болты крепления двигателя/трансаксела. Немного опустить узел двигатель/трансмиссия. Оттяните пробку с несколькими штырями (на поперечине амортизатора) и пробку датчика воздушного потока. Опускают домкрат и выкатывают узел двигатель/трансмиссия в направлении задней части транспортного средства. ВНИМАНИЕ: НЕ ДВИГАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО со снятым узлом двигателя/трансмиссии, если приводные валы не подвешены горизонтально.
- Отсоедините провода у стартера и выключателя резервной подсветки. Снимите стопорное кольцо в верхней части рычажного механизма акселератора и отсоедините рычажный механизм. При необходимости отсоедините трос сцепления и отпустите стопорное кольцо рычага. Снимите рычаг и резиновое кольцо. Снять трансаксель с двигателя.
Схема №2
| Внимание: | Убедитесь, что трубы впрыска вторичного воздуха не повреждены во время демонтажа двигателя. см. рис. 3 |
|---|
Как установить двигатель
- Перед присоединением двигателя к трансосям проверьте входной вал на биение. Проверить подшипник выключения сцепления на износ и при необходимости заменить.
- Смазать направляющую трубку выжимного подшипника, шлицы входного вала, пилотную втулку вала стартера и гайку маховика.
- НЕ зажимайте шланги нагревателя. Установите шланги нагревателя на теплообменники непосредственно перед тем, как узел двигателя/трансмиссии будет находиться в положении окончательной установки.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. После установки двигателя/коробки передач отрегулируйте люфт сцепления по мере необходимости.