Люфт кулачкового вала Porsche 911 Turbo

1. При установленном в корпус распределительном валу и звездочке в сборе закрепите на конце распределительного вала циферблатный индикатор с щупом. Осторожно перемещайте распределительный вал взад и вперед и измеряйте осевой торцевой люфт.
2. Стандартный торцевой люфт -.006 -.008" (.15-.20 мм). Максимальный торцевой люфт 0 016 "(.40 мм). Если люфт чрезмерен, замените алюминиевый уплотнительный фланец (и при необходимости упорную шайбу), расположенный за фланцем звездочки распределительного вала.

Как снять люфт кулачкового вала

1. С двигателем в автомобиле, получить рабочий зазор, сняв глушитель и задний охлаждающий кожух. Снимите магистрали подвода масла натяжителя цепи от картера к фитингам натяжителя цепи ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжитель цепи ГРМ имеет фитинг, который выступает через крышку цепи ГРМ под болт крепления магистрали подачи масла. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на хвостовике фитинга, которое уплотняет крышку цепи, заменяется всякий раз, когда крышка снимается.
2. Снимите заземляющую лямку с левой стороны, если она имеется. Снимите крышки корпуса цепи ГРМ и прокладки. Проворачивая коленчатый вал, довести поршень № 1 до ВМТ (отметка «Z1»).
3. Снимите натяжители цепи, поворотный рычаг и промежуточную звездочку. С помощью гаечных ключей распределительного вала (P 202 и P 203) снимите гайки крепления звездочки цепи ГРМ. С помощью инструмента для установочных штифтов (P 212) извлеките установочные штифты. см. рис. 12
4. Поднимите фиксаторы пружин из их посадочных пазов и снимите наружные направляющие цепи. Осмотрите направляющие цепи и замените их, если они изношены или повреждены. Снимите звездочки.
5. Удалите синхронизирующую цепь главного звена, отсоединив зажим главного звена и разделив цепь. Снимите цепь ГРМ бесконечного типа, зачистив 2 конца заклепок с любого одного звена. Снимите звено и цепь.

Схема №9

Войти

1. При установке натяжителей цепи не требуется заправлять или прокачивать натяжитель. После установки цепи газораспределения и связанных с ней компонентов убедитесь, что звездочки цепи газораспределения параллельны и выровнены. (Схема №9) Параллельное смещение звездочек не должно превышать 0 010 "(0,25 мм).
2. Перед измерением соосности установить промежуточный вал и распределительные валы на упорные манжеты (толкать в сторону маховика).
3. Центровка цепи может регулироваться прокладками из прокладок 0,02 "(0,5 мм) между фланцем звездочки и уплотнительным фланцем (при необходимости). Обычно под левой звездочкой распределительного вала (1-3 цилиндра) находится 3 шайбы, а под правой звездочкой распределительного вала нет шайб. Проверьте правильность установки фаз газораспределения. (Схема №10) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №10

Войти

1. Для достижения начальной синхронизации двигателя (цилиндр № 1 должен находиться в ВМТ, а клапаны цилиндра № 4 - при перекрытии) проверните коленчатый вал до совмещения метки «Z1» на шкиве коленчатого вала с вертикальным центральным шарниром картера (или полосой на корпусе вентилятора). ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны при повороте коленчатого или распределительного валов во избежание контакта клапана с поршнем. НЕ поворачивайте коленчатый или распределительный валы, если ощущается даже малейшее сопротивление или может произойти серьезное повреждение компонентов.
2. С помощью кулачкового ключа (P 202) расположите оба кулачковых вала так, чтобы отметки пуансона указывали вверх (положение на 12 часов). (Схема №10) В этом положении одно отверстие звездочки будет совмещено с одним отверстием фланца звездочки. Вставьте установочный штифт в совмещенные отверстия звездочек и фланцев. см. рис. 13 (Схема №10) Вид двигателя со стороны воздуходувки (сзади транспортного средства) с отметками фаз газораспределения
3. С помощью гаечного ключа (P 9191) затяните монтажные болты звездочки, удерживая звездочки. Провернуть коленчатый вал на 360 градусов и проверить отметки ГРМ. Если один распределительный вал вышел из строя, удалите болт звездочки и установочный штифт для этого распределительного вала. Используйте крепежный штифт (P 212).
4. Осторожно поверните смещенный распределительный вал до отметки пуансона базового положения вверх) ключом распределительного вала. Установите установочный штифт в совмещенные отверстия и затяните болт крепления звездочки. Поверните коленчатый вал 2 полных оборота до отметки «Z1» и убедитесь, что все отметки ГРМ совмещены.
5. Отрегулируйте щупом зазор клапана на цилиндрах № 1 и 4 до 0 004 "(0,10 мм). РЕГУЛИРОВКУ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ смотрите в данной статье. Установите циферблатный индикатор на шпильку корпуса распределительного вала с помощью держателя циферблатного индикатора (P 207). Расположите щуп циферблатного индикатора точно на краю стопорного буртика пружины впускного клапана № 1. Клапан должен быть закрыт.
6. Отрегулируйте циферблатный индикатор на предварительную нагрузку 4" (10 мм) для обеспечения хода щупа при нажатии кулачком на клапан. Нулевой циферблатный индикатор. Наблюдая за циферблатным индикатором, поверните коленчатый вал приблизительно на 360 градусов (по часовой стрелке) от отметки «Z1»(ВМТ) до достижения диапазона регулировочных допусков. См. таблицу ПОДЪЕМ ВПУСКНОГО КЛАПАНА при ВМТ. ВПУСКНОЙ КЛАПАН ПОДЪЕМ @ ВМТ Применение В. (мм) 911 Carrera (1).043-.055 (1,10-1,40) 911 Turbo (1).025-.031 (.65-.80) (1) Впускной клапан при перекрытии (ВМТ) с зазором 0 004 "(0,10 мм).
7. Отсоединить болт крепления звездочки и установочный штифт на левом распределительном валу. Проворачивайте коленчатый вал до совмещения метки «Z1» на шкиве с соединением картера. Установите штифт в соосные отверстия звездочки и фланца звездочки. Используйте крепежный штифт (P 212). см. рис. 12 Удерживайте звездочку и затяните палец крепежного болта.
8. Провернуть коленчатый вал 2 полных оборота и перепроверить настройку. Указанное значение должно быть в пределах допуска. Затянуть крепежный болт левого распределительного вала до окончательной спецификации. Перенесите циферблатный индикатор на правый корпус. Убедитесь, что клапан закрыт. Установить цилиндр № 4 в ВМТ (цилиндр № 1 при перекрытии). Повторите шаги 6) -8).