Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Клапаны Porsche 911 Turbo

  1. Удалите углерод с головки клапана. Используя проволочную щетку или колесо, тщательно очистите клапан. Осмотрите клапан на наличие поврежденной головки, забитого или изогнутого штока и чрезмерно изношенного или забитого наконечника штока клапана.
  2. Проверить поверхность клапана и седло вставки на наличие обгоревших или поврежденных участков. Отшлифовать или заменить клапан (ы) и/или вкладыши по мере необходимости. Убедитесь, что зазор между штоком клапана и направляющей не выходит за пределы спецификации.
  3. Стандартный зазор составляет 0 004 "(0,10 мм) как для впускных, так и для выпускных клапанов. Максимальный предел зазора составляет 0 006 «(0,15 мм) для впускных клапанов и 0 008»(0,20 мм) для выпускных клапанов. При необходимости замените клапан и/или направляющую.
  4. Если клапан подлежит повторному использованию и был отшлифован, убедитесь, что общая длина соответствует спецификации. Стандартная габаритная длина клапанов составляет 4 325-4 345»(109,85-110,35 мм) для впускных клапанов и 4 258-4 278»(108,15-108,65 мм) для выпускных клапанов. В случае несоответствия замените клапан (ы).

Как снять клапаны

  1. При снятой крышке коромысла и свече (свечах) зажигания установить поршень цилиндра в положение НМТ. Установите переходник в отверстие свечи зажигания, закрепите воздушную магистраль и подайте давление воздуха.
  2. С помощью пружинного компрессора сжать пружину, отсоединить фиксаторы клапанов и снять пружины клапанов с фиксатором. Масляное уплотнение штока клапана с торца направляющей клапана.

Как установить клапаны

  1. Смазать конец направляющей клапана маслом. Установите новое уплотнение над штоком, соблюдая осторожность, чтобы избежать повреждения уплотнения, когда оно проходит над канавками держателя.
  2. Равномерно надавите уплотнением на торец направляющей клапана. Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию.